INTRODUCCION A LA REFINACION DEL PETROLEO

PRACTICO N 2

TEMARIO:

1. Introducción a la refinación del petróleo

La refinación del petróleo es un proceso que incluye el fraccionamiento y transformaciones

químicas del petróleo para producir derivados comerciales.

Conceptos básicos: materia prima y sus derivados

Un derivado del petróleo es un producto procesado en una refinería, usando como materia prima
el petróleo. Según la composición del crudo y la demanda, las refinerías pueden producir distintos
productos derivados del petróleo. La mayor parte del crudo es usado como materia prima para
obtener energía, por ejemplo la gasolina. También producen sustancias químicas, que se puede
utilizar en procesos químicos para producir plástico y/u otros materiales útiles. Debido a que el
petróleo contiene un 2% de azufre, también se obtiene grandes cantidades de éste. Hidrógeno y
carbón en forma de coque de petróleo pueden ser producidos también como derivados del
petróleo.

Almacenaje y pre-tratamiento

Una refinería no se abastece normalmente directamente a partir del yacimiento de

petróleo, dado que entre uno y otro punto suele producirse un transporte intermedio por
buque cisterna (petroleros) o por oleoducto. Por ello, el crudo (petróleo bruto) se
almacena tanto en el punto de embarque como en el del desembarque.
Almacenamiento en la refinería: Las refinerías disponen de numerosos depósitos al
comienzo y al final de cada unidad de proceso para absorber las paradas de
mantenimiento y los tratamientos alternativos y sucesivos de materias primas diferentes.
Asimismo, para almacenar las bases componentes de otros productos terminados que se
obtienen a continuación por mezcla, y para disponer de una reserva de trabajo suficiente
con el fin de hacer frente a los pedidos y cargamentos de materia prima que les llegan.
Almacenamiento de distribución: Solamente una pequeña parte de los consumidores
puede ser abastecida directamente, es decir por un medio de transporte que una de
forma directa al usuario con la refinería. Por este motivo, es más eficaz y económico
construir un depósito-pulmón, Terminal de distribución, surtido masivamente por el
medio de transporte que viene de la refinería, ya sean oleoductos de productos
terminados, buques (para depósitos costeros), barcazas fluviales, vagones cisterna o
camiones cisterna. Estos depósitos suelen estar ubicados cerca de los grandes centros de
consumo (ciudades, polígonos industriales, etc.). Desde estos depósitos, salen camiones
de distribución que llevan el producto al consumidor final.
-pre-tratamiento: El crudo, antes de afrontar la destilación tiene que sufrir una serie de
tratamientos que fundamentalmente son:
Desalado: El crudo bruto se somete a un proceso de desalación (eliminación de las sales y el agua)
en unas unidades denominadas desaladores.

Calentamiento: El crudo se calienta mediante intercambio de calor con los productos de la

destilación y después en un horno que eleva su temperatura a unos aproximadamente 350-400
grados centígrados.

Composición y propiedades

La composición química varía con la procedencia. Pero se clasifica según el tipo de hidrocarburo
que predomine.

Petróleo a base de parafina: Son aquellos de los que se extrae las naftas, querosenos y aceites
lubricantes.
Petróleo de base asfáltica: Se hacen muchas carreteras y tipos de asfaltos con este tipo de
petróleo.
Petróleo de base mixta: Como lo indica su nombre tienen compuestos de los dos tipos anteriores.

-PROPIEDADES:

Como propiedades físicas podemos mencionar que es un líquido oscuro, y algo fluorescente con
tonos verdes y azulados.
Su olor no es muy agradable por la presencia de compuestos sulfurados y nitrogenados.
Son insolubles en agua y solubles en solventes orgánicos como el éter, benceno.
Como propiedades químicas podemos decir que arde son el suministro de calor. Calor que se
libera cuando un kilo de este combustiona en forma completa.

