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INSTITUTO TECNOLÒGICO SUPERIOR CINTALAPA

CATEDRATICO:
SAGRARIO MARTINEZ RUÌZ
AURORA DEL CARMEN CALDERÒN JUAREZ

UNIDAD:
5

MATERIA:
MECANICA DE SUELO APLICADA

TEMA:
Empuje de tierra

ALUMNO:
ELVIS ALEXIS LEÒN LÒPEZ

SEMESTRE: 5º GRUPO: “K”

FECHA DE ENTREGA:
13/06/2018
 ÍNDICE 2

PAG.
INTRODUCCIÒN 3

CLASIFICACIÓN DE LOS ELEMENTOS DE RETENCIÓN 5

ESTADO PLÁSTICO Y EQUILIBRIO 7

TEORÍA DE MÉTODOS PARA DETERMINAR EL EMPUJE DE TIERRA 8

ADEMES 18

DIMENCIONAMIENTO DE MUROS 19

EJERCICIOS 20

BIBLIOGRAFIA 25
 INTRODUCCION
3

La teoría del empuje de tierras se hace notable dentro del ámbito de la mecánica de
suelos, especialmente en lo que respecta a las cimentaciones, en los cuales hace
referencia a los muros de sostenimiento que tienen como función soportar
lateralmente una masa de suelo. En tanto la presión ejercida por el suelo contra
estas estructuras es lo que se le denomina “empuje de tierras”. Por consiguiente,
en el presente trabajo se dan a conocer los lineamientos y los factores que
intervienen en su cálculo, así como un ejemplo físico mediante una maqueta que
muestra dicha teoría. Por otra parte, para definir el empuje de tierras, es necesario
analizar las condiciones del suelo, esto para proyectarse de una manera exacta en
los diferentes trabajos de construcción.
Un muro diseñado con el propósito de mantener una diferencia en los niveles del
suelo de sus dos lados se llama de retención. La tierra que produce el mayor nivel
se llama relleno y es el elemento generador de presión. Este tipo de muros
constituye un muy importante grupo de elementos de soporte.
Los elementos de soporte se dividen en dos tipos: rígidos y flexibles. Los rígidos
son denominados como muros, los cuales pueden ser de mampostería ó de
concreto, ya sea simple o reforzado. Los flexibles son las tablestacas, las cuales
comúnmente son de acero.
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 EMPUJE DE TIERRA 5
 Clasificación de los elementos de retención
En la práctica de la Ingeniería Civil, es común el tener que realizar obras en las cuales se tengan
diferencias de niveles en suelos; como es el caso de sótanos, andenes, rampas de acceso,
plataformas industriales, etc.; así como también realizar cortes en caminos, ferrocarriles, etc.;
debido esto, es necesario construir elementos de retención que nos proporcionen estabilidad y
seguridad.
Un elemento de retención proporciona un soporte lateral a un talud o a un suelo vertical, pueden
ser de mampostería, concreto simple, concreto armado, de acero, de madera, etc., sin embargo,
con la finalidad de establecer un criterio de clasificación de estos elementos, se considerarán como
rígidos y flexibles.
Los elementos de retención rígidos son básicamente los muros que proporcionan la estabilidad por
gravedad, o como comúnmente se dice: por peso propio; pueden ser de mampostería de piedra,
concreto simple, etc.

Fig. 6.1 Elemento de retención rígido

Los elementos de retención flexibles son elementos de poco espesor (como los
tablestacados) sometidos a momentos flexionaste y que estructuralmente se
diseñan de concreto armado, acero, etc.

Fig. 6.2 Elemento de retención flexible

Existen elementos de retención que pueden quedar en “medio” de estas dos
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clasificaciones, como son las losas con contrafuertes, que son una combinación de
ambos.

Estado de reposo
Considerando un elemento de suelo (imaginando un cubo), localizado a una
profundidad z, de una masa de suelo, éste se encuentra sometido a esfuerzos en
función de la profundidad.

Fig. Esfuerzos verticales y horizontales en una partícula de suelo

Considerando los planos horizontales y verticales, los esfuerzos a los que está
sometida la partícula serán los esfuerzos efectivos verticales y esfuerzos efectivos
horizontales, que en caso de estar seco el suelo, éstos serán los esfuerzos
verticales totales y los esfuerzos horizontales totales, respectivamente .
Si en forma “instantánea”, se colocara un elemento de retención, sin ninguna
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deformación horizontal, este elemento quedaría sujeto a una presión horizontal igual
a la presión de confinamiento

Fig. 6.4 Esfuerzo en la partícula por confinamiento

Por su comportamiento plástico el esfuerzo vertical es prácticamente mayor que el

esfuerzo horizontal.

