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Objetivo General: Estudiar las leyes de Newton mediante el equilibrio (estática) de un

sistema en superficie inclinada de ángulo σ y objetos de masa m.

Objetivos específicos:

 Realizar diagramas de cuerpo libre a cada uno de los cuerpos presentes en el


sistema
 Determinar las magnitudes de cada una de las fuerzas presentes en el sistema
 Calcular el coeficiente de roce estático del carrito con respecto a la superficie
 Demostrar que la sumatoria de todas las fuerzas presentes en el sistema es igual a
cero,

Introducción

La estática es la parte de la mecánica que se ocupa de estudiar y como llegar al


equilibrio de las fuerzas en oportunidad de un cuerpo en reposo.

Por esta cuestión es que la estática resulta ser una materia indispensable en
carreras y trabajos como los que llevan a cabo la ingeniería estructural, mecánica y de
construcción, ya que siempre que se quiera construir una estructura fija, como un edificio,
en términos un poco más extendidos, los pilares de un rascacielos o la viga de un puente,
será necesario e indiscutible su participación y estudio para garantizar la seguridad de
aquellos que luego transiten por las mencionadas estructuras.

La estática, a diferencia de la dinámica, el cuerpo se encuentra en un estado de


equilibrio, es decir, cuando los cuerpos sobre los que actúan fuerzas no adquieren
aceleraciones. Esto debido a que la sumatoria de todas la fuerzas que actúan sobre el
cuerpo es igual a cero (0).

Por tal motivo, la práctica llevada a cabo consistió en esta parte de la mecánica,
cuyo objetivo principal fue estudiar y aplicar las leyes de Newton, sobre todo la primera y la
segunda ley; mediante un sistema en superficie inclinada y objetos de masa m, y también
determinar las magnitudes de las fuerzas presentes en dicho sistema.

Para ello, se elaboró un sistema de superficie inclinada donde se colocó un carrito


el cual tenía a sus lados dos cuerdas, y en los externos de estas se colocaban unas pesas
de masa m. Las pesas se disponían de tal forma que el carrito se mantuviera en equilibrio
(en reposo). Finalmente, se medía el ángulo de inclinación de la superficie con respecto a
la horizontal para luego realizar los cálculos correspondientes y así determinar las
magnitudes de cada una de las fuerzas presentes en todo el sistema.

Al final del presente informe se darán los resultados y las respectivas conclusiones
de la práctica realizada.

Marco Teórico

1. Estática

La estática es la parte de la mecánica que se ocupa del estudio del equilibrio de los
cuerpos. Para que un cuerpo se halle en equilibrio se necesita que la suma vectorial de
todas las fuerzan que actúan sobre él sea nula, es decir, sea igual a cero.

2. Condición de equilibrio de un cuerpo

Se dice que un cuerpo permanece en equilibrio cuando está involucrado dentro de


los siguientes casos:

 El cuerpo se encuentra en reposo


 El cuerpo se mueve con velocidad constante, es decir con movimiento rectilíneo y
uniforme

Esto permite escribir lo siguiente: “la condición para que un cuerpo permanezca en
equilibrio es que la resultante de todas las fuerzas que actúan sobre él es igual a cero”.

3. Tipos de equilibrio

Cuerpos suspendidos: son aquellos que pueden girar alrededor de un eje. Un


cuerpo suspendido puede tener 3 tipos de equilibrio:

 Equilibrio estable: Un cuerpo suspendido está en equilibrio estable cuando al


separarlo de su posición de equilibrio regresa a ella por sí misma y el centro de
suspensión está por encima del centro de gravedad.
 Equilibrio inestable: Un cuerpo está en equilibrio inestable cuando al separarlo de
su posición de equilibrio la pierde definitivamente y el centro de suspensión está por
debajo del centro de gravedad.
 Equilibrio indiferente: Un cuerpo suspendido esta en equilibrio indiferente cuando al
separarlo de su posición de equilibrio continúa en equilibrio en la nueva posición y
el centro de gravedad coincide con el centro de masa.

Cuerpos apoyados: son aquellos que descansan sobre una base fija. La base es
la superficie sobre la cual descansa dicho cuerpo.

4. Fuerza

La fuerza es toda causa capaz de originar dos clases de efectos:

 Efecto dinámico: produciendo o modificando el movimiento de los cuerpos.


 Efecto deformador: cambiando la forma de los cuerpos.

También se define como el producto de la masa de un cuerpo por la aceleración con


que se mueve el mismo. En el Sistema Internacional de Unidades, la unidad de medida de
fuerza es el newton que se representa con el símbolo N, nombrada así en reconocimiento
a Isaac Newton por su aportación a la física, especialmente a la mecánica clásica.

