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1.

Explique el funcionamiento de todos los circuitos de la PRACTICA 1

En el ejercicio 1

Con el cable negro conectamos la cabeza del interruptor en “R” luego el otro cable
corto conectamos de la cola del interruptor a la cabeza del piloto, finalmente con
cable rojo largo de la cola del piloto conectamos en “S”. Se observa que al elevar el
interruptor se enciende el piloto.

En el ejercicio 2

Utilizamos un pulsador manual conectamos la cabeza del pulsador en “R”, luego el cable
corto conectamos de la cola del pulsador a la cabeza del piloto, finalmente el cable
rojo largo de la cola del piloto conectamos en “S”. Se observa que al mantener pulsado
el PM se mantiene encendido el piloto y al soltarlo se apaga el piloto.

En el ejercicio 3

Utilizamos un pulsador conectamos la cabeza del pulsador en “R”, luego el cable corto
conectamos de la cola del pulsador a la cabeza del piloto, finalmente el cable rojo
largo de la cola del piloto conectamos en “S”. Se observa que el piloto se enciende y al
mantener pulsado el PP se apaga el piloto.

En el ejercicio 4

Utilizamos 2 conmutadores, con el cable negro conectamos la cabeza del conmutador 1


con “R”, con los cables cortos pasamos a conectar en puente los puntos 1 de cada
contactor, de igual manera los puntos 2, de la otra cabeza del conmutador conectamos
a la cabeza del piloto y finalmente con cable rojo largo conectamos la cola del piloto a
“N”. se observa que al pulsar un conmutador se enciende el piloto y al pulsar el otro
conmutador se apaga el piloto.

En el ejercicio 5

Utilizamos un conmutador simple y un piloto de señalización y pasamos a conectar la


cabeza del conmutador con “R” seguidamente la cola del conmutador con la cabeza del
piloto y finalmente la cola del piloto con “N”. Observamos que al mover el conmutador
hacia la derecha el conmutador se cierra y permite el paso de corriente haciendo que
el piloto se encienda.
En el ejercicio 6

Utilizamos un conmutador doble abierto y 2 pilotos de señalización y pasamos a la


conexión partiendo de la cabeza 1 y 2 del conmutador las mismas se unen y van hacia
“R”, luego las colas 1 y 2 del conmutador van conectadas a las cabezas de los pilotos 1
y 2 respectivamente, finalmente las colas 1 y 2 de los pilotos se unen y seguidamente
se conectan a “N”. Observamos que al mover el contactor al lado derecho uno de los
caminos se cierra dejando pasar corriente y enciende uno de los pilotos al mover al
lado izquierdo sucede lo mismo cambiando que se cierra el otro camino y se enciende
el otro piloto de señalización.

En el ejercicio 7

Hicimos lo mismo que el ejercicio 6 a diferencia que el contactor teníamos que


mantenerlo al lado derecho manualmente para que se encienda uno de los pilotos de
señalización y al dejar de mantenerlo a la derecha o izquierda se apagaba el piloto de
señalización.

En el ejercicio 8

Utilizamos un piloto de señalización y un fotoeléctrico que al ya estar conectado


podemos observar que al percibir oscuridad la parte de arriba del fotoeléctrico se
encendía el piloto de señalización, es decir solo se enciende cuando en la parte de
arriba hay oscuridad.

3. Mencione los equipos que se tiene en el laboratorio e indique la aplicación


de cada uno de ellos.

Pulsador: Es un operador eléctrico que, cuando se oprime, permite el paso de la


corriente eléctrica y, cuando se deja de oprimir, lo interrumpe.

Interruptor: es un operador eléctrico cuya función es abrir o cerrar un circuito de


forma permanente. Al accionarlo, hacemos que varíe su posición, abriendo un circuito
que estaba cerrado o cerrando uno que estaba abierto, y permanece así hasta que lo
volvamos a accionar.

Pilotos de señalización: forman parte del dialogo hombre-máquina, se utiliza el


circuito de mando para indicar el estado actual del sistema (parada, marcha, sentido
de giro etc.) generalmente está constituido por una lámpara o diodo montada en una
envolvente adecuada a los condiciones de trabajo.

