oer CEL]MANUAL DE LA TECNICA DEL AUTOMOVIL 34 EDICION EDITORIAL REVERTE, S.A. Barcelona-Bogoté-Buenos Aires-Caracas-MéxicoTitulo de la obra original: Kraltfahrzeugtechnisches Taschenbuch, 22. Auflage Ediciin original en lengua alemana publicada por: VbI Verlag GmbH, DUSSELDORF Copyright ©Robert Bosch GmbH, 1996 VDI Verlag GmbH, Disseldorf Jefe de redaccién: Dipl.-Ing. (FH) Horst Bauer Redaccién: Ing. (grad.) Arne Cypra, Dipl-ng. FH) Anton Beer, Ing. Hans Bauer Direccién de produccién: Ginter Berger Presentacién: Dipl.-ing. FH) Uleich Adler, Glinter Berger, Joachim Kaiser Versiin espafiola por: FE. Wolfgang Schuch Ingeniero. Revisado por: José Company Bueno CCapitén de la Marina Mercante Propiedad de: EDITORIAL REVERTE, S.A, Toreto, 13-15, Local 8 (08029 Barcelona Reservados todos los derechos, La repro- dduccién total o parcial de esta obra, por ‘cualquier medio 0 procedimiento, com: prendidos la reprografia y el tratamiento Informatico y la distibucién de ejempla- res de ella mediante alquiler 0 préstamo Pablicos, queda rigurosamente prohibida, Sin la autorizacién eserita de los titulares de! copyright, bajo las sanciones estable- Cidas por ls leyes, Edicién en espafol (© EDITORIAL REVERTE, S.A, Las figuas,descipciones, croqusy tos datos sven dnieamente para cxplicacton Yrepesenacion dl ext, No pueden o- nave como bate para conetuc'Ge, mon: talon sumniston No aceptamos mnguna responsabilidad sabe Ta compatblidad del contenido con ls prescripcones leg fos vgetes en cad caso Los sinbols de maras delet son din camentea modo de eempio yn suponen ingunavaleracion ni preferenca Ge fa bricante tos dbujos de marcas no estén caracer 2ados como ales Materalgriico © informatio cedido ainablemette por: ‘Aud’ AG, Ings Bayerische Motoren Werke (BMW) AG, Munich Behe GmbH, Stare Brose Fahrzcugtlle GmbH & CoxKG, Co. bur Continental AG, Hannover Eberspicher KG, Eslinger, Filerwerk Mann und Hummel, Ludvig burg Ford. Werke AG, Kon: AktiengesllchafKahnle, Kopp. und Katey Frankenthal °P Mannesmann Kenzie Gmb, Villngen Schwenningens Mercedes Benz AG, Stutgart Piesburg Gri, News RWE Energee AG, sen Volkswagen AG, Wolkburg Zahwvadtabik Fedrichshalen AG, Fie cshaters Fuente de datos para vehculos ‘Automobil Revue Katalog 1995 IS8N: 84.291-4806-x, Depésito legal: B- 20171-1999 Impreso por BIGSA, Industria Grafica (08930 Sant Adri del Besés (Barcelona) ee Prélogo a la 3? edicién (22% edici6n alemana) EI *Manual de la técnica del automévil® esté pensado para que sea un libro tecnico auxiliar condensado y siempre a mano. Pretende proporcionar en forma de obra de consulta, Valores fiables y una vision {el estado actual de la técnica del auto- movil a ingenieros y técnicos de automo cién, asf como a todos los interesados en cesta industria. Con este propésita la téeni- cca sobre turismos y vehiculos industrales Y de sus materiales se ha limitado al nivel préctico necesari, No es posible la presentacién amplia de’ temas concretos en el contexto de este li- bro de bolsitio, pero no quisimos presc dir de los temas y datos generalesteniendo cen cuenta la diversidad de usuarios. Les recomendamos hojear el “Manual de la técnica del automévil” antes de usar. Esto les serd til para su posterior empleo Nuevos temas y actualizaciones se. han plasmado en 40 piginas nuevas, La 3* edicién, al igual que las anteriores, ha Sido elaboradia y actualizada en su ma Yor parte por los especialistas de nuestra casa y de otras empresas. A todos los que han paricipado se les expresa aqut el -agradecimiento por su colaboracién. Laredaccién Orientacion Respecto ala 21° edicién alemana se ha actualizado 0 ampliado: Cleulo de resistencias, acistica Electrénica ‘Microhibridos, circuitos, placas para cir Cuitosimpresos, sensores, activadores