Introduccion A A La Refinacion Del Petroleo

Equipos de Perforación Rotatoria
ÍNDICE
Introducción 3
I. EQUIPOS TERRESTRES 3
Componentes de un equipo de perforación terrestre 3
Mástil 4
Consideraciones para el diseño 4
Cálculo de la capacidad del mástil 4
Sistema de energía 5
Transmisión de energía 6
Sistema de elevación 7
Sistema de aparejo de poleas 7
Combinaciones de aparejos 8
Malacate 9
Factor importante en el funcionamiento de un equipo 9
Potencia de entrada 10
Factores de diseño del cable 11
Frenos de fricción del malacate 18
Dimensiones del carrete 19
Relación de velocidad 20
Embragues 22
Freno auxiliar 24
Block y cable de perforación 26
El equipo rotatorio 26
La flecha y mesa rotatoria 27
Sistema TOP DRIVE 27
1
Procedimiento para desmantelar, transportar e instalar equipos de

perforación convencionales y diesel eléctricos 28
Procedimiento para izamiento de mástil 29
II. UNIDADES MÓVILES DE PERFORACIÓN MARINA 29
Equipos de perforación sumergible (barcaza) 30
Plataforma autoelevable (jack-up) 30
Sumisumergibles 32
Barcos perforadores 34
Plataformas con piernas tensionadas (TLP) 34
Movimiento 36
Riesgos 37
Equipos fijos de perforación 38
Capacidad de carga y dimensiones 39
Plataformas fijas protectoras 39
Traslado y armado de las plataformas fijas 41
Estructuras aligeradas 41
Glosario 42
Preguntas y respuestas 43
Equipo de perforación con sus siete paquetes 45
Anexo - tabla de equipos 46
2
Equipos de Perforación Rotatoria Equipos de Perforación Rotatoria
TABLA A.3 EQUIPOS SUMERGIBLES

NOMBRE CARGA AL DIMENSIONES TIRANTE ALCANCE PESO DELPOTENCIA
COMPAÑÍA DEL GANCHO DE AGUA EQUIPO

EQUIPO (LB) (PIES) (PIES) (PIES) (KLB) (HP)
ATWOOD OCEANICS RICHMOND 1,000,000 251 X 172 X 128 8 - 70 20,000 14,065 t
BEAUDRIL LIMITED MOLIKPAQ 1,000,000 364 X 3644 X 95 26 -130 20,000 14,065 t
CANADIAN MARINE DRILLING CANMAR SSDC /MAT 1,300,000 715 X 360 X 128 25 -80 26,000 21,500 t
GLOBAL MARINE DRILLING CO. GLOMAR BEAUFORT 1,250,000 291 X 274 X 26 55 25,000
SEA I
K/S REAL DRILLING JOHN E. JONES 1,556,000 240 X 54 85 30,000
MSDRIL Ltd. SCANDRILL 1,300,000 212 X 54 X 14 8 - 20 25,000
NOBLE DRILLING CORP. CHUCK SYRING 1,300,000 215 X 72 X 14 9 -22 25,000
GUS ANDROES 1,550,000 209 X 54 X 14 22 30,000
OCEANDRIL INC. PORTAL 40 1,550,000 209 X 54 X 14 20 30,000 INTRODUCCIÓN En la figura 1 se presenta la clasificación de los equi-
ODEC INC. BARGE A 1,000,000 196 X 166 X 12 70 25,000 pos que actualmente operan en la industria petrolera.
MR. CHARLIE 760,000 220 X 134 X 40 25,000 1,500
PENROD DRILLING COMPANY PORTAL 41 1,550,000 209 X 54 X 14 20 30,000
En ese contexto, los equipos de perforación han evo-
PORTAL 201 1,300,000 186 X 180 85 25,000 2,000 st lucionado al parejo. Pero en tiempos recientes, los I. EQUIPOS TERRESTRES
ROWAN CO. INC. RIG 4 210 X 54 X 48 20 30,000 3,000 requerimientos para explorar y explotar nuevos ya-
ROWAN INTERNATIONAL INC. ROWAN FAIRBANKS 70 X 200 25 25,000
STA. FE INTERNATIONAL CORP. SWAMP MASTER 200 X 70 X 14 22 20,000 cimientos en localizaciones inaccesibles, han dado Los equipos terrestres se clasifican en equipos con-
LUTECE 1,025,000 200 X 70 X 14 22 21,000 1,000 t hincapié para promover el desarrollo tecnológico de vencionales y autotransportables. La diferencia es
SEDECO FOREX RAISIS RIG 37 1,025,000 220 X 70 X 14 25 16,000 1,171 t
SEAREX IV 1,555,000 210 X 70 X 14 21 1,800 1,050 t 2,400
los equipos de perforación.
SONAT OFFS. DRILLING INC. SONAR DF 77 1,556,000 240 X 54 85 25,000 3,793 st
TRANSWORLD DRILLING CO. RIG 47 750,000 242 X 202 X 100 70 25,000 2,000 t El primer pozo se empezó a per-
RIG 68 1,500,000 235 X 235 X 130 100 25,000 4,000 t
forar en Ebano, SLP, el 1 de abril
de 1901 sin que obtuviera pro-
t= toneladas ducción considerable. El primer
st = toneladas cortas
lt = toneladas largas pozo con producción significa-
mt = toneladas métricas tiva ( 1500 Bls/día a 1650 pies de
profundidad), fue localizado por
TABLA A.4 BARCOS Y BARCAZAS
el ingeniero mexicano Ezequiel
COMPAÑÍA DEL GANCHO DE AGUA EQUIPO Ordóñez en el cerro de La Pez.
EQUIPO (LB) (PIES) (PIES) (PIES) (KLB) (HP) Brotó el 3 de abril de 1904. Se
ATLANTIC DRILLING CO. Ltd. BENLOMOND 362 X 70 X 22 750 20,000 4,200 lt 2,000
ATWOOD OCEANIC CHANCELLORSVILLE 1,300,000 368 X 70 X 24 1,000 20,000 5,100 lt 2,000
descubre uno de los mejores
& SERVICES Ltd. campos de México y el mundo.
CANADIAN MARINE DRILLING CANMAR EXPLORER 1,330,000 377 X 100 X 28 600 25,000 5,614 t 2,000 Hasta la fecha, se han utilizado
Ltd. CANM. EXPLORER III 1,330,000 490 X 78 X 41 1,000 25,000 7,106 t
CANM. EXPLORER IV 1,330,000 379 X 82 X 28 600 25,000 5,258 t equipos de perforación muy di-
ENERGY SEARCHER ENERG. SEARCHER 1,250,000 610 X 79 X 39 1,500 25,000 9,200 lt versos como se observará en el
AUSTRALIA PTY. Ltd. desarrollo de este trabajo.
ENERGY SERVICE CO. (ENSCO) ENSCO V 750,000 200 X 80 X 14 110 15,000 1,900 t Figura 1
ESSAR GUJARAT Ltd. E. DISCOVERER 1,330,000 380 X 70 X 26 1,500 20,000 5,965 st 2,800
GREAT ATWOOD Ltd. BADRINATH 348 X 70 X 22 600 20,000 6,000 lt Aquí se describirán los principales componentes de que los primeros tienen mayor capacidad en la pro-
LAURITZEN OFFSHORE DAN DUCHESS 1,333,000 484 X 82 X 42 1,000 25,000 11,572 lt 2,400
DANWOOD ICE 566 X 71 X 44 1,000 20,000 9,800 mt
los equipos terrestres y marinos. Brevemente se fundidad de perforación y los segundos, disponen
MARAVEN S.A. GP - 9 199 X 99 X 10 120 15,000 1,500 t mencionarán sus principales características como: de un conjunto de malacate-motores C.I. montados
GP 11 200 X 100 X 13 120 15,000 2,632 mt capacidad mecánica, dimensión del equipo, poten- sobre un remolque que se autotransporta. Así, cuen-
NEDDRILL NEDDRILL II 1,000,000 540 X 89 X 44 90 - 4000 25,000 10,900 mt 3,000
ODECO OCEAN CLIPPER 1,333,000 270 X 203 X 116 1,500 25,000 cia, carga máxima y facilidad de transporte. ta con mayor facilidad de transporte de una localiza-
OIL & NATURAL GAS SAGAR BHUSHAN 1,400,000 478 X 80 1,000 20,000 ción a otra, pero con menor capacidad en la profun-
COMMISSION, INDIA SAGAR PRABHAT 1,300,000 388 X 72 100 - 1000 20,000 5,480 t
El objetivo es familiarizar al lector con los compo- didad de perforación.
PETROLEOS MEXICANOS RÍO PÁNUCO 381 X 75 X 27 600 25,000
SANTA FE INTERNATIONAL CO. REY DEL LAGO 750,000 180 X 70 X 11 100 14,000 nentes principales de los equipos de perforación,
UNDERWATER GAS TELESIS 450,000 259 X 44 X 22 210 5,000 350 así como mostrarle los utilizados en el país y en al- Componentes de un equipo de perforación terrestre
DEVELOPERS Ltd.
U. S. S. R. MIKHAIL MIRCHINK 1,000,000 486 X 78 X 41 984 21,320 7,245 t
gunas partes del mundo. Estos equipos son terres-
VIKING OFFSHORE VIKING DRILLER 1,000,000 582 X 69 X 39 1,000 30,000 6,799 st 2,000 tres, barcazas, plataformas fijas y autoelevables; bar- Un equipo de perforación terrestre cuenta básica-
PEMBINA EXPLORATIONS Ltd. MR. CHRIS 500,000 160 X 54 X 12 28 - 220 4,500 cos, semisumergibles y equipos de reciente tecno- mente con los siguientes componentes: sistemas de
t= toneladas logía, empleados para la perforación de pozos pe- elevación y rotación; un mástil que sirve de soporte,
st = toneladas cortas troleros costafuera. una fuente de potencia, y un sistema de circulación.
lt = toneladas largas
mt = toneladas métricas * MATT- Se le da ese nombre por el arreglo que es parecido a una mantarraya y que es el conjunto de patas y una plancha de la plataforma
autoelevable que sirve como base de sustentación y que se posiciona en el fondo para elevar el casco a la altura de trabajo.
**TLP Tension Leg Platforms (plataformas con piernas tensionadas)
50 3
soportar de lado. El mástil debe soportar el peso de TABLA A.2 EQUIPOS SEMISUMERGIBLES
la sarta en todo momento, mientras la sarta está sus- NOMBRE CARGA AL DIMENSIONES TIRANTE ALCANCE PESO DEL POTENCIA
pendida del block de la corona y cuando descansa EQUIPO (LB) (PIES) (PIES) (PIES) (KLB) (HP)
en la mesa rotaria. ACTINIA 1,000,000 270 X 167 X 116 1,500 25,000 3,200 mt
OMEGA 1,250,000 334 X 210 X 118 230 - 1,500 30,000 3,300 ton.
ACTINIA CORP. BENVRACKIE 1,400,000 355 X 221 X 120 660 25,000
Las construcciones del mástil son de acero estruc- HUNTER 1,000,000 290 X 200 X 95 1,500 30,000 2,668 st
tural y pueden ser: MARGIE 1,400,000 202 X 182 X 110 600 20,000 2,000 st
BEAUDRIL LIMITED KULLUK 1,400,000 265 X 60 60 - 600 20,000 7,717 t
BEN ODECO Ltd OCEAN BENLOYAL 1,000,000 355 X 221 X 120 1,200 25,000 3,220 mt
> Portátiles BLANDFORDSHIPPING Co. BIDEFORD DOLPHIN 1,400,000 354 X 222 X 120 1,518 19,800 2,015 lt
> Fijos BOMBAY OFFS.SUPPLIES BOSS PRITHVI 1,392,000 330 X 205 X 126 1,000 25,000 4,000
& SERVICES Ltd.
BRITISH PETROLEUM DEV. SEA EXPLORER 1,300,000 300 X 250 X 130 1,500 25,000 3,500 t
Consideraciones para el diseño CHINA NATIONAL NAN HAI 2 1,000,000 355 X 221 X 130 1,475 26,900 3,000
OFFSHORE OIL CORP. NAN HAI 5 285 X 223 X 110 1,500 25,000 4,310 t
NAN HAI 6 285 X 223 X 110 1,500 25,000 2,350
1) El mástil debe soportar con seguridad todas las DIAMOND M OFFSHORE INC. D. M CENTURY 1,000,000 270 X 173 X 85 800 30,000 2,240 st
cargas (jalón) o soportar cargas que excedan la D. M EPOCH 1,000,000 290 X 200 X 95 1,200 30,000 2,512 st
capacidad del cable. DIVING WORKOVERS AMETHYST 700,000 246 X 165 985 15,000 1,600 mt
CONTRACTORS AMETHYST
DRIIL MAR S.A. DRIILMAR 1 1,300,000 270 X 203 X 116 1,500 25,000 4,000 lt
2) Deberá soportar el empuje máximo de la veloci- FRED OLSEN OFFSHORE BORGNY DOLPHIN 1,250,000 363 X 221 X 120 1,500 25,000 2,450 lt
dad del viento. KOREA DRILLING Co. Ltd. DOO SUNG 1,000,000 295 X 228 X 116 1,500 25,000 4,000 lt
KS ASTERIE ASTERIE 1,000,000 338 X 325 X 317 660 20,000 3,000 cv
K/S DEEP SEA DRILLING Co. DEEPSEA BERGEN 1,100,000 303 X 220 X 113 1,500 25,000 2,600 t 3,000
3) La plataforma de trabajo tiene que estar a la K/S HUNTER HUNTER 450 mt 355 X 221 X 120 1,500 25,000 2,900 mt
KS SOUTHERN CROSS SOUTHERN CROSS 1,000,000 260 X 158 X 95 1,500 20,000 2,000 st
altura apropiada de las paradas (tramos de tube- LAURITZEN OFFSHORE DAN BARONESS 1,300,000 320 X 293 650 25,000 2,000 st
ría a manejar). (DIV. OF J.L. LAURITZEN A/S)
NEDDRILL B.V. NEDDRILL 6 1,200,000 378 X 260 X 140 1,500 25,000 3,000 t 1,600
LOEWS SAN ANTONIO HOTEL CLIFFS' MARLIN7 1,000,000 222 X 175 X 16 1,000 30,000 4,000
Cálculo de la capacidad del mástil (CM) MAERSK DRILLING M. JUTLANDER 1,250,000 308 X 233 X 110 1,200 25,000 3,450 mt
FORAMER S. SEA DRILLER 355 X 221 X 120 1,000 20,000 2,496 lt 2,000
GLOMAR MARINE DRILLING CO. GLOMAR BISCAY 1 1,000,000 320 X 266 X 128 1,000 25,000 2,500 st
Para calcular la capacidad del mástil se emplean las
fórmulas siguientes: TABLA A.2 (CONT.) EQUIPOS SEMISUMERGIBLES
NOMBRE CARGA AL DIMENSIONES TIRANTE ALCANCE PESO DEL POTENCIA
Eficiencia (η) = (carga real/carga equivalente) x 100 EQUIPO (LB) (PIES) (PIES) (PIES) (KLB) (HP)
Figura 2 equipo de perforación terrestre. Capacidad mástil = (Carga suspendida x Núm. de MIDLAND & SCOTTISH SINDBAD SAXON 1,330,330 320 X 293 1,000 25,000 2,000 lt
RESOURCES PLC
cables totales)/ ( η x Núm. de cables de la polea via- NYMPHEA 1,000,000 269 X 197 X 118 1,500 25,000 3,200 mt
Mástil: jera) + peso corona + peso polea viajera. OCEAN BOUNTY 1,000,000 352 X 266 octog. 1,500 25,000 3,000
Es una estructura de acero con capacidad para so- OCEAN ENDEAVOR 1,254,000 323 X 266 octag. 1,500 25,000
OCEAN KOKUEI 1,000,000 319 X 266 octag. 600 25,000
portar seguramente todas las cargas verticales, las Ejemplo NYMPHEA CORP. OCEAN VICTORY 1,000,000 600 25,000
cargas que excedan la capacidad del cable, y el em- ODECO INC. OCEAN DRILLER 952,000 377 X 377 X 377 800 20,000 750
puje máximo de la velocidad del viento. La platafor- OC. LIBERTADOR 1,000,000 355 X 221 600 25,000 3,000
¿Qué porcentaje de la capacidad ( η ) de diseño del OCEAN NOMAD 355 X 221 X 120 1,250 25,000 2,250 mt
ma de trabajo tiene que estar a la altura apropiada mástil (2 piernas ) puede utilizarse si se tienen seis OCEAN SCOUT 1,000,000 214 X 194 1,000 25,000 3,000
para sacar la tubería del pozo en secciones de tres líneas en la polea viajera y ocho líneas en la corona OCEAN TRAVELER 1,000,000 365 X 217 X 1,000 20,000
juntas de tubo (lingadas) que miden aproximada- INA NAFTAPLIN ZAGREB 1 338 X 326 X 313 1,200 20,000
con la línea muerta fija a una pierna derecha del INDUSTRIA PETROLERA LA MURALLA 355 X 221 X 120 1,000 25,000 2,500 t 3,000
mente 27m. dependiendo del rango de la tubería. mástil? DE CAMPECHE
Se erige sobre una subestructura. Ésta sirve para JAPAN DRILLING Co. Ltd HAKURYU III 1,333,000 331 X 219 X 115 1,000 30,000 4,720 t
HAKURYU IV 1,330,000 343 X 220 X 115 1,650 30,000 5,500 t
dos propósitos principales, a) soportar el piso de Datos JOSAM MARINE INVEST- HIGH SEAS DRILLER 1,400,000 236 X 207 1,500 25,000 4,100 mt
perforación, así como facilitar espacio para el equi- T = Tensión en cada cable = W/6 MENTS/STENA U.K. Ltd.
po y personal y b) proveer espacio debajo del piso ODECO / AMPOL / AIDC OCEAN DIGGER 1,000,000 350 X 217 800 20,000
Carga total en el mástil = 8T PDFJELL DRILLING & CONSUL. CHRIS CHENERY 1,100,000 270 X 223 X 140 600 25,000 2,200 st 3,000
para alojar los preventores de reventones. PAN PRODUCER KS PAN PRODUCER 1,150,000 332 X 318 X 132 600 20,000
(T= tensión) PENROD DRILLING Co. PENROD 70 1,081,000 245 X 185 X 95 800 30,000 1,785 lt
La subestructura no sólo soporta el peso de la mesa PENROD 73 1,050,000 270 X 200 X 116 1,500 30,000 2,600 mt
PERFORADORA MÉXICO MÉXICO 355 X 221 1,000 25,000
rotaria, sino el peso completo de la sarta, cuando Carga centrada absorbida por cada una de las pier- PETROBRÁSVII 1,400,000 355 X 221 X 120 660 25,000
está suspendida por las cuñas. Los mástiles se cla- nas del mástil = 6T/2 = 3T PETROBRAS IX 1,000,000 355 X 226 X 120 1,200 20,000 6,070 t
sifican de acuerdo a su capacidad para soportar car- Carga de la línea de la cabría o rápida 0.5 T. PETRÓLEO BRASILEIRO S.A. PETROBRAS X 1,000,000 343 X 330 X 115 1,200 30,000 2,350 t
(PETROBRÁS) PETROBRAS XIII 1,000,000 302 X 226 X 130 1,200 25,000 2,900 t
gas verticales y a la velocidad del viento que pueda Carga total en una pierna = carga centrada + carga PETROBRAS XXI 1,300,000 233 X 197 X 108 600 25,000 1,200 st
4 49
TABLA A.1 (CONT.) EQUIPOS AUTOELEVABLES línea muerta + carga línea cabría o rápida Carga al ancho Num. de Factor Capacidad del mástil
NOMBRE CARGA AL DIMENSIONES TIRANTE ALCANCE PESO DEL POTENCIA Sustituyendo en toneladas línea un toneladas
COMPAÑÍA DEL GANCHO DE AGUA EQUIPO 20 4 8.75 109
EQUIPO (LB) (PIES) (PIES) (PIES) (KLB) (HP) Carga total en una pierna = 3T + 1T +0.5 T = 4.5T 75 4 8.75 164
ATLAS,FORTUNA ( η ) eficiencia = (carga real / carga equivalente) x 100 4 8.75 219
PETROMAR JÚPITER 704,000 172 X 134 X 21 300 19,800 1,820 t 2,300 100 = (8T/9T) x 100 = 88.88 % 125 4 8.75 273
ORIZONT 50 6 11.25 94
75 6 11.25 141
Y SATURN
EJEMPLO 100 6 11.25 188
W.T. ADAMS 1,392,000 243 X 200 X 26 300 25,000 5,192 2,000
125 6 11.25 234
READING & BATES GEORGE H. 1,330,000 180 X 175 X 25 300 25,000 1,700 st 2,000 50 13.75
¿Cuál será la capacidad del mástil antes señalado si 8 86
GALLOWAY 75 8 13.75 129
F.G.McCLINTOCK 1,300,000 230 X 200 X 26 300 25,000 1,865 st la carga a levantar (carga suspendida) es de 200,000 100 8 13.75 172
REDWOOD SHIPPING MONTREAL I 1,248,000 236 X 236 X 26 370 25,000 lb y si se cuenta con un arreglo de poleas de seis 125 8 13.75 215
RINGDAL HOLDING S.A. PRODUCTION 1,000,000 195 X 200 X 22 370 20,000 3,200 líneas? 50 10 16.25 81
PIONER 75 10 16.25 122
SMEDVING DRILLING WEST BETA 1,400,000 230 X 212 X 27 350 20,000 3,200 mt 100 10 16.25 163
Capacidad mástil = (Carga suspendida x Núm. de 125 10 16.25
Co. A / S WEST GAMMA 230 X 212 X 27 350 4,000 mt 203
ARCH ROWAN 1,000,000 243 X 200 X 26 300 25,000 1,600 t 1,504
cables totales)/ ( η x Núm. de cables de la polea via-
ROWAN FT. 1,000,000 2447 X 200 X 26 300 25,000 1,600 t jera) + peso corona + peso polea viajera. Tabla 1 datos prácticos para la capacidad del mástil
ROWAN COMPANIES Inc. WORTH
ROWAN ALASKA 1,000,000 247 X 200 X 26 300 20,000 1,600 t Sustituyendo 3.- Sistema diesel eléctrico c.a./c.d
R. GORILLA II,III,IV 1,250,000 297 X 292 X 30 328 30,000 3,200 t 1.-Los equipos de perforación diesel mecánicos (con-
PERRO NEGRO2 1,300,000 243 X 200 300 21,000 1,520 mt C.M. = (200 000 lb x 8 )/( 0.88 x 6)+ 6000 lb = vencional) son aquéllos en que la transmisión de
SAIPEM PERRO NEGRO3 1,350,000 180 X 175 300 20,000 1,905 mt energía - desde la toma de fuerza del motor diesel
309,030.3 lb
PERRO NEGRO5 1,000,000 200 X 186 X 22 300 25,000 1,500 t de combustión interna - hasta la flecha de entrada
SANTA FE DRILLING Co. GALAXY I 2,000,000 237 X 250 X 35 400 30,000 8,300 3,000
Cap. del mástil con 4 líneas: Es igual 8.75 la tensión de la maquinaria de perforación (malacate, rotaria y
SANTA FE DRILLING Co. GALVESTON KEY 247 X 200 X 26 300 25,000 4,671
TRIDENT II 1,250,000 237 X 200 X 26 300 25,000 1,610 st 3,000 del cable (peso al gancho/núm de líneas) bombas de lodo), se efectúa a través de convertido-
TRIDENT IX 1,330,000 250 X 246 X 29 400 21,000 2,694 st res de torsión, flechas, cadenas, transmisiones, cuya
SEDCO FOREX TRIDENT X 1,392,000 245 X 286 X 24 300 25,000 2,760 st Cap. del mástil con 6 líneas: Es igual 11.25 la tensión eficiencia mecánica varía y generalmente anda por
TRIDENT XII 1,400,000 212 X 210 X 26 300 25,000 4,950 del cable (peso al gancho/núm de líneas) el orden de 60% promedio (figura 3).
KEY GIBRALTAR 1,000,000 248 X 200 X 26 300 25,000 3,915
Cap. del mástil con 8 líneas: Es igual 13.75 la tensión

del cable (peso al gancho/núm de líneas)
Cap. del mástil con 10 líneas: Es igual 16.25 la ten- GCA- Generador
TABLA A.1 (CONT.) EQUIPOS AUTOELEVABLES sión del cable (peso al gancho/núm de líneas) de corriente
NOMBRE CARGA AL DIMENSIONES TIRANTE ALCANCE PESO DEL POTENCIA alterna
COMPAÑÍA DEL GANCHO DE AGUA EQUIPO A continuación se presenta una tabla calculada con
EQUIPO (LB) (PIES) (PIES) (PIES) (KLB) (HP) la tabla de datos prácticos: BBA.1- Bomba de
SONDENFJELDSKE SONAT DF 87 1,392,000 200 X 186 X 22 300 25,000 3,600 lodos 1
ENERGY K / S
TECHFOR ANDROS 1,392,000 212 X 210 X 26 300 20,000 4,750 BBA.2- Bomba de
DRILLING Co., Ltd.
TRANSOCEAN 5 1,000,000 243 X 200 X 26 300 20,000 4,400 lodos 2
TRANSWORLD TRANSWORLD62 1,050,000 166 X 109 X 20 300 20,000 2,500 t Sistema de energía
DRILLING Co. TRANSWORLD64 1,500,000 234 X 210 X 26 300 25,000 2,250 t M-1 - Motor - 1
MR. MAC 1,500,000 297 X 292 X 30 328 25,000 3,250 t Para llevar a cabo los trabajos de perforación se cuen-
UNAP KOLSKAJA 1,330,000 227 X 262 300 21,000 2,650 mt tan con tres tipos principales de equipos, de acuer- M-2 - Motor - 2
WESTERN OCEANIC Inc. WEST. APOLO I 1,050,000 180 X 175 X 25 300 25,000 3,419 do al sistema generador de potencia:
ZAPATA OFFSHORE Co. BONITO II 1,300,000 180 X 175 X 25 300 25,000 M-3 - Motor - 3
1.- Sistema diesel mecánico (convencional)
2.- Sistema diesel eléctrico c.d./c.d.

t= toneladas
lt = toneladas largas Figura 3
mt = toneladas métricas
48 5
2.- Los equipos de perforación con sistema c.d./c.d. corriente (alterna a directa) scr´s (silicon controlled
usan generadores y motores de corriente directa que rectifier). Obtienen una eficiencia de un 98%; cuya
tiene una eficiencia aproximada de un 95%. La efi- energía disponible se concentra en una barra común
ciencia real en conjunto con la maquinaria de per- (PCR) y puede canalizarse parcial o totalmente a la
foración es de 87.5% debido a pérdidas adicionales maquinaria de perforación (rotaria, malacate y bom-
en los requisitos de fuerza de los generadores por bas) que se requiera.
inducción en el campo, soplador de enfriamiento,
temperatura en conmutador, escobillas y longitud La ventaja de este sistema es tal que, en un mo-
del cable alimentador. En este sistema, la energía mento dado y de acuerdo a las necesidades, toda la
disponible se encuentra limitada por la razón de que potencia concentrada en las barras podría dirigirse TABLA A.1 (CONT.) EQUIPOS AUTOELEVABLES
sólo un generador c.d. se puede enlazar o impulsar al malacate principal teniendo disponi-
eléctricamente a un motor c.d. dando por resultado ble una potencia de 2000 H.P. (Figura 5). COMPAÑÍA DEL GANCHO DE AGUA EQUIPO
1600 H.P. disponibles para impulsar el malacate (fi- EQUIPO (LB) (PIES) (PIES) (PIES) (KLB) (HP)
gura 4). DIESEL ELECT. MAHINDRA AND ILE 230 X 200 X 26 300 20,000
CA/CD MAHINDRA d'AMSTERDAM
MARINE 7 1,400,000 194 X 115 X 20 377 25,000 5,000
DIESEL ELECT. GREAT BRITAIN MORECAMBE 500,000 243 X 200 X 26 300 10,000 4,881
M1 M2 M3 FLAME
CD/CD
NORTH KOREAN EDNASTAR 236 X 212 300 25,000
GOVERNMENT
CA CA CA ODECO INC. OCEAN KING 1,000,000 230 X 200 X 26 300 25,000
M1 M2 M3 M M
OCEAN TITAN 1,700,000 230 X 200 X 26 350 25,000 5,151 3,000
ODEBRECHT NORB II 1,280,000 208 X 178 X 20 300 20,000 3,500 t
CA CA PERFURACOES Ltda. NORBE V 1,200,000 204 X 187 X 23 300 20,000 1,500 t
P.C.R. T OIL &NATURAL GAS SAGAR KIRAN 1,392,000 212 X 210 X 26 300 20,000 3,765 t
CD CD CD COMIMISION, INDIA SAGAR GAURAV 1,392,000 221 X 220 X 27 300 20,000 2,813 t
S. AUX. SAGAR JYOTI 1,392,000 216 X 200 X 22 300 20,000 2,250 mt
SAGAR PRAGATI 1,392,000 275 X 239 X 22 300 20,000 2,060 mt 2,000
C.C.M. CA PCR =Panel Control PENROD 53 1,531,200 180 X 167 X 23 300 30,000 2,969
Room (cuarto de PENROD 60 230 X 200 X 26 340 30,000 4,261 2,000
CD CD control de motores)
S. AUX PENROD DRILLING Co. PENROD 66 1,000,000 247 X 200 X 26 320 30,000 4,071
M = Motores PENROD 80 1,044,000 247 X 200 X 26 250 25,000 4,016
B B CA = Corriente alterna PENROD 81 1,000,000 243 X 200 X 26 250 25,000 4,722
1 2 CD = Corriente directa PENROD 82 243 X 200 X 26 300 25,000 5,150
CD CD B = Bombas PERFORACIONES AZTECA 1,000,000 208 X 178 X 22 300 25,000 1,500 st
M = Motores T = Transformador MARÍTIMAS MEXICANAS MAYA 1,000,000 208 X 178 X 22 300 25,000 1,800 t
B B CD = Corriente directa
PERMARGO CHICHEN ITZA 1,392,000 243 X 200 X 26 300 20,000 4,000 t
CA = Corriente alterna
1 2 INTERNATIONAL Corp. Y UXMAL
CCM = Cuarto de PETROBRÁS III 1,400,000 225 X 209 X 25 300 25,000
tablero de PETROBRÁS PETROBRÁS VI 1,000,000 2443 X 200 X 26 300 16,500 3,190
control MALACATE
CD 2100 HP PETROBRÁS XI 1,000,000 197 X 186 X 23 300 25,000 1,300 mt
B = Bombas PEMEX HOLKAN 220 X 190 X 26 300 20,000
PERFORADORA MÉXICO JALAPA 1,000,000 200 X 186 X 22 300 25,000 1,800 mt
EFICIENCIA = 98 %
MALACATE Figura 5
CD 2100 HP
Transmisión de energía
EFICIENCIA = 85 % Se tienen dos métodos comunes utilizados para

