4: CARACTERIZACIÓN DEL ESPACIO

REGIONAL PARA FINES DE ORDENAMIENTO

TERRITORIAL DE LA REGIÓN - CUSCO
PLANIFICACIÓN URBANO Y TERRITORIAL
• Irene Antonieta Pérez Díaz
• Shirley Fabiola Vivanco Ascue
4.1 UNIDADES AMBIENTALES
UNIDADES AMBIENTALES DE CUSCO

ECO REGION DE SELVA BAJA

• ECO REGION DE SELVA ALTA

SERRANIA ESTEPARIA
• PUNA SUBTROPICAL
 4.2.ZONIFICACION ECOLOGICA ECONOMICA
• Las zonas ecológicas económicas corresponden a espacios homogéneos del territorio,
que tienen una expresión en espacial en el mapa, a continuación se describen las
características de cada una de las zonas que se muestra en el mapa de Zonificación
Ecológica Económica. (ver mapa N° 4) La evaluación de las UEH, es el procedimiento que
hace posible determinar la aptitud del territorio para diferentes usos, con base en el
análisis comparativo de las cualidades de las unidades ecológicas, respecto a las
condiciones necesarias para desarrollar determinadas actividades. La descripción de las
unidades ecológicas económicas de la Regiòn Cusco se muestran en el documento
correspondiente.
4.3. SUBSISTEMA PRODUCTIVO ECONOMICO
La producción agrícola y pecuaria es
diversificada y dispersa, siendo
representada en el subespacio Alto andino
por cultivos alto andinos (papa
amarga, oca, mashua) , ganadería de vacunos
y ovinos, camélidos
sudamericanos; el subespacio Quispicanchi
el subespacio
Paucartambo por cultivos transitorios (papa,
cebada, trigo) tropicales (arroz,
yuca) y frutas, cultivos de pan llevar
• La actividad turística tiene importancia en la
el subespacio de Valle sagrado de los Incas en
cultivos transitorios (papa, , trigo, maíz
amiláceo) y frutas
el subespacio de Valles de Urubamba y
Apurimac por cultivos tropicales (Café, cacao,
achiote, yuca) y frutas
(naranja, plátano, granadilla)
economía regional y nacional, actualmente el
Cusco está considerado como uno de los
primeros destinos turísticos, ya que atrae a
turistas nacionales y extra njeros, en cantidades
importantes. Sin embargo, las potencialidades
de desarrollo del sector son todavía gigantescas.
Es preciso aprovechar de mejor manera los
recurs os turísticos de la región, involucrando a
la población y garantizando la sostenibilidad de
la actividad turística en el la rgo plazo. Los
espacios turísticos regionales potenciales son:
• I. Provincia de La Convención.
• II. Santuario Histórico de Machupicchu.
• III. Vilcabamba-Choquequirao.
• IV. Huayopata. V. Valle Sagrado (entre otros
Ollantaytambo y Pisac).
• VI. Ciudad del Cusco (incluye Sacsaywaman).
• VII. Mollepata.
• VIII. Urcos-Sicuani (entre otros Pikillaqta,
Raqchi)
• IX. Paruro-Yanaoca. X. Yauri.
4.3.1. CORREDORES ECONOMICOS
• Los principales corredores económicos de flujos de producción y comercialización de la región Cusco son:
• Eje Sicuani - Cusco – Urubamba – Quillabamba – Ivochote
• Eje Cusco – Anta – Limatambo
• Eje Cusco – Paucartambo – Pilcopata
• Eje Sicuani – Espinar – Chumbivilcas Grupo Técnico de Coordinación Interinstitucional - Cusco 45
• Eje Cusco – Pacarectambo – Santo Tomás
• Eje Urcos – Ocongate – Quincemil Eje Cusco – Calca - Amparáes - La Quebrada – Quellouno Entre los
principales sub corredores son:
• Suborredor Cusco Paruro – Acomayo – Pomacanchi
• Subcorredor Combapata – Yanaoca – Livitaca – Chamaca
• Subcorredor Combapata – Yanaoca – El Descanso – Pallpata – Condoroma
• Suborredor Yaruri – Velille – santo tomas
• Subcorredor Sicuani – Sanata Barbara –Phinaya
• Subcorredor Anta – Chinchaypujio – Cotabambas
4.3.2. SUBSISTEMA SOCIOCULTURAL
• La población total de la Región Cusco, al año 2003, alcanza a 1 223, 284 habitantes, mostrando el
predominio de la población rural, que representa el 51.4% La provincia de Cusco concentra la
mayor población, con 26.5%, luego La Convención, Canchis. La mayor densidad provincial
corresponde a Cusco con 524.54 hab/km2, que expresa e una presión migracional muy fuerte,
luego Urubamba con 39.63 hab/km2 , en 2003, Acomayo con 36.93 hab/km2 , Anta con 34.86
hab/km2
Las actuales comunidades campesinas y nativas
mantienen parte de la identidad cultural del
departamento, siendo depositarios del acervo
cultural regional. El número total de comunidades
campesinas al año 2000 es de 887 abarcando una
superficie de 22,497.41 km2 (44.92% del territorio
regional). Existen 62 comunidades nativas
registradas, con una población de 11,7 38
habitantes, de los cuales la familia machiguenga
destaca con 8,434 habitantes, luego la familia
campa ashaninka con 2,626 habitantes.
4.3.3. SUBSISTEMA DE GESTION
INSTITUCIONAL
• Las instituciones públicas, presentan una serie de contradicciones,
duplicidades, superposiciones de funciones; aspectos que generan
ineficiencia en el manejo de la gestión pública; asimismo, origina una
perdida importante de recursos : tiempo, financieros humanos,
