Está en la página 1de 2

Diagrama Eletrônico

Caminhões
(5, 8 e 9t)
ISF CM 2220 SN Ônibus

+ CAM F8 - 30A
C1 BUS F17 - 30A
+ C8 C8 Linha 30
C2 C29 2
+
C3 INTERFACE B FUSÍVEL SOMENTE ÔNIBUS
_ 1
C4 C12
_

CONECTOR C - 58 PINOS
C5 _ INTERRUPTOR
FRENTE DO CHASSI
C6 Linha 15 FREIO ESTACIONAMENTO
(Via Relé 15)
C41

Sinal SENSOR C8 +
C17 1 TEMPERATURA NA 1
_
C30 2 ENTRADA DO _
CATALISADOR C21 2

Sinal SENSOR
C18 1
TEMPERATURA NA SOLENÓIDE
SAÍDA DO FREIO MOTOR
2
CATALISADOR
_
Pedal 2 B2 B2
C55 A Linha 30
Sinal pedal 2 B3 B3 MAX FUSE 2
C43 B 86 30
C42 + 5V Pedal 2 B4 B4
C
_ Pedal 1 SOMENTE EXPORTAÇÃO
B5 B5 87a 125A
C56 D C46 85
Sinal pedal 1 87
B6 B6
C44 E
+ 5V Pedal 1 B7 B7 RELÊ AQUECIMENTO
C57 F DO AR DA ADMISSÃO
INTERFACE A PEDAL ACELERADOR GRADE AQUECEDORA
(DELPHI)

A3 A3 2 2 +
C29 3 D50
3 3 _
INTERFACE B D49
C7 C7
C13 4 INJETOR 1
INTERFACE A 1 1 +
INTERRUPTOR FREIO MOTOR D02
4 4 _
D26
3
32
INJETOR
A7 A7 2 2 + D01
C26 4
_
3 3
INTERFACE B INTERRUPTOR PTO/ D25
PILOTO AUTOMÁTICO
INJETOR 3
ECM CONTINENTAL - CONECTOR C - 58 PINOS

1 1 + D74
3
4 4 _
B7 B7 D73
C37 4
INJETOR 4
INTERFACE B
INTERRUPTOR DECREMENTO
B Sinal D46
_
A D43
3
SENSOR TEMPERATURA
DO LIQ. DE ARREFECIMENTO
B6 B6
C24 4
_
INTERFACE B INTERRUPTOR INCREMENTO ACELERADOR REMOTO 2 D44
Sinal
1 D47

ECM CONTINENTAL - CONECTOR D - 96 PINOS


SENSOR DE ÁGUA
A3 A3 NO COMBUSTÍVEL
C29 1
INTERRUPTOR SUPERIOR
A5 A5 DA EMBREAGEM
C39 2 1 Sinal D37
INTERFACE B
CAM F19 - 15A INTERRUPTOR DE PRESSÃO
BUS F4 - 10A NO ÓLEO LUBRIFICANTE
1 Linha 15
2
3 FUSÍVEL 2 PWM D31
4 PWM
1 D32
INTERRUPTOR FREIO
(5 Ton) A
VÁLVULA REGULADORA
B DE PRESSÃO DO RAIL
Linha 15

