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PRACTICA INTERCAMBIADOR DE CALOR DE TUBOS ALETADOS

I.INTRODUCCION TEORICA

En la mayoría de los dispositivos la transferencia de calor entre los fluidos se lleva a cabo a través
de una superficie de intercambio y estos fluidos no se mezclan, sin embargo, existen
algunos intercambiadores en los cuales la trasferencia de calor se lleva a cabo mediante la mezcla
de dichos fluidos. Entre mayor sea la superficie de intercambio, mejor será la transferencia de calor,
por ello, usualmente se utilizan “aletas” para incrementar esta superficie y reducir la
resistencia a la transferencia de calor.

El intercambiador de calor compacto más empleado es el de tubos aletados. La configuración de la


aleta puede ser rectangular o circular, continua o individual; a su vez la geometría para los tubos
puede ser circular, plana u oval. En operación, parte o toda la superficie de la aleta puede ser
cubierta por una película de agua producida por la condensación del vapor de agua en la corriente
de aire entrante.

Superficies extendidas: El término de superficie extendida se usa normalmente con referencia a un


sólido que experimenta transferencia de calor por conducción dentro de sus límites, así
como transferencia de calor por convección y/o radiación entre sus límites y alrededores. La
aplicación más frecuente es el uso de las superficies extendidas de manera específica para aumentar
la rapidez de transferencia de calor entre un sólido y un fluido contiguo. Esta superficie extendida
se denomina “aleta”.

Dentro de sus usos comunes tenemos los radiadores (enfriadores de agua de enfriamiento de los
sistemas de combustión interna) la estructura externa de la cámara (cilindro) de los motores de
motocicletas, etc.

Considérese la pared plana de la figura si T es fija hay dos formas en la que es posible aumentar la
transferencia de calor. El coeficiente de convección (h) podría aumentarse incrementando la
velocidad del fluido y podría reducirse la temperatura del fluido.

La eficiencia de calor más efectiva se logra aumentando el Área de la superficie a través de la cual
ocurre convección, esto se logra a través del uso de aletas que se extienden desde la pared al fluido
circundante la conductividad térmica del material de la aleta tiene fuerte afecto sobre la distribución
de temperaturas a lo largo de la aleta y por lo tanto influye en el grado al que la transferencia de
calor aumenta, se tiene distintas configuraciones de aletas.

Las Aletas se montan en un aparato térmico, tubería u otro sistema con la finalidad de aumentar el
producto del Coeficiente de Transferencia de Calor convectivo con el Área (hA) y así disminuir la
resistencia térmica (1/hA). Sin embargo, el Área adicional no es tan eficiente como la superficie
original, la temperatura superficial media del conjunto resulta ser menor, por lo que, al reducir la
diferencia media de temperatura entre la superficie y el fluido, puede ocurrir que el aumento de
superficie no produzca un incremento notable en el flujo de calor disipado o incluso que éste
disminuya, es decir, que las aletas aíslen térmicamente la superficie. Resulta importante
pues, determinar el campo de temperaturas resultante al instalar las aletas.

Clasificación de las superficies extendidas:


Aletados longitudinales. – las tuberías y tubos con aletas longitudinales consisten en largas tiras de
metal con canales sujetos a la parte exterior del tubo. Estas tiras se sujetan ya sea por inserción al
tubo o soldándolas continuamente por su base. Este tipo de aletas longitudinales se usan
comúnmente en intercambiadores de doble tubo o intercambiadores de tubo y coraza sin
deflectores cuando el flujo procede a lo largo del eje del tubo. Las aletas longitudinales se emplean
más comúnmente en problemas que involucran gases y líquidos viscosos o cuando debido al
reducido flujo de alguno de los medios de transferencia se originan flujos laminares.

Aletados transversales. - las aletas transversales se emplean principalmente para el enfriamiento y


calentamiento de gases en flujo cruzado. Las aletas helicoidales se clasifican como aletas
transversales y se sujetan en varias formas tales como insertos, expandiendo el metal mismo para
formar la aleta o soldando una cinta metálica al tubo en una forma continua. Las aletas de tipo disco
son también del tipo transversal y usualmente se sueldan al tubo o se sujetan a el mediante
contracción.
Las aplicaciones actuales más comunes son en los siguientes servicios: enfriamiento de agua con
aire, condensación de vapor, economizadores y recalentadores de vapor en hornos de calderas y
serpentines de enfriamiento de aire en acondicionadores, calderas de recuperación y de ciclo
combinado, secciones de convección de calentadores de proceso y enfriadores de aceite
servicios que involucran calentamiento o enfriamiento de gases. Estas aplicaciones en general no
requieren coraza, ya que el haz de tubos no se encuentra confinado sino más bien interpuesto en el
canal conductor de gases.

