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PROYECTO ARIANA JO INGENIERIA S.P.A.

ARIANA OPERACIONES MINERAS S.A.C.


INGENIERÍA CONCEPTUAL BÁSICA A NIVEL DE
FACTIBILIDAD DEL PROYECTO MINERO ARIANA -
PERÚ

N° 2063-000-ES-CD-001_0

CRITERIOS DE DISEÑO CIVIL ESTRUCTURAL

Preparado por

JO Ingeniería.

Aprobado por

Jefe de Disciplina Rodrigo Marchant


Gerente de Ingeniería José Olivares
Sub-Gerente de Proyecto
Gerente de Proyecto

Fecha de
Rev. Por Emitido para Fecha Aprobado
Revisión
A RMV Coordinación interna 19.06.14
B RMV Revisión cliente 30.06.14
0 RMV Aprobado cliente 18.07.14

Comentarios:
PROYECTO ARIANA JO INGENIERIA S.P.A.

ARIANA OPERACIONES MINERAS S.A.C. INGENIERÍA CONCEPTUAL


BÁSICA A NIVEL DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO MINERO
ARIANA - PERÚ

CRITERIOS DE DISEÑO CIVIL ESTRUCTURAL


ÍNDICE

1 INTRODUCCIÓN .................................................................................................................... 4
2 OBJETIVO Y ALCANCE........................................................................................................ 4
3 INFORMACIÓN DE LA PLANTA .......................................................................................... 4
4 REQURIMIENTOS GENERALES .......................................................................................... 4
4.1 UNIDADES ............................................................................................................... 4
4.2 PLANOS ................................................................................................................... 5
5 NORMAS, MANUALES Y DOCUMENTOS APLICABLES .................................................. 5
5.1 REGLAMENTO NACIONAL DE CONSTRUCCIONES, NORMAS TÉCNICAS DE
PERÚ ........................................................................................................................ 5
5.2 REGLAMENTOS PERÚ ........................................................................................... 5
5.3 ACI – AMERICAN CONCRETE INSTITUTE ........................................................... 5
5.4 AISC- AMERICAN INSTITUTE OF STEEL CONSTRUCTION ............................... 6
5.5 OTROS CÓDIGOS Y REGULACIONES ................................................................. 6
6 CARGAS DE DISEÑO ........................................................................................................... 6
6.1 CARGAS PERMANENTES (D) ................................................................................ 6
6.2 CARGAS DE OPERACIÓN (D)................................................................................ 7
6.3 SOBRECARGAS DE USO (L) ................................................................................. 8
6.4 CARGA DE NIEVE (S) ............................................................................................. 9
6.5 CARGA DE VIENTO (W).......................................................................................... 9
6.6 CARGAS SÍSMICAS (E) .......................................................................................... 9
6.7 FUERZA DE ROCE (FR).......................................................................................... 9
6.8 CARGAS POR TEMPERATURA (T) ..................................................................... 10
6.9 CARGAS DE VIBRACIONES (VB) ........................................................................ 10
6.10 EMPUJES DE TIERRA (H) .................................................................................... 11
6.11 SOBRECARGA VEHICULAR (LVH) ........................................................................ 11
7 COMBINACIONES DE CARGAS ........................................................................................ 11
7.1 ESTADO LÍMITE DE SERVICIO ............................................................................ 11
7.2 DISEÑO POR RESISTENCIA ................................................................................ 12
8 BASES DE DISEÑO ............................................................................................................. 12
8.1 GENERAL ............................................................................................................... 12
8.2 DEFORMACIONES ................................................................................................ 13
8.3 VIGAS PORTAGRÚA ............................................................................................. 13
8.4 PLACAS BASE DE COLUMNAS ........................................................................... 13
8.5 FUNDACIONES ...................................................................................................... 14

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9 MATERIALES ....................................................................................................................... 15
9.1 GENERAL ............................................................................................................... 15
9.2 ACERO ESTRUCTURAL ....................................................................................... 15
9.2.1 General................................................................................................................... 15
9.2.2 Espesores mínimos .............................................................................................. 15
9.2.3 Pernos de anclaje ................................................................................................. 16
9.2.4 Rieles...................................................................................................................... 16
9.2.5 Estanque de acero ................................................................................................ 16
9.3 HORMIGÓN ARMADO ........................................................................................... 16
9.3.1 General................................................................................................................... 16
9.3.2 Recubrimientos mínimos..................................................................................... 16
9.3.3 Barras de refuerzo ................................................................................................ 17
9.3.4 Mallas electro soldadas ....................................................................................... 17
9.3.5 Mortero de nivelación .......................................................................................... 17
10 MOVIMIENTOS DE TIERRA................................................................................................ 17
10.1 EXCAVACIONES ................................................................................................... 17
10.2 RELLENOS ............................................................................................................. 17
10.3 DRENAJES ............................................................................................................. 17
10.4 CAMINOS ............................................................................................................... 18

