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Os motores de indução lineares têm sido propostos para uma variedade de aplicações,

incluindo transporte terrestre a alta velocidade. Um motor linear baseia-se no principio


do motor de indução e consiste em um carro que se desloca sobre uma pista. Essa consiste
em um enrolamento de gaiola de esquilo em forma plana, e o carro de 4,5 m de
comprimento e 1,25 m de largura, apresenta um enrolamento de armadura trifásico com
12 pares de pólos também em forma plana. A potência a 75 Hz é fornecida ao carro por
meio de braços que se estendem através de ranhuras até os trilhos situados abaixo do nível
do solo.

a) Qual é a velocidade síncrona do carro em Km/h?


b) Qual é o escorregamento se o carro estiver deslocando a 95Km/h? Nessas
condições qual é a frequencia das correntes nos trilhos?
c) Considerando um escorregamento constante e que o sistema de controle desse
carro controla a magnitude e a freqüência das correntes do carro, qual é a
freqüência das correntes no enrolamento de armadura quando a velocidade do
carro é 75 Km/h?

Questão 4 (7 pts) Um motor de indução trifásico ligado em Y, 4 polos 460 V (tensão de


linha), 25 KW e 60 Hz tem os seguintes parâmetros de circuito equivalente e ohms, por
fase, referidos ao estator:

R1=0,103 R2=0,225 X1=1,10 X2=1,13 Xm=59,4

As perdas totais por atrito e ventilação podem ser consideradas constantes e iguais a
265W, desconsidere as perdas no núcleo. Com o motor ligado a uma fonte de 460V, e
sabendo que seu escorregamento é de 3%, calcule:

a) A corrente no estator
b) A corrente no rotor
c) As perdas nos enrolamento de estator e do rotor
d) O fator de potência
e) A potência de entrada e a potência no eixo
f) O conjugado
g) O rendimento