Quimica del petróleo

El petróleo es un líquido oleoso bituminoso (color oscuro) de origen natural compuesto por
diferentes sustancias orgánicas (es una mezcla de hidrocarburos, aunque también suelen contener
unos pocos compuestos de azufre y de oxígeno). También recibe los nombres de petróleo crudo,
crudo petrolífero o simplemente "crudo". Aunque se trata de un líquido aceitoso de color oscuro,
es considerado una roca sedimentaria. En una mezcla muy compleja de composición variable, de
hidrocarburos de muchos puntos de ebullición y estados sólido, líquido y gaseoso, que se
disuelven unos en otros para formar una solución de viscosidad variable.

Caracterización y clasificación

Petróleo de base parafínicas

Predominan los hidrocarburos saturados o parafínicos. Son muy fluidos de colores claros y bajo
peso específico (aproximadamente 0,85 kg./lt). Por destilación producen abundante parafina y
poco asfalto. Son los que proporcionan mayores porcentajes de nafta y aceite lubricante.

Petróleo de base asfáltica o nafténica

Predominan los hidrocarburos etilénicos y diétilinicos, cíclicos ciclánicos (llamados nafténicos), y
bencenicos o aromáticos. Son muy viscosos, de coloración oscura y mayor peso específico
(aproximadamente 0,950 kg/lt). Por destilación producen un abundante residuo de asfalto. Las
asfaltitas o rafealitas argentinos fueron originadas por yacimientos de este tipo, que al aflorar
perdieron sus hidrocarburos volátiles y sufrieron la oxidación y polimerización de los etílenicos.

Petróleo de base mixta

De composición de bases intermedias, formados por toda clase de hidrocarburos: Saturados, no

saturados (etilénicos y acetilénicos) y cíclicos (ciclánicos o nafténicos y bencénicos o aromáticos).
La mayoría de los yacimientos mundiales son de este tipo.

2. Procesos de separación

Destilación atmosférica

Es la destilación que se realiza a una presión cercana a la atmosférica. Se utiliza para extraer los
hidrocarburos presentes de forma natural en el crudo, sin afectar a la estructura molecular de los
componentes.

En las unidades de destilación atmosférica, el objetivo es obtener combustibles terminados y

cortes de hidrocarburos que luego se procesarán en otras unidades. Se basa en la transferencia de
masa entre las fases líquido-gas de una mezcla de hidrocarburos. Permite la separación de
componentes en función de su punto de ebullición. Para que se produzca el fraccionamiento o
separación, es necesario que exista un equilibrio entre las fases líquido y vapor, que es función de
la temperatura y presión del sistema. Así los componentes de menor peso molecular se
concentran en la fase vapor y los de peso mayor, en el líquido. Las columnas se diseñan para que
el equilibrio líquido-vapor se obtenga de forma controlada y durante el tiempo necesario para
obtener los productos deseados.

Estabilización de gasolina

Es un proceso que es parte del tratamiento de los hidrocarburos (gas-

petróleo), este sistema al igual que los separadores da una mejor
separación entre fases, su prioridad es de bajar la presión de vapor de
componentes livianos sobre componentes pesados.

Separación de gasolinas intermedias

Procedimiento de producción de gasolina de bajo contenido en azufre que comprende al menos

las etapas siguientes, al menos una hidrogenación selectiva de las diolefinas presentes en la
gasolina inicial (etapa a); - al menos una etapa de transformación de los compuestos azufrados
ligeros presentes en la gasolina (etapa b) destinada a aumentar el peso molecular de los
compuestos azufrados, efectuándose dicha transformación sobre un catalizador que tiene al
menos un elemento del grupo VIII; - al menos un fraccionamiento (etapa c) de la gasolina obtenida
en la etapa b en al menos una fracción ligera, al menos una fracción intermedia y una fracción
pesada; - una etapa (etapa d) de transformación de los compuestos azufrados consistente en
hacer pasar al menos una fracción intermedia resultante del fraccionamiento (etapa c) sobre un
catalizador que presenta una función ácida que permite realizar la adición de los compuestos
azufrados en forma de mercaptanos sobre las olefinas y la reacción de alquilación del tiofeno y de
los derivados tiofènicos por estas mismas olefinas; - un tratamiento de desulfuración en una etapa
(etapa f) de al menos una parte de la fracción pesada resultante del fraccionamiento en la etapa c;
y donde el efluente procedente de la etapa d de transformación de los compuestos azufrados es
enviado a una nueva unidad de fraccionamiento para separarlo en dos fracciones, una fracción
intermedia no tratada y una fracción pesada que se mezcla con la fracción pesada resultante de la
etapa c antes de ser desulfurada en la etapa f

