SOLDADURA UNIVERSAL GRUPO DS-16

PROGRAMA DE APRENDIZAJE DUAL

TRABAJO DE INNOVACION Y/O MEJORA EN EL

PROCESO DE IZAJE O SERVICIOS EN LA
EMPRESA
MAQUINARIAS DEL SUR SAC

TITULO DE TRABAJO:

“CONSTRUCCION DE TECLE MANUAL CON CADENA,

PARA MEJORAR EL PROCESO DE IZAJE Y TRASLADO
DE CARGA EN LA EMPRESA MAQUINARIAS DEL SUR
SAC”

2018
TACNA- PERÚ

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INDICE
Pág.

I. Presentación del Participante ………………………..…….….. 03

II. Denominación del Trabajo …...…………………..………… 04

III. Antecedentes …………………….….………………..…….... 05

IV. Objetivos
2.1 Objetivos Generales …………....…… 06
2.2 Objeticos específicos ……..………….. 06

V. Descripción del Trabajo

3.1 Descripción de la innovación
 Proceso de ejecución ……..………….. 08
3.1 Conceptos tecnológicos ……..………….. 08
3.2 Datos Técnicos ……..………….. 13
3.3 Conceptos de seguridad relacionados ……..………….. 16
……..………….. 17

VI. Planos de Taller, diagramas, Esquemas

4.1 Planos de Taller ……..………….. 20
4.2 Diagramas, Esquemas ……..………….. 20

VII. Tipos y costos de materiales / insumos empleados.

5.1 Costo de Insumos y Materiales Empleados……..………….. 24
5.2 Costos fijos ……..………….. 25
5.2 Costos Variables ……..………….. 26
5.3 Costos Totales ……..………….. 26

VIII. Tiempo Empleado o Estimado para la aplicación

IX.
6.1 Diagrama de Grant ……..………….. 27

X. Conclusiones finales ……..………….. 28

XI. Bibliografía ……..………….. 28

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PRESENTACION DEL PARTICIPANTE

NOMBRES : DIEGO GIANLUCAR

APELLIDOS : HEREÑA SANCHEZ

ID : 763259

CARRERA : SOLDADURA UNIVERSAL

AREA : METAL MECANICA

PROGRAMA : DUAL

GRUPO : DS-16

CORREO ELECTRONICO : YOURDADDY_DIEG@HOTMAIL.COM

DIRECCION : L. PRADO CALLE AMERICA 475

TELEFONO : 913596118

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DENOMINACIÓN EL PROYECTO DE INNOVACION

TITULO :“CONSTRUCCIÓN DE TECLE MANUAL A

CADENA, PARA MEJORAR EL PROCESO DE

IZAJE Y TRASLADO”

EMPRESA : EL MAGNIFICO RAMOS SAC

SECCION : METAL MECANICA

PROGRAMA : DUAL

FECHA :

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I. ANTECEDENTES.

La empresa Maquinarias del sur SAC ubicado en Calle Talara Nro. 230 Dirigida
por su propietario Américo Ramos, en la actualidad viene trabajando para la
industria metal mecánica en el área de soldadura de mantenimiento a maquinaria
industrial, pesada y partes mecánicas en general (licuadoras de uvas, ejes
moledores de tierra, cortadoras de plástico, cucharones de retroexcavadoras, L
de cargador frontal, motores, culatas, cigüeñales, ejes laterales, discos de freno,
aros), siendo uno de las principales actividades el mantenimiento de partes
mecánicas (Motores, culatas, cigüeñales, aros, fundas de volvos, cardanes) .

Entre todas estas actividades que se desarrolla en la empresa, se requiere el

izaje y desplazamiento de los materiales que intervienen en los diferentes
procesos, ya sea en forma de materia prima (ejes macizos, tuberías, planchas
metálicas, quesos metálicos), de productos semielaborados en las etapas de
fabricación o de productos terminados (puertas de volquete, cucharones para
distintas maquinas, maquinaria industrial, motores, aros) para lo cual se realiza
prácticas de levantamiento y desplazamiento mediante medios manuales y en
algunas ocasiones por maquinaria por lo que se ha observado que presenta los
siguientes inconvenientes:

 Costo adicional al tener que alquilar un camión grúa.

