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Centro Integrado Politécnico


MOTO

PROGRAMACIÓN

Curso académico: 2017-2018

Nombre del módulo / materia: MOTORES

Departamento: AUTOMOCION

Nombre del Ciclo: ELECTROMECANICA DE VEHICULOS

Grupos: 1ºD-1ºN

Horas semanales: 7

Grupo/s

1ºD 1ºN

Sesiones: 3+3+1 3+3+1

Horas previstas Evaluación 1: 78 78

Horas previstas Evaluación 2: 81 77

Horas previstas Evaluación3: 72 80

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Profesorado titular: Jesús Mª Irisarri Latasa Garikoitz Franciscoenea Buldain

Profesorado de desdoble / Fermín Borda Izco


Alberto Fernandez Leon
apoyo:

REGISTRO DE MODIFICACIONES DEL DOCUMENTO

Revisión Fecha Descripción Modificada por


1 SEPTIEMBRE 2011 CREACION

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1. Objetivos del módulo


1- Conocer el funcionamiento de motores de dos y cuatro tiempos interpretando las variaciones de sus parámetros característicos y la funcionalidad
de los elementos que los constituyen.
2- Conocer los sistemas de lubricación y refrigeración de los motores térmicos, identificando sus elementos y describiendo su función en el sistema.
3- Localizar averías en los motores térmicos y en sus sistemas de lubricación y refrigeración relacionando sus síntomas y efectos con las causas que
los producen.
4- Mantener motores térmicos interpretando procedimientos establecidos de reparación.
5- Mantener los sistemas de lubricación y refrigeración de los motores, interpretando procedimientos establecidos de reparación.
6- Aplicar las normas de prevención de riesgos laborales y de protección ambiental, identificando los riesgos asociados y las medidas y equipos para
prevenirlos.

2. Evaluación

2.1. Resultados de Aprendizaje (u objetivos), Criterios e Instrumentos de evaluación

Resultado de aprendizaje 1: Caracteriza el funcionamiento de motores de dos y cuatro tiempos interpretando las variaciones de sus parámetros
característicos y la funcionalidad de los elementos que los constituyen.

Criterios de evaluación Instrumentos de evaluación UT / UD(s)


Se ha relacionado los diferentes componentes de los motores de dos y 1-5-6-8-9-12-18-
1.a Examen + trabajo.
cuatro tiempos, con la función que cumplen. 19
Se han descrito los ciclos termodinámicos de los motores de dos y
1.b Examen + trabajo. 2-3-4-18-19
cuatro tiempos.
1.c Se han descrito los procesos de transformación de la energía. Examen + trabajo. 2-3-4-18-19
Se han realizado los diagramas teóricos y reales de los motores de dos y
1.d Examen + trabajo. 2-3-4-9-18-19
cuatro tiempos.
Se han interpretado los parámetros dimensionales y de funcionamiento
1.e Examen + trabajo. 2-3-4-8-12-18-19
característicos de los motores.
1.f Se han determinado los reglajes y las puestas a punto que hay que
Examen + trabajo. 9-12-18-19
realizar en el montaje de los motores.
Se han seleccionado las precauciones y normas que se deben tener en
1.g Examen + trabajo. 2-3-12-18
cuenta en el desmontaje y montaje de los motores.

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Resultado de aprendizaje 2: Caracteriza los sistemas de lubricación y refrigeración de los motores térmicos, identificando sus elementos y describiendo su
función en el sistema.
Criterios de evaluación Instrumentos de evaluación UT / UD(s)
Se han identificado las características y propiedades de los lubricantes y
2.a Examen + trabajo. 14-16-18-19
refrigerantes utilizados en los motores.
Se ha descrito el funcionamiento de los sistemas de lubricación de los
2.b Examen + trabajo. 14-18-19
motores, enumerando sus componentes y los parámetros de los mismos.
Se ha descrito el funcionamiento de los sistemas de refrigeración de los
2.c motores e identificado los parámetros de los mismos. Examen + trabajo. 16-18-19

Se han identificado los componentes de los sistemas de lubricación y


2.d refrigeración y la función que realiza cada uno de ellos. Examen + trabajo. 14-16-18-19

Se han secuenciado las operaciones que se van a realizar en el manejo


y aplicación de juntas y selladores para lograr la estanquidad de los
2.e Examen + trabajo. 14-16-18-19
circuitos.

Se han seleccionado las precauciones que hay que observar en el


2.f manejo de los fluidos de los circuitos de refrigeración y lubricación. Trabajo 14-16-18-19

Resultado de aprendizaje 3 : Localiza averías en los motores térmicos y en sus sistemas de lubricación y refrigeración relacionando sus síntomas y efectos
con las causas que los producen
Criterios de evaluación Instrumentos de evaluación UT / UD(s)
Se ha interpretado la documentación técnica correspondiente y se ha
Fichas de las practicas+ observación directa de las
3.a relacionado con el sistema objeto de la reparación. 15
practicas realizadas

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Se han seleccionado los medios y equipos, realizando la toma de


