DISEÑO DE PLANTAS Y EQUIPOS DE INGENIERÍA AMBIENTAL.

DISEÑO DE PLANTAS Y EQUIPOS DE INGENIERÍA AMBIENTAL

UNIDAD 1: PRETAREA

PRESENTADO POR:

JAIME GONZALEZ CRUZ CODIGO: 8.015.919

TUTOR

JAIME LUIS FORTICH

GRUPO: 358038_33

UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA UNAD

ESCUELA DE CIENCIAS AGRÍCOLAS, PECUARIAS Y DEL MEDIO AMBIENTE

AGOSTO DE 2018
 DISEÑO DE PLANTAS Y EQUIPOS DE INGENIERÍA AMBIENTAL.

Primera parte: Individual

Información inicial

Evalúe la pertinencia de captar el agua de lluvia para abastecer un lavadero de carros que
utiliza 220 L (Dot) en el lavado de cada auto pequeño y 395 L (Dot) en el lavado de carros
grandes, y atiende un total de carros al día (número de dos dígitos, que será el número
dos “2” y último dígito del código del estudiante), de los cuales el 35 % son carros
grandes y el 65 % restantes son carros pequeños. El lavadero dispone de 1790 m2 (Ac)
de techo para la captación en sus instalaciones. La coeficiencia de escorrentía es de 0,9
(Ce) para todo el sistema y la precipitación promedio mensual (Ppi)

1 Cálculo número total de autos

Está compuesto por el número “2” y el último dígito de mi código que es 0, entonces el
número total de autos será 29.

Con el total de autos se puede hallar el número de autos grandes y pequeños así.

29 × 0,35 = 10 𝑪𝒂𝒓𝒓𝒐𝒔 𝒈𝒓𝒂𝒏𝒅𝒆𝒔

29 × 0,65 = 𝟏𝟗 𝑪𝒂𝒓𝒓𝒐𝒔 𝒑𝒆𝒒𝒖𝒆ñ𝒐𝒔

Ahora se debe determinar la demanda para cada mes del año Siguiendo la formula (1), se
tiene:

Determinación de la demanda mensual:

𝑁𝑢 ∗ 𝑁𝑑 ∗ 𝐷𝑜𝑡
𝐷𝑖 =
1000

Carros grandes
10 (𝑐𝑎𝑟𝑟𝑜𝑠𝑔𝑟𝑎𝑛𝑑𝑒𝑠) ∗ 31 𝑑í𝑎𝑠 ∗ 395 𝑙/𝑐𝑎𝑟𝑟𝑜𝑠 ∗ 𝑑𝑖𝑎
𝐷𝑒𝑛𝑒𝑟𝑜−𝑐𝑎𝑟𝑟𝑜𝑠 𝑔𝑟𝑎𝑛𝑑𝑒𝑠 = = 122,45 𝑚3
1000 𝑙/𝑚3

10(𝑐𝑎𝑟𝑟𝑜𝑠𝑔𝑟𝑎𝑛𝑑𝑒𝑠) ∗ 28𝑑í𝑎𝑠 ∗ 395 𝑙/𝑐𝑎𝑟𝑟𝑜𝑠 ∗ 𝑑𝑖𝑎

𝐷𝑓𝑒𝑏𝑟𝑒𝑟𝑜−𝑐𝑎𝑟𝑟𝑜𝑠 𝑔𝑟𝑎𝑛𝑑𝑒𝑠 = = 110,6 𝑚3
1000 𝑙/𝑚3

10 (𝑐𝑎𝑟𝑟𝑜𝑠𝑔𝑟𝑎𝑛𝑑𝑒𝑠) ∗ 31 𝑑í𝑎𝑠 ∗ 395 𝑙/𝑐𝑎𝑟𝑟𝑜𝑠 ∗ 𝑑𝑖𝑎

𝐷𝑚𝑎𝑟𝑧𝑜−𝑐𝑎𝑟𝑟𝑜𝑠 𝑔𝑟𝑎𝑛𝑑𝑒𝑠 = = 122,45𝑚3
1000 𝑙/𝑚3
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10(𝑐𝑎𝑟𝑟𝑜𝑠𝑔𝑟𝑎𝑛𝑑𝑒𝑠) ∗ 30 𝑑í𝑎𝑠 ∗ 395 𝑙/𝑐𝑎𝑟𝑟𝑜𝑠 ∗ 𝑑𝑖𝑎

