Está en la página 1de 18

Universidad Católica de la Santísima Concepción Página

Diseño de
Facultad de Ingeniería
Estructuras
Departamento de Ingeniería Civil 1 de 18

ENTREGA 4
DISEÑO DE ESTRUCTURAS
DEE-EN-INC51031-004
Universidad Católica de la Santísima Concepción Página
Diseño de
Facultad de Ingeniería
Estructuras
Departamento de Ingeniería Civil 2 de 18

Índice:
1. ALCANCE .............................................................................................................................. 3

2. ESTRUCTURACIÓN ............................................................................................................. 5

GENERALIDADES............................................................................................................................. 5
2.1.1. Apoyos a nivel terreno ................................................................................................ 5
2.1.2. Arriostramiento vertical ............................................................................................... 5
2.1.3. Sistema de arriostramiento de techo .......................................................................... 6
CONSIDERACIONES ......................................................................................................................... 6

3. CARGAS DE DISEÑO ........................................................................................................... 6

CARGAS PERMANENTES ................................................................................................................. 6


3.1.1. COMBINACIONES DE CARGA ............................................................................... 10

4. VERIFICACION DE ESBELTEZ DE DIAGONALES. ......................................................... 10

5. ANALISIS DE RESULTADOS ............................................................................................ 12

VERIFICACIÓN POR RESISTENCIA ................................................................................................... 12


VERIFICACIÓN POR SERVICIABILIDAD ............................................................................................. 13

6. CONCLUSIONES ................................................................................................................ 18
Universidad Católica de la Santísima Concepción Página
Diseño de
Facultad de Ingeniería
Estructuras
Departamento de Ingeniería Civil 3 de 18

1. ALCANCE

El presente informe contempla las verificaciones para la estructura de uso industrial que
se da a pedido del mandante, para lo cual es necesario que cumpla las verificaciones de
resistencia de la estructura y su serviciabilidad , verificando las deformaciones tolerables que es
necesario que cumpla la estructura.

Figura 1.1. Vista 3D de la estructura.


Universidad Católica de la Santísima Concepción Página
Diseño de
Facultad de Ingeniería
Estructuras
Departamento de Ingeniería Civil 4 de 18

Figura 1.2. Vista Frontal (ZX)

Figura 1.3. Vista lateral estructura (ZY)


Universidad Católica de la Santísima Concepción Página
Diseño de
Facultad de Ingeniería
Estructuras
Departamento de Ingeniería Civil 5 de 18

2. Estructuración

2.1. Generalidades
La estructuración se realiza para distintas configuraciones presentes en la estructura.

1. Apoyos a nivel terreno


Según información entregada el tipo de suelo existente donde se emplaza la estructura
corresponde a un suelo tipo I (clasificación sísmica) según la NCh 2369 tabla 5.3. A partir de esta
información se decide utilizar apoyos empotrados para los marcos en vista Y-Z y apoyos fijos
para los marcos en vista X-Z, es decir marcos laterales de la estructura. Commented [A1]: Por que a partir de el tipo de suelo
decides hacer diseño mixto.?

2. Arriostramiento vertical
La estructuración de los marcos se realiza de acuerdo al punto anterior, es decir depende
de los apoyos en el terreno, por lo tanto se arriostra verticalmente en forma de X en la zona de
marcos transversales de la estructura.
 Marcos arriostrados en X :
Se debe tener en consideración que se debe cumplir con al menos un arriostramiento por nivel.
Según NCh2369 8.3.2, la resistencia proporcionada por las diagonales traccionadas, para cada
sentido de la acción sísmica, debe ser como mínimo de un 30% del esfuerzo de corte de la línea
resistente en el nivel correspondiente. Commented [A2]: No es necesario que lo pongas como
definición, debes poner que lo verificaste y el resultado.
8.3.3 Los elementos de sistemas sismo resistentes verticales que trabajan en compresión, deben
tener relaciones ancho/espesor menores que λr según Tabla 8.1.La esbeltez del elemento debe
√𝐸
ser menor que 1,5 ∗ 𝜋 ∗ 𝐹𝑦 .