Recuperación de gases

Una membrana es un filtro conteniendo millones de fibras huecas asimétricas sencillas

que actúan como un filtro de moléculas. Cuando una mezcla de gases pasa por el filtro a
alta presión, los componentes se dividen como resultado de permeación selectiva. Los
gases rápidos, como el oxígeno, permean fácilmente a través de la pared de la membrana
y salen por el orificio lateral del filtro. Los gases lentos, como el nitrógeno, les cuesta
trabajo atravesar la pared de la membrana y viajando por el alma de la fibra y salen por el
orificio al final del filtro. Las membranas permite la separación de gases a presiones hasta
de 800 psi.
Las membranas se utilizan para:

- Separación de oxígeno y/o nitrógeno del aire

- Separación de hidrógeno de gases como el nitrógeno y el metano
- Recuperación de hidrógeno de corriente de producto de plantas de amoniaco
- Recuperación de hidrógeno de procesos de refinería de petróleo
- Separación de metano de componentes de bio-gas
3.Procesos de conversión

Hidrotratamiento de naftas

Son procesos donde se hace reaccionar hidrógeno con hidrocarburos insaturados (olefinas y
aromáticos) transformandolos en saturados (parafinicos y nafténicos). Además el hidrógeno
reacciona con compuestos de azufre, nitrógeno y oxigenados transformandolos en ácido
sulfhidrico (SH2), amoniaco (NH3) y agua (H2O).

Reformación catalitica

La reformación catalítica es un proceso químico utilizado en el refino del petróleo. Es fundamental

en la producción de gasolina. Su objetivo es aumentar el número de octano de la nafta pesada
obtenida en la destilación atmosférica del crudo. Esto se consigue mediante la transformación de
hidrocarburos parafínicos y nafténicos en isoparafínicos y aromáticos. Estas reacciones producen
también hidrógeno, un subproducto valioso que se aprovecha en otros procesos de refino.
Isomerización

La isomerización puede definirse como el rearreglo de la configuración estructural de una

molécula sin cambiar su peso molecular. Aunque cambios estructurales de este tipo ocurren en
otros procesos, como reforma o desintegración catalíticas, en esta parte se consideran sólo
procesos en los que la isomerización es la reacción principal.

Cracking

Es un proceso de la refinación del petróleo que consiste en la descomposición termal de los

componentes del petróleo en presencia de un catalizador, con el propósito de craquear
hidrocarburos pesados cuyo punto de ebullición es igual o superior a los 315 °C, y convertirlos en
hidrocarburos livianos de cadena corta cuyo punto de ebullición se encuentra por debajo de los
221 °C.

4. Planta lubricantes

Destilación al vacio

Se utiliza cuando la temperatura del punto de ebullicion del compuesto a destilar es superior a la
temperatura de descomposicion quimica del producto.

Desasfaltizacion

El residuo del vacío obtenido, contiene los asfáltenos dispersos en un aceite muy pesado, que, a la
baja presión (alto vacio) y alta temperatura de la columna de vacío, no hierve (se destila). Una
forma de separar el aceite de los asfáltenos es disolver (extraer) este aceite es gas licuado de
petróleo. El proceso se denomina “Desasfaltización” y el aceite muy pesado obtenido, aceite
desasfaltizado. Se utiliza como solvente propano o butano liquido, a presión alta y temperaturas
relativamente moderadas (70 a 120 ºC). El gas licuado extrae el aceite y que da un residuo
semisólido llamado “bitumen”.

