GEOLOGÍA ESTRUCTURAL

FALLAS.

En el área de investigación se observan diferentes lineamientos, entre ellos observamos

fallas con una orientación SW a NE, la estructura se encuentra en litología silicoclastica, de
la formación Chimú. Se observa el plano de falla un desgaste de la litología por la fricción.

Ilustración 1. Falla normal en rocas areniscas.

Tabla 1 .Datos estructurales de la falla

DD DIP
E 4° N 45
FALLA 272° N 77
TALUD 354 58
REPRESENTACIÓN EN DIPS
 Ilustración 2. representación estereográfica de la falla y talud.

DIACLASAMIENTO:

Se observa un fuerte diaclasamiento presente en los afloramientos de roca silicoclastica, se

observa dos familias de discontinuidades claramente diferenciadas, la primera familia de
diaclasas presenta un paralelismo con la estratificación provocando caída de rocas de tipo
planar, siendo esta la discontinuidad detonante, la familia de diaclasas 02 se encuentra
perpendicular a la estratificación, guarda una estrecha relación en la orientación con las fallas
identificadas en el afloramiento.

Ilustración 3. Familia de diaclasas representativas en macizo rocoso.

Tabla 2 .Datos estructurales de las diaclasas.

DD DIP
E 4° N 45
D-1 296° N 77
D-2 194 58

GEOMORFOLOGÍA.

La geomorfología de la microcuenca es modelada por agentes externos, internos y actividad

extractiva de la litología silicoclastica, estos agentes modelan la superficie generando
inestabilidad en la superficie.

Pendientes:

A lo largo de la microcuenca predominan pendientes con un ángulo superior a los 50°, estas
laderas constituidas por rocas silicoclasticas de la formación Chimú, presentan inestabilidad
debido a la actividad extractiva.

Pendientes escarpadas:

estas laderas se observan en la parte oeste de la carretera, superando los 55° de inclinación,
estas laderas presentan desprendimiento de rocas y regolitos.

Ilustración 4. Pendientes escarpadas con inclinación mayor de 55° al costado de la carretera.

Escarpes.

Estas geoformas se encuentran en la zona alta de la quebrada en un material cuaternario

constituido por arcillas y finos. Presenta una altura de 8 metros con un ángulo aproximado de
90°, donde se puede observar anteriores deslizamientos, se encuentra a 20 metros
aproximadamente de la carretera lo que no representa un riesgo para los vehículos. Estos
escarpes son generados por actividad hídrica.
Taludes:

Los taludes observados se ubican en la parte superior de la carretera, constituidos por roca
silicoclastica y material cuaternario, estos taludes presentan un ángulo de 50° lo que provoca
caída de rocas de dimensiones pequeñas.