Está en la página 1de 8

CECOMP TRAINING PERU

CRANES ENGINEERING OPERATOR & MACHINERY PERU


INSPECCIÓN & CERTIFICACIÓN
1 de 8
CERTIFICADO DE APROBACIÓN
CENTRO DE ENTRENAMIENTO, INSPECCIÓN Y CERTIFICACIÓN DE
DIV-TERRESTRE/AP-LB-199/18-PERÚ.
OPERADORES Y MAQUINARIAQIGC-QUALITY/CO-CECOMPLM-00629
PESADA

CENTRO EMISOR: CECOMP TRAINING PERU

TIPO DE MAQUINA INSPECCIONADA: MOTONIVELADORA

DATOS GENERALES DE LA MARCA: KOMATSU


MOTONIVELADORA: CAPACIDAD DE TRACCION MAXIMA: 11,412 T
CAPACIDAD DE PRESION MAXIMA: 8,768 T
MODELO: GD555-5
NÚMERO DE SERIE: 55391
AÑO DE FABRICACIÓN: 2013 HORÓMETRO: 4364 Hrs
NUMERO DE IDENTIFICACIÓN: -

PROPIEDAD DE: SAN MARTIN CONTRATISTAS GENERALES S.A.

EMPRESA EN LA QUE OPERA: SAN MARTIN CONTRATISTAS GENERALES S.A.

De acuerdo al cumplimiento de las regulaciones de ILO y la prueba de carga en base a las regulaciones de
CAPITULO 1 “PROOF LOAD TESTING REQUERIMENTS” ASME, ISO 10567, DS.047-2001-MTC, API RP 580.
derivado del resultado de las pruebas operativas realizadas a este equipo, así como sus accesorios y diversos
componentes, se certifica y aprueba la MOTONIVELADORA, MARCA KOMATSU CON CAPACIDAD DE TRACCION
MAXIMA 11,412T Y DE PRESION MAXIMA 8,768T, MODELO GD555-5, NÚMERO DE SERIE: 55391

INSPECCIONADA EN: CHALCOBAMBAS


FECHA DE INSPECCIÓN: 31 DE JULIO DEL 2018
VIGENCIA DE LA CERTIFICACIÓN: 30 DE JULIO DEL 2019

Atendiendo a la solicitud indicado por el cliente: N°: PO. 102

Ha sido evaluado de acuerdo a los requerimientos aplicables en la oferta de servicio que gobiernan la misión confiada
de QIGC/ QUALITY/CECOMPTP y verificados los códigos y normas aplicables.

Las observaciones en relación a la revisión física, documental y pruebas se encuentran en el reporte de certificación
correspondiente con el numero NRI -199-CECOMPTP/18 emitido por un inspector siempre y cuando cumplan con
los mantenimientos preventivos, recomendaciones por el fabricante.

Por lo que se confirma la integridad total de la motoniveladora, encontrándose APTO para los trabajos de
movimiento de tierra.
Lima, 31 de JULIO del 2018
El registro es mantenido y monitoreado regularmente a través
NÚMERO DE CERTIFICADO de auditorías anuales completas del sistema. Este certificado
199 ha sido expedido por las oficinas de CECOMP TRAINING
ubicadas en Lima /Perú
www.cecompperu.com
informes@cecompperu.com

…………………………………….. ……………………………………..
MOISES QUISPE MENDOZA PEDRO SAMUEL LÓPEZ RENGIFO
INSPECTOR CERTIFICADOR INGENIERO MECÁNICO
SNT-TC – 1A.THK. LEVEL II Reg. Del Colegio de Ingenieros N°83135
N°T120792UT-THK Auditor de aseguramiento de Calidad

Approved by
CONTROL NUMBER CECOMPTP/199/2018/MG/PERÚ
CECOMP TRAINING PERU
CRANES ENGINEERING OPERATOR & MACHINERY PERU
INSPECCIÓN & CERTIFICACIÓN
2 de 8

REPORTE DE INSPECCIÓN
NRI-199-CTA/18

DECLARACIÓN DE LOS HECHOS

Report N° 199-CECOMPTP/18 Fecha: 31 de Julio del 2018

SE CERTIFICA QUE CECOMP TRAINING ABAJO FIRMANTE HIZO A PETICIÓN DE:

NOMBRE DE LA EMPRESA: SAN MARTIN CONTRATISTAS GENERALES S.A.