logísticos, etc; y sobre todo genera una deficiente prestación de
servicios y atención a los usuarios y población en general. La
organización y la participación de la población a través de la sociedad
civil organizada en los procesos de concertación y participación
ciudadana, en la actualidad forma parte de la estrategia para la
reducción de la pobreza.
4.3.4. POSIBILIDADES Y RESTRICCIONES DE LA
INVERSIÓN
• Las inversiones públicas, no han logrado vertebrarse debido a la
concepción y ejecución individual y desarticulada de los proyectos
regionales. En la inversión pública local, existe un intento de coordinar y
concertar a través de planes estratégicos locales, buscando una
concertación adecuada, racionalizando la inversión y reorientándola hacia
zonas y sectores prioritarios, sobre todo, incidiendo en las políticas de
alivio a la pobreza, pero sin un instrumento integral como el Ordenamiento
Territorial, que permita visualizar los posible impactos de los proyectos a
largo plazo. Los planteamientos existentes y las propuestas de los agentes
regionales en los talleres participativos, determinan una serie de
posibilidades para las inversiones, y la gestión de proyectos que tienen
impacto regional, dentro de una visión integral del desarrollo regional con
alcance de mediano y largo plazo, garantizando una gestión coordinada
sectorialmente y concertada con el sector privado.
4.4. SUBSISTEMA URBANO, INFRAESTRUCTURA Y
CONFIGURACION ESPACIAL
4.4.1. SISTEMA URBANO: El proceso de urbanización ha
dado lugar a una red urbana desequilibrada, trunca y
débil. Después de la ciudad del Cusco con 294,250
habitantes al año 2000 es 8.7 veces más grande que la
segunda ciudad, no hay ciudades intermedias de segundo
nivel; la más próxima es Sicuani, luego siguen Espinar y
Quillabamba. Las cuales se ordenan de acuerdo a su
jerarquía, dinámica de crecimiento, y actividad
económica preponderante. Asimismo, no hay ciudades de
cuarto nivel, pues las que siguen - Calca, Urubamba,
Urcos e Izcuchaca- están en el quinto rango, que
corresponde a las ciudades con 10,000 a 5,000
habitantes. Llama la atención el poco desarrollo de la s
ciudades que se encuentran en las orientaciones
transversales a la red urbana de la región, como
Chumbivilcas, Paucartambo y Acomayo.
4.4.2. INFRAESTRUCTURA ECONOMICA –
SOCIAL
• Existe insuficiencia de infraestructura y equipamiento básico. Los
principales centros urbanos y rurales carecen de servicios de
electrificación , agua, desagüe, servicios básicos. Dentro de las
actuales características de la distribución de las dotaciones urbanas,
debe señalarse la marcada tendencia a mantener el esquema
centralista, en favor de la concentración de equipamiento en las
grandes concentraciones urbanas tales como el Cusco, Canchis y del
Valle del Urubamba, especialmente en las ciudades de Cusco, Sicuani
así como Quillabamba, relegando a los centros urbanos de los demás
subespacios y a los centros de servicio más vinculados con las áreas
productivas rurales.
4.4.3. INFRAESTRUCTURA VIAL
• Una de las restricciones importantes se refiere a la infraestructura
económica básica, es decir, la falta de energía, vías de articulación principal
asfaltadas y las comunicaciones limitan la posibilidad de inversión del
sector privado, aunque a mediano plazo esta restricción estará superada.
La red vial existente en la Región Cusco al año 2,003 fue de 5,435.43 Km. de
longitud, dentro de la cual el 14.9% corresponde a la red vial nacional, el
32.0% a la red vial departamental y el 53.1% a la red vecinal. El 8.5% del
sistema de red vial del departamento del Cusco está asfaltado; el 40.5%
está afirmado, el 17.7% son carreteras sin afirmar y un 33.3% son
únicamente trochas.
• El principal eje vial terreste es la carretera asfaltada Pte. Cunyac-
Limatambo – Cusco – Urcos – Combapata – Sicuani-La Raya con un
recorrido de 276.8 km
4.4.4. POSIBILIDADES Y RESTRICCIONES DE
INFRAESTRUCTURA VIAL
 ELECTRO SUR OESTE: esta empresa Conformado por 16,824 docentes;
opera solamente en las ciudades de se dispone de 686 instituciones
la región, mientras en los pequeños educativas con 15,059 aulas
centros poblados y distritos
alejados, son las municipalidades
las responsables del servicio
EDUCATIVA
INFRAESTRUCTURA
ENERGETICA

PLAN MERISS, IMA; priorizan las

irrigaciones en la zona de valles
interandinos, luego en la zona alto
INFRAESTRUCTURA
andino, y en ceja de selva IRRIGACIONES
TURISTICA Conformada por 578
establecimientos de hospedaje, la
mayoría esta concentrado en Cusco
Hasta el 2002 cuenta con 2,753
INGRAESTRUCTURA DE
profesionales de la salud de los SALUD
cuales 313 son médicos y 259
establecimientos del sector:
incluyendo desde puestos de salud
hasta hospitales de todos los
niveles
PROVINCIAS ALTAS VALLE SAGRADO