II.OBJETIVOS

a) Conceptuales

1. Conocer los principios que rigen el intercambio de calor en superficies extendidas.


2. Evaluar el coeficiente global de transferencia de calor en un intercambiador de calor de tubo
aletado, con aletas del tipo longitudinal, a partir de los coeficientes individuales y
compararlo con el teórico.
3. Evaluar la eficiencia de las aletas mediante datos experimentales.
4. Evaluar el factor de incrustamiento real del equipo.

b) Procedimentales

1. Realizar el diagrama de flujo del equipo de intercambio térmico de aletas extendidas.


2. Llevar acabo el intercambio de calor entre el flujo de agua y el flujo de aire por medio del
intercambiador de calor a condiciones constantes.

c) Actitudinales

1. Fomentar la participación activa del alumno en forma colaborativa del trabajo en equipo.
2. Potenciar las habilidades de recopilación de información bibliográfica y el análisis de la
misma.

III.TABLA DE DATOS

Tabla de datos experimentales

T entrada de T salida de T entrada de T salida de LPM V de aire


aire aire agua agua
°𝐶 °𝐶 °𝐶 °𝐶 𝑙⁄ 𝑚⁄
𝑚𝑖𝑛 𝑠𝑒𝑔
32 38 51 47 12.5 6.8

Tabla de datos del equipo

di de Di L total L de aleta Num. De b eb


aletas
𝑚 𝑚 𝑚 𝑚 𝑚 𝑚 𝑚
0.03591 0.04114 0.072 1.856 1.436 24 0.01231 0.00139
Tabla de datos de los fluidos

Fluido Densidad Cp Viscosidad K


Aire 𝑘𝑔 𝑘𝑐𝑎𝑙 𝑘𝑔 𝑘𝑐𝑎𝑙
2.004 3 0.241 0.06822 0.02259
𝑚 𝑘𝑔°𝐶 𝑚ℎ 𝑚 ℎ °𝐶
Agua 𝑘𝑔 𝑘𝑐𝑎𝑙 𝑘𝑔 𝑘𝑐𝑎𝑙
988.47 3 0.999 2.0016 0.5595
𝑚 𝑘𝑔°𝐶 𝑚ℎ 𝑚 ℎ °𝐶

IV. SECUENCIA DE CALCULO

1. Gasto masa de aire


𝑚
𝑃𝑉 = 𝑚𝑅𝑇 𝜌=
𝑉
𝑚 𝑃
𝑃= 𝑅𝑇 → 𝑃 = 𝜌𝑅𝑇 → 𝜌=
𝑉 𝑅𝑇

1.7566𝑎𝑡𝑚 𝑔𝑚𝑜𝑙 28.84𝑔 1 𝑘𝑔 1000𝐿


𝜌= = 0.0695 ∗ ∗ ∗
𝑎𝑡𝑚 ∗ 𝐿 𝐿 𝑔𝑚𝑜𝑙 1000𝑔 1𝑚3
(0.08205 ) (308.15 𝐾)
𝑔𝑚𝑜𝑙 ∗ 𝑘
𝑘𝑔
= 2.004 3
𝑚
𝑉𝑎 ∗ 𝑑𝑖 2 ∗ 𝜋
𝐺𝑚 = 𝜌𝑎
4
𝑚 3600𝑠 2
𝑘𝑔 6.8 𝑠 ∗ ℎ ∗ (0.0525𝑚) ∗ 𝜋 𝑘𝑔
𝐺𝑚 = (2.004 3 ) ∗ = 106.1983
𝑚 4 ℎ

2. Calculo del calor transferido

𝑄 = 𝐺𝑚 ∗ 𝐶𝑝 ∗ ∆𝑇
𝑘𝑔 𝑘𝑐𝑎𝑙 𝑘𝑐𝑎𝑙
𝑄 = 106.1983 ∗ 0.241 ∗ (38 − 32)°𝐶 = 153.5627
ℎ 𝑘𝑔°𝐶 ℎ
3. Calculo del coeficiente global de transferencia de calor experimental referido al área interna