Figura 4
transmitir la potencia hasta los componentes de la
instalación: el mecánico y el eléctrico. En una insta-
lación de transmisión mecánica, la energía se trans-
mite desde los motores hasta el malacate, las bom-
3.- Los equipos de perforación con sistema c.a./c.d. bas y otra maquinaria. Se hace a través de un en-
(corriente alterna/ corriente directa) están compues- samble de distribución que se compone de embra-
tos por generadores de c.a. y por rectificadores de gues, uniones, ruedas dentadas, poleas y ejes.
6 47
ANEXO En una instalación diesel eléctrica, los motores su-

ministran energía a grandes generadores que a su
vez producen electricidad que se transmite por ca-
bles hasta un dispositivo de distribución y de éste a
los motores eléctricos que van conectados directa-
mente al equipo: el malacate, las bombas de lodo y
la mesa rotaria.
TABLA A.1 EQUIPOS AUTOELEVABLES Una de las ventajas principales del sistema diesel -
NOMBRE CARGA AL DIMENSIONES TIRANTE ALCANCE PESO DEL POTENCIA eléctrico sobre el sistema mecánico - es la elimina-
COMPAÑÍA DEL GANCHO DE AGUA EQUIPO ción de la transmisión de la central de distribución y la
EQUIPO (LB) (PIES) (PIES) (PIES) (KLB) (HP) transmisión de cadenas, así como la necesidad de ali-
PERFURACAO Ltda/D,inc. ANDRADEVI 1,000,000 231 X 200 X 26 350 25,000 3,750 near la central de distribución con los motores y el
ATWOOD OCEANIC VICKSBURG 248 X 200 X 26 300 25,000 1,800 t 2,000 malacate. Los motores se colocan lejos del piso de
BROBEKK A/S NEWBUILDING 1,500,000 243 X 200 X 26 300 25,000 3,250 3,000 instalación, reduciendo así el ruido de los motores.
BROEVIG MONTREAL IV 300 25,000 3,500
BUREAU OF MARINE KAN TAN 2 1,392,000 213 X 212 X 27 300 20,000 Sistema de elevación
RIGMAR 300 Ltd RIGMAR 301 1,400,000 213 X 212 X 27 300 25,000 7,000
CHILES OFFSHORE GULFSTAR 1,000,000 208 X 178 X 23 300 30,000 3,000
CORP. YUCATAN 1,300,000 180 X 175 X 25 300 25,000 4,200 3,000
El factor más importante para el diseño es la SARTA
CINTRA INC. SHELF DRILLER 1,392,000 216 X 216 X 216 300 25,000 DE TRABAJO.
DIAMOND M DIAMOND M 99 1,330,000 208 X 178 X 23 300 30,000 1,500 t
DUAL DRILLING Co. 38 1,360,000 180 X 175 X 25 300 25,000 4,200 Diseño del sistema de elevación Figura 6
41 1,000,000 180 X 175 X 25 300 25,000 5,400
GALAXY OFFSHORE LOSSBROCK G. 1,000,000 180 X 175 X 25 300 25,000 4,750 El punto de partida en el diseño de un equipo de TRABAJO = 136,200 X 0.3 = 40,860 kg-m
GERUDI SATU SDN BHD PARAMESWARA 1,044,000 212 X 210 X 26 300 25,000 4,950 elevación debe ser el sistema de aparejo de poleas. Si la carga se levanta en un segundo, se tendrá una
G. ADRIATIC 1,300,000 270 X 268 X 28 375 25,000 3,440 st La potencia en caballos de fuerza (HP) requeridas potencia que se expresa con la fórmula siguiente:
GLOBAL MARINE GLOMAR BALTIC. 1,300,000 270 X 268 X 28 375 25,000 3,440 st
para levantar las sartas de trabajo se calcula con la
DRILLING Co. G. LABRADOR 1 1,300,000 265 X 303 X 24 300 25,000 2,450 st
siguiente fórmula: POTENCIA = TRABAJO / TIEMPO
G.MORAY FIRTH 1,300,000 280 X 321 X 26 325 25,000 3,130 st
G. MAIN PASS I 1,300,000 180 X 175 X 25 300 25,000 1,785 st TRABAJO = 40860 kg-m
GRACE OFFSHORE Co. VANGUARD II 1,000,000 180 X 175 300 25,000 5,400 HP= Fuerza (F) x Velocidad (v) POTENCIA = 40860 kg-m/s
GREAT ATWOOD Ltd. KEDARNATH 248 X 200 X 26 300 20,000 1,800 t 2,000
HITECH DRILLING HITDRILL I 1,392,000 212 X 210 X 26 300 21,000 2,475 t Si F en Kg y v m/seg y 1HP = 75Kg m/seg=4500Kg En el cálculo de los caballos de fuerza (HP) que son
SERVICES INDIA Ltd m/min necesarios para efectuar el trabajo anterior se desa-
INA NAFTAPLIN LABIN 1,000,000 200 X 186 X 23 300 20,000
HP= Kg X m/seg. o Kg. X m /min. rrolla lo siguiente.
PANON 500,000 208 X 172 X 22 300 20,000 2,000 75 4500
JFP ENERGY, INC. JFP ELEVEN 1,400,000 236 X 236 X 30 350 25,000 4,000 t La unidad normal de potencia es el caballo de fuerza
LOEWS SAN ANTONIO CLIFFS' MARLIN 6 1,000,000 208 X 178 X 122 300 30,000
Nota: La fórmula no incluye pérdidas por fricción; (HP) y se expresa en el sistema métrico como :
HOTEL Corp. C. MARLIN 17 1,000,000 157 X 132 X 18 200 20,000 3,798
M. ENDEAVOUR 1,000,000 226 X 259 X 27 300 25,000 2,700 t
cuando éstas se toman en cuenta queda claro que
MEARSK DRILLING M. ENDURER 1,000,000 203 X 168 X 22 250 25,000 3,013 las necesidades de potencia serán mucho mayores. 1 caballo fuerza (HP) = 75 kg-m /seg
M. VALIANT 1,000,000 219 X 190 X 25 300 25,000 1,800 mt
Sistema de aparejo de poleas HP = (kg-m / seg ) / 75
HP = (40860) / 75 = 544.8
Para reducir la fuerza requerida y sacar la tubería se HP Requeridos = 544.8
utiliza el dispositivo mecánico: llamado sistema de
aparejo de poleas (figura 6). En este ejemplo (figura 6), la distancia del recorrido
del cable en el malacate es la misma que recorre la
Ejemplo: de un aparejo de una polea carga, dado que el enrollado del cable es directo.
El peso (W) de la tubería que está dentro de un pozo En la figura 7 el sistema de elevación es diferente. El
es de 136,200 Kg y se eleva a 0.3 m. Por lo tanto se cable se encuentra enrollado alrededor de 3 poleas
realiza un trabajo que se expresa: en la corona y 2 en la polea viajera (anclado a la pier-
TRABAJO = FUERZA X DISTANCIA na del mástil). Sin embargo, se requiere hacer el
46 7
Trabajo = 34,050 kg x 1.2 m

Poleas en la corona = 40,860 kg-m
Potencia = Trabajo / tiempo
Potencia = (40,860 kg-m) / 1 seg.= 40860 kg-m/seg.
Línea muerta HP = ( kg-m/seg. ) / 75
HP = ( 40860 ) / 75 = 544.8
Línea rápida Mástil HP requeridos = 544.8
Combinaciones de aparejos
El número de poleas y el arreglo del cable a tra-

vés de ellos son importantes. Un fenómeno del
Poleas Viajeras sistema de aparejo de poleas es que la carga
real en la estructura es mayor que el peso real
levantado. Análisis de esfuerzos en el mástil
debido a la combinación de aparejos.
Con una polea (figura 8)

Figura 7
mismo trabajo. Es decir, levantar la tubería a 0.3 m

en un segundo y conocer los caballos de fuerza (HP)
necesarios para levantar dicho peso aplicando la
misma fórmula.
HP = Fuerza x distancia / (75 x tiempo)
La distancia que recorre el cable en el malacate

para levantar a 0.3 m la carga en este sistema (4
líneas) será:
Distancia recorrida en el malacate = número de

líneas x distancia recorrida por la carga.
Distancia recorrida en el malacate Figura 8

= 4 x 0.3 = 1,2 m.
Fuerza del malacate = Peso de la carga / núm. de

Con aparejo de 3 poleas en la corona y 2 viajeras y
línea del cable aplicando
ancla en la pierna del mástil (figura 9)
Fuerza del malacate =136,200 kg/4 líneas=34,050 kg.

Con el mismo número de poleas, pero con el ancla
Trabajo del malacate =Fuerza x distancia
en la polea viajera (figura 10).
Figura 50. Equipo de perforación con 7 paquetes.
8 45
2.-¿Para qué es usada y cuál es la capacidad de mo- 8.-¿Qué es una estructura aligerada? Malacate:
vimiento de una plataforma autoelevable? Es la unidad de potencia más importante de un equipo.
Es un equipo de perforación de menor capacidad Por lo tanto, su selección requiere de una mayor cuidado
Es una plataforma especial usada para perfora- que los convencionales y su aplicación es para la al adquirir los equipos o, en su caso, al utilizarlos en un
ción y reparación de pozos. Tiene la capacidad perforación y reparación de pozos costafuera. programa específico.
de moverse, de un lugar a otro - por autopropulsión o
remolcadores. Los malacates han tenido algunos cambios evolutivos,
pero sus funciones son las mismas. Es un sistema de
3.-En una plataforma semisumergible ¿cuáles son Bibliografía levantamiento en el que se puede aumentar o disminuir
sus principales miembros y cuál es la función de la capacidad de carga, a través de un cable enrollado so-
los mismos? bre un carrete.
1. Informe final del proyecto CDC-0406 Asimilación
de la tecnología de perforación, terminación y re-
Son los cascos inferiores longitudinales (ponto-
paración de pozos en aguas profundas, Instituto
nes). Se encuentran sumergidos. Esto permite in-
Mexicano del Petróleo,1999. w w w w w w 6
crementar el periodo fundamental en sustentación w
de la estructura, evitando la resonancia con el 4 4 4 4 4 4 4
oleaje. También reduce los cambios laterales ge- 2. Manual Offshore Operations, Ron Baker en cola-
3
nerados por dicho oleaje. boración con International Association of Drilling w 1.5w
Contractors Houston, Texas y Petroleum Industry 2
Figura 9
4.-¿Cuál es la característica principal y la desventaja Training Service Canada, 1985.
de los barcos perforadores?
3. Revista Técnica World Oil octubre de 1999, Vol. Línea
muerta
Son los más móviles de todas las unidades de per- 220 No.10. Línea rápida
foración marina. También son los menos producti-
vos. La configuración que les permite alta movili- 4. Revista Técnica HART´S E&P de enero del 2000.
dad, les resta eficiencia al perforar debido a su su-
perficie de contacto con el mar. Desarrollan respues-
5. Revista Técnica HART´S E&P Supplement de
tas muy grandes de movimiento vertical.
1999. Poleas Viajeras Figura 11 Malacate.
5.-¿Cuál es la diferencia de una plataforma con pier-
6. Revista Técnica Advances FMC, de 1997. El malacate está instalado en una estructura de acero rígi-
nas tensionadas (TLP) a una semisumergible?
da. Esto permite que pueda transportarse con facilidad
de una localización a otra. (Ver figura 11).
La plataforma TLP se encuentra anclada al fondo 7. Revista Técnica PEMEX Catálogo general de ser-
por medio de elementos verticales y de una estruc- vicios del 2000. Figura 10
Considerando que todos los componentes de un equipo
tura fabricada de acero estructural y cimentada me-
w w w w w w 6w son adecuados, la capacidad del equipo se limita a la car-
diante pilotes. También se usa para perforar, recu- 8. Información Técnica recopilada de la SS Mata 1.2 w ga que el malacate pueda levantar y sostener con seguri-
perar y producir pozos, casi en forma simultánea. Redonda, 1999. 5 5 5 5 5 5 5 dad.
6.-¿Cuál es la característica de los equipos fijos de Conclusiones : Con el propósito de obtener un diseño balanceado del
perforación? equipo que beneficie en un menor costo y una vida útil
1. La carga real ejercida sobre el mástil es mayor que la mayor de éste, se deberán analizar con cuidado los si-
La característica es que se encuentran asentados so- carga por levantar. guientes factores:
bre el suelo marino, y consisten de estructuras me-
tálicas y/o concreto, que se extienden desde el le- 2. A medida que aumenta el número de poleas, disminu- Factores importantes en el funcionamiento de un equi-
cho marino hasta la superficie. ye la carga real sobre el mástil. po:
3. Fijar la línea muerta sobre la polea viajera reduce la Potencia de entrada

7.-¿Cuáles son los componentes de una platafor- Factores de diseño del cable
ma fija? carga en el mástil. Frenos de fricción del malacate
Subestructura Dimensiones del carrete
4. El uso de poleas disminuye la fuerza necesaria entre Relación de velocidad
Módulo Embrague de fricción
Superestructura las líneas para mover una carga dada.
Freno auxiliar (Hidromático)
44 9
Potencia de entrada La potencia nominal de los malacates se establece DESPLAZAMIENTO: Peso

para velocidades al gancho con 8 líneas en la polea KM L: Altura metacéntrica longitudinal arriba de la
Cuando una fuerza actúa sobre un cuerpo y causa viajera: quilla.
un desplazamiento se dice que la fuerza realiza un K: Quilla.
trabajo. Vg = 90 a 120 pie/min. KG: Distancia vertical de la quilla al centro de flo
tación.
T = F x d. Originado por los cambios tecnológicos en la perfo- M: Metacentro
ración, cada vez es menor el número de viajes re- KM T: Altura metacéntrica transversal arriba de la
Las unidades usadas para medir el trabajo mecáni- queridos para perforar un pozo. Por lo tanto, la im- quilla.
co cuando la fuerza de una libra actúa a través de portancia de la velocidad económica del gancho ha MH1": Momento para inclinar una pulgada.
una distancia de un pie será: disminuido; en consecuencia, podemos aceptar ope- MT1": Momento para bajar o subir una pulgada.
rar con velocidades menores en periodos cortos. TP1": Toneladas por pulgada de inmersión.
Lb - pie GZ: Brazo de palanca de inclinación. Figura 48. Transporte de equipos aligerados.
En la gráfica 1 se observa como varía el caballaje G: Localización del centro de gravedad.
La velocidad con que se realiza el trabajo representa requerido en función de la velocidad de extracción.
la potencia. Momento de recuperación: Desplazamiento multi-
plicado por GZ.
POT = (F x d)/t
Un caballo de fuerza (HP) es una

unidad de potencia. Se dice que
se desarrolla un HP cuando se
efectúa un trabajo de 33,000 lb-
pie en un minuto ( o sea 550 lb-
pie en 1 segundo)
HP = (F x d)/(t x 33000)
La potencia que se utiliza en el Figura 49. Plataformas de perforación y repara-

gancho de la polea se represen- ción Akal-P.
ta:
K: Constante, definida por la agencia reguladora.
Gráfica 1 Equipos fijos de perforación.
Pot. al gancho = Wg x Vg/33000
Wg = Peso total levantado en el gancho ( lb ) Preguntas y respuestas

En la gráfica 2 se observa que al aumentar el peso,
Vg = Velocidad de la tubería en el gancho ( pie/min) aumenta el tiempo de izaje (disminuye la velocidad) 1.-¿Cuál es la clasificación de los equipos marinos?
Plataformas fijas:
33000 = Factor= 550 lbs-pie/seg x 60 seg. Octápodos
Ejemplo 1: Tetrápodos
Pérdidas de potencia en el malacate. Trípodes
Calcular la potencia en HP de un malacate que le- Figura 47. Super Sundowner Akal-L. Estructuras aligeradas
Se pierde por fricción en: transmisión + en cadenas vantará un peso de 200,000 lb a una altura de 90
de rodillo + en los rodamientos. pies en un tiempo de 1 min. , sin considerar pérdi- Momento de inclinación: Momento de volteo pro- Plataformas autoelevables:
das. ducido por el viento. Piernas independientes
Sistemas de poleas + Rozamiento con el cable. Mat
HP = F x d/(t x 33000) Ángulo de inundación: Ángulo de inclinación al cual
Pot. a manejar = pot. al gancho/eficiencia HP = (200,000 x 90)/(1 x 33,000) el agua entrará al casco a través de una abertura. Flotantes:
= (18,000,000/33,000) = 545.45 Barco perforador
La eficiencia a manejar se puede establecer de Segunda intersección: Segundo cruce de las curvas Semisumergible
E= 75 a 80% Ejemplo 2: de momentos de recuperación e inclinación. TLP
10 43
UBICACIÓN DE CONDUCTORES Factores de diseño del cable(1)

EN PLATAFORMA TETRAPODOS
El cable es un elemento de transmisión

N 1 2 3 entre: el sistema de potencia y el tra-
bajo de levantamiento del aparejo. Este
4 5 6 cable se enrolla y desenrolla sobre el
carrete del malacate para operar el sis-
tema de poleas. En esta operación el
cable se somete a condiciones muy se-
Figura 45. Transporte de una plataforma fija.
veras, más que cualquier elemento del
sistema de potencia.
El cable es doblado y desdoblado

H
cuando corre sobre las poleas y se
enrolla y desenrolla en el carrete so-
metiéndose a: rozamiento, escoriado,
vibrado, torcido, compresión y esti-
Figura 43 Ubicación de Conductores de un Tetrápodo. rado. Estos factores se dan en su am-
biente abrasivo y de pobre lubrica-
ción. Por ello, se le debe de aplicar un
PAQUETE PESO DIMENSIONES FACTOR DE SEGURIDAD DE DISEÑO.
(Ton.) (m) La resistencia de un cable depende de

su: construcción, resistencia del ma-
Habitacional 590 19.50X18.5X6.92 terial y diámetro. El cable que normal-
mente se usa tiene una construcción
Figura 46. Armado de una plataforma fija. Grafica 2 clasificada como 6 X 19 Seale con
Presas 69 3.20X18.0X6.71
centro de cable independiente.
te son el patio de tuberías con 3 generadores
Líquidos 65 3.20X18.29X5.49 Calcular la capacidad de un malacate que levantará El número 6, se refiere al número de madejas que
Stewar Stevenson de 1875 kva, Marathon y cuar-
una carga (Wg) de 200,000 lb a una velocidad de rodean el núcleo de cable de acero independiente.
to de control; grúa de 80 ton, la cual se instala
extracción (Vg) de 90 pies/min. si su eficiencia de El número 19, indica que cada madeja tiene 19 alam-
Maquinas 480 10.36X21.33X6.71 con apoyo de la grúa del complejo de producción,
transmisión (E) es del 80% bres: un alambre central rodeado por nueve alam-
4 contenedores con conexiones rápidas y man-
gueras (Ver figura 47.) bres delgados y éstos a su vez por nueve alambres
Almacenamiento 374 7.32X21.33X6.71 HP teórica = Wg x Vg/(33,000) más gruesos.
HP teórica = (200,000 x 90)/ 33,000
Para efectuar los cambios de localizaciones de
= 545.45
Bombas 330 7.93X21.33X6.71 estos equipos entre plataformas, no se requiere
el apoyo del barco grúa. Las unidades que com-
Como se tiene una eficiencia de 80% la potencia
ponen el equipo se bajan a un barco abastecedor
Perforación 540 13.72X17.68X11.16 requerida será :
con el apoyo de la grúa del mismo equipo. (Ver
figura 48 y 49). HP requerida = 546/ 0.80 = 682.5
Figura 44
El tiempo de armado de la subestructura y mástil M- La capacidad del malacate es 683 HP
400 HUAT con capacidad de 400,000 lbs es de 1 día
El tercer nivel cuenta con el equipo de perforación, y el del Top Drive de 750 HP es de 3 horas aproxima- Nota: Para una potencia determinada, la carga le-
malacate con unidad de potencia eléctrica, mástil damente. El riel guía es telescópico. vantada es inversamente proporcional a la veloci-
telescópico de 3 etapas con Top Drive instalado, dad de levantamiento.
manifold de estrangulación y bomba koomey. Glosario:
Calado: Profundidad del casco sumergido. V1 / V2 = W2 / W1 Figura 12
El equipo auxiliar es un paquete de máquinas. Se LCB: Centro de flotación longitudinal. Esto significa que:
divide en cuatro secciones. Las partes del paque- VCB: Centro de flotación vertical. A velocidad menor - mayor carga
A velocidad mayor - menor carga
(1) Boletín API RP PB Prácticas recomendadas en la aplicación, cuidado y uso del cable de acero para servicio petrolero 1957 (traducción al español y al
sistema métrico decimal por Cables Mexicanos, S.A. con autorización del American Petroleum Institute).
42 11
En el diseño Seale el número de alambres internos Cómo medir el diámetro del cable paración de pozos costafuera.
de cada madeja es el mismo que el número de alam- A continuación se describe las características prin-
bres externos. El material puede ser de alambre de El diámetro que se debe medir en un cable de acero, cipales de un equipo aligerado
alta resistencia conocido como ACERO MEJORADO es el del círculo que circunscribe a los alambres más Nombre: COGNAC
o un acero de alta resistencia conocido como ACE- alejados del centro. De las medidas que se pueden
RO EXTRAMEJORADO (IWRC). tomar con un calibrador es la mayor. Si consideramos Tipo de equipo: Super Sundowner 1,000 HP No-
un eje transversal de la sección a medir que pase por minal.
La resistencia del cable (nuevo) es aproximadamente el centro del cable y simultáneamente por los centros
proporcional entre el cuadrado del diámetro nominal de dos torones opuestos, la distancia entre las tan-
del cable. Para el cable de alambre extramejorado gentes nos da el diámetro correcto del cable.
(IWRC), la resistencia al rompimiento nominal puede
ser aproximadamente igual al multiplicar el cuadrado Siempre existe el peligro de que se forme una coca
del diámetro del cable por 100,000 lb. en un cable, si éste se desenrolla en forma inco-
rrecta.
Ejemplo: Figura 40. Plataforma trípode.
Diámetro del IWRC = 1 1/8 pulg Un carrete debe ser montado sobre gatos o sobre
= 1.125" una tornamesa, de forma que gire mientras se re-
Resistencia al rompimiento nominal D 2 = (1.125) 2 mueve el cable, se debe aplicar suficiente tensión al A continuación se muestran las dimensiones y
= 1.265625 cable mediante una tabla que actúe como freno so- pesos de un equipo de perforación de 7 paquetes
Resistencia = 1.265625 x 100,000 lb bre el borde del carrete; de esta forma se impide (figura 44).
que se afloje el cable en el carrete (figura 14)
= 126,562.5 lb / 2.2046 (Factor para convertir lb a
kg ) = 57408.3 kg. Traslado y armado de las plataformas fijas
Los cables tipo cóndor (utilizados en perforación) son

cables torcidos hacia la izquierda de 6 torones de 19
alambres cada uno sobre un alma de acero. Los ca-
bles tipo halcón son cables torcidos hacia la izquier-
da de 6 torones de 19 alambres cada uno sobre un Figura 42. Tetrápodo con una plataforma autoelevable.
alma de fibra.
Capacidad al gancho: 400 Kips (400,000 lbs).

ESPECIFICCIONES DEL CABLE
TIPO CONDOR 6X19 (ALMA DE ACERO) Distribución del equipo.
DIÁMETRO RESISTENCIA A LA ROPTURACION 1 2 3
(pulg) ACERO EXTRAMEJORADO 6X19 Tren malacate-mástil-superestructura en 3 niveles:
EFECTIVA
UBICACIÓN DE CONDUCTORES
0.75 26.7 EN PLATAFORMA TRÍPODE N El primer nivel a 68 pies del nivel del mar, consta de
0.875 36.1 dos tanques de pirámide con patines sobre las
46.9
1.00
59 Figura 41. Ubicación de conductores de un trípode. viguetas principales de la plataforma, cuando se re-
1.125 quiere deslizar con auxilio de gatos hidráulicos, en-
1.25 72.5
1.375 87.1 tre conductores de norte a sur o viceversa. En este
1.5 103 En las siguientes ilustraciones se muestra el transporte nivel , se cuenta con 3 bombas de lodo, Preventor de
1.625 120 y la instalación de las plataformas fijas (figuras 45 y 46). 13 5/8" 5M: Esférico, doble y de corte Camerón "U".
1.75 139 Para la distribución de este equipo es necesario una
1.875 158
180 cubierta principal de 46.02 m de largo por 22.86 m En el segundo nivel se tiene 3 presas de lodo con
2
de ancho y capacidad de carga de 4,000 toneladas. capacidad de 95 m3 (600 bls) con vibradores eléctri-
Tabla 2 cos, embudo, consola, línea de succión,
Estructuras aligeradas desgasificador y vibradores de alto impacto,
Son equipos de menor capacidad que los conven- eliminador de sólidos y separador gas-lodo,
cionales y su aplicación es para la perforación y re- eliminador de arcillas.
Figura 14
12 41
· Trípodes (tres patas) A
Son plataformas con estructuras y superestructuras

de forma triangular sujetas por tres patas sobre pilo-
tes de 36 pg de diámetro con espesores de 1.5 a 2
pg y tipo de acero ASTM- A-36 y ASTM-A-537. La C
E F B
penetración en el lecho marino de estos pilotes y
conductores depende de la configuración del D
subsuelo que varía de 80 a 100 m.
Generalmente, dentro de estas instalaciones se cuen-

ta con preparación para tres pozos con conductores
de 30 pg de diámetro (Ver figura 40).
DIMENSIONES DE PLATAFORMAS FIJAS DE
Debido a sus cortas dimensiones y capacidades de PERFORACIÓN OCTÁPODOS
carga, no se pueden efectuar trabajos de manteni-
miento de pozos con los equipos snubbing que ac-
Capacidad A B C D E F
tualmente operan en el área. Se fabrican e instalan
con el objeto de proteger conductores, líneas de re- de carga
colección y recepción a batería de los fluidos apor- (ton) (m) (m) (m) (m) (m) (m)
tados por la formación. Este tipo de plataformas
cuenta solamente con un nivel de trabajo donde se
localizan el área de conductores y el helipuerto. En 2,500 35.35 21.67 2.44 2.30 13.14 14.30
la parte inferior se localiza un muelle para embarca-
ciones. (Ver figura 41.)
3,500 44.50 21.64 2.44 2.30 13.14 14.30
Para ubicar el número de conductores, se toma como

referencia que el norte de la plataforma sea el costado 4,000 44.50 21.64 2.44 2.30 13.14 14.30
de conductores, y el sur el área del helipuerto. Progre-
sivamente se numeran de izquierda a derecha.
TONELADAS PLATAFORMAS
· Tetrápodos (cuatro patas) AKAL- C,D,E,F,G,I,J
NOHOCH- A,B
2,500
Estas plataformas son fabricadas e instaladas con el mis-
mo objetivo que las anteriores. Se diferencian en que ABKATUN- A
están soportadas por cuatros patas con pilotes de 48 pg AKAL-O
de diámetro y espesores de 1.25 pg de diámetro y espe-
3,500
sores de 1.25 y 2.25 pg de acero tipo ASTM -A-36 y ASTM ABKATUN- C ,E
- A-537. Tienen preparación para un máximo de seis con- AKAL-H,M,N,P,R,S
ductores de 30 pg de diámetro. (Ver figura 42.)
ABKATUN- D ,F,,G,H,I,J,N,Q,S
Por sus dimensiones en este tipo de plataformas no IXTOC- A
se pueden efectuar intervenciones de mantenimiento
4,000
de pozos con equipo snubbing. Para la identificación KU- A,F,H,M
del número correspondiente a cada conductor, se tie- Figura 13
CHUC- A,B
nen como referencia que el norte de la plataforma co-
rresponde al costado de conductores y el sur, al POL- A,D
helipuerto. Ubicado frente a los conductores de es-
palda al helipuerto se numeran progresivamente como Figura 39. Capacidad de carga de plataformas fijas de
se muestra en la figura 43. perforación Octápodos.
40 13
2.- De trabajo: se encuentra a una altura de 20.7 m zos se tiene un control del sistema de cierre de
(68 pies) del nivel mar. En él se localizan los rie- emergencia general. También se encuentran ins-
les de deslizamiento de la torre de perforación taladas dos líneas hidráulicas de alta presión,
que parten paralelamente de norte a sur.
Es importante señalar que estos rieles también

se utilizan como apoyo a la subestructura que
ocasionalmente se usa para intervenciones con
equipo Snubbing. En este piso, se instalan la
MODULO
SUPERESTRUCTURA
SUBESTRUCTURA
Figura 37. Componentes de una plataforma fija.