Además el esfuerzo sísmico en las diagonales comprimidas, debe ser menor o igual al 80%de la
capacidad resistente definida en la especificación de diseño de acero.
Para cumplir las verificaciones señaladas se decide utilizar para las diagonales perfil cajón. Commented [A3]: Mismo comentario anterior

 Marcos rígidos
Se utiliza el punto 8.4 de la NCh 2369 en donde se detallan las condiciones de este tipo de
marcos.
Universidad Católica de la Santísima Concepción Página
Diseño de
Facultad de Ingeniería
Estructuras
Departamento de Ingeniería Civil 6 de 18

Las secciones transversales de las columnas y vigas de marcos rígidos sismo resistentes deben
calificar como compactas, es decir, deben tener relaciones ancho-espesor menores que λp de
Tabla 8.1.
La decisión de dejar los marcos transversales como rígidos es para dar una mayor serviciabilidad
al galpón, ya que se piensa que las entradas se ubicarán en alguna de esas caras, además del
funcionamiento de la viga monorriel, por lo que es necesario dejar una luz libre longitudinalmente
para permitir el correcto funcionamiento de este elemento.

3. Sistema de arriostramiento de techo


En este caso de igual manera se utiliza el sistema de arriostramiento con diagonales en X,
siguiendo la norma sísmica para obras industriales NCh 2369 punto 11.1.2 la cual establece que
la estructuración de techo de naves industriales debe proveer cierta continuidad asimilándose a
un diafragma.

2.2. Consideraciones
Se consideran las siguientes especificaciones.
 Angulo mínimo de 30° de inclinación para las diagonales.
 En todos los arriostramientos de la estructura, se ocuparon riostras en posiciones de tal
forma que formasen una x entre ellas.
 Los perfiles para las diagonales en elevación se consideraron perfiles tipo XL, los cuales
son especificados en los anexos, junto con todos los perfiles.
3. CARGAS DE DISEÑO

Cargas Permanentes
Vigas
 Para la viga se ocupó acero ASTM A36.
Columnas
 Para las columnas se ocupó acero ASTM A36.
Perfil diagonal para arriostramiento
 Para las diagonales se ocupó acero ASTM A36 Commented [A4]: Por que mejor no decir que se utilizo
acero A36 para todos los elementos estructurales de acero.
Universidad Católica de la Santísima Concepción Página
Diseño de
Facultad de Ingeniería
Estructuras
Departamento de Ingeniería Civil 7 de 18

Viga Monorriel
 Para la viga monorriel perfil IN 40x161.4 acero ASTM A36.
 Peso Propio Polipasto: 200 kg

Parrilla ARS-6
 Peso Parrilla : 49 kg/m2
Cubierta PV-6
 Peso : 5.04 kg/m2

Costaneras de Techo
𝑘𝑔⁄
 Peso propio de la costanera: 𝑄𝑝𝑝 = 8.77 𝑚 (perfil c15x5 de espesor 5 mm plegado)
𝑘𝑔
 Peso propio de la cubierta: 𝑄𝑝𝑙 = 5.04 ⁄ 2 (correspondiente a PV-6 de 0.5 mm de
𝑚
espesor según Catálogo Instapanel).
Costaneras laterales
 Peso propio de la costanera: 𝑄𝑝𝑝 = 8.77 𝑘𝑔/𝑚 perfil (c15x5 de espesor 5 mm plegado)
 Peso propio de la cubierta: 𝑄𝑝𝑙 = 5.04 𝑘𝑔⁄𝑚2 (correspondiente a PV-6 de 0.5mm de
espesor según catálogo Instapanel).
Costaneras Frontales
 Peso propio de la costanera: 𝑄𝑝𝑝 = 8.77𝑘𝑔/𝑚(perfil c15x5 de espesor 5 mm plegado)
 Peso propio de la cubierta: 𝑄𝑝𝑙 = 5.04 𝑘𝑔⁄𝑚2 (correspondiente a PV-6 de 0.5mm de
espesor según catálogo Instapanel).

