Está en la página 1de 12

'-:-:,AT ",REAS

\( ...• \VORLD ,,,,F:E,L\ r('PEC,·;,,:::.T CEI\lTR


·~7C, 4')1)
[J ~~
"

.../'-- .../'--
.. .. 3t:·0 [[] ":"';f, LOII~)'=JIJ
..• c:.. :. .350
FI>::EC> TIME F·:::'REC.'c,:;T CHART
3::'·1)
.../'--
:·40 !TI ~~ ;.::-::, @] .../'- :0:;-::-: IC,A.o APEi' C SIG WX
FL 2~,O-630
)1:".(' 370
./'- :~'.:.l> 0 ./'- 2(;·1) VALID 00 I).T.C. or,111 Iv1,AY 20C

Co IMFLIES 1-10C' Of.; 'SE\f


TUR8ULEi'K'E. ICE ·]n(1 HAIL

ALL HEIGHT 1I"DiCATlo:::I,.S 11'1FLIGHT LEVI


ALL SPEE["", 11"/ I,I',IOTS
~
PROLOGO

EI siguiellte trabajo intenta reumr las herram.ientas nccesanas para el aprendizajc,

interpretacion y correcto uso de la Informacion Meteorologica destinada a la Navcgacion

Aerca Nacional e Internacional, segun 10 establccido en los programas de cstudio del

Departamento lnstruccion de la Direccion de Habilitacioncs Acrom'iuticas, para los

cursos de Piloto Privado y Comercial ( C/HVI y Primera Clase) de avion y helicoptero,

Instructores de Vuelo, Despachantes de Aeronaves, Mednico de a Bordo,

Controladores de Transito Aereo, Operadores AROIAIS,etc., como asi tambicil ulla

guia practica de consulta para el personal anteriormente citado en el dcsempci10 de su

Profesion.

Basado estrictamente en las rec0l11cndaciones del documento "Servicio Metcorologiq)


para la Navegacion Aerca Internacional", en el Manual de Metodos Meteorol6gicos
Acronuuticos dc la Organizacion de Aviacion Civil Intcrnacional (Doc. 8896-
AN/893/5) del Anexo 3 a la "Convencion sobre la Aviacion Civil Internacional ",

simbologla, tablas y cJaves de la Organizacion Mundial de Mcteorologia y en las


Ilormativas y disposiciones, en el orden Nacional, par parte dcl Servicio l\'lcteorologico

Nacional, como Autoridad Meteorologica en la Republica Argentina.

Un sincero agradecimiento a tocIas las personas que desinteresadamcnte colaboraron con

csta obra.-

Gabriel Oscar Damiani


lYIeteor61ogo
CAPITULO I

SERVICIOS METEOROLOGICOS PARA LA


NA VEGACION AEREA INTERNACIONAL

Segll11 el "ANEXO 3"a la Convencion sobre la A viacion Civil


Intcrnacional, de la OACI,. se Ie asigna a cada Estado Contratantc, la obligacion de
proporcionar informacion meteorologica destinada a Ia navcgacion acrea, dcntro dcl ambito de
su jurisdiccion, designando para tales efectos al organismo denominado Autoridad
Mcteorologica, responsabilizando a 10s usuarios, por el uso que se haga de dicha informacion.
En la Republica Argentina, la Autoridad Meteorologica es cI Servicio Metcorologico
Nacional, dependiente del Comando de Regiones Acreas, de la Fuerza Acrea Argentina ..

Finalidad, Determinacion y Suministro del Servicio de Meteorologia para fa


Navegacion Aerea Internacional

La finalidad de dicho serV1CIO sera contribuir a la seguridad,


regularidad y eficiencia de ia navegacion acrea internacional., proporcionando a 10s
explotadores, miembros de las tripulaciones de vueIo, dependencias de Ios Servicios de
Transito Acreo, Bllsqueda y Salvamento, Admini.stradores de AeropLlcrtos y demas
interesados a la expiotaeion 0 desarrollo de Ia navegacion acrca intcrnacionaL la inlonnacion
mcteorologica neccsaria para el dcsempefio de sus funciones.
Se mantendra estrecho enlace entre quienes proporcionan y quienes utilizan dicha
informacion, siendo esta ltltimu, actualizada y que exija un minimo de interpretacion por parte
de los usuarios
SISTElVIA MUNDIAL DE PRONOSTICOS DE AREAS Y OFICINAS
METEOROLOGICAS

