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When a natural disaster strikes, normal supply chains are disrupted and
many vital supplies cannot reach those affected through the normal
routes. To handle the first couple of days after the disaster, many
specialized Non Governmental Organizations (NGOs) work hard to
secure vital supplies such as food, blankets, and medicines, and deliver
these to people in the affect areas. To do so, they set up temporary
supply networks, which only operate as long as needed.
Suppose you are working with one such NGO to set up a temporary
network to distribute disaster-kits in the aftermath of a hurricane. You
have secured kits from your central supply facility that will be flown in
regularly. The kits need to be delivered once per week as long as
needed to eight (8) temporary shelters, which are located a few hours
drive from the airport.
You are choosing between five (5) locations for the DC. The distances
between the five (5) potential locations and the eight (8) shelters are
shown in the table below. The data is also found here (Excel file
Trucks that can operate on the roads after the hurricane are in short
supply, so you want to choose the location of the DC to minimize the
transport work (tonkm, or the total kit-miles travelled) in the temporary
network. Note that transport work per kit is proportional to distance.
Which of the five locations should the NGO choose to minimize the transport
work in the temporary network?
DC 1
DC 2
DC 3
DC 4
DC 5
Part 2
Due to road conditions, the shelters furthest away from the center may
suffer from late and unreliable deliveries. As a result you are thinking
about opening more than one DC.
To trade-off the fixed costs with the variable costs, you estimate that
each transported mile costs $2 per kit.
Assuming the military is ok with delivering your supplies to more than one DC,
what is the optimal number of DCs?
1
Part 3
You realize that the actual cost of setting up and operating a DC is not
perfectly known. What is the optimal number of DCs if the fixed costs are
instead $300,000 per week per DC? Assume the same transportation costs as
in Part 2.
Part 4
0 points possible (ungraded)
When you see the optimal solution from Part 3, you realize that under that
solution, much of the demand is more than 2 miles away from a DC. How does
the optimal solution change if we require that at least 60% of demand should
be less than 2 miles from a DC?
Cuando ocurre un desastre natural, las cadenas de suministro normales se interrumpen y muchos suministros
vitales no pueden llegar a los afectados a través de las rutas normales. Para manejar el primer par de días
después del desastre, muchas organizaciones no gubernamentales (ONG) especializadas trabajan duro para
asegurar suministros vitales tales como alimentos, mantas y medicamentos, y entregarlos a las personas en las
áreas afectadas. Para ello, establecen redes de suministro temporales, que sólo funcionan durante el tiempo
que sea necesario.
Supongamos que está trabajando con una de esas ONG para establecer una red temporal para distribuir kits de
desastre después de un huracán. Usted ha asegurado los kits de su instalación de suministro central que se
volará en forma regular. Los kits deben ser entregados una vez por semana, siempre que sea necesario, a ocho
(8) albergues temporales, ubicados a pocas horas en automóvil desde el aeropuerto.
Para simplificar las operaciones, se pretende establecer un centro de logística y distribución (DC) que controle
toda la distribución. Todos los envíos entrantes serán transportados desde el aeropuerto directamente al centro
por el ejército, y desde el DC se planificará cómo se entregan los kits a los refugios.
Está eligiendo entre cinco (5) ubicaciones para la DC. Las distancias entre los cinco (5) lugares posibles y los
ocho (8) refugios se muestran en la tabla a continuación. Los datos también se encuentran aquí (archivo de
Excel
La capacidad de la DC se limitará a 150.000 kits por semana. Cuesta 100.000 dólares por semana para
configurar y ejecutar un DC.
[Sugerencia: Necesita crear un modelo de ubicación de instalación en su hoja de cálculo, siguiendo los pasos
de las lecciones. Para comprobar su hoja de cálculo, intente establecer cada variable de decisión (el flujo en
cada uno de los 40 arcos y las cinco variables abiertas o no binarias) = 1. Su costo total debería ser 500.199.
Si este no es el caso, compruebe su modelo!]
Camiones que pueden operar en las carreteras después del huracán son escasos, por lo que desea elegir la
ubicación de la DC para minimizar el trabajo de transporte (tonkm, o el total de kit millas viajado) en la red
temporal. Tenga en cuenta que el trabajo de transporte por kit es proporcional a la distancia.
¿Cuál de los cinco lugares debe elegir la ONG para minimizar el trabajo de transporte en la red temporal?
Parte 2
Debido a las condiciones del camino, los refugios más alejados del centro pueden sufrir de entregas tardías y
poco fiables. Como resultado, usted está pensando en abrir más de una DC.
Para compensar los costos fijos con los costos variables, usted estima que cada milla transportada cuesta $ 2
por kit.
Suponiendo que el ejército está bien con la entrega de sus suministros a más de una DC, ¿cuál es el número
óptimo de DC?