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UNIVERSIDAD NACIONAL FEDERICO

VILLAREAL
FACULTAD: INGENIERIA INDUSTRIAL Y DE SISTEMAS

ESCUELA: INGENIERIA AGROINDUSTRIAL

AREA: LOGISTICA

DOCENTE: NANCY OCHOA

INTEGRANTES:
- CORDOVA BÖTTGER, ARTURO
- HUAMANI AGUILAR, ANA
- SAAVEDRA VARGAS, JHON

CICLO: IV

AÑO: 2017
Estrategia en la gestión de riesgos logístico

Gerenciamiento de Riesgos Logísticos

Desde principio de esta década, el gerenciamiento de riesgos logísticos - entendidos


sintéticamente como la combinación de los procesos de la cadena de suministro, las
flotas de vehículos afectadas a la operación logística y la propia mercadería, activos y
bienes en tránsito - ha venido tomando un reconocimiento cada vez mayor ocupando
un espacio crítico dentro de las estrategias de las empresas.

La evolución a modelos de gestión más agiles y globales de las cadenas logísticas,


combinado con eventos inesperados (inestabilidad financiera, fluctuación de los
mercados, consideración sobre los impactos ambientales, aumento de las tasas de
delito) han potenciado los niveles de riesgo emergentes de las operaciones logísticas.

Los enfoques basados en las mejores prácticas en la gestión de riesgos de la operatoria


logística - compuesta esencialmente por los dadores de las cargas, los transportistas y
operadores logísticos y las aseguradoras - se enfocan en la evaluación y reducción de los
riesgos emergentes de la operación. En toda situación, las compañías que más
rápidamente se recuperan de la ocurrencia de eventos inesperados, son aquellas que
están preparadas y que saben que están haciendo y sobre todo que no están haciendo
respecto de sus riesgos.

Las compañías necesitan estar en condiciones de reaccionar rápidamente: evaluar el


impacto, determinar las mejores respuestas e implementar dichas respuestas en el
momento oportuno. El acceso oportuno a información objetiva, priorizada y efectiva es
fundamental para adoptar decisiones; esto permite lograr una mejor visibilidad de los
riesgos emergentes de la cadena de gestión logística.

Lo que mejor explica la capacidad de reacción de las empresas (incluyendo las


compañías de seguros que recién en transferencia los riesgos en cuestión) está
sintetizado en cuán rápido:

 anticipan y detectan los eventos


 son determinadas y evaluadas las consecuencias de los mismos
 el equipo responsable por responder ante el evento pueda evaluar varias
alternativas de una manera racional y coordinada
 las respuestas sugeridas puedan ser evaluadas y las decisiones ser tomadas por
el nivel de decisión correspondiente
 aprenden y gestión consecuentemente para reducir su repetición en el futuro
Análisis proactivo y planes de mejora de los riesgos de la operación logística

Existen cuatro fases claves para gestionar proactivamente los riesgos emergentes de la
operación logística:

 Identificar (visualizar) y entender los riesgos que explican y surgen de la


operatoria
 Medirlos, cuantificarlos y priorizarlos
 Accionar, decidiendo que riesgos deben ser abordados y en qué orden de
relevancia para luego desarrollar la estrategia de prevención, control y
mitigación.
 Monitorear, revisar y mantener.

Visualizar (identificar) y entender los riesgos

La primera etapa consiste en evaluar cada posible origen de riesgo, determinando cuál
es el más crítico para el negocio. Desde una perspectiva analítica, es necesaria una
herramienta para identificar objetivamente los niveles de riesgo de cada origen o
elemento y su correlación con la rentabilidad.

Esta identificación no puede detenerse en el entendimiento del elemento u origen,


también debe profundizar en cada aspecto de la operación que lo explica;
consecuentemente esta evaluación amplia requiere una herramienta que provea
visibilidad a toda la operatoria, incluyendo los más esenciales y básicos aspectos de la
gestión que ayuden a anticipar los niveles de exposición y la ocurrencia de eventos
inesperados.

Medir y priorizar los riesgos

Cada elemento, origen, recurso afectado y fuente de pérdida reseñado de debe ser
calificado y sumarizado en un indicador objetivo del riesgo asociado. Para eso se utiliza
una matriz que indique - para cada activo u operación analizada - la frecuencia y la
intensidad. Gráficamente:

Los colores indican la urgencia relativa de aplicar medidas correctivas y planes de


mejora sobre la operatoria tal que derive en una reducción de la exposición a riesgos
observada. Rojo indica que se debe actuar inmediatamente. Amarillo es un moderado
nivel de exposición a riesgo y finalmente verde indica baja urgencia.
Estrategias y Planes de acción

Una vez que existe un entendimiento integral de los factores de riesgo, es necesario
diseñar la estrategia y las acciones necesarias a ser tomadas que contribuyan a su
anticipación y reducción. Los planes de mejora y prevención pueden ser de diferentes
tipos y alcances dependiendo de la situación. Para riesgos relacionados con la operación
logística en particular dichos planes podrían incluir, entre otras, las siguientes
recomendaciones:

 Revisar y rediseñar las políticas y procedimientos existentes en materia de


seguridad, seguridad logística y seguridad vehicular.
 Evaluar el tipo, mantenimiento, itinerarios y medidas de seguridad aplicadas a
los medios de transporte utilizados.
 Implementar procedimientos y circuitos relativos al plantel de conductores:
antecedentes, contratación, capacidades técnicas y cognitivas.
 Reformular esquemas de seguridad física y electrónica, tal que equilibre
apropiadamente las necesidades de la operación con la inversión requerida.
 Rediseñar los esquemas de la operación logística considerando: recepción,
despacho, picking, embalaje y estibas mayormente utilizadas, características de
las cargas, sistemas de administración de depósitos y despacho entre otros
temas.