• Centros Mllndiales de Pronostico de Area. (W AFC)


• Oficinas Meteorologicas de Aerodromo. (OMA)
• Oticinas de Vigilancia Meteorologica. (OVM)
• Centros de Aviso de Ccniza Volcanica. (VAAC)
• Centros de A viso de Ciclones Tropicales. (TCAC)

Centros Mundiales de Pronostico de Area. (W AFC)

Estas dependencias seran las encargadas del sllministro del


Servicio Metcorologico necesario para atendcr las necesidades de las operacioncs acreas,
desempci'iando las siguientes funciones:
A) Preparar U obtencr pronosticos y otras informaciones mctcorologicas
locales, de ruta y de otros aerodromos, dentro del area de jllrisdiccion.
B) Sllministrar exposiciones verbales, evaCliar consultas y proporcionar
documentacion de vllelo a los usuarios aeronallticos.
C) Exhibir la informacion disponiblc.
D) Intercambiar inlormacion con otras OM A's.
E) Proporcionar la inlonnacion recibida sobre actividad yolcanica (crllpciones,
nubes de ceniza) a I:1sdependencias de Transito Acreo, a los Servicios de
Transito Acreo ya Ins Oficinas de Vigilancia Metcorologicas.
Estas oticinas m:llltenclnln la vigilancia de las condicioncs
meteorologicas que puedan afectar el normal desenvolvimiento de las operaciol1es acreas
dentro dc su zona de responsabilidad, generando inlormes de alerta tales como SIGMET,
AIRMET, ADVERTENCIAS, A VISOS DE AERODROMO, ctc. suministrando dicha
informacion a los Scrvicios de Transito Acreo, como asi tambicn alas c!cmas dcpendcncias
del sistema y usuarios aeronauticos .

A) Mantener estricta vigilancia pOl' medio de imagenes de satclites


geoestacionarios y de orbita polar, con cl objeto de detectar la existencia y
extension de cenizas voldnicas en la atmosfera, dentro del area de
responsabilidad.
B) Activar el modelo numerico computarizado de trayectoria y dispersion de
ceniza volcimica con el tin de pronosticar el movimiento de cualquier nube
de ceniza que se haya detectado 0 notiticado.
C) Expedir la informacion de asesoramiento con respecto a la extension y
movimiento de las nubes de cenizas voldnicas, alas Oficinas de Vigilancia
Meteorologicas, Centros de control de Area, y Centros de Informacion de
Vuelo que presten servicios a las FIR's en su zona de responsabilidad,
como asi tambicn a otras V AAC cuyas zonas se vean intercsadas par dicho
fcnomeno.
La iniormacion generada pOl' las V AAC sera expedida ademas a los W AFC Y RAFC Y bancos
internacionales dc datos OPMET.

A) Vigilar la evolucion de los Ciclones Tropicales dcntro de su zona de


responsabilidad, lltilizando informacion satelital, de radar y otros info met.
B) Expedir a \as OYM de su area de jurisdiccion y otras TCAC que pucdan
verse afcctadas, informacion en Icnguajc claro abrcviado, y ascsoramicnto
relativo a la posicion, velocidad de desplazamicnto, prcsion atmosfcrica
central, y viento maximo en superficic, de los cicloncs tropicalcs, COil L1na
frecuencia minima de seis horas.
SERVICIOS METEOROLOGICOS PARA LA NAVEGACION AEREA
EN LA REPUBLICA ARGENTINA