Sobrecarga de Techo

Según la NCh 1537, se determina que la sobrecarga de techo es sólo para mantención, que

corresponde a 𝑄𝑠𝑐 = 100 𝑘𝑔⁄𝑚2 . A su vez se aplicaron reducciones a las sobrecargas de techo
dependiendo de la pendiente del techo, según lo mencionado en el apartado 8.2.

Sobrecarga de uso de piso


La sobrecarga de uso de piso que la estructura debe soportar corresponde a 1500 𝑘𝑔/𝑚2.
Universidad Católica de la Santísima Concepción Página
Diseño de
Facultad de Ingeniería
Estructuras
Departamento de Ingeniería Civil 8 de 18

Cargas de viento
Para cálculo de carga de viento se utiliza la NCh 432 of 2010 y se consideran los casos de muros
a sotavento, barlovento y laterales. Para techo a barlovento y sotavento. Los coeficientes
obtenidos de la norma son los siguientes:
Velocidad básica: V(Calama): 36.8 m/s
Coeficiente importancia I: 1.15
Coeficiente direccionalidad del viento Kd: 0.85
Efecto ráfaga G: 0.85
Factor topográfico Kzt: 1
Coeficientes de presiones muros: barlovento:0.8
Sotavento: -0.5
Laterales: 0.7
Techo: sotavento: -0.6
Barlovento: 0.292,0.189

Carga de sismo

El edificio a diseñar se encontrará sobre un suelo de tipo 3, situado en la ciudad Chillan. El cual
constara con las siguientes propiedades señaladas en la Norma Nch2369 del 2003.
Utilizando el método Estático equivalente se considerarán los siguientes factores. En el cual se
determinará el Corte basal utilizando la siguiente expresión:
𝑄𝑜 = 𝐶 ∗ 𝐼 ∗ 𝑃
 Coeficiente Sísmico x (C): 0,34
 Coeficiente Sísmico y (C): 0,4
 Aceleración Característica del Suelo (Ao) por zona sísmica III:
𝐴𝑜 = 0.4 ∗ 𝑔

 P: Peso de la estructura.
 I: 1.2, Coeficiente de importancia por Categoría de ocupación I.
 Razón de Amortiguamiento (ξ): 0.03 Marcos de acero con uniones de terreno apernada,
con o sin arriostramiento según NCh 2369 of 2003.
Universidad Católica de la Santísima Concepción Página
Diseño de
Facultad de Ingeniería
Estructuras
Departamento de Ingeniería Civil 9 de 18

Cargas de levante o izaje (PC)


La carga de levante se aplica como carga puntual en el punto medio del tramo (situación más
desfavorable).
PC = 7500 kg.
Cargas de impacto vertical (PCi)
Corresponde al 25% de la carga de izaje + Ppolipasto:
𝑃𝐶𝑖 = 0.25 ∗ (7.500 𝑘𝑔 + 200 𝑘𝑔) = 1925 𝑘𝑔
Cargas de impacto longitudinal (PCL)
Corresponde al 10% de la carga de izaje + Polipasto:
𝑃𝐶𝐿 = 0.1 ∗ (7500 𝑘𝑔 + 200 𝑘𝑔) = 770 𝑘𝑔
Además, es necesario considerar la existencia de la excentricidad respecto al centro de
la viga lo cual produce un momento flector en el eje fuerte de la viga monorriel: M = (H / 2) * PCL
= 20cm * 770 kg = 15400 kg-cm.
La carga de impacto longitudinal y momento flector se aplica como carga puntual en el
punto medio del tramo (situación más desfavorable).

