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Aker Kvaerner

PROYECTO N° C-454

COMPAÑIA MINERA RIOCHILEX S.A.

PROYECTO SPENCE
Ingeniería de Detalles

Especificación Técnica N° 000C-GD-002

Criterio de Diseño Civil – Estructural (GD-02)

AKER KVAERNER
Av. Nueva Tajamar 481, Piso 19 APROBACION CLIENTE:
Las Condes, Santiago FECHA:

REV FECHA PREPARO REVISO APROBO DESCRIPCION


A 4/08/2003 LBC AIH Emitido para Coordinación Interna
B 10/10/2003 AIH LBC Emitido para Revisión Cliente
C 4/12/2003 AIH LBC MJG/FMC/AJL Emisión para Ingeniería Básica
D 21/04/2004 STE AIH MJG/FMC/AJL Emitido para Estudio de Factibilidad final
E 30/07/2004 RBM AIH MJG/FMC/AJL Emitido para Coordinación Interna
0 STE AIH MJG/FMC/AJL Emitido para Construcción
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Proyecto C-454
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Criterio de Diseño Civil - Estructural
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INDICE

1.0 ALCANCE ................................................................................................................ 4


2.0 REQUERIMIENTOS GENERALES........................................................................... 4
2.1 UNIDADES DE PLANOS ...................................................................................... 4
2.2 PLANOS................................................................................................................ 4
2.3 CÁLCULOS........................................................................................................... 4
2.4 IDIOMA ................................................................................................................. 4
3.0 NORMAS Y CÓDIGOS ............................................................................................. 4
3.1 DISEÑO GENERAL .............................................................................................. 5
3.2 DISEÑO DE ACERO ESTRUCTURAL.................................................................. 5
3.3 DISEÑO DE HORMIGÓN ARMADO ..................................................................... 6
3.4 DISEÑO DE ESTRUCTURAS DE FRP ................................................................. 6
3.5 OTROS MATERIALES .......................................................................................... 6
4.0 CARGAS .................................................................................................................. 6
4.1 PESO PROPIO Y SOBRECARGAS PERMANENTES .......................................... 6
4.2 SOBRECARGAS VIVAS ....................................................................................... 6
4.3 CARGAS DE OPERACIÓN................................................................................... 7
4.4 CARGAS DE MONTAJE ....................................................................................... 7
4.5 CARGA DE CHUTES Y TOLVA ............................................................................ 7
4.6 CARGAS DE VEHÍCULOS.................................................................................... 8
4.7 CARGAS DINÁMICAS DE EQUIPOS ................................................................... 8
4.8 CARGAS DE FRICCIÓN ....................................................................................... 8
4.9 CARGAS POR TEMPERATURA........................................................................... 8
4.10 JUNTAS DE DILATACION .................................................................................... 9
4.11 CARGAS DE NIEVE ............................................................................................. 9
4.12 CARGAS DE VIENTO ........................................................................................... 9
4.13 CARGAS DE SUELOS.......................................................................................... 9
4.14 CARGAS SÍSMICAS ............................................................................................. 9
4.14.1 Normas, Códigos y Métodos de Análisis........................................................ 9
4.14.2 Criterios Generales para Diseño Sísmico ...................................................... 9
4.15 VIBRACIONES.................................................................................................... 10
5.0 COMBINACIONES DE CARGAS Y TENSIONES ADMISIBLES............................ 11
6.0 DEFORMACIONES ADMISIBLES.......................................................................... 12
6.1 DEFORMACIONES VERTICALES...................................................................... 12
6.2 DEFORMACIONES HORIZONTALES ................................................................ 12
7.0 ACERO ESTRUCTURAL........................................................................................ 13
7.1 NORMA DE DISEÑO .......................................................................................... 13
7.2 TIPO DE ACERO ................................................................................................ 13
7.3 ESPESORES MÍNIMOS...................................................................................... 13
7.4 PERFILES Y OTROS.......................................................................................... 14
7.5 ARRIOSTRAMIENTOS SÍSMICOS ..................................................................... 14