EI Servicio lVletcorol6gico Nacional, como Autoridad Metcorologica


en cl pafs, cs cl Orgunismo cncurgado de suministrar c1ichus prcstucioncs a los cxplotudorcs
aereos.
Tal como estan cstructuradus Ius cinco Regioncs de Informacion de V uclo (FI R), Fig. N" I, el
Scrvicio Metcorologico Nacional hu clispuesto b distribucion de las Olicinas Mcteorologicas
de Aerodromo (OMA) y establecio Ia responsabilidacl que a cadu unu de ellas Ie compete.
Las OMA's principales 0 de cabcccra, eneargadas de proporcionar scrvicio meteorologico a
los explotadorcs acreos dentro de su espacio acrco de jurisdiccion, en cl orden nucionul, son:
OkIA AerojJarqlle (FIR EZE), OMA Cordoba (FIR CRA), OMA Melldoza (FIR DOZ),
OMA Resistellcia (FIR SIS) J' OMA COl11odoroRivadavia (FIR CRV), las que udemas
tienenjerarquia de OYM dentro de su FIR y para vuelos internacionalcs Ia OMA Ezeiza.
Ademas existen otras OMA's no principales y Olicinas de Informacion Meteorologica (01)
que si bien no son responsab1cs de Ia confcccion y cmision rutinaria dc productos
metcorologicos, mantiellcn un constante seguimicnto de la cvolucion de IDs condiciones
mctcorologicas, brindando infonnaci6n mctcorol6gica a requcrimicnto dc 10s usuarios y estan
localizadas en c1istintos aerodromos del pais (Fig. N° 1). Otra opcion can la que cuentnn los
explotadores y usuarios en general de obtcner infol111acion mcteorologica, cn aerodromos
donde no se cuente con OMA's / or , es la de solicitnrla en las dependencias ARO/AIS
(Aeronautical Report office/Aeronautical Infoll11ation Service) de c1ichos aerodromos.
Cabe recordar que In informacion l11etcorologica utilizacla por los explotadores, sera
considerada "Documentaci6n de Vuclo",solo cuando Ia misma se obtcnga en algunas de las
depcndencias nl1teriormentc citadus, y no por otros medios alternativos.
EI Servicio Mcteorol6gico Nacional, adem<1s, es cI responsable de In VAAC BUE (Centro de
aviso de ceniza voldniea, Buenos Aires), cuyn area de rcsponsabilidnd esta comprcndida
entre los 10° y 60° de latitud Sur y entre 10s 30° y 90° de Longitud Oeste.

Area de responsabilidad de In VAAC BUE


Distribueion de Ias Oneinas Mcteorologicas de Acrodromo
Fig. N° 1

• Aol?,.Clljromos 0;)'r3 los cuales


!Ot-:- ,.,~a'l:.on pron09ticos de
~·1L\.· Vl~n'o y tcmpC"01tV(O en
.i:lltilud .
CAPITULO II

ME TAR
(Meteorological Aeronautics Report)

NOTA: Dicho mensaje sera confcccionado y transmitido, en forma horaria, por una estaci6n
meteorol6gica de superficie que se encuentre en !as dependencias en un aer6dromo.

IHETAR CCCC HHGGgg


dddfflfmf'1l VVVV RDrDrlVrVrVrVr VVhshshs W'W' NsNsNshs!zslIs TT/TdTd
P!zPIIPIlPh=

1M ET ARI= Identificaci6n del mensaje.

Iccccl= Indicativo GAel de cuatro letras, del lugar 0 aer6dromo de donde proviene el
infollne.
Ejcm:
SACO (C6rdoba).

IHHGGgd= Fecha y hora de la observaci6n.

Ejcm:
l02000Z = Dia 10 del mes en curso, Horn 20.00 minutos Tiempo Universal Coordinado.

dddfflfmfm = ddd: Dirccci6n desde donde proviene el viento, en grados enleros.


ff: ~elocidad del vicnto, seguido de la unidad dc mcdida.
Fmfm: Velocid::td maxima del vicnto 0 rafagas. Precedido de b lelra G

Ejcm:
23020KT = Direcci6n del viento 230", velocidad 20 Nudos.
31 035G45KT = Direcci6n del vienlo 310", velocid::td 35 nudos, con
rMagas max. de 45 nudos.
OOOOOKT = Vicnto en calma.
VRB03KT= Viento de dirccciones variables; velocidad 3 Nudos.
280V35015KT= Variable entre los 280" y los 350", velocidad 15
nudos.
Ivvvvl= Visibilidrid horizontal expresada en metros.

Ejem:
0000= Visibilidad menor a 50 metros.
9999= Visibilidad 10Km. 0 mas
8500= Visibilidad 8500 mts.
0450= Visibilidad 450 mts.

·1RDrDr/VrVrVrvrj= RVR (Alcance visual en pista) "Sent incluido cuando la visibilidad


sea menor a 1500mt."

DrDr= Cabecera para la cual sc informa In visibilidad.


VrVrVrVr= Visibilidad horizontal exprcsada en metros.

Ejem:
Rll/0500= Alcance visual en In cabecera 11, 500 metros
MID/1300= Alcance visual en el pun to medio de la pista
1300 metros.
Esta informacion sera acompai'iada de la tendencia del valor de Ia visibilidad por Ias Ictras:
U= Aumentimdo. 0= Decreciendo. N= Sin cambios.
Ejem:
R29/0350U = Alcance visual en la cabecera 29, 350 metros en
aumento.