Contactor: es un dispositivo con capacidad de cortar la corriente eléctrica de un


receptor o instalación, con la posibilidad de ser accionado a distancia, que tiene dos
posiciones de funcionamiento: encendido y apagado.

Conmutador: En una instalación eléctrica, un conmutador es un dispositivo eléctrico o


electrónico que permite modificar el camino que deben seguir los electrones.

Cable eléctrico: conduce la electricidad.

4. Indique que corriente es más peligrosa (alterna o continua) y ¿por qué?

La corriente alterna es más peligrosa explicando tenemos:

Los efectos de la corriente alterna sobre el cuerpo dependen de la velocidad con que
ésta varía (es decir, su frecuencia), un factor que se mide en ciclos por segundo
(hercios). Las corrientes de baja frecuencia, de 50 y 60 hercios, son más peligrosas
que las corrientes de alta frecuencia y entre tres y cinco veces más peligrosas que la
corriente continua del mismo voltaje e intensidad (amperaje). La corriente continua
tiende a causar fuertes contracciones musculares que, con frecuencia, alejan a la
víctima de la fuente de energía. La corriente alterna a 60 hercios hace que los
músculos queden congelados (contraídos) en su posición, lo que impide que las víctimas
puedan soltar la fuente de corriente (Te quedas pegado, como quien dice). Como
resultado, la exposición puede ser prolongada y causar quemaduras. Por lo general,
cuanto más alto es el voltaje y el amperaje, mayor es el daño que producirá la
corriente, independientemente de su tipo.

5. ¿Cuál es la diferencia entre tensión nominal y tensión de servicio?

En la tensión de servicio la tensión se encuentra en un punto cualquiera de una


instalación en un momento determinado en cambio en la tensión nominal la tensión se
encuentra en un sistema o instalación

6. Explique en sus palabras, que entiende por corto circuito.

Se dice "corto circuito “cuando la resistencia que ofrece dicho circuito es tan baja
que provoca un paso de corriente tan alta que supera sus posibilidades de conducir la
corriente sin deteriorarse.
Cuando más baja es la resistencia, más alta es la corriente, por lo que si pasa por el
filamento de una lámpara (por ejemplo) hay un paso de corriente normal, pero si se
unen los contactos de la lámpara, la corriente se incrementaría ,produciendo el corto.

7. Enumere y explique los datos que existe en la placa de un motor.

Significado de cada campo

1- Código de motor

2- Número de fases

3- Tensión nominal de operación

4- Régimen de servicio

5- Eficacia

6- Tamaño de la carcasa

7- Grado de protección

8- Clase de aislamiento

9- Temperatura de la clase de aisladamente

10- Frecuencia

11- Potencia nominal del motor


12- Velocidad nominal del motor en RPM

13- Corriente nominal de operación

14- Factor de potencia

15- Temperatura ambiente máxima

16- Factor de servicio

17- Altitud

18- Peso del motor

19- Especificación del rodamiento delantero

20- Especificaciones del rodamiento trasero

21- Tipos de cargas de los rodamientos

22- Diagrama de conexión para tensión nominal

23- Diagrama de conexión para tensión de arranque

24- Intervalo de lubricación en horas

25- Certificaciones

26- Fecha de fabricación

27- Categoría de par

28- Número de serie

29- Cantidad de grasa en el rodamiento delantero

30- Cantidad de grasa en el rodamiento trasero


8. Explique en sus palabras, que entiende por factor de potencia

Es un indicador cualitativo y cuantitativo del correcto aprovechamiento de la energía


eléctrica. También podemos decir, el factor de potencia es un término utilizado para
describir la cantidad de energía eléctrica que se ha convertido en trabajo.

El factor de potencia se mide en una escala de 0 a 1,0.