 ESTADO PLASTICO EN EQUILIBRIO

Los estados plásticos de equilibrio o equilibrio plásticos son las condiciones en las
cuales una masa de suelo que se encuentre detrás de un elemento de retención
se encuentre en un estado falla incipiente.

Como se puede ver en el diagrama de esfuerzo, existen tres círculos de Mohr, el

numero 1 corresponde a un suelo que se encuentra en estado de reposo en el
cual esfuerzo principal mayor corresponde al esfuerzo vertical y el esfuerzo
principal menor corresponde al esfuerzo horizontal en estado de reposo.

El cual el esfuerzo vertical es el mismo que corresponde al peso del suelo que
tiene arriba la partícula, sin embargo, ahora el elemento de soporte se ha retirado
una distancia diferente del suelo, de tal forma que el esfuerzo horizontal o principal
menor a disminuir hasta el estado de fallas incipientes conocidos como estado
activo.
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 TEORÍA Y MÉTODOS PARA DETERMINAR EL EMPUJE DE

TIERRA

Teoría de Rankine
Rankine investigo en 1857 las condiciones de esfuerzos en el suelo en sus estados
límites plásticos, a continuación, se plantean los estados activo y pasivo.
Estado activo
El estado plástico activo, como ya se explicó, se sucederá cuando el elemento de
retención se aleja del suelo y éste queda en una falla incipiente, este caso puede
darse con una pequeña rotación del elemento de retención, es por eso que
comúnmente se utiliza como criterio para el diseño de muros y tablestacados.
Considerando un suelo con cohesión y fricción el esfuerzo efectivo horizontal se
puede determinar de la siguiente forma:
En la gráfica de esfuerzos, analizando el círculo de Mohr que se forma en el
momento que éste se hace tangente a la envolvente de falla por cortante (estado
activo), trazamos un radio del centro al punto de tangencia, con lo que se forma el
triángulo rectángulo ABD.
 9
Estado pasivo
El estado plástico pasivo, se sucederá cuando el elemento de retención presiona al
suelo y éste queda en una falla incipiente.
Considerando un suelo con cohesión y fricción el esfuerzo efectivo horizontal se
puede determinar de la siguiente forma:
En la gráfica de esfuerzos, analizando el círculo de Mohr que se forma en el
momento que éste se hace tangente a la envolvente de falla por cortante con la
circunferencia del estado pasivo.
 10
Los empujes son paralelos a la superficie del terreno y se aplican a un tercio de la
altura del muro a partir de la base

Estado activo. Sobrecarga uniformemente distribuida

El efecto de una sobrecarga uniformemente distribuida en un relleno horizontal,

puede considerarse incrementando uniformemente la presión actuante contra el
elemento de retención tomando en cuenta el efecto del coeficiente de estado activo.

Estado activo. Profundidad de la zona de tensión y altura crítica, en suelos cohesivos

Los suelos “puramente” cohesivos (ϕ =0) no son recomendables como relleno en elementos de
retención, debido a los cambios de sus propiedades físicas con la presencia o ausencia de agua, o
por procesos de consolidación, sin embargo es importante observar el comportamiento del suelo
debido a que existe una zona de tensión que contribuye a que el suelo pueda excavarse en forma
vertical sin necesidad de un soporte de retención.
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Teoría de Coulomb
Coulomb publicó en 1776 su teoría racional para calcular empujes en soportes de
retención. Coulomb observó que si se retiraba el soporte de un suelo friccionante,
en el relleno se formaba una cuña de falla delimitada por la superficie del suelo, el
límite con el soporte y una superficie curva de falla desarrollada en el relleno y que
para fines prácticos consideró plana, como se muestra en la figura en donde W es
el peso propio de la cuña crítica, F es la resultante de la reacción del suelo, E es la
resultante de la reacción del soporte (es igual al empuje sobre el muro), α es el
ángulo de la inclinación del respaldo soporte con la vertical, β es el ángulo de
inclinación de la superficie del relleno con la horizontal, ϕ es el ángulo de fricción
interna y δ es el ángulo de fricción suelo - soporte.
El empuje que ejerce el suelo contra el soporte se puede determinar conociendo la
cuña crítica y resolviendo gráficamente a través de una suma vectorial, debido a
que conocemos la magnitud, dirección y sentido del vector W, y las magnitudes y
direcciones de los vectores F y E.
 12