 Pérdida de tiempo por demora de disponibilidad de camión grúa.
 Uso excesivo mano de obra ya que en algunos casos se requieren hasta
5 a 6 personas.
 Malas prácticas de levantamiento de carga.
 Accidentes a los trabajadores por mala práctica de levantamiento de
carga.
 Excesivo esfuerzo.
 Fatiga de trabajadores.

Frente a estos inconvenientes se propone como proyecto la construcción de un

tecle manual a cadena, que permitirá satisfacer las especificaciones de un Tecle
Tipo Manual en cuanto a facilitar las operaciones de izaje y traslado de

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materiales, permitiendo realizar estas operaciones en menor tiempo, reduciendo

el esfuerzo innecesario y fatiga de los trabajadores, considerando la
consideración de seguridad en medidas preventivas y técnicas de manipulación
correctas.

Figura 1.- Malas prácticas de levantamiento de carga

II. OBJETIVOS:

2.1 OBJETIVOS GENERALES

 Mejorar el proceso de izaje y traslado de cargas mediante la construcción

de un Tecle Manual a cadena, teniendo en cuenta las normas la
seguridad, para el levantamiento de carga.

2.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS

Con la fabricación de este Tecle Manual a cadena se lograra cumplir con los
siguientes objetivos:

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 Reducir tiempo improductivo de izaje y traslado de materia prima o de

productos semielaborados en las etapas de fabricación o de productos
terminados.
 Mejorar las condiciones de seguridad al realizar mejores prácticas de
izaje.
 Reducción del costo de alquiler de maquinaria para el izaje de materiales.
 Elaborar los diagramas DAP actual y mejorado.
 Reducir el esfuerzo físico y fatiga de los trabajadores.

Figura 2.- Transporte manual.

III. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN:

3.1 DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO.

Este proyecto de mejora denominado “TECLE MANUAL A CADENA será

diseñada y construida por los siguientes elementos:
 Viga Principal perfil en “H”.
 Estructura de soporte.
 Carro de desplazamiento.
 Tecle de cadena.
 Gancho de carga.
 Trinquete mecánico.

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 Cable de acero.
 Ruedas industriales.

El tecle manual a cadena es un tipo especial de grúa que eleva la carga mediante
un tecle por cadena el mismo que está diseñado para soportar cargas hasta
3000kg instalado sobre un producto laminado con una sección en forma de H,
también llamada perfil I, que a su vez es rígidamente sostenida mediante tubos
cuadrados de acero estructural laminado en Caliente (LAC) para las bases y
columnas.
El tecle a cadena va a estar sometido hasta 3000kg de carga que le va a
concentrar en la parte central de la viga superior o de carga, ya que, en ese lugar
se producen las desviaciones máximas del material, además según las medidas
tomadas en el área de trabajo tendrá una largo de viga o luz de 4 metros y una
altura de 3m lo que la hace factible para el desempeño de cualquier otra actividad
dentro del área de trabajo.

Figura 3.- Diseño de Tecle Manual de Cadena

3.2 CONCEPTOS TECNOLÓGICOS.

En todo proceso industrial es necesario manipular y trasladar los materiales que
intervienen en el mismo, ya sea en forma de materia prima (ejes macizos,
tuberías, planchas metálicas, quesos metálicos), de productos semielaborados