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7.6 CONEXIONES .................................................................................................... 14


7.7 PINTURA ............................................................................................................ 15
8.0 HORMIGON ARMADO ........................................................................................... 15
8.1 NORMA DE DISEÑO .......................................................................................... 15
8.2 TIPOS DE HORMIGÓN....................................................................................... 15
8.3 ARMADURAS ..................................................................................................... 15
8.4 PERNOS DE ANCLAJE ...................................................................................... 15
8.5 PROTECCIÓN DE LOS HORMIGONES ............................................................. 16
9.0 PARRILLAS Y PLANCHAS DE PISO .................................................................... 16
10.0 REVESTIMIENTOS................................................................................................. 16
11.0 MECANICA DE SUELOS Y CRITERIOS DE DISEÑO PARA FUNDACIONES...... 16
11.1 GENERAL ........................................................................................................... 16
11.2 RECOMENDACIONES VARIAS ......................................................................... 16
12.0 DRENAJES ............................................................................................................ 17
13.0 CAMINOS ............................................................................................................... 17
14.0 CIERROS Y PORTONES........................................................................................ 18
14.1 GENERAL ........................................................................................................... 18
14.2 PORTONES ........................................................................................................ 18
15.0 SISTEMA SUBTERRANEO.................................................................................... 18

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1.0 ALCANCE
Este documento establece los criterios y requerimientos civiles y estructurales
para el diseño de las estructuras del Proyecto Spence de Compañía Minera
Riochilex S.A.

2.0 REQUERIMIENTOS GENERALES

2.1 UNIDADES DE PLANOS


Las dimensiones se darán en milímetros. Las elevaciones se darán en metros con
tres cifras decimales, no requiriéndose en ninguno de estos casos la inclusión de
las abreviaturas correspondientes.

La longitud de los pernos de anclaje se dará en milímetros.

De acuerdo a la práctica habitual, la longitud de los pernos de conexión y los


diámetros de los pernos de anclaje y conexión se darán en pulgadas.

De acuerdo a la práctica habitual, los diámetros de las perforaciones para los


pernos de conexión y anclaje se darán en pulgadas.

2.2 PLANOS
Los tamaños de los planos, sus títulos, notas y numeración se harán de acuerdo
al Manual de Procedimientos del Proyecto, capítulo 8.0, Ingeniería.

2.3 CÁLCULOS
Los cálculos se harán utilizando preferentemente el Sistema Internacional de
Mediciones (SI). En caso de utilizar por razones prácticas otros sistemas, se
deberá indicar en cada documento la equivalencia al SI.

Todo plano o memoria de cálculo deberá ser factible de ser aprobado o revisado
por la autoridad y/o terceros de manera tal que puedan ser usados para la
obtención de permisos y/o aprobaciones de entidades públicas.

2.4 IDIOMA
Los cálculos y documentos a ser realizados por consultores, proveedores y
contratistas nacionales se harán en idioma español; los proveedores y
contratistas extranjeros podrán realizar sus documentos alternativamente en
idioma español o inglés.

3.0 NORMAS Y CÓDIGOS


Todos los diseños y detalles se harán en conformidad con este documento y con
las normas que se listan más abajo. En caso que se produzcan diferencias entre

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los criterios recomendados, se adoptará el más estricto de ellos, a menos que en


este documento se indique expresamente lo contrario.

3.1 DISEÑO GENERAL


Se considerarán las condiciones del sitio indicadas en “Appendix A”, Documento
N° 000M-GD-013 y las disposiciones establecidas en las Normas y Códigos
Chilenos del INN, en su última versión, tales como:

− Ley y Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones.


