Instituto Politécnico Nacional

Escuela Superior de Ingeniería Mecánica y Eléctrica

Unidad Ticomán

Sistemas de motores de combustión interna

Práctica 2 – Sistema de lubricación

Profesora: Minelia Landeros Méndez

Integrantes:
Cristopher Hugo Barajas Arellano
Humberto González Díaz
Sergio Eduardo Montes Espinoza
Diego Omar Montes Zúñiga
Alejandra Pérez Quiroz
Grupo: 6AV2
Fecha de entrega: 30/Agosto/18
DESARROLLO

La práctica consistió en retirar el Cárter de un motor para poder ver los

componentes que conforman el sistema de lubricación de un motor alternativo.
Se realizó bajo los siguientes pasos:
1. El equipo coloco el motor que se encontraba sobre la mesa en una
posición cómoda para trabajar recargándolo sobre el volante de inercia y
colocando calzas para detenerlo.

Ilustración 1 Motor antes de ser posicionado

para trabajar.
 2. Una vez el motor se encontraba volteado se procedió a retirar con un dado
los tornillos que detenían el cárter en su lugar.

Ilustración 2 Motor después de retirar el cárter.

3. Se retiró el cárter teniendo cuidado de no dañar el tubo del filtro de aceite.

Ilustración 3 Bomba del cárter y los lóbulos de la bomba por

donde pasa el aceite hacia los cilindros y lubricar nuestro motor.
Ilustración 4 Cárter del motor con desnivel para ayudar a
retención de basura en el aceite.
Al retirar el componente se pudo observar su estructura interna y el cómo está
diseñado para limpiar el aceite que contiene mediante cámaras o
compartimentos donde se depositan residuos extraños que se encuentren en el
lubricante debido a su propio peso.
Se discutió acerca de los tipos de lubricación que existen para motores
alternativos mencionando a la lubricación por cárter seco, cárter húmedo y
semiseco, se habló también acerca de el por qué es necesario incorporar una
bomba de aceite en el cárter, esta se coloca para poder lograr una lubricación
uniforme en todos o casi todos los componentes del motor que necesitan ser
lubricados para funcionar correctamente.
4. Se retiró también la tapa de la bomba de aceite retirando los tornillos que
la detenían en su lugar.
Se observó cómo es que se utilizan engranes para hacer que el lubricante suba
hacia componentes como el árbol de levas. En la práctica, fue posible observar
en otro motor una bomba de aceite que funcionaba con lóbulos en el lugar de los
engranes.
CONCLUSIONES
 Cristopher Hugo Barajas Arellano
En la práctica realizada pudimos observar un componente de suma
importancia que es el cárter de él depende el buen funcionamiento de nuestro
motor, ya que se encarga de una tarea de suma importancia que es lubricar
nuestro motor y con esto, no solo ayuda a mantener lubricado nuestro sistema,
si no también, a mantener una temperatura constante en todo nuestro
mecanismo, si no existiera cárter sería catastrófico para el motor, ya que, las
piezas que lo conforman tendrían una temperatura sumamente peligrosa, por la
cual se puede concluir que el cárter es de las piezas esenciales para el buen uso
de nuestro motor.
 Humberto González Díaz
El sistema de lubricación es esencial para el funcionamiento del motor ya que
sin este la fricción que generen las piezas constituye en un aumento de calor y
por lo cual se generaría un daño al motor, haciendo que deje de funcionar
 Sergio Eduardo Montes
Gracias a esta práctica se pudieron observar elementos muy importantes del
motor como lo son los que conforman el sistema de lubricación. Se analizaron
sus funciones, características y modo en el que trabajan, así como razones por
las cuales tienen el diseño con el que fueron construidas.
 Diego Omar Montes Zúñiga
En esta práctica pudimos conocer y observar de forma física uno de los
sistemas más importantes del motor, el sistema de lubricación, el cual es
indispensable para el buen funcionamiento del motor, ya que sin él, las partes
primordiales como lo son el embolo, el cigüeñal y otros componentes, se
dañarían gravemente hasta el punto en que su funcionamiento sea nulo
debido a los daños estructurales causados por la fricción y el calentamiento
de los componentes. Por último, el sistema de lubricación debe de ser uno de
los sistemas que se les debe de prestar mayor atención debido a su gran
relevancia en el funcionamiento de un motor.
 Alejandra Pérez Quiroz
Como parte de mi conclusión mencionaré primeramente que sin duda el
aprendizaje obtenido en el laboratorio fue satisfactorio y más provechoso en lo
personal. El hecho de desarmar parte de un motor y verlo implicó un análisis
para corroborar la teoría aprendida viéndolo ya en lo material.
Como parte de la práctica se desarmó el cárter inferior del motor y se pudo
observar uno de los lugares esenciales del método de lubricación: el aceite.
Comprendimos y ubicamos partes de su recorrido y los sistemas necesarios para
que éste sea útil y beneficioso dentro del motor.