LISTADO DE TABLAS
Tabla 6-1: Peso Específico de Materiales ....................................................................................... 7

Tabla 6-2: Valores Mínimos de Sobrecarga de Uso ....................................................................... 8

Tabla 6-3: Relación de períodos de vibración ............................................................................... 10

Tabla 7-1: Combinaciones de carga para estado límite de servicio ............................................. 11

Tabla 7-2: Combinaciones de carga para estado límite último ..................................................... 12

Tabla 8-1: Factores de seguridad .................................................................................................. 12

Tabla 8-2: Relación peso fundación vs peso del equipo ............................................................... 14

Tabla 10-1: Ancho mínimo de calzada para cada tipo de camino ................................................ 18

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1 INTRODUCCIÓN

La compañía ARIANA OPERACIONES MINERAS S. A. C. (AOM) de Perú empresa filial de


SOUTHERN PEAKS MINING LP (SPM), ha encomendado a la empresa JO Ingeniería SPA
de Chile, el desarrollo de la etapa de Ingeniería Conceptual Básica para la planta
procesadora de minerales con la cual se elaborará el estudio de factibilidad para el Proyecto
Minero Ariana.

El proyecto contempla una capacidad global de tratamiento de mineral de 2.000 toneladas


métricas secas por día (TMSPD) para la planta ARIANA, con producción de dos tipos de
concentrados filtrados: (a) de cobre, y (b) de zinc.

2 OBJETIVO Y ALCANCE

Este documento establece las bases de diseño, procedimientos y requerimientos generales


para el diseño correspondiente a la disciplina civil-estructuras.

3 INFORMACIÓN DE LA PLANTA

Las instalaciones del proyecto Ariana está localizadas en la provincia de Yauli, distrito de
Marcapomacocha, departamento de Junín, Perú, con altitudes que varían entre los 4500-
5000 msnm. Se ubican a, 23 km de Maracocha y aproximadamente a 165 Km de Lima.

4 REQURIMIENTOS GENERALES

4.1 UNIDADES

Las memorias de cálculo como también los demás documentos y planos que desarrollará
esta disciplina, serán realizadas utilizando el Sistema Internacional de Unidades (SI).

Las dimensiones en planos de estructuras de acero deberán mostrarse en milímetros, no


siendo necesario usar la abreviación mm.

En esquemas que muestren elevaciones relativas a un nivel de referencia y/o coordenadas,


como planos de disposición general, las dimensiones se mostrarán en metros con tres cifras
decimales, no siendo necesario usar la abreviación m.

La nomenclatura para la denominación de perfiles estructurales será en milímetros para


perfiles soldados y conformados en frío. En caso de perfiles especiales se detallarán las
dimensiones principales y espesores en milímetros.

Los pernos de anclaje, insertos en acero y otros elementos, se detallarán en milímetros, sin
embargo, los diámetros nominales de pernos de anclaje se especificarán en pulgadas, salvo
indicación contraria al igual que sus diámetros de perforación.

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Las barras de refuerzo para el hormigón armado se especificarán de acuerdo a su diámetro


en milímetros.

Para proveedores de documentos provenientes del extranjero, se aceptará su propio sistema


de unidades, pero los documentos deberán indicar dimensiones en sistema internacional y
las medidas extranjeras en paréntesis.

4.2 PLANOS

Todos los planos serán preparados utilizando las unidades indicadas en el punto 4.1 del
presente documento, considerando las recomendaciones del AISC para el detallamiento de
estructuras de acero.

5 NORMAS, MANUALES Y DOCUMENTOS APLICABLES

Todos los diseños y detalles se harán en conformidad con las normas que se listan en los
siguientes puntos. Estas normas se considerarán como parte integral de los presentes
criterios de diseños, como si fueran presentados completamente por éste, a menos que se
indique lo contrario en este documento. Se considera la versión de las normas vigentes a la
fecha de emisión de este documento.