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en las etapas de fabricación o de productos terminados (puertas de volquete,

cucharones para distintas maquinas, maquinaria industrial, motores, aros). Para
realizar estos movimientos se utilizan las maquinas elevadoras en una diversa
variedad de modelos.
3.2.1 Tecle manual con cadena: Es un aparato de elevación que se desplaza
sobre el suelo y presenta forma de pórtico de una luz moderada; se trata, por
tanto, de una especie de puente grúa provista de apoyos. Las grúas pórtico se
encuentran sobre todo en los parques y en los patios de fábricas y talleres. Dado
que circulan sobre ruedas o llantas, llantas situados en una base echa a la
medida, los gastos de primera instalación son menores que para el puente grúa
que circulan sobre ruedas o llantas libremente, lo que sobre todo se deja
manipular libremente por cualquier lado. Se los prefiere por tanto para todas las
aplicaciones en las que no entorpezcan la circulación por el suelo. Si el tecle
manual se encuentra adosada al suelo de un área en específico, se les da el
nombre de Grúa pórtico (fig. 4) y si el tecle esta adosada a la pared esta recibe
el nombre de Grúa Semipórtico. (fig. 5).

Figura 4.- Grúa pórtico Figura 5.- Grúa Semipórtico

Los principales componentes de un tecle manual a cadena son:

1. ESTRUCTURA DE SOPORTE: Consta de dos vigas de soporte (tubos de
acero cuadrados) los cuales tienen un base para el sistema de
desplazamiento de estructura (ruedas o llantas)
ARMADO DE ESTRUCTURA DE SOPORTE DEL TECLE

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o Seccionar tubos cuadrados de acero estructural de 10x10cm x (1/8”) a

medidas 260cm (4 Unidades).
o Seccionar una plancha de 10 cm x 18 cm x (1/4”) que va a trabajar
como base de soporte para el perfil en H. (Ver detalle “D”, Lamina 2)
o Apuntalar la plancha mediante puntos de soldadura siguiendo todas
las dimensiones y pasos solicitados.
o Unir juntas con soldadura según los estipulado por las junta de
soldadura.
o Seccionar planchas de 15 cm x 15 cm x (1/4”) (4 unidades) que van
trabajar como placa base de la base para las ruedas industriales.(Ver
detalle “B”, Lamina 2)
o Apuntalar la plancha 13 cm x 13 cm x (1/4”) (4 unidades) en el centro
de la base del tubo cuadrado (abajo), mediante puntos de soldadura
siguiendo toda las dimensiones correspondientes.
o Unir juntas con soldadura según los estipulado por las junta de
soldadura. (4 unidades)
o Seccionar tubos cuadrados de 1” ½ x 1” ½ (1/8) (2 unidades) que
servirán como travesaño. (Ver lamina 2)
2. PERFIL EN H: Es una viga transversal (viga principal), longitudinal en
dirección al carro de desplazamiento y que sirven de sujeción a las
primeras y en donde va el carro deslizador.

ARMADO DE LA VIGA PRINCIPAL

o Seccionar perfil en “H” A36 a medidas 400cm de largo (1 unidad). (Ver
lamina 5)
o Apuntalar perfil en “H” A36 encima de las bases de las columnas en la
parte superior de la columna.
o Unir con soldadura el perfil en “H” A36 con base superior de la
columna, según los estipulado por las junta de soldadura (Ver Lamina
2)

3. MECANISMO DE ELEVACIÓN: Tecle manual a cadena, los sistemas de

los tecles a cadena sirven para realizar operaciones de alza, descarga y
movimiento de equipos y maquinarias pesadas. Estos han sido diseñados

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para facilitar la mecanización de las operaciones industriales que utilizan

elementos y materiales muy pesados.
Los tecles manuales a cadena utilizan una cadena que ayudan a
desplazar la carga y se instalan en grúas o cualquier otro equipo de
elevación.

Figura. 6. Tecle a cadena.

4. CARRETE DE DESPLAZAMIENTO: Consta de 4 rodajes instalados con

ejes y seguros metálicos en una estructura de acero a la medida que se
desplace sin inconvenientes algunos sobre la viga principal (perfil H), este
también contara con un eje para enganchar el tecle a cadena.
ARMADO DE CARRETE DE DESPLAZAMIENTO
o Tornear ejes a 6 cm x 1 de diámetro (4 unidades), con un cabezal de
tope que debe tener un diámetro de 2” y con un canal para el seguro
metálico que asegurara que el rodaje no se mueva de su posición.
o Tornear eje de 20 cm x 1 ½” de diámetro, con hilo en un extremo y un
hueco para un seguro atravesado entre el hilo y el perno; este eje
servirá para el gancho de sujetación del tecle a cadena.
o Seccionar planchas metálicas (2 unidades) de 25 cm x 25 cm x ¼” con
la figura requerida (Ver lamina 4), estas servirán de base de la
estructura del carrete.