DIRECCIÓN: JR. MORRO SOLAR N° 1010 JUAN PABLO DE MONTERRICO – SURCO
PERSONAL PRESENTE: ZENOBIO FUERTES (JEFE DE EQUIPOS)
FECHA DE INSPECCION: 31 de julio del 2018

OBJETIVO: Inspección y certificación de una MOTONIVELADORA, MARCA KOMATSU CON CAPACIDAD DE


TRACCION MAXIMA 11,412T Y DE PRESION MAXIMA 8,768T, MODELO GD555-5, NÚMERO DE SERIE: 55391,
desarrollando operaciones, mantenimiento, prácticas y procedimientos para el uso en operaciones seguras.

ALCANCES
1. Inspección física del estado general de la máquina.
2. Inspección de cada uno de sus componentes.
3. Prueba de carga del equipo.
4. Verificación de la documentación completa de la máquina, así como bitácora de mantenimiento y tablas
de capacidades.
5. Revisión de mecanismos y dispositivos que garantizan la seguridad.

La inspección se basó en la normativa de CAPITULO 1 ¨ PROOF LOAD TESTING REQUERIMENTS” ASME, ISO
10567, DS.047-2001-MTC, API RP 580. en lo aplicable.

DESARROLLO
Se realizó la inspección de acuerdo a cada uno de los puntos del alcance de estas actividades obteniendo las
observaciones que a continuación se describen:
 Seguridad de los motores de combustión interna (si aplica)
 Seguridad de traba
 Sistema de alarmas
 Sistema de comunicación en la cabina del operador
 Confort en la cabina del operador
 Parada de emergencia.
 Controles y mando debidamente operables y señalizados en el idioma del país de la bandera y/o nacionalidad del
operador
 Controles de mando en operación segura
 Visibilidad para el operador de la motoniveladora
 Seguridad de las partes móviles y que si cuenta con dispositivos para eliminar cualquier daño al operador
 Sistema de medición en condiciones óptimas
 Pruebas del sistema de giro sin carga
 Pruebas con carga.
 Estructuras que conforman el equipo
CECOMP TRAINING PERU
CRANES ENGINEERING OPERATOR & MACHINERY PERU
INSPECCIÓN & CERTIFICACIÓN
3 de 8

REPORTE DE INSPECCIÓN
NRI-199-CTA/18

Report N° 199-CECOMPTP/18 Fecha: 31 de julio del 2018

DECLARACIÓN DE LOS HECHOS


Conclusiones:
Pruebas con carga de acuerdo a las normas de OIT, el convenio 152. Tuvo lugar durante un período de 15 (quince)
minutos, con resultados satisfactorios.
La prueba de carga fue realizada bajo los parámetros de seguridad de alcance de la hoja topadora (radio)/carga
permitidos y establecidos en la tabla de capacidades de carga del fabricante, por lo que se considera que su integridad
mecánica fue probada a la capacidad total de diseño de la motoniveladora.

CONDICIONES DE LA PRUEBA

HOJA TOPADORA
Altura de carga (inicial) 54 cm
Prueba de carga aplicada + 10% Vacío
Altura de carga (final) 52 cm
Caída del sistema hidráulico 2 cm
Tiempo de prueba 15 minutos

LA PRUEBA DE CARGA FUE REALIZADA BAJO LOS PARÁMETROS DE SEGURIDAD DE


COMENTARIOS: CARGA PERMITIDOS Y ESTABLECIDOS EN LA TABLA DE CAPACIDADES DE CARGA
DEL FABRICANTE, POR LO QUE SE CONSIDERA QUE SU INTEGRIDAD MECÁNICA FUE
PROBADA A LA CAPACIDAD TOTAL DE DISEÑO DE LA MOTONIVELADORA.