En caso que se produzcan diferencias entre los criterios recomendados por estas normas, se
adoptará el más estricto de ellos, a menos que en este documento se indique expresamente
lo contrario.

5.1 REGLAMENTO NACIONAL DE CONSTRUCCIONES, NORMAS TÉCNICAS DE PERÚ

 Norma Técnica E.020 Cargas.


 Norma Técnica E.030 Diseño Sismorresistente.
 Norma Técnica E.050 Suelos y Cimentaciones
 Norma Técnica E.060 Concreto Armado
 Norma Técnica E.070 Albañilería
 Norma Técnica E.090 Estructuras Metálicas

5.2 REGLAMENTOS PERÚ

 RNE Reglamento Nacional de Edificaciones. Ministerio de Vivienda del Perú.


 RDP Reglamento de Diseño de Puentes. Ministerio de Transporte y
Comunicaciones del Perú.

5.3 ACI – AMERICAN CONCRETE INSTITUTE

 ACI 224R-01 Control of Cracking in Concrete Structures.


 ACI 318-11 Building Code Requirements for Reinforced Concrete.
 ACI 313-97 Standard Practice for Design and Construction of Concrete Silos
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 ACI 350.3-06 Seismic Design of Liquid – Containing Concrete Structures.
 ACI351 3R-04 Foundation for Dynamic Equipment

5.4 AISC- AMERICAN INSTITUTE OF STEEL CONSTRUCTION

 AISC 360-05. Specification for Structural Steel Buildings. American Institute of


Steel Construction.
 AISC 303-10 Code of Standard Practice for Steel Buildings and Bridges.
 AISC 341-05 Seismic Provisions for Structural Steel Buildings.

5.5 OTROS CÓDIGOS Y REGULACIONES

 AISE Technical Report N°13, 2003. Guide for the Design and Construction of Mill
Buildings.
 API 650-07 Welded Steel Tank for Oil Storage.
 ANSI/AWS D1.1.2008. Structural Welding Code – Steel.
 ANSI/ASME B1.1. Unified Inch Screw Threads (UN and UNC Thread Form).
 ASTM A36/A36M. Standard Specification for Carbon Structural Steel.
 ASTM A307 Standard Specification for Carbon Bolts and Studs, 60.000 PSI
Tensile Strength.
 ASTM A325 Standard Specification for Structural Bolts, Steel, Heat Treated,
120/105ksi Minimum Tensile Strength.

6 CARGAS DE DISEÑO

6.1 CARGAS PERMANENTES (D)

En esta categoría se incluyen el peso de equipos y estructuras, materiales de procesos y


toda carga que tenga acción permanente sobre la estructura.

Las cargas permanentes incluirán el peso propio de elementos estructurales y terminaciones;


peso de equipos fijos; contenido normal de recipientes, tolvas, correas y equipos; peso de
ductos; pesos de elementos colgantes permanentes (puentes de tuberías, bandejas de
cables eléctricos, luminarias).

Las cargas de equipos deberán ser indicadas por los proveedores en planos o diagramas de
cargas.

En caso de no existir información específica en otro documento del proyecto, los pesos de
los materiales se obtendrán a partir de los siguientes valores de pesos específicos:

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Tabla 6-1: Peso Específico de Materiales
Material Peso Especifico
Kg/m3
Mineral Chancado 1.900
Relleno Estructural 2.000
Acero Estructural 7.850
Hormigón Armado 2.500
Hormigón sin armar 2.400
Madera Seca 650
Madera Húmeda 850
Placas de Madera 550
FRP 1.500

Serán tratadas como cargas muertas las producidas por el peso de líquidos o sólidos
presentes al interior de recipientes, chutes, equipos o tuberías durante la operación normal.
Se considerará el efecto del empuje vertical y horizontal de los líquidos y sólidos capaces de
fluir.

La acumulación de polvo en la estructura será considerada como carga permanente, con un


peso específico de 1.400 kg/m³ y un talud de 1:1,5 (V:H).

6.2 CARGAS DE OPERACIÓN (D)

Las respuestas transientes inducidas en la partida, detención o frenado de los equipos


mecánicos, eléctricos o hidráulicos, y los fenómenos de dinámica de fluidos que
corrientemente suceden durante la operación normal, serán tratadas como cargas de
operación y para efectos de combinación serán tratadas como cargas permanentes.

