PERENCANAAN PENINGKATAN JALAN RUAS

KARANGLO – PENDEM STA MALANG

24+000 – 27+000
KABUPATEN MALANG - PROVINSI JAWATIMUR

Oleh :
• MELLYNA APRILYA R. ( NRP. 3109.030.073 )
• IZYATUNNISA TANRA P. ( NRP. 3109.030.110 )

Pembimbing :
Ir. Djoko Sulistiono, MT
( 19541002 198512 1 001 )
 ABSTRAK
Jalan Karanglo – Pendem merupakan jalan provinsi sebagai
jalan alternatif menuju kawasan wisata kota Batu, Malang.
Dalam Perencanaan ini menggunakan buku Tebal Perkerasan
Lentur Jalan Raya dengan Metode Analisa Komponen, 1987,
perencanaan tebal lapis tambahan (overlay) dengan Manual
Pemeriksaan Perkerasan Jalan Dengan Alat Benkleman Beam.
Analisa kapasitas jalan dengan menggunakan metode Manual
Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI) (jalan perkotaan), 1997.
Petunjuk Teknik Analisa Biaya Harga Satuan”. Metode SNI-03-342-
1994 ( Tata Cara Perencanaan Drainase Permukaan Jalan), Dan
rencana anggaran biaya menggunakan “ Buku Petunjuk Teknik
Analisa Biaya Harga Satuan”.
Dari hasil perencanaan diperoleh hasil pelebaran dari 6 m
menjadi 10 m, dan bahu jalan 2 m , Tebal perkerasan 10 cm
Laston (MS 744), 20 cm Batu Pecah kls A (CBR 100%), 25 cm sirtu
kls b (CBR 50%), 21 cm Stabilisasi Tanah Dasar (CBR 10%). Dan
tebal overlay 4 cm Laston (MS 744). Dimensi saluran yang sama
yaitu b =1m , d=0.5m dan w = 0.5m. Rencana anggaran biaya Rp
8.409.743.180,00.
 PETA LOKASI

PETA LOKASI RUAS

KARANGLO – PENDEM STA MALANG
24+000 – 27+000
LATAR BELAKANG
 RUMUSAN MASALAH
Berapa kebutuhan pelebaran yang diperlukan segmen jalan
1 tersebut untuk umur rencana jalan ( UR ) 10 tahun mendatang.
Berapa ketebalan perkerasan baru yang diperlukan untuk umur
rencana jalan 10 tahun mendatang ( jika memang diperlukan
2 pelebaran ).

Berapa kebutuhan tebal lapis tambahan ( overlay ) yang

3 diperlukan untuk umur rencana 10 tahun mendatang.

Berapa kebutuhan tebal lapis tambahan ( overlay ) yang

4 diperlukan untuk umur rencana 10 tahun mendatang.

Berapa kebutuhan tebal lapis tambahan ( overlay ) yang

5 diperlukan untuk umur rencana 10 tahun mendatang.

Berapa anggaran biaya total yang diperlukan untuk melaksanakan

6 peningkatan jalan pada segmen jalan yang direncanakan.
 TUJUAN

 Menghitung  Menghitung
perencanaan perencanaan dimensi
kebutuhan pelebaran saluran tepi jalan.
perkerasan untuk  Menghitung
umur rencana 10 perencanaan tebal
perkerasan pada  Menghitung
tahun.
perencanaan
 kontrol  Menghitung anggaran biaya
geometrik jalan perencanaan tebal
lapis tambahan (
overlay ).
 Start

METODOLOGI `
Pekerjaan Persiapan

`
Pengumpulan Data
Data Benkelman Beam
Data LHR

Analisa Lendutan Balik Analisa Kapasitas

Data Curah Hujan Data CBR

UE 18 KSAL
Tidak Analisa Drainase Analisa CBR
DS > 0,75
Tidak
Intensitas Hujan CBR Rencana
Cek D ≤
Ya Desain Drainase Desain Pavement
Tidak
Tidak perlu Pelebaran Pelebaran
Ya Pelebaran Jalan
overlay
Perlu overlay