OPERADOR: MIGUEL – TÉCNICO DE KOMATSU


DERIVADO DEL RESULTADO DE LAS PRUEBAS OPERATIVAS REALIZADAS A ESTE EQUIPO, ASÍ COMO SUS ACCESORIOS Y
DIVERSOS COMPONENTES, NO SE DEBE CONSIDERAR NECESARIO EL DESENSAMBLE Y/O DESARMADO DE SUS
DIVERSOS ELEMENTOS
Reporte hecho sin prejuicio

…………………………………….. ……………………………………..
MOISES QUISPE MENDOZA PEDRO SAMUEL LÓPEZ RENGIFO
INSPECTOR CERTIFICADOR INGENIERO MECÁNICO
SNT-TC – 1A.THK. LEVEL II Reg. Del Colegio de Ingenieros N°83135
N°T120792UT-THK Auditor de aseguramiento de Calidad
CECOMP TRAINING PERU
CRANES ENGINEERING OPERATOR & MACHINERY PERU
INSPECCIÓN & CERTIFICACIÓN
4 de 8

REPORTE DE INSPECCIÓN
NRI-199-CTA/18

Report N° 199-CECOMPTP/18 Fecha: 31 de julio del 2018

INSPECCIÓN FÍSICA

ESTADO BUENO/SI REGULAR MALO

CONDICIONES DEL EQUIPO BUENO


ACCESO A LA CABINA DEL OPERADOR BUENO
ORDEN Y LIMPIEZA DE LA CABINA DEL OP. BUENO
CONDICIONES DE LA CABINA DEL OPERADOR BUENO
CONDICIONES DEL CONFORT DEL OPERADOR BUENO
VISIBILIDAD DEL OPERADOR SI
ESTADO DEL SISTEMA ELECTRICO SI
ESTADO DE LAS CADENAS SI
ESTADO DEL SISTEMA HIDRAULICO SI
ESTADO DEL MOTOR SI
EXISTE ILUMINACIÓN ADECUADA Y SUFICIENTE SI

SISTEMA ELÉCTRICO

LISTA DE PARTES BUENO MALO LISTA DE PARTES BUENO MALO

LUZ ALTA SI DISPLAY SI


LUZ BAJA SI CABLES SI
BALIZA SI CONECTORES SI
LUZ DIRECCIONAL SI FUSIBLES SI
REVERSA SI CIRCULINA SI
INTERMITENTES SI SISTEMA DE ARRANQUE SI
LUZ INTERIOR SI BATERÍAS SI
CLAXON SI CONSOLA DE MANDOS SI
ARRANCADOR SI ALTERNADOR SI
ALARMA DE RETROCESO SI SIMBOLOGIA SI
MEDIDORES SI RELAY SI

SISTEMA HIDRÁULICO DE LA HOJA TOPADORA Y DESGARRADOR:


LISTA DE PARTES BUENO MALO LISTA DE PARTES BUENO MALO

CILINDRO HIDRAULICO DE LA PLUMA SI BANCO DE VALVULAS SI


CILINDRO HIDRAULICO DEL BRAZO SI SISTEMA DE ENFRIAMIENTO SI
CILINDRO DE VOLTEO DE CUCHARA SI SISTEMA DE DIRECCIÓN SI
ESTADO DE LOS VASTAGOS SI CAÑERIAS SI
BOMBAS HIDRAULICAS SI MANGUERAS HIDRAULICAS SI
NIVEL DEL ACEITE HIDRAULICO SI CONEXIONES SI
TANQUE DEL ACEITE HIDRAULICO SI MOTOR DE GIRO SI
FILTROS SI PARADA DE EMERGENCIA SI
CECOMP TRAINING PERU
CRANES ENGINEERING OPERATOR & MACHINERY PERU
INSPECCIÓN & CERTIFICACIÓN
5 de 8

