marco teorico de un intercambiador de calor

Un

intercambiador de calor

es un dispositivo dise�ado para transferir calor entre dos medios, que est�n
separados por una barrera o que se encuentren en contacto. Son parte esencial de
los dispositivos de calefacci�n, refrigeraci�n, acondicionamiento de aire,
producci�n de energ�a y procesamiento qu�mico. Un intercambiador t�pico es el
radiador del motor de un autom�vil, en el que el fluido caloportador, calentado por
la acci�n del motor, se enfr�a por la corriente de aire que fluye sobre �l y, a su
vez, reduce la temperatura del motor volviendo a circular en el interior del mismo.
Los intercambiadores de calor en forma general, trabajan mediante la circulaci�n de
fluidos a trav�s de su estructura, esto produce con el tiempo, debido a la
operaci�n del equipo, obstrucciones de las zonas de flujo por corrosi�n de la
estructura del intercambiador, descomposici�n de los fluidos (aceites minerales,
alimentos, etc.) � por deposici�n de s�lidos disueltos en los fluidos
(incrustaciones de carbonatos, etc.), al presentarse estas caracter�sticas en el
interior de los equipos, se producen incrustaciones en la superficie interior y
exterior se los tubos seg�n sea el caso, generando una resistencia extra a la
transferencia de calor y al paso del fluido y con esto p�rdidas en la eficiencia de
los equipos. Aun cuando la variedad de intercambiadores existentes en los m�ltiples
procesos industriales imposibilita describir un mantenimiento espec�fico para todos
los equipos intentaremos determinar las directrices que definen un mantenimiento
efectivo en la mayor�a de los casos. La finalidad de un mantenimiento radica en la
eliminaci�n de los dep�sitos que obstruyen o imposibilitan la correcta
transferencia en los intercambiadores, estas suelen producirse por deposici�n de
los s�lidos en las paredes externas de los tubos, en las paredes internas de los
tubos, as� como en la superficie interna de la coraza, esto para el caso de los
intercambiadores de tubo coraza, en los intercambiadores de placa esta incrustaci�n
se presenta entre las laminas dificultando la transferencia de calor entre los
fluidos, adem�s de ofrecer restricciones a la circulaci�n en estos equipos.