Tabla 3.1. Asignación de cargas en SAP2000

TABLE: Load Pattern Definitions


LoadPat DesignType SelfWtMult AutoLoad
Text Text Unitless Text
DEAD Dead 1
USER
sismox Quake 0 COEFF
USER
sismo-x Quake 0 COEFF
USER
sismoy Quake 0 COEFF
USER
sismo-y Quake 0 COEFF Commented [A5]: No consideraron sismo Vertical?
sobrecarga costaneras Super Dead 0
sobrecarga plancha pv6 Super Dead 0
sobrecarga uso techo Live 0
sobrecarga uso piso Super Dead 0
carga montaje Super Dead 0
carga izaje Super Dead 0
imp vertical Super Dead 0
Universidad Católica de la Santísima Concepción Página
Diseño de
Facultad de Ingeniería
Estructuras
Departamento de Ingeniería Civil 10 de 18

imp longitudinal Super Dead 0


parriila Super Dead 0
silo Super Dead 0
correas Super Dead 0
chute Super Dead 0
vientox Wind 0 ASCE7-05
vientoxn Wind 0 ASCE7-05
vientoyn Wind 0 ASCE7-05
vientoy Wind 0 ASCE7-05

COMBINACIONES DE CARGA
1) D
2) D + Lr
3) D + Wbar
4) D + Wsot
5) D+E
6) D + Pc + Pci + Pcl
7) D + 0.75 Lr + 0.75 Wbar
8) D + 0.75 Lr + 0.75 Wsot
9) 0.6D + W
10) 0.6D + E
Dónde:
D: Carga muerta
Lr: Carga viva de techo
Wbat: Carga de viento barlovento
Wsot: Carga de viento sotavento
E. Carga Sísmica

4. VERIFICACION DE ESBELTEZ DE DIAGONALES.


Universidad Católica de la Santísima Concepción Página
Diseño de
Facultad de Ingeniería
Estructuras
Departamento de Ingeniería Civil 11 de 18

Esbeltez global debe cumplir lo siguiente:


√E
λ < 1,5 ∗ π ∗
Fy
Dónde: λ acero ASTM A36 = 135
Fy=2530 kg/cm2
E=2,1x106 kg/cm2
√2,1x106
λ < 1,5 ∗ π ∗
2530
𝜆 < 135,77

Por lo tanto cumple con la condición mínima para asegurar la esbeltez de las diagonales
de la estructura en cuestión.

Esbeltez elemento a compresión:


La Nch 2369 explica que es necesario que todos los elementos de los sistemas
sismoresistentes verticales que trabajen a compresión, deben cumplir con la relación
ancho espesor, la cual esta expresada en el apartado 8.3.3 de dicha norma.
λ = b/t
Con
b:80 mm
t:10 mm
80
λ= =8
10

E
λr = 0,45 ∗ √(Fy) = 12,96

Por lo tanto cumple con la esbeltez. Commented [A6]: No verificaron la esbeltez local y global
de las vigas, columnas y arriostramiento de piso y techo, a
compresión y flexión según corresponda
Universidad Católica de la Santísima Concepción Página
Diseño de
Facultad de Ingeniería
Estructuras
Departamento de Ingeniería Civil 12 de 18

5. ANALISIS DE RESULTADOS

El análisis de la estructura se realiza por medio de software SAP, a través del cual se
verifica si la estructura cumple por resistencia.
Este análisis incluye además de todas las solicitaciones de la estructura los 3 casos más
desfavorables con respecto a la posición del monorriel al momento del izaje, y a partir de estas
solicitaciones se diseña la estructura final.
5.1. Verificación por resistencia
Para esta verificación es propicio realizar el diseño por resistencia preliminar de toda la
estructura, donde se consideran todas las cargas señaladas al inicio den informe y las respectivas
combinaciones de cargas, correspondientes al método ASD (combinaciones de carga utilizadas
para todo el proceso).
Destacar que se incluyen para efecto de carga todos los perfiles señalados anteriormente
pero no se incluyen las costaneras en el modelo, (no se ingresan en el modelo), ya que no son
consideradas debido a que no son un elemento estructural, por lo tanto, al hacerlo, se le da una
rigidez a la estructura que no corresponde, razón por la cual solo se utiliza su peso. Commented [A7]: Creo que no es necesario explicar esto,
el revisor debe entender del tema.
A continuación, se muestra la interacción de esfuerzos de la estructura.

