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Relación de transmisión

Correas y poleas

N = Numero de revoluciones por


minuto
d = Diámetro de las poleas
Al estar en marcha, las dos
poleas tendrán la misma
velocidad tangencial (m/seg),
manteniéndose la siguiente
igualdad:

simplificando nos queda

deduciéndose la siguiente proporción donde i es la relación de transmisión.

Ejemplo: La rueda A gira a 2400 rpm. y tiene un diámetro de 95 mm. Hallar las revoluciones
de la rueda B si esta tiene 225 mm. de diámetro.

despejando de la formula de la relación de transmisión tenemos

Engranajes

N = Numero de revoluciones por


minuto
d = Diámetro primitivo de la rueda
dentada
En un sistema de engranaje la
velocidad tangencial a la altura de
los diámetros primitivos es igual en
las dos ruedas, por lo tanto:
simplificando nos queda

lo que nos permite expresar la relación de transmisión i de un engranaje en función de los


diámetros primitivos de sus ruedas.

Puesto que en un engranaje las dos ruedas han de tener el mismo módulo, es fácilmente
deducible que sus diámetros primitivos son directamente proporcionales al número de dientes:

lo que nos permite expresar la relación de transmisión i de un engranaje en función de numero


de dientes de sus ruedas:

Ejemplo: Un motor gira a 2.500 rpm. transmitiendo el movimiento a un eje mediante un


engranaje de un piñón de 35 dientes solidario al eje de giro del motor. Si queremos que el eje
al que se transmite el movimiento gire a 486 rpm. que numero de dientes ha de tener la rueda
conducida.