Evidencia 5: Investigación “Ruteador”

Aprendiz:
Jeisson Fabián Niño Ortiz

Ficha de caracterización:
1565321

Instructora:
VICKY BERENA GOMEZ SAUDA

Servicio Nacional de Aprendizaje – SENA

Tecnólogo Negociación Internacional
Bogotá D.C
Julio 2018
 INTRODUCCION

No estamos seguros de que las tecnologías remplacen completamente a los

expertos en el futuro. Seguramente, continuaremos dependiendo de quienes
manejen información que no pueda ser cargada en un sistema informático. Pero
queda claro que permiten un ahorro de costos importante.
Lo podemos ver en el día a día: a partir del uso de los GPS, somos más eficientes
y la tasa de efectividad en la utilización es muy alta.
A nivel de sistemas profesionales y semi profesionales, hay cada vez más
herramientas, softwares y servicios para la optimización de rutas de transporte,
que ofrecen desde funciones relativamente básicas y útiles para empresas chicas
-con dos o tres camiones-, ya que estas las pueden usar de forma gratuita, hasta
otras mucho más desarrolladas y complejas. Antes, los sistemas de ruteo estaban
limitados a las grandes empresas y a las cadenas de distribución, en donde la
problemática de rutear eficientemente una gran cantidad de camiones ameritaba la
implementación de este tipo de sistemas.
Esos han evolucionado y ampliado sus funcionalidades, lo que les permitió
acercarse y volverse accesibles para empresas de escala media. Los ruteadores
funcionan, mediante un sistema algorítmico, de la siguiente manera: el usuario le
indica los envíos que debe realizar, las direcciones, los horarios y la cantidad de
camiones disponibles, y el sistema le señala los pedidos ordenados por rutas y
para cada camión, de la forma más eficiente posible. Mediante este trabajo se
estudiara más a profundidad el software que funcionan como ruteadores y ayudan
a analizar las rutas o canales de distribución específicas para exportar
TABLA DE CONTENIDO

1. Qué es un software de ruteo, también llamado enrutador o ruteador Dé algunos

ejemplos.
2. Cuáles son sus aplicaciones y sus beneficios
3. Dicho software cómo aporta valor agregado al producto
4. Qué es un plan de ruta crítica
5. plan de ruta
5.1. Líneas de puntos de producción
5.2. Tiempo en horas de viaje.
5.3. Distancia en kilómetros.
5.4. Estado de las vías.
5.5. Gastos y fletes estimados de transporte: gasolina, peajes y gastos
adicionales.
5.6. Elija la mejor opción de ruta terrestre para el envío de su producto y justifique
su elección.
6. Conclusiones
 1. SOFTWARE DE RUTEO (RUTEADOR, ENRUTADOR)
Es un dispositivo que proporciona conectividad a nivel de red o nivel tres en el
modelo OSI. Su función principal consiste en enviar o encaminar paquetes de
datos de una red a otra, es decir, interconectar subredes, entendiendo por subred
un conjunto de máquinas IP que se pueden comunicar sin la intervención de un
encaminador (mediante puentes de red o un switch), y que por tanto tienen prefijos
de red distintos.
Actualmente, los encaminadores de alta velocidad están altamente especializados,
ya que se emplea un hardware específico para acelerar las funciones de
encaminamiento más específicas, como son el encaminamiento de paquetes y
funciones especiales como la encriptación IPsec.
El funcionamiento básico de un enrutador o encaminador, como se deduce de su
nombre, consiste en enviar los paquetes de red por el camino o ruta más
adecuada en cada momento. Para ello almacena los paquetes recibidos y procesa
la información de origen y destino que poseen. Con arreglo a esta información
reenvía los paquetes a otro encaminador o bien al anfitrión final, en una actividad
que se denomina 'encaminamiento'. Cada encaminador se encarga de decidir el
siguiente salto en función de su tabla de reenvío o tabla de encaminamiento, la
cual se genera mediante protocolos que deciden cuál es el camino más adecuado
o corto, como protocolos basado en el algoritmo de Dijkstra.
Por ser los elementos que forman la capa de red, tienen que encargarse de
cumplir las dos tareas principales asignadas a la misma:
 Reenvío de paquetes: cuando un paquete llega al enlace de entrada de un
encaminador, éste tiene que pasar el paquete al enlace de salida apropiado. Una
característica importante de los encaminadores es que no difunden tráfico difusivo.
 Encaminamiento de paquetes: mediante el uso de algoritmos de
encaminamiento tiene que ser capaz de determinar la ruta que deben seguir los
paquetes a medida que fluyen de un emisor a un receptor.
Por tanto, debemos distinguir entre reenvío y encaminamiento. Reenvío consiste
en coger un paquete en la entrada y enviarlo por la salida que indica la tabla,
mientras que por encaminamiento se entiende el proceso de hacer esa tabla.
En un enrutador se pueden identificar cuatro componentes:
1. Puertos de entrada: realiza las funciones de la capa física consistentes en la
terminación de un enlace físico de entrada a un encaminador; realiza las funciones
de la capa de enlace de datos necesarias para inter operar con las funciones de la
capa de enlace de datos en el lado remoto del enlace de entrada; realiza también
una función de búsqueda y reenvío de modo que un paquete reenviado dentro del
entramado de conmutación del encaminador emerge en el puerto de salida
apropiado.
2. Entrada de conmutación: conecta los puertos de entrada del enrutador a sus
puertos de salida.