En suelos cohesivos – friccionantes hay que considerar en la cuña de falla, la zona

de tensión que se presenta por la cohesión del suelo, así como dos vectores
adicionales: el C que representa la resultante de la cohesión en la superficie de falla
y el C´ que representa la adherencia suelo – soporte. De estos dos vectores se
puede conocer su magnitud, dirección y sentido, según datos de cohesión y
adherencia unitaria, multiplicado por la superficie de contacto suelo – suelo y suelo
– soporte, no incluyendo la correspondiente a la zona de tensión.
El empuje del suelo sobre el soporte se puede determinar conociendo la cuña crítica
y resolviéndolo a través de sumar el polígono de vectores, debido a que conocemos
las magnitudes, direcciones y sentidos de los vectores W, C y C´, y las magnitudes
y direcciones de los vectores F y E.

Método de Culmann
El método de Culmann es un método gráfico que sirve para determinar el mayor
empuje sobre el soporte, provocado por la cuña crítica de suelo. El método en
suelos friccionantes, consiste en proponer varias cuñas hipotéticas de falla y dibujar
los polígonos de fuerzas sobre un mismo eje, de tal forma que se pueda trazar una
línea curva (línea de Culmann) que una los vectores que representan los empujes
de las diferentes cuñas con la finalidad de determinar la el vector de mayor magnitud
que representa el mayor empuje sobre el soporte (empuje activo).
Con la finalidad didáctica se dibujan los vectores del peso propio en forma vertical,
notándose que el máximo empuje Ea corresponde al de la cuña 4 (cuña crítica), que
es donde la línea de Culmann es tangente a una línea vertical.
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El punto de aplicación del empuje activo se obtiene encontrando el centroide G de

la cuña critica y pasando sobre éste una paralela a la superficie de crítica de falla
hasta interceptarse con el soporte de retención,

En caso de existir una carga lineal uniforme, ésta debe coincidir con una cuña
hipotética de falla y en el polígono de fuerzas a partir de esta cuña la carga vertical
W debe incrementarse W+P y determinar una nueva línea de Culmann, en donde
se encuentra el empuje incrementado Es.
 14
El empuje producto de la carga lineal uniforme se determina como la diferencia entre
el empuje con sobrecarga Es menos el empuje activo:
ΔE = Es − Ea (6.45)
El punto de aplicación de ΔE, es en el tercio superior del tramo del respaldo del
soporte limitado por la intercepción de una línea paralela a la línea ϕ (línea a ϕ
grados con la horizontal al pie del soporte) y otra línea paralela a la superficie de
falla de la cuña crítica, ambas trazadas a partir del punto de aplicación de la carga
lineal uniforme.

Método semi-empírico de Terzaghi

El Dr. Terzaghi observa que existen varios métodos empíricos para determinar el
dimensionamiento de soportes de retensión, en especial muros de gravedad en vías
terrestres, por lo que propone con base a su gran experiencia un método de rápida
y práctica aplicación, para determinar el empuje activo en muros de poca altura
(hasta 7 metros).
El método inicia con clasificar el material del relleno en uno de los cinco siguientes
tipos:
I. Suelo granular grueso, sin finos.
II. Suelo granular grueso, con finos limosos,
III. Suelo residual, con cantos, bloques de piedra, gravas, arenas finas y finos
arcillosos en cantidad apreciable.
IV. Arcillas plásticas blandas, limos orgánicos o arcillas limosas.
V. Fragmentos de arcilla dura o medianamente dura, protegidos de modo que el
agua proveniente de cualquier fuente no penetre entre los fragmentos.
Como se puede observar la clasificación va de suelos puramente friccionantes (I) a
suelos cohesivos de baja y alta plasticidad (IV y V), pasado por suelos con cohesión
y fricción (II y III).
Por lo anterior los suelos de tipo IV y V no son deseables como suelo de relleno (por
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ser de tipo expansivos) y se deben descartarse.
El método propone cuatro tipos de geometría del relleno y condiciones de carga,
que son frecuentes en la práctica:
1. La superficie del relleno es plana, inclinada o no y sin sobrecarga alguna.
2. La superficie del relleno es inclinada, a partir de la corona del muro, hasta un
cierto nivel, en que se torna horizontal.
3. La superficie del relleno es horizontal y sobre ella actúa una sobrecarga
uniformemente repartida.
4. La superficie del relleno es horizontal y sobre ella actúa una sobrecarga lineal,
paralela a la corona del muro y uniformemente distribuida.
Para el primer caso el problema se puede resolver aplicando las formulas

En la figura se muestran graficas que permiten obtener los valores de Kh y Kv,

necesarios para la aplicación de las fórmulas anteriores, en función de la inclinación
de la superficie del relleno y del tipo de material con que se haya de trabajar.