ESTRUCTURA DE LA HOJA TOPADORA: ESTRUCTURA DEL DESGARRADOR:

LISTA DE PARTES BUENO MALO LISTA DE PARTES BUENO MALO


Hoja SI Desgarrador SI
Cuchilla SI Pin SI
Conexión SI Seguro de pin SI
Uniones soldadas SI Puntas SI

ESTRUCTURA DE LA MOTONIVELADORA

LISTA DE PARTES BUENO MALO LISTA DE PARTES BUENO MALO


Guardas SI Mandos y controles SI
Confort SI Palancas SI
Chasis SI Ecualizador SI
Contrapeso SI Dirección SI
Parabrisas SI Espejos SI
Pintura SI Luces SI
Limpieza SI Peldaños y pasamanos SI
Etiquetas de advertencias SI Claxon SI
Frenos de giro SI Monitor SI
Puertas de cabina SI Planchas metálicas SI
Neumáticos SI Bastidores SI
Extintor SI Botiquín SI

MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA

LISTA DE PARTES BUENO MALO LISTA DE PARTES BUENO MALO


Nivel de aceite SI Guardas del ventilador SI
Limpieza SI Fugas de fluidos SI
Filtros SI Turbo SI
Sistema de enfriamiento SI Indicadores de presión SI
Sistema de combustible SI Tapa de los balancines SI

Observaciones:
DOCUMENTACION SI NO
¿Presentó bitácora de Mantenimiento? SI
¿La documentación se encuentra en orden? SI
¿El operador es capacitado? SI
Inspección favorable SI
Inspección favorable (deben ser corregidas deficiencias leves) _________

REPORTE HECHO SIN PREJUICIO

…………………………………….. ……………………………………..
MOISES QUISPE MENDOZA PEDRO SAMUEL LÓPEZ RENGIFO
INSPECTOR CERTIFICADOR INGENIERO MECÁNICO
SNT-TC – 1A.THK. LEVEL II Reg. Del Colegio de Ingenieros N°83135
N°T120792UT-THK Auditor de aseguramiento de Calidad
CECOMP TRAINING PERU
CRANES ENGINEERING OPERATOR & MACHINERY PERU
INSPECCIÓN & CERTIFICACIÓN
6 de 8

CERTIFICADO DE PRUEBA DE OPACIDAD


CENTRO DE ENTRENAMIENTO, INSPECCIÓN Y CERTIFICACIÓN DE
OPERADORES Y MAQUINARIA PESADA
DIV-TERRESTRE/AP-LB-199/18-PERÚ. QIGC-QUALITY/CO-CECOMPLM-00629

DATOS GENERALES MAQUINA: MOTONIVELADORA N° DE SERIE: 55391


DEL EQUIPO: MARCA: KOMATSU AÑO DE FABRICACIÓN: 2013
MODELO: GD555-5
DATOS GENERALES MARCA: KOMATSU AÑO DE FABRICACIÓN: 2013
DEL MOTOR: MODELO: SAA6D107E-1 POTENCIA BRUTA: 146kW 196hp @ 2000rpm
N° DE SERIE: 26110329 EPA: TIER 3
DATOS GENERALES MARCA: TESTO AÑO DE FABRICACIÓN: 2015
DEL INSTRUMENTO DE MODELO: TESTO SMOKE PUMP TEST RANGO DE MEDICIÓN: 0-9 BOSCH NUMBER
MEDICIÓN:
EMPRESA EN LA QUE OPERA: SAN MARTIN CONTRATISTAS GENERALES S.A.

