Instituto Politécnico Nacional

Escuela Superior de Comercio y Administración

Unidad Tepepan

Unidad Temática:
Contabilidad Turística y de Autotransporte.
Grupo:
3CM1
Profesor:
Torres Solís Héctor.
Nombre del Alumno:
Meléndez Sandín Rodrigo Edgar
INTRODUCCION.
En esta unidad se aprenderá de la importancia que tiene la contabilidad turística
hotelera en México donde se vera como se maneja el autotransporte en México, las
disposiciones legales que tienen, los catálogos de cuentas que se utilizan, las
operaciones y los registros contables en el autotransporte y sus estados financieros.

Unidad temática 4.
Contabilidad de empresas de autotransporte.
4.1 el autotransporte en México.

El autotransporte federal de carga en México ha constituido un factor estratégico

para el desarrollo económico de nuestro país, además de un modo de integración
nacional; el autotransporte sobresale entre los diferentes modos de transporte
existentes en México, ya que, moviliza cerca del 84% de la carga domestica que se
traslada por tierra y 83% del total de carga de comercio exterior. La flota vehicular
del autotransporte federal en el año 2007 fue de 556,150 unidades, de las cuales el
55.7% son unidades motrices y el 44.3% son unidades de arrastre; del total de la
flota vehicular 483, 172 unidades son utilizadas para el manejo de carga general y
72,978 unidades para el manejo de la carga especializada, esto indica, que el 87%
del total de la carga movida por este modo de transporte, es carga general, y el 13%
es carga especializada; entre los tipos de carga especializada se encuentran:
materiales peligrosos, automóviles sin rodar, fondos y valores, grúas para arrastre
y vehículos voluminosos. Estos tipos y cantidades de carga son movidos en más de
360, 075 kilómetros de superficie carretera existente en México.

La importancia del autotransporte se sustenta fundamentalmente en su alto grado

de encadenamiento económico, proporcionando así, servicios a todos los sectores
productivos de México; este tipo de transporte ha llegado a ser el modo dominante
en los movimientos terrestres de mercancías con la caída del uso del ferrocarril, por
cuya razón, podemos decir que el Autotransporte Federal de Carga, constituye un
elemento esencial además de insustituible para el constante crecimiento de nuestra
economía.

4.2 disposiciones legales.

4.2.1 Marco Legal del Autotransporte

En trabajos precedentes hemos comentado que el transporte de bienes y personas

que se efectúa en la vía general de comunicación caminos y puentes federales, que
se ofrece al público en general o que sirve para complementar operaciones
comerciales, y que utiliza vehículos de Autotransporte, requiere de una autorización
expedida por la autoridad competente o que tiene potestad pública sobre este modo
de transporte, así como que la función de autoridad, sin perjuicio de la intervención
de otras dependencias, le corresponde a la Secretaría de Comunicaciones y
Transportes.

4.2.2 Marco Legal del Autotransporte

En trabajos precedentes hemos comentado que el transporte de bienes y personas

que se efectúa en la vía general de comunicación caminos y puentes federales, que
se ofrece al público en general o que sirve para complementar operaciones
comerciales, y que utiliza vehículos de Autotransporte, requiere de una autorización
expedida por la autoridad competente o que tiene potestad pública sobre este modo
de transporte, así como que la función de autoridad, sin perjuicio de la intervención
de otras dependencias, le corresponde a la Secretaría de Comunicaciones y
Transportes.

4.2.3 Leyes secundarias

Siguiendo un orden descendiente, de arriba a abajo, partiendo de la constitución

política y los tratados internacionales, que se consideran la ley suprema de la unión,
continúan las leyes secundarias. En este orden de ideas, y por lo que hace a nuestro
objeto de estudio, estimamos debe acudirse, en primer lugar, a la ley secundaria
que faculta al Poder Ejecutivo Federal para hacer cumplir el mandato emitido por el
Congreso de la Unión a que hemos hecho referencia líneas arriba, posteriormente
analizar la ley secundaria que se deriva del citado artículo 73, fracción XVII
constitucional, y continuar con otros ordenamientos de esa misma jerarquía, que
también forman parte del marco legal del Autotransporte Federal.

4.2.4 Ley Orgánica de la Administración Pública Federal.

Ubicada en el ámbito del derecho administrativo, contiene disposiciones sobre la

competencia necesaria que requiere la Secretaría de Comunicaciones y
Transportes, dentro de la Administración Pública Federal, para desempeñarse en el
ámbito del Autotransporte Federal.

4.2.5. La Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal.

También ubicada en el ámbito del derecho administrativo, se deriva del artículo 73

fracción XVII constitucional y cumple con el mandato de dicho precepto, y por ello
tiene por objeto la regulación de la vía general de comunicación caminos y puentes,
y en términos generales, sobre la operación del modo de transporte que en ella
transita, es decir, sobre los servicios de autotransporte público federal y sus
servicios auxiliares, estableciendo al efecto disposiciones

4.3 Catálogo de cuentas.