ESPECIFICACIONES DEL CABLE
TIPO HALCÓN 6 x 19 (ALMA DE FIBRA) interconectadas al sistema que opera el preventor
de arietes ciegos de corte y una línea para inyec-
RESISTENCIA A LA RUPTURA (ton)
ción de fluidos al espacio anular del pozo que se
DIÁMETRO (pulg) ACERO EXTRAMEJORADO 6x19 intervenga.
EFECTIVA
0.75 23.8 Capacidad de carga y dimensiones
0.875 32.1 La capacidad de carga de las plataformas varía

1.00 41.7 de 2,500 a 4,000 toneladas. En la siguientes fi-
gura y tabla se enlistan la capacidad de carga
1.125 52.4 como las dimensiones para diferentes platafor-
Figura 36. Plataforma fija de perforación. mas de perforación y los nombres de cada una.
1.25 64.5 (Ver figura 38 y 39.)
mayor parte de las unidades de apoyo del equi-
1.375 77.6 po de perforación y mantenimiento de pozos,
1.5 91.6 además de la unidad habitacional que se insta-
Plataformas fijas protectoras
la en el lado sur.
1.625 107 Las plataformas fijas protectoras son estructuras
También hay un área de embarcadero
1.75 124 metálicas permanentes, construidas con dimensio-
Es un tendido de pasillos protegidos por barandales nes proporcionales. Para operar equipos con base
1.875 142 tubulares a una altura de 3.7 m (12 pies) del nivel del deslizante (cantiliver) se preparan con tres o cuatro
mar. Comunica a los muelles ubicados en los lados conductores de 30 pg de diámetro.
2 160 este y oeste de la plataforma a una altura de 1.98 m
(6 pies, 6 pg) del nivel del mar.
Se instalan al primer pozo perforado con equi-
Tabla 3
En el área de muelles, se encuentran instaladas po autoelevable, después de que haya conclui-
las conexiones para el agua y el combustible. És- do su etapa de perforación y el objetivo pro-
tos se suministran a través de barcos abastece- gramado. Este tipo de plataformas, según su nu-
dores con mangueras flexibles. Para todos los po- mero de patas, se clasifican en:
14 39
y el encargado del movimiento del equipo puede Plataforma convencional de acero o tipo Jacket Las bobinas se deben desenrollar rodándolas sobre Donde :
prepararse para el cambio de condiciones. Se dis- Cuentan con dos cubiertas lo suficiente amplias para alo- el suelo en línea recta, alejándose de la persona que FD = Factor de diseño
ponen varias formas de acción: un jack-up puede jar, en su cubierta superior, la totalidad de la paquetería sujeta el extremo libre del cable. Una bobina tam- RC = Resistencia a la ruptura (Kg)
bajar sus piernas, un semisumergible puede ser de perforación y su torre.Tienen grúas para maniobras bién puede colocarse sobre el plato giratorio o NL = Número de línea hacia arriba de la polea viajera
lastrado y un barco perforador puede alterar su de descarga, un módulo habitacional, un helipuerto y una tornamesa, como en el caso de los carretes. Wg = Peso de la carga suspendida (Kg)
curso para evitarlo, o cuando menos reducir el zona para almacenaje de insumos en cantidad suficiente EFP = Eficiencia del sistema de poleas
efecto de estos problemas. Una vez más cada uni- para mantener por varios días las operaciones de perfo- El factor de diseño debe ser aplicado para compen-
dad tiene sus propias peculiaridades y las con- ración. En caso de que se interrumpiese el abastecimiento sar el desgaste y las cargas súbitas dependiendo de La capacidad de uso de un malacate quedará limita-
sultas con el diseñador, combinadas con la expe- regular por mal tiempo u otra causa a; y en su cubierta la clase de trabajo. da por la aplicación segura del cable.
riencia de la persona a cargo del movimiento, inferior están la instalación de equipo de producción, así
pueden evitar serios problemas. como los tableros para control de pozos y lanzadores o La norma API - RP9B establece un factor de diseño Ejemplo:
recibidores de diablos. mínimo para:
¿Qué seguridad de operación se tendrá al utilizar un
El mal diseño y la falta de experiencia son los facto- Las 2 cubiertas se localizan a 16 y 21 m sobre el nivel · Servicio de levantamiento 3.0 equipo que funciona con un cable 1 1/8" IWRC 6 x
res que encabezan la lista de las causas de los acci- medio del mar y están soportadas por 8 columnas. · Servicio de tubería atrapada 2.0 19, y una carga de 100 toneladas?
dentes durante el remolque. Estas plataformas tienen capacidad para perforar has-
ta 12 pozos, aunque no siempre operan todos. o corriendo T.R. (tubería de revestimiento) Datos: EFP= 0.842 y NL=8
Equipos fijos de perforación
Las plataformas fijas de perforación están diseña- Nota: Si el cable se usa por debajo de un factor de DIÁMETRO DEL CABLE = 1 1/8" - RC = 57,372 kg.
El desarrollo marino de la perforación se puede rea- das con dimensiones adecuadas para instalar equi- diseño se dañará permanentemente.
lizar a través de plataformas fijas. Están diseñadas pos fijos convencionales para la perforación y ter- FÓRMULA
de tal manera que se puedan instalar equipos de per- minación de pozos, así como para efectuar interven- Formula para la eficiencia de la polea =
foración, terminación y reparación de pozos. La pe- ciones con equipos de mantenimiento de pozos. (Ver EFP= KNL-1/(KNP*NL(K-1)) FD = (RC x NL x EFP) / Wg
netración del subsuelo se lleva a cabo en un tirante figura 36). Dentro de estos equipos se encuentran
de hasta 100 m, dependiendo de la configuración las estructuras sujetas por ocho patas (octápodos) Donde: SUSTITUYENDO
del mismo. Estos equipos pueden perforar en pro- con pilotes de 48 pg de diámetro y espesores de 2 a
medio 12 pozos. 2.5 pg acero ASTM-A-36 y ASTM-A-537 y una pene- EFP= Eficiencia del sistema de poleas (decimales) FD = (57372 x 8 x 0.842) / 100,000 = 3.9
tración aproximada en el lecho marino de 100 m de- K = Factor de poleas
Algunas plataformas son autosuficientes y alber- pendiendo de la configuración del terreno. Por su NL = Número de líneas hacia arriba
gan todos sus componentes tales como equipo y construcción, están preparadas para recibir doce NP = Número de poleas El resultado (FD = 3.9) indica que el equipo está
áreas de personal. Otras requieren utilizar un bar- conductores de 30 pg de diámetro; aunque no en siendo operado con un margen de seguridad mayor
co de apoyo. todos los casos sean perforados en su totalidad. El factor de diseño se determina por la siguiente a la que indica la norma API. Importante: en caso de
ecuación: que el FD fuera menor que 2, se tendrá que cambiar
Estos sistemas se caracterizan por encontrarse asen- Para su identificación, se tiene experiencia que el el cable por otro de mayor diámetro, o aumentar el
tados sobre el suelo marino. Consisten en estructu- norte de la plataforma corresponde al área de con- F.D. = (RC x NL x EFP) / Wg número de líneas.
ras metálicas y/o de concreto, que se extienden des- ductores y al sur, al de la habitacional.
de el lecho marino hasta la superficie. Estas estruc-
turas son estables con relación al fondo marino. Están formadas por una subestructura, una super- MALACATE CABLE (EIPS-IWRC) CARGA MÁXIMA POR 1000 EN
estructura y un módulo, que según el caso, será de LIBRAS AL GANCHO CON 8 LÍNEAS
En los últimos años, las plataformas fijas han repre- perforación, de producción o habitacional. Las par- HP DIÁMETRO
sentado la solución estructural más común para con- tes se fabrican separadamente en tierra y más tarde, 2.0 FACTOR 3.0 FACTOR
juntos de producción y perforación. Sin embargo, la
(pulg)
se trasladan y colocan en su ubicación definitiva (Ver
experiencia en trabajos de perforación en profundi- figura 37) 750 1 1/8” 439 293
dades marinas de más de 300 m, indica que las pla- 1000 1 ¼” 540 360
taformas semifijas o flotantes pueden ser una mejor La superestructura tiene dos pisos: 1500 1 3/8” 650 433
alternativa. 1.- De producción: este piso se encuentra a un nivel 2000 1 3/8” 650 433
Los principales sistemas fijos hasta ahora desarro- de 15.9 m (52 pies) del nivel del mar. Contiene 2000 1 ½” 770 514
llados en el ámbito mundial son los siguientes: las conexiones superficiales de explotación ta- 3000 1 ½” 770 514
les como árboles de válvulas, bajantes, líneas de
Plataforma de concreto por gravedad recolección, equipos de medición de producción,
3000 1 5/8” 892 595
tableros de control etcétera. 3000 1 ¾” 1034 689
Tabla 4
38 15
Recuerde que: la perfecta instalación y buen mane- Las siguientes recomendaciones se ofrecen como en cambiar de localización de perforación, cuando un sistema disparejo de anclaje. El arreglo de ancla-
jo de los cables, no sólo evita que éstos fallen, ade- guía a los diseñadores y usuarios de cable para la se habla de movimiento. je y su procedimiento de instalación, deben incluir-
más les brinda una larga vida de buen servicio. selección adecuada del tamaño de la polea. se en el libro de operación.
La consideración más importante en los preparati-
De acuerdo a las normas API las eficiencias del sis- Aplicando la fórmula: S = d x F. vos para mover o cuando se mueve, es la seguri- También, en el libro de operación, se tomarán los
tema de poleas y los factores de la línea rápida se dad. Por lo tanto, es esencial que la persona encar- límites de servicio en las posiciones de operación y
muestran en la tabla 5. Donde: gada de mover el equipo, esté familiarizada comple- remolque. No se debe ignorar esta sección porque
S =Diámetro en el fondo de la ranura en milíme- tamente con el equipo y con el medio ambiente pro- hacerlo pone en peligro al equipo y al personal. Si
tros. nosticado, del área donde se lleva a cabo el movi- para reducir el potencial de riesgo, se necesita des-
d =Diámetro nominal del cable en milímetros. miento. Debe tener un conocimiento básico de ar- viarse del criterio de diseño, es aconsejable gastar
F =Factor del diámetro de polea, seleccionado de quitectura naval y saber cómo aplicarla a su unidad. algunos recursos en un análisis de ingeniería.
la Tabla 6.
Cada propietario de equipo debe recibir de parte del Cuando se está en el mar, uno de los temores más
constructor un libro llamado Libro de operación o Li- grandes es el de sufrir daños que produzcan inun-
EFICIENCIA POLEA FACTOR LÍNEA RÁPIDA bro de condiciones de operación. La persona encar- daciones y, si éstos son grandes, que provoquen la
Num. LÍNEAS K=1.09 K=1.04 K=1.09 K =1.04 gada de mover el equipo debe leer y entender este pérdida del equipo. Es fácil decir que con un poco
BUJE RODILLOS libro antes de intentar moverlo. Cada equipo es como de sentido común se pueden evitar los daños y las
4 0.810 0.908 0.309 0.275 un automovil nuevo y, aunque uno sepa manejar, cada inundaciones; pero éstas aún ocurren. El diseñador
5 0.778 0.890 0.257 0.225 automóvil tiene sus peculiaridades; lo mismo se apli- sabe esto y por eso diseña compartimentos - de tal
6 0.748 0.874 0.223 0.191 ca a equipos de perforación marina, aun a los de la forma- que la inundación pueda contenerse dentro
misma serie de diseño y construcción. de una extensión permisible, uno, dos o tres
7 0.719 0.857 0.199 0.167 compartimentos por ejemplo, lo cual puede ser in-
8 0.692 0.842 0.181 0.148 Los movimientos son de dos categorías: cómodo para los que están a bordo. Pero así no se
9 0.666 0.826 0.167 0.135 perderá el equipo.
Tabla 5 a) tránsito en el área
b) remolque oceánico: un tránsito en el área gene- En la mayor parte de los equipos de perforación
Formula para determinar el factor de la línea rápida FLR = 1 / ( NL * EFP )
ralmente es un movimiento que requiere de 12 ho- marina en servicio, excluyendo barcos perforadores
Diámetro de las poleas ras de viaje a una localización donde la unidad se y autopropulsados, la probabilidad de daño debido
colocará o a un área de refugio. Un remolque oceá- a una colisión es remota y si ésta tiene lugar, será un
Variantes para Diferentes Servicios. Debido a la gran nico es aquel diferente al interior y por lo general se impacto a muy baja velocidad, como para causar una
diversidad de equipo que usa cable de acero, este trata de movimientos de un área internacional a otra. entrada pequeña de agua.
tema deberá considerarse en tér-
minos de uso final del cable. La FACTOR Riesgos: El efecto del centro de gravedad vertical sobre una
vida del cable de acero usado por Clasificaciónón Condición Condición
unidad dañada es considerable. Si llegara a ocurrir
las diferentes industrias está limi- Los riesgos que pueden esperarse durante un re- un daño, se deben seguir los pasos necesarios para
tado por una vasta combinación
del cable A B molque son muy numerosos. A continuación se des- bajar el centro de gravedad vertical. Esto puede ha-
de condiciones de operación. 6x7 72 72 cribirán algunos. Probablemente el riesgo más sig- cerse fácilmente en un jack-up bajando las piernas.
nificativo ocurre cuando el equipo se prepara para En otras unidades aumentando lastre, se mejora la
Entre éstas se encuentran: la 6 x 7 Seale 56 37 entrar o salir de una localización. En el caso de jack- estabilidad. Sin embargo, esto es una condición que
flexión del cable sobre las po- 6 x 19 Seale 51 34 up se deben tomar en consideración las condicio- ocurre súbitamente y no siempre es posible efec-
leas, flexión y aplastamiento en 6 x 21 Filler 45 30 nes del mar, debido al cambio en las características tuar un cálculo de estabilidad dañada cuando el agua
el tambor, condiciones de carga, de flotación que tienen lugar cuando se mueve una está entrando.
velocidad del cable, abrasión, 6 x 25 Filler 41 27 pierna hacia arriba o hacia abajo.
corrosión, etc. Cuando las con- 6 x 31 38 25 A veces, los problemas ocurren sin que haya da-
diciones de flexión sobre las po-
6 x 37 27 18 También debe considerarse el efecto de la pierna ños, por las siguientes razones: Una turbonada
leas predominan en el control de golpeando el fondo marino. El libro de operación súbita, un cambio en la altura de las olas y veloci-
la vida del cable, las poleas de- 8 x 19 Seale 36 24 debe tener una sección relacionada solamente con dad del viento, o un viento fuerte inesperado e
berán ser del mayor tamaño po- 8 x 19 Warrington 31 21 las condiciones permisibles para entrar o salir de una imprevisto. Aun el más grande y fuerte de los equi-
sible, después de considerar
condiciones de economía de
189 x 7 51 36 localización. Para el barco perforador y el semi-
sumergible, las condiciones del mar deben consi-
pos puede actuar como un corcho en el océano
en tales ocasiones. Afortunadamente, ahora se
manejo, diseño, etcétera. Tabla 6 derarse para el manejo de las anclas y el efecto de cuenta con mejores pronósticos meteorológicos
16 37
Para cada equipo el diseñador y/o constructor de- f. Los cálculos de estabilidad dañada deben prepa- Instalación de perros o grapas tir entre ellos se da en la tabla 7. Perros adicionales
ben proporcionar al propietario del equipo, un libro rarse por el efecto de daño a los compartimentos se instalarán a espacios equidistantes, antes de apre-
de estabilidad. Como mínima información, éste debe exteriores o a la inundación de cualquier com- 1.- Tipo y resistencia tar completamente el segundo y los otros perros, se
contener: partimento. Estos cálculos deben demostrar que le deberá dar cierta tensión al cable para estirarlo e
la unidad tiene suficiente estabilidad de reserva El método para instalar perros en los cables es am- igualar la tensión en las dos puntas del cable.
a) Propiedades hidrostáticas para sobrevivir a inundaciones o daños. Si para pliamente usado. Se recomiendan perros forjados
b) Curvas de estabilidad la construcción y clasificación de unidades móvi- del tipo "U" o de doble quijada. Cuando éstos están 7.- Instalación correcta e incorrecta
c) Curvas de estabilidad estática les de perforación del año 1973, la habilidad para correctamente instalados se puede obtener, usando
d) Curvas de estabilidad dinámica sufrir daño o inundación debe considerarse en este sistema, el 80% de la resistencia del cable. Cuando los perros se instalan correctamente, la qui-
asociación con el efecto de volteo de un viento jada del perro debe estar en contacto con la punta
Las partidas c y d deben ser suficientes para cubrir de 120 km/hr. (65 nudos). 2.- Doblez larga del cable y la "U" en contacto con la punta cor-
el rango de operación normal de la unidad. ta como se muestra en la Figura 16 a.
g. El análisis de las respuestas de movimiento es el Cuando se instalen perros, la longitud del cable que
A continuación se explican cada una de las partidas estudio del equipo cuando está en la situación de se debe doblar para formar un ojillo, depende del La manera incorrecta de instalarlos se muestra en la
anteriores: entrar a una localización y los resultados de estos tamaño del cable y la carga que se va a manejar. misma Figura 16 b.
análisis se usan para determinar los esfuerzos in-
a. Propiedades hidrostáticas. Se generan de la for- ducidos, cuando una pierna de un jack-up toca fon- Las longitudes y medidas recomendados desde la 8. - Apretado de las tuercas durante la instalación
ma de la porción sumergida del equipo y pueden do o los causados por las fuerzas de anclaje en un base de la rozadera se dan en la tabla 7.
usarse para determinar el peso del equipo y la barco perforador o en un semisumergible. Las tuercas del segundo y otros perros adicionales
localización longitudinal y transversal del 3.- Rozadera deben apretarse uniformemente alternando unas
centroide. h. Las características de barco ligero son posible- cuantas vueltas a la tuerca de un lado y luego a la
mente la información más usada (o mal usada) La rozadera o guarda-cabo deberá amarrarse inicial- del otro. Se encontrará que aplicando un poco de
b. Curvas de estabilidad. También se generan de la que puede proporcionarse. Esta información se mente al cable en el punto que se desee, y entonces aceite a las cuerdas del tornillo, pueden apretarse
porción sumergida del equipo y son usadas por el prepara a partir de una serie de cálculos de pe- se doblará al cable alrededor de la rozadera y se ase- más fácilmente.
diseñador para determinar la cantidad de estabili- sos exactos o de un experimento de inclinación, gurará temporalmente amarrando la punta al cable
dad que la unidad tiene cuando está inclinada. o de ambos. con alambre.
c. Curvas de estabilidad estática. Se derivan de las Los cálculos determinan el peso y el centro de gra- 4.- Instalación del primer perro
curvas de estabilidad y son curvas de brazo en- vedad en todas las direcciones del equipo vacío. No
derezamiento. También conocidas como curvas se incluyen pesos variables de ninguna especie. De El primer perro o grapa deberá colocarse y
GZ. esta información, el operador determina las condi- apretarse aproximadamente a 10 centímetros
ciones del equipo de cualquier tiempo. de la punta corta del cable. La quijada del pe-
FORMA CORRECTA DE INSTALAR PERROS
d. Curvas de estabilidad dinámica. Se producen a rro debe descansar sobre la punta larga o ca- EN UN CABLE DE ACERO
partir de las curvas de estabilidad estática y de Se debe enfatizar que, aunque el constructor haya ble principal y la "U" sobre la punta corta. To-
cálculos. Determinan el momento de volteo cau- hecho el esfuerzo de determinar estas condiciones, dos los perros deben instalarse en la misma Figura 16 a
sado por un viento de cierta velocidad. Esta cur- es obligación del propietario o del operador asegu- posición (Véase figura 16 a y b)
va probablemente es la más significativa de to- rarse que los valores sean ajustados si se hace al-
das porque muestra si el equipo puede o no ser gún cambio al equipo o estructurales, edición, re- 5.- Posición de la punta corta del cable
remolcado o movido durante el estado del tiem- moción, o incluso recolocación de equipo.
po pronosticado, dentro de los parámetros de La punta corta del cable debe descansar per-
seguridad de los cuerpos regulatorios, (ABS, Las características de barco ligero o vacío son la base fectamente sobre la punta larga
Norke, Veritas, Lloys, etcétera). de todos los cálculos para las condiciones a flote o
en posición elevada. Si se usa un dato inexacto, esto 6.- Número e instalación de los perros
e. Curvas KG de estabilidad dinámica permisible. no sólo hace que todos los otros cálculos no tengan subsecuentes
Son generadas de los cálculos de estabilidad di- valor, sino que se pone en peligro la seguridad del
námica. Estas curvas son una extensión de las equipo y su personal. El segundo perro debe instalarse lo más cerca
curvas de estabilidad dinámica y simplifican el tra- posible a la rozadera, las tuercas de este perro FORMA INCORRECTA DE INSTALAR PERROS
bajo del encargado de mover un equipo Movimiento: no deben apretarse totalmente cuando se ins- EN UN CABLE DE ACERO
(rigmover), eliminando la necesidad de preparar tala inicialmente.
un cálculo cada vez que tenga que tomar una El movimiento es la relocalización del equipo para
decisión sobre las condiciones de remolque. cualquier propósito. Aunque casi siempre se piense El número de perros y el espacio que debe exis- Figura 16 b
36 17
1 2 3 4 La TLP (Tensión Leg Platform) o plataforma de pier-

´ numero de perros espacio entre nas tensionadas, es un sistema semejante a la plata-
Diámetro del cable longitud de cable doblado forma semisumergible, sólo que ésta se encuentra
en pulgadas y grapas perros en mm excluyendo al ojo en mm anclada al fondo por medio de elementos vertica-
les, los cuales se mantienen en tensión, debido al
3/8 2 57 127 exceso de flotación en la plataforma.
½ 3 76 228 Los elementos verticales o tensores se anclan al fon-
5/8 3 95 279 do marino por medio de una estructura fabricada a
partir de acero estructural y cimentado mediante pi-
¾ 4 114 457 lotes. Una parte esencial de la TLP son las juntas
7/8 4 133 533 flexibles. Estas juntas (llamadas Flex-Joints), fabri-
cadas con acero y material elastómero, permiten que
1 4 152 609 la estructura se desplace horizontalmente sin pro-
1 1/8 5 177 889 vocar flexión en los tensores.
1¼ 5 203 1016 La aplicación de las TLP's se extiende paulatina-

