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INFORME ECONÓMICO

AYUDARÁ A MEJORAR LA INFRAESTRUCTURA Y COMPETITIVIDAD DEL PAÍS

SE DEBEn IMPULSAR PROYECTOS


FERROVIARIOS PARA GARANTIZAR
EL TRANSPORTE MULTIMODAL
Los proyectos de mayor envergadura los conforman las cuatro líneas del
Metro de Lima y Callao que concentran alrededor de US$19.000 millones
de inversión.

E
Dr. César Peñaranda Castañeda
Director ejecutivo
Instituto de Economía y Desarrollo l sistema ferroviario es una de Cámara de Comercio de Lima
Empresarial las opciones de transporte Estados Unidos es el país con
Cámara de Comercio terrestre más importantes la red ferroviaria más extensa
cpenaranda@camaralima.org.pe
facilitando la movilización de del mundo presentando una
personas, materias y productos longitud de ruta operativa de
de una forma más segura, 250.000 km., seguido de China
eficiente y rápida. (100.000 km.) y Rusia (85,500
Según el Instituto de km.)
Economía y Desarrollo Precisa que, en
Empresarial (IEDEP) de la comparación a otras

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solo aproximadamente 1.700 el Perú y en otros países de del Estado, los que emiten sus
kilómetros de uso público, del Latinoamérica los gobiernos propias normas técnicas y
cual poco menos del 90%, es efectuaron políticas que de seguridad. En el caso de
decir 1.480 km, se encuentra conllevaron a reducir los México se rige a través de una
concesionado al sector privado. servicios de transporte de dependencia de la Secretaría de
A nivel nacional el sistema pasajeros en larga distancia. Transporte y Comunicaciones,
de ferrocarriles de carga Aún antes de que el sector mientras en el de Chile a través
representa el 4% del transporte ferroviario se concesione al de la Empresa de Ferrocarriles
terrestre total si se consideran sector privado, la actividad de del Estado.
únicamente los ferrocarriles pasajeros se había reducido de En el caso de Perú es el
públicos concesionados, manera importante. Organismo Supervisor de la
que sube a 8% si se incluye al El total de pasajeros Inversión en Infraestructura
ferrocarril de uso exclusivo de movilizados por transporte de Transporte de Uso Público
la empresa Southern Copper ferroviario pasó de 1,3 millones (Ositran) el ente que regula
Corporation. De las líneas de a 2,3 millones entre 2001 y 2014. y supervisa a las entidades
ferrocarriles no concesionados En términos de pasajeros-km, prestadoras que ofrecen
el ferrocarril Tacna-Arica, la actividad pasó de 124 a 128 servicios de infraestructura
q u e a c tu a l m e nte op era millones de pasajeros-km. Los de transporte de uso público.
bajo dirección del Gobierno totales indicados incluyen a Entre tanto el MTC, a través
Regional de Tacna, es un FCA, PeruRail y los sectores no de la dirección general de
punto clave en la colaboración concesionados de Huancayo- Caminos y Ferrocarriles, es el
económica y comercial con Huancavelica y Tacna-Arica. responsable de la supervisión
Chile como dio a entender de los servicios ferroviarios y la
el presidente Pedro Pablo ASPECTOS REGULATORIOS regulación técnica.
Kuczynski en su reciente visita Los esquemas regulatorios
oficial a dicho país, en la cual reflejan la política ferroviaria VENTAJAS DEL
se mencionó la intención de de cada país. En países como TRANSPORTE POR
construir un nuevo ferrocarril Brasil y Argentina si bien la FERROCARRIL
entre ambas ciudades. infraestructura ferroviaria A diferencia de sus inicios
alternativas como carreteras Existen dos empresas está en manos públicas se donde el ferrocarril era un
y aeropuertos, los proyectos operadoras en el transporte de encuentran concesionados medio de transporte universal
ferroviarios tienen altos costos carga de uso público, Ferrocarril por el sector privado y cuentan ahora cubre mayormente la
fijos de infraestructura lo cual Central Andino (FCA) y PeruRail, con un organismo regulador demanda de transporte de
determina que se tengan que iniciaron con una demanda que abordan aspectos de carga. En la región su uso es
que generar altos volúmenes total de carga de 2,1 millones supervisión, regulación y masivamente para el transporte
de demanda. Sin embargo, de toneladas en el 2001 y que monitoreo de las concesiones. de productos, donde un
los ferrocarriles tienen bajo al 2014 la han elevado a 2,9 En el caso de México y Chile 70% es para el transporte de
costos de operación del servicio millones de toneladas. no cuentan con una entidad productos o insumos mineros
respecto a otras modalidades Según el PNDF, a diferencia regulatoria especializada sino y un 13% para granos, cereales
de transporte. Esto significa del transporte de carga, en los ferrocarriles están en manos y productos alimenticios. El
que para tener un sistema
de transporte óptimo se
necesita desarrollar un sistema ESTRUCTURA FERROVIARIA DEL PERÚ
multimodal que permita CONCESIONADOS
Línea de ferrocarriles Longitud Concesionaria Operadora de servicios carga y pasajeros
precisar el tipo de transporte
Línea de Ferrocarril del Centro 490 km Ferrovías Central Andina (FVCA) Ferrocarril Central Andino (FCA)
con el menor costo operativo Línea del Ferrocarril del Sur 855 km Ferrocarril Trasandino PeruRail
para distintos niveles y tipos Ferrocarril del Sur Oriente 135 km Ferrocarril Trasandino PeruRail e Inca Rail**
de carga. NO CONCESIONADOS
Sector Huancayo-Huancavelica 129 km Físicamente vinculado a Ferrocarril Centro
Ferrocarril Tacna-Arica 60 km Transferido al Gobierno Regional de Tacna
SISTEMA FERROVIARIO
LÍNEA EXCLUSIVA
EN EL PERÚ Ferrocarril Toquepala-Ilo-Cuajone 218 km Southern Copper Corporation*
Según el Plan Nacional de * En términos de volumen de tráfico, es el mayor operador ferroviario del Perú.
Desarrollo Ferroviario (PNDF) ** Línea exclusiva para pasajeros