𝐷𝑎𝑏𝑟𝑖𝑙−𝑐𝑎𝑟𝑟𝑜𝑠 𝑔𝑟𝑎𝑛𝑑𝑒𝑠 = = 118.5 𝑚3
1000 𝑙/𝑚3

10(𝑐𝑎𝑟𝑟𝑜𝑠𝑔𝑟𝑎𝑛𝑑𝑒𝑠) ∗ 31 𝑑í𝑎𝑠 ∗ 395 𝑙/𝑐𝑎𝑟𝑟𝑜𝑠 ∗ 𝑑𝑖𝑎

𝐷𝑚𝑎𝑦𝑜−𝑐𝑎𝑟𝑟𝑜𝑠 𝑔𝑟𝑎𝑛𝑑𝑒𝑠 = = 122.45 𝑚3
1000 𝑙/𝑚3

10 (𝑐𝑎𝑟𝑟𝑜𝑠𝑔𝑟𝑎𝑛𝑑𝑒𝑠) ∗ 30 𝑑í𝑎𝑠 ∗ 395 𝑙/𝑐𝑎𝑟𝑟𝑜𝑠 ∗ 𝑑𝑖𝑎

𝐷𝑗𝑢𝑛𝑖𝑜−𝑐𝑎𝑟𝑟𝑜𝑠 𝑔𝑟𝑎𝑛𝑑𝑒𝑠 = = 118,5𝑚3
1000 𝑙/𝑚3

10 (𝑐𝑎𝑟𝑟𝑜𝑠𝑔𝑟𝑎𝑛𝑑𝑒𝑠) ∗ 31𝑑í𝑎𝑠 ∗ 395 𝑙/𝑐𝑎𝑟𝑟𝑜𝑠 ∗ 𝑑𝑖𝑎

𝐷𝑗𝑢𝑙𝑖𝑜−𝑐𝑎𝑟𝑟𝑜𝑠 𝑔𝑟𝑎𝑛𝑑𝑒𝑠 = = 122,45𝑚3
1000 𝑙/𝑚3

10(𝑐𝑎𝑟𝑟𝑜𝑠𝑔𝑟𝑎𝑛𝑑𝑒𝑠) ∗ 31𝑑í𝑎𝑠 ∗ 395 𝑙/𝑐𝑎𝑟𝑟𝑜𝑠 ∗ 𝑑𝑖𝑎

𝐷𝑎𝑔𝑜𝑠𝑡𝑜−𝑐𝑎𝑟𝑟𝑜𝑠 𝑔𝑟𝑎𝑛𝑑𝑒𝑠 = = 122,45 𝑚3
1000 𝑙/𝑚3

10(𝑐𝑎𝑟𝑟𝑜𝑠𝑔𝑟𝑎𝑛𝑑𝑒𝑠) ∗ 30𝑑í𝑎𝑠 × 395 𝑙/𝑐𝑎𝑟𝑟𝑜𝑠 ∗ 𝑑𝑖𝑎

𝐷𝑠𝑒𝑝𝑡𝑖𝑒𝑚−𝑐𝑎𝑟𝑟𝑜𝑠 𝑔𝑟𝑎𝑛𝑑𝑒𝑠 = = 118,5𝑚3
1000 𝑙/𝑚3

10(𝑐𝑎𝑟𝑟𝑜𝑠𝑔𝑟𝑎𝑛𝑑𝑒𝑠) ∗ 31𝑑í𝑎𝑠 ∗ 395 𝑙/𝑐𝑎𝑟𝑟𝑜𝑠 ∗ 𝑑𝑖𝑎

𝐷𝑜𝑐𝑡𝑢𝑏𝑟𝑒−𝑐𝑎𝑟𝑟𝑜𝑠 𝑔𝑟𝑎𝑛𝑑𝑒𝑠 = = 122,45 𝑚3