3. Puertos de salida: almacena los paquetes que le han sido reenviados a través
del puerto de conmutación y los transmite al enlace de salida. Realiza entonces la
función inversa de la capa física y de la capa de enlace que el puerto de entrada.
4. Procesador de encaminamiento: ejecuta los protocolos de ip encaminamiento,
mantiene la información de encaminamiento y las tablas de reenvío y realiza
funciones de gestión de red dentro del enrutador.
Ejemplos de software utilizados en logística internacional:
 WareHouse Expert, mejora la exactitud del inventario y su funcionamiento,
maximiza la utilización del espacio, mejora la gestión de pedidos y la satisfacción
del cliente, reduce el stock y satisface la demanda, facilita las operaciones entre
otros.
 Routing Expert trabaja con herramientas geográficas e integrado en RTLS,
ofrece rastreo y vigilancia de la flota, maneja planes de ruta dinámicas o estáticas,
utiliza las flotas integrándolas para la programación de múltiples sitios, etc.
 Un módulo operativo de software de logística de distribución administra los
pedidos de entrega de mercadería de clientes que utilizan el depósito de la
empresa, el ruteo de entrega de pedidos agiliza la tarea de distribución, armando
la hoja de ruta de las entregas, teniendo en cuenta las zonas de reparto, las
fechas de entrega, los compromisos adquiridos entre otros.
 Enterprise resource es un sistema de planeamiento de recursos de la empresa,
es una herramienta de estrategia que equipa a la empresa con las capacidades y
recursos necesarios para integrar y sincronizar las funciones asiladas en un
proceso continuo de negocio.

2. Cuáles son sus aplicaciones y sus beneficios

Aplicación: Construir un Sistema Automatizado de Recepción y Despacho en línea
(en tiempo real). Este sistema permite brindar un servicio de alta calidad (mínimo
tiempo de respuesta, minimizando la demora entre el momento de solicitud del
servicio por parte del usuario y el tiempo exacto de cumplimiento efectivo del
mismo por parte del vehículo) dependiendo de la carga del sistema y a bajo costo
operativo (medido en tiempos mínimos totales de viaje).
Beneficios:
 Lograr calcular el nivel de demanda del producto con mayor precisión

 Capacidad de estimar la demanda que permita ajustar las necesidades de

producción
 Ajustar el nivel de inventario en las distintas fases de la cadena de suministro
 Acceso constante a la información desde los distintos puntos de la cadena
 Optimizar la gestión de la flota de vehículos

3. DICHO SOFTWARE CÓMO APORTA VALOR AGREGADO AL

PRODUCTO
Es un software integral para la función de ruteo, que integra la gestión y
administración de los pedidos pendientes con el algoritmo de ruteo, el cálculo de
los costos, la posibilidad de cambios manuales, la visibilidad de las rutas en
mapas digitales, la emisión de la Hoja de Ruta.
No requiere la compra de mapas digitales porque se integra con la funcionalidad
que ofrece Google, contempla la funcionalidad que necesita la empresa para sus
procesos de logística.
Está diseñado en la más moderna tecnología y es muy simple en la operación y en
la capacitación del personal para su utilización.
La implementación incluye la revisión logística de los procesos con la posibilidad
de identificar mejoras operativas y cuenta con un soporte personalizado para cada
usuario.

4. QUÉ ES UN PLAN DE RUTA CRÍTICA

El método de ruta crítica es un proceso administrativo (planeación, organización,
dirección y control) de todas y cada una de las actividades componentes de un
proyecto que debe desarrollarse durante un tiempo crítico y al costo óptimo.
La aplicación potencial del método de la ruta crítica, debido a su gran flexibilidad y
adaptación, abarca desde los estudios iniciales para un proyecto determinado,
hasta la planeación y operación de sus instalaciones. A esto se puede añadir una
lista indeterminable de posibles aplicaciones de tipo específico. Así, podemos
afirmar que el método de la ruta crítica es aplicable y útil en cualquier situación en
la que se tenga que llevar a cabo una serie de actividades relacionadas entre sí
para alcanzar un objetivo determinado.
El método es aplicable en tareas tales como: construcción, estudios económicos,
planeación de carreras universitarias, censos de población, estudios técnicos, etc.
Un beneficio primordial que nos brinda el método de la ruta crítica es que resume
en un solo documento la imagen general de todo el proyecto, lo que nos ayuda a
evitar omisiones, identificar rápidamente contradicciones en la planeación de
actividades, facilitando abastecimientos ordenados y oportunos; en general,
logrando que el proyecto sea llevado a cabo con un mínimo de tropiezos.