A INTERRUPTOR FREIO Sinal


(8 e 9 Ton) 2 D19
_
B 1 D48
86 30
F19 - 15A
F4 - 10A

PRESSOSTATO FREIO SENSOR TEMPERATURA


87a
FUSÍVEL

NA ENTRADA DA TURBINA
85 87
RELÉ FREIO (V) Sinal
BUS
CAM

30 86 3 _ D38
2 D14
+ 5V
B3

C3 C3 87a 1 D13
INTERFACE M

C52 85 3 SENSOR DE ROTAÇÃO


87
INTERFACE B E POSIÇÃO DA ÁRVORE
DE MANIVELAS
RELÉ AUXILIAR DE
FREIO (ECM) (X) - COLUNA A LUZ FREIO
B3

LADO DIREITO Sinal


3 _ D62
A3 A3 B4 B4 2 D63
30 86 1 + 5V
C29 D87
INTERFACE M SENSOR DE FASE
87a INTERRUPTOR
85
C1 C1 87 ‘RÉ’ + 5V
C51 - COLUNA A 3 D92
Sinal
LADO DIREITO 2 _ D69
INTERFACE B RELÉ ‘RÉ’ (ECM) (IX)
1 D68
A5 A5 SENSOR DE PRESSÃO RAIL
2
A8 A8 A4 A4
C50 1 SOMENTE ÔNIBUS Sinal
D72
3 _
INTERFACE B INTERFACE M 2 D64
INTERRUPTOR + 5V
1 D88
1ª MARCHA
SENSOR DE PRESSÃO
9 ATMOSFÉRICA
2 3
C25 1
1 1 _
C38 2
4 D65
VOLKSLOG/VOLKSNET INTERRUPTOR FREIO PRESSOSTATO FREIO Sinal temperatura
3 D23
ESTACIONAMENTO ESTACIONAMENTO 2 + 5V D89
(5 Ton) (8 e 9 Ton) Sinal pressão
1 D70

C12 SENSOR DE PRESSÃO


E TEMPERATURA AMBIENTE
Diagrama Eletrônico
Caminhões
(5, 8 e 9t)
ISF CM 2220 SN Ônibus

_
A1 _
A2 _
A3 _ - FRENTE
CHASSI
D 3 5 6 46
A4 _ P-CAN H
A5 P-CAN L
1
C 96 58
+ 2
A6
+
CAM F26 - 20A
BUS F22 - 20A 3 49 73 72 33 45
A7 B1 B1 Linha 30
A8
+ 4
FUSÍVEL - FRENTE
INTERFACE B
+ CHASSI SENSOR DE NOx
ECM BOSCH CONCETOR A - 53 PINOS

A9
5

CAM F25 - 10A


+ C6 C6
BUS F6 - 10A
Linha 15
A 32
A52
INTERFACE A FUSÍVEL
7 20 19

Conector C
P-CAN H 1 25 48
2

ECM
A14 C14 1
A15
P-CAN L (Ver diagrama da Rede CAN) 24
C15
43
67 47 86 8 9 32 53
4 75
CAM F31 - 20A 56 66
6 42
C3 C3 BUS F14 - 20A
86 30 LINHA 15
A30 4

2
87a FUSÍVEL
3
87 B8 B8 1
A41 85
C3 C3
INTERFACE A RELE AQUECIMENTO INTERFACE A
ARLA 32 (IV) 2
A
B 7 46 26
AQUECEDOR DA 1 27 1 3 21 31
2 2
LINHA DE PRESSÃO
1 2 A B 10
20
SOMENTE EXPORTAÇÃO 1

2 2 3 1
_
1 3
AQUECEDOR DA LINHA DE PRESSÃO
B1 AQUECEDOR DA
_ AQUECEDOR DA LINHA DO RETORNO LINHA DE RETORNO
B2
2 1 4 1
+ 1
B8
4 2
_
2
B85 1 2 3 1
AQUECEDOR DO TANQUE
ARLA 32 B A 1 2 2

B19
+ 5V SENSOR PRESSÃO
2
SINAL SENSOR PRESSÃO
B17 3
12 7 1
ECM BOSCH CONCETOR B - 86 PINOS

B18
_ SENSOR PRESSÃO
4
4
UNIDADE DOSADORA

+ AQUECEDOR
B5 5
_ CONTROLE AQUECEDOR
B3 6
_ MOTOR DA BOMBA
B26 8 1
6 1 4
+ MOTOR DA BOMBA
9
B46
PWM MOTOR DA BOMBA
B24 10
+ VÁLVULA MUDANÇA FLUXO
11
B86
_ VÁLVULA MUDANÇA FLUXO
B65 12
1

8
A A

INTERFACE A B

C
B

C
1

B32 1

B12 2
INJETOR DE ARLA 32

SINAL NÍVEL
B59 _ 1
B58 2
SINAL TEMPERATURA
B79 _ 3
B78 4
1

SENSOR DE NÍVEL E A A
TEMPERATURA ARLA 32
INTERFACE B B

C
B

C
1

CIRCUITO DE PARTIDA
C26

LU
F7 - 10A
B1 B1 LINHA 30
85 30

SENSOR INTERFACE M FUSÍVEL


NEUTRO
87 A6 A6
1

86 86 30 30
A A

LINHA 30
RELÉ DE PARTIDA (XII) INTERFACE M
85 87 50
INTERFACE M B

C
B

C
50
1

RELÉ DE PARTIDA MOTOR


MOTOR DE PARTIDA
CHAVE DE PARTIDA

Intereses relacionados