Conocimiento de materiales Fundamentos, materiales, lubricantes, carburantes, combustibles Técnica de uniones Remaches de corte Tribologia ‘Motores de combustién “Motores alternatives de émbolos Regulacién del motor (motores Otto) Bujias, bombas eléctricas de carburan- te, alimentacién de carburante(L-Jetro- nic), Motronic, Gases de eseape, instalaciones de gas licuado Regulacin del motor (motores diesel) Bombas axtalesradiales de émbolos, tunidad de bomba-inyector, bomba: ‘condluccién-inyector, conducto comin, inyectores y soportes de inyector, gases de escape, instalaciones de ayuda de arrangue Accionamientos eléctricos Tren de tansmisién ‘ASR para turismos y vehiculos indus- tales Sistemas de feenos Fundamentos, subdivision del citcuito de frenado, ABS para turismos, ABS y ELB para vehiculos industrales Tecnologia de iluminacién teflectores, fos PESPLUS, Ltronic, lux ces, bombillas Dispositivos de alarma antirobo, Sistemas de comunicacién e informacién autorradio, sistemas de aparcamiento, sistemas de navegacién, radiofonia mé- vil, terminal de informacién de a bordo, Sistemas de seguridad airbags frontal y lateral Sistemas de confort accionamientos de ventanas y techo, regulaciones de asientos y del volante Red de a bordo fesquemas de distribuciéa, alimenta- cién eléctica, CAN, Compatibilidad electromagnética Datos de vehiculos Nuevos temas incorporados: Regulacién de la dinamica de conduccién ‘Temas anulados: Direccién en las ruedas traseras, Indica- id de fallos, calculadora de datos de ‘marcha, sistema de control de neumiticos4 indice analitico 5 Indice analitico Dinémica longitudinal de auromévil 330 Formacin de la mezcla 458 Comprobacién 531 Fandamentos de fica Anil de eomporamien en Sttemas cenales deinyecciin 462A de ein Be ritadesyunidades to Ratcha sep IS 346 ‘Mone jaroic 462 nsalciones aires de arranque Cee osdecxctacin 1g meas Peeal sevehcuos Sistemas incviduales deinyecciin 464 para motores deel 338 Meine?” ein Regernenos dels tacors 5 Kyeronic B66 Buladeincndecencla deepign 538 Resjtencia de materiales aacolas 5 post eguladr del impo. Acistica 8) Sdlictacionesclimstcas 356 pees. GS deincandescencia 539 Calor combust lsalacisn de arranque Electotenia 55 Motore de combustion intema 358 ‘Ota fanciones de reguacién del motor‘ alacin taane Electrica 6 Sistema de trabajo y sistematica 358 egulacin de as evoluciones propane de arranque ovesarer” 541 Senses 128 Ciclostermoainameos 389, Regt a7sProtecciin del motorde arangue 348 Actuadoves 122 Motor de énbolos atemativos Regulacidn electrénica dela potencia ‘Accionamientosaltemativos Miguinas eléevcas 13g Se gtmbustén tema 3st a2 moro Eas | 474 Accionamientos electrics a5 Emoto Ot Optica técnica 135, Emon + Diewel ie Regulacién electrénica de la presién Accionamientos hibridos 551 Matemati rmovor Diese 368 ce sobrealimentacion 475 ‘bs fatemitcas, métodos Proceiertos Nvidos 73 Conmutador del tubo de agpiracion 49g.‘ Trende traccién 554 Matemscas 142 Imereanbio de gar 374 geapiacle Enbragees, 536 eens 18 Feeds Bsns 76 Sta derencin de eapractin |” Enbpa ee Eads ténica 138 namiento ae elén de los gases deexcape 197 —uetetasero Fiabilidad 164 Refrigeracién 398 x 6nd ls gases de escape 17 iferencial svt Procesamiento de datos en el automévil 168 Erase 590 Manos intgras del motor, Motronic acon a as cuatro raed, ‘Tecnica deregilaciény mando" 19) Dalosempticosy dats para CCptacn y procesamiento de datos cngranaje de dstbucon 573 haw alas 400 de median 479 Regulaton del resblamiento en Meriales ‘Motor alternativo de combustién: ‘Sistema Motronic 480 la traccién (ASR) 574 Een og 174 een ma Sing) 412 | Cnfguactin de sistema 28) Chis pos deat “ 180 intdopos eM 31ST de compan del tor 8 SuPer as ued Ea Propiedades de materiales 184 henan Gases de escape de los motores Otto 486. Suspensidn de las ruedas Lutvieantes 224 Refigeracin de motor Productos dea combustion 495 Ruts 20 Combusiies 222 Reioracon er aie par agea 418 | Purfeaciondelos procs de escape 499.