Las cargas de puente grúas, tecles y vigas monorriel deberán cumplir con el Informe Técnico
N°13 del AISE, “Guide for the Design and Construction of Steel Buildings”, 2003 y serán
como mínimo las siguientes:

Los espaciamientos y cargas máximas por rueda (CMR) se obtienen de las especificaciones
del fabricante.

Impactos Verticales:

 Grúa de operación 0,25xCMR


 Grúa de mantenimiento 0,20xCMR
 Tecle motorizado 0,15x(Tecle + carga)
 Tecle manual 0,10xCarga máxima

Impactos Horizontales:

 Grúa de operación 0,20x(carga levantada) en cada vía


 Grúa de mantenimiento 0,15x(carga levantada) en cada vía
 Tecle 0,10x(carga levantada)

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Impacto Longitudinal:

 Grúas 0,10xCMR

6.3 SOBRECARGAS DE USO (L)

Son aquellas cargas que pueden estar o no presentes o que son variables en el tiempo, por
tanto serán analizadas en sus ubicaciones más desfavorables, considerando sus valores
máximos y mínimos.

Algunos valores mínimos a considerar se muestran en la tabla siguiente:

Tabla 6-2: Valores Mínimos de Sobrecarga de Uso


Carga mínima en Carga mínima en
combinación combinación
Descripción
estática sísmica
Kg/m3 Kg/m2
Pasarelas con ductos y escaleras 400 125
Pasarelas en correas transportadoras
120 30
(diseño general)z
Pasarelas en correas transportadoras.
250 125
(diseño local)
Plataformas con equipo liviano 400 200
Plataformas con equipo pesado 600 300
Salas de Control 500 300
Salas de Partidores (Switchgear) 1.250 600
Techos con pendiente menor a 20% 100 0
Techos con pendiente mayor a 20% 50 0
Sectores de Oficinas 250 125
Radieres 1.250 600
Plataforma entorno Molino de Bolas 2.400 1.200
Plataforma Entorno Molino SAG 3.700 1.850

Si el peso del equipo fijo y el lugar que este ocupa no es accesible, se incluirá
específicamente como carga permanente y se omitirá la carga de piso de la superficie que
éste ocupe.

Las cargas de mantenimiento o construcción de las grúas deberán considerarse cuando


corresponda. Las cargas de las grúas o camiones deberán tener el mismo factor de carga
que las cargas vivas.

Los pasamanos deberán ser capaces de soportar una fuerza horizontal de 100kgf aplicada
en cualquier lugar de estos.

Los peldaños de escaleras se dimensionarán para una carga viva concentrada igual a
140kgf.

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Para las cargas vivas de techo (Lr) u otras sobrecargas no mencionadas anteriormente, se
aplicará la Norma Técnica E.020 Cargas.
Las sobrecargas uniformes pueden ser reducidas, de acuerdo con su probabilidad de
ocurrencia en grandes superficies, para lo cual se aplicarán las recomendaciones de la
Norma Técnica E.020 Cargas.

No se aceptarán reducciones a la sobrecarga para lugares de almacenamiento ni para


estanques.

6.4 CARGA DE NIEVE (S)

Se aplicará la Norma Técnica E.020 Cargas.

6.5 CARGA DE VIENTO (W)

Se aplicará la Norma Técnica E.020 Cargas o en su defecto la norma ASCE 7-05, con un
factor de exposición “C”, con ráfagas de 3 segundos de duración y una velocidad de 175
kilómetros por hora.

6.6 CARGAS SÍSMICAS (E)

Las cargas sísmicas se aplicarán de acuerdo a lo dispuesto en la Norma Técnica E.030


Diseño Sismorresistente, utilizando los siguientes parámetros:

 Zona sísmica : 2
 Tipo de Suelo : según mecánica de suelos disponible.

El resto de los coeficientes sísmicos necesarios para realizar el cálculo sísmico se mostrarán
en detalle en la memoria de cálculo asociada a la obra en particular.

En general los cálculos se harán mediante análisis estático. El cálculo mediante análisis
dinámico se aplicará sólo para estructuras con fuertes asimetrías y/o distribuciones
irregulares de masas en altura.

En los casos en que algún proveedor de equipos utilice criterios distintos de los presentes,
ellos no deberán ser menos exigentes que el presente documento.