Monitorear, revisar y mantener

La estacionalidad de cada actividad, los cambios en las dotaciones y las flotas, el


envejecimiento y renovación del material rodante, las modificaciones de las tasas de
delito y el entorno político - económico, las áreas y fuentes de riesgo tienden a cambiar
regenerándose y como consecuencia de eso, también los planes de prevención y
control requeridos. Ambos necesitan ser revisados con regularidad para asegurar que
los nuevos factores sean incluidos y considerados.

El Gerenciamiento de Riesgos logísticos, no debe ser entendido como una acción


aislada; debe ser un proceso de monitoreo continuo que incluya tendencias y
comparativos a lo largo del tiempo, no solo indicadores desconectados y números
absolutos. Dichos comparativos deben ser utilizados como alertas tempranas para
prevenir situaciones de riesgo futuras.

A.R.M. Services, liderando la profesionalización del Gerenciamiento de Riesgos -


www.arm-services.com

El abordaje descripto, las herramientas para su ejecución, la metodología aplicada y la


disciplina requerida para su monitoreo deben provenir de un equipo profesional
experto y familiarizado con la comprensión, identificación, valuación y prevención de
riesgos. Dicho equipo debe contar con la experiencia que permita priorizar las áreas de
abordaje considerando principalmente la maximización de los resultados económicos
de todos los actores afectados: dadores, operadores logísticos / transportistas /
aseguradoras.
Comprendiendo las verdaderas causas raíz, A.R.M. Services provee servicios de gestión
de riesgos (identificación, análisis, evaluación, prevención y mitigación) promoviendo un
abordaje disruptivo e integral, basada en las mejores prácticas internacionales del
Gerenciamiento de Riesgos Empresarios (ERM) y en la experiencia de un equipo de
altamente especializado en cada áreas de práctica. Sobre estos principios, A.R.M.
Services se propone:

 Articular la desconexión existente entre los actores de las actividades de


transporte terrestre de cargas, ofreciendo al mercado asegurador más y mejor
información para suscribir riesgos logísticos y a los dadores de carga y
operadores logísticos proveyéndoles herramientas de gestión que les permitan
identificar, controlar y mitigar sus riesgos.
 Comprometer resultados medibles, concretos y efectivos que se traducen en
mejores performance financiera, operativa y mayor competitividad comercial.

Para alcanzar y promover sus objetivos, extendiendo su alcance a todas las áreas de la
gestión de riesgos, articula su oferta su a través de una variedad de servicios:

 Evaluación y Auditorias de Flotas Comerciales y Transporte de Cargas


 Control de activos: depósitos, plantas y puntos de venta
 Consultoría y capacitación en soluciones de seguridad logística, física,
electrónica y vehicular.
 Seguridad Logística: custodia y monitoreo
 Gerenciamiento integral de riesgos logísticos
 Empadronamiento y certificación de prestadores de seguridad física, electrónica
y transportistas.

Assess Risk®, la primera matriz de riesgos desarrollada íntegramente en Argentina


aplicable a la identificación, análisis y evaluación de riesgos logísticos.

El abordaje metodológico del entendimiento de los riesgos logísticos, a partir del


desarrollo de una matriz a tal efecto, requiere la identificación y comprensión de - en
principio - cuatro dimensiones.

Recursos afectados

 Personas
 Vehículos
 Cargas
 Contexto logístico

Áreas de gestión

 Seguridad Vehicular
 Seguridad Logística
 Seguridad Física
 Seguridad Electrónica
Fuentes de pérdida

 Robo / Hurto
 Daño propio
 Daños a terceros
 Lesiones
 Muertes

Origen de las pérdidas

 Cargas
 Conductores
 Itinerarios
 Organización
 Sitios
 Vehículos

Al igual que los mercados de capitales, la información a la que la actividad logística


(dador, operador logístico - transportista, aseguradora) necesita acceder, debe estar
despojada de cualquier tipo de subjetividad, excediendo el elemento interpretativo,
propio y personal, de cada parte, hasta convertirla en un análisis sistémico que se
suponga integrador y objetivo.

Esto sólo es posible a partir de la información aportada por los propios dueños de los
activos y las respuestas dadas a cada pregunta formulada, las que deben estar
ponderadas (considerando frecuencia e intensidad), en función del riesgo al que
afectan.

Esto explicará, desde una lógica matemática, los riesgos integrales a los cuales están
expuestas las operaciones logísticas, tal que permita identificar, diseñar e implementar
los planes de mejora específicos necesarios para mejorar la performance operativa,
financiera y comercial de la organización a la vez de anticipar y reducir su exposición a
riesgo.
Función básica del mercado de divisas

Suministro con tipo de cambio bajo incertidumbre