—‘Neumacos ee Productos quimicos 244 Reflgeracin del are de allmentacion 420 Rogelacion Lambe $00 Direccion 606 Corrosion yprotecién contra la Reingocion cel ache 421 | Ceitpobsclan de fos gases de escape Sistemas defenos on georiin 32 Aire de alimentacén, evacuaciin y dea evaporacén 494 Presciociones legates 16 Fram temico 260 Sues de cone clos de ensayo valores limite 497 Clasifeacion y eavucturas de ls rea 265 fam de cp 422 | ‘Aas de madictn de os gases instlaciones 20 ements de mquinas Arann ST restimentacién | detcape 500 Concepcion de intalaciones a Tolerancias 271 para motores de combustion aa Motores Otto para carburantesaltemativos —Disrbucion dels ects 622 Tee Selig derotmieno 374 Eonctindolsgues deecape 3") tr Ot ra ca Sor flan: pr eure culo de mu 282 ‘Accionamiento con alcohol 504 ¥ MEviculos industrials ligeros Ruedas Sertada yengrana 188 Mando dl motor en motores Otto 436 Dispositves de acsionamiento 624 Transmsion por coreg 320 Parimetos de mandoy | __Aestonamiento con hideégeno 505 Frenos de rucdas, 5 “Teena de noriodo 502 comporamientodefuncionamiento 424 |—_—Regulacin de motores diesel 505 Detibuidores de fverea os ca ifcacin de combustible 06 : {eave de wines Encenido Baier deconaile $6 gee co Soldadura - 311 Fundamentos 436 Bomba de inyeccién en linea ‘pa tuismos @7 Sead con exo B13 Congoneres crea 5314. Insalaciones para vehfulos industaes aa ina de encendido 439 rr tava dein 3 deun peso oll superior 7.58 640 Remachedo 315 Bula a0 Borba raine ge nye con Seeders 0 Tenor heen or ie Seiad enced endo deahols dececwormiy 518 ici deta denna encinado unin por pre 6" Gonvencional por bobina SZ) 445 ines de bona wince en dopendencia dea carga ost Remachado por estampa 317 Tramastorizada 2) 43 regula Sree ada 519 —_frenot dervedae ra ‘Conformacién de chapa a8 Por descarga de condensador Sistema Common Rail 521 Instalacién de freno de oo dealt tesign (Kz) 450 Bancos de pres para bombas ‘staconamiento 640 riblogs, spare S21 Elec tz, Vey as aero ege 522 __Ialaciones de reno coninso 648. Dingmica dels vebiculos Regulation de la combustion detonate 454 inet rainyectores Sat Components pars ener os Requisios de os veicuos de caretra 326 Transporte del combustible Gases de escape de motores diesel 530. sis e antbloqueo (ABS) pra Requerimientos de los carburantes 327 Bomba eléctrica 456 Purificacién 530 vehiculos industriales ee 6596 indice analitico Instalacisn defrenos para vehiculos indisites reguiada clectbnicamente (8) Bancos de pruebas de frenos Regulacin de la dinémica de ‘marcha (FDR) para automéviles Conduccién del vehiculo Sistema de regulacign dela FDR Fjecucisn de sistema Sistematizacin dels vehculos Subdivisén en clases, Carroceria de os urismos Dimensiones principales Constuccén de a earrcera Materiales dels esoceras Superce dela caroceia Seguridad flee Carrera de os vehicula industries Vehicues industries Camiones y maquina tactoras ddesemiromolaue Ormises Seguridad pasiva Vehicuosindstiates con emisn reducida de ruidos Alumbrado Faro principal Regulacign del aleance Fores annie Fatosaconales de uz de camer aces Insalaciones de seals Spticas Aparatos de comprobacion del aust de os ars Uimparas CER? Insalaciones de sefales y de alarmas Aparaos de sefializacin atten Isalactnes de alana conte obo Limpeza de crisales Instlacions limpiaporabrsas Insalaclon para a uneta Insafacones de lipteza de fros Insalaciones de lvado. Gisales Calefaccion y timate del habiticulo Insalaciones de calfaccién dlependientes del motor Instalaciones de climatizacin