elaborado por el Ministerio de La oferta actual del sistema ferroviario nacional se encuentra dividido en tres líneas concesionadas,
Transportes y Comunicaciones una no concesionada y una línea exclusiva operada por Southern Copper Corporation.
(MTC), el Perú posee un
sistema ferroviario de tan Fuente: Plan Nacional de Desarrollo Ferroviario (PNDV) Elaboración: IEDEP

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desarrollo de transporte de carga se dirige concentra seis proyectos ferroviarios,
a aquellos productos homogéneos o EL PERÚ mientras que los demás están distribuidos
similares, que no posean estacionalidad o en la zona centro (cuatro proyectos),
sea reducida, los cuales se comercializan en CUENTA CON zona norte (un proyecto) y zona sur (dos
grandes volúmenes para generar economías 13 PROYECTOS proyectos).
de escala, además que las distancias sean En el PNDF del presente año se
extensas y que el desplazamiento involucre FERROVIARIOS incorporaron como proyectos de
un número limitado de origen y destino. QUE ASCIENDEN ESTRUCTURA FERROVIARIA desarrollo de nueva infraestructura
DEL PERÚ
En el caso de transporte de pasajeros ferroviaria a los proyectos Ferrocarril
a través de ferrocarriles es muy utilizado EN CONJUNTO CONCESIONADOS
Tambo del Sol – Pucallpa y Ferrocarril San
A us$26.779
Línea de ferrocarriles Longitud Concesionaria Operadora de servicios carga y pasajeros
en distancias cortas y medianas dentro Línea de Ferrocarril del Centro 490 km Ferrovías Central Juan de(FVCA)
Andina Marcona –Andahuaylas.
Ferrocarril Central Andino (FCA)
de las principales metrópolis o cerca de Si bien la PeruRail
brecha de infraestructura
MILLONES
Línea del Ferrocarril del Sur 855 km Ferrocarril Trasandino
Ferrocarril del Sur Oriente 135 km Ferrocarril Trasandino PeruRail e Inca Rail**
atractivos turísticos. Según la experiencia en ferrocarriles al 2025 es de US$16.983
NO CONCESIONADOS
internacional el establecimiento de redes Sector Huancayo-Huancavelica 129 km millones,
Físicamente éstaa Ferrocarril
vinculado quedaCentro superada por la
de metros en grandes ciudades es una concesionado, la Línea 2 el Metro de Lima
Ferrocarril Tacna-Arica 60 km cartera
Transferido actual
al Gobiernode trece
Regional de proyectos.
Tacna Al final
importante alternativa para enfrentar la y Callao, otro está convocado (Huancayo- lo relevante es priorizar los distintos
LÍNEA EXCLUSIVA
Ferrocarril Toquepala-Ilo-Cuajone 218 km Southern Copper Corporation*
congestión vehicular y contaminación Huancavelica) y los once restantes en fase de proyectos de infraestructura que se
* En términos de volumen de tráfico, es el mayor operador ferroviario del Perú.
ambiental. promoción.
** Línea exclusiva para pasajeros tienen, entre ellos los ferroviarios, para
Los cuatro proyec tos de mayor garantizar un sistema multimodal de
La oferta actual del sistema ferroviario nacional se encuentra dividido en tres líneas concesionadas,
PROYECTOS DE INVERSIÓN envergadura son una las no concesionada y una línea exclusiva transporte
cuatro Líneas del Metro de personas
operada por Southern y de carga que
Copper Corporation.
FERROVIARIOS de Lima y Callao: Línea 2 (US$5.075 millones), permita disponer de una más amplia y
Se cuenta con 13 proyectos ferroviarios Línea 6 (US$5.036 millones), Línea 3 (US$4.640 mejor infraestructura de transporte que
Fuente: Plan Nacional de Desarrollo Ferroviario (PNDV) Elaboración: IEDEP
que ascienden en conjunto a US$26.779 millones) y Línea 4 (US$4.350 millones). coadyuve a incrementar la productividad
millones, de los cuales uno ya está Por su ubicación, Lima es la región que y competitividad del país.