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o Taladramos las planchas de 25 cm x 25 cm x ¼” con dos huecos a

cada extremo para los ejes de los rodajes (hueco de 1 ½”) los huecos
deberán estar paralelos y a la misma medida que el otro.
o Taladramos las planchas de 25 cm x 25 cm x ¼” con un hueco paralelo
al otro para el eje de sujetación del tecle a cadena. (Ver lamina 4)
o Instalamos los ejes para rodajes (4 unidades) en las planchas, una vez
hecho esto insertamos un rodaje en cada eje y ponemos los seguros
metálicos.
o Posicionamos el eje de sujetacion entre las dos planchas de 25 cm x
25 cm x ¼ “, nos percatamos que esta tenga la separación necesaria
(17cm) y apuntalamos el eje a la estructura.
o Unir juntas con soldadura según lo estipulado en las juntas de
soldadura.
5. TRINQUETE MECÁNICO: Dispositivo manual fijo que desliza el carro
cuando este está aplicando carga el cual nos ayudara a posicionar la
pieza en específico o deslizar para lograr una mejor posición para
trabajar los productos semielaborados en las etapas de fabricación o de
productos terminados. (Figura 7)
Este sistema funciona por un sistema de piñón (trinquete) el cual está
instalado con un seguro especial y un eje con manivela en el cual ira la
cuerda metálica que deslizara el carrete.

Figura 7.- Trinquete mecanico.

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3.3 DATOS TÉCNICOS DE LOS ELEMENTOS EMPLEADOS EN LA

ESTRUCTURA.

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PERFIL EN H A-36

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TECLE CON CADENA

Velocidad Velocidad
Sistema de de Min
Capacidad de Peso
de Elevación Elevación altura
carga neto
arrastre 1° 2° Permitida
Velocidad Velocidad
¼ a 3 Ton Cable 5 M/min 1.6 M/min 46 cm 48 Kg.
metálico
soporte
5ton.

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TRINQUETE MECANICO

Placa base

Seguro de trinquete

Trinquete

Eje

Manivela

RODAJE INDUSTRIAL

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3.4 CONCEPTOS DE SEGURIDAD.

3.4.1 ¿Qué es Izaje de Cargas?

El izaje y levantamiento de cargas es una operación que se realiza para mover
objetos grandes y/o pesados y que no pueden ser transportados manualmente.
El equipo utilizado para el izaje de carga es todo dispositivo que permite elevar
o bajar una carga, previamente calculada en forma segura y controlada. Sin
embargo, muchas muertes o lesiones serias pueden ocurrir con las grúas cuando
estas no son operadas correctamente, no se inspeccionan adecuadamente o no
se le realiza un mantenimiento apropiado.

3.4.2 PELIGROS:
3.4.2.1 ACTOS SUBESTANDAR:
1. Uso de accesorios inadecuados para el izaje, por la baja capacidad de o
levante o la forma para sujetar la carga.
2. No revisar o inspeccionar las condiciones del entorno, el estado de los
equipos de levante, la carga y los accesorios que serán utilizados en la
maniobra.
3. No utilizar apoyo de otra persona en zonas de acceso restringido para la
carga o de poca visibilidad para el operador del equipo.
4. Levantar la carga con el cable en ángulo, lo que puede provocar el
balanceo de la carga y daño en el seguro del gancho por la presión del
cable.
5. Elevar o trasladar la carga por encima de personas.
6. Guiar la carga con las manos.
7. Ingresar a zonas de izaje o cargas en suspensión.
8. Mover el equipo sin carga y con los accesorios de levante a la altura de
las personas.
9. Balanceo de la carga durante el izaje. El traslado o desplazamiento de la
carga en suspensión.
10. Carga mal equilibrada o sujeta en forma inadecuada.