El factor de potencia es un elemento importante porque las compañías eléctricas


proporcionan a los clientes voltios-amperios pero los cobran como vatios. Si el factor
de potencia de un circuito cae por debajo de 1,0, la compañía eléctrica debe generar
más de la cantidad mínima de voltios-amperios para suministrar electricidad al
circuito. Esto, a su vez, aumenta los costos de generación y distribución de la
compañía eléctrica, por lo cual, ésta carga tarifas adicionales. En realidad, algunas
compañías eléctricas pueden cargar una tasa por cada punto de porcentaje entre 0,85
y 0,97; debería comprobar los detalles en la factura eléctrica para descubrir
exactamente qué se le está cobrando.
El factor de potencia bajo se causa normalmente cuando hay presentes cargas
reactivas, como en los condensadores o inductores.

9. ¿Cuál es la diferencia entre una red monofásica y trifásica?

La mayoría de instalaciones domésticas son monofásicas. Esto quiere decir que tienen
una única fase con una única corriente alterna Suelen tener potencias contratadas de
hasta 10 kW, las más habituales en domicilios.

Ahora mismo, las potencias normalizadas se establecen en base a voltajes de 220 o


230 voltios. De hecho, si queremos cambiar potencia actualmente, deberemos ceñirnos
a la potencias normalizadas a 230 voltios, aunque procedamos de una potencia que en
un principio se adaptara a los 220 voltios.

Por otro lado, las instalaciones trifásicas son aquellas formadas por tres fases, tres
corrientes alternas diferentes que dividen la instalación en varias partes a las que
llega una potencia constante. Sus potencias normalizadas actualmente se adaptan a
400 voltios.

Las instalaciones monofásicas también pueden dividirse en partes pero en


una instalación trifásica se mantendrá más elevada y constante en todas ellas.
Normalmente esto las hace más adecuadas para industrias y empresas varias, pero
también podemos encontrarlas en instalaciones eléctricas domésticas, sobre todo si
son antiguas.
10. ¿Cuál es la diferencia entre fase y neutro?

1) Línea o fase: la cual tiene 220v y es alterna (es decir que en un instante es cero
luego positivo, luego negativo y así, con un frecuencia entre 50 y 60 veces por segundo
según el país)
2) neutro es donde regresan los electrones (corriente) luego de pasar por la "carga"
que conectaste por ejemplo luego de pasar por una bombilla o lámpara o plancha, no
hay tensión pero hay corriente.
Para que la lámpara funcione, 1) y 2) no deben interrumpirse.

11. ¿Cuáles son las energías que consume un motor y para qué sirve cada
una de ellas?
 Motores térmicos: se produce una combustión del fluido del motor
transformando su energía química en energía térmica a partir de la cual se
obtiene energía mecánica.
 Motores térmicos: cuando el trabajo se obtiene a partir de energía calórica.
 Motores eléctricos: cuando el trabajo se obtiene a partir de una energía
eléctrica.
12. ¿Cuáles son los tipos de conexión de un motor eléctrico?

Se emplean las conexiones de estrella y triángulo, para que cumplan con las funciones
de alta velocidad para las cargas mecánicas que se necesitan. La conexión directa a la
red, es cuando el motor es colocado con los protectores de la forma convencional, para
poder hacer la conexión en forma directa. Para la conexión estrella y triángulo, estas
deben ser realizadas de acuerdo a las especificaciones técnicas de cada motor, en los
que se necesitan los conectores y los contactores

13. ¿Cómo se realiza el control de velocidad de motores jaula de ardilla


de corriente alterna?

CONTROL DE VELOCIDAD EN EL MOTOR JAULA DE ARDILLA


De manera inherente, el motor a inducción jaula de ardilla es un motor de velocidad
fijada, cuya velocidad es controlada por el número de polos, y la frecuencia de
alimentación a la que está conectado. Un pequeño cambio de velocidad se nota a
medida que la carga en el motor cambia, como resultado del deslizamiento.
La ecuación de la velocidad del motor es:
N = velocidad del motor en revoluciones por minuto
f = frecuencia de alimentación del motor en Hz
p = número de polos en el estátor
s = deslizamiento del motor en revoluciones por minuto
De esta ecuación, se desprende que la velocidad de un motor a inducción puede ser
controlada en tres maneras:

(a) Cambio en el número de polos.