1000 𝑙/𝑚3

10(𝑐𝑎𝑟𝑟𝑜𝑠𝑔𝑟𝑎𝑛𝑑𝑒𝑠) ∗ 30𝑑í𝑎𝑠 ∗ 395 𝑙/𝑐𝑎𝑟𝑟𝑜𝑠 ∗ 𝑑𝑖𝑎

𝐷𝑛𝑜𝑣𝑖𝑒𝑚−𝑐𝑎𝑟𝑟𝑜𝑠𝑔𝑟𝑎𝑛𝑑𝑒𝑠 = 118,5 𝑚3
1000 𝑙/𝑚3

10 (𝑐𝑎𝑟𝑟𝑜𝑠𝑔𝑟𝑎𝑛𝑑𝑒𝑠) ∗ 31𝑑í𝑎𝑠 ∗ 395 𝑙/𝑐𝑎𝑟𝑟𝑜𝑠 ∗ 𝑑𝑖𝑎

𝐷𝑑𝑖𝑐𝑖𝑒𝑚−𝑐𝑎𝑟𝑟𝑜𝑠 𝑔𝑟𝑎𝑛𝑑𝑒𝑠 = = 122,45 𝑚3
1000 𝑙/𝑚3

Carros pequeños
19 (𝑐. 𝑝𝑒𝑞𝑢𝑒ñ𝑜𝑠) ∗ 31 𝑑í𝑎𝑠 ∗ 220 𝑙/𝑐𝑎𝑟𝑟𝑜𝑠 ∗ 𝑑𝑖𝑎
𝐷𝑒𝑛𝑒𝑟𝑜−𝑐𝑎𝑟𝑟𝑜𝑠 𝑝𝑒𝑞𝑢𝑒ñ𝑜𝑠 = = 129,58 𝑚3
1000 𝑙/𝑚3

19 (𝑐. 𝑝𝑒𝑞𝑢𝑒ñ𝑜𝑠) ∗ 28𝑑í𝑎𝑠 ∗ 220 𝑙/𝑐𝑎𝑟𝑟𝑜𝑠 ∗ 𝑑𝑖𝑎

𝐷𝑓𝑒𝑏𝑟𝑒𝑟𝑜−𝑐𝑎𝑟𝑟𝑜𝑠 𝑝𝑒𝑞𝑢𝑒ñ𝑜𝑠 = = 117,4𝑚3
1000 𝑙/𝑚3

19(𝑐. 𝑝𝑒𝑞𝑢𝑒ñ𝑜𝑠) ∗ 31 𝑑í𝑎𝑠 ∗ 220 𝑙/𝑐𝑎𝑟𝑟𝑜𝑠 ∗ 𝑑𝑖𝑎

𝐷𝑚𝑎𝑟𝑧𝑜−𝑐𝑎𝑟𝑟𝑜𝑠 𝑝𝑒𝑞𝑢𝑒ñ𝑜𝑠 = = 129,58 𝑚3
1000 𝑙/𝑚3
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19(𝑐. 𝑝𝑒𝑞𝑢𝑒ñ𝑜𝑠) ∗ 30 𝑑í𝑎𝑠 ∗ 220 𝑙/𝑐𝑎𝑟𝑟𝑜𝑠 ∗ 𝑑𝑖𝑎