El empuje deberá aplicarse a la altura H/3, medida del paño inferior del muro.
En el caso de que trabaje con relleno del tipo V, el valor de H considerado en los
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cálculos se debe reducir en 1.20 m, respecto al usual y el empuje que se obtenga
debe considerarse aplicado a la altura.
d´= 1/3 (H-1.20)
Medida a partir del nivel inferior del muro
Para el segundo caso la superficie del relleno es inclinada, a partir de la corona del
muro, hasta un cierto nivel, en que se torna horizontal

Para materiales tipo V, el valor de H considerado en los cálculos se debe reducir en

1.20 m.
Para el tercer caso En el que la superficie del relleno es horizontal y sobre ella
actúa una sobrecarga uniformemente repartida el problema se puede resolver
aplicando la formula
p = Cq
Siendo p la presión horizontal producto de la sobrecarga, por lo que la resultante
del empuje se puede expresar como.
Ep= CqH
Aplicada a la mitad de la altura del soporte.
Donde q es el valor de la sobrecarga uniformemente repartida, H la altura del
soporte y C se determina de cuerdo a la siguiente tabla:
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Los métodos arriba descritos se refieren a muros bien drenados y

con cimentación firme, en cuyo caso la fricción y la adherencia entresuelo y muro
están dirigidas hacia abajo, ejerciendo un efecto estabilizante que tiende a reducir
el empuje. Si el muro descansa en terreno blando su asentamiento puede hacer que
la componente vertical de empuje llegue a invertirse. Esto aumenta el empuje en
forma considerable, por lo que Terzaghi recomienda que, en este caso, los valores
del empuje que se obtengan en las gráficas anteriores se incrementen
sistemáticamente en un 50%.
  ADEMES 18
En obras donde se realizan excavaciones temporales, es necesario mantener la
estabilidad de las paredes verticales de suelo, por la que se recurre a colocar
ademes, que son elementos de madera o acero detenidos por puntales colocados
transversalmente a la excavación.
Para determinar el empuje del suelo sobre los ademes y puntales, las teorías
clásicas de Rankine y Coulomb no son aplicables, por lo que se debe recurrir a otros
métodos, debido a que se ha observado que la distribución de esfuerzos verticales
sobre el ademe es aproximadamente parabólica y no lineal como lo consideran las
teorías clásicas en los soportes de retención.
Considerando las mediciones reales con celdas de presión en obras de ademado,
Terzaghi establece un criterio práctico para la determinación de los esfuerzos sobre
los ademes, a través de envolventes de esfuerzos horizontales.
 19

 DIMENSIONAMIENTO DE MUROS

Durante el proceso de diseño estructural, en el inicio debe proponerse una sección

transversal de los muros de retención (muros de gravedad), y partiendo del análisis
de acciones que intervienen en el mismo, se acepta o se modifica la mencionada
sección, a esto se le conoce como dimensionamiento del muro de retención, es por
eso que existen criterios que nos aproximan a proponer secciones más coherentes
como el que se presenta a continuación:

El dimensionamiento de un muro de retención básicamente se realiza para resistir

las acciones que pueden provocar: volteo, desplazamiento y esfuerzos excesivos
en la base.
 EJERCICIOS 20

1-. Determinar los factores de seguridad por volteo y deslizamiento del siguiente
muro de retención de concreto (2.2t/m3) que se encuentra conteniendo un relleno
de arena con un peso volumétrico de 1.8t/m3 y un ángulo de fricción interna de 30°.
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Fuerzas resistentes
FR=12.903+5.292=18.195
Fuerzas actuantes (componente horizontal del empuje activo)
 22

2-.
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24
 BIBLIOGRAFÍA 25

http://ingenieriacivil-emi.blogspot.com/2015/09/empuje-de-tierras.html

T. William Lambe y Robert V. Whitman, Mecánica de Suelos, Limusa, Mx 6a

reimpresión 1989

https://es.slideshare.net/leticiaguiselavalladaresruiz/empuje-de-tierras-
23766232

Juárez Badillo y Rico Rodriguez,Mecánica de Suelos tomo 2, Limusa, Mx 7a

reimpresión 1984

Karl Terzaghi y Ralfh B Peck, Mecánica de Suelos en la Ingeniería Práctica, El

Ateneo s.a., Esp. 2ª edición 4ª reimpresión 1980