Instalaciones de caleaccién independients del motor 663 5656 668 669 670 676 ora 679 600 620 586 685 686 688 692 os 695 696 698 699 700 701 na 75 76 m2, 73 724 726 m7 730 730 731 72 733 734 736 736 77 739 Sistemas de comunicaciones y de informaciones ‘Autoradio 740 Sistemas de aparcamiento 73 Regstador de viaje 46 Sistemas de navegacién ras fonta mail 750 Terminal de informacién de aborda (i Sistemas de seguridad Sistema de tensor del cinturén Sistema de airbags fontales Sistemas de airs aterales Sistema de protecciin en vuelcos Sistemas de comodidad Accionamiento de alzacistales Accignamietn detichos Regulacign del asient y del volante Gare cenalizado idrduica del veculo Bombas de engranajes ators y bombs de pstones Vitae Giindros Hidrlica dl tractor AcumladoresRideSulicos, 2cionamientoeadilonales Accionarientohldrosttice del sentlador Accionamientoshicrosttcos Neumética del vehicula Accionamiento de puetas {autobuses) Persana del radiador ‘Suministro de energia elécrica Simibolos de tos circuits en la electricided del automat Exquemas de distibucion Caleuio conductores Red de a bordo, suminsto eléctrica Controlier Area Network (CAN) eras de arranque, CCargadores de baterias Alternadorwitisico Compatbilidad cletromagnética (EMV) Y proteccida aniparssta Datos de los vehiculos Legislacion del tesco Varios Alfabetos y adimeros Indice alfabético 77 776 ca 778 779 700 78 pa 798 300 803 807 08 816 an 352 262 863 Autores de la 3? edicién() Magnitudes, Unidades Dipl-ing. G. Briggen Dipl-ing. W. Bazlent Oscilaciones Dipl-Ing. J. Bohrer Mec Dipl-Ing. G. Briggen Gileulo de resisten Dring. M. Bacher Acistica Drser.nat. W. Keiper Calor Dipteing, W. Daniel Elecrotecnia Orsernat W. Drasler Dipling. 8. Worer Electronica DerernatC. Matha Drea Peete Drrernat U. Goebel Drseenat. Sebi wonky Dring J: Marek Diptng F. Raicle Sersores Dring. Zabler Aetiadores Drei, Heine Mquiaselétricas Dredg K Harms Optics técnica Dring. F rinchausen; Drea. H, Sauter Matemsticas Diplsingc.Briggen Cad Dipling M, Graf Estat tenia, tenis de medion Dipl-Math He? Batenshlager Feabidad Berens Dilger; Deretat, H, Weller Procesamienio de datos enel vehicula Deresnat 9 Dais Teenica de reulacion y mando Dipl Rareleyer Substancias Drsternat J. Ullmann; Dring. P. | Donde no se ndique se tata de colaboraco res de Rober Bosch Gmbtt Autores 7 Drter.nat. W. Draxer; Dr.-Ing. D. Wicke; Dipl.-ing. D. Weidemann, Mercedes-Benz AG, Sindelfingen: Drser.nat. Hs). Spranger; Drser nat. H. P. Koch; Dipl-Ing. 8. Mayer Dipl.-Ing. G. Lindemann Drer:nat. K. Maller, Dipl.-Ing. H: Schneider, Dever nat. K, Kinberger, BASF, Minster; Dieter Hetbst, BASF, Minster, Drster.nat. G. Domhier, Drsernat. 8. Baich; Drphil.nat.B. Peters Dureza, tratamiento térmico DrelIng. D. Liedtke Corrosién Deser.nat. M, Schénborn Tolerancias Ing. grad. Jrgen Pfainder Cofinetes de friccién y rodar Dr.-Ing. R. Heinz Muelles Dipl.-Ing. O. Krickaws Engranajes Dipl.-Ing. P1. Pladek ‘Transmisiones por correas CHansen Tenia deatorilado Diplsng ©. Kika Biting Mt Nocer ‘ei imones ecg Mi Volawagen AG Worst Coniomacion de chapas Ing. Certs Vollnagen AC, Wo tulg Dssng, Wit Yolowager AG Wolbbrg Tol, desaste iclng He Schon sts de os vehicules de carter Brdng th Hist Mercedes Sere AG Stag Dilsng’ Slog Merce Bond A, Sg Dinamica de los vehiculos Dipl.-Ing €. Siegert, Mercedes-Benz AG. Stungar Prof. Dr.-Ing. habil. E-C. v. Glasner, Mercedes-Benz AG, Stutigars Dipl-Ing. H. Geissler, Mercedes-Benz AG, Stuttgart Dr Ing. H. Steinkamp, Institut Gr Be- triebstechnik der FAL, Braunschweig8 Autores Solicitaciones climst Dipl.-Ing. G, Adalbert Motores de combustién interna Dr.-Ing. H. Hiereth, Mercedes-Benz AG, Stutigare Refrigeracién del motor Dipl.