Refinación por solventes

Es un proceso que implica la extracción de aceite de los materiales que lo contienen mediante el
tratamiento con disolventes, en comparación con la extracción de los aceites por métodos
mecánicos de presión, como expulsores o prensas hidráulicas. Con el método de refinacion por
disolventes se recupera casi todos el aceite, dejando tras de sí solo del 0,5% al 0,7% de aceite
residual en la materia prima. En el caso de la presión mecánica del aceite residual que queda en la
torta de aceite puede estar entre el 6% al 14%.

Desparafinacion

Proceso mediante el cual las ceras presentes en los aceites lubricantes se separan mediante su
cristalización a temperaturas bajas. Los procesos convencionales consisten en poner en contacto
el aceite con un disolvente por ejemplo: metil-etil-cetona, que disuelve el aceite y las ceras. Al
enfriar la solución, las ceras cristalizan y pueden separarse por filtración.

Hydrofinishing
Proceso en el que se tratan con hidrógeno los aceites base, saturándolos y proporcionándoles una
superior estabilidad frente a la oxidación.

Producción aceites base grupo l y II

Grupo I
Los aceites base del Grupo I tienen menos del 90 por ciento de los hidrocarburos saturados, más
de 0.03 por ciento de azufre y un índice de viscosidad en el rango de 80 a 120. El rango de
temperatura para estos aceites está entre 0°C y 65°C. Los aceites base del Grupo I son refinados
por solventes, que es el proceso más simple de refinación. Esta es la razón por la que son los más
baratos en el mercado.

Grupo II
Los aceites base del Grupo II tienen más del 90 por ciento de los hidrocarburos saturados, menos
de 0.03 por ciento de azufre y un índice de viscosidad entre 80 y 120. Son fabricados empleando
un proceso de hidrofraccionado, que es más complejo que el empleado para fabricar aceites base
Grupo I. Como todas las moléculas del hidrocarburo de estos aceites están completamente
saturadas, los aceites del Grupo II tienen mejores propiedades contra la oxidación. También tienen
un color más claro y cuestan más que los aceites base del Grupo I. Los aceites base del Grupo II
actualmente están volviéndose más populares y su precio está muy cercano (casi igual en algunos
casos) a los aceites base del Grupo I.

Producción lubricantes

Las bases lubricantes son producidas mediante tratamientos de fracciones (destilados) de petróleo
obtenidas de la destilación al vacío de crudos seleccionados. En el caso de las bases lubricantes
parafínicas estos tratamientos incluyen extracción con fenol y desparafinado con solventes e
hidrotratamiento. Para las bases lubricantes nafténicas, incluye hidrotratamiento. Estos productos
presentan características muy apropiadas para la fabricación de aceites lubricantes de óptima
calidad.

5. Producción carburantes

Gas Licuado de Petróleo(GLP)

El gas licuado del petróleo (GLP) es la mezcla de gases licuados presentes en el gas natural o
disueltos en el petróleo. ... Los componentes del GLP, aunque a temperatura y presión
ambientales son gases, son fáciles de licuar, de ahí su nombre. En la práctica, se puede decir que
los GLP son una mezcla de propano y butano.

Gasolina especial(GE)

Es una mezcla de hidrocarburos obtenida del petróleo por destilación fraccionada, que se utiliza
principalmente como combustible en motores de combustión interna, estufas, lámparas y para
limpieza con solventes, entre otras aplicaciones. En Argentina, Paraguay y Uruguay, la gasolina se
conoce como «nafta» (del compuesto nafta), y en Chile, como «bencina» (del compuesto
benceno).

Gasolina premium(GP)
Premium cuenta con 92 octanos, mientras que Magna tiene 87 octanos. Esta información la
podrás ver en las bombas despachadoras de las gasolineras.

Gasolina aviación(AVGAS)

Es una gasolina de alto octanaje diseñada específicamente para uso en motores de aviación
alternativos.

Sus especificaciones son muy estrictas debido a que tiene que soportar el amplio rango de
temperaturas y presiones de funcionamiento que se dan en las aeronaves.