Proyectos ferroviarios
Inversión
N° Nombre (US$ millones) Estado Ubicación Información

1 Ferrocarril Huancayo - 194 Junín - Se esperan nuevas inversiones por US$200 millones para su modernización.
Huancavelica Convocado Huancavelica

84 Se hizo un esfuerzo para recuperar la estación, ha quedado muy bien y ya se empezó con el servicio pero ahí hay que hacer
2 Ferrocarril Tacna-Arica Promoción Tacna-Arica
un refuerzo de material rodante y otras cosas.

3 Promoción Lima Según las palabras del ministro Vizcarra los estudios técnicos estarían finalizados el proximo año y se estaría dando en
Línea 3 del metro 4.640 concesión el 2018.

4.350 Promoción Lima El MTC plantea al 2017 como un año para transferir los recursos necesarios para financiar los estudios de pre inversión a
4 Línea 4 del metro
nivel de perfil y factibilidad de dicho proyecto, así como otros gastos que genere el proceso de promoción.

1.500 Cajamarca--
5 Ferrocarrill Nor Andino Promoción No disponible
Piura
Ferrocarril Tambo 800
6 Promoción Pasco - Ucayali Proyecto incorporado al Plan Nacional Ferroviario, luego de ser abandonado por más de 64 años. El proyecto data de 1951.
de Sol - Pucallpa

Agregado en proyectos de desarrollo de nueva infraestructura ferroviaria. Se aprovecharía el foro APEC para la firma de una
Ferrocarril -Marcona - 1.500
7 Promoción Apurímac - Ica convenio con el presidente chino Xi Jinping para la ejecución del proyecto. El proyecto transportaría el mineral proveniente de
Andahuaylas -Las Bambas Las Bambas, uno de los yacimientos cupríferos más grandes del mundo.

Huancavelica-
Ferrocarril-Huancavelica- El poder ejecutivo promulgó un proyecto de ley del Congreso de la República, la norma autoriza al Poder Ejecutivo para que,
Ayacucho-
8 Huanta-Andahuaylas- 800 Promoción en coordinación con los gobiernos regionales de Huancavelica, Ayacucho, Apurímac y Cusco, se dicten medidas
Apurimac- complementarias y presupuestarias a fin de realizar los estudios definitivos y la posterior ejecución de la mencionada obra.
Cusco
Cusco

9 Ferrocarril Barranca-Lima-Ica 900 Promoción Lima-Ica Generó interés entre inversionistas asiáticos y cuenta con el visto bueno del MTC, que lo declaró de interés nacional.

Metro de Lima - Línea 2 y Una de las observaciones que presentó la Contraloria General de la Republica fue que Proinversión no aplicó una penalidad
10 Ramal Av. Faucett- Av. 5.075 Concecionado Lima de US$ 395 mil al consultor integral del proyecto Línea 2 por no registrar a los ingenieros extranjeros en el Colegio
Gambeta Profesional del Perú.

11 Línea 6 de la red básica


5.036 Promoción Lima No disponible.
del Metro de Lima

12 Tren ligero de Arequipa Promoción El proyecto está avanzando, Proinversión ya cuenta con todos los documentos de gestión y ahora se espera que se realice la
400 Arequipa
(Reemplaza al Monorriel) licitación internacional lo más antes posible.

Tren de Cercanías Lima,


13 1.500 Promoción Lima Esta iniciativa ya recibió el visto bueno del MTC, ahora cuenta con los recursos para ejecutar las obras.
Lurín, Chincha

Los proyectos ferroviarios ascienden a un total de US$26.779 millones. Entre tanto, los principales proyectos lo conforman las cuatro líneas del Metro de Lima y Callao que representan el 71% de la inversión total en cartera.

Fuente: Proinversión, Noticias Elaboración: IEDEP


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