UNIVERSIDAD NACIONAL

DEL CALLAO

TEMA:
Sistema de Lubricación
DOCENTE:
Ing. Huamán Alfaro Héctor Alberto
INTEGRANTE:
Pinaud Elescano Fidel Elias

BELLAVISTA - CALLAO

2018
 PREGUNTAS DEL SISTEMA DE LUBRICACIÓN

1. Cuáles son los elementos o partes del sistema de lubricación

Elementos del sistema de lubricación

Las partes del sistema de lubricación son:

Carter
El Carter de aceite recolecta y almacena el aceite de motor. Es el depósito de aceite
lubricante, es la tapa inferior del motor, dentro de la cual se mueve el cigüeñal.
En su parte inferior está provisto de un tapón de vaciado, que es el lugar por donde se
extrae el aceite cuando es necesario su cambio.

Bomba de aceite
Esta bomba circula el aceite del motor. Esta aspira hacia arriba el aceite almacenado en
el Carter de aceite, entregándolo a los cojinetes, pistones, eje de levas, válvulas y otras
partes.
Regulador de presión de aceite
Cuando el motor está en funcionamiento a altas velocidades, este dispositivo ajusta el
volumen de bombeo de aceite al motor para que nada más el aceite necesario sea
entregado.
Cuando la presión de la bomba de aceite se eleva, una válvula de seguridad interior del
regulador de presión de aceite se abre, permitiendo que el exceso de aceite retorne al
Carter de aceite.

Filtro de aceite
El filtro se encarga de retener todas las impurezas y partículas extrañas que
puedan desgastar las piezas, que se encuentran flotando en el lubricante
(como pequeños residuos de la combustión o pequeños fragmentos de metal
producto del rozamiento de los componentes internos).
2. En orden mencione la secuencia del recorrido del sistema de lubricación.
 Recipiente de aceite.
 La bomba de aceite.
 Válvula de regulación de la presión.
 Filtro de aceite.
 Radiador de aceite
 Partes móviles del motor.

3. Cómo funciona el filtro de aceite, para qué sirve, donde se ubica y cada que
tiempo recomienda cambiarlo.
- Estos sirven para impedir el paso de las partículas de hollín o partículas de metal
que dañan el motor.
- Se ubica afuera del motor por lo general al lado del monoblock.
- Lo ideal es seguir siempre las indicaciones del fabricante, pero a modo
orientativo podríamos decir que su vida útil ronda los 10.000 kilómetros. Además
nos gustaría recordaros que lo más aconsejable es sustituirlo cada vez que se le
realice el cambio de aceite al vehículo, de este modo evitamos que se filtren los
residuos acumulados en el aceite nuevo.
4. Según el video cuales son las partes del filtro de aceite y que fallas puede
tener.

Fallas:
- Puede que la válvula anti retorno no selle bien.
- Válvula de desviación no se abra y esto genera que no lubrique el motor
- Válvula de desviación no cierre después de abrir esto generaría que no pase por
el filtro y generaría un desgaste del motor.

5. La bomba de aceite vista en el laboratorio que tipo de bomba es, que

función tiene, como funciona y adquiere su movimiento, que fallas puede tener.
Esta aspira hacia arriba el aceite almacenado en el Carter de aceite, entregándolo a los
cojinetes, pistones, eje de levas, válvulas y otras partes.

6. Como se regula la presión del aceite

El flujo de aceite hacia los descansos y puños del cigüeñal debe ser constante. Para ello
se utiliza una bomba de aceite que suministra caudal. El rendimiento de la bomba de
lubricantes se controla midiendo los litros por minuto que desplaza. Como la bomba
gira relacionada con el motor, a mayores revoluciones, mayor caudal.
Para controlar la variación constante de presión, se utiliza una válvula reguladora de
presión. Esta se encuentra formada por un émbolo y un resorte. Se abre cuando el
caudal de aceite suministrado por la bomba genera presión suficiente para comprimir el
resorte de la válvula reguladora y parte del caudal es derivado hacia el tubo de succión
de la bomba de aceite.
7. Que fallas puede ocasionar al motor la avería de algún elemento del sistema
de lubricación.

El desgaste por rozamiento

Una mala lubricación, ya sea por fallas en el sistema de lubricación, por no recambio
del aceite cuando sea necesario o por utilizar aceites indebidos, puede traer como
consecuencia daños severos e irreversibles en el motor, ocasionando grandes gastos en
la posterior reparación.
Para evitar eso es mejor tener en cuenta algunas cosas:
- Mientras mayor calidad tenga el aceite, éste minimizará más los daños y sus
consecuencias.
- Es necesario saber que el aceite por sí solo no puede garantizar buenos resultados, por
lo que deben existir varios factores para alcanzar los resultados esperados: Piezas
genuinas, aceite de buena calidad y un adecuado mantenimiento.
- Estar atentos al deterioro del aceite producto del uso que viene como consecuencia de
la presencia de contaminantes, la suciedad de las reparaciones, etc.