Imagen 5.1. Interacción de esfuerzos de la estructura

Tabla 5.1. Perfiles utilizados en el modelo


Universidad Católica de la Santísima Concepción Página
Diseño de
Facultad de Ingeniería
Estructuras
Departamento de Ingeniería Civil 13 de 18

TABLE: Frame Section


Properties 01 - General
SectionName Material Shape
Text Text Text
2L4x3.5x5/16-3/8 A36 Double Angle
2L5x5x3/4 A36 Double Angle
2L8x8x1 A36 Double Angle
W24x250 A36 I/Wide Flange
W40x277 A36 I/Wide Flange
W40X593 A36 I/Wide Flange Commented [A8]: Sería bueno que muestren en imágenes
que perfiles usaron para vigas, vigas secundarias, viguetas,
columnas, arriostramientos laterales, de piso y techo. Ademas
ver como hicieron la configuración o distribución de vigas y
5.2. Verificación por serviciabilidad arriostramientos en el piso. Mostrar releases.
Para el caso de las verificaciones de serviciabilidad de la estructura, se utilizaron los
siguientes criterios:
 Deformaciones admisibles en las columnas (Según Nch 2369):
Según el apartado 6,3 de la Nch 2369, este establece que las deformaciones sísmicas
máximas se deben limitar a valores que no causen daños en la estructura, tanto en
sistemas eléctricos como cañerías, u otros elementos que vayan unidos a la estructura y
que sea necesaria proteger, por ende, se establece un valor máximo de deformaciones
en las columnas.
𝑑 𝑚𝑎𝑥 = 0,015 ∗ ℎ
dmax: Deformación sísmica máxima
h: altura del piso o entre dos puntos ubicados sobre una misma vertical.

Figura 5.2 Deformación máxima de la columna respecto al eje x

El máximo desplazamiento en el eje x ocurre en el nodo 165 y es de 0.005449m


La altura de la columna es de 14.5m Commented [A9]: Debe ser la longitud no arriostrada del
elemento, no su longitud total.
Por lo tanto, la deformación sísmica máxima =0.2175 m
Ya que 0.005449m<0.2175m se cumple el desplazamiento máximo admisible en el eje x
Universidad Católica de la Santísima Concepción Página
Diseño de
Facultad de Ingeniería
Estructuras
Departamento de Ingeniería Civil 14 de 18

Figura 5.3 Deformación máxima de la columna respecto al eje y

El máximo desplazamiento en el eje y ocurre en el nodo 166 y es de 0.02463m.


La altura de la columna es de 14.5m.
Por lo tanto, la deformación sísmica máxima =0.2175 m.
Ya que 0.02463m<0.2175m se cumple el desplazamiento máximo admisible en el eje y.

 Deformaciones admisibles en vigas (Según Nch 427):


Según lo especificado por la Nch 427, el apartado 13.1 establece valores máximos para
las deformaciones admisibles el cual establece la siguiente relación:
𝐿
∆𝑎𝑑𝑚 =
300
L: largo de viga. Commented [A10]: Longitud no arriostrada

Se procede a encontrar las máximas deformaciones de un punto en cada piso (U3)

Figura 5.4 Deformación máxima en el piso 1

Se analizaron las vigas de piso de 5.3033m de largo ya que contenían los puntos con
mayor deformación
L=5.3033 m
5.3033𝑚
∆𝑎𝑑𝑚 =
300
∆𝑎𝑑𝑚 = 0.0177𝑚
∆𝑎𝑑𝑚 = 1.77𝑐𝑚

De tal forma obtenemos la deformación máxima admisible que tiene que cumplir
Universidad Católica de la Santísima Concepción Página
Diseño de
Facultad de Ingeniería
Estructuras
Departamento de Ingeniería Civil 15 de 18

y teniendo en cuenta las deformaciones relativas de las vigas según la siguiente tabla,
para cada piso

Tabla 5.2. deformaciones en las vigas más desfavorables de cada piso

primer piso deformaciones


combinacion extremo 1 centro extremo 2 deformación
D+Ey -0,0002 -0,0148 -0,0014 -0,0146
segundo piso
D+Lr 0,026 -0,0156 0,0004 -0,016
tercer piso
D+IMP -0,003 -0,0117 -0,0003 -0,0114

Dado que ninguna supera la deformación admisible obtenemos finalmente que la


estructura cumple con los requisitos de deformaciones admisibles en vigas.