mente. A la fecha, ha sido considerada para el
1 3/8 6 228 1371 desarrollo de campos en el Mar Mediterráneo y
costas de Brasil, para usarla en aguas muy pro-
1½ 6 254 1524 fundas. El mayor tirante en el que se ha instalado
Tabla 7 una TLP es de 536 m.
9.- Apretando los tuercas después de usar el cable. La seguridad y la confiabilidad, se obtiene con dise- Ventajas:
Después de que el cable ha estado en uso por corto ños cuidadosos y construcciones fuertes de todos
tiempo, las tuercas en todos los perros se deben vol- los elementos sometidos a cargas en el sistema de · pozos superficiales
ver a apretar, ya que la tensión tiende a alargar el frenado. · cuenta con equipos de reparación y terminación
cable y por consecuencia se obtiene una reducción de pozos
en su diámetro. En gran medida, la efectividad de operación es auxi- · costo moderado
liada por las características propias del tipo de fre- · sistema recuperable en sus componentes prin-
Los sistemas de amarres con perros o grapas deben nado autoenergizante. Éste cumple con dos carac- cipales.
inspeccionarse con regularidad y asegurarse de que terísticas:
las tuercas estén debidamente apretadas. Desventajas:
1.- Reduce la fuerza que debe ser aplicada para ope-
10.- Uso de Nudos rar el freno. · soporta un solo equipo de perforación
· tecnología compleja.
El uso de nudos con o sin perros no es recomenda- 2.- Se releva asimismo conforme el carrete empieza · costoso en aguas someras.
ble ya que deforma y debilita el cable. a girar en la dirección de levantamiento.
Las principales consideraciones que se deben de to-
El diseño propio de la fuerza de frenado multiplica- mar en cuenta para la selección de una unidad flo-
do por el sistema de articulación, proporciona una tante de perforación son las siguientes:
ventaja mecánica tan alta como 80:1. Figura 35. Barco perforador 2.
Frenos de fricción del malcate Estabilidad:
Esta relación alta de fuerzas, permite el frenado para El costo de la TLP se incrementa al aumentar la pro-
El sistema de frenos de fricción del carrete del las cargas altas con una fuerza manual razonable, fundidad, debido a los cables de anclaje. Es simplemente la habilidad de un equipo marino
malacate es importante para la correcta operación aplicada sobre la palanca de operación del freno. de permanecer a flote y de la manera más vertical
de un equipo. Sus requerimientos generales son: Mientras que las unidades semisumergibles y los posible. La estabilidad se divide en dos:
Usualmente, la carga de la polea viajera debe soste- barcos de perforación se utilizan sólo para la perfo-
. seguridad y confiabilidad nerse sólo con el peso de la palanca. ración, las TLP's tienen mayor ventaja en cuanto a a) Estabilidad intacta
. efectividad La fórmula para determinar la capacidad de torsión versatilidad para perforar, recuperar y producir po-
. facilidad de mantenimiento de la banda del freno es : zos, casi en forma simultánea. b) Estabilidad dañada
18 35
es tener movilidad. Pero si se considera que una Q = T1 r ( 2.718 (0.0175 af)- 1 ) metro es de 1.2 pies ¿Cuál será la torsión reque-
vez que la unidad llega a su localización, permane- Q = torsión de la banda de frenado (lb-pie) rida para mantener el freno?
ce en esa área por largo tiempo, las unidades de T1= tensión de la banda en el extremo activo QR = TLR x rt
propulsión, no sólo no son necesarias, sino que ade- r = radio de freno (pies) QR = capacidad de torsión requerida
más ocupan espacio y capacidad de carga muy va- a = ángulo de contacto de la banda (grados) TLR= tensión en la línea rápida
liosas. f = coeficiente de fricción Rt= radio de trabajo
Las variables T1, r y a son establecidas por el
Factores para seleccionar un semisumergible: diseñador. SUSTITUYENDO
a) Profundidad del agua. El coeficiente de fricción de las balatas sobre el aro QR = 30,000 x 1.2 = 36,000
b) Profundidades a las que se requiere perforar. de acero del freno, no variará mucho de un freno a
c) Datos del medio ambiente. otro. Por lo tanto, se pueden hacer las siguientes Torsión de frenado = 36,000 lb-pie
d) Características de movimiento de la unidad. aproximaciones:
e) Capacidad de almacenamiento de materiales de Dimensiones del carrete principal del malacate
consumo. 0.52 Revestimiento nuevo
f) Movilidad de la unidad. Como la clasificación del malacate y el diámetro del
0.30 General cable están relacionados, el diámetro del carrete
Barcos perforadores debe aumentar con la capacidad del equipo.
El factor 0.30 se utiliza con más frecuencia para :
Como su nombre lo indica, es un barco sobre el El uso de un carrete pequeño y de menor capacidad
cual se instala un equipo de perforación con todo . Compensar las variaciones en las propiedades del de la que requiere el equipo causaría esfuerzos máxi-
lo necesario para efectuar trabajos de su tipo en Figura 34. Barco perforador 1. revestimiento. mos en el cable, dañándolo y acortando su vida útil.
el mar.
En 1999 se inició la perforación del pozo exploratorio . Las condiciones de operaciones desfavorables Notas:
Los primeros barcos perforadores fueron unidades Yumtsil-1 que se localiza en la División Marina Suroeste, son altas temperaturas por el contacto y con-
convertidas de: barcazas, barcos graneleros, bar- con el barco perforador Discoverer 511. (Ver figura 35). taminación por partículas desgastadas, agua, El diámetro mínimo del carrete para un malacate
cos tanques o barcos abastecedores. Esta práctica lodo y aceite. debe ser de 20 a 24 veces mayor que el diámetro
casi desapareció para dar paso al nuevo diseño y El anclaje de los barcos perforadores es similar al del cable.
construcción de barcos perforadores especializados, empleado por los semisumergibles. Sin embargo, Con este valor, la resistencia al rompimiento del
tales como el Glomar Challenger o el Discoverer de hay un sistema adicional que ha sido desarrollado cable enrollado sobre el carrete, será del 92 al 85%
la Offshore. en los barcos perforadores, el sistema de torreta. FACTOR TORSIÓN DE de su resistencia total.
FRENADO NOMINAL
Los barcos perforadores son herramientas 0.30 135% de incremento Longitudes mínimas de trabajo de los carretes
Los barcos perforadores son los más móviles de to-
versátiles. Pero deben ser considerados para usar-
das las unidades de perforación marina. También son
se en áreas con olas de poca altura y vientos con
0.35 182% de incremento
los menos productivos. La configuración que les 0.40 238% de incremento La longitud del carrete correcta deberá estar en fun-
bajas velocidades. ción a una parada de la tubería de trabajo (doble o
permite alta movilidad, les resta eficiencia al perfo- 0.45 314% de incremento
rar. (Ver figura 34 y 35). triple), de tal manera que se maneje sin que la línea
Plataformas con piernas tensionadas (TLP) Tabla 8 enrollada en el carrete, sea mayor de tres camas.
Los barcos perforadores se usaron extensamente En campos de aguas profundas,las plataformas de
para llenar el espacio de capacidad entre el jack-up Precaución
patas tensionadas han sido desarrolladas para ge-
y el semisumergible, y son los que han perforado en nerar el potencial económico de los nuevos descu- Para ilustrar el efecto del factor de fricción sobre la
aguas más profundas. Si existen más de tres camas del cable enrolladas
brimientos. Se emplean para la perforación en aguas torsión de frenado se tiene (tabla 8):
en el carrete, ocurrirá una abrasión sobre el cable y
con un tirante mayor de 600 m. Están sujetas me-
los laterales del carrete.
El movimiento vertical es el mayor problema cuando se diante cables de ancla fijados en el fondo marino y El freno de un malacate requiere de una capacidad
usa una unidad flotante. Debido a su superficie de con- se mantiene en la superficie mediante columnas flo- de torsión, igual a la tensión en la línea rápida, mul-
tacto con el mar y comparado con el semisumergible, el tantes. tiplicada por el radio de trabajo del carrete. Para calcular la longitud de los carretes se emplean
barco perforador desarrolla respuestas muy grandes de las fórmulas siguientes:
movimiento vertical.Ha sido posible reducir el rol en los Su instalación es muy sencilla ya que no requiere Ejemplo: Si la tensión en la línea rápida es de
barcos por medio de tanques estabilizadores. Pero no se barcazas grúa. Tiene una gran estabilidad en condi- 30,000 libras y el radio de trabajo sobre la segun- Diámetro del carrete (dc); Radio del carrete (Rc)
ha podido reducir el movimiento vertical. ciones meteorológicas severas. da cama del carrete con un cable de 1 ¼" de diá- Diámetro del cable (DC)
34 19
Long. carrete =(núm. de vueltas x DC/3 + (6 ó 9) = pulg. de entrada del malacate entre el número de dien- remolque. Al mismo tiempo, tiene una gran estabi-
tes de la catarina del motor. El resultado de esta lidad. (Ver Figura 32).
L parada o lingada x núm. líneas x Dc
+ 6 o 9= pulg
L carrete =
2p Rc x 3
división es la relación de velocidad. Ejemplo: (72/
28 = 2.57). Existen otros diseños de semisumergibles, tales
Rc = Radio del carrete como: el diseño triangular, usado en la serie Sedco;
2º. Para la obtención de las revoluciones de la fle- el de cuatro cascos longitudinales de la serie Odeco;
¿Cuál deberá ser la longitud del carrete para un equi- cha de mando se dividen las rpm del motor entre la (ver Figura 33) y el de 5 pontones del equipo
po que opera con 6 líneas, y donde la longitud por relación de velocidad obtenida anteriormente. Ejem- Pentagone, diseñado por los franceses.
parada (Lp) es de 59 pies y el diámetro del cable es plo: (1100/2.57 = 428 rpm)
de 1 1/8" (1.125 pulg). La unidad Pentagone es, posiblemente, la de más
éxito de los tipos de cascos múltiples. Ofrece una
Datos: LÍMITE simetría única y una uniformidad de características
de estabilidad. Los semisumergibles permiten que
L parada (lingada) = 59 pies = 59 x 12 = 708 la perforación se lleve a cabo en aguas muy profun-
pulg TRANSMISIÓN
das y se mantienen en localización, ya sea por siste-
NL = 6 BAJA ALTA mas convencionales de anclaje o por posicionamien- Figura 32. Plataforma semisumergible 2.
dc = diámetro del carrete mínimo = DC x 20 to dinámico.
DC=D. cable = 1.125 pulg
π= 3.1416 = 3.14
Lp x NL x Dc BAJA 23.158 6.429 Normalmente, el sistema convencional de anclaje
Long Carrete 9 consiste de 8 anclas colocadas en un patrón abier-
2 X Rc 3 to y conectadas al casco por medio de cadenas o
Calcular el diámetro del carrete mínimo SEGUNDA 13.398 3.179 cables de acero o una combinación de los dos.
dc = Dc x 20
El método de posicionamiento dinámico, es una evo-
sustituyendo: ALTA 8.818 2.448 lución del sistema de sonar del barco, donde una
señal es enviada desde la unidad flotante a un
dc = 1.125 x 20 = 22.5 pulg
Tabla 9 transductor colocado en el fondo del mar. Al
incrementarse la profundidad del agua, el uso de
Calcular el radio del carrete
este sistema se vuelve necesario. Generalmente,
Si se opera el malacate con 1100 rpm a la entrada, es considerado en tirantes de agua mayores a 305
Rc = (dc/2) = (22.5/2) = 11.25 pulg las seis velocidades del carrete se determinan divi- m. (1000 pies), aunque un semisumergible ha ope-
diendo las 1100 rpm entre cada una de las relacio- rado en 457 m. (1500 pies) de profundidad usando
Sustituyendo en la fórmula : nes de la transmisión. la combinación de cable y cadena.
Lc= [( 708 x 6 x 1.125 ) / ( 2 x 3.14 x 11.25)3] + 9 La velocidad de la línea rápida, se toma como la lon-
= [(4779 )/ (70.65) x 3] + 9 gitud de una vuelta sobre la segunda cama enrolla- Debido a la masa sumergida del semisumergible,
= [( 4779 ) / (211.95)] + 9 = 22.54 + 9 = 31.54 da, multiplicada por las rpm del carrete. el rol y el cabeceo son de pequeña amplitud. El
movimiento vertical es el que causa problemas a
Longitud del carrete = 31.54 pulg Velocidad línea rápida pies/min = los semisumergibles. Por los esfuerzos a los que
Figura 33. Plataforma semisumergible 3.
2pr se somete la sarta de perforación cuando la uni-
Relaciones de velocidad x rpm del carrete dad está moviéndose verticalmente, el
12 Con la reducción de plano de flotación para dismi-
semisumergible que tiene una respuesta peque-
nuir el movimiento vertical, se reduce también la es-
Antes de calcular las velocidades y cargas de levan- ña al movimiento vertical es considerado como el
tabilidad de la unidad. Por lo tanto, los diseñadores
tamiento del malacate, debe conocerse la relación más adecuado.
deben llegar a establecer una relación adecuada en-
de reducción de la velocidad entre el impulsor y el
tre los valores aceptables de estabilidad y el movi-
carrete del malacate. El movimiento vertical se genera como una respuesta miento vertical.
al plano de flotación expuesto. Mientras más peque-
Para la obtención de las relaciones de velocidad y ño sea el plano de flotación, más pequeño será el
revoluciones de la flecha de mando del malacate se Otra consideración en el diseño y operación de un
movimiento vertical. Esto se consigue en el semisumergible es la propulsión. La autopropulsión
hace lo siguiente: semisumergible, hundiendo los cascos inferiores y envuelve una inversión grande inicial, la cual se re-
Figura 17 flotando al nivel de las columnas. cupera en un periodo razonable, si lo que se requiere
1º. Se divide el número de dientes de la catarina
20 33
El diseño de las plataformas autoelevables está cla- sola cubierta, la cual aloja el equipo e instalaciones La figura 17 nos permite visualizar la manera en que Es importante determinar las cargas potenciales al
sificado en dos categorías: la plataforma de piernas necesarios para realizar su función. se calcula la (r) a utilizar, ya que la distancia (C), se gancho que el malacate pueda levantar para cada
independientes y la plataforma soportada por un deberá sumar al radio del carrete, para obtener di- una de las velocidades con que se cuenta.
casco inferior. Estas plataformas cuentan con sistemas de propul- cha (r) . A continuación se presenta el valor de (C),
sión propios ubicados en los pontones. En otras de acuerdo al cable utilizado. Usando las siguientes eficiencias. Tabla 12.
La plataforma de piernas independientes puede ope- palabras, son autopropulsables.
rar en cualquier área, pero normalmente es usada Diámetro A B
en donde existen fondos firmes, arrecifes o fondos Los miembros principales (pontones) se encuentran No. de Líneas Eficiencias de las
marinos irregulares. sumergidos. Esto permite incrementar el periodo nominal Seno de 60° por el Radio C=A+B
Poleas (K= 0.9615)
fundamental en sustentación de la estructura y evi- del cable diámetro nominal del
La unidad de piernas independientes tiene una base tar la resonancia con el oleaje. También reduce las 4 0.908
cable
en cada pierna para soportarse, son de forma circu- cargas laterales generadas por dicho oleaje. Esta 6 0.874
lar, cuadrada o poligonal y de tamaño pequeño (ver reducción en la carga, se debe a que los miembros 1” 0.866 *1 = 0.866 0.5” 1.366
figura 31). La base más grande que se ha usado es principales del casco se localizan a una elevación en 1.125” 0.866 *1.125 = 0.974 0.5625” 1.5365 8 0.842
de alrededor de 17 m (56 pies) de ancho. Estas ba- la que la energía del oleaje es menor. 10 0.811
1.25” 0.866 *1.25 = 1.0825 0.625” 1.7075
ses son sometidas a presiones de soporte de alre-
dedor de 2.44 a 2.93 kg/cm2 (5,000 a 6,000 lbs. por Una semisumergible posicionada dinámicamente 1.375” 0.866 *1.375 = 1.190 0.6875 1.8775 12 0.782
pie cuadrado), aunque en el Mar del Norte esta pre- puede operar en aguas profundas de hasta 500 m, Tabla 12
Tabla 10 para calcular el factor de ajuste en el r.
sión puede llegar hasta 4.88 kg/cm2 (10,000 lb/pie2). pero el yacimiento tendría que ser muy productivo
para justificar los gastos de combustible.
Consideraciones para determinar qué tipo de jack- Ejemplo: Para un malacate de 1000 HP con sus rela- Considerando el 98% de eficiencia para cadenas y
up se debe usar: ciones de transmisión igual a la tabla anterior, con flechas bajo cargas desde la cadena impulsora has-
un carrete de 25" de diámetro y línea de 1 ¼", y cuya ta el carrete, se obtiene la eficiencia total al gancho.
1. - Profundidad del agua y criterio del medio am- velocidad de entrada al malacate es de 1100 rpm se
biente. tiene: Para calcular la eficiencia del carrete se considera-
2. - Tipo y resistencia del fondo marino. ron 6 cadenas y flechas.
3. - Capacidad de profundidad de perforación. Velocidad en la línea rápida
4. - Necesidad de moverse durante la temporada
No. Líneas Eficiencia Eficiencia Eficiencia
de huracanes. En el diagrama de relaciones de velocidad se ob-
del malacate de las total
5. - Capacidad de operar con soporte mínimo. tiene:
poleas
6. - Qué tan a menudo es necesario mover la uni-
6 0.886 0.874 0.774
dad. La relación de velocidad del carrete.
8 0.886 0.842 0.746
7. - Pérdida de tiempos en el movimiento. Las rpm del carrete.
10 0.886 0.811 0.719
8. - Límites operacionales y de remolque de la uni-
dad. Tabla 13
VELOCIDAD DEL MALACATE
Embrague del
Semisumergibles carrete Utilizando las fórmulas:
Impulso/carrete Baja Alta
Figura 31. Plataforma autoelevable.
Este tipo de plataforma evolucionó a partir de la Transmisión baja 2da alta baja 2da alta HP = (Wg x d) / (33000 x t)
Rev flecha de 23.15 13.39 8.818 6.429 3.719 2.448
sumergible. Varias se diseñaron para operar, ya Los equipos semisumergibles están diseñados para mando rpm 8 8
sea descansando en el fondo del mar o totalmen- operar en aguas de 180, 305 y 457 m. (600, 1000 y carrete Vel. 47.5 82.1 124.7 171.1 295.8 449.3 Pot. Gancho = (Wg x Vg) / (33000)
te a flote. 1500 pies) de tirante de agua y son sometidos a con- Línea rápida 353.4 610.8 927.8 1273 2201 3335
Veloci- 6 L 59 102 155 212 367 556
diciones de olas y vientos severos. dad del 8 L
Donde:
44 76 116 159 275 417
Estas plataformas realizan actividades relacionadas gancho 10 L 35 61 93 127 220 334
con la exploración y perforación de pozos. También La configuración general de un semisumergible, con- d= espacio a levantar la carga, en pies
Tabla 11
apoyan operaciones de mantenimiento de instala- siste de dos cascos inferiores longitudinales. Éstos Wg= peso a levantar con el gancho en lbs
ciones existentes. A pesar de la gran variedad de se usan como compartimentos de lastre que obtie- La (r) utilizada para el cálculo es de 14.21 y se obtiene: Vg= velocidad del gancho en pies/min
diseños de semisumergibles, pueden ser clasifica- nen el calado para perforar. Cuando el equipo está Sumando el valor de (c) de la tabla 10 para calcular t= tiempo en minutos
das en 2 grupos principales: 1) con columnas co- en tránsito estos cascos inferiores son también los el factor de ajuste en el r, al radio nominal del carrete
nectadas a zapatas o pontones separadas, y 2) con cascos primarios. En virtud de su tamaño y configu- que para el cable de 1¼" es de 1.7075 al radio del Se pueden determinar las cargas del malacate a di-
pontones gemelos. Estas columnas soportan una ración, el semisumergible ofrece baja resistencia al carrete 12.5 obtenemos 14.2075 = 14.21 ferentes velocidades, como en la tabla 14:
32 21
CARGAS MÁXIMAS RECOMENDADAS CON UNA Los embragues se pueden clasificar en los tipos si- aguas de hasta 60 m de profundidad, con un criterio
POTENCIA DE 1000 HP y 1100 RPM guientes : de diseño para olas de 6 a 9 m y vientos de 120 km/
Embrague del
carrete Baja Alta hr. Cuando existía la amenaza de un huracán estas
Transmisión baja 2da alta baja 2da alta . Zapata externa sobre tambor unidades eran movidas hacia aguas protegidas.
Núm.
de
. Zapata interna sobre tambor
Carga
líneas (433) . Disco sobre disco. Los jack-ups actuales se usan en todo el mundo en
total 6 335 250 165 120 70 45 condiciones ambientales muy severas. Por ejemplo,
en Los factores de diseño que son considerados : un equipo para 76 m (250 pies) de profundidad, debe
(560)
1000 8L 430
(678)
325 212 155 90 60 . Potencia que debe ser absorbida llevar el siguiente criterio de diseño:
lb.
10 L 525 390 255 185 110 70 . Temperatura a disipar a). Costa del Golfo de México, porción americana-
Tensión potencial en la línea rápida = 82,675 lb.
Tensión en la línea rápida limitada por el embrague = . Velocidad (rpm) olas de 16m. (55 pies), vientos de 200 km./hr.
63700 lb.
(125mph).
Tabla 14 NOTA: El embrague debe de ser proyectado para b). Mar del Norte-olas de 23 m (75pies), vientos de
que se deslice antes de que ocurra una sobrecarga 175 km/hr. (115mph), corriente de (1.8 a 3.6 km./
Para calcular la tensión y velocidad en la línea rápida peligrosa. hr).
se emplean las siguientes fórmulas: c). Sureste asiático-olas de 9 m (30 pies), viento de
Embrague de fricción utilizado en el carrete del 160 kg./hr. (100 mph) y corriente mínima.
TLR = (HP x 33,000 x Ef) / (VLR) malacate
VLR = (2p r / 12 ) x rpm o Figura 29. Equipo lacustre.
Así sucesivamente, al incrementarse la profundidad
VLR = Vg x NL IMPORTANTE: Una regla general para seleccio- del agua, el criterio de diseño se vuelve más severo.
permite el acercamiento de la misma a los pozos de
nar un embrague, es ver que la capacidad del em- Un punto muy importante es que el criterio actual
Donde: TLR-en lbs las plataformas fijas.
brague de baja sea suficiente para levantar una debe establecerse, usando datos de meteorología
HP en caballos de potencia
carga igual a la resistencia normal de rompimien- del área donde se va a perforar.
Ef-en % El primer equipo jack-up fue el De Long Núm. 1, cons-
to (factor de diseño = 2).
VLR-en pie/min truido en 1950 y convertido en plataforma fija en
Vg- en lbs 1953.
Fórmula para obtener la capacidad de torsión del
NL N° de líneas
embrague
El primer jack-up móvil fue el DeLong-McDesmontt
Núm. 1. Después fue llamado Offshore Co. Rig.
cap. torsión mínima = (resistencia del cable x radio
Núm. 51.
de trabajo del carrete)/ 2.
En 1955 se construyó el primer jack-up de 3 piernas
El radio de trabajo del carrete del cable se obtiene
llamado Scorpion. Este equipo tenía piernas inde-
midiendo desde el eje principal del carrete del ca-
pendientes y usaba un sistema de elevación de pi-
ble, hasta el centro del cable de la segunda cama.
ñón y cremalleras sobre las piernas de estructura
reticular. Durante varios años trabajó con éxito y
La longitud de una vuelta de cable de la cama del
posteriormente se perdió en un accidente en el Gol-
carrete de un malacate es:
fo de México. (Ver figura 30).
Lv= 2 p r / 12
Siguieron otros equipos como el Mr. Guss II que te-
nía un casco inferior. Servía de soporte a las tres pier-
El r de trabajo que se considera es sobre la se-
nas tubulares y el casco superior era elevado con un
gunda cama del carrete, ya que dependiendo del
sistema de gatos hidráulicos.
Figura 18. Embrage en el malacate. diámetro del cable que se utilice, se obtendrán
diferentes torsiones y consecuentemente diver-
Debido a las longitudes de sus piernas, con estos
sas capacidades de embrague, como se muestran
equipos se puede perforar pozos en tirantes de agua
Embragues en la tabla15:
máximo de 90 m. Sus capacidades de carga varia-
ble son de 1,500 a 1,800 toneladas cortas y su carga
Los embragues son dispositivos de fricción utiliza- Capacidad del embrague
total varía entre 7,200 y 7,670 toneladas cortas.
dos para conectar ejes (acelerando los cuerpos con-
ducidos hasta que alcancen la misma velocidad an- Para verificar la capacidad del embrague se requiere La primera serie de jack-ups, se diseñó para operar Figura 30. Plataforma autoelevable jack-up.
gular que el impulsor).(Figura 18) conocer: La potencia que llega al embrague (se con- en la porción americana del Golfo de México, en
22 31
Estos equipos tienen la característica de trasladarse En el anexo, tablas A-1 a la A-4, se muestran las ca-
de una localización a otra navegando con apoyo de racterísticas de los equipos tales como nombre de Diámetro del Diámetro del Capacidad de Reutilizada resistencia del
barcos remolcadores. Éstos se encargan de colocar- los equipos, capacidad de carga, dimensiones, tirante
los en sus respectivas localizaciones, efectuando ma- de agua, alcance y peso del equipo. cable carrete torsión cable
niobras de anclaje.
Plataforma autoelevable (jack-up) en pulgadas en pulgadas mínima en lbs-pie en pulg en libras
Equipo de perforación sumergible (barcaza)
Este es un tipo de plataforma especial usada para
Este equipo es usado en aguas muy someras y pro- perforación y reparación de pozos. Tiene la capaci-
1 20 48,873 11.368 103,180
tegidas, como ríos, bahías y en aguas de hasta 15m. dad de moverse de una localización a otra, por me-
(50 pies) de profundidad. Dicha unidad tiene dos cas- dio de autopropulsión o por medio de remolcado- 1 1/8 22.5 69,167 12.789 129,800
cos; el superior, conocido como cubierta Texas, usa- res. Así, la perforación es su función principal, ya
do para alojar a la cuadrilla de perforación y al equi- sea de pozos exploratorios o de desarrollo. 1 1/4 25 94,437 14.21 159,500
po. La perforación se lleva a cabo a través de un
área rectangular en la popa de una estructura en Una vez que se encuentra en la posición deseada,
cantiliver. El segundo casco es el inferior. Es el área las piernas son bajadas hasta alcanzar el fondo ma-
1 3/8 28 126,797 15.881 191,620
de lastrado y también es la base sobre la que des- rino. Cuando las columnas o piernas se encuentran
cansa el equipo en el fondo marino o lacustre. asentadas en el lecho marino, la cubierta es elevada Tabla 15
más allá del nivel de agua, hasta tener una platafor-
El equipo sumergible es llevado a flote hasta la loca- ma de perforación estable. sidera al 0.9039 de lo especificado). Velocidad de baja Tipos de embragues neumáticos
lización como una barcaza convencional y se lastra en RPM, Velocidad de alta RPM.
para sumergirlo hasta que descanse en el fondo Cuenta con una cubierta que tiene la capacidad de Embragues tipo CB (de mayor uso en bombas de
marino o lacustre. El casco inferior está diseñado posicionarse a la elevación que se requiera. Ésta so- Torsión en el embrague de alta y baja (lb-pie) lodos y motores del malacate)
para soportar el peso total de la unidad, más la car- porta sobre sí todo el equipo necesario para lograr Torsión= HP x 5252 / RPM = Lb-pie Características :
ga de perforación. su objetivo. Además de un módulo habitacional y
un helipuerto. Para apoyarse en el lecho marino, esta NOTA: Con la capacidad del embrague se podrá ve- Embrague tipo CB. figura 20
Un factor muy importante es la estabilidad de estas cubierta se encuentra soportada comúnmente por rificar el factor de diseño de la línea rápida (tensión
unidades mientras se están lastrando. Las técnicas que tres columnas de sección triangular o circular que de la línea, torsión del embrague). · Se utilizan para altas velocidades
se desarrollaron para el lastrado fueron las bases para tienen en su extremo inferior un sistema de "zapa-
el lastrado de los semisumegibles. Los sumergibles tas aisladas" o "losa de cimentación". · Tienen un amplio rango de
empiezan a desaparecer en los años 70. Entonces, se torsión
Serie VC
requería perforar a mayor profundidad de la que Otra de sus características importantes es la torre para trabajo pesado
correspondia a las caracteristicas de su diseño. de perforación ubicada en un cantiliver móvil. Esto · Ajuste automático
Rango de par de torsión
3051 Nm (27,000 lbs-plg)
· Compensan desalineamientos
· Absorben impactos
· No necesitan lubricación
?
?
?
?
Serie CB
para trabajo estándar
?
tendones Rango de par de torsión

P
P
P
P
c c
P
113 Nm (100 lbs-plg)

P
cc
P
P
P
P
P
risers a 29,380 Nm (260,000 lbs-plg)
Figura 19
*Nm = Newton - m
Figura 28. Sistema de producción (FPSO), plataforma semisumergible, unidad flotante Spar.
lbs - pulg =___
N x 2.2 x 39.37 = N x 8.829
9.81 Figura 20
30 23
NOTA: En todas las aplicaciones de montaje indi- 26.- Armar piso, instar rotaria swivel y flecha. 21.- Revisar indicador de peso y línea del cable de
recto, la velocidad incrementada por la relación 27.- Perforar y meter auxiliares. acero en sus respectivas poleas.
del arreglo deberá ser la permitida para la opera- 28.- Nivelar mástil. 22.- Instar cable de acero de 9 16" en la corona de
ción del freno, en un 40% arriba de la velocidad longitud tal que sirva de retenida al mástil en el
recomendada. Procedimiento para izamiento de mástil momento de alcanzar la posición vertical.
23.- Tensionar hasta 75 toneladas (para mástil de 142
Observaciones pies) donde debería de iniciar a levantar el mástil.
24.- Operar el malacate a su velocidad más baja hasta
La temperatura máxima de salida del hidromático que termine de levantar el mástil.
debe ser de 180 °F 25.- Antes de llegar a la posición vertical aguantar el
mástil con un camión Mack para que no caiga
La velocidad máxima de descenso será de 300 pies/ bruscamente sobre el "caballo".
min. 26.- Colocar los candados del mástil (pernos con sus
seguros).
Cálculos del flujo requerido para el hidromático a 27.- Quitar la bridas de levante acomodándolos en
Figura 21
través de fórmulas Figura 26. Levantamiento del mástil. las secciones laterales del mástil.
Embragues tipo VC (de mayor uso dentro de los 28.- Proteger las bridas de levante con untura para
malacates) Figura 21 La cantidad de agua requerida se puede calcular cables.
conforme a los siguientes casos: 1.- Armar el mástil a nivel del piso colocándolo so-
Características bre las correderas de las subestructuras. II. UNIDADES MÓVILES DE PERFORACIÓN MARINA
a) Cálculo del flujo mínimo requerido a través del 2.- Revisar que todos los pernos tengan sus segu-
· Se utilizan en servicio pesado freno hidromático (gpm). ros colocados. Antes las unidades de perforación marina fueron
· Son usados para altas cargas al inicio 3.- Colocar en sus poleas las bridas de levante. equipos de perforación terrestre colocados sobre una
· Compensan desalineamientos b) Cálculo de la cantidad de agua requerida para la 4.- Unir las bridas al mástil, con los pernos. estructura para perforar. Se usaron las mismas téc-
· Mayor ventilación carga inicial del gancho (gal). 5.- Guarnir el cable de acero. nicas desarrolladas en tierra. Se les denomina mó-
· Bajos costos de mantenimiento 6.- Lubricar todas las poleas y partes de fricción. viles de perforación a los equipos convencionales
c) Cálculo de la cantidad de agua requerida para las 7.- Anclar la polea viajera en la subestructura. montados sobre plataformas autoelevables,
Nota.- también se construyen en ensambles de mon- secciones de tubo (gal). 8.- Anclar la línea rápida en el tambor del malaca- semisumergibles y barcos perforadores. Las técni-
tajes dobles. te. cas desarrolladas se utilizaron por algún tiempo, mas
Cálculos de flujo mínimo requerido a través del fre- 9.- Enrollar el cable necesario en el tambor del la necesidad de perforar en aguas más profundas
Freno hidromático auxiliar no hidromático (Q). malacate para que una vez levantado el mástil creó al nuevo ingeniero de diseño de estructuras
W3V permita bajar la polea viajera hasta el piso rotaria. costafuera. Junto con los nuevos conceptos de in-
Importante: el freno hidromático puede reducir la Q = 10.- Fijar la línea muerta en el ancla. geniería, se creó una nueva generación de equipos
velocidad de entrada de la tubería pero no detener- 778.3 (8.34 ) (T 2 ) 11.- Levantar la parte superior del "caballo" colocan- de perforación ahora ya conocidos, como: sumergi-
la, así que se deben prever otros medios para poder Q = flujo mínimo para el freno hidromático (gpm) do los tubos espaciadores. ble (o barcaza), plataforma autoelevable,
hacerlo. La instalación del freno hidromático puede W3 = peso total del gancho (lb) 12.- Levantar el mástil colocando la corona sobre un semisumergible y barco perforador, como se ilus-
ser directa o indirecta. V = velocidad de descenso del tubo (pies/min.) camión Mack. tran en la figura 27.
T2 =aumento de temperatura a través del freno (° F) 13.- Operar el malacate a la velocidad más baja,
Directa W1 =carga inicial del gancho (lb) jalando el mástil hasta deslizarlo sobre las co-
· A través de un cople flexible W2 =peso de cada grupo de secciones de tubo (lb) rrederas a nivel del piso de la rotaria.
· A través de un embrague N =número de secciones de tubo (pies) 14.- Instalar los pernos en las piernas del mástil y la
T1 =aumento de temperatura en depósito de su- subestructura.
La flecha del hidromático está sujeta a una torsión ministro (° F) 15.- Levantar estructura de levante "caballo" colocan-
de carga. do pernos y seguros.
Ejemplo 16.- Levantar el mástil colocando un "burro" en la
Indirecta corona.
· A través de cadenas V = velocidad de descenso del tubo (pies/min.) 17.- Instalar el "changuero".
· A través de engranes = 150 pies/min. 18.- Colocar cables de la brida en sus poleas.
19.- Colocar el cable del malacate en la polea de la
La flecha del hidromático está sujeta a 2 esfuerzos, W1 = carga inicial del gancho (lb) estructura de levante.
de torsión y de flexión. = 5000 lbs 20.- Tensionar el malacate a la velocidad más baja. Figura 27. Equipos móviles de perforación.
24 29
Especificaciones: W2 = peso de cada grupo de secciones de tubo D = 12000 pies

(lb) = 1108 libras
T1 = 50 °F
Motor eléctrico
N = número de secciones de tubo (pies) = 133 Sustituyendo
Guía de torsión CANRIG que cancela la contra tor- secciones
sión de perforación T1 = aumento de temperatura en depósito de su- 5000 ( 12000)
ministro (° F) = 50° F G1 =
778.3 (8.34) (50)
Existen equipos portátiles o fijos T inicial = 100 °F
G1 = 185 gl
Procedimiento para desmantelar, transportar e ins- Calcular el peso total del gancho (W3)
talar equipos de perforación convencionales y diesel Cálculo de la cantidad de agua requerida para las
eléctricos Fórmula secciones de tubo (descenso) G2
W3 = W1 + NW2
1.- Sacar auxiliares. SW2L
G2 =
2.- Bajar rotaria, swivel (unión giratoria) y flecha. W3= 5000 + 133 (1108) = 152,364 Lb. 778.3(8.34) (T1)
3.- Desmantelar bombas presas y tanques de lodo.
4.- Despejar frente. Calcular el aumento de temperatura del fluido del G2 = cantidad de agua requerida, secciones de tu-
5.- Bajar mástil siguiendo instrucciones de acuerdo freno (T2) bos (gal)
del mástil que se trate. S = suma de tubos de descenso
6.- Desguarnir cable. Fórmula W2 = peso de un grupo individual de secciones de tubo
7.- Desarmar mástil. T2 = 180 F -- (T inicial + T1 ) L = longitud de un grupo (pies)
8.- Desencadenar transmisiones y líneas neumá- T2 = 180 ° F - (100°F+50°F ) =30°F T1 = aumento de temperatura en depósito de su-
ticas y de combustible. En el caso de equipos ministro (oF)
diesel eléctrico se debe desconectar el siste- sustituyendo en la fórmula inicial D = profundidad del pozo (pies)
ma eléctrico. W3V N = número de secciones de tubo
9.- Bajar maquina y malacate. Para equipos diesel Q=
778.3 (8.34) (30)
eléctricos bajar motores eléctricos, freno magné- Ejemplo:
tico, toma de fuerza y caseta del perforador 152364 ( 150)
10. Desarmar subestructuras liberando las pizarras. Q = W2 = 1108 libras
778.3 (8.34 ) (30)
Figura 25. Top Drive TDS-9S. 11.-Levantar pizarras. L = 90 PIES
12.-Transportar presas y tanques de lodo colocán- Q = 117.36 gpm D = 12000 pies
dose en su lugar.
. Toma núcleos en intervalos de 90 pies sin tener 13.-Transportar bombas e instalarlas. Un aumento en W3 o en V aumentará el flujo reque- Calcular el numero de secciones del tubo
que hacer conexiones. 14.-Transportar y colocar las pizarras en su lugar. rido (Q), que es necesario para mantener una tem-
peratura de salida por debajo de los 180 ° F. N = D/L =12000/90 = 133
15.- Transportar y armar subestructura.
. Se tiene perforación horizontal en tramos de 90 16.- Transportar y subir malacate según instruc- Calcular la suma de descensos
pies. ciones. Cálculo de la cantidad de agua requerida para la car-
17.- Transportar y subir máquinas. ga inicial del gancho.
S = (N2 + N)/2
. Mejora la eficiencia en perforación bajo balance 18.- Encadenar transmisiones. W1 D
19.- Transportar y colocar plantas de luz tanques G1 =
778.3 (8.34 ) (T1 ) S = (133 2 + 133)/2 = 8911
Se puede escarear y circular durante los viajes. de agua y diesel en su lugar.
20.- Transportar y colocar bomba payner, bomba Sustituyendo valores en la formula
G1 = cantidad de agua requerida para la carga ini-
. Se puede circular y rotar mientras se viaja en pode agua y caseta de herramientas en su lugar.
cial del gancho (W1) (gal)
zos horizontales. 21.- Transportar e instalar rampas de material quí- SW2L
W1 = peso inicial del gancho (lbs) G2 =
mico. 778.3(8.34) (T1)
D = profundidad del pozo (pies)
. Mejora la seguridad en el manejo de la tubería. 22.- Transportar y armar mástil.
T1 = aumento de temperatura en depósito de su-
23.- Transportar carrete de cable y guarnir. G2 = 2738 galones
ministro (°F)
Se tiene para perforación en tierra o costafuera. 24.- Levantar mástil siguiendo instrucciones.
25.- Armar frente (transportar conductor, auxiliar, Ejemplo: G3 = cantidad total del agua requerida
Sistemas compactos para acoplarse a la mayoría de rotaría, swivel, flecha, herramienta y tubería
Si D = 12000 pies
los equipos de perforación. de perforación. G3 = G1 + G2 = 185 +2738 = 2923 galones
W1 = 5000 libras
28 25
Advertencia: nunca debe dejar descender la carga sujetan a la sarta de perforación para permitir al per-
en caída libre y retardarla mediante el suministro de forador bajar o subir la sarta en el agujero. Los
fluido al freno hidromático. elevadores se aseguran al gancho, por medio de es-
labones o asas.
Frenos hidromáticos y/o magnéticos velocidades ,
torques y presiones máximas El equipo rotatorio
VELOCIDAD TORSIÓN El equipo rotatorio con-
MODELO PRESIÓN MÁXIMA P.S.L. MAXIMA RPM
siste de la unión girato-
15 D.R. 25 2300 6,500
V 80 25 1550 55,000 ria, la flecha, la mesa
341 15 600 95,000 rotatoria, la barra maes-
342 15 600 185,000 tra y la barrena.
46 R.C 15 500 155,000
60 R.C. 15 375 190,000 El término "sarta de per-
BAYLOR 7838 Req. 150 gal/min/enfriamiento 117,000 foración" se refiere sen-
BAYLOR 6032 Req. 75 gal/min/enfriamiento 55,000 Figura 23. Mesa rotaría.
cillamente a la tubería de
Tabla 16 perforación y el portaba-
rrenas. Sin embargo, en La unión giratoria o cabeza de inyección, va conec-
la jerga petrolera, "sarta de perforación" a menudo tada al bloque de aparejo por una enorme asa. La
Block y cable de perforación
se utiliza refiriéndose a todo el ensamble. unión giratoria tiene tres funciones básicas: sopor-
El block viajero, (Figura 22) el de la corona y el cable tar el peso de la barra maestra, permitir que la barra
de perforación constituyen un conjunto cuya función maestra gire y proveer un sello hermético y un pa-
es soportar la carga que está en la torre o mástil, sadizo para que el lodo de perforación se bombee
mientras éste se mete o se saca del agujero. por la parte interior de la barra maestra.
El bloque de corona es un arreglo de poleas monta- La flecha y mesa rotatoria

das en vigas, en el tope de las torres de perforación.
Durante la perforación, la carga consiste del gancho, La flecha es una pieza de tubo cuadrado o hexagonal
la unión giratoria, la flecha, la tubería de perforación, aproximadamente de 40 pies (12 m) y que forma el
la porta barrena y la barrena. extremo superior de la barra maestra. Además,
transmite la rotación a la sarta y a la barrena. La vál-
El cable de perforación generalmente está cons- vula de seguridad del cuadrante es una válvula es-
truido de cable de acero de 1 1/8 y 1 ½ pulgadas pecial que aparece como un bulto en la parte supe-
(2.86 a 3.81 cm). El desgaste del cable se determi- rior del cuadrante. Puede cerrar para aislar la pre-
na por el peso, distancia y movimiento de un ca- sión que sale por la sarta de perforación.
ble viajando sobre un punto dado. La operación Figura 24. Unión giratoria (Swivel).
de guarnir casi siempre se lleva acabo antes de El extremo superior del cuadrante o flecha se co-
necta a la unión giratoria y su extremo inferior va miento del gancho convencional, válvula de con-
elevar el mástil. La parte del cable que sale del trol inferior, elevador bi direccional para engan-
malacate hacia el bloque de corona, se llama lí- conectado a la tubería de perforación.
char lingadas y elevadores de potencia. Éstos úl-
nea viva - viva por que se mueve mientras se sube timos son opcionales. Figura 25
o se baja el bloque de aparejo en la instalación. El La unión sustituta del cuadrante o unión sustituta es
extremo del cable que corre del bloque de coro- un cople corto que va enroscado a la parte inferior
Aplicaciones:
na al tambor alimentador también se asegura. Esta del cuadrante.
parte del cable se conoce como línea muerta - Para perforar pozos desviados, horizontales
muerta porque no se mueve una vez que se ha Sistema TOP DRIVE multilaterales y bajobalance.
asegurado.
El "Top-Drive" se compone de una unión giratoria, Beneficios:
El gancho del bloque de aparejo se conecta a una motor eléctrico DC (el motor de AC está en desarro- . Elimina dos tercios de las conexiones al perforar
barra cilíndrica de acero llamada asa, que sopor- llo), frenos de disco para cualquier orientación con lingadas triples.
ta la unión giratoria o cabezal de inyección. direccional y un freno de inercia; de un sistema para
controlar el torque, sistemas de control remoto . Mantiene la orientación direccional en intervalos
Los elevadores son un juego de abrazaderas que para controlar el gancho, sistema de contrabalan- de 90 pies, y reduce el tiempo de supervisión
Figura 22. Block viajero.
ceo para duplicar las funciones del amortigua- (survey time) mejorando el control direccional.
26 27
Advertencia: nunca debe dejar descender la carga sujetan a la sarta de perforación para permitir al per-
en caída libre y retardarla mediante el suministro de forador bajar o subir la sarta en el agujero. Los
fluido al freno hidromático. elevadores se aseguran al gancho, por medio de es-
labones o asas.
Frenos hidromáticos y/o magnéticos velocidades ,
torques y presiones máximas El equipo rotatorio
VELOCIDAD TORSIÓN El equipo rotatorio con-
MODELO PRESIÓN MÁXIMA P.S.L. MAXIMA RPM
siste de la unión girato-
15 D.R. 25 2300 6,500
V 80 25 1550 55,000 ria, la flecha, la mesa
341 15 600 95,000 rotatoria, la barra maes-
342 15 600 185,000 tra y la barrena.
46 R.C 15 500 155,000
60 R.C. 15 375 190,000 El término "sarta de per-
BAYLOR 7838 Req. 150 gal/min/enfriamiento 117,000 foración" se refiere sen-
BAYLOR 6032 Req. 75 gal/min/enfriamiento 55,000 Figura 23. Mesa rotaría.
cillamente a la tubería de
Tabla 16 perforación y el portaba-
rrenas. Sin embargo, en La unión giratoria o cabeza de inyección, va conec-
la jerga petrolera, "sarta de perforación" a menudo tada al bloque de aparejo por una enorme asa. La
Block y cable de perforación
se utiliza refiriéndose a todo el ensamble. unión giratoria tiene tres funciones básicas: sopor-
El block viajero, (Figura 22) el de la corona y el cable tar el peso de la barra maestra, permitir que la barra
de perforación constituyen un conjunto cuya función maestra gire y proveer un sello hermético y un pa-
es soportar la carga que está en la torre o mástil, sadizo para que el lodo de perforación se bombee
mientras éste se mete o se saca del agujero. por la parte interior de la barra maestra.
El bloque de corona es un arreglo de poleas monta- La flecha y mesa rotatoria

das en vigas, en el tope de las torres de perforación.
Durante la perforación, la carga consiste del gancho, La flecha es una pieza de tubo cuadrado o hexagonal
la unión giratoria, la flecha, la tubería de perforación, aproximadamente de 40 pies (12 m) y que forma el
la porta barrena y la barrena. extremo superior de la barra maestra. Además,
transmite la rotación a la sarta y a la barrena. La vál-
El cable de perforación generalmente está cons- vula de seguridad del cuadrante es una válvula es-
truido de cable de acero de 1 1/8 y 1 ½ pulgadas pecial que aparece como un bulto en la parte supe-
(2.86 a 3.81 cm). El desgaste del cable se determi- rior del cuadrante. Puede cerrar para aislar la pre-
na por el peso, distancia y movimiento de un ca- sión que sale por la sarta de perforación.
ble viajando sobre un punto dado. La operación Figura 24. Unión giratoria (Swivel).
de guarnir casi siempre se lleva acabo antes de El extremo superior del cuadrante o flecha se co-
necta a la unión giratoria y su extremo inferior va miento del gancho convencional, válvula de con-
elevar el mástil. La parte del cable que sale del trol inferior, elevador bi direccional para engan-
malacate hacia el bloque de corona, se llama lí- conectado a la tubería de perforación.
char lingadas y elevadores de potencia. Éstos úl-
nea viva - viva por que se mueve mientras se sube timos son opcionales. Figura 25
o se baja el bloque de aparejo en la instalación. El La unión sustituta del cuadrante o unión sustituta es
extremo del cable que corre del bloque de coro- un cople corto que va enroscado a la parte inferior
Aplicaciones:
na al tambor alimentador también se asegura. Esta del cuadrante.
parte del cable se conoce como línea muerta - Para perforar pozos desviados, horizontales
muerta porque no se mueve una vez que se ha Sistema TOP DRIVE multilaterales y bajobalance.
asegurado.
El "Top-Drive" se compone de una unión giratoria, Beneficios:
El gancho del bloque de aparejo se conecta a una motor eléctrico DC (el motor de AC está en desarro- . Elimina dos tercios de las conexiones al perforar
barra cilíndrica de acero llamada asa, que sopor- llo), frenos de disco para cualquier orientación con lingadas triples.
ta la unión giratoria o cabezal de inyección. direccional y un freno de inercia; de un sistema para
controlar el torque, sistemas de control remoto . Mantiene la orientación direccional en intervalos
Los elevadores son un juego de abrazaderas que para controlar el gancho, sistema de contrabalan- de 90 pies, y reduce el tiempo de supervisión
Figura 22. Block viajero.
ceo para duplicar las funciones del amortigua- (survey time) mejorando el control direccional.
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Especificaciones: W2 = peso de cada grupo de secciones de tubo D = 12000 pies

