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Tierra natal del Gral. Andrés A. Cáceres Doregaray (Brujo de los Andes)
PROVINCIA DE HUAMANGA – AYACUCHO
Creada por ley Nº 8501 el 15 de julio de 1936
ESTUDIO TOPOGRÁFICO
Proyecto: “CREACIÓN DE PISTAS Y VEREDAS EN EL CENTRO POBLADO DE CHUMBES, DISTRITO
DE OCROS-HUAMANGA-AYACUCHO”
1. OBJETIVOS
I.1 Objetivos del levantamiento Topográfico
2. METODOLOGÍA
Luego del inicio del proyecto, se procedió con el reconocimiento de la zona en campo,
verificando el área de trabajo, así como las zonas aledañas para su delimitación.
3. LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO
Distrito : Ocros
Provincia : Huamanga
Departamento : Ayacucho
4. INSTRUMENTACIÓN
ANTEOJO
Longitud 170mm
Abertura 45mm
Aumento 26 x.
Campo visual 1°30’.
Distancia mínima de enfoque 1.0 m.
Medición de ángulos
Círculos horizontales y
Verticales: Codificador absoluto giratorio
Unidades de ángulo: Grados/Gon/Mil (seleccionable)
Lectura mínima en pantalla: 1" (0,2 mgon/0,005 mil)/5" (1 mgon/0,02 mil)
(Seleccionable)
Precisión:
SET610: 6" (1,9 mgon) (0,025 mil )
Tiempo de medición: Menos de 0,5 segundos
Compensador automático: Encendido (V & H/V)/Apagado (seleccionable)
Tipo: Sensor líquido de inclinación de 2 ejes
General
Pantalla: Pantalla gráfica LCD, 192 puntos X 80 puntos
SET610: 1 pantalla gráfica LCD con iluminador
Panel de control (teclado): 15 teclas (funcionamiento normal, operaciones,
Encendido, luz)
Apagado automático: 5 niveles (seleccionable)
Memoria interna: aproximadamente 10.000 puntos
Volcado de datos: Serie asíncrona, compatible con RS232C
Compatible con Centronics (con DOC46)
Impresora con modo ESC/PTM (función de emulación)
Sensibilidad de niveles:
PROYECTO: “CREACIÓN DE PISTAS Y VEREDAS EN EL CENTRO POBLADO DE CHUMBES, DISTRITO DE OCROS-
HUAMANGA-AYACUCHO”
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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE OCROS
Tierra natal del Gral. Andrés A. Cáceres Doregaray (Brujo de los Andes)
PROVINCIA DE HUAMANGA – AYACUCHO
Creada por ley Nº 8501 el 15 de julio de 1936
Compensador
Sistema Compensador electrónico de aceite de los dos
ejes.
Precisión de estabilización 3”.
Otros
Pantalla Gráfica: LCD en ambos lados.
Interfase Serial: RS 232-C velocidad 9600bps
Equipos
- Teodolito digital/ estación total con miras/prismas.
- Nivel de ingeniero con mira.
5. TRABAJO DE CAMPO
Calle N° 01: Esta vía tiene tres cuadras, la primera cuadra tiene un ancho de 8.22m y la
segunda y tercera tiene un ancho de 8.00m, tiene una longitud total de 210.993m, tiene
una pendiente máxima de 11.96% y pendiente mínima de 0.38%. El estado de esta vía
constituye un serio peligro para los moradores, a esto se suma el arrastre de materiales
en la vía en época de las lluvias, ocasionando problemas de acceso a las viviendas,
afectando directamente a las familias que viven en esta calle y generando altos índices
de contaminación ambiental, lo cual repercute en la salud de los pobladores (infecciones
respiratorias) principalmente en la población más vulnerable los niños y ancianos, así
como la generación de problemas dérmicos por la polvareda, las viviendas se ven
afectadas por el polvo que produce el deterioro de ellas, la vía en mal estado dificultan
el desplazamiento normal de las personas y vehículos; en temporada de lluvia, los
charcos y el arrastre de material detrítico generan un problema de limpieza pública, y se
convierten en un foco infeccioso por la aparición de vectores de enfermedades
respiratorias y dérmicas.