− NCh 1537, para Sobrecargas en Edificios.
− NCh 431, para Cargas de Nieve.
− NCh 432, para Cargas de Viento.
− NCh 433, para Diseño Sísmico de Edificios tipo Habitacionales.
− NCh 2369, para Diseño Sísmico de Edificios Industriales.
− Manual de Carreteras del Ministerio de Obras Públicas

Aquellos puntos que no estén cubiertos por las normas chilenas, se regirán por
las siguientes normas:

− Guide for the Design and Construction of Mill Buildings, AISE Technical
Report N° 13.
− AASHTO, American Association of State Highway and Transportation
Official.
− Standard specifications for Highway Bridges by AASHTO.

3.2 DISEÑO DE ACERO ESTRUCTURAL


− Load and Resistence Factor Design Specifications, 1990 de American
Institute of Steel Construction (AISC).
− Manual of Steel Construction, ASD Ninth Edition, de American Institute of
Steel Construction (AISC).
− American Petroleum Institute. API Standard 650, Seventh Edition,
Appendix E for Seismic Design of Liquid Containing Tanks.
− American Welding Society, AWS.
− Cold Formed Steel Design Manual, AISI.

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3.3 DISEÑO DE HORMIGÓN ARMADO


− American Concrete Institute. Building Code Requirements for Reinforced
Concrete. ACI 318-99.
− NCh 429 y NCh 430 para Hormigón Armado.
− NCh 170 para Hormigón-Requisitos Generales.

3.4 DISEÑO DE ESTRUCTURAS DE FRP


El diseño de las estructuras de FRP se realizará basado en la norma ASCE
Structural Plastics Design Manual.

3.5 OTROS MATERIALES


Albañilerías de Ladrillo u Hormigón:

− NCh 1928, Albañilería Armada.


− NCh 2123, Albañilería Confinada.

4.0 CARGAS

4.1 PESO PROPIO Y SOBRECARGAS PERMANENTES


Las cargas incluirán el peso de los elementos estructurales de soporte y la carga
permanente de cubierta, rellenos, elementos secundarios y todo equipo o material
anclado o soportado por ellos.

La acumulación de polvo en la estructura será considerada como carga


permanente, considerando un peso específico de 1,400 Kgf/m3 y un talud de 1:1.5
(V:H).

4.2 SOBRECARGAS VIVAS


Estas sobrecargas incluirán cargas debidas al tránsito y/o permanencia de
personas, depositación de cargas, cargas de operación de vehículos y/o grúas,
presiones de gases, líquidos o tierras que sean o puedan ser variables en el
tiempo durante la operación normal.

Las siguientes sobrecargas serán utilizadas en el proyecto:

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Normal Sísmica
kgf(1)/m2 kgf(1)/m2
- Oficinas 250 125
- Salas de control 500 300
- Plataformas para mantención de equipos 500 250
- Plataformas industriales 400 200
- Pasarelas, escalas y accesos a plataformas 400 125
- Pasarelas en correas transportadoras:
• Diseño general 120 30
• Diseño local pasarela 250 125
- Techos:
• Con pendientes menores a 20% 100 0
• Con pendientes igual o mayores a 20% 55 0
- Salas de equipos eléctricos 1,000 500
- Almacenes y bodegas con material liviano 600 300
- Almacenes y bodegas con material pesado 1,000 500

(1) : 1 kgf = 9.8 N

Reducción de Sobrecargas Vivas

Las sobrecargas vivas uniformes pueden ser reducidas, de acuerdo con su


probabilidad de ocurrencia en grandes superficies, para lo cual se aplicarán las
recomendaciones de la Norma NCh 1537, a excepción de las sobrecargas
mayores o iguales a 500 kgf/m2 las que de acuerdo a la NCh 1537 no pueden ser
reducidas por el área tributaria.

4.3 CARGAS DE OPERACIÓN


Las cargas de puentes grúas serán las indicadas en el párrafo 4.7 del presente
documento. Para casos no indicados se considerarán las cargas indicadas por el
Informe Técnico N°13 del AISE, "Guide for the Design and Construction of Mill
Buildings" y deberán ser verificadas con las que entregue el proveedor en los
planos Certificados.

