NIVELES DE SEGURIDAD A PARTIR DE ENSAYOS SOBRE BARANDAS

En los Estados Unidos, las barreras de seguridad son sometidas a pruebas de colisión estándar. El nivel
de la prueba de colisión (TL) está relacionado a la capacidad de contención que tiene la barrera ante
determinado tipo de vehículos. Hay seis niveles de prueba especificados (TL-1, TL-2, TL-3, TL-4, TL-5, TL-
6). Las barreras de seguridad que cumplen con las pruebas TL-2 y TL-3 han sido desarrolladas para un
tráfico compuesto mayoritariamente por automóviles y camiones ligeros. Las barreras de seguridad que
solamente cumplen con el TL-2 y TL-3 ofrecen protección limitada a vehículos más pesados que impacten
a la barrera a alta velocidad y con ángulos mayores a 15º. Barreras a colocarse en zonas con un alto
porcentaje de vehículos pesados (traylers, semi-traylers) deben satisfacer, además de los niveles de
prueba TL-1 a TL-3, los niveles de prueba TL-4, TL-5, o TL-6 que son mucho más exigentes.
El NCHRP 350 ha establecido los ensayos estándares en los Estados Unidos para el ensayo de choque de
los distintos elementos de seguridad que incumben a un camino. Entre ellos, detalla los tipos de ensayos
a realizar en las barreras de contención laterales. La AASHTO, con buen criterio, ha actualizado sus
niveles de seguridad en barandas, adaptándolos al estándar del NCHRP 350.
Los niveles de seguridad descriptos son seis. Las características del vehículo ensayado, su masa,
velocidad y ángulo de impacto se transcriben en la Tabla 1. Así mismo, en la Figura 1 a la Figura 5 pueden
observarse las características generales de los vehículos.

Tabla 1 – Características de los distintos niveles de ensayos de impacto según AASHTO

ANEXO – FOTOGRAFÍAS Y SIMULACIONES DE IMPACTOS SOBRE SISTEMAS DE CONTENCIÓN
LATERALES

Ensayo automóvil 820Kg, 100km/h a 20º

 Ensayo camioneta 2000kg, 100km/h a 25º

Ensayo camión 8000kg, 80km/h a 15º

Simulación de impacto de camioneta 2000kg, 100km/h a 25º