De acuerdo al procedimiento de la norma internacional SAE J1667, se describe los pasos a seguir para realizar la
prueba de opacidad:

1. Equipo con motor a la temperatura de trabajo y en posición neutral.


2. Alcanzar los rpm máximos del motor.
3. Medir con el opacímetro tres veces.
4. Realizar el promedio de los valores.

De acuerdo a la norma internacional TIER 3 EMISSION STANDARDS nos dice que para potencias entre 37 a 560kW
solo basta trabajar con rpm máxima, y el porcentaje de opacidad no debe exceder 20%.

CONDICIONES DE LA PRUEBA
PRUEBA DE OPACIDAD
FSN N°1 ( ) 4
FSN N°2 ( ) 3
La moda de los valores es 3. FSN N°3 ( ) 3

Finalmente, usamos la siguiente fórmula para calcular el porcentaje de opacidad:

%𝑶𝑷𝑨𝑪𝑰𝑫𝑨𝑫 = 𝟎, 𝟏𝟐 × 𝑭𝑺𝑵𝟑 + 𝟎, 𝟔𝟐 × 𝑭𝑺𝑵𝟐 + 𝟑, 𝟗𝟔 × 𝑭𝑺𝑵 PRUEBA DE OPACIDAD

Porcentaje de opacidad (MODA) 20,07%

Por lo que se confirma que el motor contiene una emisión dentro de los márgenes permisibles de PM.

NÚMERO DE CERTIFICADO
199

…………………………………….. ……………………………………..
MOISES QUISPE MENDOZA PEDRO SAMUEL LÓPEZ RENGIFO
INSPECTOR CERTIFICADOR INGENIERO MECÁNICO
SNT-TC – 1A.THK. LEVEL II Reg. Del Colegio de Ingenieros N°83135
N°T120792UT-THK
Approved by
Auditor de aseguramiento de Calidad

CONTROL NUMBER CECOMPTP /199/2018/MG/PERÚ


CECOMP TRAINING PERU
CRANES ENGINEERING OPERATOR & MACHINERY PERU
INSPECCIÓN & CERTIFICACIÓN
7 de 8

REGISTRO FOTOGRAFICO DE LA INSPECCIÓN Y CERTIFICACIÓN DE LA MOTONIVELADORA

Motoniveladora inspeccionada Número de serie de la motoniveladora Horómetro

Inspección desgarrador Inspección neumáticos Motor

Inspección baterías Sistema de luces Inspección vástagos

Opacidad Hoja vertedera posición horizontal Equipo certificado


CECOMP TRAINING PERU
CRANES ENGINEERING OPERATOR & MACHINERY PERU
INSPECCIÓN & CERTIFICACIÓN
8 de 8

RECOMENDACIONES GENERALES

El cumplimiento de las recomendaciones presentadas (no limitativas), las del fabricante de la máquina y de las
contenidas en las reglamentaciones nacionales e internacionales vigentes, son de responsabilidad de la entidad
propietaria del equipo. Asimismo, se listan las siguientes recomendaciones:

 Cumplir con el programa de mantenimiento frecuente y periódico recomendados por el fabricante.


 Realizar seguimiento a la aplicación detallada del programa de mantenimiento en cuanto a lubricación de partes
móviles.
 Cambiar los neumáticos por problema de remanente.
 Cumplir con llevar los registros de inspección periódicos del equipo, asimismo los registros de mantenimiento y
reparaciones del equipo.
 Mantener legibles las señales de advertencias y de seguridad del equipo.
 Operar el equipo con personal capacitado y certificado.
 Debido a que el equipo ha estado mucho tiempo parado, se debe realizar un preventivo correspondiente al
Horómetro.

Al momento de la inspección el equipo no presenta deficiencias relevantes respecto a los requerimientos del estándar de
CAPITULO 1 ¨ PROOF LOAD TESTING REQUERIMENTS” ASME. ISO 10567. DS.047-2001-MTC,
API RP 580 y del fabricante para su operación segura
El documento es mantenido y monitoreado regularmente a través de auditorías anuales completas del sistema.
Este informe ha sido expedido por las oficinas de CECOMP TRAINING ubicadas en Lima /Perú
www.cecompperu.com
informes@cecompperu.com