Fotografía 01
Calle CCACCAMARCA: Esta calle tiene cuatro cuadras, la primera, la segunda, tercera
y la cuarta cuadra tiene un ancho de 11.00 m., tiene una longitud total de 254.347 m.,
cuya topografía longitudinal presenta una pendiente máxima de 6.10% y pendiente
mínima de 0.10%. El estado de esta vía constituye un serio peligro para los moradores,
a esto se suma el arrastre de materiales en la vía en época de las lluvias, ocasionando
problemas de acceso a las viviendas, afectando directamente a las familias que viven en
esta calle y generando altos índices de contaminación ambiental, lo cual repercute en la
salud de los pobladores (infecciones respiratorias) principalmente en la población más
vulnerable los niños y ancianos, así como la generación de problemas dérmicos por la
polvareda, las viviendas se ven afectadas por el polvo que produce el deterioro de ellas,
la vía en mal estado dificultan el desplazamiento normal de las personas y vehículos; en
temporada de lluvia, los charcos y el arrastre de material detrítico generan un problema
de limpieza pública, y se convierten en un foco infeccioso por la aparición de vectores
de enfermedades respiratorias y dérmicas.
Fotografía 02
Asi mismo el resto de las calles con las mismas caracteristcas, excepto las calles 05, 08
y 10 tiene un pendiente mayor en donde se planteara graderias.
Calle n° 05: Esta calle tiene cinco cuadras, la primera cuadra, la segunda y la cuarta
cuadra tiene un ancho de 10.00m., tercera cuadra tiene un ancho de 10.01m., y la
quinta cuadra tiene un ancho de 10.00m., tiene una longitud total de 457.00 m., cuya
topografía longitudinal presenta una pendiente máxima de 35.00% y pendiente mínima
de 1.56%. El estado de esta vía constituye un serio peligro para los moradores, a esto
se suma el arrastre de materiales en la vía en época de las lluvias, ocasionando
problemas de acceso a las viviendas, afectando directamente a las familias que viven en
PROYECTO: “CREACIÓN DE PISTAS Y VEREDAS EN EL CENTRO POBLADO DE CHUMBES, DISTRITO DE OCROS-
HUAMANGA-AYACUCHO”
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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE OCROS
Tierra natal del Gral. Andrés A. Cáceres Doregaray (Brujo de los Andes)
PROVINCIA DE HUAMANGA – AYACUCHO
Creada por ley Nº 8501 el 15 de julio de 1936
Calle n° 06: Esta calle tiene dos cuadras, la primera y la segunda cuadra tiene un ancho
de 8.00 m., tiene una longitud total de 155.97 m., cuya topografía longitudinal presenta
una pendiente máxima de 14.89% y pendiente mínima de 1.89%. El estado de esta vía
constituye un serio peligro para los moradores, a esto se suma el arrastre de materiales
en la vía en época de las lluvias, ocasionando problemas de acceso a las viviendas,
afectando directamente a las familias que viven en esta calle y generando altos índices
de contaminación ambiental, lo cual repercute en la salud de los pobladores (infecciones
respiratorias) principalmente en la población más vulnerable los niños y ancianos, así
como la generación de problemas dérmicos por la polvareda, las viviendas se ven
afectadas por el polvo que produce el deterioro de ellas, la vía en mal estado dificultan
el desplazamiento normal de las personas y vehículos; en temporada de lluvia, los
charcos y el arrastre de material detrítico generan un problema de limpieza pública, y se
convierten en un foco infeccioso por la aparición de vectores de enfermedades
respiratorias y dérmicas.
