6.

6 Pruebas de rotor inversas y bloqueadas

6.6.1 Información general
Las pruebas de rotor inversas y retardadas se realizan solo para el procedimiento descrito en
7.5.3 como alternativa al método de construcción de la característica de carga (6.4).
Para motores en los que no hay doble jaula de ardilla ni ranuras profundas (con efecto de desplazamiento)
actual), se recomiendan pruebas inversas para mejorar la precisión. Esto se aplica a los motores
con una altura de eje de hasta 132. Para motores de mayor tamaño, la prueba con el rotor bloqueado
(6.6.3) da mejores resultados. Estas pruebas no son recomendadas para motores con potencia
hasta 1 kW debido a la gran imprecisión causada por la alta resistencia del rotor.

6.6.3 Prueba de rotor bloqueado El rotor de la máquina es fijo y se aplica

un voltaje más bajo a los terminales del estator frecuencia f = fN. El
deslizamiento es 1. El voltaje debe aumentarse hasta actual / no
alcanzará 1.5 lN.
Exceder la temperatura de las barras del rotor de las máquinas de 2 polos puede exceder el límite
permitido
limita y causa su destrucción. Por lo tanto, para tales máquinas se recomienda no exceder
el valor de la corriente del estator es 1.25 lN.

Los valores U, I y Ps se miden y registran en al menos 10 puntos cuando

la corriente en el rango de 150% a 10% de la corriente nominal, incluido
un punto con una corriente nominal. Se recomienda que las pruebas se
lleven a cabo de modo que los niveles actuales correspondan a los que
fueron en la prueba de 6.5. La prueba debe llevarse a cabo lo más rápido
posible mientras disminuye nivel de voltaje y corriente.
Determinar los parámetros de una máquina eléctrica
7.1 Información general
Normativo para los motores considerados en este estándar es un circuito en forma de T
sustitución, que se muestra en la Figura 1. Versión simplificada del esquema de sustitución sin tener en
cuenta el equivalente
la resistencia en acero se muestra en la Figura 2.
Los valores de resistencia se dan a 25ºC. Antes de usar el circuito,
debe convertirse a la temperatura de funcionamiento del motor (por ejemplo, en el caso de un
convertidor)
frecuencia, puede usar la indicación del sensor de temperatura incorporado).
7.5.3 Determinación de la inductancia total de dispersión mediante pruebas inversas o desaceleradas
rotor
7.5.3.1 Información general
Un deslizamiento grande hace que la resistencia reducida del rotor Rr '/ s sea despreciable
pequeño en comparación con la reactancia del 2% f ■ L2m / Ltr, por lo tanto, en la resistencia a la
dispersión total
el componente reactivo de Lto predomina (ver Figura 3).
Si se realiza una prueba de reversión de acuerdo con 6.6.2, el deslizamiento es el doble de grande (s = 2,
fr = 2fN) en comparación con la prueba con el rotor bloqueado (s = 1, fr = fN), sin embargo, los
resultados no son
son siempre más precisos, ya que el desplazamiento de la corriente es mucho más fuerte con respecto al
modo nominal
(fr = 0)