Las tareas que hay que
realizar para hacerel §
‘rebobinado de un motor
trifésico son esencialmente
las mismas que para un
‘motor con condensador. Se
principia por tomar las
Gatos, se sigue sacando las
bobinas viejas y el
aislamiento de las ranuras,
la hechura de las bobinas y
8u Colocacién, para
continuar con su conexion
entre si y terminar con la
verificacién eléctrica y la
impregnacién, ~
MANUAL DE EMBOBINADO DE MOTORESMi
Los datos que se deben anoiar en primer lugat son los que aparecen en la placa. Ademés, entes de desarmar
mor y corta as terminales se debe register el nimero de ranuras, el rimero ds bobinas, lalase do
conenién entre bobinas, enim de vuelta do cada bobina, la foma y taro de cada bcbira, ol paso ce
'abobin, la clase deaslamiono de las ranrasyelclore del alambre magneto, ai como el espesor de st
aisinint,
En los motores muy grandes,
que tienen las ranuras abiertas,
basta con quitar las cufias o los
ccaballetes para que las bobinas
salgan,
Peto en los motores:
medians, que tienen las,
ranuras serricerradas, es mas
dificil, pues hay que cortarias
por un lado y jalar por el otro.Para tener
un modelo
del tamafio
delas
muevas $8
debe sacar
una bobina
intacta,
Antes de sacar
las bobinas
convene medir
yanoiar a
distancia que
sobreselen las
cabezas para
que esa
distancia
nunoa sea
mayor en las,
uevas.
El alammbre magnato se compra pot
so, de modo que sa deben pasa!
las bobinas de un polo y
‘muttplicar su peso por el total,
para calcular la cantdad de
‘alambre que hay que comprar,‘Una vez limpiae lac
ranuras te coleca un
‘islarte nuevo, det
‘mismo grueso y material
que ol erginal.
HECHURA DE LAS BOBINAS
ajustables
que tienen
seis
radios se
montan en
tunbanco 0
centro de
Las bobinas de los motores tifésioos generaimente se un torno
hacen con a ayuda de moldes ustabies, ya soa que las
hhechos por el bobinador 0 comprados de tabrica hace gira,HECHURA DE LAS BOBINAS
Las bobinas de
los motores
muy grandes,
‘que tienen las
ranuras
abiertas, se
fencintan, es
decr, se
‘cubren con una
cespiral de cinta. S
‘Se comienza por un punto préximo a una de
{as torminales y se sigue a lo largo de toda la
bobina, haciendo que cada vuelta de cinta
‘quede sobrepuesta en la mtad de la anierior.
de cinta las cabezas, mientras que las
partes que van metidas en las ranuras
quedan libres.
‘Aigunos talleres no
‘encintan las bobinas, pero
ddaben poner un aislante
centre fas bobinas que
pertenecen a dstintas:En los motores que tienen las ranuras semicerradas
hay que meter los alambres separéndolos un poco,
fen uno de les lados, mientras se mantiene inclinada
la bobina para que todos puedan entrar en la ranura.
Elotro lado de la.
ranura se deja
fuera, pues este
lado de las
bobinas ocupa
solamente la mitad
inferior de la
ranuta. Eloteo
lado se deja
fuera, hasta que ol
fondo de la ranura
donde debe ir
esié ocupado con
‘elprimer iado de
otra bobina.
‘Se debe tener la seguridad de que todos quedan
dentro del aislamiento, para que no haya peligro ds
Un contacto a tierra. Enseguida, se presionan
suavemente con los dedos para que todos los
alambres queden en el fondo de la ranura y se pone
un caballete de material aislante.
=
En a ranura de junto se mete un lado do la
segunda bobina. Asse sigue hasta cast
terminar con todas. Se coloca una tre de
material cslante encima de las ranuras, para
separarias de las bobinas que van a ir abao.Cuando le
segunda
ranura en la
que date
entrar una
bobina ya
tione bebina
abajo,
entonces
se puede
meter el otro
ledo de cada
bobina,
‘quedando
siempre en la
parte superior
de la ranua,
‘Algunes bebinadores colocan el segundo lado de las
bebinas hasta que han terminado de colocar el
ppimero de todas. La distancia entre el lado de la
bobina que va abajo y el que vaaribaes igual al es necesario amarrar las bobinas sueltas para
Air avanzando, llega un momento en que les
ranuras vacias quedan cubier‘as por el segundo
lado de las bobinas. Para poder seguir trajabanco
eso de la bebina. levaniavlas y deiar libres las ranuras vacias.Ya con las
bobinas sueltas
levantadas, es
posible colocar las
bobinas faltantes,
= i 4
Alir colocando cada bobina en sus ranuras, se van
poniendo caballetes de aislante.
Alterminar
de colocar
las bobinas
se
compactan
las
cabezas
para evitar
que rocen
con el rotor
con las
tapas.
Enseguide, se recortan los sobrantes de aislante
que se colocaron para separar las bobinas de cada
fase.De ese modo el hobinado queda listo para el terminado, que consiste en afirmario como una masa
compacta y hacer las pruebas necesarias para veiificar su estado correcto,
Ya colocados dentro de las,
ranuras los dos lados de todas las
“bn.
tobias, se inmoviiza todo el A centinuacién, se hacen las
devanado colocando cuftas de _mismas pruebas de polaridad,
madera ofibia prensada que _—_interrupcién, cortocircuito y tierra Finalmente, se barriza el
sobresalgan unos tres milimetros que se mostraron para los embobinado y se deja secar,
por ambos extremos. motores de condensador. antes de volver a armar el motor.