En los casos no cubiertos por la Norma Técnica E.030 Diseño Sismorresistente, se aplicará
la norma UBC - 1997, con las recomendaciones señaladas en la “Section 1634 – Nonbuilding
Structures”. Considerar suelo tipo Sc, coeficiente de importancia igual a uno y zona sísmica
igual a cuatro.

6.7 FUERZA DE ROCE (FR)

La fuerza de roce será igual al producto de la fuerza de compresión en la superficie de


análisis por un coeficiente de roce “μ”:

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 Hormigón – terreno tg (2Φ/3)


 Hormigón – acero 0,35 - 0,50
 Acero – acero 0,20 - 0,30
 Suelo – suelo tg (Φ)

Donde Φ es el ángulo de fricción interna del suelo, según informe de Mecánica de Suelos.

6.8 CARGAS POR TEMPERATURA (T)

Se considera un rango de variación de ±30°C.

6.9 CARGAS DE VIBRACIONES (VB)

El diseño de elementos de soporte de equipos vibratorios debe incluir, en el análisis estático,


el incremento por impacto indicados en el punto 6.2.

Los elementos de acero sometidos a cargas vibratorias y vigas soporte de equipos para
marcos de poleas de transportadores, volantes u otras máquinas acopladas a ellos, tendrán
una relación mínima de altura a luz de apoyo de 1:12, a menos que una verificación de
vibraciones indique que puede usarse una altura menor.

El diseñador debe garantizar que la frecuencia del modo fundamental de la estructura de


soporte (fn), se encuentre fuera del rango indicado a continuación:

 fn<0,67fo, ó
 fn>2,0fo

Donde “fo” corresponde a la frecuencia del equipo.

En el cálculo de la frecuencia natural y desplazamientos se debe considerar la interacción


suelo - estructura.

Para minimizar las vibraciones causadas por resonancia, se mantendrán las relaciones
mostradas en la siguiente tabla, entre la primera frecuencia natural de vigas soporte (fn) y la
frecuencia del equipo (fo).

Tabla 6-3: Relación de períodos de vibración


Luz de la viga
Conectada a: fn/fo
(kg/m²)
Columna <6 1,5 ó 0,8
Columna >6 2,0 ó 0,75
Viga <6 2,0 ó 0,75
Viga >6 2,5 ó 0,75

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6.10 EMPUJES DE TIERRA (H)

Se considerarán según las recomendaciones señaladas en el informe de mecánica de suelos


del proyecto y se combinarán con el mismo coeficiente que las carga permanentes.

6.11 SOBRECARGA VEHICULAR (LVH)

En los casos que aplique, se considerarán cargas provenientes de un camión tipo HS 20-44
según la norma AASHTO ASD y aumentadas en un 20%. Esta solicitación representa
adecuadamente las cargas provenientes de camiones tipo carreteros. Para otro tipo de
camiones se deberá obtener información específica de éstos. Esta carga se combinará con
los mismos factores que la sobrecarga de uso en la posición que resulta más desfavorable
para la estructura.

7 COMBINACIONES DE CARGAS

7.1 ESTADO LÍMITE DE SERVICIO

Tabla 7-1: Combinaciones de carga para estado límite de servicio


N° Combinaciones de carga Factor
ASD-01 D+T 1
ASD-02 D+L+T 1
ASD-03 D+(Lr o S)+T 1
ASD-04 D+0,75L+0,75(Lr o S) 1
ASD-05 D+W 1
ASD-06 D+E+T 1
ASD-06 D+0,75W+0,75L+0,75(Lr o S)+T 1
ASD-07 D+0,75E+0,75L+0,75S+T 1
ASD-08 0,6D+W 1
ASD-09 0,6D+E+T 1
ASD-10 D+L+(Lr o S)+G1 1
ASD-11 D+L+(Lr o S)+G2+W 1
ASD-12 D+L+(Lr o S)+G3+0,5W 1
ASD-13 D+L+(Lr o S)+G3+0,5W 1
ASD-14 D+L+(Lr o S)+G4 1
ASD-15 D+L+(Lr o S)+Gd+E 1

Solicitaciones en monorriel o puente grúa:


 G1 = Gvs+Gl+Gss+Gls (una sola grúa)
 G1 = GVM+Gss+Gls (más de una grúa)
 G2 = Gvs+Gl
 G3 = Gvs+Gl+Gss
 G4 = Gvs+Gl+0.67Gbs

Donde:
Gvs : Carga vertical producida por el puente grúa.
Gss : Carga de Impacto lateral (transversal) producida por puente grúa.