(lb) = 1108 libras
T1 = 50 °F
Motor eléctrico
N = número de secciones de tubo (pies) = 133 Sustituyendo
Guía de torsión CANRIG que cancela la contra tor- secciones
sión de perforación T1 = aumento de temperatura en depósito de su- 5000 ( 12000)
ministro (° F) = 50° F G1 =
778.3 (8.34) (50)
Existen equipos portátiles o fijos T inicial = 100 °F
G1 = 185 gl
Procedimiento para desmantelar, transportar e ins- Calcular el peso total del gancho (W3)
talar equipos de perforación convencionales y diesel Cálculo de la cantidad de agua requerida para las
eléctricos Fórmula secciones de tubo (descenso) G2
W3 = W1 + NW2
1.- Sacar auxiliares. SW2L
G2 =
2.- Bajar rotaria, swivel (unión giratoria) y flecha. W3= 5000 + 133 (1108) = 152,364 Lb. 778.3(8.34) (T1)
3.- Desmantelar bombas presas y tanques de lodo.
4.- Despejar frente. Calcular el aumento de temperatura del fluido del G2 = cantidad de agua requerida, secciones de tu-
5.- Bajar mástil siguiendo instrucciones de acuerdo freno (T2) bos (gal)
del mástil que se trate. S = suma de tubos de descenso
6.- Desguarnir cable. Fórmula W2 = peso de un grupo individual de secciones de tubo
7.- Desarmar mástil. T2 = 180 F -- (T inicial + T1 ) L = longitud de un grupo (pies)
8.- Desencadenar transmisiones y líneas neumá- T2 = 180 ° F - (100°F+50°F ) =30°F T1 = aumento de temperatura en depósito de su-
ticas y de combustible. En el caso de equipos ministro (oF)
diesel eléctrico se debe desconectar el siste- sustituyendo en la fórmula inicial D = profundidad del pozo (pies)
ma eléctrico. W3V N = número de secciones de tubo
9.- Bajar maquina y malacate. Para equipos diesel Q=
778.3 (8.34) (30)
eléctricos bajar motores eléctricos, freno magné- Ejemplo:
tico, toma de fuerza y caseta del perforador 152364 ( 150)
10. Desarmar subestructuras liberando las pizarras. Q = W2 = 1108 libras
778.3 (8.34 ) (30)
Figura 25. Top Drive TDS-9S. 11.-Levantar pizarras. L = 90 PIES
12.-Transportar presas y tanques de lodo colocán- Q = 117.36 gpm D = 12000 pies
dose en su lugar.
. Toma núcleos en intervalos de 90 pies sin tener 13.-Transportar bombas e instalarlas. Un aumento en W3 o en V aumentará el flujo reque- Calcular el numero de secciones del tubo
que hacer conexiones. 14.-Transportar y colocar las pizarras en su lugar. rido (Q), que es necesario para mantener una tem-
peratura de salida por debajo de los 180 ° F. N = D/L =12000/90 = 133
15.- Transportar y armar subestructura.
. Se tiene perforación horizontal en tramos de 90 16.- Transportar y subir malacate según instruc- Calcular la suma de descensos
pies. ciones. Cálculo de la cantidad de agua requerida para la car-
17.- Transportar y subir máquinas. ga inicial del gancho.
S = (N2 + N)/2
. Mejora la eficiencia en perforación bajo balance 18.- Encadenar transmisiones. W1 D
19.- Transportar y colocar plantas de luz tanques G1 =
778.3 (8.34 ) (T1 ) S = (133 2 + 133)/2 = 8911
Se puede escarear y circular durante los viajes. de agua y diesel en su lugar.
20.- Transportar y colocar bomba payner, bomba Sustituyendo valores en la formula
G1 = cantidad de agua requerida para la carga ini-
. Se puede circular y rotar mientras se viaja en pode agua y caseta de herramientas en su lugar.
cial del gancho (W1) (gal)
zos horizontales. 21.- Transportar e instalar rampas de material quí- SW2L
W1 = peso inicial del gancho (lbs) G2 =
mico. 778.3(8.34) (T1)
D = profundidad del pozo (pies)
. Mejora la seguridad en el manejo de la tubería. 22.- Transportar y armar mástil.
T1 = aumento de temperatura en depósito de su-
23.- Transportar carrete de cable y guarnir. G2 = 2738 galones
ministro (°F)
Se tiene para perforación en tierra o costafuera. 24.- Levantar mástil siguiendo instrucciones.
25.- Armar frente (transportar conductor, auxiliar, Ejemplo: G3 = cantidad total del agua requerida
Sistemas compactos para acoplarse a la mayoría de rotaría, swivel, flecha, herramienta y tubería
Si D = 12000 pies
los equipos de perforación. de perforación. G3 = G1 + G2 = 185 +2738 = 2923 galones
W1 = 5000 libras
28 25
NOTA: En todas las aplicaciones de montaje indi- 26.- Armar piso, instar rotaria swivel y flecha. 21.- Revisar indicador de peso y línea del cable de
recto, la velocidad incrementada por la relación 27.- Perforar y meter auxiliares. acero en sus respectivas poleas.
del arreglo deberá ser la permitida para la opera- 28.- Nivelar mástil. 22.- Instar cable de acero de 9 16" en la corona de
ción del freno, en un 40% arriba de la velocidad longitud tal que sirva de retenida al mástil en el
recomendada. Procedimiento para izamiento de mástil momento de alcanzar la posición vertical.
23.- Tensionar hasta 75 toneladas (para mástil de 142
Observaciones pies) donde debería de iniciar a levantar el mástil.
24.- Operar el malacate a su velocidad más baja hasta
La temperatura máxima de salida del hidromático que termine de levantar el mástil.
debe ser de 180 °F 25.- Antes de llegar a la posición vertical aguantar el
mástil con un camión Mack para que no caiga
La velocidad máxima de descenso será de 300 pies/ bruscamente sobre el "caballo".
min. 26.- Colocar los candados del mástil (pernos con sus
seguros).
Cálculos del flujo requerido para el hidromático a 27.- Quitar la bridas de levante acomodándolos en
Figura 21
través de fórmulas Figura 26. Levantamiento del mástil. las secciones laterales del mástil.
Embragues tipo VC (de mayor uso dentro de los 28.- Proteger las bridas de levante con untura para
malacates) Figura 21 La cantidad de agua requerida se puede calcular cables.
conforme a los siguientes casos: 1.- Armar el mástil a nivel del piso colocándolo so-
Características bre las correderas de las subestructuras. II. UNIDADES MÓVILES DE PERFORACIÓN MARINA
a) Cálculo del flujo mínimo requerido a través del 2.- Revisar que todos los pernos tengan sus segu-
· Se utilizan en servicio pesado freno hidromático (gpm). ros colocados. Antes las unidades de perforación marina fueron
· Son usados para altas cargas al inicio 3.- Colocar en sus poleas las bridas de levante. equipos de perforación terrestre colocados sobre una
· Compensan desalineamientos b) Cálculo de la cantidad de agua requerida para la 4.- Unir las bridas al mástil, con los pernos. estructura para perforar. Se usaron las mismas téc-
· Mayor ventilación carga inicial del gancho (gal). 5.- Guarnir el cable de acero. nicas desarrolladas en tierra. Se les denomina mó-
· Bajos costos de mantenimiento 6.- Lubricar todas las poleas y partes de fricción. viles de perforación a los equipos convencionales
c) Cálculo de la cantidad de agua requerida para las 7.- Anclar la polea viajera en la subestructura. montados sobre plataformas autoelevables,
Nota.- también se construyen en ensambles de mon- secciones de tubo (gal). 8.- Anclar la línea rápida en el tambor del malaca- semisumergibles y barcos perforadores. Las técni-
tajes dobles. te. cas desarrolladas se utilizaron por algún tiempo, mas
Cálculos de flujo mínimo requerido a través del fre- 9.- Enrollar el cable necesario en el tambor del la necesidad de perforar en aguas más profundas
Freno hidromático auxiliar no hidromático (Q). malacate para que una vez levantado el mástil creó al nuevo ingeniero de diseño de estructuras
W3V permita bajar la polea viajera hasta el piso rotaria. costafuera. Junto con los nuevos conceptos de in-
Importante: el freno hidromático puede reducir la Q = 10.- Fijar la línea muerta en el ancla. geniería, se creó una nueva generación de equipos
velocidad de entrada de la tubería pero no detener- 778.3 (8.34 ) (T 2 ) 11.- Levantar la parte superior del "caballo" colocan- de perforación ahora ya conocidos, como: sumergi-
la, así que se deben prever otros medios para poder Q = flujo mínimo para el freno hidromático (gpm) do los tubos espaciadores. ble (o barcaza), plataforma autoelevable,
hacerlo. La instalación del freno hidromático puede W3 = peso total del gancho (lb) 12.- Levantar el mástil colocando la corona sobre un semisumergible y barco perforador, como se ilus-
ser directa o indirecta. V = velocidad de descenso del tubo (pies/min.) camión Mack. tran en la figura 27.
T2 =aumento de temperatura a través del freno (° F) 13.- Operar el malacate a la velocidad más baja,
Directa W1 =carga inicial del gancho (lb) jalando el mástil hasta deslizarlo sobre las co-
· A través de un cople flexible W2 =peso de cada grupo de secciones de tubo (lb) rrederas a nivel del piso de la rotaria.
· A través de un embrague N =número de secciones de tubo (pies) 14.- Instalar los pernos en las piernas del mástil y la
T1 =aumento de temperatura en depósito de su- subestructura.
La flecha del hidromático está sujeta a una torsión ministro (° F) 15.- Levantar estructura de levante "caballo" colocan-
de carga. do pernos y seguros.
Ejemplo 16.- Levantar el mástil colocando un "burro" en la
Indirecta corona.
· A través de cadenas V = velocidad de descenso del tubo (pies/min.) 17.- Instalar el "changuero".
· A través de engranes = 150 pies/min. 18.- Colocar cables de la brida en sus poleas.
19.- Colocar el cable del malacate en la polea de la
La flecha del hidromático está sujeta a 2 esfuerzos, W1 = carga inicial del gancho (lb) estructura de levante.
de torsión y de flexión. = 5000 lbs 20.- Tensionar el malacate a la velocidad más baja. Figura 27. Equipos móviles de perforación.
24 29
Estos equipos tienen la característica de trasladarse En el anexo, tablas A-1 a la A-4, se muestran las ca-
de una localización a otra navegando con apoyo de racterísticas de los equipos tales como nombre de Diámetro del Diámetro del Capacidad de Reutilizada resistencia del
barcos remolcadores. Éstos se encargan de colocar- los equipos, capacidad de carga, dimensiones, tirante
los en sus respectivas localizaciones, efectuando ma- de agua, alcance y peso del equipo. cable carrete torsión cable
niobras de anclaje.
Plataforma autoelevable (jack-up) en pulgadas en pulgadas mínima en lbs-pie en pulg en libras
Equipo de perforación sumergible (barcaza)
Este es un tipo de plataforma especial usada para
Este equipo es usado en aguas muy someras y pro- perforación y reparación de pozos. Tiene la capaci-
1 20 48,873 11.368 103,180
tegidas, como ríos, bahías y en aguas de hasta 15m. dad de moverse de una localización a otra, por me-
(50 pies) de profundidad. Dicha unidad tiene dos cas- dio de autopropulsión o por medio de remolcado- 1 1/8 22.5 69,167 12.789 129,800
cos; el superior, conocido como cubierta Texas, usa- res. Así, la perforación es su función principal, ya
do para alojar a la cuadrilla de perforación y al equi- sea de pozos exploratorios o de desarrollo. 1 1/4 25 94,437 14.21 159,500
po. La perforación se lleva a cabo a través de un
área rectangular en la popa de una estructura en Una vez que se encuentra en la posición deseada,
cantiliver. El segundo casco es el inferior. Es el área las piernas son bajadas hasta alcanzar el fondo ma-
1 3/8 28 126,797 15.881 191,620
de lastrado y también es la base sobre la que des- rino. Cuando las columnas o piernas se encuentran
cansa el equipo en el fondo marino o lacustre. asentadas en el lecho marino, la cubierta es elevada Tabla 15
más allá del nivel de agua, hasta tener una platafor-
El equipo sumergible es llevado a flote hasta la loca- ma de perforación estable. sidera al 0.9039 de lo especificado). Velocidad de baja Tipos de embragues neumáticos
lización como una barcaza convencional y se lastra en RPM, Velocidad de alta RPM.
para sumergirlo hasta que descanse en el fondo Cuenta con una cubierta que tiene la capacidad de Embragues tipo CB (de mayor uso en bombas de
marino o lacustre. El casco inferior está diseñado posicionarse a la elevación que se requiera. Ésta so- Torsión en el embrague de alta y baja (lb-pie) lodos y motores del malacate)
para soportar el peso total de la unidad, más la car- porta sobre sí todo el equipo necesario para lograr Torsión= HP x 5252 / RPM = Lb-pie Características :
ga de perforación. su objetivo. Además de un módulo habitacional y
un helipuerto. Para apoyarse en el lecho marino, esta NOTA: Con la capacidad del embrague se podrá ve- Embrague tipo CB. figura 20
Un factor muy importante es la estabilidad de estas cubierta se encuentra soportada comúnmente por rificar el factor de diseño de la línea rápida (tensión
unidades mientras se están lastrando. Las técnicas que tres columnas de sección triangular o circular que de la línea, torsión del embrague). · Se utilizan para altas velocidades
se desarrollaron para el lastrado fueron las bases para tienen en su extremo inferior un sistema de "zapa-
el lastrado de los semisumegibles. Los sumergibles tas aisladas" o "losa de cimentación". · Tienen un amplio rango de
empiezan a desaparecer en los años 70. Entonces, se torsión
Serie VC
requería perforar a mayor profundidad de la que Otra de sus características importantes es la torre para trabajo pesado
correspondia a las caracteristicas de su diseño. de perforación ubicada en un cantiliver móvil. Esto · Ajuste automático
Rango de par de torsión
3051 Nm (27,000 lbs-plg)
· Compensan desalineamientos
· Absorben impactos
· No necesitan lubricación
?
?
?
?
Serie CB
para trabajo estándar
?
tendones Rango de par de torsión

P
P
P
P
c c
P
113 Nm (100 lbs-plg)

P
cc
P
P
P
P
P
risers a 29,380 Nm (260,000 lbs-plg)
Figura 19
*Nm = Newton - m
Figura 28. Sistema de producción (FPSO), plataforma semisumergible, unidad flotante Spar.
lbs - pulg =___
N x 2.2 x 39.37 = N x 8.829
9.81 Figura 20
30 23
CARGAS MÁXIMAS RECOMENDADAS CON UNA Los embragues se pueden clasificar en los tipos si- aguas de hasta 60 m de profundidad, con un criterio
POTENCIA DE 1000 HP y 1100 RPM guientes : de diseño para olas de 6 a 9 m y vientos de 120 km/
Embrague del
carrete Baja Alta hr. Cuando existía la amenaza de un huracán estas
Transmisión baja 2da alta baja 2da alta . Zapata externa sobre tambor unidades eran movidas hacia aguas protegidas.
Núm.
de
. Zapata interna sobre tambor
Carga
líneas (433) . Disco sobre disco. Los jack-ups actuales se usan en todo el mundo en
total 6 335 250 165 120 70 45 condiciones ambientales muy severas. Por ejemplo,
en Los factores de diseño que son considerados : un equipo para 76 m (250 pies) de profundidad, debe
(560)
1000 8L 430
(678)
325 212 155 90 60 . Potencia que debe ser absorbida llevar el siguiente criterio de diseño:
lb.
10 L 525 390 255 185 110 70 . Temperatura a disipar a). Costa del Golfo de México, porción americana-
Tensión potencial en la línea rápida = 82,675 lb.
Tensión en la línea rápida limitada por el embrague = . Velocidad (rpm) olas de 16m. (55 pies), vientos de 200 km./hr.
63700 lb.
(125mph).
Tabla 14 NOTA: El embrague debe de ser proyectado para b). Mar del Norte-olas de 23 m (75pies), vientos de
que se deslice antes de que ocurra una sobrecarga 175 km/hr. (115mph), corriente de (1.8 a 3.6 km./
Para calcular la tensión y velocidad en la línea rápida peligrosa. hr).
se emplean las siguientes fórmulas: c). Sureste asiático-olas de 9 m (30 pies), viento de
Embrague de fricción utilizado en el carrete del 160 kg./hr. (100 mph) y corriente mínima.
TLR = (HP x 33,000 x Ef) / (VLR) malacate
VLR = (2p r / 12 ) x rpm o Figura 29. Equipo lacustre.
Así sucesivamente, al incrementarse la profundidad
VLR = Vg x NL IMPORTANTE: Una regla general para seleccio- del agua, el criterio de diseño se vuelve más severo.
permite el acercamiento de la misma a los pozos de
nar un embrague, es ver que la capacidad del em- Un punto muy importante es que el criterio actual
Donde: TLR-en lbs las plataformas fijas.
brague de baja sea suficiente para levantar una debe establecerse, usando datos de meteorología
HP en caballos de potencia
carga igual a la resistencia normal de rompimien- del área donde se va a perforar.
Ef-en % El primer equipo jack-up fue el De Long Núm. 1, cons-
to (factor de diseño = 2).
VLR-en pie/min truido en 1950 y convertido en plataforma fija en
Vg- en lbs 1953.
Fórmula para obtener la capacidad de torsión del
NL N° de líneas
embrague
El primer jack-up móvil fue el DeLong-McDesmontt
Núm. 1. Después fue llamado Offshore Co. Rig.
cap. torsión mínima = (resistencia del cable x radio
Núm. 51.
de trabajo del carrete)/ 2.
En 1955 se construyó el primer jack-up de 3 piernas
El radio de trabajo del carrete del cable se obtiene
llamado Scorpion. Este equipo tenía piernas inde-
midiendo desde el eje principal del carrete del ca-
pendientes y usaba un sistema de elevación de pi-
ble, hasta el centro del cable de la segunda cama.
ñón y cremalleras sobre las piernas de estructura
reticular. Durante varios años trabajó con éxito y
La longitud de una vuelta de cable de la cama del
posteriormente se perdió en un accidente en el Gol-
carrete de un malacate es:
fo de México. (Ver figura 30).
Lv= 2 p r / 12
Siguieron otros equipos como el Mr. Guss II que te-
nía un casco inferior. Servía de soporte a las tres pier-
El r de trabajo que se considera es sobre la se-
nas tubulares y el casco superior era elevado con un
gunda cama del carrete, ya que dependiendo del
sistema de gatos hidráulicos.
Figura 18. Embrage en el malacate. diámetro del cable que se utilice, se obtendrán
diferentes torsiones y consecuentemente diver-
Debido a las longitudes de sus piernas, con estos
sas capacidades de embrague, como se muestran
equipos se puede perforar pozos en tirantes de agua
Embragues en la tabla15:
máximo de 90 m. Sus capacidades de carga varia-
ble son de 1,500 a 1,800 toneladas cortas y su carga
Los embragues son dispositivos de fricción utiliza- Capacidad del embrague
total varía entre 7,200 y 7,670 toneladas cortas.
dos para conectar ejes (acelerando los cuerpos con-
ducidos hasta que alcancen la misma velocidad an- Para verificar la capacidad del embrague se requiere La primera serie de jack-ups, se diseñó para operar Figura 30. Plataforma autoelevable jack-up.
gular que el impulsor).(Figura 18) conocer: La potencia que llega al embrague (se con- en la porción americana del Golfo de México, en
22 31
El diseño de las plataformas autoelevables está cla- sola cubierta, la cual aloja el equipo e instalaciones La figura 17 nos permite visualizar la manera en que Es importante determinar las cargas potenciales al
sificado en dos categorías: la plataforma de piernas necesarios para realizar su función. se calcula la (r) a utilizar, ya que la distancia (C), se gancho que el malacate pueda levantar para cada
independientes y la plataforma soportada por un deberá sumar al radio del carrete, para obtener di- una de las velocidades con que se cuenta.
casco inferior. Estas plataformas cuentan con sistemas de propul- cha (r) . A continuación se presenta el valor de (C),
sión propios ubicados en los pontones. En otras de acuerdo al cable utilizado. Usando las siguientes eficiencias. Tabla 12.
La plataforma de piernas independientes puede ope- palabras, son autopropulsables.
rar en cualquier área, pero normalmente es usada Diámetro A B
en donde existen fondos firmes, arrecifes o fondos Los miembros principales (pontones) se encuentran No. de Líneas Eficiencias de las
marinos irregulares. sumergidos. Esto permite incrementar el periodo nominal Seno de 60° por el Radio C=A+B
Poleas (K= 0.9615)
fundamental en sustentación de la estructura y evi- del cable diámetro nominal del
La unidad de piernas independientes tiene una base tar la resonancia con el oleaje. También reduce las 4 0.908
cable
en cada pierna para soportarse, son de forma circu- cargas laterales generadas por dicho oleaje. Esta 6 0.874
lar, cuadrada o poligonal y de tamaño pequeño (ver reducción en la carga, se debe a que los miembros 1” 0.866 *1 = 0.866 0.5” 1.366
figura 31). La base más grande que se ha usado es principales del casco se localizan a una elevación en 1.125” 0.866 *1.125 = 0.974 0.5625” 1.5365 8 0.842
de alrededor de 17 m (56 pies) de ancho. Estas ba- la que la energía del oleaje es menor. 10 0.811
1.25” 0.866 *1.25 = 1.0825 0.625” 1.7075
ses son sometidas a presiones de soporte de alre-
dedor de 2.44 a 2.93 kg/cm2 (5,000 a 6,000 lbs. por Una semisumergible posicionada dinámicamente 1.375” 0.866 *1.375 = 1.190 0.6875 1.8775 12 0.782
pie cuadrado), aunque en el Mar del Norte esta pre- puede operar en aguas profundas de hasta 500 m, Tabla 12
Tabla 10 para calcular el factor de ajuste en el r.
sión puede llegar hasta 4.88 kg/cm2 (10,000 lb/pie2). pero el yacimiento tendría que ser muy productivo
para justificar los gastos de combustible.
Consideraciones para determinar qué tipo de jack- Ejemplo: Para un malacate de 1000 HP con sus rela- Considerando el 98% de eficiencia para cadenas y
up se debe usar: ciones de transmisión igual a la tabla anterior, con flechas bajo cargas desde la cadena impulsora has-
un carrete de 25" de diámetro y línea de 1 ¼", y cuya ta el carrete, se obtiene la eficiencia total al gancho.
1. - Profundidad del agua y criterio del medio am- velocidad de entrada al malacate es de 1100 rpm se
biente. tiene: Para calcular la eficiencia del carrete se considera-
2. - Tipo y resistencia del fondo marino. ron 6 cadenas y flechas.
3. - Capacidad de profundidad de perforación. Velocidad en la línea rápida
4. - Necesidad de moverse durante la temporada
No. Líneas Eficiencia Eficiencia Eficiencia
de huracanes. En el diagrama de relaciones de velocidad se ob-
del malacate de las total
5. - Capacidad de operar con soporte mínimo. tiene:
poleas
6. - Qué tan a menudo es necesario mover la uni-
6 0.886 0.874 0.774
dad. La relación de velocidad del carrete.
8 0.886 0.842 0.746
7. - Pérdida de tiempos en el movimiento. Las rpm del carrete.
10 0.886 0.811 0.719
8. - Límites operacionales y de remolque de la uni-
dad. Tabla 13
VELOCIDAD DEL MALACATE
Embrague del
Semisumergibles carrete Utilizando las fórmulas:
Impulso/carrete Baja Alta
Figura 31. Plataforma autoelevable.
Este tipo de plataforma evolucionó a partir de la Transmisión baja 2da alta baja 2da alta HP = (Wg x d) / (33000 x t)
Rev flecha de 23.15 13.39 8.818 6.429 3.719 2.448
sumergible. Varias se diseñaron para operar, ya Los equipos semisumergibles están diseñados para mando rpm 8 8
sea descansando en el fondo del mar o totalmen- operar en aguas de 180, 305 y 457 m. (600, 1000 y carrete Vel. 47.5 82.1 124.7 171.1 295.8 449.3 Pot. Gancho = (Wg x Vg) / (33000)
te a flote. 1500 pies) de tirante de agua y son sometidos a con- Línea rápida 353.4 610.8 927.8 1273 2201 3335
Veloci- 6 L 59 102 155 212 367 556
diciones de olas y vientos severos. dad del 8 L
Donde:
44 76 116 159 275 417
Estas plataformas realizan actividades relacionadas gancho 10 L 35 61 93 127 220 334
con la exploración y perforación de pozos. También La configuración general de un semisumergible, con- d= espacio a levantar la carga, en pies
Tabla 11
apoyan operaciones de mantenimiento de instala- siste de dos cascos inferiores longitudinales. Éstos Wg= peso a levantar con el gancho en lbs
ciones existentes. A pesar de la gran variedad de se usan como compartimentos de lastre que obtie- La (r) utilizada para el cálculo es de 14.21 y se obtiene: Vg= velocidad del gancho en pies/min
diseños de semisumergibles, pueden ser clasifica- nen el calado para perforar. Cuando el equipo está Sumando el valor de (c) de la tabla 10 para calcular t= tiempo en minutos
das en 2 grupos principales: 1) con columnas co- en tránsito estos cascos inferiores son también los el factor de ajuste en el r, al radio nominal del carrete
nectadas a zapatas o pontones separadas, y 2) con cascos primarios. En virtud de su tamaño y configu- que para el cable de 1¼" es de 1.7075 al radio del Se pueden determinar las cargas del malacate a di-
pontones gemelos. Estas columnas soportan una ración, el semisumergible ofrece baja resistencia al carrete 12.5 obtenemos 14.2075 = 14.21 ferentes velocidades, como en la tabla 14:
32 21
Long. carrete =(núm. de vueltas x DC/3 + (6 ó 9) = pulg. de entrada del malacate entre el número de dien- remolque. Al mismo tiempo, tiene una gran estabi-
tes de la catarina del motor. El resultado de esta lidad. (Ver Figura 32).
L parada o lingada x núm. líneas x Dc
+ 6 o 9= pulg
L carrete =
2p Rc x 3
división es la relación de velocidad. Ejemplo: (72/
28 = 2.57). Existen otros diseños de semisumergibles, tales
Rc = Radio del carrete como: el diseño triangular, usado en la serie Sedco;
2º. Para la obtención de las revoluciones de la fle- el de cuatro cascos longitudinales de la serie Odeco;
¿Cuál deberá ser la longitud del carrete para un equi- cha de mando se dividen las rpm del motor entre la (ver Figura 33) y el de 5 pontones del equipo
po que opera con 6 líneas, y donde la longitud por relación de velocidad obtenida anteriormente. Ejem- Pentagone, diseñado por los franceses.
parada (Lp) es de 59 pies y el diámetro del cable es plo: (1100/2.57 = 428 rpm)
de 1 1/8" (1.125 pulg). La unidad Pentagone es, posiblemente, la de más
éxito de los tipos de cascos múltiples. Ofrece una
Datos: LÍMITE simetría única y una uniformidad de características
de estabilidad. Los semisumergibles permiten que
L parada (lingada) = 59 pies = 59 x 12 = 708 la perforación se lleve a cabo en aguas muy profun-
pulg TRANSMISIÓN
das y se mantienen en localización, ya sea por siste-
NL = 6 BAJA ALTA mas convencionales de anclaje o por posicionamien- Figura 32. Plataforma semisumergible 2.
dc = diámetro del carrete mínimo = DC x 20 to dinámico.
DC=D. cable = 1.125 pulg
π= 3.1416 = 3.14
Lp x NL x Dc BAJA 23.158 6.429 Normalmente, el sistema convencional de anclaje
Long Carrete 9 consiste de 8 anclas colocadas en un patrón abier-
2 X Rc 3 to y conectadas al casco por medio de cadenas o
Calcular el diámetro del carrete mínimo SEGUNDA 13.398 3.179 cables de acero o una combinación de los dos.
dc = Dc x 20
El método de posicionamiento dinámico, es una evo-
sustituyendo: ALTA 8.818 2.448 lución del sistema de sonar del barco, donde una
señal es enviada desde la unidad flotante a un
dc = 1.125 x 20 = 22.5 pulg
Tabla 9 transductor colocado en el fondo del mar. Al
incrementarse la profundidad del agua, el uso de
Calcular el radio del carrete
este sistema se vuelve necesario. Generalmente,
Si se opera el malacate con 1100 rpm a la entrada, es considerado en tirantes de agua mayores a 305
Rc = (dc/2) = (22.5/2) = 11.25 pulg las seis velocidades del carrete se determinan divi- m. (1000 pies), aunque un semisumergible ha ope-
diendo las 1100 rpm entre cada una de las relacio- rado en 457 m. (1500 pies) de profundidad usando
Sustituyendo en la fórmula : nes de la transmisión. la combinación de cable y cadena.
Lc= [( 708 x 6 x 1.125 ) / ( 2 x 3.14 x 11.25)3] + 9 La velocidad de la línea rápida, se toma como la lon-
= [(4779 )/ (70.65) x 3] + 9 gitud de una vuelta sobre la segunda cama enrolla- Debido a la masa sumergida del semisumergible,
= [( 4779 ) / (211.95)] + 9 = 22.54 + 9 = 31.54 da, multiplicada por las rpm del carrete. el rol y el cabeceo son de pequeña amplitud. El
movimiento vertical es el que causa problemas a
Longitud del carrete = 31.54 pulg Velocidad línea rápida pies/min = los semisumergibles. Por los esfuerzos a los que
Figura 33. Plataforma semisumergible 3.
2pr se somete la sarta de perforación cuando la uni-
Relaciones de velocidad x rpm del carrete dad está moviéndose verticalmente, el
12 Con la reducción de plano de flotación para dismi-
semisumergible que tiene una respuesta peque-
nuir el movimiento vertical, se reduce también la es-
Antes de calcular las velocidades y cargas de levan- ña al movimiento vertical es considerado como el
tabilidad de la unidad. Por lo tanto, los diseñadores
tamiento del malacate, debe conocerse la relación más adecuado.
deben llegar a establecer una relación adecuada en-
de reducción de la velocidad entre el impulsor y el
tre los valores aceptables de estabilidad y el movi-
carrete del malacate. El movimiento vertical se genera como una respuesta miento vertical.
al plano de flotación expuesto. Mientras más peque-
Para la obtención de las relaciones de velocidad y ño sea el plano de flotación, más pequeño será el
revoluciones de la flecha de mando del malacate se Otra consideración en el diseño y operación de un
movimiento vertical. Esto se consigue en el semisumergible es la propulsión. La autopropulsión
hace lo siguiente: semisumergible, hundiendo los cascos inferiores y envuelve una inversión grande inicial, la cual se re-
Figura 17 flotando al nivel de las columnas. cupera en un periodo razonable, si lo que se requiere
1º. Se divide el número de dientes de la catarina
20 33
es tener movilidad. Pero si se considera que una Q = T1 r ( 2.718 (0.0175 af)- 1 ) metro es de 1.2 pies ¿Cuál será la torsión reque-
vez que la unidad llega a su localización, permane- Q = torsión de la banda de frenado (lb-pie) rida para mantener el freno?
ce en esa área por largo tiempo, las unidades de T1= tensión de la banda en el extremo activo QR = TLR x rt
propulsión, no sólo no son necesarias, sino que ade- r = radio de freno (pies) QR = capacidad de torsión requerida
más ocupan espacio y capacidad de carga muy va- a = ángulo de contacto de la banda (grados) TLR= tensión en la línea rápida
liosas. f = coeficiente de fricción Rt= radio de trabajo
Las variables T1, r y a son establecidas por el
Factores para seleccionar un semisumergible: diseñador. SUSTITUYENDO
a) Profundidad del agua. El coeficiente de fricción de las balatas sobre el aro QR = 30,000 x 1.2 = 36,000
b) Profundidades a las que se requiere perforar. de acero del freno, no variará mucho de un freno a
c) Datos del medio ambiente. otro. Por lo tanto, se pueden hacer las siguientes Torsión de frenado = 36,000 lb-pie
d) Características de movimiento de la unidad. aproximaciones:
e) Capacidad de almacenamiento de materiales de Dimensiones del carrete principal del malacate
consumo. 0.52 Revestimiento nuevo
f) Movilidad de la unidad. Como la clasificación del malacate y el diámetro del
0.30 General cable están relacionados, el diámetro del carrete
Barcos perforadores debe aumentar con la capacidad del equipo.
El factor 0.30 se utiliza con más frecuencia para :
Como su nombre lo indica, es un barco sobre el El uso de un carrete pequeño y de menor capacidad
cual se instala un equipo de perforación con todo . Compensar las variaciones en las propiedades del de la que requiere el equipo causaría esfuerzos máxi-
lo necesario para efectuar trabajos de su tipo en Figura 34. Barco perforador 1. revestimiento. mos en el cable, dañándolo y acortando su vida útil.
el mar.
En 1999 se inició la perforación del pozo exploratorio . Las condiciones de operaciones desfavorables Notas:
Los primeros barcos perforadores fueron unidades Yumtsil-1 que se localiza en la División Marina Suroeste, son altas temperaturas por el contacto y con-
convertidas de: barcazas, barcos graneleros, bar- con el barco perforador Discoverer 511. (Ver figura 35). taminación por partículas desgastadas, agua, El diámetro mínimo del carrete para un malacate
cos tanques o barcos abastecedores. Esta práctica lodo y aceite. debe ser de 20 a 24 veces mayor que el diámetro
casi desapareció para dar paso al nuevo diseño y El anclaje de los barcos perforadores es similar al del cable.
construcción de barcos perforadores especializados, empleado por los semisumergibles. Sin embargo, Con este valor, la resistencia al rompimiento del
tales como el Glomar Challenger o el Discoverer de hay un sistema adicional que ha sido desarrollado cable enrollado sobre el carrete, será del 92 al 85%
la Offshore. en los barcos perforadores, el sistema de torreta. FACTOR TORSIÓN DE de su resistencia total.
FRENADO NOMINAL
Los barcos perforadores son herramientas 0.30 135% de incremento Longitudes mínimas de trabajo de los carretes
Los barcos perforadores son los más móviles de to-
versátiles. Pero deben ser considerados para usar-
das las unidades de perforación marina. También son
se en áreas con olas de poca altura y vientos con
0.35 182% de incremento
los menos productivos. La configuración que les 0.40 238% de incremento La longitud del carrete correcta deberá estar en fun-
bajas velocidades. ción a una parada de la tubería de trabajo (doble o
permite alta movilidad, les resta eficiencia al perfo- 0.45 314% de incremento
rar. (Ver figura 34 y 35). triple), de tal manera que se maneje sin que la línea
Plataformas con piernas tensionadas (TLP) Tabla 8 enrollada en el carrete, sea mayor de tres camas.
Los barcos perforadores se usaron extensamente En campos de aguas profundas,las plataformas de
para llenar el espacio de capacidad entre el jack-up Precaución
patas tensionadas han sido desarrolladas para ge-
y el semisumergible, y son los que han perforado en nerar el potencial económico de los nuevos descu- Para ilustrar el efecto del factor de fricción sobre la
aguas más profundas. Si existen más de tres camas del cable enrolladas
brimientos. Se emplean para la perforación en aguas torsión de frenado se tiene (tabla 8):
en el carrete, ocurrirá una abrasión sobre el cable y
con un tirante mayor de 600 m. Están sujetas me-
los laterales del carrete.
El movimiento vertical es el mayor problema cuando se diante cables de ancla fijados en el fondo marino y El freno de un malacate requiere de una capacidad
usa una unidad flotante. Debido a su superficie de con- se mantiene en la superficie mediante columnas flo- de torsión, igual a la tensión en la línea rápida, mul-
tacto con el mar y comparado con el semisumergible, el tantes. tiplicada por el radio de trabajo del carrete. Para calcular la longitud de los carretes se emplean
barco perforador desarrolla respuestas muy grandes de las fórmulas siguientes:
movimiento vertical.Ha sido posible reducir el rol en los Su instalación es muy sencilla ya que no requiere Ejemplo: Si la tensión en la línea rápida es de
barcos por medio de tanques estabilizadores. Pero no se barcazas grúa. Tiene una gran estabilidad en condi- 30,000 libras y el radio de trabajo sobre la segun- Diámetro del carrete (dc); Radio del carrete (Rc)
ha podido reducir el movimiento vertical. ciones meteorológicas severas. da cama del carrete con un cable de 1 ¼" de diá- Diámetro del cable (DC)
34 19
1 2 3 4 La TLP (Tensión Leg Platform) o plataforma de pier-