𝐷𝑎𝑏𝑟𝑖𝑙−𝑐𝑎𝑟𝑟𝑜𝑠 𝑝𝑒𝑞𝑢𝑒ñ𝑜𝑠 = = 125,4𝑚3
1000 𝑙/𝑚3

19 (𝑐. 𝑝𝑒𝑞𝑢𝑒ñ𝑜𝑠) ∗ 31 𝑑í𝑎𝑠 ∗ 220 𝑙/𝑐𝑎𝑟𝑟𝑜𝑠 ∗ 𝑑𝑖𝑎

𝐷𝑚𝑎𝑦𝑜−𝑐𝑎𝑟𝑟𝑜𝑠 𝑝𝑒𝑞𝑢𝑒ñ𝑜𝑠 = = 129.58 𝑚3
1000 𝑙/𝑚3

19(𝑐. 𝑝𝑒𝑞𝑢𝑒ñ𝑜𝑠) ∗ 30 𝑑í𝑎𝑠 ∗ 220 𝑙/𝑐𝑎𝑟𝑟𝑜𝑠 ∗ 𝑑𝑖𝑎

𝐷𝑗𝑢𝑛𝑖𝑜−𝑐𝑎𝑟𝑟𝑜𝑠 𝑝𝑒𝑞𝑢𝑒ñ𝑜𝑠 = = 125,43
1000 𝑙/𝑚3

19(𝑐. 𝑝𝑒𝑞𝑢𝑒ñ𝑜𝑠) ∗ 31𝑑í𝑎𝑠 ∗ 220 𝑙/𝑐𝑎𝑟𝑟𝑜𝑠 ∗ 𝑑𝑖𝑎

𝐷𝑗𝑢𝑙𝑖𝑜−𝑐𝑎𝑟𝑟𝑜𝑠 𝑝𝑒𝑞𝑢𝑒ñ𝑜𝑠 = = 88,66 𝑚3
1000 𝑙/𝑚3

19(𝑐. 𝑝𝑒𝑞𝑢𝑒ñ𝑜𝑠) ∗ 31𝑑í𝑎𝑠 ∗ 220 𝑙/𝑐𝑎𝑟𝑟𝑜𝑠 ∗ 𝑑𝑖𝑎

𝐷𝑎𝑔𝑜𝑠𝑡𝑜−𝑐𝑎𝑟𝑟𝑜𝑠 𝑝𝑒𝑞𝑢𝑒ñ𝑜𝑠 = = 129,58 𝑚3
1000 𝑙/𝑚3

19(𝑐. 𝑝𝑒𝑞𝑢𝑒ñ𝑜𝑠) ∗ 30𝑑í𝑎𝑠 × 220 𝑙/𝑐𝑎𝑟𝑟𝑜𝑠 ∗ 𝑑𝑖𝑎

𝐷𝑠𝑒𝑝𝑡𝑖𝑒𝑚−𝑐𝑎𝑟𝑟𝑜𝑠 𝑝𝑒𝑞𝑢𝑒ñ𝑜𝑠 = = 125,4
1000 𝑙/𝑚3

19(𝑐. 𝑝𝑒𝑞𝑢𝑒ñ𝑜𝑠) ∗ 31𝑑í𝑎𝑠 ∗ 220 𝑙/𝑐𝑎𝑟𝑟𝑜𝑠 ∗ 𝑑𝑖𝑎

𝐷𝑜𝑐𝑡𝑢𝑏𝑟𝑒−𝑐𝑎𝑟𝑟𝑜𝑠 𝑝𝑒𝑞𝑢𝑒ñ𝑜𝑠 = = 129,58 𝑚3
1000 𝑙/𝑚3

19(𝑐. 𝑝𝑒𝑞𝑢𝑒ñ𝑜𝑠) ∗ 30𝑑í𝑎𝑠 ∗ 220 𝑙/𝑐𝑎𝑟𝑟𝑜𝑠 ∗ 𝑑𝑖𝑎

𝐷𝑛𝑜𝑣𝑖𝑒𝑚−𝑐𝑎𝑟𝑟𝑜𝑠 𝑝𝑒𝑞𝑢𝑒ñ𝑜𝑠 = = 125,4𝑚3
1000 𝑙/𝑚3

19(𝑐. 𝑝𝑒𝑞𝑢𝑒ñ𝑜𝑠) ∗ 31𝑑í𝑎𝑠 ∗ 220 𝑙/𝑐𝑎𝑟𝑟𝑜𝑠 ∗ 𝑑𝑖𝑎

𝐷𝑑𝑖𝑐𝑖𝑒𝑚−𝑐𝑎𝑟𝑟𝑜𝑠 𝑝𝑒𝑞𝑢𝑒ñ𝑜𝑠 = 129.58𝑚3
1000 𝑙/𝑚3

Determinación del abastecimiento mensual:

𝑃𝑝𝑖 ∗ 𝐶𝑒 ∗ 𝐴𝑐
𝐴𝑖 =
1000

Reemplazamos;

107,8 (𝑚𝑚) ∗ 0,9 ∗ 1790 (𝑚2 )

𝐴𝑒𝑛𝑒𝑟𝑜 = = 173,66𝑚3
1000 (𝑚𝑚/𝑚)
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114,1 (𝑚𝑚) ∗ 0,9 ∗ 1790 (𝑚2 )

𝐴𝑓𝑒𝑏𝑟𝑒𝑟𝑜 = = 183,81𝑚3
1000 (𝑚𝑚/𝑚)

100,6 (𝑚𝑚) ∗ 0,9 ∗ 1790 (𝑚2 )

𝐴𝑚𝑎𝑟𝑧𝑜 = = 162,06𝑚3
1000 (𝑚𝑚/𝑚)

192 (𝑚𝑚) ∗ 0,9 ∗ 1790 (𝑚2 )