Esto requiere un rótor con dos conjuntos de bobinados, y un conjunto de contactos de
potencia para permitir la energización de cada bobinado.
Note que la velocidad no es continuamente variable. Por ejemplo, un motor de polos
2/8 conectado a 50 Hz tiene dos velocidades de sincronismos (3000 y 750 rpm).

(b) Cambio en el valor de deslizamiento.


Esto se puede hacer mediante el ajuste de la tensión suministrada al motor. Esto
causa que la curva par vs velocidad se vuelva menos abrupta, causando así más
deslizamiento a medida que la carga del motor aumenta. En general, la reducción de
par es proporcional al cuadrado de la reducción de velocidad.
Ver la Figura 1.13.
Para trabajar correctamente, este método requiere una carga con una característica
de par vs velocidad creciente. Cualquier variación en el momento de la carga causará
una variación en la velocidad del motor.

(c) Ajuste de la frecuencia de alimentación del motor.


Este es el método usado por los variadores de velocidad electrónicos. Esto genera una
familia completa de curvas par vs Velocidad, cada una con una velocidad de
sincronismo correspondiente a la frecuencia suministrada al motor en cualquier
instante. Ver la Figura 2.1. Este es el mejor método de control de velocidad, por las
siguientes razones:
 Se mantiene una alta eficiencia a través del rango de velocidades
 Se dispone de control variable de velocidad continuo. Este puede ser controlado
electrónicamente, mediante, por ejemplo, una señal de control de 0-10 V o 4-20 mA.
Esto convierte al Controlador de rótor de Frecuencia Variable ideal para
automatización de proceso.
 El momento del motor disponible es mantenido, aún a bajas velocidades. Así, es
adecuado para el uso con cargas de cualquier característica de par.
 Se pueden lograr velocidades mayores que la “velocidad base” de 50 Hz, aunque con
el costo de una reducción del par total disponible.
14. Mencione al menos 5 fabricantes de equipos eléctricos y la
procedencia de los mismos.
Todo comenzó con la fabricación de motores eléctricos y ventiladores, y se convirtió en el mayor
fabricante de armamentos de aviones durante la Segunda Guerra Mundial. Emerson continuó
evolucionando como un actor clave en el sector de la energía a través de una serie de desarrollos y
adquisiciones entre ellos el del proveedor de energía de la red líder de China, Avansys, en 2001.
15. Explique: IP 55 (grado de protección)

IP-55
Protección contra polvo

Protección contra los chorros de agua

El grado de protección IP hace referencia a la norma internacional CEI 60529


Degrees of Protection utilizado con mucha frecuencia en los datos técnicos de
equipamiento eléctrico o electrónico, en general de uso industrial como sensores,
medidores, controladores, etc. Especifica un efectivo sistema para clasificar los
diferentes grados de protección aportados a los mismos por los contenedores que
resguardan los componentes que constituyen el equipo.
Este estándar ha sido desarrollado para calificar de una manera alfa-numérica a
equipamientos en función del nivel de protección que sus materiales contenedores le
proporcionan contra la entrada de materiales extraños. Mediante la asignación de
diferentes códigos numéricos, el grado de protección del equipamiento puede ser
identificado de manera rápida y con facilidad.
Como regla general se puede establecer que cuando mayor es el grado de protección
IP, más protegido está el equipamiento.
Actualmente la mayoría de los sensores inductivos, capacitivos y fotoeléctricos que se
comercializan en el mercado tienen un nivel de protección mínimo de IP67, los cuales
los hacen aptos para soportar la mayoría de los ambientes agresivos que se dan en la
industria.
UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN SIMÓN

FACULTAD DE CIENCIAS Y TECNOLOGÍA

Carrera de Ingeniería Industrial

INFORME 1
INTRODUCCION- PULSADOR, CONMUTADOR Y PILOTO

Presentado por:

Tapia Arandia María Andrea

Cochabamba-Bolivia

C/26/03/2018