Penggambaran Desain Pavement

Perhitungan Volume Pekerjaan

Perhitungan Rencana Anggaran Biaya (RAB)

Biaya

Kesimpulan

Selesei
 ANALISA LALU - LINTAS

Kapasitas Kapasitas Jalan

LHRT Jalan Eksisting rencana 2/2 UD
2/2 UD Lebar Lebar jalur =
Jalur = 6 m 10m
jam puncak C= 2371,62
tahun 2011 C = 3516,54
smp/jam smp/jam
= pukul
07.00-08.00 DS 2012 DS 2012 =
= 0,84 0,56

DS 2022 = DS 2022 =
1,10 > 0.75 0,56 < 0.75
(dibutuhkan (OK)
Pelebaran)
 0,1 m Laston MS 744

0,2 m Batu pecah kelas A

0.25 m Sirtu kelas B

0.21 m Stabilisasi tanah

dasar

PERHITUNGAN
 4 cm Laston MS 744
Tack coat

Perkerasan Lama

PERHITUNGAN
PENENTUAN DIMENSI SALURAN
 KONTROL GEOMETRIK
Lc < ( 2Tc )
225,92 < ( 2 x 113,01 ) Lc < ( 2Tc )
225,92 < 226,02 .........Ok 12 9 376,26 < ( 2 x 195,94
376,26 < 391,88 .........OK
PI
PI

Kontrol
Geometrik PI
Lc < ( 2Tc ) 11 8
PI
81,61 < ( 2 x 40,81 )
81,61 < 81,62........OK
PI
Lc < ( 2Tc )
313,31 < ( 2 x 158,69 )
7 313,31 < 317,38 ...........OK
Lc < ( 2Tc )
64,07 < ( 2 x 32,06 )
64,07 < 64,12 .........OK
Rencana Anggaran
Biaya

Rekapitulasi
Harga RAB
Satuan
Harga Pokok
Satuan Pekerjaan
Dasar
Volume
Pekerjaan
 KESIMPULAN

1 2 3 4

Ruas Jalan Dengan tebal saluran tepi Rencana

perkerasan :
diperlebar berbentuk segi anggaran biaya
2/2 UD dari AC Base = 10 empat dimensi untuk
lebar awal cm (Laston Ms) perencanaan
:
6,0m Batu pecah d=0.5 m jalan jalan ini
menjadi 10 kelas A = 20 cm adalah
b= 1,0 m
m dengan Sirtu kelas B= Rp
25 cm W = 0,5 m
bahu jalan 8.409.743.180
=2,0m. Stabilisasi = 21 ,-
cm
 DAFTAR PUSTAKA
• Departemen Pekerjaan Umum Direktorat Jendral Bina Marga. 1997. Manual
Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI).
• Departemen Pekerjaan Umum Direktorat Jendral Bina Marga. 1987.
Petunjuk Perencanaan Tebal Perkerasan Lentur Jalan Perkotaan Dengan
Metode Analisa Komponen.
• Departemen Pekerjaan Umum Direktorat Jendral Bina Marga. 1983. Manual
Pemeriksaan Perkerasan Jalan Dengan Alat Benkleman Beam.
• Departemen Pekerjaan Umum Direktorat Jendral Bina
Marga.1990.Spesifikasi Standart Untuk Rencana Geometrik Jalan
Perkotaan.
• RSNI-T-14.2004.Standart Geometrik Jalan Perkotaan.
• Departemen Pekerjaan Umum Direktorat Jendral Bina Marga. 1994. Tata
Cara Perencanaan Drainase Permukaan Jalan ,SNI 03 - 3424 – 1994.
• Departemen Pekerjaan Umum Direktorat Jendral Bina Marga. 2012. Harga
Satuan Pokok Kegiatan : Jawa Timur
ANY QUESTION