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3.4.1.2 CONDICIÓN O SITUACIÓN SUBESTÁNDAR

1. Falta de un plan básico de izaje.
2. Carencia de mantenimiento preventivo basado en un programa.
3. Carencia de estándar de izaje. En conocimiento de todo el personal
capacitado y autorizado para realizar estas maniobras.
4. Deterioro de los accesorios de izaje por mal funcionamiento de los
elementos de seguridad, fisuras, alargamiento o desgaste de cables,
cadenas, eslingas, estrobos o ganchos.
5. Equipos móviles mal estabilizados, ubicados en terrenos blandos,
irregulares o en pendiente.
6. Mantener cargas suspendidas sin vigilancia.
7. Uso de un equipo carente de capacidades.

3.4.1.3 RECOMENDACIONES:

1. Contar con un plan de izaje.

2. Realizar una inspección antes de iniciar el

trabajo.

3- Verificar estabilización del equipo y carga.

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4. El cable para el izaje debe tener un ángulo

menor a 2º con respecto a la carga. La punta del
gancho debe quedar siempre hacia arriba, con el
seguro operando correctamente.

5. La carga debe estar equilibrada, su peso no

debe superar la capacidad del equipo y debe estar
sujeta correctamente para evitar su caída.

6. Transitar por áreas despejadas, evitando

cargas suspendidas.

7- Si necesita guiar la carga, utilizar elementos

auxiliares.

8. No se pueden realizar ajustes en la carga

mientras está suspendida, ésta se debe ubicar en
el suelo o en una superficie estable para ser
ajustada.

9. Cuando finalice el izaje, almacenar los

accesorios en un lugar adecuado, Antes de
trasladar el equipo sin carga, elevar y fijar el
gancho sobre la altura de los trabajadores, para
evitar golpes al personal ubicado cercano a la
maniobra.

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IV.PLANOS DE
TALLER.
DIAGRAMAS,
ESQUEMAS

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DIAGRAMA DE ANÁLISIS DEL PROCESO ACTUAL (DAP)

Diagrama de Análisis del Proceso

Empresa: El Magnífico Ramos SAC Título: Reparación motor rajado

Departamento/Área: Metal mecánica

Resumen
ACTIVIDAD Met. Actual Met. Mejorado Diferenci OBSERVADOR:
Diego Hereña
Operación 14 14 -
a
Inspección 02 02 - FECHA:
Transporte 03 03 - METODO: Actual X
Demora / / - Mejorado -
Almacenaje / / - Operario X
Total 19 19 - Material -
TIPO:
Total de 04 01 03
Maquina -
operarios
Nº DESCRIPCION  □   D Dist. Tiem Operarios
1 Transportar motor a zona de recepción (con ayuda de operarios). º 30m 5min 4
(m) po
2 Descargar motor en zona de recepción.(con ayuda de operarios) º 3min 4
3 Analizar el problema del motor. º 10min 1
4 Marcar zonas a reparar del motor. º 10min 1
5 Transportar motor a zona de soldadura. (con ayuda de operarios) º 35m 10min 4
Descargar motor cerca de mesa de trabajo. (con ayuda de º
6 5min 4
operarios)
7 Carga motor a mesa de trabajo. (con ayuda de operarios) º 5min 4
8 Calar las rajaduras marcadas. º 15min 1
9 Preparar soplete para calentar. º 8min 1
10 Prender soplete. º 10min 1
11 Calentar zonas a reparar. º 10min 1
12 Limpiar zonas calentadas para soldar. º 2min 1
13 Soldar reparando las rajaduras. º 20min 1
14 Esmerilar cordones ligeramente. º 20min 1
15 Limpiar uniones depositadas. º 10min 1
16 Verificar que las zonas soldadas no escape agua. º 20min 1
17 Bajar motor de mesa de trabajo. (con ayuda de operarios) º 5min 4
Transportar motor a zona de trabajos terminados. (con ayuda de
18 º 45m 15min 4
operarios)
Descargar motor en zona de trabajos terminados. (con ayuda de
19 º 5min 4
operarios)

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EXAMINANDO EL MÉTODO ACTUAL PROPOSITO

 ¿Qué se hace?
Se realizan el izaje y desplazamiento de piezas mecánicas
con la ayuda de compañeros de trabajo a la zona de trabajo.