Fotografía 04
Calle n° 08: Esta calle tiene una cuadra, tiene un ancho promedio de 8.00 m., tiene una
longitud total de 96.00 m., cuya topografía longitudinal presenta una pendiente máxima
de 23.96% y pendiente mínima de 4.26%. El estado de esta vía constituye un serio
peligro para los moradores, a esto se suma el arrastre de materiales en la vía en época
de las lluvias, ocasionando problemas de acceso a las viviendas, afectando
directamente a las familias que viven en esta calle y generando altos índices de
contaminación ambiental, lo cual repercute en la salud de los pobladores (infecciones
respiratorias) principalmente en la población más vulnerable los niños y ancianos, así
como la generación de problemas dérmicos por la polvareda, las viviendas se ven
afectadas por el polvo que produce el deterioro de ellas, la vía en mal estado dificultan
el desplazamiento normal de las personas y vehículos; en temporada de lluvia, los
charcos y el arrastre de material detrítico generan un problema de limpieza pública, y se
convierten en un foco infeccioso por la aparición de vectores de enfermedades
respiratorias y dérmicas.
Fotografía 5
Cuenta con servicios de redes de agua potable en todas las calles con sus respectivos
medidores para cada domicilio.
2. INSTALACIÓN DE DESAGUE.
Todas las calles cuentan con servicios públicos, como también con instalaciones
domiciliarias de la zona urbana y rural (Red primaria y secundaria)
5.3. PERSONAL EMPLEADO
Para el estudio se contó con 1 brigadas de topografía, compuesta por el siguiente
personal:
01 Topógrafo, responsable de la brigada y cuya función principal fue la de coordinar el
trabajo de campo y dirigir a la porta prismas a fin de que ubiquen correctamente los
puntos durante la toma de información de campo como también elaborar el croquis
de campo.
01 Asistente de topografía, segundo responsable de la brigada y cuya función
principal fue operar el equipo topográfico en campo y procesar la información en la
PC, en coordinación con el topógrafo.
02 Ayudante de campo (porta prismas, jalonero, libretero, estaquero), este personal
fue seleccionado de la misma zona, con el fin de contar con personal que conozca el
área de trabajo y a las personas que habitan por dichas áreas cuya función principal
fue colocar la mira en los puntos indicados por el topógrafo, y la colocación de las
estacas en el eje del canal y su respectivo pintado.
6. TRABAJOS DE GABINETE
Con un azimut de partida conocido y los ángulos horizontales compensados se calculan los
azimuts de los lados de la poligonal.
Con los azimuts calculados y las distancias observadas se calculan los incrementos en este y
norte, los cuales son adicionados a las coordenadas de un vértice para obtener las
coordenadas del siguiente, así hasta cerrar la poligonal.
La diferencia entre las coordenadas calculadas y las coordenadas del punto de inicio se debe
repartir proporcionalmente en toda la poligonal, obteniendo coordenadas topográficas.
1. Luego de los pasos anteriores y con el uso del programa “Autocad Civil3D”, se procesaron
los datos para la elaboración del Mapa a Curvas de Nivel, de acuerdo a las necesidades del
proyecto.
3. La información tomada en el campo con la estación TOPCON, todos los puntos fueron
codificados y almacenados en la Libreta de Campo, datos conforme se presenta en el
terreno como: pie de talud, borde de canal, quebradas, propiedades existentes, etc.
4. Se ha tenido cuidado al tomar la información del terreno a fin de obtener un módulo que
representa lo más posible al terreno existente para el diseño de estructuras.
Los puntos tomados conforman una especie de reticulado para que las curvas reflejen
exactamente la configuración del terreno existente.
A continuación, se listan las coordenadas UTM en el sistema WGS-84 de los Vértices de Las
Poligonales.
BM’S ESTABLECIDOS
COORDENADAS
N° COTA
ESTE NORTE
BM- 1 618125.0506 8515543.9880 2817.50
BM- 2 617965.7874 8515543.3458 2821.36
7. PANEL FOTOGRAFICO
8. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
9. ANEXOS
Como resultado del trazo geométrico procesado se han confeccionado los siguientes Cuadros