(∆𝑇𝑎1 − ∆𝑇𝑎2) (13 − 15)°𝐶


∆𝑇𝑀𝐿 = = = 13.98°𝐶
∆𝑇𝑎1 13
𝑙𝑛 ln
∆𝑇𝑎2 15
𝐴𝑇𝑇.𝐶. = 𝑑𝑖 ∗ 𝜋 ∗ 2 ∗ 𝐿 = 0.03591𝑚 ∗ 𝜋 ∗ 2 ∗ 1.436𝑚 = 0.324𝑚2

𝑘𝑐𝑎𝑙
𝑄 153.5627 𝑘𝑐𝑎𝑙
𝑈𝑒𝑥𝑝 = = ℎ = 33.9026
2
𝐴𝑇𝑇.𝐶. ∗ ∆𝑇𝑀𝐿 0.324𝑚 ∗ 13.98°𝐶 ℎ 𝑚2 °𝐶

4. Calculo del diámetro equivalente


𝜋 ∗ (𝐷𝑖 2 − 𝑑𝐸 2 )
𝑎𝑎 = − 𝑁𝑏 ∗ 𝑏 ∗ 𝑒𝑏
4
𝜋 ∗ ((0.072𝑚)2 − (0.04114𝑚)2 )
𝑎𝑎 = − 24 ∗ 0.01231𝑚 ∗ 0.00139𝑚 = 0.00233𝑚2
4

𝑃ℎ = 𝜋 ∗ 𝑑𝐸 + 𝑁𝑏 ∗ (2 ∗ 𝑏 − 𝑒𝑏 ) = 𝜋 ∗ 0.04114𝑚 + 24 ∗ (2 ∗ 0.01231𝑚 − 0.00139𝑚)


= 0.6867𝑚

4 ∗ 𝑎𝑎 4 ∗ 0.00233𝑚2
𝐷𝑒 = = = 0.01357𝑚
𝑃ℎ 0.6867𝑚

5. Calculo del número de Reynolds

𝑘𝑔
𝐺𝑚 ∗ 𝐷𝑒 106.1983 ∗ 0.01357𝑚
𝑅𝑒 = = ℎ = 9066.2935
𝜇𝑎 ∗ 𝑎𝑎 𝑘𝑔
0.06822 ∗ 0.00233𝑚2
𝑚ℎ

6. Calculo del coeficiente de película del aire referido al área del anulo
1
𝑘𝑐𝑎𝑙 0.241 𝑘𝑐𝑎𝑙 ∗ 0.066822 𝑘𝑔 3
𝑘 𝑐𝑝 ∗ 𝜇𝑎 1⁄3 0.02259
𝑚 ℎ °𝐶 ( 𝑘𝑔°𝐶 𝑚ℎ
ℎ𝑓 = 𝑗𝑓 ( ) = (34) )
𝐷𝑒 𝑘 0.01357𝑚 𝑘𝑐𝑎𝑙
0.02259
𝑚 ℎ °𝐶
𝑘𝑐𝑎𝑙
= 50.9119
ℎ 𝑚2 °𝐶

7. Calculo del coeficiente de película interno referido al área interna


𝑚 𝑘𝑔
𝑉 ∗ 𝜌 ∗ 𝑑𝑖 (740.53 ℎ ) (988.47 𝑚3 ) (0.03591𝑚)
𝑅𝑒 = = = 13132.40
𝜇 𝑘𝑔
(2.0016 )
𝑚ℎ
3
𝐿 1𝑚 60𝑚𝑖𝑛
𝐺𝑣 12.5 𝑚𝑖𝑛 (1000𝐿) ( ) 𝑚
1ℎ𝑟
𝑉=𝜋 = 𝜋 = 740.53
2 (0.03591𝑚)2 ℎ
4 ∗ 𝑑𝑖 4∗
𝑎) 𝑓𝑙𝑢𝑗𝑜 𝑡𝑢𝑟𝑏𝑢𝑙𝑒𝑛𝑡𝑜