´ numero de perros espacio entre nas tensionadas, es un sistema semejante a la plata-
Diámetro del cable longitud de cable doblado forma semisumergible, sólo que ésta se encuentra
en pulgadas y grapas perros en mm excluyendo al ojo en mm anclada al fondo por medio de elementos vertica-
les, los cuales se mantienen en tensión, debido al
3/8 2 57 127 exceso de flotación en la plataforma.
½ 3 76 228 Los elementos verticales o tensores se anclan al fon-
5/8 3 95 279 do marino por medio de una estructura fabricada a
partir de acero estructural y cimentado mediante pi-
¾ 4 114 457 lotes. Una parte esencial de la TLP son las juntas
7/8 4 133 533 flexibles. Estas juntas (llamadas Flex-Joints), fabri-
cadas con acero y material elastómero, permiten que
1 4 152 609 la estructura se desplace horizontalmente sin pro-
1 1/8 5 177 889 vocar flexión en los tensores.
1¼ 5 203 1016 La aplicación de las TLP's se extiende paulatina-

mente. A la fecha, ha sido considerada para el
1 3/8 6 228 1371 desarrollo de campos en el Mar Mediterráneo y
costas de Brasil, para usarla en aguas muy pro-
1½ 6 254 1524 fundas. El mayor tirante en el que se ha instalado
Tabla 7 una TLP es de 536 m.
9.- Apretando los tuercas después de usar el cable. La seguridad y la confiabilidad, se obtiene con dise- Ventajas:
Después de que el cable ha estado en uso por corto ños cuidadosos y construcciones fuertes de todos
tiempo, las tuercas en todos los perros se deben vol- los elementos sometidos a cargas en el sistema de · pozos superficiales
ver a apretar, ya que la tensión tiende a alargar el frenado. · cuenta con equipos de reparación y terminación
cable y por consecuencia se obtiene una reducción de pozos
en su diámetro. En gran medida, la efectividad de operación es auxi- · costo moderado
liada por las características propias del tipo de fre- · sistema recuperable en sus componentes prin-
Los sistemas de amarres con perros o grapas deben nado autoenergizante. Éste cumple con dos carac- cipales.
inspeccionarse con regularidad y asegurarse de que terísticas:
las tuercas estén debidamente apretadas. Desventajas:
1.- Reduce la fuerza que debe ser aplicada para ope-
10.- Uso de Nudos rar el freno. · soporta un solo equipo de perforación
· tecnología compleja.
El uso de nudos con o sin perros no es recomenda- 2.- Se releva asimismo conforme el carrete empieza · costoso en aguas someras.
ble ya que deforma y debilita el cable. a girar en la dirección de levantamiento.
Las principales consideraciones que se deben de to-
El diseño propio de la fuerza de frenado multiplica- mar en cuenta para la selección de una unidad flo-
do por el sistema de articulación, proporciona una tante de perforación son las siguientes:
ventaja mecánica tan alta como 80:1. Figura 35. Barco perforador 2.
Frenos de fricción del malcate Estabilidad:
Esta relación alta de fuerzas, permite el frenado para El costo de la TLP se incrementa al aumentar la pro-
El sistema de frenos de fricción del carrete del las cargas altas con una fuerza manual razonable, fundidad, debido a los cables de anclaje. Es simplemente la habilidad de un equipo marino
malacate es importante para la correcta operación aplicada sobre la palanca de operación del freno. de permanecer a flote y de la manera más vertical
de un equipo. Sus requerimientos generales son: Mientras que las unidades semisumergibles y los posible. La estabilidad se divide en dos:
Usualmente, la carga de la polea viajera debe soste- barcos de perforación se utilizan sólo para la perfo-
. seguridad y confiabilidad nerse sólo con el peso de la palanca. ración, las TLP's tienen mayor ventaja en cuanto a a) Estabilidad intacta
. efectividad La fórmula para determinar la capacidad de torsión versatilidad para perforar, recuperar y producir po-
. facilidad de mantenimiento de la banda del freno es : zos, casi en forma simultánea. b) Estabilidad dañada
18 35
Para cada equipo el diseñador y/o constructor de- f. Los cálculos de estabilidad dañada deben prepa- Instalación de perros o grapas tir entre ellos se da en la tabla 7. Perros adicionales
ben proporcionar al propietario del equipo, un libro rarse por el efecto de daño a los compartimentos se instalarán a espacios equidistantes, antes de apre-
de estabilidad. Como mínima información, éste debe exteriores o a la inundación de cualquier com- 1.- Tipo y resistencia tar completamente el segundo y los otros perros, se
contener: partimento. Estos cálculos deben demostrar que le deberá dar cierta tensión al cable para estirarlo e
la unidad tiene suficiente estabilidad de reserva El método para instalar perros en los cables es am- igualar la tensión en las dos puntas del cable.
a) Propiedades hidrostáticas para sobrevivir a inundaciones o daños. Si para pliamente usado. Se recomiendan perros forjados
b) Curvas de estabilidad la construcción y clasificación de unidades móvi- del tipo "U" o de doble quijada. Cuando éstos están 7.- Instalación correcta e incorrecta
c) Curvas de estabilidad estática les de perforación del año 1973, la habilidad para correctamente instalados se puede obtener, usando
d) Curvas de estabilidad dinámica sufrir daño o inundación debe considerarse en este sistema, el 80% de la resistencia del cable. Cuando los perros se instalan correctamente, la qui-
asociación con el efecto de volteo de un viento jada del perro debe estar en contacto con la punta
Las partidas c y d deben ser suficientes para cubrir de 120 km/hr. (65 nudos). 2.- Doblez larga del cable y la "U" en contacto con la punta cor-
el rango de operación normal de la unidad. ta como se muestra en la Figura 16 a.
g. El análisis de las respuestas de movimiento es el Cuando se instalen perros, la longitud del cable que
A continuación se explican cada una de las partidas estudio del equipo cuando está en la situación de se debe doblar para formar un ojillo, depende del La manera incorrecta de instalarlos se muestra en la
anteriores: entrar a una localización y los resultados de estos tamaño del cable y la carga que se va a manejar. misma Figura 16 b.
análisis se usan para determinar los esfuerzos in-
a. Propiedades hidrostáticas. Se generan de la for- ducidos, cuando una pierna de un jack-up toca fon- Las longitudes y medidas recomendados desde la 8. - Apretado de las tuercas durante la instalación
ma de la porción sumergida del equipo y pueden do o los causados por las fuerzas de anclaje en un base de la rozadera se dan en la tabla 7.
usarse para determinar el peso del equipo y la barco perforador o en un semisumergible. Las tuercas del segundo y otros perros adicionales
localización longitudinal y transversal del 3.- Rozadera deben apretarse uniformemente alternando unas
centroide. h. Las características de barco ligero son posible- cuantas vueltas a la tuerca de un lado y luego a la
mente la información más usada (o mal usada) La rozadera o guarda-cabo deberá amarrarse inicial- del otro. Se encontrará que aplicando un poco de
b. Curvas de estabilidad. También se generan de la que puede proporcionarse. Esta información se mente al cable en el punto que se desee, y entonces aceite a las cuerdas del tornillo, pueden apretarse
porción sumergida del equipo y son usadas por el prepara a partir de una serie de cálculos de pe- se doblará al cable alrededor de la rozadera y se ase- más fácilmente.
diseñador para determinar la cantidad de estabili- sos exactos o de un experimento de inclinación, gurará temporalmente amarrando la punta al cable
dad que la unidad tiene cuando está inclinada. o de ambos. con alambre.
c. Curvas de estabilidad estática. Se derivan de las Los cálculos determinan el peso y el centro de gra- 4.- Instalación del primer perro
curvas de estabilidad y son curvas de brazo en- vedad en todas las direcciones del equipo vacío. No
derezamiento. También conocidas como curvas se incluyen pesos variables de ninguna especie. De El primer perro o grapa deberá colocarse y
GZ. esta información, el operador determina las condi- apretarse aproximadamente a 10 centímetros
ciones del equipo de cualquier tiempo. de la punta corta del cable. La quijada del pe-
FORMA CORRECTA DE INSTALAR PERROS
d. Curvas de estabilidad dinámica. Se producen a rro debe descansar sobre la punta larga o ca- EN UN CABLE DE ACERO
partir de las curvas de estabilidad estática y de Se debe enfatizar que, aunque el constructor haya ble principal y la "U" sobre la punta corta. To-
cálculos. Determinan el momento de volteo cau- hecho el esfuerzo de determinar estas condiciones, dos los perros deben instalarse en la misma Figura 16 a
sado por un viento de cierta velocidad. Esta cur- es obligación del propietario o del operador asegu- posición (Véase figura 16 a y b)
va probablemente es la más significativa de to- rarse que los valores sean ajustados si se hace al-
das porque muestra si el equipo puede o no ser gún cambio al equipo o estructurales, edición, re- 5.- Posición de la punta corta del cable
remolcado o movido durante el estado del tiem- moción, o incluso recolocación de equipo.
po pronosticado, dentro de los parámetros de La punta corta del cable debe descansar per-
seguridad de los cuerpos regulatorios, (ABS, Las características de barco ligero o vacío son la base fectamente sobre la punta larga
Norke, Veritas, Lloys, etcétera). de todos los cálculos para las condiciones a flote o
en posición elevada. Si se usa un dato inexacto, esto 6.- Número e instalación de los perros
e. Curvas KG de estabilidad dinámica permisible. no sólo hace que todos los otros cálculos no tengan subsecuentes
Son generadas de los cálculos de estabilidad di- valor, sino que se pone en peligro la seguridad del
námica. Estas curvas son una extensión de las equipo y su personal. El segundo perro debe instalarse lo más cerca
curvas de estabilidad dinámica y simplifican el tra- posible a la rozadera, las tuercas de este perro FORMA INCORRECTA DE INSTALAR PERROS
bajo del encargado de mover un equipo Movimiento: no deben apretarse totalmente cuando se ins- EN UN CABLE DE ACERO
(rigmover), eliminando la necesidad de preparar tala inicialmente.
un cálculo cada vez que tenga que tomar una El movimiento es la relocalización del equipo para
decisión sobre las condiciones de remolque. cualquier propósito. Aunque casi siempre se piense El número de perros y el espacio que debe exis- Figura 16 b
36 17
Recuerde que: la perfecta instalación y buen mane- Las siguientes recomendaciones se ofrecen como en cambiar de localización de perforación, cuando un sistema disparejo de anclaje. El arreglo de ancla-
jo de los cables, no sólo evita que éstos fallen, ade- guía a los diseñadores y usuarios de cable para la se habla de movimiento. je y su procedimiento de instalación, deben incluir-
más les brinda una larga vida de buen servicio. selección adecuada del tamaño de la polea. se en el libro de operación.
La consideración más importante en los preparati-
De acuerdo a las normas API las eficiencias del sis- Aplicando la fórmula: S = d x F. vos para mover o cuando se mueve, es la seguri- También, en el libro de operación, se tomarán los
tema de poleas y los factores de la línea rápida se dad. Por lo tanto, es esencial que la persona encar- límites de servicio en las posiciones de operación y
muestran en la tabla 5. Donde: gada de mover el equipo, esté familiarizada comple- remolque. No se debe ignorar esta sección porque
S =Diámetro en el fondo de la ranura en milíme- tamente con el equipo y con el medio ambiente pro- hacerlo pone en peligro al equipo y al personal. Si
tros. nosticado, del área donde se lleva a cabo el movi- para reducir el potencial de riesgo, se necesita des-
d =Diámetro nominal del cable en milímetros. miento. Debe tener un conocimiento básico de ar- viarse del criterio de diseño, es aconsejable gastar
F =Factor del diámetro de polea, seleccionado de quitectura naval y saber cómo aplicarla a su unidad. algunos recursos en un análisis de ingeniería.
la Tabla 6.
Cada propietario de equipo debe recibir de parte del Cuando se está en el mar, uno de los temores más
constructor un libro llamado Libro de operación o Li- grandes es el de sufrir daños que produzcan inun-
EFICIENCIA POLEA FACTOR LÍNEA RÁPIDA bro de condiciones de operación. La persona encar- daciones y, si éstos son grandes, que provoquen la
Num. LÍNEAS K=1.09 K=1.04 K=1.09 K =1.04 gada de mover el equipo debe leer y entender este pérdida del equipo. Es fácil decir que con un poco
BUJE RODILLOS libro antes de intentar moverlo. Cada equipo es como de sentido común se pueden evitar los daños y las
4 0.810 0.908 0.309 0.275 un automovil nuevo y, aunque uno sepa manejar, cada inundaciones; pero éstas aún ocurren. El diseñador
5 0.778 0.890 0.257 0.225 automóvil tiene sus peculiaridades; lo mismo se apli- sabe esto y por eso diseña compartimentos - de tal
6 0.748 0.874 0.223 0.191 ca a equipos de perforación marina, aun a los de la forma- que la inundación pueda contenerse dentro
misma serie de diseño y construcción. de una extensión permisible, uno, dos o tres
7 0.719 0.857 0.199 0.167 compartimentos por ejemplo, lo cual puede ser in-
8 0.692 0.842 0.181 0.148 Los movimientos son de dos categorías: cómodo para los que están a bordo. Pero así no se
9 0.666 0.826 0.167 0.135 perderá el equipo.
Tabla 5 a) tránsito en el área
b) remolque oceánico: un tránsito en el área gene- En la mayor parte de los equipos de perforación
Formula para determinar el factor de la línea rápida FLR = 1 / ( NL * EFP )
ralmente es un movimiento que requiere de 12 ho- marina en servicio, excluyendo barcos perforadores
Diámetro de las poleas ras de viaje a una localización donde la unidad se y autopropulsados, la probabilidad de daño debido
colocará o a un área de refugio. Un remolque oceá- a una colisión es remota y si ésta tiene lugar, será un
Variantes para Diferentes Servicios. Debido a la gran nico es aquel diferente al interior y por lo general se impacto a muy baja velocidad, como para causar una
diversidad de equipo que usa cable de acero, este trata de movimientos de un área internacional a otra. entrada pequeña de agua.
tema deberá considerarse en tér-
minos de uso final del cable. La FACTOR Riesgos: El efecto del centro de gravedad vertical sobre una
vida del cable de acero usado por Clasificaciónón Condición Condición
unidad dañada es considerable. Si llegara a ocurrir
las diferentes industrias está limi- Los riesgos que pueden esperarse durante un re- un daño, se deben seguir los pasos necesarios para
tado por una vasta combinación
del cable A B molque son muy numerosos. A continuación se des- bajar el centro de gravedad vertical. Esto puede ha-
de condiciones de operación. 6x7 72 72 cribirán algunos. Probablemente el riesgo más sig- cerse fácilmente en un jack-up bajando las piernas.
nificativo ocurre cuando el equipo se prepara para En otras unidades aumentando lastre, se mejora la
Entre éstas se encuentran: la 6 x 7 Seale 56 37 entrar o salir de una localización. En el caso de jack- estabilidad. Sin embargo, esto es una condición que
flexión del cable sobre las po- 6 x 19 Seale 51 34 up se deben tomar en consideración las condicio- ocurre súbitamente y no siempre es posible efec-
leas, flexión y aplastamiento en 6 x 21 Filler 45 30 nes del mar, debido al cambio en las características tuar un cálculo de estabilidad dañada cuando el agua
el tambor, condiciones de carga, de flotación que tienen lugar cuando se mueve una está entrando.
velocidad del cable, abrasión, 6 x 25 Filler 41 27 pierna hacia arriba o hacia abajo.
corrosión, etc. Cuando las con- 6 x 31 38 25 A veces, los problemas ocurren sin que haya da-
diciones de flexión sobre las po-
6 x 37 27 18 También debe considerarse el efecto de la pierna ños, por las siguientes razones: Una turbonada
leas predominan en el control de golpeando el fondo marino. El libro de operación súbita, un cambio en la altura de las olas y veloci-
la vida del cable, las poleas de- 8 x 19 Seale 36 24 debe tener una sección relacionada solamente con dad del viento, o un viento fuerte inesperado e
berán ser del mayor tamaño po- 8 x 19 Warrington 31 21 las condiciones permisibles para entrar o salir de una imprevisto. Aun el más grande y fuerte de los equi-
sible, después de considerar
condiciones de economía de
189 x 7 51 36 localización. Para el barco perforador y el semi-
sumergible, las condiciones del mar deben consi-
pos puede actuar como un corcho en el océano
en tales ocasiones. Afortunadamente, ahora se
manejo, diseño, etcétera. Tabla 6 derarse para el manejo de las anclas y el efecto de cuenta con mejores pronósticos meteorológicos
16 37
y el encargado del movimiento del equipo puede Plataforma convencional de acero o tipo Jacket Las bobinas se deben desenrollar rodándolas sobre Donde :
prepararse para el cambio de condiciones. Se dis- Cuentan con dos cubiertas lo suficiente amplias para alo- el suelo en línea recta, alejándose de la persona que FD = Factor de diseño
ponen varias formas de acción: un jack-up puede jar, en su cubierta superior, la totalidad de la paquetería sujeta el extremo libre del cable. Una bobina tam- RC = Resistencia a la ruptura (Kg)
bajar sus piernas, un semisumergible puede ser de perforación y su torre.Tienen grúas para maniobras bién puede colocarse sobre el plato giratorio o NL = Número de línea hacia arriba de la polea viajera
lastrado y un barco perforador puede alterar su de descarga, un módulo habitacional, un helipuerto y una tornamesa, como en el caso de los carretes. Wg = Peso de la carga suspendida (Kg)
curso para evitarlo, o cuando menos reducir el zona para almacenaje de insumos en cantidad suficiente EFP = Eficiencia del sistema de poleas
efecto de estos problemas. Una vez más cada uni- para mantener por varios días las operaciones de perfo- El factor de diseño debe ser aplicado para compen-
dad tiene sus propias peculiaridades y las con- ración. En caso de que se interrumpiese el abastecimiento sar el desgaste y las cargas súbitas dependiendo de La capacidad de uso de un malacate quedará limita-
sultas con el diseñador, combinadas con la expe- regular por mal tiempo u otra causa a; y en su cubierta la clase de trabajo. da por la aplicación segura del cable.
riencia de la persona a cargo del movimiento, inferior están la instalación de equipo de producción, así
pueden evitar serios problemas. como los tableros para control de pozos y lanzadores o La norma API - RP9B establece un factor de diseño Ejemplo:
recibidores de diablos. mínimo para:
¿Qué seguridad de operación se tendrá al utilizar un
El mal diseño y la falta de experiencia son los facto- Las 2 cubiertas se localizan a 16 y 21 m sobre el nivel · Servicio de levantamiento 3.0 equipo que funciona con un cable 1 1/8" IWRC 6 x
res que encabezan la lista de las causas de los acci- medio del mar y están soportadas por 8 columnas. · Servicio de tubería atrapada 2.0 19, y una carga de 100 toneladas?
dentes durante el remolque. Estas plataformas tienen capacidad para perforar has-
ta 12 pozos, aunque no siempre operan todos. o corriendo T.R. (tubería de revestimiento) Datos: EFP= 0.842 y NL=8
Equipos fijos de perforación
Las plataformas fijas de perforación están diseña- Nota: Si el cable se usa por debajo de un factor de DIÁMETRO DEL CABLE = 1 1/8" - RC = 57,372 kg.
El desarrollo marino de la perforación se puede rea- das con dimensiones adecuadas para instalar equi- diseño se dañará permanentemente.
lizar a través de plataformas fijas. Están diseñadas pos fijos convencionales para la perforación y ter- FÓRMULA
de tal manera que se puedan instalar equipos de per- minación de pozos, así como para efectuar interven- Formula para la eficiencia de la polea =
foración, terminación y reparación de pozos. La pe- ciones con equipos de mantenimiento de pozos. (Ver EFP= KNL-1/(KNP*NL(K-1)) FD = (RC x NL x EFP) / Wg
netración del subsuelo se lleva a cabo en un tirante figura 36). Dentro de estos equipos se encuentran
de hasta 100 m, dependiendo de la configuración las estructuras sujetas por ocho patas (octápodos) Donde: SUSTITUYENDO
del mismo. Estos equipos pueden perforar en pro- con pilotes de 48 pg de diámetro y espesores de 2 a
medio 12 pozos. 2.5 pg acero ASTM-A-36 y ASTM-A-537 y una pene- EFP= Eficiencia del sistema de poleas (decimales) FD = (57372 x 8 x 0.842) / 100,000 = 3.9
tración aproximada en el lecho marino de 100 m de- K = Factor de poleas
Algunas plataformas son autosuficientes y alber- pendiendo de la configuración del terreno. Por su NL = Número de líneas hacia arriba
gan todos sus componentes tales como equipo y construcción, están preparadas para recibir doce NP = Número de poleas El resultado (FD = 3.9) indica que el equipo está
áreas de personal. Otras requieren utilizar un bar- conductores de 30 pg de diámetro; aunque no en siendo operado con un margen de seguridad mayor
co de apoyo. todos los casos sean perforados en su totalidad. El factor de diseño se determina por la siguiente a la que indica la norma API. Importante: en caso de
ecuación: que el FD fuera menor que 2, se tendrá que cambiar
Estos sistemas se caracterizan por encontrarse asen- Para su identificación, se tiene experiencia que el el cable por otro de mayor diámetro, o aumentar el
tados sobre el suelo marino. Consisten en estructu- norte de la plataforma corresponde al área de con- F.D. = (RC x NL x EFP) / Wg número de líneas.
ras metálicas y/o de concreto, que se extienden des- ductores y al sur, al de la habitacional.
de el lecho marino hasta la superficie. Estas estruc-
turas son estables con relación al fondo marino. Están formadas por una subestructura, una super- MALACATE CABLE (EIPS-IWRC) CARGA MÁXIMA POR 1000 EN
estructura y un módulo, que según el caso, será de LIBRAS AL GANCHO CON 8 LÍNEAS
En los últimos años, las plataformas fijas han repre- perforación, de producción o habitacional. Las par- HP DIÁMETRO
sentado la solución estructural más común para con- tes se fabrican separadamente en tierra y más tarde, 2.0 FACTOR 3.0 FACTOR
juntos de producción y perforación. Sin embargo, la
(pulg)
se trasladan y colocan en su ubicación definitiva (Ver
experiencia en trabajos de perforación en profundi- figura 37) 750 1 1/8” 439 293
dades marinas de más de 300 m, indica que las pla- 1000 1 ¼” 540 360
taformas semifijas o flotantes pueden ser una mejor La superestructura tiene dos pisos: 1500 1 3/8” 650 433
alternativa. 1.- De producción: este piso se encuentra a un nivel 2000 1 3/8” 650 433
Los principales sistemas fijos hasta ahora desarro- de 15.9 m (52 pies) del nivel del mar. Contiene 2000 1 ½” 770 514
llados en el ámbito mundial son los siguientes: las conexiones superficiales de explotación ta- 3000 1 ½” 770 514
les como árboles de válvulas, bajantes, líneas de
Plataforma de concreto por gravedad recolección, equipos de medición de producción,
3000 1 5/8” 892 595
tableros de control etcétera. 3000 1 ¾” 1034 689
Tabla 4
38 15
2.- De trabajo: se encuentra a una altura de 20.7 m zos se tiene un control del sistema de cierre de
(68 pies) del nivel mar. En él se localizan los rie- emergencia general. También se encuentran ins-
les de deslizamiento de la torre de perforación taladas dos líneas hidráulicas de alta presión,
que parten paralelamente de norte a sur.
Es importante señalar que estos rieles también

se utilizan como apoyo a la subestructura que
ocasionalmente se usa para intervenciones con
equipo Snubbing. En este piso, se instalan la
MODULO
SUPERESTRUCTURA
SUBESTRUCTURA
Figura 37. Componentes de una plataforma fija.