 ¿Por qué se hace?

Porque no contamos con un carro grúa o tecle manual que
nos ayude con la carga o izaje de la pieza mecánica.

 ¿Qué otra cosa podría hacerse?

Se podría hacer un soporte estructural para un tecle a
cadena el cual nos ayude con el izaje de la pieza mecánica.

 ¿Qué debería hacerse?

La elaboración del soporte estructural para así evitar fastidiar
a el personal que se encuentra en sus labores y mejorar las
condiciones de seguridad al realizar mejores prácticas de
izaje.

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DIAGRAMA DE ANÁLISIS DEL PROCESO ACTUAL (DAP)

Diagrama de Análisis del Proceso

Empresa: El Magnifico Ramos SAC Título: Reparación de motor rajado

Departamento/Área: Metal mecánica

Resumen
ACTIVIDAD Met. Actual Met. Mejorado Diferenci OBSERVADOR:
Diego Hereña
Operación 14 14 -
a
Inspección 02 02 - FECHA:
Transporte 03 03 - METODO: Actual -
Demora / / - Mejorado X
Almacenaje / / - Operario X
Total 19 19 - TIPO: Material -
Total de 04 01 03 Maquina X
operarios
Total de tiempo 3.3horas 2.08horas 1.22horas
Nº DESCRIPCION  □   D Dist. Tiem Operarios
1 Anclar motor a tecle. º 5min 1
(m) po
2 Transportar motor a zona de recepción. º 30m 5min 1
3 Analizar el problema del motor. º 10min 1
4 Marcar zona a reparar del motor. º 10min 1
5 Transportar motor a zona de soldadura. º 35m 5min 1
6 Descargar motor en mesa de trabajo. º 2min 1
7 Desanclar motor de tecle. º 5min 1
8 Calar las rajaduras marcadas. º 15min 1
9 Preparar soplete para calentar. º 8min 1
10 Prender soplete. º 10min 1
11 Calentar zonas a reparar. º 10min 1
12 Limpiar zonas calentadas para soldar. º mibn
2min 1
13 Soldar reparando las rajaduras. º 20min 1
14 Esmerilar cordones ligeramente. º 20min 1
15 Limpiar uniones depositadas. º 10min 1
16 Verificar que las zonas soldadas no escape agua. º 20min 1
17 Anclar motor a tecle. º 5min 1
18 Transportar motor a zona de trabajos terminados. º 45m 6min 1
19 Descargar motor en zona de trabajos terminados. º 5min 1

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IV. COSTO DE INSUMOS Y MATERIALES EMPLEADOS

TEMA: “SOPORTE ESTRUCTURAL TIPO TECLE CON CADENA”

4.1 Materiales:

UNIDAD PRECIO PRECIO

ITEM DESCRIPCIÓN DE CANTIDAD UNITARIO TOTAL
MEDIDA S/. S/.
1 Tubos cuadrados de acero barra 03 180.00 540.00
estructural de 10x10cm x (1/8”)
2 Tubos cuadrados de acero barra 3m 59.00 27.50
estructural de 4.5x4.5cm x (1/8)
3 Planchas de 15x15cm x (1/4”) peso 04 8.00 32.00
4 Planchas de 10x18cm x (1/4) peso 02 8.00 16.00
5 Eje macizo x 2” diametro un 50 cm 120.00 15.00
6 Perfil en “H” A-36 un 01 650.00 650.00
7 Plancha de 25x25cm x (1/4”) un 02 10.00 20.00
8 Soldadura E – 6011 de 1/8” kg 1/2 12.00 6.00
9 Soldadura E – 7018 de 1/8” kg 01 14.00 14.00
10 Tecle con cadena un 01 186.00 186.00
11 Seguro metalico un 04 1.00 4.00
12 Rodaje industrial un 04 15.00 60.00
13 Perno de ½” un 08 2.00 16.00
14 Ruedas industriales un 04 10.00 40.00
15 Tuerca corona un 01 5.00 5.00
16 Pintura Sincromato gln 01 35.00 35.00
17 Disco de esmeril un 04 5.00 20.00
18 Thiner acrílico gln 02 15.00 30.00
19 Lija un 02 1.OO 2.00
20 Pintura esmalte gln 01 40.00 40.00
TOTAL S/. 1758.50