-Ing. 5. Jenz, Behr GmbH & Co, Stue gan Dipl-ing. H. Martin, Behr GmbH & Co, Stutgart Filtros Dring. ©. Parr, Filterwerk Mann und Hummel, Ludwigsburg Cargadores de baterias Dipl.-ing. A. Forster, Aktiengesellschaft Kihnle, Kopp und Kausch, Frankenthal Conducciones gases de escape Dipl.-Ing. W. Steinle, Eberspacher KG, Esslingen Mando del motor en motores Otto Derecnal. Schwace Diptcing. © Folge Diplcing M, Lemke; Drrecnat W. Huber Ing grad) U Seebaly Diplcing FH U. Steinbrenner, Dring W. Reker Dipkang. A Gerhard Caburaiones DrelngD. Grossmann, Perbug Gb, Neus Sistemas de inyeccin de gasotina Diping. Geiger Dipl ing Mt. Lee ing Gra) Secbal Diplein, H. Deichse Encenddo Dipling.R. Scleupen; Diplcing B. Bets Desrermat A Niegel Sisemas de mando de motor integrados Motronic Dipling (74) U. Steinbrenner Diping 0. Gischer Dipl-tng FHM. Merger Deelng N: Benninger Gases de escape motores Otto ing. O. Glickler; Dr-ing. G. Kénig; Dipl-tng. J. Lange; Dipl.-Ing. E Schnabel Motores Otto para carburantes alternatives Jevan der Weide, TNO Road Vehicles Re search Insite, Delt, Paes Bajos Ing gra) L Sebald, pling Schnaibel * ‘Mando de motor motores diesel Dring. W. Polachy; Dipl.-Ing. K. Hummel; Diploing. U. Flaig: Dring. 8. Bonse, Dring. techn. A. Egger, Dipl-ing. W. Albrecht; Ing. (grad), Warga {nstalaciones auxiliares de arranque Dipl.-ng. (FH) W. Teschner; Drrernat. H.-P. Bauer Gases de escape motores diesel Dring. W. Polach Equipo de arranque Dring. T. Heiter Accionamientos eléctricos Dre-ng. 8. Sporckmann, RWE Energie AG, Essen; Dipl.-Ing. €. Zander, RWE Energie AG, Essen ‘Accionamientos hibridos Dr-tng. C. Bader, Mercedes-Benz AG, Stutgare Tren de accionamiento Dipl.-Ing. M. Kirschner, Bayerische Moto. ren Werke AG, Munchen; Dipl.-Ing. W. Kroger, Bayerische Motoren Werke AG, Minchen; Dipl.-Ing. P. Kopf, Zahneadfabrik Friedrichshafen AG; Drer.nat. M, Schwab, Zahnradtabrik Friedrichshafen AG; Dring. G. Schmidt; Dr.-Ing, H. Schramm Direceién Ing. (grad) D. Elser, Zahnradtabrik Friedrichshafen AG, Schwabisch Gmtind: Dipl.-ing. (FH) W. Rieger, Zahnradfabrik Friedrichshafen AG, Schwabisch Gmtind Suspensién, suspensién de las ruedas Dipl.-Ing. R Dick, Bayerische Motoren Werke AG, Munchen: Dipl.-Ing. A. Mrotzek, Bayerische Motoren Werke AG, Manchen; Dipl.-Ing. |. Wimberger, Bayerische Moto- ren Werke AG, Miinchen Ruedas Dipl.-Ing. 8, Braun, Mercedes-Benz AG, Stitgart Prot. Dr-Ing, hail, E-C. v. Glasner, Mercedes-Benz AG, Stutgart, Neumticos Dipl-ing. B. Meiss, Continental AG, Hannover, Pool. Dring. habil, £-C. v. Glasner, Mercedes-Benz AG, Stuttgart Sistemas de frenos Drser.nat.}, Brduninger. Prot. Dr.-Ing, hab. E-C. v, Glasner, Mercedes-Benz AG, Stuttgart; Dipl-Ing. W. Kruse, Mercedes-Benz AG, Stuarts Dr.-ing. G. Schmidt Dipl-ing, W. BeGhmann; Dipl.-Ing. W. Stumpe; Drwing. H. Schramm Regulacién de la dindmica de conduccién Dreing. A. van Zanten; Dipl.-Ing. G. Pfaff; Dr. R. Erhardt Sistematica de los vehiculos de carretera Dipl-ing. D. Weidemann, Mercedes-Benz AG, Sindelfingen Estructura del vehiculo turismo Dipl-Ing. D. Weidemann, Mercedes-Benz AG. Sindelfingen Estructura del vehiculo indust Dipling. H. Geissler, Mercedes-8enz AG Stuttgart | Luminotecnia Drphilinat, R. Neumann; Dipl.-Ing. 8. Werner Instalaciones de sefiales y de alarma Ing. grad.) W. Hofer; Dipl-ing. M, Thirsam Limpieza de crstales Dr-lng. JG. Dietrich Calefaccién y climatizacién Dring. K: Molt, Behr GmbH & Co, Stutgan, Diplcing. G. Schweizer, Behr GmbH & Co, Stuttgart ‘Autorradio Dr. Siedler; V. Lauke, Blaupunkt-Werke, Hildesheim Autores 9 Sistemas para aparcar Ing. (grad.) D. Meyer Registrador de viaje Mannesmann Kienzle GmbH, PR.Abteilung, Villingen-Sehwvenningen Sistemas de navegaciér Dipl.-Ing. EP. Neukichner Radiofonia mévil De-lng. | Wazeck Terminal de informacién de a bordo (BIT) Drser.nat, D. Elke Sistemas de seguridad Dipl.