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5.

PROBLEMAS QUE SE PRESENTAN DURANTE LA EJECUCIÓN Y PROBLEMAS QUE SE


PODRÍAN PRESENTAR EN EL FUTURO, TANTO EN CIMENTACIONES SUPERFICIALES Y
PROFUNDAS.

Los problemas que se ocasionan en las estructuras como consecuencia de problemas


originados en las cimentaciones son causantes de grandes daños que pueden derivar en
colapso de las estructuras lo cual claramente puede llevar a pérdida de materiales y hasta
de vidas humanas.

En esta parte hablaremos un poco de las causas más frecuentes y sus efectos en las
construcciones, estos fallos pueden originarse en la interacción entre el terreno y la
estructura ya que el terreno no es una masa homogénea sino que está lleva de variaciones
y elementos que hacen difícil predecir su comportamiento.

Como la resistencia y la deformación de un terreno no son constantes, estas pueden


ocasionar grandes problemas cuando varían ciertos valores como el contenido de
humedad, existencia de lavado de finos, etc.

5.1 PROBLEMAS EN CIMENTACIONES SUPERFICIALES:

 Socavación: Se denomina socavación a la excavación profunda originada


por los efectos del agua. Este tipo de erosión hídrica puede deberse al
embate de las olas contra un acantilado, a los remolinos del agua,
especialmente allí donde encuentra algún obstáculo la corriente, y al roce
con las márgenes de las corrientes que han sido desviadas por los lechos
sinuosos de ríos. La socavación provoca el retroceso de las cascadas y de
los acantilados que, al ser privados de apoyo en su base, se van
desplomando progresivamente. También representa un papel esencial en
la formación y migración de los meandros.

Definiremos ahora dos tipos claros de socavación.

Socavación general: La socavación general es un fenómeno de largo plazo,


que podríamos llamar natural, se da en la parte alta de las cuencas
hidrográficas, donde la pendiente de “talweg” es elevada. Como
consecuencia, la velocidad del agua y la capacidad de arrastre de la
corriente es elevada. En la medida que el flujo arrastra más material, el
flujo alcanza rápidamente su capacidad potencial de arrastre, el mismo que
es función de la velocidad. En ese punto ya no produce socavación, la
sección, márgenes y fondo son estables. A medida que se avanza en el
curso del río o arroyo, la pendiente disminuye, consecuentemente
disminuye la velocidad, y la corriente deposita el material que
transportaba.

Socavación localizada: Este es el tipo de socavación en el que más nos


vamos a centrar ya que esta es la que se produce en nuestro caso en los
pilares de los puentes que es un tipo de cimentación.

Acá podemos apreciar como la acción del agua ha dejado al descubierto la


cimentación de nuestro puente
Este dibujo explica más o menos como es la acción del agua frente a la
arena que circunda nuestros pilotes

En cuando a la socavación localizada podemos decir que es la remoción de


material de terreno mediante el flujo del agua gracias a la formación de los
remolinos alrededor de los pilotes de cimentación. Todo esto debe ser
previsto antes del diseño de los pilares para saber con certeza la
profundidad a la cual debemos cimentar para no tener problemas futuros
de este tipo.

 Cimentación apoyada sobre rellenos mal compactados: Los terrenos de


tipo relleno sanitario no son una novedad en nuestro campo, muchas veces
su bajo costo los hace una buena opción para la construcción pero
debemos tomar en cuenta que este tipo de suelo no es característico por
resistir muy altas estructuras (que conllevan grandes cimentaciones) es por
esto que generalmente en este tipo de terrenos se construyen edificios
pequeños y fábricas que sean livianas, de esta forma el peso no es mucho y
las zapatas que se dimensionan sirven de mucho para soportar la
estructura en este tipo de suelo.

Nuestro gran problema se origina cuando el terreno en el que vamos a


construir no ha sido bien compactado y gracias a esto no tenemos la
resistencia que se nos ofrece en la venta, esto es muy perjudicial ya que al
momento de diseñar el terreno resistirá menos de lo que pensamos y esto
puede originar derrumbes y colapsos de las estructuras.
Otro gran problema que se presenta es que diseñemos algo y luego de
cierto tiempo agreguen más elementos a la estructura lo cual sobrepasaría
la carga que se dirige a la zapata y si a esto le sumamos la mala
compactación del relleno sanitario pues solo podemos llegar a un desastre.

 Existencia de arcillas expansivas: Construir sobre arcillas expansivas es un


gran problema que se presenta, sobretodo en el norte del país.
Son un tipo de arcillas que se caracterizan por tener partículas capaces de
absorber grandes cantidades de agua, por lo tanto, experimentan grandes
cambios de volumen cuando cambia su contenido de humedad. Al
aumentar la humedad del terreno se producirán hinchamientos, mientras
que si disminuye la humedad (desecación) se producirán retracciones.