𝐴𝑎𝑏𝑟𝑖𝑙 = = 309,31𝑚3
1000 (𝑚𝑚/𝑚)

207,8 (𝑚𝑚) ∗ 0,9 ∗ 1790 (𝑚2 )

𝐴𝑚𝑎𝑦𝑜 = = 334,76𝑚3
1000 (𝑚𝑚/𝑚)

155,1 (𝑚𝑚) ∗ 0,9 ∗ 1790 (𝑚2 )

𝐴𝑗𝑢𝑛𝑖𝑜 = = 249,86𝑚3
1000 (𝑚𝑚/𝑚)

65,4 (𝑚𝑚) ∗ 0,9 ∗ 1790 (𝑚2 )

𝐴𝑗𝑢𝑙𝑖𝑜 = = 105,35𝑚3
1000 (𝑚𝑚/𝑚)

67,3 (𝑚𝑚) ∗ 0,9 ∗ 1790 (𝑚2 )

𝐴𝑎𝑔𝑜𝑠𝑡𝑜 = = 108,42𝑚3
1000 (𝑚𝑚/𝑚)

102 (𝑚𝑚) ∗ 0,9 ∗ 1790 (𝑚2 )

𝐴𝑠𝑒𝑝𝑡𝑖𝑒𝑚𝑏𝑟𝑒 = = 164,32𝑚3
1000 (𝑚𝑚/𝑚)

190,2 (𝑚𝑚) ∗ 0,9 ∗ 1790 (𝑚2 )

𝐴𝑜𝑐𝑡𝑢𝑏𝑟𝑒 = = 306,41𝑚3
1000 (𝑚𝑚/𝑚)

224,3 (𝑚𝑚) ∗ 0,9 ∗ 1790 (𝑚2 )

𝐴𝑛𝑜𝑣𝑖𝑒𝑚𝑏𝑟𝑒 = = 361,34𝑚3
1000 (𝑚𝑚/𝑚)

296,6 (𝑚𝑚) ∗ 0,9 ∗ 1790 (𝑚2 )

𝐴𝑑𝑖𝑐𝑖𝑒𝑚𝑏𝑟𝑒 = = 477,82𝑚3
1000 (𝑚𝑚/𝑚)
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Tabla de resultados

Datos: JAIME GONZALEZ CRUZ Código.8.015.919

(29) 10 carros grandes
N u: Ac: 1790
19 carros pequeños
Ce: 0.9 Dot: 220 L en el lavado de cada auto pequeño y 395 L auto grande
Resultados:
Abastecimiento (m3) Demanda (m3)
Días Porcentaje de
Precipitación Parcial Suma Diferencia
Mes del Cumplimiento
(mm) Parcial Acumulado Acumulado (m3)
mes Carros Carros de la Demanda
Parciales
pequeños grandes (%)
Ene 31 107,8 mm 173,66 173,66 159,58 122,45 282.03 282.03 -108.37 48.97
Feb 28 114,1 mm 183,81 183,81 117,4 110,6 228 228 -44.19 65.64
Mar 31 100,6 mm 162,06 188,37 159,58 122,45 282.03 282.03 -181.43 66.79
Abr 30 192 mm 309,31 323,31 125,4 118,5 243.9 243.9 65.41 13.25
May 31 207,8 mm 334,76 489,32 159,58 122,45 282.03 282.03 52.73 17.34
Jun 30 155,1 mm 249,86 564,81 125,4 118.5 243.9 243.9 5.96 23.96
Jul 31 65,4 mm 105,35 501,41 159,58 122,45 282.03 282.03 -176,68 17.77
Ago 31 67,3 mm 108,42 435,46 159,58 122,45 282.03 282.03 -173.61 15.44
Sep 30 102 mm 164,32 425,41 125,4 118,5 243.9 243.9 -79.58 17.44
Oct 31 190,2 mm 306,41 563,07 159,58 122,45 282.03 282.03 24.38 19.96
Nov 30 224,3 mm 361,34 750,04 125,4 118,5 243.9 243.9 117.44 30.75
Dic 31 296,6 mm 477,82 1059,11 159,58 122,45 282.03 282.03 195.79 37,56
Análisis de los resultados: viendo los porcentajes y analizándolos el lavadero de carros solo es viable en los meses de febrero y marzo, para
los otros meses deberíamos implementar medidas alternativas para un buen funcionamiento y rentabilidad.
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