4.4 CARGAS DE MONTAJE


Se considerará una carga de montaje de 1.0 t (tonelada) concentrada, aplicada en
cualquier punto de las vigas del techo y de las plataformas. En las costaneras de
techo la carga de montaje será de 100 kgf aplicada en el punto medio de la luz.

Estas cargas no se considerarán en el diseño de las columnas.

4.5 CARGA DE CHUTES Y TOLVA


Los chutes y tolvas se diseñarán para la condición normal de operación más
impacto, y se chequearán para la condición de atascamiento para lo cual las
tensiones admisibles se aumentaran en 1/3.

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4.6 CARGAS DE VEHÍCULOS


Se usarán las cargas definidas por los requerimientos de los vehículos o equipos
a utilizarse.

En todo caso en las áreas de patios o pavimentos de piso donde circulan


vehículos deberá considerarse como mínimo las cargas del camión HS 20-44
según AASHTO.

4.7 CARGAS DINÁMICAS DE EQUIPOS


Se usarán las cargas indicadas por el fabricante del equipo. Si no hay datos, se
podrá usar lo siguiente:

Coeficiente Dinámico o de Impacto

Colgadores (peso total) 33%


Monorrieles (carga levantada) 50% vertical
Equipo rotatorio (peso total) 20% vertical
Máquinas de movimiento recíproco (parte móvil) 50% vertical
Ventiladores (peso total) 25% vertical
Vehículos con ruedas neumáticas (carga de rueda) 30% vertical
Vehículos con ruedas sólidas (carga de rueda) 50% vertical
Grúas de mantención: (carga de rueda) 20% vertical
(carga levantada) 15% horizontal
Grúas de operación: (carga de rueda) 25% vertical
(carga levantada) 40% horizontal total
Grúas en general: (carga sobre ruedas motrices) 20% longitudinal
Soporte elevadores y afines (PP+SC) 100%

Para casos no indicados se usará AISE Technical Report N° 13 (Secciones 3.4,


3.5 y 3.7).

4.8 CARGAS DE FRICCIÓN


Para el cálculo de la fricción en apoyos, se considerará:

Superficies en Contacto Coef. Fricción


Acero – hormigón 0.35
Acero – acero 0.20
Teflón – acero inoxidable 0.10

4.9 CARGAS POR TEMPERATURA


En estructuras a la intemperie, la variación total de temperatura será de 30° C.

En estructuras cubiertas se considerará una variación total de temperatura de


15°C.

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4.10 JUNTAS DE DILATACION


Se deberá disponer de juntas de dilatación en los edificios, considerando las
siguientes recomendaciones:

− En estructuras de hormigón armado cada 40 m.


− En estructuras de acero cada 90 m.

4.11 CARGAS DE NIEVE


No se considerará carga de nieve.

4.12 CARGAS DE VIENTO


La acción del viento sobre las estructuras, será evaluada de acuerdo a lo indicado
en la norma NCh 432, para construcciones situadas en campo abierto, con una
presión básica a nivel del suelo de 70 kgf/m2.

4.13 CARGAS DE SUELOS


Se emplearán las que indiquen los informes del Estudio Geotécnico del Proyecto.

4.14 CARGAS SÍSMICAS

4.14.1 Normas, Códigos y Métodos de Análisis

− Para edificios tipo habitacional se usará la norma NCh 433 Of 96.


− Para instalaciones industriales se usará la norma NCh 2369-2003.
− Para estanques y similares se usará la norma API 650 en su Apéndice E.
− En general los cálculos se harán mediante análisis estático.
− El cálculo mediante análisis dinámico se aplicará sólo para estructuras con
fuertes asimetrías y/o distribuciones irregulares de masas en altura.

4.14.2 Criterios Generales para Diseño Sísmico

• Generalidades

En todas las instalaciones y estructuras industriales el diseño sísmico se basará


en el concepto de la continuidad del servicio. De esa manera los criterios básicos
son tanto la protección de la vida humana, como la continuidad de las
operaciones.

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La estructura sismo resistente deberá ser capaz de absorber grandes cantidades


de energía, más allá del límite elástico de sus materiales, antes de la falla.