-Ing. 8. Mattes mas de confort Dipl.-Ing. (FH) W. Spiess; Dr-lng. G. Hartz Hidréulica del vehiculo Ing. (grad.) W. Dworaly Dipl.-ing. K. Griese; Dipl-ing. D, Bertsch; Dipl.-Ing. W. Kotter; Dipl.-Ing, H. Lédiger Dipl.-ing. M. Bing; Ing. (grad) H. Walter Neumitica del vehiculo Ing (grad) P. Berg Simbolos de conexién, céleulo de lineas Dipl.-ng (FH) H. Bauer Suministro de energia eléctrica Dipl.-ng. F. Meyer Baterfa de arranque, cargadores de bate- a Dring. O. Richter; Ing. (grad) T. Meyer-Staufenbiel Alternador Dring. K.O. Barger Red controladora de érea (CAN) Drelng. K: H. Kaiser ‘Compatibilidad electromagnética (EMV) Dr.-Ing. W. Pfaff Técnica de comprobacién Dipl.-Ing. W. Hummel Datos de los vehiculos R Helier Legislacion del trfico Dipl.-Ing. K. Hafner, Technischer Uberwachungs-Verein Sides, Filderstadt10° Magnitudes y unidades Magnitudes y unidades Unidades St SI significa “Systéme International d’uni- 1s" (Sistema Internacional de unidades) El sistema viene especificado en ISO 31 ¢ 80 1000 iSO: Intemational Organization for Standardization) y en DIN 1301 (OIN: Deutsches Institut fir Norung). Las unidades St comprenden siete uni- dades basicas Sly las derivadas de ellas, es decir, las unidades que se derivan con ef coefciente 1. Unidad sis St Negidses Tomas Nee _|Snlo loge 7/6 a re am |icoguo [ig Tego + [Spach Ines een foe [a TeapectrstmednincaT [Reva | Gold demain Wet Inet Ineiaddele” ——'t [e_ foo De las magnitudes y unidades bésicas se twas dl enay ee) Peon? 720 ta Twine Tati eo re esewim-h-n | iaeewhnte FRC = «TRE = 2m meee ee eo Leven ee, te gms Ber pat0h 187 Wher =) i z aa 1 FS: caballo ate Ws We rons ‘8. Magnitudesebctica pina 70) a I-ortays Anas ITE =R=TERI Yo et 1024 Somme || — he 1 Kal locator) cine al Recah TSS TROTTTO |= 88 ose Fecenak Tey =F S021 > 41860 = 42 Tea aly ae fear ’ =.) even Teese Na] Trem ip loponeiney Condsibtead 6] Sena | TSE TAN Va egret neo aS Nome ON m elena Foxsca FLW pat [I WaTGRETN me] Rp-miseaaT We TOW ‘esac a} ia [T= TE= TVR Aosta 1 PS (cbal de vapor stores eissnsn” 9} 07338 =a7ekW Gaited] een’ [VC= TAT 1 Kea = 1868 KW a ics ecco oR Yiewee [a Theale 1163 w hoa 6 Magnitaesvsconmaticas pina Sh | ow pee Veco] Pas] [Rasalan i pags TW YT Pp STP Desde Dat rime mo | Tags md cP (Conipo) = 1 mPa-s ‘ocean, Vaca ofa Tae Toke desi Sais = 1Pa-s thy) | ovis tema inert’ Fir 1 cteeniaote) seca ‘mie series wt 325 ba = 1013.25 Pa» 760 mm de columna de mercro es valor nomelzado dea pres son atmos,16 Magnitudes y unidades 17 Tablas de conversion Nope Sinha” [Unis es eae as ya Tablas de conversién Ss _ [eee ectien sconeite 9. Magnitudes magnéticas (pgina 70) Unidades de longitud Tae aw fitbs [Two = TV el Para los niimeros en negritas ver las tablas de conversin en paginas 18 y 19. ‘magnético TM Mover Para conversiones de velocidad, ver la tabla de la pagina 36. Daskad 3] a Ta eae Unded XE pe Rn pm i er cm sic TRE S101 100 io? 19 Secor tem 2 1 tte? too toe oe jer toro . GRD tae fon tot toe toe to = Tae TF iy TST WA Fe Ft imp to oe ter er iow tim Di toe toe wt jos tes oe eae Hae T Aina T Ni 1 Oe (Gash im 5 10% jo to toe ST wi te map = 0's tem to" 10% T0810. 10"? 108 = 79.58 Wie dm too" 10? 1010 10 1 101 10+ 10. Magitadestécnicas de Haminacionipigna 135) im > WR roe ee ma a te TEE Unidad Ny Kg y no ay ear Taniands 1] oF TB boa = Orca 1 ab opt ip Fim Tames [Tie eae tase a xd aati aw wa hese ses caterer) Tie TOO Toran RK sian ool aim > Soha Some = Gc aT te Fe} ' TL ae gate > “1. Magitades de sca atic y ta Tita = 360 5200 tro 7 ane = Yeon 7609 _ milan! 