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Gl : Impacto vertical producido por el puente grúa.
Gls : Fuerza de Tracción longitudinal producida por el puente grúa.
GVM : Carga vertical producida por varios puentes grúa.
Gd : Todos los puentes grúas estacionadas juntos (con peso propio normal).
Gbs : Impacto horizontal longitudinal sobre tope externo, 100% velocidad de
traslación.

Al utilizar las combinaciones de carga explícitamente según define la AISE Technical Report
Nº13, se está permitido aumentar los esfuerzos permisibles producto de la eventualidad de la
ocurrencia de un sismo.

7.2 DISEÑO POR RESISTENCIA

Tabla 7-2: Combinaciones de carga para estado límite último


N° Combinaciones de carga
ELU-01 1,4 D
ELU-02 1,2 D+1,6 L+0,5(Lr+S)
ELU-03 1,2 D+1,6 (Lr o S)+L
ELU-04 1,2 D+1,6 (Lr o S)+0,8W
ELU-05 1,2 D+1,6 W +L+0,5(Lr o S)
ELU-06 1,2 D+1,4 E +L+0,2 S
ELU-06 0,9 D+1,6 W
ELU-07 0,9 D+1,4 E

8 BASES DE DISEÑO

8.1 GENERAL

Las estructuras de acero se diseñarán por método ASD según lo indicado en el AISC 360-
05, American Institute of Steel Construction. Adicionalmente a las fuerzas principales, el
diseño de las estructuras tomará en cuenta las fuerzas secundarias debido a la excentricidad
de las conexiones.

Las estructuras de hormigón se diseñarán por el método de resistencia última según lo


indicado en el código ACI 318-10

Las presiones de contacto en suelos se verificarán para combinaciones de carga en estado


límite de servicio.

Para evaluar la estabilidad general de las estructuras se consideran los siguientes factores
de seguridad:

Tabla 8-1: Factores de seguridad


Situación Volcamiento Deslizamiento Levantamiento
Estático 2,0 1,5 2,0
Sísmico 1,5 1,3 1,5

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Para verificar el levantamiento, deslizamiento y volcamiento se considerarán las cargas
mínimas de peso propio de construcción y montaje en combinación con cargas de viento.

Para las combinaciones ASD-08 y ASD-09 se deberá asegurar un factor de seguridad al


volcamiento mayor que 1,5 y/o un área comprimida no menor que un 50%.

8.2 DEFORMACIONES

Se verificarán las siguientes deformaciones admisibles verticales en función de luz libre en


los elementos:

 Vigas en general : 1/300


 Portagrúas : 1/450
 Vigas portagrúas : 1/1000
 Cerchas, vigas enrejadas : 1/700
 Vigas de equipos vibratorio : 1/800
 Vigas de piso colaborante : 1/180
 Costaneras de techo : 1/240
 Vigas de apoyo de correas : 1/500

Se verificarán las siguientes deformaciones admisibles horizontales en función de luz libre en


los elementos:

 Columnas para vigas portagrúas : 1/500


 Columnas de viento : 1/200
 Costaneras de costado : 1/180

Las deformaciones sísmicas deben cumplir con lo señalado en la Norma Técnica E.030
Diseño Sismorresistente.

8.3 VIGAS PORTAGRÚA

Las vigas portagrúa se diseñarán de acuerdo con AISE Technical Report N° 13, Guide for
the Design and Construction of Mill Building.

8.4 PLACAS BASE DE COLUMNAS

La resistencia de la conexión entre la placa base, la columna y la fundación debe ser


verificada cuidadosamente para corte sísmico y cargas de operación. Se agregarán llaves de
corte bajo las placas base si el corte horizontal es mayor que 50 KN.

Las llaves de corte deben resistir la totalidad de la carga de corte. Ellas se deben insertar en
nichos en la fundación para transferir la totalidad del corte al concreto, sin considerar el
mortero de nivelación. Se proveerá de armadura adecuada en los pedestales de concreto
para transmitir adecuadamente las cargas desde las llaves de corte a los pedestales.

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Cuando no se usen llaves de corte, el corte total debe ser tomado por los pernos de anclaje,
considerando que el 50% del conjunto de pernos resisten el corte en forma efectiva.