5. PLAN DE RUTA
Suponga que tiene tres puntos de producción de su artículo a comercializar,
ubicados en las siguientes ciudades: Cali, Bogotá, Medellín y que debe realizar un
despacho hacia la Sociedad Portuaria Regional de Barranquilla (SPRB).
Por lo anterior, realice un plan de ruta que incluya las siguientes variables:
5.1. LÍNEAS DE PUNTOS DE PRODUCCIÓN
 Ciudad de Cali
 Ciudad Bogotá
 Ciudad Medellín
5.2. Tiempo en horas y distancia de viaje

RUTA DISTANCIA TIEMPO

CALI - BARRANQUILLA 1252 Km x 18 18:59 horas (Aprox)
BOGOTA – 979 km 17:57 horas (Aprox)
BARRANQUILLA
MEDELLIN - 702 km 12:02 horas (Aprox)
BARRANQUILLA

5.3. Estado de las vías

CALI - BARRANQUILLA Cierre temporal perímetro urbano de

Montenegro Motivo: Resolución 07629
del 03/10/2017 "con el fin de realizar la
construcción de un paso deprimido"
BOGOTA – BARRANQUILLA Restricción vehicular a vehículos tipo
camión s3 (doble troque) y con peso
bruto a 20 toneladas. Motivo:
Resolución 09009 del 21/11/2017, " se
toman algunas medidas sobre el

MEDELLIN - BARRANQUILLA
tránsito vehicular" Paso restringido a
un carril, Motivo: Deslizamiento de
piedra y árboles.
Restricción de vehículos de carga con
categorías iii, iv y v Motivo: Resolución
08370 del 27/10/2017 por la cual se
prorroga la resolución 04826 del
29/06/2017 "medidas de tránsito
vehicular sobre el puente José maría
escobar" Paso restringido a un carril,
Motivo: Perdida de la banca

5.4. Gastos y fletes estimados de transporte: gasolina, peajes y gastos

adicionales

RUTA GASTOS ESTIMADOS

GASOLINA PEAJES FLETES
CALI – Valor x galón 18 PEAJES $145.000
BARRANQUILLA $8.756 Total COSTO: 209.300
gasolina:
$609.028
BOGOTA – Valor x galón 14 PEAJES $75.000
BARRANQUILLA $8.750 Total COSTO: $121.400
gasolina:
$475.902
MEDELLIN – Valor x galón 8 PEAJES $75.000
BARRANQUILLA $8.701 Total COSTO: $62.760
gasolina $
339.339
Fuente: tomado de El Tiempo, 29 de Julio de 2016, Proyectos de resolución del
Ministerio de Transporte, http://www.eltiempo.com/archivo/documento/CMS-
16658267
 5.5. Elija la mejor opción de ruta terrestre para el envío de su producto
y justifique su elección.
Para distribuir mi producto al destino final que es barranquilla donde debo
enviarlo a EEUU, elegiría como mejor opción la ruta entre Medellín –
Barranquilla la cual me genera menores gastos en cuento a gasolina, peajes y
fletes. Considerando también que la distancia es de 702 Km, y el tiempo de
recorrido es de 12 horas, comparado con las otras rutas.

http://www.mscmkt3.com/multimodal_colombia.jpg
 CONCLUSIONES
Estudiando un poco el concepto de software de ruteo comprendo que estos
ayudan a la conectividad de diferentes procesos internos su función principal
consiste en enviar o encaminar paquetes de datos de una red a otra, es decir,
interconectar subredes, que se pueden comunicar sin la intervención de un
encaminador y que por tanto tienen prefijos de red distintos.
Así mismo facilitan el proceso de planeación de ruta de logística para la
comercialización a nivel nacional desde el lugar de origen hasta el lugar de
destino, trazando una ruta que permita agilizar los procesos y llevar el producto al
cliente al menor costo posible.
De todas las rutas estudiadas en el presente trabajo se pudieron analizar los
costos que se requieren para transportar la mercancía de un lugar a otro, los
tiempos y las distancias, de estos elijo la ruta de Medellín a Barranquilla la cual me
genera menos costos y la distancia es menor.