La transmisión de fuerzas desde su punto de aplicación a los elementos


resistentes y al suelo de fundación, debe hacerse en la forma más directa posible
a través de elementos dotados de la resistencia y rigidez adecuados.

En el diseño se deberá prestar atención a proveer de suficiente ductilidad a la


estructura y de asegurarla contra fallas por pandeo.

El análisis sísmico de las estructuras del proyecto se realizará considerando la


aceleración efectiva máxima establecida para la Zona 3, de acuerdo a las normas
chilenas NCh 433 of 96 y NCh 2369-2003.

• Separación de Estructuras

Con el objeto de evitar el impacto, producto de las deformaciones sísmicas, las


unidades estructurales adyacentes serán separadas en toda la altura de acuerdo
a lo indicado en la norma NCh 2369-2003, las terminaciones de arquitectura
deberán ser especialmente diseñadas para permitir dichas deformaciones.

• Albañilerías

En caso de emplearse muros de relleno en edificios de estructuras metálicas, las


conexiones entre éstos y la estructura deben permitir deformaciones
independientes de ambos elementos en el plano del muro. Además se dispondrá
que las albañilerías queden enmarcadas en pilares y cadenas de hormigón
armado, y simultáneamente, se incorporarán armaduras mínimas horizontales y
verticales en los huecos de los ladrillos o bloques, de acuerdo a lo indicado en los
planos del proyecto.

• Suspensión de Equipos Pesados y Ductos

Los ductos de gran diámetro y equipos pesados suspendidos, que deban dejarse
libres para desplazamientos térmicos, deberán unirse adecuadamente a la
estructura para evitar oscilaciones excesivas e impactos bajo condiciones
sísmicas. Las conexiones de estos elementos deberán ser capaces de transmitir
fuerzas horizontales sin restringir el movimiento. Se podrán usar agujeros
alargados, amortiguadores o cualquier otro medio adecuado.

4.15 VIBRACIONES
Las estructuras que soportan equipos vibratorios deberán ser diseñadas para
controlar los efectos de resonancia por vibraciones y limitar la amplitud de la
deformación a valores aceptables, como criterio de aceptación se usará el Gráfico
de Richart.

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Los modelos de análisis y diseño considerarán las masas, rigideces y


amortiguadores de vibración que serán usadas en las estructuras y equipos.

Las vigas que soportan equipos serán diseñadas para relaciones entre la
frecuencia natural (fn) y la frecuencia del equipo (fe) igual o mayor a los
siguientes valores:

Tipo de apoyo Luz de la viga fn/fe

Apoyo directo a la columna Menor a 5 m 1.5


Mayor o igual a 5 m 2.0

Apoyo no directo a la columna Menor a 5 m 2.0


Mayor o igual a 5 m 2.5

Cuando se realice un análisis detallado de vibraciones se deberá asegurar que la


frecuencia de cualquier modo de vibrar de la estructura esté lejos de la frecuencia
del equipo, para lo cual se usará el siguiente criterio de evaluación:

− Frecuencia de la estructura menor o igual a 2/3 de la frecuencia del equipo


− Frecuencia de la estructura mayor o igual a 1.5 veces la frecuencia del
equipo

Las estructuras que soporten los siguientes equipos deberán ser verificados:

− Chancadores Giratorios y de Cono.


− Harneros vibratorios
− Correas sobre enrejados o vigas.
− Transportadores
− Ventiladores

La interacción suelo - estructura deberá ser considerada en la determinación de


las frecuencias de vibrar de la estructura.

5.0 COMBINACIONES DE CARGAS Y TENSIONES ADMISIBLES


Las estructuras deberán ser diseñadas para la más crítica de las combinaciones
de cargas, indicadas en las normas respectivas de diseño (AISC para acero y ACI
para hormigón armado). Para casos especiales ver AISE Technical Report N° 13,
sección 3.10.