2 72913 davon boas soa en tase 182 Energia Wy }e¥ [Electonwol [7 eV = 7,60219- 10-7) | 008937 3,281 107 1038-107 = T Dor oe It MeV = 108 ev 39,3701 3,2808 —1,0936. = - 10001 0,001 ‘aad A] Ba Reape | qe Trane STF OFT 39370) So008 toons 637 53996 10" f000T ‘oo Tei, R= Toor= ples yO yard = ard, milla = lates, wila = mila mand Dosis Ol Gy ‘Gray FT Gy = Tig Ted (Rad) = 107 iy a z ont {em ont = 1g eae Da See aT een = 10 Be woe Fe a ‘tras uidaesangloamercane 1 pe pare, paral segundo) Sorat = TW 1 ain tmicropulgada) = 0,025 mm 05265 UA = 3,0857 x 10" m iain 7 : 1 mil ilptigaa) = 0.0354 mm {Distancia desde fa eval se ve a UA bajo ‘onlame ag, TR Ringe 1 Tink (eslabén) = 201,17 mm tun dngulo de 1 segundo) a 258 TEC 1 tod (ara) = 1 pole = 1 perch =5,5 yd = aca joer Endesuso eect 1chain cadena) = 22 yd = 20,1168 m 1 Knes Gndusrarelojera) = 2,256 men {=100 eslabones) 1 p (punto tipogréfico) = 0,376 mm Cada] nar} tr ‘furlong estado) = 220 yé= 201,168 m 1 mila teres alemana ~ 7500 rn Sewete (V6 milla t) 1 legua geogréfica de 15 al grado = . fathom taza) = 2 y= 1,8288 m 7420;4 m OM eeu 102 16 ‘atom (az) = 2 yd = 1.208 (= 4 minutos de arco de Ecuador) SIN 3D: Unidad, partes 23, febrero 1978, IN 130 Silos genre, ero Unidadesastronémicas a 1 afio luz, Hacder, W., ister, Die Normung ev, Ber, 1980, gesetzlichen Einhelten in der Technik, 5! edicin, Deutsches Insti fr Beuth- Verag Gm, '9,46053 - 10'5 m (distancia recorrida porlas ondas electromagnéticas en un ao) UA (unidad astronémica) 496 - 10" m (distancia media Tierra sol! {57 lle marina internacional = arco de minus tode grado, I mado = 1 milla = 1,852 koh,18 Tablas de conversion Tablas de conversién 19 Unidades de fongitud — € salen Camas santesgheaspacsans a] = RaseessSRSSHeSea 232 in| fy | ila | ita | mf mm | tm | tm 5 n m ™ km | km ff yé | mila | mm. qi Baasesesiesss jasag gorse [0305 [O98 | ies | iast 320) | ist Tomar | O50 Ze esssesessocs pees ga | 03:8 | sow | i370 | dar | 3am | to | goss | os z gous | oss | ror | ism | 2m | Say | ae | ome | oe S| oeeskecsks Leee gan | asse / Sion | dom | Soe | tae | Yas | Sam | Set 3|_e3ggbsegiess eeg sess | or | iz | 2255 | tom | tem | tot | aoe | Oa S| FReaReesiea: com as —\ ian aaa | arm] aa} ee} oto 5 [- kas owes | oes | tad | 25 | 230 | $0 | ioe | be | Ome 2 ERS Rage gous | ass | sss | 2s | ine | S37 | tas | teel| as € E22 Raa easy | 056 | vise | xo | sae | Se | oes in| S28 § sous | 050 | vm | so | 35 | ge | ame | ie | Oe 3 ~ oe Sosoa [asta yaae | a218 [S70 esa) 2a | aa] a Se8|.828) So Bab 21 | aosss | aeo | ise | sar | 309 | coo | 237 | 30 | tis Baseeagss ESS a2 | aose | os | aon | ss0 | don | sae | dies | ioe | He jessaeess eas: s885) 23 | aosee | ovr | ato | sor | io | ise | ae fae | EB 24 | oowio | ove | ano | Som | das | fom | dae | 18 | 12e z 35 [Rees ae aes ao | ao | aa |e} sp gg 2g 3 23 26 | cou | om | aa | tam | ass | aan | Yo | te | te Bal 5 a2 | oows | ams | 2a | asm | Sam | tase | 253 | tee | fae ee zg] 8 24 | oor | oem | 250 | 3m | Stas | Stes | Sua | ise | iat 4) 2] EB) 8 29 | oor | oan | des | tee | Sam | date | den | yan | iS iH L, le kL | aoe Pose area | a6 | sear ae ee Fs BE B&B & 8 |, 32 fonms | oo | ame | si | sae | tos | dee fie |e i 34 | gosee | ase | aioe | Sar | goer | aris | sae | ant | tee Lena lenen 85S 34 | gone | sosr | sas | som | cea | nai | Sar | om | tee Bees RRee $35 z ba | oows | nse | sas | cu | tow | nae | tise | aoe | dee 3 [Baie ae ae eas ae ne pap — a 42 | aoe | 200 | samo | crs | fm | tae | ten [ae | Be a Rassksselenss| 5 44 foama | iba | doe aus | teat | tn | os | is jnfaoae Esaabessmoas 45 | oie | oe | SS0e ase | iso | son | ie | ie 5 43 | Onna | vast | Sy si | as7s_ | Sou | dss | 35s L- 5 : 52 | giz [ise a5 aos | az [ie sxe | ai ae See Sas] 35 3 g2foimr | aes | ass | eas | sin | tee | dae | aa | 3 Rae Re 4 Sa fora | tose | san | tem | iow | troy | Se | 332 | 28! 