IVVhShShsl= VV: Visibilidad vertical. (Cuando el cicIo este oscurecido 0 invisible)


Hshshs: Valor de la visibilidad vertical, exprcsado en hectopies.

Ejem:
VV001= Visibilid~d Vertical 100 pies.

I\V'\V'I= Tiempo Presentc Signi ficativo abreviado, observados en el acrodromo 0 sus


Cercanias, (Vcr tabla 4678).

Ejem:
RA = Lluvia. / TS = Tormcnta / FG = Nicbla
SNSH = Chaparron de nieve
+TSGR = Torlllcnta intensa con granizo.
"La ausencia
I
de Ios signos +/- precediendo el/los fenomeno/s, debe considerarse a 105
mismos de intellsidad moderada"
INsNsNshShshsl= Cobcrlura nubosa (por capas)

NsNsNs= Cantidad de nubes ulilizando las sig. abrcvialuras:


SKC = Cielo despejado.
FEW = Poca canlidad. I a 2 oclavos
SCT= Dispersas. De 3 a 4 octavos.
BKN= Quebrado. De 5 a 7 octavos.
OYC= Cicio cubierto. S octavos.
hshshs= Altura de la base de !as nubes por encima de la elevaci6n
olicia! de! acr6dromo, exprcsado en cenlcnarcs de pies.

Ejcm:
SCT035 = De 3 a 4 octavos a 3500 pies.

"E/ tipo de /lubes solo sertl i/lcluido ell el i/ljol'l1le, C1UlJJ(/O/as l1lisl1las sea/l del tipo CB y/o
TCli ".

Ejem:
FEW050CB = De 1 a 2 octavos de CB a 5000 pies.

ITT/TdTdl= TT: Temperatura del ~ire, expresada en gj"ados Celcius enteros.


TdTd: Temperatura del punto de rocio.
Para temperaturas negativas, se antepone al valor de In misma la lelra !VI.
\31<- LJranlzo
TS , Tormcnta
SQ Turbonada
FC Tornndo/Trol11bn 111m-inn
MI Baja
RE Rcciente
VC En las vccindndcs
BC En bancos
FZ Sobreenfriado I COllgelalldose
SH Chaparr6n
+ Illtcnso I Illtcnsifidndosc
- - Debi] I Debilitalldose
CAPITULO III

SPECI

a) La direccion media del viento haya cambiado en 60" 0 mas con respecto a la indicada en el
lI1timo informe, siendo de 1Okt 0 mas la velocidad media antes y/o desputs del cambia.
b) La velocidad media del viento haya cambiado en 1Okt 0 mas con respecto a Ia indicada en el
t'Lltimo informe.
c) La visibilidad horizontal disminuya a un valor igual 0 menor, 0 3umente hasta un valor igual
o mayor que 10s limites meteorologicos determinados para el aerodromo.
d) EI RVR disminuya a un valor igual 0 menor, 0 au mente A un valor igual 0 mayor que los
limites meteorologicos determinados para e] aerodromo.
e) Empiece 0 termine 0 cambie de intensidad cualquiera de los sig. fenomenos meteorol6gicos:
Lluvia. Nieve, Hielo granulado, Granizo. Agllanievc, Velltisca baja 0 alra (nic\"C. pol\'o. 0
arena). Tempestad de polvo 0 arena, Tormenla. Turbonada, Tornado 0 tromba marina.
f) La altura de la base de Ia capa de nubes mas bajas que cubra mas de 4 octavos. disminllya a
un valor igual 0 menor, 0 au mente a un valor mayor igual que los limites mcteorol6gicos
determinados para e] aerodromo.
g) Se debe confeccionar un informe SPECI que indique un desmejoral1lieJlto inmediatamente
de haberse observado e] l11ismo, y ]os que indique un l1Iejorctl1lieJlto, cleberan difundirse si
c1icho cambio se l11antiene por a] menos 10 minutos.-

METAR SABE 201500Z 07013KT 9999 SCT007 BKN030 13/11 Q1003=


SPECI SA BE 201525Z 11015KT 5000 +RA OYC005 12/12 QI003=

i\IETAR SACO 131200Z OOOOOKT0800 BCFG SKe 04/0~ Q1019=


SPECI SACO I31240Z YBR03KT 2500BR SKC 05/04 Ql 0 19=