Fichas de las practicas+ observación directa de las
3.b parámetros necesarios en los puntos de medida correctos. 15
practicas realizadas
Se ha comprobado que no existen fugas de fluidos, vibraciones y ruidos
Fichas de las practicas+ observación directa de las
3.c anómalos. 15
practicas realizadas
Fichas de las practicas+ observación directa de las
3.d Se han verificado los niveles del refrigerante y del lubricante del motor. 15-17
practicas realizadas
Se ha verificado el estado del lubricante, comprobando que mantiene las
Fichas de las practicas+ observación directa de las
3.e características de uso determinadas. 15
practicas realizadas
Se han aplicado procedimientos establecidos en la localización de
Fichas de las practicas+ observación directa de las
3.e averías. 15
practicas realizadas
Se han comparado los valores de los parámetros obtenidos con los
Fichas de las practicas+ observación directa de las
3.f dados en la documentación técnica. 15
practicas realizadas
Se ha planificado de forma metódica la realización de las actividades en
Fichas de las practicas+ observación directa de las
3.g previsión de posibles dificultades. 15
practicas realizadas

Resultado de aprendizaje 4 : Mantiene motores térmicos interpretando procedimientos establecidos de reparación.


Criterios de evaluación Instrumentos de evaluación UT / UD(s)
Se ha interpretado la documentación técnica determinando el proceso de
Fichas de las practicas+ observación directa de las
4.a desmontaje y montaje de los distintos componentes del motor. 7-10-11-13
practicas realizadas
Se han seleccionado los medios, útiles y herramientas necesarias en
Fichas de las practicas+ observación directa de las
4.b función del proceso de desmontaje y montaje. 7-10-11-13
practicas realizadas
Se ha realizado la secuencia de operaciones de desmontaje y montaje,
Fichas de las practicas+ observación directa de las
4.c siguiendo la establecida en documentación técnica. 7-10-11-13
practicas realizadas

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Se ha verificado el estado de las piezas comprobando que no existen


Fichas de las practicas+ observación directa de las
4.d roturas o desgastes anómalos. 7-10-11-13
practicas realizadas
Se ha comprobado que la cilindrada y relación de compresión se
Fichas de las practicas+ observación directa de las
4.e corresponde con las especificaciones técnicas. 7-10-11-13
practicas realizadas
Se han realizado los ajustes de parámetros estipulados en la
Fichas de las practicas+ observación directa de las
4.f documentación técnica. 7-10-11-13
practicas realizadas
Se ha verificado que tras las operaciones realizadas se restituye la
Fichas de las practicas+ observación directa de las
4.g funcionalidad requerida. 7-10-11-13
practicas realizadas
Se ha observado una actitud ordenada y metódica en la realización de
Fichas de las practicas+ observación directa de las
4.h las actividades de trabajo. 7-10-11-13
practicas realizadas

Resultado de aprendizaje 5 : Mantiene los sistemas de lubricación y refrigeración de los motores, interpretando procedimientos establecidos de reparación.
Criterios de evaluación Instrumentos de evaluación UT / UD(s)
Se ha interpretado la documentación técnica determinando el proceso de Fichas de las practicas+ observación directa de las
5.a 15-17
desmontaje y montaje de los sistemas de lubricación y refrigeración. practicas realizadas
Se han comprobado los sistemas de lubricación y refrigeración. Fichas de las practicas+ observación directa de las
5.b 15-17
practicas realizadas
Se han seleccionado los medios, útiles y herramientas necesarias en Fichas de las practicas+ observación directa de las
5.c 15-17
función del proceso de desmontaje y montaje. practicas realizadas
Se ha realizado el desmontaje y montaje siguiendo la secuencia de Fichas de las practicas+ observación directa de las
5.d 15-17
operaciones establecida en la documentación técnica. practicas realizadas
Se ha realizado el purgado y se ha verificado la estanquidad del circuito Fichas de las practicas+ observación directa de las
5.e 15-17
de refrigeración. practicas realizadas
Se han realizado los ajustes de parámetros estipulados en la
Fichas de las practicas+ observación directa de las
5.f documentación técnica. 15-17
practicas realizadas
Se ha verificado que tras las operaciones realizadas se restituye la Fichas de las practicas+ observación directa de las
5.g 15-17
funcionalidad requerida. practicas realizadas

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Se ha observado una actitud ordenada y metódica en la realización de


Fichas de las practicas+ observación directa de las
5.h las actividades de trabajo. 15-17
practicas realizadas

Resultado de aprendizaje 6 : Aplica las normas de prevención de riesgos laborales y de protección ambiental, identificando los riesgos asociados y las
medidas y equipos para prevenirlos.

Criterios de evaluación Instrumentos de evaluación UT / UD(s)


Se han identificado los riesgos y el nivel de peligrosidad que suponen la
manipulación de materiales, herramientas, útiles y máquinas del área de
6.a Trabajos. 7-10-11-13
electromecánica de un taller.

Se han descrito las medidas de seguridad y de protección personal y


6.b colectiva que se deben adoptar en la ejecución de las operaciones del Trabajos. 7-10-11-13
área de electromecánica.
Se han identificado las causas más frecuentes de accidentes en la
manipulación de materiales, herramientas, máquinas y equipos de
6.c Trabajos. 7-10-11-13
trabajo empleados en los procesos de electromecánica del vehículo.