ESPECIFICACIONES DEL CABLE
TIPO HALCÓN 6 x 19 (ALMA DE FIBRA) interconectadas al sistema que opera el preventor
de arietes ciegos de corte y una línea para inyec-
RESISTENCIA A LA RUPTURA (ton)
ción de fluidos al espacio anular del pozo que se
DIÁMETRO (pulg) ACERO EXTRAMEJORADO 6x19 intervenga.
EFECTIVA
0.75 23.8 Capacidad de carga y dimensiones
0.875 32.1 La capacidad de carga de las plataformas varía

1.00 41.7 de 2,500 a 4,000 toneladas. En la siguientes fi-
gura y tabla se enlistan la capacidad de carga
1.125 52.4 como las dimensiones para diferentes platafor-
Figura 36. Plataforma fija de perforación. mas de perforación y los nombres de cada una.
1.25 64.5 (Ver figura 38 y 39.)
mayor parte de las unidades de apoyo del equi-
1.375 77.6 po de perforación y mantenimiento de pozos,
1.5 91.6 además de la unidad habitacional que se insta-
Plataformas fijas protectoras
la en el lado sur.
1.625 107 Las plataformas fijas protectoras son estructuras
También hay un área de embarcadero
1.75 124 metálicas permanentes, construidas con dimensio-
Es un tendido de pasillos protegidos por barandales nes proporcionales. Para operar equipos con base
1.875 142 tubulares a una altura de 3.7 m (12 pies) del nivel del deslizante (cantiliver) se preparan con tres o cuatro
mar. Comunica a los muelles ubicados en los lados conductores de 30 pg de diámetro.
2 160 este y oeste de la plataforma a una altura de 1.98 m
(6 pies, 6 pg) del nivel del mar.
Se instalan al primer pozo perforado con equi-
Tabla 3
En el área de muelles, se encuentran instaladas po autoelevable, después de que haya conclui-
las conexiones para el agua y el combustible. És- do su etapa de perforación y el objetivo pro-
tos se suministran a través de barcos abastece- gramado. Este tipo de plataformas, según su nu-
dores con mangueras flexibles. Para todos los po- mero de patas, se clasifican en:
14 39
· Trípodes (tres patas) A
Son plataformas con estructuras y superestructuras

de forma triangular sujetas por tres patas sobre pilo-
tes de 36 pg de diámetro con espesores de 1.5 a 2
pg y tipo de acero ASTM- A-36 y ASTM-A-537. La C
E F B
penetración en el lecho marino de estos pilotes y
conductores depende de la configuración del D
subsuelo que varía de 80 a 100 m.
Generalmente, dentro de estas instalaciones se cuen-

ta con preparación para tres pozos con conductores
de 30 pg de diámetro (Ver figura 40).
DIMENSIONES DE PLATAFORMAS FIJAS DE
Debido a sus cortas dimensiones y capacidades de PERFORACIÓN OCTÁPODOS
carga, no se pueden efectuar trabajos de manteni-
miento de pozos con los equipos snubbing que ac-
Capacidad A B C D E F
tualmente operan en el área. Se fabrican e instalan
con el objeto de proteger conductores, líneas de re- de carga
colección y recepción a batería de los fluidos apor- (ton) (m) (m) (m) (m) (m) (m)
tados por la formación. Este tipo de plataformas
cuenta solamente con un nivel de trabajo donde se
localizan el área de conductores y el helipuerto. En 2,500 35.35 21.67 2.44 2.30 13.14 14.30
la parte inferior se localiza un muelle para embarca-
ciones. (Ver figura 41.)
3,500 44.50 21.64 2.44 2.30 13.14 14.30
Para ubicar el número de conductores, se toma como

referencia que el norte de la plataforma sea el costado 4,000 44.50 21.64 2.44 2.30 13.14 14.30
de conductores, y el sur el área del helipuerto. Progre-
sivamente se numeran de izquierda a derecha.
TONELADAS PLATAFORMAS
· Tetrápodos (cuatro patas) AKAL- C,D,E,F,G,I,J
NOHOCH- A,B
2,500
Estas plataformas son fabricadas e instaladas con el mis-
mo objetivo que las anteriores. Se diferencian en que ABKATUN- A
están soportadas por cuatros patas con pilotes de 48 pg AKAL-O
de diámetro y espesores de 1.25 pg de diámetro y espe-
3,500
sores de 1.25 y 2.25 pg de acero tipo ASTM -A-36 y ASTM ABKATUN- C ,E
- A-537. Tienen preparación para un máximo de seis con- AKAL-H,M,N,P,R,S
ductores de 30 pg de diámetro. (Ver figura 42.)
ABKATUN- D ,F,,G,H,I,J,N,Q,S
Por sus dimensiones en este tipo de plataformas no IXTOC- A
se pueden efectuar intervenciones de mantenimiento
4,000
de pozos con equipo snubbing. Para la identificación KU- A,F,H,M
del número correspondiente a cada conductor, se tie- Figura 13
CHUC- A,B
nen como referencia que el norte de la plataforma co-
rresponde al costado de conductores y el sur, al POL- A,D
helipuerto. Ubicado frente a los conductores de es-
palda al helipuerto se numeran progresivamente como Figura 39. Capacidad de carga de plataformas fijas de
se muestra en la figura 43. perforación Octápodos.
40 13
En el diseño Seale el número de alambres internos Cómo medir el diámetro del cable paración de pozos costafuera.
de cada madeja es el mismo que el número de alam- A continuación se describe las características prin-
bres externos. El material puede ser de alambre de El diámetro que se debe medir en un cable de acero, cipales de un equipo aligerado
alta resistencia conocido como ACERO MEJORADO es el del círculo que circunscribe a los alambres más Nombre: COGNAC
o un acero de alta resistencia conocido como ACE- alejados del centro. De las medidas que se pueden
RO EXTRAMEJORADO (IWRC). tomar con un calibrador es la mayor. Si consideramos Tipo de equipo: Super Sundowner 1,000 HP No-
un eje transversal de la sección a medir que pase por minal.
La resistencia del cable (nuevo) es aproximadamente el centro del cable y simultáneamente por los centros
proporcional entre el cuadrado del diámetro nominal de dos torones opuestos, la distancia entre las tan-
del cable. Para el cable de alambre extramejorado gentes nos da el diámetro correcto del cable.
(IWRC), la resistencia al rompimiento nominal puede
ser aproximadamente igual al multiplicar el cuadrado Siempre existe el peligro de que se forme una coca
del diámetro del cable por 100,000 lb. en un cable, si éste se desenrolla en forma inco-
rrecta.
Ejemplo: Figura 40. Plataforma trípode.
Diámetro del IWRC = 1 1/8 pulg Un carrete debe ser montado sobre gatos o sobre
= 1.125" una tornamesa, de forma que gire mientras se re-
Resistencia al rompimiento nominal D 2 = (1.125) 2 mueve el cable, se debe aplicar suficiente tensión al A continuación se muestran las dimensiones y
= 1.265625 cable mediante una tabla que actúe como freno so- pesos de un equipo de perforación de 7 paquetes
Resistencia = 1.265625 x 100,000 lb bre el borde del carrete; de esta forma se impide (figura 44).
que se afloje el cable en el carrete (figura 14)
= 126,562.5 lb / 2.2046 (Factor para convertir lb a
kg ) = 57408.3 kg. Traslado y armado de las plataformas fijas
Los cables tipo cóndor (utilizados en perforación) son

cables torcidos hacia la izquierda de 6 torones de 19
alambres cada uno sobre un alma de acero. Los ca-
bles tipo halcón son cables torcidos hacia la izquier-
da de 6 torones de 19 alambres cada uno sobre un Figura 42. Tetrápodo con una plataforma autoelevable.
alma de fibra.
Capacidad al gancho: 400 Kips (400,000 lbs).

ESPECIFICCIONES DEL CABLE
TIPO CONDOR 6X19 (ALMA DE ACERO) Distribución del equipo.
DIÁMETRO RESISTENCIA A LA ROPTURACION 1 2 3
(pulg) ACERO EXTRAMEJORADO 6X19 Tren malacate-mástil-superestructura en 3 niveles:
EFECTIVA
UBICACIÓN DE CONDUCTORES
0.75 26.7 EN PLATAFORMA TRÍPODE N El primer nivel a 68 pies del nivel del mar, consta de
0.875 36.1 dos tanques de pirámide con patines sobre las
46.9
1.00
59 Figura 41. Ubicación de conductores de un trípode. viguetas principales de la plataforma, cuando se re-
1.125 quiere deslizar con auxilio de gatos hidráulicos, en-
1.25 72.5
1.375 87.1 tre conductores de norte a sur o viceversa. En este
1.5 103 En las siguientes ilustraciones se muestra el transporte nivel , se cuenta con 3 bombas de lodo, Preventor de
1.625 120 y la instalación de las plataformas fijas (figuras 45 y 46). 13 5/8" 5M: Esférico, doble y de corte Camerón "U".
1.75 139 Para la distribución de este equipo es necesario una
1.875 158
180 cubierta principal de 46.02 m de largo por 22.86 m En el segundo nivel se tiene 3 presas de lodo con
2
de ancho y capacidad de carga de 4,000 toneladas. capacidad de 95 m3 (600 bls) con vibradores eléctri-
Tabla 2 cos, embudo, consola, línea de succión,
Estructuras aligeradas desgasificador y vibradores de alto impacto,
Son equipos de menor capacidad que los conven- eliminador de sólidos y separador gas-lodo,
cionales y su aplicación es para la perforación y re- eliminador de arcillas.
Figura 14
12 41
UBICACIÓN DE CONDUCTORES Factores de diseño del cable(1)

EN PLATAFORMA TETRAPODOS
El cable es un elemento de transmisión

N 1 2 3 entre: el sistema de potencia y el tra-
bajo de levantamiento del aparejo. Este
4 5 6 cable se enrolla y desenrolla sobre el
carrete del malacate para operar el sis-
tema de poleas. En esta operación el
cable se somete a condiciones muy se-
Figura 45. Transporte de una plataforma fija.
veras, más que cualquier elemento del
sistema de potencia.
El cable es doblado y desdoblado

H
cuando corre sobre las poleas y se
enrolla y desenrolla en el carrete so-
metiéndose a: rozamiento, escoriado,
vibrado, torcido, compresión y esti-
Figura 43 Ubicación de Conductores de un Tetrápodo. rado. Estos factores se dan en su am-
biente abrasivo y de pobre lubrica-
ción. Por ello, se le debe de aplicar un
PAQUETE PESO DIMENSIONES FACTOR DE SEGURIDAD DE DISEÑO.
(Ton.) (m) La resistencia de un cable depende de

su: construcción, resistencia del ma-
Habitacional 590 19.50X18.5X6.92 terial y diámetro. El cable que normal-
mente se usa tiene una construcción
Figura 46. Armado de una plataforma fija. Grafica 2 clasificada como 6 X 19 Seale con
Presas 69 3.20X18.0X6.71
centro de cable independiente.
te son el patio de tuberías con 3 generadores
Líquidos 65 3.20X18.29X5.49 Calcular la capacidad de un malacate que levantará El número 6, se refiere al número de madejas que
Stewar Stevenson de 1875 kva, Marathon y cuar-
una carga (Wg) de 200,000 lb a una velocidad de rodean el núcleo de cable de acero independiente.
to de control; grúa de 80 ton, la cual se instala
extracción (Vg) de 90 pies/min. si su eficiencia de El número 19, indica que cada madeja tiene 19 alam-
Maquinas 480 10.36X21.33X6.71 con apoyo de la grúa del complejo de producción,
transmisión (E) es del 80% bres: un alambre central rodeado por nueve alam-
4 contenedores con conexiones rápidas y man-
gueras (Ver figura 47.) bres delgados y éstos a su vez por nueve alambres
Almacenamiento 374 7.32X21.33X6.71 HP teórica = Wg x Vg/(33,000) más gruesos.
HP teórica = (200,000 x 90)/ 33,000
Para efectuar los cambios de localizaciones de
= 545.45
Bombas 330 7.93X21.33X6.71 estos equipos entre plataformas, no se requiere
el apoyo del barco grúa. Las unidades que com-
Como se tiene una eficiencia de 80% la potencia
ponen el equipo se bajan a un barco abastecedor
Perforación 540 13.72X17.68X11.16 requerida será :
con el apoyo de la grúa del mismo equipo. (Ver
figura 48 y 49). HP requerida = 546/ 0.80 = 682.5
Figura 44
El tiempo de armado de la subestructura y mástil M- La capacidad del malacate es 683 HP
400 HUAT con capacidad de 400,000 lbs es de 1 día
El tercer nivel cuenta con el equipo de perforación, y el del Top Drive de 750 HP es de 3 horas aproxima- Nota: Para una potencia determinada, la carga le-
malacate con unidad de potencia eléctrica, mástil damente. El riel guía es telescópico. vantada es inversamente proporcional a la veloci-
telescópico de 3 etapas con Top Drive instalado, dad de levantamiento.
manifold de estrangulación y bomba koomey. Glosario:
Calado: Profundidad del casco sumergido. V1 / V2 = W2 / W1 Figura 12
El equipo auxiliar es un paquete de máquinas. Se LCB: Centro de flotación longitudinal. Esto significa que:
divide en cuatro secciones. Las partes del paque- VCB: Centro de flotación vertical. A velocidad menor - mayor carga
A velocidad mayor - menor carga
(1) Boletín API RP PB Prácticas recomendadas en la aplicación, cuidado y uso del cable de acero para servicio petrolero 1957 (traducción al español y al
sistema métrico decimal por Cables Mexicanos, S.A. con autorización del American Petroleum Institute).
42 11
Potencia de entrada La potencia nominal de los malacates se establece DESPLAZAMIENTO: Peso

para velocidades al gancho con 8 líneas en la polea KM L: Altura metacéntrica longitudinal arriba de la
Cuando una fuerza actúa sobre un cuerpo y causa viajera: quilla.
un desplazamiento se dice que la fuerza realiza un K: Quilla.
trabajo. Vg = 90 a 120 pie/min. KG: Distancia vertical de la quilla al centro de flo
tación.
T = F x d. Originado por los cambios tecnológicos en la perfo- M: Metacentro
ración, cada vez es menor el número de viajes re- KM T: Altura metacéntrica transversal arriba de la
Las unidades usadas para medir el trabajo mecáni- queridos para perforar un pozo. Por lo tanto, la im- quilla.
co cuando la fuerza de una libra actúa a través de portancia de la velocidad económica del gancho ha MH1": Momento para inclinar una pulgada.
una distancia de un pie será: disminuido; en consecuencia, podemos aceptar ope- MT1": Momento para bajar o subir una pulgada.
rar con velocidades menores en periodos cortos. TP1": Toneladas por pulgada de inmersión.
Lb - pie GZ: Brazo de palanca de inclinación. Figura 48. Transporte de equipos aligerados.
En la gráfica 1 se observa como varía el caballaje G: Localización del centro de gravedad.
La velocidad con que se realiza el trabajo representa requerido en función de la velocidad de extracción.
la potencia. Momento de recuperación: Desplazamiento multi-
plicado por GZ.
POT = (F x d)/t
Un caballo de fuerza (HP) es una

unidad de potencia. Se dice que
se desarrolla un HP cuando se
efectúa un trabajo de 33,000 lb-
pie en un minuto ( o sea 550 lb-
pie en 1 segundo)
HP = (F x d)/(t x 33000)
La potencia que se utiliza en el Figura 49. Plataformas de perforación y repara-

gancho de la polea se represen- ción Akal-P.
ta:
K: Constante, definida por la agencia reguladora.
Gráfica 1 Equipos fijos de perforación.
Pot. al gancho = Wg x Vg/33000
Wg = Peso total levantado en el gancho ( lb ) Preguntas y respuestas

En la gráfica 2 se observa que al aumentar el peso,
Vg = Velocidad de la tubería en el gancho ( pie/min) aumenta el tiempo de izaje (disminuye la velocidad) 1.-¿Cuál es la clasificación de los equipos marinos?
Plataformas fijas:
33000 = Factor= 550 lbs-pie/seg x 60 seg. Octápodos
Ejemplo 1: Tetrápodos
Pérdidas de potencia en el malacate. Trípodes
Calcular la potencia en HP de un malacate que le- Figura 47. Super Sundowner Akal-L. Estructuras aligeradas
Se pierde por fricción en: transmisión + en cadenas vantará un peso de 200,000 lb a una altura de 90
de rodillo + en los rodamientos. pies en un tiempo de 1 min. , sin considerar pérdi- Momento de inclinación: Momento de volteo pro- Plataformas autoelevables:
das. ducido por el viento. Piernas independientes
Sistemas de poleas + Rozamiento con el cable. Mat
HP = F x d/(t x 33000) Ángulo de inundación: Ángulo de inclinación al cual
Pot. a manejar = pot. al gancho/eficiencia HP = (200,000 x 90)/(1 x 33,000) el agua entrará al casco a través de una abertura. Flotantes:
= (18,000,000/33,000) = 545.45 Barco perforador
La eficiencia a manejar se puede establecer de Segunda intersección: Segundo cruce de las curvas Semisumergible
E= 75 a 80% Ejemplo 2: de momentos de recuperación e inclinación. TLP
10 43
2.-¿Para qué es usada y cuál es la capacidad de mo- 8.-¿Qué es una estructura aligerada? Malacate:
vimiento de una plataforma autoelevable? Es la unidad de potencia más importante de un equipo.
Es un equipo de perforación de menor capacidad Por lo tanto, su selección requiere de una mayor cuidado
Es una plataforma especial usada para perfora- que los convencionales y su aplicación es para la al adquirir los equipos o, en su caso, al utilizarlos en un
ción y reparación de pozos. Tiene la capacidad perforación y reparación de pozos costafuera. programa específico.
de moverse, de un lugar a otro - por autopropulsión o
remolcadores. Los malacates han tenido algunos cambios evolutivos,
pero sus funciones son las mismas. Es un sistema de
3.-En una plataforma semisumergible ¿cuáles son Bibliografía levantamiento en el que se puede aumentar o disminuir
sus principales miembros y cuál es la función de la capacidad de carga, a través de un cable enrollado so-
los mismos? bre un carrete.
1. Informe final del proyecto CDC-0406 Asimilación
de la tecnología de perforación, terminación y re-
Son los cascos inferiores longitudinales (ponto-
paración de pozos en aguas profundas, Instituto
nes). Se encuentran sumergidos. Esto permite in-
Mexicano del Petróleo,1999. w w w w w w 6
crementar el periodo fundamental en sustentación w
de la estructura, evitando la resonancia con el 4 4 4 4 4 4 4
oleaje. También reduce los cambios laterales ge- 2. Manual Offshore Operations, Ron Baker en cola-
3
nerados por dicho oleaje. boración con International Association of Drilling w 1.5w
Contractors Houston, Texas y Petroleum Industry 2
Figura 9
4.-¿Cuál es la característica principal y la desventaja Training Service Canada, 1985.
de los barcos perforadores?
3. Revista Técnica World Oil octubre de 1999, Vol. Línea
muerta
Son los más móviles de todas las unidades de per- 220 No.10. Línea rápida
foración marina. También son los menos producti-
vos. La configuración que les permite alta movili- 4. Revista Técnica HART´S E&P de enero del 2000.
dad, les resta eficiencia al perforar debido a su su-
perficie de contacto con el mar. Desarrollan respues-
5. Revista Técnica HART´S E&P Supplement de
tas muy grandes de movimiento vertical.
1999. Poleas Viajeras Figura 11 Malacate.
5.-¿Cuál es la diferencia de una plataforma con pier-
6. Revista Técnica Advances FMC, de 1997. El malacate está instalado en una estructura de acero rígi-
nas tensionadas (TLP) a una semisumergible?
da. Esto permite que pueda transportarse con facilidad
de una localización a otra. (Ver figura 11).
La plataforma TLP se encuentra anclada al fondo 7. Revista Técnica PEMEX Catálogo general de ser-
por medio de elementos verticales y de una estruc- vicios del 2000. Figura 10
Considerando que todos los componentes de un equipo
tura fabricada de acero estructural y cimentada me-
w w w w w w 6w son adecuados, la capacidad del equipo se limita a la car-
diante pilotes. También se usa para perforar, recu- 8. Información Técnica recopilada de la SS Mata 1.2 w ga que el malacate pueda levantar y sostener con seguri-
perar y producir pozos, casi en forma simultánea. Redonda, 1999. 5 5 5 5 5 5 5 dad.
6.-¿Cuál es la característica de los equipos fijos de Conclusiones : Con el propósito de obtener un diseño balanceado del
perforación? equipo que beneficie en un menor costo y una vida útil
1. La carga real ejercida sobre el mástil es mayor que la mayor de éste, se deberán analizar con cuidado los si-
La característica es que se encuentran asentados so- carga por levantar. guientes factores:
bre el suelo marino, y consisten de estructuras me-
tálicas y/o concreto, que se extienden desde el le- 2. A medida que aumenta el número de poleas, disminu- Factores importantes en el funcionamiento de un equi-
cho marino hasta la superficie. ye la carga real sobre el mástil. po:
3. Fijar la línea muerta sobre la polea viajera reduce la Potencia de entrada

7.-¿Cuáles son los componentes de una platafor- Factores de diseño del cable
ma fija? carga en el mástil. Frenos de fricción del malacate
Subestructura Dimensiones del carrete
4. El uso de poleas disminuye la fuerza necesaria entre Relación de velocidad
Módulo Embrague de fricción
Superestructura las líneas para mover una carga dada.
Freno auxiliar (Hidromático)
44 9
Trabajo = 34,050 kg x 1.2 m

Poleas en la corona = 40,860 kg-m
Potencia = Trabajo / tiempo
Potencia = (40,860 kg-m) / 1 seg.= 40860 kg-m/seg.
Línea muerta HP = ( kg-m/seg. ) / 75
HP = ( 40860 ) / 75 = 544.8
Línea rápida Mástil HP requeridos = 544.8
Combinaciones de aparejos
El número de poleas y el arreglo del cable a tra-

vés de ellos son importantes. Un fenómeno del
Poleas Viajeras sistema de aparejo de poleas es que la carga
real en la estructura es mayor que el peso real
levantado. Análisis de esfuerzos en el mástil
debido a la combinación de aparejos.
Con una polea (figura 8)

Figura 7
mismo trabajo. Es decir, levantar la tubería a 0.3 m

en un segundo y conocer los caballos de fuerza (HP)
necesarios para levantar dicho peso aplicando la
misma fórmula.
HP = Fuerza x distancia / (75 x tiempo)
La distancia que recorre el cable en el malacate

para levantar a 0.3 m la carga en este sistema (4
líneas) será:
Distancia recorrida en el malacate = número de

líneas x distancia recorrida por la carga.
Distancia recorrida en el malacate Figura 8

= 4 x 0.3 = 1,2 m.
Fuerza del malacate = Peso de la carga / núm. de

Con aparejo de 3 poleas en la corona y 2 viajeras y
línea del cable aplicando
ancla en la pierna del mástil (figura 9)
Fuerza del malacate =136,200 kg/4 líneas=34,050 kg.

Con el mismo número de poleas, pero con el ancla
Trabajo del malacate =Fuerza x distancia
en la polea viajera (figura 10).
Figura 50. Equipo de perforación con 7 paquetes.
8 45
ANEXO En una instalación diesel eléctrica, los motores su-

ministran energía a grandes generadores que a su
vez producen electricidad que se transmite por ca-
bles hasta un dispositivo de distribución y de éste a
los motores eléctricos que van conectados directa-
mente al equipo: el malacate, las bombas de lodo y
la mesa rotaria.
TABLA A.1 EQUIPOS AUTOELEVABLES Una de las ventajas principales del sistema diesel -
NOMBRE CARGA AL DIMENSIONES TIRANTE ALCANCE PESO DEL POTENCIA eléctrico sobre el sistema mecánico - es la elimina-
COMPAÑÍA DEL GANCHO DE AGUA EQUIPO ción de la transmisión de la central de distribución y la
EQUIPO (LB) (PIES) (PIES) (PIES) (KLB) (HP) transmisión de cadenas, así como la necesidad de ali-
PERFURACAO Ltda/D,inc. ANDRADEVI 1,000,000 231 X 200 X 26 350 25,000 3,750 near la central de distribución con los motores y el
ATWOOD OCEANIC VICKSBURG 248 X 200 X 26 300 25,000 1,800 t 2,000 malacate. Los motores se colocan lejos del piso de
BROBEKK A/S NEWBUILDING 1,500,000 243 X 200 X 26 300 25,000 3,250 3,000 instalación, reduciendo así el ruido de los motores.
BROEVIG MONTREAL IV 300 25,000 3,500
BUREAU OF MARINE KAN TAN 2 1,392,000 213 X 212 X 27 300 20,000 Sistema de elevación
RIGMAR 300 Ltd RIGMAR 301 1,400,000 213 X 212 X 27 300 25,000 7,000
CHILES OFFSHORE GULFSTAR 1,000,000 208 X 178 X 23 300 30,000 3,000
CORP. YUCATAN 1,300,000 180 X 175 X 25 300 25,000 4,200 3,000
El factor más importante para el diseño es la SARTA
CINTRA INC. SHELF DRILLER 1,392,000 216 X 216 X 216 300 25,000 DE TRABAJO.
DIAMOND M DIAMOND M 99 1,330,000 208 X 178 X 23 300 30,000 1,500 t
DUAL DRILLING Co. 38 1,360,000 180 X 175 X 25 300 25,000 4,200 Diseño del sistema de elevación Figura 6
41 1,000,000 180 X 175 X 25 300 25,000 5,400
GALAXY OFFSHORE LOSSBROCK G. 1,000,000 180 X 175 X 25 300 25,000 4,750 El punto de partida en el diseño de un equipo de TRABAJO = 136,200 X 0.3 = 40,860 kg-m
GERUDI SATU SDN BHD PARAMESWARA 1,044,000 212 X 210 X 26 300 25,000 4,950 elevación debe ser el sistema de aparejo de poleas. Si la carga se levanta en un segundo, se tendrá una
G. ADRIATIC 1,300,000 270 X 268 X 28 375 25,000 3,440 st La potencia en caballos de fuerza (HP) requeridas potencia que se expresa con la fórmula siguiente:
GLOBAL MARINE GLOMAR BALTIC. 1,300,000 270 X 268 X 28 375 25,000 3,440 st
para levantar las sartas de trabajo se calcula con la
DRILLING Co. G. LABRADOR 1 1,300,000 265 X 303 X 24 300 25,000 2,450 st
siguiente fórmula: POTENCIA = TRABAJO / TIEMPO
G.MORAY FIRTH 1,300,000 280 X 321 X 26 325 25,000 3,130 st
G. MAIN PASS I 1,300,000 180 X 175 X 25 300 25,000 1,785 st TRABAJO = 40860 kg-m
GRACE OFFSHORE Co. VANGUARD II 1,000,000 180 X 175 300 25,000 5,400 HP= Fuerza (F) x Velocidad (v) POTENCIA = 40860 kg-m/s
GREAT ATWOOD Ltd. KEDARNATH 248 X 200 X 26 300 20,000 1,800 t 2,000
HITECH DRILLING HITDRILL I 1,392,000 212 X 210 X 26 300 21,000 2,475 t Si F en Kg y v m/seg y 1HP = 75Kg m/seg=4500Kg En el cálculo de los caballos de fuerza (HP) que son
SERVICES INDIA Ltd m/min necesarios para efectuar el trabajo anterior se desa-
INA NAFTAPLIN LABIN 1,000,000 200 X 186 X 23 300 20,000
HP= Kg X m/seg. o Kg. X m /min. rrolla lo siguiente.
PANON 500,000 208 X 172 X 22 300 20,000 2,000 75 4500
JFP ENERGY, INC. JFP ELEVEN 1,400,000 236 X 236 X 30 350 25,000 4,000 t La unidad normal de potencia es el caballo de fuerza
LOEWS SAN ANTONIO CLIFFS' MARLIN 6 1,000,000 208 X 178 X 122 300 30,000
Nota: La fórmula no incluye pérdidas por fricción; (HP) y se expresa en el sistema métrico como :
HOTEL Corp. C. MARLIN 17 1,000,000 157 X 132 X 18 200 20,000 3,798
M. ENDEAVOUR 1,000,000 226 X 259 X 27 300 25,000 2,700 t
cuando éstas se toman en cuenta queda claro que
MEARSK DRILLING M. ENDURER 1,000,000 203 X 168 X 22 250 25,000 3,013 las necesidades de potencia serán mucho mayores. 1 caballo fuerza (HP) = 75 kg-m /seg
M. VALIANT 1,000,000 219 X 190 X 25 300 25,000 1,800 mt
Sistema de aparejo de poleas HP = (kg-m / seg ) / 75
HP = (40860) / 75 = 544.8
Para reducir la fuerza requerida y sacar la tubería se HP Requeridos = 544.8
utiliza el dispositivo mecánico: llamado sistema de
aparejo de poleas (figura 6). En este ejemplo (figura 6), la distancia del recorrido
del cable en el malacate es la misma que recorre la
Ejemplo: de un aparejo de una polea carga, dado que el enrollado del cable es directo.
El peso (W) de la tubería que está dentro de un pozo En la figura 7 el sistema de elevación es diferente. El
es de 136,200 Kg y se eleva a 0.3 m. Por lo tanto se cable se encuentra enrollado alrededor de 3 poleas
realiza un trabajo que se expresa: en la corona y 2 en la polea viajera (anclado a la pier-
TRABAJO = FUERZA X DISTANCIA na del mástil). Sin embargo, se requiere hacer el
46 7
2.- Los equipos de perforación con sistema c.d./c.d. corriente (alterna a directa) scr´s (silicon controlled
usan generadores y motores de corriente directa que rectifier). Obtienen una eficiencia de un 98%; cuya
tiene una eficiencia aproximada de un 95%. La efi- energía disponible se concentra en una barra común
ciencia real en conjunto con la maquinaria de per- (PCR) y puede canalizarse parcial o totalmente a la
foración es de 87.5% debido a pérdidas adicionales maquinaria de perforación (rotaria, malacate y bom-
en los requisitos de fuerza de los generadores por bas) que se requiera.
inducción en el campo, soplador de enfriamiento,
temperatura en conmutador, escobillas y longitud La ventaja de este sistema es tal que, en un mo-
del cable alimentador. En este sistema, la energía mento dado y de acuerdo a las necesidades, toda la
disponible se encuentra limitada por la razón de que potencia concentrada en las barras podría dirigirse TABLA A.1 (CONT.) EQUIPOS AUTOELEVABLES
sólo un generador c.d. se puede enlazar o impulsar al malacate principal teniendo disponi-
eléctricamente a un motor c.d. dando por resultado ble una potencia de 2000 H.P. (Figura 5). COMPAÑÍA DEL GANCHO DE AGUA EQUIPO
1600 H.P. disponibles para impulsar el malacate (fi- EQUIPO (LB) (PIES) (PIES) (PIES) (KLB) (HP)
gura 4). DIESEL ELECT. MAHINDRA AND ILE 230 X 200 X 26 300 20,000
CA/CD MAHINDRA d'AMSTERDAM
MARINE 7 1,400,000 194 X 115 X 20 377 25,000 5,000
DIESEL ELECT. GREAT BRITAIN MORECAMBE 500,000 243 X 200 X 26 300 10,000 4,881
M1 M2 M3 FLAME
CD/CD
NORTH KOREAN EDNASTAR 236 X 212 300 25,000
GOVERNMENT
CA CA CA ODECO INC. OCEAN KING 1,000,000 230 X 200 X 26 300 25,000
M1 M2 M3 M M
OCEAN TITAN 1,700,000 230 X 200 X 26 350 25,000 5,151 3,000
ODEBRECHT NORB II 1,280,000 208 X 178 X 20 300 20,000 3,500 t
CA CA PERFURACOES Ltda. NORBE V 1,200,000 204 X 187 X 23 300 20,000 1,500 t
P.C.R. T OIL &NATURAL GAS SAGAR KIRAN 1,392,000 212 X 210 X 26 300 20,000 3,765 t
CD CD CD COMIMISION, INDIA SAGAR GAURAV 1,392,000 221 X 220 X 27 300 20,000 2,813 t
S. AUX. SAGAR JYOTI 1,392,000 216 X 200 X 22 300 20,000 2,250 mt
SAGAR PRAGATI 1,392,000 275 X 239 X 22 300 20,000 2,060 mt 2,000
C.C.M. CA PCR =Panel Control PENROD 53 1,531,200 180 X 167 X 23 300 30,000 2,969
Room (cuarto de PENROD 60 230 X 200 X 26 340 30,000 4,261 2,000
CD CD control de motores)
S. AUX PENROD DRILLING Co. PENROD 66 1,000,000 247 X 200 X 26 320 30,000 4,071
M = Motores PENROD 80 1,044,000 247 X 200 X 26 250 25,000 4,016
B B CA = Corriente alterna PENROD 81 1,000,000 243 X 200 X 26 250 25,000 4,722
1 2 CD = Corriente directa PENROD 82 243 X 200 X 26 300 25,000 5,150
CD CD B = Bombas PERFORACIONES AZTECA 1,000,000 208 X 178 X 22 300 25,000 1,500 st
M = Motores T = Transformador MARÍTIMAS MEXICANAS MAYA 1,000,000 208 X 178 X 22 300 25,000 1,800 t
B B CD = Corriente directa
PERMARGO CHICHEN ITZA 1,392,000 243 X 200 X 26 300 20,000 4,000 t
CA = Corriente alterna
1 2 INTERNATIONAL Corp. Y UXMAL
CCM = Cuarto de PETROBRÁS III 1,400,000 225 X 209 X 25 300 25,000
tablero de PETROBRÁS PETROBRÁS VI 1,000,000 2443 X 200 X 26 300 16,500 3,190
control MALACATE
CD 2100 HP PETROBRÁS XI 1,000,000 197 X 186 X 23 300 25,000 1,300 mt
B = Bombas PEMEX HOLKAN 220 X 190 X 26 300 20,000
PERFORADORA MÉXICO JALAPA 1,000,000 200 X 186 X 22 300 25,000 1,800 mt
EFICIENCIA = 98 %
MALACATE Figura 5
CD 2100 HP
Transmisión de energía
EFICIENCIA = 85 % Se tienen dos métodos comunes utilizados para

