Inyector de Combustible

Veamos las diferentes partes de un oscilograma de inyección de combustible. Este es del tipo de
puerto básico o inyector secuencial en donde el voltaje de batería llega al inyector y enseguida la
computadora aterriza a la bobina del inyector para generar el campo magnético que abrirá la punta
del inyector.

A te muestra el inicio del nivel de voltaje. Por lo regular es muy cercano al voltaje de batería.

B te muestra al voltaje cayendo a medida que la computadora a terriza a la bobina del inyector. Si
esto no llega lo más cercano a Cero Volts, es posible que haya problemas con la calidad de la tierra,
o en el peor de los casos, que el transistor de la computadora no tenga ya capacidad suficiente
para cortar el voltaje.

C te muestra a la computadora apagando al inyector al no suministrarle más tierra o masa. El

voltaje se eleva. Desde el punto B al C es el intervalo de tiempo en el que el inyector se encuentra
activado, con la válvula abierta para liberar combustible.

D Cuando la bobina interna del inyector está apagada, des energizada, sin corriente fluyendo a
través de el, el campo magnetico se colapsa, y esto genera un "pico", similar a una bobina de
encendido cuando se encuentra generando chispa. Si el embobinado no sube con exceso, esto te
dice que el campo magnético no era muy fuerte; es posible que existe una corto en el embobinado
interno del inyector, bajo amperaje hacia el inyector por alguna razón (resistencia, contacto débil,
cable de alimentación en mal estado, etc.)