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NOMBRE
NÚMERO DE NUSSELT
COEFICIENTE DE CONVECCIÓN PROMEDIO
DIÁMETRO EXTERIOR DEL DISCO DE FRENO
CONDUCTIVIDAD TÉRMICA DEL AIRE
VELOCIDAD DEL AIRE
COEFICIENTE DE PRANDTL EN FUNCIÓN DEL DISCO DE FRENO
VISCOSIDAD CINEMÁTICA DEL AIRE
Tm 80
Td 30
w 58.85
NOMBRE
ENERGÍA DISIPADA DURANTE EL FRENADO
ABSORCIÓN DE ENERGIA DEL EJE DELANTERO
ABSORCIÓN DE CALOR DEL DISCO DE FRENO
ABSORCIÓN DE CALOR DE UN DISCO DE FRENO
VELOCIDAD PERIFÉRICA
FUERZA DE ROCE SOBRE LA CALZADA
LONGITUD DE FRENADO
DESACELERACIÓN DEL DISCO DE FRENO
TIEMPO DE DETENCION DEL VEHÍCULO
DIFUSIVIDAD TÉRMICA
NÚMERO DE PECLET
MÁXIMO AUMENTO DE TEMPERATURA
ENERGÍA QUE ABSORBE EL DISCO DE FRENO
PRESIÓN SOBRE EL DISCO DE FRENO
FUERZA RESULTANTE DEL SISTEMA DE FRENO
FUERZA QUE SE EJERCE SOBRE EL PEDAL DE FRENO
NOMBRE
NÚMERO DE REYNOLDS
COEFICIENTE DE CONVECCIÓN PROMEDIO (FRONTAL)
NÚMERO DE REYNOLDS
TEMPERATURA RELATIVO DEL MEDIO
COEFICIENTE DE CONVECCIÓN PROMEDIO (LATERAL)
NÚMERO DE REYNOLDS
COEFICIENTE DE CONVECCIÓN PROMEDIO (EFECTO DEL GIRO)
PARÁMETRO VALOR UNIDAD
Ef 154687.5 J
Ed 116015.625
Ed1 104414.0625
E 52207.03125
Vp 8.3333333333
Fr 1162.5
l 10.8513366874
a -7.7586206897
t -1.9333333333
k 1.160922959E-05
Pe 17044.628030311
ΔTmax -72.6695301348
qtotal -7615238.819359
P -1944316.294305
Fsistema -6894.545579604
Fpedal =