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6.0 DEFORMACIONES ADMISIBLES


Las deformaciones admisibles en estructuras que soportan equipos críticos
deberán ser las recomendadas por el fabricante; de no existir tal recomendación
se usarán los siguientes valores:

6.1 DEFORMACIONES VERTICALES


En estructuras y elementos de acero, las deformaciones verticales serán limitadas
a:

Vigas corrientes 1 / 300 de la luz


Cerchas 1 / 700 de la luz
Vigas de puente-grúa o similares de operación:
- vertical 1 / 1,000 de la luz
- horizontal 1 / 500 de la luz
Vigas de puente-grúa o similares de mantención:
- vertical 1 / 800 de la luz
- horizontal 1 / 400 de la luz
Vigas de apoyo de correas 1 / 500 de la luz
Planchas de techo y muro 1 / 200 de la luz
Costaneras 1 / 200 de la luz
Vigas de soporte de equipos vibratorios 1 / 800 de la luz
Vigas que soportan conjuntos motrices 1 / 1,000 de la luz

En estructuras y elementos de hormigón armado se utilizarán los límites indicados


en la norma ACI 318-99

6.2 DEFORMACIONES HORIZONTALES


Las deformaciones horizontales debidas a sismos o vientos deberán ser
compatibles con las resistencias de las cañerías, muros, tabiques y otros
elementos no estructurales fijos a la estructura.

Las deformaciones sísmicas se calcularán y se limitarán de acuerdo a lo indicado


en las normas NCh 2369 para instalaciones industriales y NCh 433 para edificios
de uso habitacional.

Los límites de deformación para solicitaciones de viento se podrán asimilar a los


límites indicados para solicitaciones sísmicas, modificando la restricción de
separación sísmica a un valor que sea mayor a la deformación producida por la
carga de viento.

En puentes grúas menores en que las ruedas tengan pestaña simple, se deberá
verificar que la diferencia de deformación lateral entre apoyos del puente grúa
(considerando la deformación del marco más la de viga porta grúa), sea menor

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que la mitad del ancho de la cabeza del riel en donde se apoya. El diseño se
realizará para cargas sísmicas (con la carga horizontal en un solo apoyo), de
viento o frenaje de operación.

7.0 ACERO ESTRUCTURAL

7.1 NORMA DE DISEÑO


El acero estructural se diseñará utilizando el “Método por Factores de Carga y
Resistencia” de acuerdo a la norma AISC en su versión “Load and Resistance
Factors Design”, 1999, o el método de tensiones admisibles de acuerdo al
“Manual of Steel Construction”, ASD Ninth Edition, de American Institute of Steel
Construction (AISC).

7.2 TIPO DE ACERO


Salvo indicación contraria, se usarán materiales nuevos que cumplan con la
norma NCh 203, de calidad A 42-27 ES cuando sean de origen nacional, o ASTM
A36 o equivalente si son de procedencia extranjera. El diseño se realizará con las
características del acero ASTM A36.

En el caso de edificios no industriales, se aceptará el uso de acero ASTM A572


Gr. 50.

Los elementos estructurales en sectores de alta corrosión, serán de acero


inoxidable A316L.

7.3 ESPESORES MÍNIMOS


Salvo indicación contraria se usará lo siguiente:

En Zonas Húmedas
Resto
Espesor Mínimo o con Ataque
(mm)
Químico (mm)

Planchas de conexión (gussets) 8 6


Costaneras y elementos secundarios 4 3
Almas de perfiles soldados 5 5
Alas de perfiles soldados 8 6
Cajones cerrados sellados 5 4

En el caso de edificios no industriales, se aceptarán espesores de 3 mm para


elementos principales y 2 mm para costaneras y elementos secundarios.

En general la disposición de perfiles será tal que su orientación evite la


acumulación de humedad. En zonas húmedas o con ataque químico, se evitará el

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uso de perfiles con superficies inaccesibles como los elementos espalda -


espalda.

7.4 PERFILES Y OTROS


En general se usarán los perfiles definidos en el Manual ICHA 1976.