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4.2 Mano de obra

DESCRIPCIÓN CANTIDAD JORNAL CANTIDAD COSTO

S/. (días) S/.
OPERARIO 01 60 12 720.00
AYUDANTE 01 30 03 90.00
TOTAL S/. 810.00

a) Total de costos variables

DESCRIPCIÓN MONTO S/.

Mano de obra directa 810.00
Materiales e insumos 1758.50
Total 2568.50

4.3 Costo fijo

a) Depreciación de Máquinas y equipos

DESCRIPCIÓN VIDA VALOR DEPRECIACIÓ Nº COSTO

UTIL REAL S/. N /DIA S/. DIAS S/.
01 Máquina de 15 1500.00 0.27 4 1.08
soldar años
01 Amolador 2 90.00 0.32 4 1.28
angular años
01 Compresora 10 800.00 0.22 1 0.22
años
TOTAL 2.58
S/.

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b) Gastos Generales

DESCRIPCIÓN PAGO X PAGO TIEMPO X MONTO

MES S/. POR DÍA SERVICIO S/.
S/.
Servicio de agua potable 20.00 0.66 06 3.96
Servicio de energía 800.00 26.6 06 159.60
eléctrica
TOTAL S/. 163.56

4.4 COSTO TOTAL ESTIMADO DE LA IMPLEMENTACION

El costo estimado de la mejora está dado por la suma de los costos totales de
los materiales e insumos, costos de terceros y los costos totales de la mano de
obra a esto debemos adicionar un porcentaje para cubrir los costos indirectos
(5% del costo total).

RESUMEN DE COSTOS MONTO S/.

Costo total de materiales e insumos 1758.50
Costo de mano de obra para la implementación 810.00
Gastos Generales 163.56
Costo total 2003.60
Imprevistos (5%del costo total) 101.68
Costo total final 2105.28

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4.5 DIAGRAMA DE GANT

Este diagrama servirá para determinar el tiempo empleado en la aplicación del
proyecto que se propone, se utilizara el siguiente diagrama.

SEMANA 1 SEMANA 2
ACTIVIDADES
1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6
Recopilación de datos
Investigación de
componentes
Elaboración de diseño
Identificación de
requerimientos
Compra de materiales
Habilitar los materiales
para la armado de la
estructura
Seleccionado y
habilitación de materiales
de la estructura
Apuntalado de piezas
Armado de la estructura
Pintar la estructura
Instalación de carrete
deslizador con tecle a
cadena
VERIFICAR
IMPLEMENTACION

pág. 27
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9- CONCLUSIONES
 Se redujo todo el tiempo improductivo debido a las malas operaciones de
desplazamiento e izaje.
 Se redujo el esfuerzo y fatiga innecesaria de los trabajadores
 Se obtendrá mejoramiento en cuanto al método de aplicación del proceso
de izaje y desplazamiento
 Mejor organización en cuanto a las áreas destinadas en el taller
• Aumento en cuanto la calidad y seguridad de izaje y desplazamiento
• Una mejor obtención en cuanto a medidas preventivas

10. BIBLIOGRAFIA

- MEJORA DE METODOS EN EL TRABAJO 1. Senati

- MANUAL CATALOGO SOLDEXA.

- MANUAL DE SOLDADURA POR ARCO ELECTRICO. Senati

- MANUAL CATALOGO FIERROS AREQUIPA.

- MANUAL CATALOGO RODAMIENTOS SKF.

- WWW.MERCADOLIBRE.COM.PE

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