Figura 4
transmitir la potencia hasta los componentes de la
instalación: el mecánico y el eléctrico. En una insta-
lación de transmisión mecánica, la energía se trans-
mite desde los motores hasta el malacate, las bom-
3.- Los equipos de perforación con sistema c.a./c.d. bas y otra maquinaria. Se hace a través de un en-
(corriente alterna/ corriente directa) están compues- samble de distribución que se compone de embra-
tos por generadores de c.a. y por rectificadores de gues, uniones, ruedas dentadas, poleas y ejes.
6 47
TABLA A.1 (CONT.) EQUIPOS AUTOELEVABLES línea muerta + carga línea cabría o rápida Carga al ancho Num. de Factor Capacidad del mástil
NOMBRE CARGA AL DIMENSIONES TIRANTE ALCANCE PESO DEL POTENCIA Sustituyendo en toneladas línea un toneladas
COMPAÑÍA DEL GANCHO DE AGUA EQUIPO 20 4 8.75 109
EQUIPO (LB) (PIES) (PIES) (PIES) (KLB) (HP) Carga total en una pierna = 3T + 1T +0.5 T = 4.5T 75 4 8.75 164
ATLAS,FORTUNA ( η ) eficiencia = (carga real / carga equivalente) x 100 4 8.75 219
PETROMAR JÚPITER 704,000 172 X 134 X 21 300 19,800 1,820 t 2,300 100 = (8T/9T) x 100 = 88.88 % 125 4 8.75 273
ORIZONT 50 6 11.25 94
75 6 11.25 141
Y SATURN
EJEMPLO 100 6 11.25 188
W.T. ADAMS 1,392,000 243 X 200 X 26 300 25,000 5,192 2,000
125 6 11.25 234
READING & BATES GEORGE H. 1,330,000 180 X 175 X 25 300 25,000 1,700 st 2,000 50 13.75
¿Cuál será la capacidad del mástil antes señalado si 8 86
GALLOWAY 75 8 13.75 129
F.G.McCLINTOCK 1,300,000 230 X 200 X 26 300 25,000 1,865 st la carga a levantar (carga suspendida) es de 200,000 100 8 13.75 172
REDWOOD SHIPPING MONTREAL I 1,248,000 236 X 236 X 26 370 25,000 lb y si se cuenta con un arreglo de poleas de seis 125 8 13.75 215
RINGDAL HOLDING S.A. PRODUCTION 1,000,000 195 X 200 X 22 370 20,000 3,200 líneas? 50 10 16.25 81
PIONER 75 10 16.25 122
SMEDVING DRILLING WEST BETA 1,400,000 230 X 212 X 27 350 20,000 3,200 mt 100 10 16.25 163
Capacidad mástil = (Carga suspendida x Núm. de 125 10 16.25
Co. A / S WEST GAMMA 230 X 212 X 27 350 4,000 mt 203
ARCH ROWAN 1,000,000 243 X 200 X 26 300 25,000 1,600 t 1,504
cables totales)/ ( η x Núm. de cables de la polea via-
ROWAN FT. 1,000,000 2447 X 200 X 26 300 25,000 1,600 t jera) + peso corona + peso polea viajera. Tabla 1 datos prácticos para la capacidad del mástil
ROWAN COMPANIES Inc. WORTH
ROWAN ALASKA 1,000,000 247 X 200 X 26 300 20,000 1,600 t Sustituyendo 3.- Sistema diesel eléctrico c.a./c.d
R. GORILLA II,III,IV 1,250,000 297 X 292 X 30 328 30,000 3,200 t 1.-Los equipos de perforación diesel mecánicos (con-
PERRO NEGRO2 1,300,000 243 X 200 300 21,000 1,520 mt C.M. = (200 000 lb x 8 )/( 0.88 x 6)+ 6000 lb = vencional) son aquéllos en que la transmisión de
SAIPEM PERRO NEGRO3 1,350,000 180 X 175 300 20,000 1,905 mt energía - desde la toma de fuerza del motor diesel
309,030.3 lb
PERRO NEGRO5 1,000,000 200 X 186 X 22 300 25,000 1,500 t de combustión interna - hasta la flecha de entrada
SANTA FE DRILLING Co. GALAXY I 2,000,000 237 X 250 X 35 400 30,000 8,300 3,000
Cap. del mástil con 4 líneas: Es igual 8.75 la tensión de la maquinaria de perforación (malacate, rotaria y
SANTA FE DRILLING Co. GALVESTON KEY 247 X 200 X 26 300 25,000 4,671
TRIDENT II 1,250,000 237 X 200 X 26 300 25,000 1,610 st 3,000 del cable (peso al gancho/núm de líneas) bombas de lodo), se efectúa a través de convertido-
TRIDENT IX 1,330,000 250 X 246 X 29 400 21,000 2,694 st res de torsión, flechas, cadenas, transmisiones, cuya
SEDCO FOREX TRIDENT X 1,392,000 245 X 286 X 24 300 25,000 2,760 st Cap. del mástil con 6 líneas: Es igual 11.25 la tensión eficiencia mecánica varía y generalmente anda por
TRIDENT XII 1,400,000 212 X 210 X 26 300 25,000 4,950 del cable (peso al gancho/núm de líneas) el orden de 60% promedio (figura 3).
KEY GIBRALTAR 1,000,000 248 X 200 X 26 300 25,000 3,915
Cap. del mástil con 8 líneas: Es igual 13.75 la tensión

del cable (peso al gancho/núm de líneas)
Cap. del mástil con 10 líneas: Es igual 16.25 la ten- GCA- Generador
TABLA A.1 (CONT.) EQUIPOS AUTOELEVABLES sión del cable (peso al gancho/núm de líneas) de corriente
NOMBRE CARGA AL DIMENSIONES TIRANTE ALCANCE PESO DEL POTENCIA alterna
COMPAÑÍA DEL GANCHO DE AGUA EQUIPO A continuación se presenta una tabla calculada con
EQUIPO (LB) (PIES) (PIES) (PIES) (KLB) (HP) la tabla de datos prácticos: BBA.1- Bomba de
SONDENFJELDSKE SONAT DF 87 1,392,000 200 X 186 X 22 300 25,000 3,600 lodos 1
ENERGY K / S
TECHFOR ANDROS 1,392,000 212 X 210 X 26 300 20,000 4,750 BBA.2- Bomba de
DRILLING Co., Ltd.
TRANSOCEAN 5 1,000,000 243 X 200 X 26 300 20,000 4,400 lodos 2
TRANSWORLD TRANSWORLD62 1,050,000 166 X 109 X 20 300 20,000 2,500 t Sistema de energía
DRILLING Co. TRANSWORLD64 1,500,000 234 X 210 X 26 300 25,000 2,250 t M-1 - Motor - 1
MR. MAC 1,500,000 297 X 292 X 30 328 25,000 3,250 t Para llevar a cabo los trabajos de perforación se cuen-
UNAP KOLSKAJA 1,330,000 227 X 262 300 21,000 2,650 mt tan con tres tipos principales de equipos, de acuer- M-2 - Motor - 2
WESTERN OCEANIC Inc. WEST. APOLO I 1,050,000 180 X 175 X 25 300 25,000 3,419 do al sistema generador de potencia:
ZAPATA OFFSHORE Co. BONITO II 1,300,000 180 X 175 X 25 300 25,000 M-3 - Motor - 3
1.- Sistema diesel mecánico (convencional)
2.- Sistema diesel eléctrico c.d./c.d.

t= toneladas
lt = toneladas largas Figura 3
mt = toneladas métricas
48 5
soportar de lado. El mástil debe soportar el peso de TABLA A.2 EQUIPOS SEMISUMERGIBLES
la sarta en todo momento, mientras la sarta está sus- NOMBRE CARGA AL DIMENSIONES TIRANTE ALCANCE PESO DEL POTENCIA
pendida del block de la corona y cuando descansa EQUIPO (LB) (PIES) (PIES) (PIES) (KLB) (HP)
en la mesa rotaria. ACTINIA 1,000,000 270 X 167 X 116 1,500 25,000 3,200 mt
OMEGA 1,250,000 334 X 210 X 118 230 - 1,500 30,000 3,300 ton.
ACTINIA CORP. BENVRACKIE 1,400,000 355 X 221 X 120 660 25,000
Las construcciones del mástil son de acero estruc- HUNTER 1,000,000 290 X 200 X 95 1,500 30,000 2,668 st
tural y pueden ser: MARGIE 1,400,000 202 X 182 X 110 600 20,000 2,000 st
BEAUDRIL LIMITED KULLUK 1,400,000 265 X 60 60 - 600 20,000 7,717 t
BEN ODECO Ltd OCEAN BENLOYAL 1,000,000 355 X 221 X 120 1,200 25,000 3,220 mt
> Portátiles BLANDFORDSHIPPING Co. BIDEFORD DOLPHIN 1,400,000 354 X 222 X 120 1,518 19,800 2,015 lt
> Fijos BOMBAY OFFS.SUPPLIES BOSS PRITHVI 1,392,000 330 X 205 X 126 1,000 25,000 4,000
& SERVICES Ltd.
BRITISH PETROLEUM DEV. SEA EXPLORER 1,300,000 300 X 250 X 130 1,500 25,000 3,500 t
Consideraciones para el diseño CHINA NATIONAL NAN HAI 2 1,000,000 355 X 221 X 130 1,475 26,900 3,000
OFFSHORE OIL CORP. NAN HAI 5 285 X 223 X 110 1,500 25,000 4,310 t
NAN HAI 6 285 X 223 X 110 1,500 25,000 2,350
1) El mástil debe soportar con seguridad todas las DIAMOND M OFFSHORE INC. D. M CENTURY 1,000,000 270 X 173 X 85 800 30,000 2,240 st
cargas (jalón) o soportar cargas que excedan la D. M EPOCH 1,000,000 290 X 200 X 95 1,200 30,000 2,512 st
capacidad del cable. DIVING WORKOVERS AMETHYST 700,000 246 X 165 985 15,000 1,600 mt
CONTRACTORS AMETHYST
DRIIL MAR S.A. DRIILMAR 1 1,300,000 270 X 203 X 116 1,500 25,000 4,000 lt
2) Deberá soportar el empuje máximo de la veloci- FRED OLSEN OFFSHORE BORGNY DOLPHIN 1,250,000 363 X 221 X 120 1,500 25,000 2,450 lt
dad del viento. KOREA DRILLING Co. Ltd. DOO SUNG 1,000,000 295 X 228 X 116 1,500 25,000 4,000 lt
KS ASTERIE ASTERIE 1,000,000 338 X 325 X 317 660 20,000 3,000 cv
K/S DEEP SEA DRILLING Co. DEEPSEA BERGEN 1,100,000 303 X 220 X 113 1,500 25,000 2,600 t 3,000
3) La plataforma de trabajo tiene que estar a la K/S HUNTER HUNTER 450 mt 355 X 221 X 120 1,500 25,000 2,900 mt
KS SOUTHERN CROSS SOUTHERN CROSS 1,000,000 260 X 158 X 95 1,500 20,000 2,000 st
altura apropiada de las paradas (tramos de tube- LAURITZEN OFFSHORE DAN BARONESS 1,300,000 320 X 293 650 25,000 2,000 st
ría a manejar). (DIV. OF J.L. LAURITZEN A/S)
NEDDRILL B.V. NEDDRILL 6 1,200,000 378 X 260 X 140 1,500 25,000 3,000 t 1,600
LOEWS SAN ANTONIO HOTEL CLIFFS' MARLIN7 1,000,000 222 X 175 X 16 1,000 30,000 4,000
Cálculo de la capacidad del mástil (CM) MAERSK DRILLING M. JUTLANDER 1,250,000 308 X 233 X 110 1,200 25,000 3,450 mt
FORAMER S. SEA DRILLER 355 X 221 X 120 1,000 20,000 2,496 lt 2,000
GLOMAR MARINE DRILLING CO. GLOMAR BISCAY 1 1,000,000 320 X 266 X 128 1,000 25,000 2,500 st
Para calcular la capacidad del mástil se emplean las
fórmulas siguientes: TABLA A.2 (CONT.) EQUIPOS SEMISUMERGIBLES
Eficiencia (η) = (carga real/carga equivalente) x 100 EQUIPO (LB) (PIES) (PIES) (PIES) (KLB) (HP)
Figura 2 equipo de perforación terrestre. Capacidad mástil = (Carga suspendida x Núm. de MIDLAND & SCOTTISH SINDBAD SAXON 1,330,330 320 X 293 1,000 25,000 2,000 lt
RESOURCES PLC
cables totales)/ ( η x Núm. de cables de la polea via- NYMPHEA 1,000,000 269 X 197 X 118 1,500 25,000 3,200 mt
Mástil: jera) + peso corona + peso polea viajera. OCEAN BOUNTY 1,000,000 352 X 266 octog. 1,500 25,000 3,000
Es una estructura de acero con capacidad para so- OCEAN ENDEAVOR 1,254,000 323 X 266 octag. 1,500 25,000
OCEAN KOKUEI 1,000,000 319 X 266 octag. 600 25,000
portar seguramente todas las cargas verticales, las Ejemplo NYMPHEA CORP. OCEAN VICTORY 1,000,000 600 25,000
cargas que excedan la capacidad del cable, y el em- ODECO INC. OCEAN DRILLER 952,000 377 X 377 X 377 800 20,000 750
puje máximo de la velocidad del viento. La platafor- OC. LIBERTADOR 1,000,000 355 X 221 600 25,000 3,000
¿Qué porcentaje de la capacidad ( η ) de diseño del OCEAN NOMAD 355 X 221 X 120 1,250 25,000 2,250 mt
ma de trabajo tiene que estar a la altura apropiada mástil (2 piernas ) puede utilizarse si se tienen seis OCEAN SCOUT 1,000,000 214 X 194 1,000 25,000 3,000
para sacar la tubería del pozo en secciones de tres líneas en la polea viajera y ocho líneas en la corona OCEAN TRAVELER 1,000,000 365 X 217 X 1,000 20,000
juntas de tubo (lingadas) que miden aproximada- INA NAFTAPLIN ZAGREB 1 338 X 326 X 313 1,200 20,000
con la línea muerta fija a una pierna derecha del INDUSTRIA PETROLERA LA MURALLA 355 X 221 X 120 1,000 25,000 2,500 t 3,000
mente 27m. dependiendo del rango de la tubería. mástil? DE CAMPECHE
Se erige sobre una subestructura. Ésta sirve para JAPAN DRILLING Co. Ltd HAKURYU III 1,333,000 331 X 219 X 115 1,000 30,000 4,720 t
HAKURYU IV 1,330,000 343 X 220 X 115 1,650 30,000 5,500 t
dos propósitos principales, a) soportar el piso de Datos JOSAM MARINE INVEST- HIGH SEAS DRILLER 1,400,000 236 X 207 1,500 25,000 4,100 mt
perforación, así como facilitar espacio para el equi- T = Tensión en cada cable = W/6 MENTS/STENA U.K. Ltd.
po y personal y b) proveer espacio debajo del piso ODECO / AMPOL / AIDC OCEAN DIGGER 1,000,000 350 X 217 800 20,000
Carga total en el mástil = 8T PDFJELL DRILLING & CONSUL. CHRIS CHENERY 1,100,000 270 X 223 X 140 600 25,000 2,200 st 3,000
para alojar los preventores de reventones. PAN PRODUCER KS PAN PRODUCER 1,150,000 332 X 318 X 132 600 20,000
(T= tensión) PENROD DRILLING Co. PENROD 70 1,081,000 245 X 185 X 95 800 30,000 1,785 lt
La subestructura no sólo soporta el peso de la mesa PENROD 73 1,050,000 270 X 200 X 116 1,500 30,000 2,600 mt
PERFORADORA MÉXICO MÉXICO 355 X 221 1,000 25,000
rotaria, sino el peso completo de la sarta, cuando Carga centrada absorbida por cada una de las pier- PETROBRÁSVII 1,400,000 355 X 221 X 120 660 25,000
está suspendida por las cuñas. Los mástiles se cla- nas del mástil = 6T/2 = 3T PETROBRAS IX 1,000,000 355 X 226 X 120 1,200 20,000 6,070 t
sifican de acuerdo a su capacidad para soportar car- Carga de la línea de la cabría o rápida 0.5 T. PETRÓLEO BRASILEIRO S.A. PETROBRAS X 1,000,000 343 X 330 X 115 1,200 30,000 2,350 t
(PETROBRÁS) PETROBRAS XIII 1,000,000 302 X 226 X 130 1,200 25,000 2,900 t
gas verticales y a la velocidad del viento que pueda Carga total en una pierna = carga centrada + carga PETROBRAS XXI 1,300,000 233 X 197 X 108 600 25,000 1,200 st
4 49
TABLA A.3 EQUIPOS SUMERGIBLES


EQUIPO (LB) (PIES) (PIES) (PIES) (KLB) (HP)
ATWOOD OCEANICS RICHMOND 1,000,000 251 X 172 X 128 8 - 70 20,000 14,065 t
BEAUDRIL LIMITED MOLIKPAQ 1,000,000 364 X 3644 X 95 26 -130 20,000 14,065 t
CANADIAN MARINE DRILLING CANMAR SSDC /MAT 1,300,000 715 X 360 X 128 25 -80 26,000 21,500 t
GLOBAL MARINE DRILLING CO. GLOMAR BEAUFORT 1,250,000 291 X 274 X 26 55 25,000
SEA I
K/S REAL DRILLING JOHN E. JONES 1,556,000 240 X 54 85 30,000
MSDRIL Ltd. SCANDRILL 1,300,000 212 X 54 X 14 8 - 20 25,000
NOBLE DRILLING CORP. CHUCK SYRING 1,300,000 215 X 72 X 14 9 -22 25,000
GUS ANDROES 1,550,000 209 X 54 X 14 22 30,000
OCEANDRIL INC. PORTAL 40 1,550,000 209 X 54 X 14 20 30,000 INTRODUCCIÓN En la figura 1 se presenta la clasificación de los equi-
ODEC INC. BARGE A 1,000,000 196 X 166 X 12 70 25,000 pos que actualmente operan en la industria petrolera.
MR. CHARLIE 760,000 220 X 134 X 40 25,000 1,500
PENROD DRILLING COMPANY PORTAL 41 1,550,000 209 X 54 X 14 20 30,000
En ese contexto, los equipos de perforación han evo-
PORTAL 201 1,300,000 186 X 180 85 25,000 2,000 st lucionado al parejo. Pero en tiempos recientes, los I. EQUIPOS TERRESTRES
ROWAN CO. INC. RIG 4 210 X 54 X 48 20 30,000 3,000 requerimientos para explorar y explotar nuevos ya-
ROWAN INTERNATIONAL INC. ROWAN FAIRBANKS 70 X 200 25 25,000
STA. FE INTERNATIONAL CORP. SWAMP MASTER 200 X 70 X 14 22 20,000 cimientos en localizaciones inaccesibles, han dado Los equipos terrestres se clasifican en equipos con-
LUTECE 1,025,000 200 X 70 X 14 22 21,000 1,000 t hincapié para promover el desarrollo tecnológico de vencionales y autotransportables. La diferencia es
SEDECO FOREX RAISIS RIG 37 1,025,000 220 X 70 X 14 25 16,000 1,171 t
SEAREX IV 1,555,000 210 X 70 X 14 21 1,800 1,050 t 2,400
los equipos de perforación.
SONAT OFFS. DRILLING INC. SONAR DF 77 1,556,000 240 X 54 85 25,000 3,793 st
TRANSWORLD DRILLING CO. RIG 47 750,000 242 X 202 X 100 70 25,000 2,000 t El primer pozo se empezó a per-
RIG 68 1,500,000 235 X 235 X 130 100 25,000 4,000 t
forar en Ebano, SLP, el 1 de abril
de 1901 sin que obtuviera pro-
t= toneladas ducción considerable. El primer
lt = toneladas largas pozo con producción significa-
mt = toneladas métricas tiva ( 1500 Bls/día a 1650 pies de
profundidad), fue localizado por
TABLA A.4 BARCOS Y BARCAZAS
el ingeniero mexicano Ezequiel
COMPAÑÍA DEL GANCHO DE AGUA EQUIPO Ordóñez en el cerro de La Pez.
EQUIPO (LB) (PIES) (PIES) (PIES) (KLB) (HP) Brotó el 3 de abril de 1904. Se
ATLANTIC DRILLING CO. Ltd. BENLOMOND 362 X 70 X 22 750 20,000 4,200 lt 2,000
ATWOOD OCEANIC CHANCELLORSVILLE 1,300,000 368 X 70 X 24 1,000 20,000 5,100 lt 2,000
descubre uno de los mejores
& SERVICES Ltd. campos de México y el mundo.
CANADIAN MARINE DRILLING CANMAR EXPLORER 1,330,000 377 X 100 X 28 600 25,000 5,614 t 2,000 Hasta la fecha, se han utilizado
Ltd. CANM. EXPLORER III 1,330,000 490 X 78 X 41 1,000 25,000 7,106 t
CANM. EXPLORER IV 1,330,000 379 X 82 X 28 600 25,000 5,258 t equipos de perforación muy di-
ENERGY SEARCHER ENERG. SEARCHER 1,250,000 610 X 79 X 39 1,500 25,000 9,200 lt versos como se observará en el
AUSTRALIA PTY. Ltd. desarrollo de este trabajo.
ENERGY SERVICE CO. (ENSCO) ENSCO V 750,000 200 X 80 X 14 110 15,000 1,900 t Figura 1
ESSAR GUJARAT Ltd. E. DISCOVERER 1,330,000 380 X 70 X 26 1,500 20,000 5,965 st 2,800
GREAT ATWOOD Ltd. BADRINATH 348 X 70 X 22 600 20,000 6,000 lt Aquí se describirán los principales componentes de que los primeros tienen mayor capacidad en la pro-
LAURITZEN OFFSHORE DAN DUCHESS 1,333,000 484 X 82 X 42 1,000 25,000 11,572 lt 2,400
DANWOOD ICE 566 X 71 X 44 1,000 20,000 9,800 mt
los equipos terrestres y marinos. Brevemente se fundidad de perforación y los segundos, disponen
MARAVEN S.A. GP - 9 199 X 99 X 10 120 15,000 1,500 t mencionarán sus principales características como: de un conjunto de malacate-motores C.I. montados
GP 11 200 X 100 X 13 120 15,000 2,632 mt capacidad mecánica, dimensión del equipo, poten- sobre un remolque que se autotransporta. Así, cuen-
NEDDRILL NEDDRILL II 1,000,000 540 X 89 X 44 90 - 4000 25,000 10,900 mt 3,000
ODECO OCEAN CLIPPER 1,333,000 270 X 203 X 116 1,500 25,000 cia, carga máxima y facilidad de transporte. ta con mayor facilidad de transporte de una localiza-
OIL & NATURAL GAS SAGAR BHUSHAN 1,400,000 478 X 80 1,000 20,000 ción a otra, pero con menor capacidad en la profun-
COMMISSION, INDIA SAGAR PRABHAT 1,300,000 388 X 72 100 - 1000 20,000 5,480 t
El objetivo es familiarizar al lector con los compo- didad de perforación.
PETROLEOS MEXICANOS RÍO PÁNUCO 381 X 75 X 27 600 25,000
SANTA FE INTERNATIONAL CO. REY DEL LAGO 750,000 180 X 70 X 11 100 14,000 nentes principales de los equipos de perforación,
UNDERWATER GAS TELESIS 450,000 259 X 44 X 22 210 5,000 350 así como mostrarle los utilizados en el país y en al- Componentes de un equipo de perforación terrestre
DEVELOPERS Ltd.
U. S. S. R. MIKHAIL MIRCHINK 1,000,000 486 X 78 X 41 984 21,320 7,245 t
gunas partes del mundo. Estos equipos son terres-
VIKING OFFSHORE VIKING DRILLER 1,000,000 582 X 69 X 39 1,000 30,000 6,799 st 2,000 tres, barcazas, plataformas fijas y autoelevables; bar- Un equipo de perforación terrestre cuenta básica-
PEMBINA EXPLORATIONS Ltd. MR. CHRIS 500,000 160 X 54 X 12 28 - 220 4,500 cos, semisumergibles y equipos de reciente tecno- mente con los siguientes componentes: sistemas de
t= toneladas logía, empleados para la perforación de pozos pe- elevación y rotación; un mástil que sirve de soporte,
st = toneladas cortas troleros costafuera. una fuente de potencia, y un sistema de circulación.
lt = toneladas largas
mt = toneladas métricas * MATT- Se le da ese nombre por el arreglo que es parecido a una mantarraya y que es el conjunto de patas y una plancha de la plataforma
autoelevable que sirve como base de sustentación y que se posiciona en el fondo para elevar el casco a la altura de trabajo.
**TLP Tension Leg Platforms (plataformas con piernas tensionadas)
50 3

Introduccion A A La Refinacion Del Petroleo

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Equipos de Perforación Rotatoria

Equipos de Perforación Rotatoria

Procedimiento para desmantelar, transportar e instalar equipos de

TABLA A.3 EQUIPOS SUMERGIBLES

Equipos de Perforación Rotatoria

Cap. del mástil con 8 líneas: Es igual 13.75 la tensión

2.- Sistema diesel eléctrico c.d./c.d.

EFICIENCIA = 85 % Se tienen dos métodos comunes utilizados para

ANEXO En una instalación diesel eléctrica, los motores su-

Trabajo = 34,050 kg x 1.2 m

El número de poleas y el arreglo del cable a tra-

Con una polea (figura 8)

mismo trabajo. Es decir, levantar la tubería a 0.3 m

HP = Fuerza x distancia / (75 x tiempo)

La distancia que recorre el cable en el malacate

Distancia recorrida en el malacate = número de

Distancia recorrida en el malacate Figura 8

Fuerza del malacate = Peso de la carga / núm. de

Fuerza del malacate =136,200 kg/4 líneas=34,050 kg.

3. Fijar la línea muerta sobre la polea viajera reduce la  Potencia de entrada

Potencia de entrada La potencia nominal de los malacates se establece DESPLAZAMIENTO: Peso

Un caballo de fuerza (HP) es una

La potencia que se utiliza en el Figura 49. Plataformas de perforación y repara-

Wg = Peso total levantado en el gancho ( lb ) Preguntas y respuestas

UBICACIÓN DE CONDUCTORES Factores de diseño del cable(1)

El cable es un elemento de transmisión

El cable es doblado y desdoblado

(Ton.) (m) La resistencia de un cable depende de

Los cables tipo cóndor (utilizados en perforación) son

Capacidad al gancho: 400 Kips (400,000 lbs).

· Trípodes (tres patas) A

Son plataformas con estructuras y superestructuras

subsuelo que varía de 80 a 100 m.

Generalmente, dentro de estas instalaciones se cuen-

Para ubicar el número de conductores, se toma como

Es importante señalar que estos rieles también

Figura 37. Componentes de una plataforma fija.

0.875 32.1 La capacidad de carga de las plataformas varía

1 2 3 4 La TLP (Tensión Leg Platform) o plataforma de pier-

1¼ 5 203 1016 La aplicación de las TLP's se extiende paulatina-

tendones Rango de par de torsión

113 Nm (100 lbs-plg)

risers a 29,380 Nm (260,000 lbs-plg)

Especificaciones: W2 = peso de cada grupo de secciones de tubo D = 12000 pies

El bloque de corona es un arreglo de poleas monta- La flecha y mesa rotatoria

El bloque de corona es un arreglo de poleas monta- La flecha y mesa rotatoria

Especificaciones: W2 = peso de cada grupo de secciones de tubo D = 12000 pies

tendones Rango de par de torsión

113 Nm (100 lbs-plg)

risers a 29,380 Nm (260,000 lbs-plg)

1 2 3 4 La TLP (Tensión Leg Platform) o plataforma de pier-

1¼ 5 203 1016 La aplicación de las TLP's se extiende paulatina-

Es importante señalar que estos rieles también

Figura 37. Componentes de una plataforma fija.

0.875 32.1 La capacidad de carga de las plataformas varía

· Trípodes (tres patas) A

Son plataformas con estructuras y superestructuras

subsuelo que varía de 80 a 100 m.

Generalmente, dentro de estas instalaciones se cuen-

Para ubicar el número de conductores, se toma como

Los cables tipo cóndor (utilizados en perforación) son

Capacidad al gancho: 400 Kips (400,000 lbs).

UBICACIÓN DE CONDUCTORES Factores de diseño del cable(1)

3. Fijar la línea muerta sobre la polea viajera reduce la Potencia de entrada

3. Fijar la línea muerta sobre la polea viajera reduce la Potencia de entrada