F=m.a

5. Unidades de Fuerza

c.g.s Dina = g . cm/s2

M.K.S Newton = Kg . m/s2

Sistema técnico Kilopondio o Kilogramo-fuerza (Kp o Kgf)

6. Carácter vectorial de la fuerza

Para que el efecto de una fuerza quede bien definido es necesario especificar tres
elementos claves: magnitud, punto de aplicación, dirección y sentido. Esta es la razón por
la cual la fuerza, cualquiera que sea su naturaleza, se dice que tiene carácter vectorial y
como tal puede ser representada a través de vectores. Pueden sumarse, restarse y
descomponerse.

7. Masa e Inercia

La masa es una magnitud que expresa la cantidad de materia de un cuerpo, medida


por la inercia de este, que determina la aceleración producida por una fuerza que actúa
sobre él. Por consiguiente, la masa también expresa la medida de la inercia de un cuerpo.
La unidad utilizada por el Sistema Internacional es el kilogramo (kg).

La inercia es una propiedad que poseen todos los cuerpos, y consiste en que para
que un cuerpo varíe su estado de reposo o de movimiento, es necesario que otro actué
sobre él durante un intervalo de tiempo determinado. Por ejemplo, si un autobús en
movimiento frena, se observa que los pasajeros salen impulsados hacia adelante, como si
los cuerpos de las personas trataran de continuar moviéndose.

7. Fuerzas mecánicas especiales

 Peso (P): El peso de un cuerpo es la fuerza con que él es atraído por la tierra. Sus
unidades, al igual que la fuerza, son en el SI en Newton y la dina. El peso se mide
con un instrumento denominado dinamómetro.

La aceleración adquirida por el cuerpo en su caída es la aceleración de la gravedad


(g), la cual es una magnitud vectorial dirigida verticalmente hacia abajo. El peso (P) también
es una magnitud vectorial que tiene dirección vertical y sentido hacia abajo.

P=m.g

 Fuerza normal (N): se define como la fuerza que ejerce una superficie sobre un
cuerpo apoyado sobre ella. Esta es de igual magnitud y dirección, pero de sentido
contrario a la fuerza ejercida por el cuerpo sobre la superficie.
 Fuerza de fricción (Fr): son fuerzas que se originan en la superficie de
contacto entre dos cuerpos. Existen dos tipos: la fricción estática y dinámica.

El primero es la resistencia que se debe superar para poner en movimiento un


cuerpo con respecto a otro que se encuentra en contacto. El segundo, es la resistencia,
de magnitud considerada constante, que se opone al movimiento pero una vez que este
ya comenzó. En resumen, lo que diferencia a un roce con el otro, es que el estático
actúa cuando los cuerpos están en reposo relativo en tanto que el dinámico lo hace
cuando ya están en movimiento.

 Tensión (T): es la fuerza ejercida por una cuerda, considerada de masa


despreciable e inextensible, sobre un cuerpo que está ligado a ella.

8. Primera Ley de Newton o Ley de la inercia


“Todo cuerpo en reposo o en movimiento rectilíneo uniforme, tiende a mantener su
estado, siempre y cuando sobre él no actué una fuerza externa”.

Por lo tanto: ∑ 𝐹 =0 →𝑎=0

9. Segunda Ley de Newton o Ley de la masa

“La aceleración de un cuerpo es directamente proporcional a la fuerza resultante


que actúa sobre el cuerpo e inversamente proporcional a su masa”.

Por lo tanto: ∑ 𝐹 = 𝑚𝑎

Es decir, si aumenta la fuerza, aumenta proporcionalmente la aceleración.

10. Diagrama de cuerpo libre

Es una representación gráfica mediante el cual se muestran todas y cada una de las
que actúan sobre un cuerpo, representándolas mediante vectores. Para hacer un diagrama
de cuerpo libre se deben adoptar las siguientes etapas:

a) Se debe seleccionar un referencial adecuado fijando el origen y orientando los ejes.


El cuerpo de estar en un sistema de referencia inercial (aquel en que es válida la
primera ley de newton). Se usa generalmente como origen el punto donde están
aplicadas las fuerzas.
b) En sistemas que contengan más de un cuerpo se deben trazar diagramas
separados para cada uno de ellos.

11. Centros de masa

Se llama centro de masa de un cuerpo al punto en el cual debe aplicarse una fuerza
exterior para que solo le produzca un movimiento de traslación.

12. Centro de gravedad

Se llama centro de gravedad de un cuerpo al punto donde se encuentra aplicada la


resultante de todas las fuerzas de gravedad que actúan sobre las distintas partes de un
cuerpo. También puede decirse que es el punto de aplicación del peso de un cuerpo.

