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Los pilotes son elementos estructurales hechos de concreto, acero o madera y son usados para
construir cimentaciones en los casos que sea necesario apoyar la cimentación en estratos
ubicados a una mayor profundidad que la usual para cimentaciones superficiales. Se
caracterizan por: (Df/B) > 10
Se caracterizan por: - fuerte fricción suelo - pilote (el pilote queda fuertemente confinado) -
alteración del suelo: en general mejora por compresión del terreno - para reducir el coste de
hinca puede interesar que el pilote sea liso
A continuación, se ejecuta el pilote. Se caracterizan por: - débil fricción suelo - pilote debido a
la débil tensión normal - interesa que el pilote sea rugoso para mejorar la contribución por
fuste.
- Prefabricados: en este caso se transportan desde una planta de fabricación y se hincan por
percusión, por presión o vibración, mediante gatos hidráulicos, roscados al terreno o, se
instalan en perforaciones previamente perforadas.
• Idem pero con tapón de gravas en lugar del azuche. En este caso el golpeo se hace con un
martillo interior que golpea sobre el tapón . CPI 3
• Perforados con hélice y manteniendo la excavación con lodos tixotrópicos (mezcla de agua
con arcilla bentonítica) que mantienen las paredes evitando los derrumbes (su densidad puede
ser de 1.3 a 1.4, supongo). CPI-6
• Barrenados: introduciendo un mortero por el eje de la barrena que desplaza el terreno
triturado. Finalmente se va extrayendo la barrena y al mismo tiempo se hormigona. Las
armaduras se introducen en el hormigón fresco. CPI-7
según el material
FUNCIONES DE PILOTES
Transferir carga a través de estratos blandos hasta estratos inferiores con la suficiente
capacidad de carga como para soportar la estructura
• Para evitar los daños que puede producir una futura excavación a la cimentación de una
edificación adyacente; en este caso el pilote lleva la carga de la cimentación debajo del nivel de
excavación esperado
• En áreas de suelos expansivos o colapsables, para asegurar que los movimientos estacionales
no sucederán.
• Compactar el suelo.
TIPO DE PILOTES SEGÚN SU FORMA DE TRABAJO
a) Pilotes por fuste: En aquellos terrenos en los que, al no existir un nivel claramente más
resistente, al que transmitir la carga del pilotaje, éste transmitirá su carga al terreno
fundamentalmente a través del fuste. Se suelen denominar pilotes “flotantes”
b) Pilotes por punta: En aquellos terrenos en los que al existir, a cierta profundidad, un
estrato claramente más resistente, las cargas del pilotaje se transmitirán
fundamentalmente por punta. Se suelen denominar pilotes “columna”.
CALCULO DE ASENTAMIENTOS
La predicción del asentamiento de un pilote es un problema complejo, debido a la
perturbación y cambios en instalación del pilote y la incertidumbre sobre la posición
exacta de la transferencia de carga Los métodos recomendados determinar el
asentamiento de pilotes en suelo son:
• Método semiempírico
• Ensayo de carga.
METODO SEMIEMPÍRICO
Donde :
METODO EMPÍRICO
El método empírico para el asentamiento de un pilote hincado se calcula con la
siguiente expresión:
Donde:
FORMULA DE INCA
Las fórmulas de hinca tratan de relacionar la capacidad portante de un pilote con su
resistencia al hincado. A pesar de sus limitaciones, las fórmulas de hinca pueden
ayudar al ingeniero a evaluar las condiciones del terreno en un pilotaje, revelando
variaciones que no fueron aparentes en la investigación de campo. Se utiliza las
fórmulas de hincado del Engineering News Record.
a = usar cuando los pesos hincados son menores que los pesos de martillo
b = usar cuando los pesos hincados son mayores que los pesos del martillo
S = promedio neto de penetración en pulg por golpe para las últimas 6” del
hincado W
FRICCIÓN POSITIVA
Cuando un pilote embebido en un subsuelo conformado por diferentes capas de arcilla es
cargado axialmente, el pilote tiene una tendencia a moverse verticalmente con relación al
suelo que lo rodea. Esto genera la movilización de resistencia o fricción hacia arriba (fricción
positiva) a lo largo del fuste del pilote. Esta resistencia positiva, actúa en la misma dirección
que la resistencia por la punta Qp, y entre las dos ayudan a soportar las cargas externas PT.
FRICCIÓN NEGATIVA
Condición de fricción negativa cuando un relleno reciente se consolida bajo su propio peso.
Fricción negativa cuando un estrato de una arcilla blanda se consolida debido a desecación y/o
por la colocación de un relleno reciente sobre de esta.
ENSAYO DE CARGA
Que la carga última actual del pilote no sea menor que la carga última calculada y que fue
usada como base en el diseño de la cimentación.
• Centro Comercial Mega Plaza Chimbote, (Saga, Sodimac, Ripley y Tottus), se ha realizado la
cimentación profunda con 1144 pilotes entre Barrenados, Mixtos,
• Hincado de pilotes de concreto armado, para la cimentación del Colegio José Olaya en
Chimbote.
• Tribuna norte estadio olímpico municipal de Chimbote (se colocaron 179 pilotes)
• Tribuna oriente estadio olímpico municipal de Chimbote (se colocaron 355 pilote)
• Tribuna sur occidente estadio olímpico municipal de Chimbote (se colocaron 183 pilotes)
• Tribuna occidente estadio olímpico municipal de Chimbote (se colocaron 261 pilotes)
• Politécnico nacional del santa (se colocaron 29 pilotes)