Consideramos zona activa de un terreno de arcilla expansiva a la capa en la


que se observan fluctuaciones estacionales de humedad y, que por lo
tanto, genera mayores problemas por cambios de volumen.

Al momento de realizarse una cimentación uno debe tener muy en cuenta


el tipo de suelo en el cuál se está trabajando ya que si son suelos arcillosos
se deben tomar medidas preventivas ante esto.

Ante las arcillas expansivas podemos tomar algunas medidas como lo son
adicionar una capa de grava bajo el terreno de cimentación que permita a
las arcillas tomar el lugar de los vacíos originados por la grava y de esta
forma disminuir la presión de hinchamiento que se puede originar ante un
evento
Se debe también tratar de mantener separada a la cimentación de las
conexiones de agua para que ante un evento se tenga tiempo de corregir
antes de que se ocasione el hinchamiento.
En caso de que ya no se pueda hacer más por la estructura se podría
reemplazar el terreno de cimentación o simplemente hacerla más
profunda, claro que todo esto sería más caro

5.2 PROBLEMAS EN LAS CIMENTACIONES PROFUNDAS:

 Deficiencia de estudios geotécnicos: no tiene sentido economizar en el


estudio geotécnico o realizar una campaña de puntos de reconocimientos y
ensayos insuficientes. Puede darse también una mala interpretación de los
mismos, etc.

 Realizar cimentaciones no calculadas alrededor de los pilotes: Como se


puede apreciar en la imagen de abajo al momento de realizar
cimentaciones alrededor de los pilotes se debe tomar en cuenta el efecto
que esta generará en los mismo pues es de conocimiento de todos que
existe un fenómeno que llamamos bulbo de presiones.

Este es la representación gráfica de cómo se reparten las presiones


originadas por una zapata de cimentación que puede estar claramente
cerca de un pilote. Como todos sabemos las fuerzas ejercidas por la zapata
no son solo verticales hacia abajo sino que se reparten en todas las
direcciones, dicho esto, podemos apreciar cómo es que esto afecta de
forma directa a un pilote ejerciéndole una fuerza horizontal que puede
tener efectos negativos en la estructura que se debe cimentar.
Es por esto que siempre que se vaya a hacer este tipo de construcciones
uno debe tener en cuenta todos los aspectos posibles de las mismas para
así evitar efectos negativos a futuro.

 Intrusión de terreno: Al momento de realizar el vaciado de concreto en


nuestros pilotes es recomendable es uso de materiales para mantener
limpia la mezcla, uno de estos es el lodo bentonítico que evita que nuestro
concreto se contamine.

La contaminación de la mezcla puede tener muchos factores, quizá se


realizó mal el encofrado, o no se aisló bien la estructura.

Una vez contaminado el concreto poco


se puede hacer, generalmente la
resistencia del pilote cae drásticamente y
que muy defectuoso. Para solucionar
estos problemas se podría reemplazar el
pilote o construir una estructura auxiliar
que ayude a generar una resistencia que
sea parecida a la del pilote que se
malogró.
 Fallo en los apuntalamiento de los muros pantalla: Al momento de realizar
la construcción de un sótano o cualquier tipo de estructura subterránea es
conocida la construcción de muros pantalla o muros de contención para
retener toda la masa de tierra que ejerce una fuerza lateral sobre el área
que deseamos construir.

Para realizar los muros pantalla o de contención debemos tomar en cuenta


los apuntalamientos que son una parte esencial del método constructivo,
estos deben estar correctamente colocados y se deben haber realizado con
anterioridad los cálculos correspondientes para de esta forma evitar la
destrucción de los muros. Las fallas en estos muros pueden provocar
claramente el colapso de la edificación y poner en riesgo a la estructura y
sobre todo a las vidas humanas

 Arrastre de finos: El arrastre de finos es un fenómeno que se produce


cuando existen aguas en movimiento, esta se llevan el material fino del
terreno y deja cavidades vacías en el mismo que obviamente generan una
merma en la resistencia del terreno. Esta corriente de agua subterránea
puede generar también daños en el mismo concreto y son daños que no
son observables a simple vista puesto que los pilotes o los muros son
estructuras que van a una gran profundidad.
Al momento de elaborar los pilotes se debe tener en cuenta todos los
estudios geotécnicos necesarios y de esta forma saber el tipo de terreno al
cual nos estamos enfrentando. Muchas veces asumimos que el terreno
será constante pero a cierta profundidad eso varía y es ahí donde nos
topamos con las sorpresas que generalmente son perjudiciales para las
construcciones