Las planchas gruesas podrán ser de los siguientes espesores: 5, 6, 8, 10, 12, 16,
18, 20, 22, 25, 28, 30, 32, 35, 38, 40 y 50 milímetros.

Las planchas delgadas podrán ser de los siguientes espesores: 3 y 4 milímetros.

Las planchas diamantadas para pisos podrán ser de los siguientes espesores: 4,
5, 6 y 8 milímetros.

7.5 ARRIOSTRAMIENTOS SÍSMICOS


No se permitirá el uso de arriostramientos sísmicos diseñados para trabajar
únicamente en tracción. Las diagonales en “X” pueden considerarse fijas, en el
plano perpendicular y en el cruce de ambas, sólo si se materializa una unión de a
lo menos 2 pernos de 5/8" o el equivalente en soldadura.

7.6 CONEXIONES

• Las conexiones de taller serán soldadas; las soldaduras se diseñarán de


acuerdo a la Norma AWS.
• Las conexiones de terreno serán apernadas. Cada conexión tendrá un
mínimo de 2 pernos.
• Las conexiones principales se harán con pernos de alta resistencia de
acuerdo a la Norma "Specification for Structural Joints using ASTM-A 325
bolts".
• Se usará conexiones del tipo aplastamiento con hilo incluido en el plano de
cizalle. Los diámetros normales de los pernos serán 3/4“ y 7/8”.
• Para conexiones de equipos y de estructuras y/o edificios que soporten
equipos vibratorios, se usará el sistema tipo fricción ("slip-critical
connection").
• Las conexiones de elementos secundarios como costaneras, barandas,
peldaños, etc. se harán con pernos de acero corriente, calidad A 307. El
diámetro normal será 5/8", salvo en peldaños en los cuales se podrá usar
diámetros menores.
• En edificio de electro-obtención, el diámetro mínimo será de 5/8 “.
• Los pernos de acero inoxidable, en caso de ser imprescindible su empleo,
serán diseñados en conformidad a la norma ASTM A193 /A 193 M Gr B8m.

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(AISI Tipo 316). Todos los pernos deberán tener marcada la calidad de
ellos en su cabeza.

7.7 PINTURA
Todo el acero estructural será pintado para protegerlo contra intemperie,
corrosión o contra ataque químico de acuerdo a las especificaciones de pinturas
del Proyecto Nº 000S-GC-012.

8.0 HORMIGON ARMADO

8.1 NORMA DE DISEÑO


Se diseñará de acuerdo a la Norma ACI 318-99.

8.2 TIPOS DE HORMIGÓN


Salvo indicación contraria se usarán los hormigones definidos en la norma NCh
170.

Para hormigones de estructuras se usará preferentemente el grado H-30 con un


90% de nivel de confianza.

Para hormigones pobres y emplantillados se usará el grado H10.

8.3 ARMADURAS
Salvo indicación contraria, se usarán materiales que cumplan con la norma NCh
204.

La calidad del acero de refuerzo será A 63-42 H, si es de origen nacional o de una


calidad equivalente debidamente acreditada si es de origen extranjero.

Los diámetros de las barras podrán ser 8, 10, 12, 16, 18, 22, 25, 28, 32 y 36
milímetros, con resaltes.

Para mallas de alta resistencia se usarán las que cumplan con la norma NCh 218.

Recubrimientos mínimos serán los indicados en la norma ACI 318 - 99.

8.4 PERNOS DE ANCLAJE


Salvo indicación contraria se usarán materiales nuevos que cumplan con la norma
NCh 203, de calidad A 42-27 ES cuando sean de origen nacional, o ASTM A36 o
equivalente si son de procedencia extranjera.

El diseño se realizará con las características del acero ASTM A36.

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8.5 PROTECCIÓN DE LOS HORMIGONES


La superficie de hormigón que quede expuesta a ataques químicos será protegida
de acuerdo a la Especificación Técnica de Revestimientos Antiácido del Proyecto,
Nº 000C-GC-002.

