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Gato Hidráulico

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Manual de Usuario
Gato Hidráulico
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National Oilwell Varco

PEMEX GERENCIA DE MANTENIMIENTO DE EQUIPOS


Mantenimiento

Gato Hidráulico

1. La viscosidad del aceite de trabajo utilizado en los cilindros hidráulicos es de 29-74mm2/s. Se


recomienda usar aceite hidráulico resistente al desgaste ISO VG-46. El rango normal de
temperatura del aceite es de -20ºC a 80ºC. En el caso de temperaturas más bajas, aceite de baja
viscosidad puede ser utilizado. Por favor especifique por separado los requerimientos
especialmente si hay alguno.

2. La precisión del sistema de filtración requerido por el cilindro hidráulico es de por lo menos de
80μm. Se debe de tener cuidado por la contaminación del aceite y mantenerlo limpio. Verificar
regularmente las características del aceite y usar un filtro fino o remplazar con un nuevo aceite de
trabajo si es necesario.

3. Cuando se este instalando, asegurarse que la cabeza del vástago del pistón tenga la misma
dirección que la cabeza del cilindro, anillo de ojo ( o muñon medio). Asegurarse que el vástago del
embolo pueda moverse sin problemas en su carrera reciproca para evitar la interferencia rígida y
evitar daños innecesarios.

4. Después de que el cilindro hidráulico este instalado en la maquina principal, compruebe si hay
fugas de aceite en la parte de la tubería y en el casquillo de guía en pruebas de funcionamiento.
Lubricar el anillo de ojo y el balero de muñón medio.

5. En caso de fuga de aceite, hacer uso de la fuerza hidráulica para mover el pistón a cualquiera de
los extremos del cilindro cuando este necesite ser desmontado, evitar golpes y caídas innecesarias
durante el desensamble.

6. Antes del desensamble, se debe aflojar la válvula de alivio y disminuir la presión del circuito
hidráulico a cero. A continuación corte el suministro de energía para detener el equipo hidráulico,
conecte el puerto con los tapones de plástico cuando los tubos del puerto estén desconectados.

7. El cilindro hidráulico no puede ser usado como un electrodo de aterrizaje para evitar daño al
pistón.

8. Para problemas habituales y solución de problemas, referir a la siguiente tabla como se muestra
a continuación.

Problema Posibles causas Posibles soluciones


Fuga externa 1. El pistón está topando 1. Pulir, usar papel muy
o está siendo jalado. abrasivo o piedra de
2. El interior del cilindro afilar de aceite,
está siendo jalado. reemplazar lo que no
3. El sello a prueba de se pueda reparar.
polvo esta comprimido 2. Proceda de igual
o mal puesto. manera que con la
4. Las partes sellantes barra del piston.
entre el pistón están 3. Desensamblar, checar
gastadas o dañadas. y reemplazar.

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5. El cilindro hidráulico no 4. Reemplazar con
está bien alineado por nuevos sellos.
lo que la carrera del 5. Desensamblar y
pistón es difícil. checar si la posición
de la instalación es la
adecuada.
Barra del pistón arrastrando y 1. Aire en el cilindro 1. Afloje el conector y
entrecerrando (crawling & hidráulico o en el descargue el aire.
squinting) aceite. 2. Durante la instalación,
2. El cilíndrico hidráulico asegúrese que el
no esta en su posición cilindro se mueve en
correcta. paralelo con la
3. El pistón esta doblado maquina principal.
parcial o totalmente. 3. Enderece la barra del
4. El interior del cilindro pistón, no se debe
esta oxidado o jalado. tener más de .3/100
mm de desviación. Si
esta mas desviado
reemplazar.
4. Remueve oxido y
protuberancias,
reemplace el cilindro si
el problema es serio.

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