4 $6 Jove | azo | stor | sow | tose | tear | dime | dae | 22 suakaaekeeeancleess sa_|ovws | ize | Same | oan | tom | toa | Si | 8 | 22 RRSHERRES SS PagagR ss 5 60 | o1s24 [1829 [Sane | oes8 | tat 1968 [652 | 373 [324 mined ¥ $2 | o1srs | amo | sees | Sore | tna | amie | Sm | dae | 3a 8 3 §4 [ones | iss | sax | ios | ivas | ato | Som | daa | 23 £1] se Sablfek 4 6 foie | aon | coos | toe | ao | ates | fae | 2m | ie 8/22 Lacshess 2 selon | 2a | caw | mo | ier [ast | toe [te | Bee 2] 22 BSSSeS33| é we [one aie |e aie tae] aaa] as | ae 2 ; 73_| ors | 2266 | Goss | izor | nso |e | em [tae | ae z " z z slg ale 3 2 | be fone | ar [ae ae tae pa se te | | 2 32 33 33 8 2 ee ae ge ge 83a | as | ta [ne [sn [te | oe |e Lae a . 3 3 BE re ame aas eer | ae aa] ssp ae Bal g/g} es] el el] el] ale 25 [2203 | 296 | wer | se [ss | ite [ee | ee |e Si) 2 S| 8 Fl; Fe ewplos 1 = 0305m 75 pda 650m BE E kf £& & EF fb F& 4g20. Tablas de conversién Tablas de conversion 21 Unidades de superficie Para los ndims. en negritas, ver la tabla de la pig. 21 Unidades de superficie Taal ye oa a eR Te 8 iw acre | milla | cm? [om | mt | ke? Te iw Fann = ib 300 gong 1 = 16 8 t - ‘B61 B61 O86 = - = o eo a eo en mere 2 T ee is en 2 ee a Ten? = Ta os Is | as | ep ase Tam = en mo a3 fis Jom [ae |r | oes rar oS tise > Wy toy 8 by ie ws fin | te | us | tae | oe. wor! ar 833 sus | 3ar | om | go | ass | oso a a 2m ser_| ye | any | ist oat 1 be - = 93661 = - 10000100 988 ar 389 0233 [er 0579, ee 103 7 249 | 17,2 G18 10 ws | a0 | bee | 103 sss is ra | ais | Gam | tgs as U3 rsa | 32 | os | 20s on 1 in? = 1 pulgada cuacrada (sq in Formatos Ho Petuodeds a ma ee Ba ase] a | ae Pao Te Pe aed (ON 476) a | ns &o [su | ox | ne | as | aan Tigi iat cota Medias en mam h lig #0 | 37 | os |r | ie | Gee ‘milla cuadrada (sq. mile) 2B | 48 21 5.96 o3s7 | 248 27 0,888, AO 841x1189 AG 105x148 a iss ga_| ba isa_| 2a | aso . AL 594x841 AP 74x 105 asf ier a) ea mo | am | ome (tras unidades angloamericanas ‘A2 420x508 AB Sao a | 16s os | 8 xo | 3H | Sa 1 miP (ilésima cuade) = 10 int ipulg. 3 297x420 A 37x52 te | tar in | jor | 353 | toe cuadr,) = 0,0006452 mm? A4 210x297) A10 26x37, a9 | 187 VW a5) 2 aa un 1 cit, mil (milésima circular) = % mit = '©5 148%210 wo | 19h a 77 BS 359 16 0,0005067 mm? a a2 | 206 129 829 Me 3.83, 124 , as |e tbe | Sar jos | or | vr (Super de un ce. det milésima de diém,) a | mt tas | 352 jos | 4a | 3s 1 cirin (circular inch) = ¥ in? = 5,067 em? 35 | Ms S| eat ae fA | we e " 49 58 ea 104 m0 | 437 478 ced (Supert. de un cire. de pul de dsm) a la mm |i | ae | S2 | So: | te 1 Tine? (linea cuadr.) = 0,01 in? 4a | 264 8 me goa | 47,6 526 0 452 mm a | as ww fis jam | ss | ss | ie 1 rod? (vara cuadr,) = 1 pole? (estadal cuade) as 3io ioe | zs | ove | Gur | sxe | as = 1 perch? (percha cuadt.) = 25,29 m? 30 | Be a 1 chain (cadena evade) = 16 rod? 52 | 5 20 | 5 | ose | so | em | a 1 rood=40 rod 1011,71 m= 1/4 ac S| es ao [ia | os | sar | ee | ate tare = 4840 yds Ore oee te 36 | der wr | us | ose | or | em | iis ciosaoe ‘ sa | bts a__| so_| ome [es | eee | tae 1 secci6n EEUU) = 1 mile! = 2,59 km? oar a [53 Pama] ae ae ven le 22 @ | &a zi fier | oss | ty | de | ds | township (EE.UU,) = 36 mile? = 93,24 km? 6A | 3 0595 | 33 39 166 092 | 689 765 2a? s |as jaws | sm |r [im | to | no | te | is ; se_[as | om | se | ms jim [is [ie | an | de Unidas alemanas antiguas de 7 aginecnors asa | ow | car | Soe | ton_| tte | wr | aor | tm (en desuso) an [516 O78 | 669 3 27 124 ca 957 3.08 1 mojada (Morgen) de Baden = 36 a as_| ses | ome | oir | sa | ono | ae | sts | tor | 3 1 jal (Tagwerl) de Baviera = 34,07 a a 1 mojada (Morgen) de Prsia = 25/53 2 ss_|oa | om | so fae [ae fie fim |i |e 1 mojada Morgen) de Wurtemberg = 31,524 a EEUU = 216x279 {abl sive también par os maliposysubmalplos decals. empl: in = 6,45 cm 58 yd = 4,985 mi 58 y= 85