Las tareas que hay que realizar para hacerel § ‘rebobinado de un motor trifésico son esencialmente las mismas que para un ‘motor con condensador. Se principia por tomar las Gatos, se sigue sacando las bobinas viejas y el aislamiento de las ranuras, la hechura de las bobinas y 8u Colocacién, para continuar con su conexion entre si y terminar con la verificacién eléctrica y la impregnacién, ~ MANUAL DE EMBOBINADO DE MOTORESMi Los datos que se deben anoiar en primer lugat son los que aparecen en la placa. Ademés, entes de desarmar mor y corta as terminales se debe register el nimero de ranuras, el rimero ds bobinas, lalase do conenién entre bobinas, enim de vuelta do cada bobina, la foma y taro de cada bcbira, ol paso ce 'abobin, la clase deaslamiono de las ranrasyelclore del alambre magneto, ai como el espesor de st aisinint, En los motores muy grandes, que tienen las ranuras abiertas, basta con quitar las cufias o los ccaballetes para que las bobinas salgan, Peto en los motores: medians, que tienen las, ranuras serricerradas, es mas dificil, pues hay que cortarias por un lado y jalar por el otro.Para tener un modelo del tamafio delas muevas $8 debe sacar una bobina intacta, Antes de sacar las bobinas convene medir yanoiar a distancia que sobreselen las cabezas para que esa distancia nunoa sea mayor en las, uevas. El alammbre magnato se compra pot so, de modo que sa deben pasa! las bobinas de un polo y ‘muttplicar su peso por el total, para calcular la cantdad de ‘alambre que hay que comprar,‘Una vez limpiae lac ranuras te coleca un ‘islarte nuevo, det ‘mismo grueso y material que ol erginal. HECHURA DE LAS BOBINAS ajustables que tienen seis radios se montan en tunbanco 0 centro de Las bobinas de los motores tifésioos generaimente se un torno hacen con a ayuda de moldes ustabies, ya soa que las hhechos por el bobinador 0 comprados de tabrica hace gira,HECHURA DE LAS BOBINAS Las bobinas de los motores muy grandes, ‘que tienen las ranuras abiertas, se fencintan, es decr, se ‘cubren con una cespiral de cinta. S ‘Se comienza por un punto préximo a una de {as torminales y se sigue a lo largo de toda la bobina, haciendo que cada vuelta de cinta ‘quede sobrepuesta en la mtad de la anierior. de cinta las cabezas, mientras que las partes que van metidas en las ranuras quedan libres. ‘Aigunos talleres no ‘encintan las bobinas, pero ddaben poner un aislante centre fas bobinas que pertenecen a dstintas:En los motores que tienen las ranuras semicerradas hay que meter los alambres separéndolos un poco, fen uno de les lados, mientras se mantiene inclinada la bobina para que todos puedan entrar en la ranura. Elotro lado de la. ranura se deja fuera, pues este lado de las bobinas ocupa solamente la mitad inferior de la ranuta. Eloteo lado se deja fuera, hasta que ol fondo de la ranura donde debe ir esié ocupado con ‘elprimer iado de otra bobina. ‘Se debe tener la seguridad de que todos quedan dentro del aislamiento, para que no haya peligro ds Un contacto a tierra. Enseguida, se presionan suavemente con los dedos para que todos los alambres queden en el fondo de la ranura y se pone un caballete de material aislante. = En a ranura de junto se mete un lado do la segunda bobina. Asse sigue hasta cast terminar con todas. Se coloca una tre de material cslante encima de las ranuras, para separarias de las bobinas que van a ir abao.Cuando le segunda ranura en la que date entrar una bobina ya tione bebina abajo, entonces se puede meter el otro ledo de cada bobina, ‘quedando siempre en la parte superior de la ranua, ‘Algunes bebinadores colocan el segundo lado de las bebinas hasta que han terminado de colocar el ppimero de todas. La distancia entre el lado de la bobina que va abajo y el que vaaribaes igual al es necesario amarrar las bobinas sueltas para Air avanzando, llega un momento en que les ranuras vacias quedan cubier‘as por el segundo lado de las bobinas. Para poder seguir trajabanco eso de la bebina. levaniavlas y deiar libres las ranuras vacias.Ya con las bobinas sueltas levantadas, es posible colocar las bobinas faltantes, = i 4 Alir colocando cada bobina en sus ranuras, se van poniendo caballetes de aislante. Alterminar de colocar las bobinas se compactan las cabezas para evitar que rocen con el rotor con las tapas. Enseguide, se recortan los sobrantes de aislante que se colocaron para separar las bobinas de cada fase.De ese modo el hobinado queda listo para el terminado, que consiste en afirmario como una masa compacta y hacer las pruebas necesarias para veiificar su estado correcto, Ya colocados dentro de las, ranuras los dos lados de todas las “bn. tobias, se inmoviiza todo el A centinuacién, se hacen las devanado colocando cuftas de _mismas pruebas de polaridad, madera ofibia prensada que _—_interrupcién, cortocircuito y tierra Finalmente, se barriza el sobresalgan unos tres milimetros que se mostraron para los embobinado y se deja secar, por ambos extremos. motores de condensador. antes de volver a armar el motor.