Materiales y equipos

 Carrito de 25 gramos
 Pesas de 25, 50 y 100 gramos
 Cuerda de nailon
 Poleas
 Plataforma
 Pizarra magnética
 Transportador

Procedimiento experimental

1. Arme el sistema colocando la plataforma en forma inclinada sobre una pizarra


magnética.
2. Establezca el ángulo de inclinación de la plataforma con respecto a la
superficie. Luego mida dicho ángulo con la ayuda de un transportador.
3. Coloque las poleas sobre la pizarra magnética, a cada lado de la plataforma.
Procure no colocarlas ni muy cerca ni muy lejos de la plataforma.
4. Disponga el carrito de 25 gr. sobre la superficie, amárrele las cuerdas de
nailon en la parte frontal y trasera del mismo (las cuerdas deben ir una
paralela a la otra).
5. Coloque las cuerdas en cada una de las poleas, y en los extremos de ellas
colocar las pesas de 25, 50 y 100 gr. de forma distribuida hasta que el carrito
se mantenga en equilibrio, es decir, sin movimiento.
6. Realice diagramas de cuerpo libre y los cálculos necesarios para hallar la
magnitud de cada una de las fuerzas que actúan sobre el carrito, así como
también el coeficiente de roce estático.

Discusión de los resultados

Los resultados indican que la sumatoria de todas las fuerzas calculadas es igual a
cero, comprobando así que el carrito se mantiene en un estado equilibrado, es decir, sin
aceleración. Sin embargo, si se hubieran medido cada una de las magnitudes en la práctica
se pudieran comparar con los resultados obtenidos teóricamente para así conocer el
margen de error entre dichos resultados.

También se pudo apreciar que la fuerza de roce estática tiene una magnitud
significativa en comparación con las demás fuerzas, pues ella es la que permite que el
carrito se mantenga en reposo. Si la fuerza de roce tuviera una magnitud muy pequeña en
comparación a las demás fuerzas, el carrito se empezaría a mover.

Además, la fuerza de roce es negativa debido a que el cuerpo se mueve en dirección


contraria (hacia la izquierda). Cuando el cuerpo o en este caso, el carrito, se mueve hacia
la derecha, la magnitud de la fuerza de roce es positiva. Igualmente pasa lo mismo con el
coeficiente de roce estático: si el cuerpo se mueve a la derecha es positivo, si es el caso
contrario es negativo.

En cuanto a los errores, no se puede decir con exactitud el porcentaje de error de


cada una de las magnitudes calculadas, pues como se dijo previamente no se midieron
ninguna de las magnitudes en la práctica. No obstante, en el experimento pudieron haber
influido algunos factores como lo son la superficie de contacto, el material de la cuerda
(nailon) o la masa de las poleas; pero ninguno de estos fueron considerados en el momento
de realizar los cálculos.

Con los resultados obtenidos se cumplieron los objetivos planteados, pues a través
de la realización de diagramas de cuerpo libre y los cálculos de cada una de las fuerzas
presentes en el sistema se aplicaron las leyes de Newton. Del mismo modo, se pudo
comprobar que el carrito estaba en estado de equilibrio (estático), pues la sumatoria de
todas las fuerzas de dicho objeto dio como resultado cero.

Conclusiones

En función de los resultados obtenidos se puede concluir que cuando un cuerpo este
en reposo indica que la sumatoria de todas las fuerzas presentes en dicho cuerpo es igual
a cero. Esto debido a que la aceleración del sistema es igual a cero.

Igualmente, la fuerza de roce es la que se opone al movimiento del cuerpo y debe


tener una magnitud significativa para poder mantener al carrito, en este caso, en estado de
reposo o equilibrio. Además, si el sistema se mueve hacia la derecha la fuerza de roce es
positiva pero si es el caso contrario es negativa. Lo mismo pasa con el coeficiente de roce
o fricción estático.
Se puede resaltar también que a medida que aumenta el ángulo de la superficie
inclinada donde se encuentra el carrito, en este caso, disminuye la componente horizontal
del peso y aumenta la componente vertical del cuerpo. Pero, si se disminuye al ángulo de
la superficie inclinada, aumenta la componente horizontal y disminuye la componente
vertical del cuerpo.

Finalmente, puede haber factores que influyen en la realización de los cálculos como
lo pueden ser: el material de la cuerda (su flexibilidad, por ejemplo), la masa de la polea, la
superficie de contacto, entre otros. Por eso, es recomendable tomar en cuenta esos datos
antes de realizar la práctica, para así evitar errores o cualquier incertidumbre.

Bibliografía

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Venezuela: Editorial Discolar.
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