Los pernos de anclaje traccionados tendrán una proyección tal que exista una longitud de a
lo menos 8 diámetros, pero no menos de 250 mm entre la parte superior de la placa base y
la parte inferior de la silla o placa superior, para permitir su fluencia e inspección después de
un evento sísmico. Por la misma razón, un mínimo de 75 mm o de 3 diámetros de hilo se
dejarán bajo las tuercas, para su reapriete.

8.5 FUNDACIONES

En diseño de fundaciones y muros de contención se ceñirán a las recomendaciones dadas


en el Informe de Mecánica de Suelos.

Las fundaciones de equipos tendrán una relación peso fundación a peso del equipo, que no
será menor que la establecida a continuación:

Tabla 8-2: Relación peso fundación vs peso del equipo


Maquinaria Relación
Operación menor que 2 RPM 1a1
Operación menor que 20 RPM 2a1
Operación por sobre 20 RPM 3a1

El centro de gravedad del equipo en operación normal coincidirá verticalmente con el centro
de gravedad de la fundación. La excentricidad máxima permitida será del 5% de la
dimensión del área de contacto de la fundación en ambas direcciones.

En aquellos casos de fundaciones para máquinas rotatorias, motores de movimiento


alternativo o de máquinas cuya operación produce impacto, se establecerá un límite para los
valores permisibles de las amplitudes de las vibraciones de acuerdo a teorías conocidas (ej.:
Barkan y/o Whitman) y a la información entregada por el fabricante.

Los valores permisibles se refieren a desplazamientos traslacionales en ambas direcciones,


desplazamientos verticales y rotación (en cualquier plano principal: volcamiento, torsión o
cabeceo).

Se debe proyectar fundaciones simétricas para tratar de evitar la torsión y desacoplar los
desplazamientos de las rotaciones.

La interacción entre las fundaciones próximas entre sí, bajo cargas dinámicas, será evitada o
reducida a términos despreciables.

En los casos de análisis no vibratorios está permitido asumir que el suelo subyacente a la
fundación no tiene inercia sino solamente propiedades elásticas.

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9 MATERIALES

9.1 GENERAL

Los materiales utilizados para estructuras sismo resistentes asegurarán un comportamiento


dúctil según lo dispuesto en las normativa aplicable al proyecto.

9.2 ACERO ESTRUCTURAL

9.2.1 General

El cálculo y dimensionamiento se realizará de acuerdo al método ASD de la AISC


Specification for the Design, Fabrication and Erection of Structural Steel for Buildings.

En el caso del acero estructural se utilizarán aceros con un comportamiento claramente


elasto-plástico. Esto se expresa en los siguientes requisitos mínimos de ductilidad:

a) Tener en el ensayo de tracción una meseta pronunciada de ductilidad natural con un


valor límite de fluencia inferior a 0,85 de la resistencia a la rotura.

b) Elongación de rotura mínima en tracción de 20 por ciento, medida en probeta de


50mm.

c) Soldabilidad garantizada según normas AWS

d) Tenacidad mínima de 27 Joules a 21°C en el ensayo de Charpy según ASTM A 6.

El diseño de los perfiles se basará principalmente en el uso de acero estructural ASTM A36,
salvo indicación contraria que haga recomendable el uso de otro tipo por razones de
corrosión, resistencia o economía.

Para otros elementos se utilizarán los siguientes aceros:

 Pernos de alta resistencia : ASTM A325


 Pernos corrientes : ASTM A307
 Placas de conexión : ASTM A36

9.2.2 Espesores mínimos

Se utilizarán los siguientes espesores mínimos para el dimensionamiento y verificación de


perfiles:

 Alma de perfiles soldados : 5,0 mm


 Ala de perfiles soldados : 6,0 mm
 Perfiles laminados : 5,0 mm
 Perfiles plegados : 5,0 mm
 Planchas de conexión : 8,0 mm

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 Otros casos de perfiles y planchas : 6,0 mm

9.2.3 Pernos de anclaje

Los pernos de anclaje y placas de anclaje serán de acero ASTM A36. Las tuercas serán
según especificación ASTM A563 con golilla plana según ASTM F436. En el caso que se
requiera usar camisa en los pernos esta será cañería ASTM A-53-sch-40/ST.

El diámetro mínimo será 3/4”, salvo en equipos en que el diámetro de los pernos de anclaje
es especificado por el proveedor.