Reacciones en los apoyos

Figura 5.5 Apoyos de la estructura

Debido a que el diseño de la estructura se hizo empotrado solo en el eje x, los resultados
de las reacciones nos dan momentos solo en ese eje y reacciones en los tres ejes por las
distintas cargas
Universidad Católica de la Santísima Concepción Página
Diseño de
Facultad de Ingeniería
Estructuras
Departamento de Ingeniería Civil 16 de 18

A continuación, en la tabla 5.3 solo se muestran las reacciones en los apoyos por efecto
de la carga muerta
Tabla 5.3. Reacciones en los apoyos por la carga muerta

Joint OutputCase CaseType F1 F2 F3 M1 M2 M3


Text Text Text Kgf Kgf Kgf Kgf-m Kgf-m Kgf-m
1 D Combination 154,8 -86,23 18580 179 0 0
6 D Combination 1006,2 -277,92 11155 434 0 0
11 D Combination 4711,6 394,86 29166 -564 0 0
16 D Combination 8188,6 46,48 48361 -103 0 0
21 D Combination -2941 145,26 43916 -313 0 0
22 D Combination 957,86 -288,31 14522 341 0 0 Commented [A11]: Creo que se debía hacer para todos los
estados de carga.
26 D Combination 1804,4 442,73 33369 -707 0 0
31 D Combination -1857 -226,54 17666 178 0 0
41 D Combination -2868 402,59 25752 -715 0 0
46 D Combination -4046 419,43 39030 -999 0 0
51 D Combination -1879 -10,94 13303 -113 0 0
56 D Combination 286,85 553,3 11193 -704 0 0
79 D Combination 3686,5 4076,8 90288 #### 0 0
80 D Combination -9674 605,01 30631 -829 0 0
81 D Combination -1659 653,43 30259 -926 0 0
82 D Combination -72,13 1185,2 51283 #### 0 0
83 D Combination 4164,2 671,25 32852 -998 0 0
84 D Combination -2546 625,69 31916 -937 0 0
85 D Combination -25,37 -88,79 34874 22,8 0 0
86 D Combination 3047,6 661,76 30119 #### 0 0
87 D Combination -37,08 -608,23 21271 665 0 0
114 D Combination -135,8 -6457,6 1E+05 8426 0 0
115 D Combination -33,5 -643,73 24045 742 0 0
116 D Combination 301,32 -653,36 21613 755 0 0
117 D Combination 34,36 58,37 18196 -153 0 0
118 D Combination -1271 -694,07 26393 859 0 0
119 D Combination -1319 -705,64 26442 907 0 0
120 D Combination 998,52 -209,2 16203 252 0 0
121 D Combination -946,6 -763,43 25304 1039 0 0
122 D Combination 7548,7 -161,29 49988 241 0 0
135 D Combination -4755 -1347,9 61190 1740 0 0
136 D Combination 68,27 -90,95 44935 91,6 0 0
139 D Combination -0,003 -305,43 18238 337 0 0
Universidad Católica de la Santísima Concepción Página
Diseño de
Facultad de Ingeniería
Estructuras
Departamento de Ingeniería Civil 17 de 18

148 D Combination -4660 -70,52 67782 31,1 0 0


160 D Combination 4099,7 -11,53 53549 -96 0 0
161 D Combination -4786 -92,45 69726 -147 0 0
171 D Combination 1361,2 -9,32 60128 -329 0 0
172 D Combination -97,18 2707,2 1E+05 #### 0 0
Universidad Católica de la Santísima Concepción Página
Diseño de
Facultad de Ingeniería
Estructuras
Departamento de Ingeniería Civil 18 de 18

6. Conclusiones

Como las deformaciones son bastantes pequeñas se puede inferir que el modelo puede
sufrir ligeros cambios para lograr optimizar el diseño, esto se intentó por un proceso
iterativo bastante extenso, en el cual se logró llegar a un modelo adecuado para las
situaciones solicitadas.

También podría gustarte