9.0 PARRILLAS Y PLANCHAS DE PISO


Las parrillas de piso tipo grating, planchas de piso y su estructura de soporte
serán de acero pintado (SIC.), o FRP de acuerdo al área de proceso. En general
de deberá considerar FRP en zonas corrosivas

10.0 REVESTIMIENTOS
Planchas laterales y de techo serán acero zincalum prepintado o de FRP de
acuerdo al área de proceso y según la especificación técnica del proyecto Nº
000A-GC-001.

Planchas translúcidas serán de FRP.

11.0 MECANICA DE SUELOS Y CRITERIOS DE DISEÑO PARA


FUNDACIONES

11.1 GENERAL
En general las características del suelo y subsuelo, los taludes de corte y relleno,
así como los criterios de diseño de las fundaciones estarán de acuerdo con las
recomendaciones del Informe Geotécnico del Proyecto.

11.2 RECOMENDACIONES VARIAS


Para muros de contención se considerarán los siguientes coeficientes de
seguridad:

Solicitación Coeficiente Mínimo


Estático Sísmico

Volcamiento 1.5 1.3


Deslizamiento: 1.5 1.3

Cuando se utilice diente de corte, se deberá verificar adicionalmente que el factor


de seguridad al deslizamiento, sin considerar los efectos del diente de corte, sea
mayor o igual a uno.

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12.0 DRENAJES

Para las condiciones climáticas se debe considerar lo indicado en el Apéndice A


documento Nº 000M-GD-013.

La pendiente mínima en las zanjas será de 0.3% y una revancha mínima de 15


cm.

No se permitirá la descarga de zanjas o ductos en taludes de rellenos a menos


que se tomen las precauciones necesarias para evitar socavación.

13.0 CAMINOS

Esta sección cubre los requerimientos para el diseño y construcción de caminos


interiores pertenecientes al proyecto, se excluye el traslado de la Ruta 25 y los
caminos para camiones mineros.

Las velocidades de diseño para los caminos en el interior del recinto minero,
mostrados en los planos del proyecto serán de 60 km/h. Las restricciones de
velocidad en los caminos interiores del recinto minero serán definidas de acuerdo
a las políticas HSEC de Compañía Minera Riochilex.

Cuando por diseño, se requiera restringir la velocidad a un valor menor que el


indicado, se deberá dejar indicado en forma explícita en los planos del proyecto.

La distancia visual en cualquier punto del camino no será menor que la mínima
distancia de frenado y a lo menos, como sigue:

Velocidad de diseño Distancia de visual


(km/h) mínima (m)

60 70

El radio mínimo de curvatura para las velocidades de diseño indicadas será:

Velocidad de diseño Mínimo Radio (m)


(km/h)

60 120

El ancho mínimo de los caminos será de acuerdo a la siguiente tabla:

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Tipo de Camino Ancho mínimo (m)

- Interior Planta (una vía) 3.5 m


- Interior Planta (dos vías) 6.0 m
- Camino acceso Planta 7.0 m

Los caminos para camiones mineros no están incluidos en el presente criterio de


diseño.

La pendiente máxima longitudinal del eje central no excederá el 8%. En rampas y


acceso de edificios se aceptará hasta un 12%.

La carga de diseño corresponderá a la de un camión AASHTO HS20-44 y lo


indicado en el Manual de Carreteras.

De igual manera, las luces laterales libres y gálibos en pasos bajo nivel serán los
indicados en el Manual de Carreteras.

14.0 CIERROS Y PORTONES

14.1 GENERAL
Se deberán diseñar cierros y portones estándar en las áreas indicadas en los
planos de disposición, la altura mínima requerida para los cierros es de 2.5 m.

14.2 PORTONES
Se dispondrán de portones de acuerdo a los requerimientos de los casos
proyectados. Los planos mostrarán su ancho y hacia donde se abren, cierres y
detalles.

15.0 SISTEMA SUBTERRANEO

El sistema de agua potable y de alcantarillado general y al interior de las


instalaciones será diseñado de acuerdo al criterio de diseño Nº 000P-GD-206.

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