De preferencia se utilizarán pernos de anclaje pre-instalados no tomando en consideración la


adherencia del mortero a los pernos de anclaje. Como alternativa al uso de anclajes pre-
instalados, se podrá utilizar anclajes químicos.

El diseño de los pernos de anclaje deberá cumplir con las especificaciones del Apéndice D
del código ACI 318.

9.2.4 Rieles

Los rieles para puentes grúa serán de acero ASTM A759 “Standard Specification for Carbon
Steel Crane Rails”.

9.2.5 Estanque de acero

Las fundaciones de estanques de acero serán diseñadas siguiendo las recomendaciones


señaladas en la norma API-650

9.3 HORMIGÓN ARMADO

9.3.1 General

Para el dimensionamiento y cálculo de armaduras se utilizará la Norma ACI 318-10.

En el diseño de elementos estructurales de hormigón armado se utilizarán hormigones que


cumplan con las siguientes resistencias características:

 Estructuras en general : f’c=25Mpa


 Fundaciones : f’c=25Mpa

Donde f´c es la resistencia característica cilíndrica definida en ACI

9.3.2 Recubrimientos mínimos

Salvo requerimientos especiales se emplearán los siguientes recubrimientos mínimos:

 Losas, muros y vigas sin contacto con suelo : 2,5 cm

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 Vigas y columnas : 4,0 cm
 Hormigones expuestos a exteriores y/o suelo : 5,0 cm
 Hormigones colocados contra el suelo : 7,5 cm

9.3.3 Barras de refuerzo

Las barras de refuerzo para hormigón armado serán de acero laminado con resaltes
preferentemente de calidad A630-420H o ASTM A615 grado 60. Se podrá usar acero del tipo
A440-280H en casos justificados e indicados expresamente.

9.3.4 Mallas electro soldadas

Las mallas electrosoldadas cumplirán los requisitos de ASTM A185, tendrán una fluencia
mínima de 4.580 kg/cm² (450MPa) para barras de diámetro 3 mm o mayor.

En losas, radieres y pavimentos podrán utilizarse mallas electrosoldadas, considerando los


empalmes recomendados por el fabricante.

9.3.5 Mortero de nivelación

El mortero de nivelación deberá estar exento de retracción, sin elementos metálicos. Las
bases de los equipos vibratorios requieren una especial atención y se deberán seguir las
instrucciones del fabricante para un mortero epóxico.

10 MOVIMIENTOS DE TIERRA

10.1 EXCAVACIONES

Las excavaciones previstas dentro de los alcances del proyecto serán las destinadas a
caminos, plataformas, fundaciones de equipos y de estructuras. Los taludes considerados
para propósitos de diseño serán los indicados en el Informe de Mecánica de Suelos del
proyecto.

10.2 RELLENOS

Serán considerados los taludes indicados en el Informe de Mecánica de Suelos del proyecto.

10.3 DRENAJES

La pendiente mínima en las zanjas y fosos será de 0.5% y una revancha mínima de 15 cm.
No se permitirá la descarga de zanjas o ductos en taludes de rellenos a menos que se tomen
las precauciones necesarias para evitar socavación.

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10.4 CAMINOS

Esta sección cubre los requerimientos para el diseño y construcción de caminos interiores
pertenecientes al proyecto.

Las velocidades de diseño para los caminos en el interior del recinto minero, mostrados en
los planos del proyecto serán de 50km/h. Las restricciones de velocidad en los caminos
interiores del recinto minero serán definidas de acuerdo a las políticas de seguridad de
Ariana. Cuando por diseño, se requiera restringir la velocidad a un valor menor que el
indicado, se deberá dejar indicado en forma explícita en los planos del proyecto.

La distancia visual en cualquier punto del camino no será menor que la mínima distancia de
frenado y a lo menos 7,0m.

El radio mínimo de curvatura para la velocidad de diseño indicada será 80,0m. El radio
mínimo de viraje será de 8,0m. El ancho mínimo de los caminos será de acuerdo a la
siguiente tabla:

Tabla 10-1: Ancho mínimo de calzada para cada tipo de camino


Ancho mínimo de calzada
Tipo de camino
(m)
Interior planta una vía 3,50
Interior planta dos vías 6,00
Camino acceso planta 6,00

La pendiente máxima longitudinal del eje central no excederá el 8%. En rampas y acceso de
edificios se aceptará hasta un 10%.

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