𝑘𝑐𝑎𝑙 𝑘𝑔
𝑐𝑝 ∗ 𝜇 0.999 𝑘𝑔 °𝐶 ∗ 2.0016 𝑚 ℎ
𝑁𝑝𝑟 = = = 3.5739
𝑘 𝑘𝑐𝑎𝑙
0.5595
ℎ 𝑚 °𝐶
𝐷𝑖 1
𝑁𝑛𝑢 = ℎ𝑖 ∗ = 0.027 ∗ 𝑅𝑒 0.8 ∗ 𝑁𝑝𝑟 ⁄3 ∗ ∅−1
𝑘
𝑘𝑐𝑎𝑙
𝑘 0.5595
ℎ𝑖 =
1
∗ 0.027 ∗ 𝑅𝑒 0.8 ∗ 𝑁𝑝𝑟 ⁄3 = ℎ 𝑚 °𝐶 ∗ 0.027 ∗ (13132.40)0.8 (3.5739)13
𝐷𝑖 0.03591 𝑚
𝑘𝑐𝑎𝑙
= 1267.6651
ℎ 𝑚2 °𝐶
8. Calculo del coeficiente de transferencia de calor teórico
1 1 1
= +
∪𝑡𝑒𝑜 ℎ𝑖 ℎ𝑓𝑖
1 1 𝑘𝑐𝑎𝑙
∪𝑡𝑒𝑜 = = = 208.8181
1 1 1 1 ℎ 𝑚2 °𝐶
+ 𝑘𝑐𝑎𝑙 + 𝑘𝑐𝑎𝑙
ℎ𝑖 ℎ𝑓𝑖
1267.66 250
ℎ 𝑚2 °𝐶 ℎ 𝑚2 °𝐶
9. Calculo de la eficiencia térmica de la aleta
𝑎𝑥 = 𝑙𝑏 ∗ 𝑒𝑏 = 1.436𝑚 ∗ 0.00139𝑚 = 0.001996𝑚2
1⁄
1⁄ 𝑘𝑐𝑎𝑙 2
ℎ𝑓 ∗ 𝑃𝑏 2 50.9119 ∗ 2.8966𝑚
𝑚=( ) =( ℎ 𝑚2 °𝐶 ) = 13.6673
𝑘 ∗ 𝑎𝑥 𝑘𝑐𝑎𝑙 2
395.53 ∗ 0.001996𝑚
ℎ 𝑚°𝐶

𝑡𝑎𝑛ℎ𝑚𝑏 tanh(13.6673 ∗ 0.01231)


∩= = = 0.9902
𝑚𝑏 13.6673 ∗ 0.01231𝑚
10. Calculo del % de desviación
𝑘𝑐𝑎𝑙 𝑘𝑐𝑎𝑙
𝑈𝑇𝑒 − 𝑈𝑒𝑥𝑝 208.8181 2 − 33.9026
%𝐷 = ∗ 100 = ℎ 𝑚 °𝐶 ℎ 𝑚2 °𝐶 ∗ 100 = 83.76%
𝑈𝑇𝑒 𝑘𝑐𝑎𝑙
208.8181
ℎ 𝑚2 °𝐶
V.TABLA DE RESULTADOS

hfi hi Uteo Uexp ∩ %D


𝑘𝑐𝑎𝑙 𝑘𝑐𝑎𝑙 𝑘𝑐𝑎𝑙 𝑘𝑐𝑎𝑙 %
ℎ 𝑚2 °𝐶 ℎ 𝑚2 °𝐶 ℎ 𝑚2 °𝐶 ℎ 𝑚2 °𝐶
250 1267.6651 208.8181 33.9026 0.9902 83.76%

VI.OBSERVACIONES

Los fluidos con los que se trabajaron (agua y aire) estaban colocados a contracorriente, las
temperaturas de entrada y salida del agua con respecto a las del aire son mayores.

Se debe de tener el control y fijar el gasto volumétrico en el rotámetro ya que si no se tiene cuidado
el flujo puede aumentar o disminuir alterando los resultados.

Se debe tener un control sobre la velocidad del aire a la salida vigilándolo constantemente para
también darse cuenta también si el gasto del rotámetro no cambia.

VII.CONCLUSIONES

En esta práctica se obtuvo el coeficiente global de transferencia de calor en un intercambiador de


tubo aletado, con aletas del tipo longitudinal, a partir de los coeficientes individuales, concluyendo
que mientras mas alto sea U (coeficiente global de transferencia de calor), mejor será la capacidad
para transferir calor, así como también existió una desviación elevada en cuanto a los valores de
coeficientes de calor obtenidos, teórico-experimental, esto debido a los factores que no se pueden
controlar como el de la presión o el factor de incrustamiento.

También al entrar el fluido al intercambiador de calor existe una variación de presión y del número
de Reynolds que, al chocar el fluido con las aletas, estas pueden hacer que se vuelva un flujo
turbulento.

Por otro lado, también se puede concluir que la cantidad de calor que se transfiere por las aletas es
menor que la que se pueda transferir por la pared del tubo, ya que la diferencia que hay entre el
fluido y la pared del tubo es mayor que la diferencia que hay entre la aleta y el fluido, aunado a las
pérdidas ocasionadas por la resistencia de las aletas al paso del calor.