Se ha valorado el orden y la limpieza de instalaciones y equipos como


6.d primer factor de prevención de riesgos. Trabajos. 7-10-11-13

7-10-11-13-15-
6.e Se han clasificado los residuos generados para su retirada selectiva. Fichas de prácticas.
17
Se ha cumplido la normativa de prevención de riesgos laborales y de 7-10-11-14-15-
6.f Observación directa del profesor.
protección ambiental en las operaciones realizadas. 17

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2.2. Criterios generales de Calificación


Cada unidad didáctica posee un peso especifico, la nota final del modulo, se obtendrá sumando lo obtenido en cada una de ellas
(teniendo en cuenta su peso especifico), si la suma total es de 5 o mas se considerar superado el modulo.
Cada una de las unidades didácticas se valorara de 0 a 10 puntos, (ver apartado de evaluación de cada una de ellas). Se deberá superar
cada una de las unidades didácticas (obtener 5 o mas puntos) para realizar la suma y superar el modulo.
La evaluación final de este módulo se asentara en toda la información recogida durante el proceso de enseñanza (evaluación sumativa).

En cuanto a la evaluación, y como regla general, se podrán utilizar las propias actividades de enseñanza-aprendizaje que se emplean para la
ejecución de los procedimientos.
Esto significa que deberá ser primordial la atenta observación del aprendizaje del alumno por parte del docente durante el desarrollo de dichas actividades.

Aun así, y si el docente lo cree conveniente, en determinados momentos de la secuencia de aprendizaje, se pueden incluir pruebas escritas,
teórico-prácticas o totalmente prácticas, con el fin de observar el grado de asimilación. A éstas, las pruebas escritas, no se les deberá otorgar el peso que
se les ha dado tradicionalmente en la valoración global. Aún así, son recomendables, en ocasiones de cara a sondear el nivel asimilado, para luego
ralentizar el ritmo, acelerarlo, corregir programas para próximos cursos, etc.

Por último, recordar que todos estos resultados se considerarán dentro de una evaluación más global de todo el modulo, por el equipo docente.

Evaluación inicial:

Al inicio de cada Bloque Temático se realizará una evaluación inicial para intentar determinar cuales son los conocimientos previos de los alumnos
que puedan influir sobre el desarrollo de la materia, especialmente sobre los conocimientos necesarios para el desarrollo de las actividades de enseñanza-
aprendizaje. Esta evaluación podría servir para un periodo que comprende varios Bloques Temáticos o, por el contrario fraccionarla acomodándola a las
necesidades del desarrollo de la materia.

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Evaluación formativa:

Su función primordial es determinar el grado de aprendizaje del alumno paso a paso. También debe servir para reflexionar sobre el proceso que
estamos siguiendo y para detectar el momento en el que se produce un obstáculo en el proceso de enseñanza. En general se tendrá en cuenta, además
de los criterios de calificación que se desarrollan más adelante los siguientes aspectos:

• El cuaderno del alumno, que puede recoger trabajos, fichas de prácticas, apuntes...
• Observaciones realizadas, a ser posible de forma sistemática, de las actividades de aprendizaje.
• Pruebas de evaluación.

En general se entiende que para superar un módulo es necesario realizar todas las actividades propuestas dado que de no ser así la evaluación formativa
no tiene sentido.

La evaluación sumativa.

La evaluación sumativa, nos permite saber si el grado de aprendizaje que para cada alumno habíamos señalado se ha obtenido o no y en cualquier
caso cual es el nivel de aprendizaje que se ha producido.

Calificación:

ACTITUDES: (se indicaran los datos mas destacados en el boletín de notas, pero no influirán en la calificación de la asignatura.)
• Actitud en el desarrollo de las prácticas, implicación y disposición ante el aprendizaje.
• Autonomía en el trabajo. Colaboración con otras personas.
• Orden y limpieza.
• Uso y cuidado de herramientas.
• Seguridad e higiene laboral.

40% TEORÍA.
• Exámenes y Pruebas de evaluación.
• Ejercicios.
• Trabajos de aula y de casa.

60% PRÁCTICAS
• Trabajos de Taller.

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• Manejo de los distintos programas de datos técnicos (ubicados en el ordenador)


• Realización personal de prácticas (examen) controladas directamente por el profesor
• Fichas de practicas
• Control de las Prácticas mediante la observación directa del profesor y anotaciones en el cuaderno del profesor.

Nota:  
Los  mínimos  exigibles  al  alumnado  para  obtener  una  valoración  positiva,  quedan  recogidos  en  los  criterios  de 
evaluación indicados en el apartado anterior.

2.3. Planificación de Actividades de Recuperación


La asistencia a clase es obligatoria para que pueda llevarse a cabo un sistema de evaluación sumativa. Las faltas de asistencia a clase
(justificadas o no) de modo reiterado pueden provocar la imposibilidad de la aplicación correcta de los criterios generales de la evaluación.

Pérdida del derecho a la evaluación continua


Dicha pérdida de evaluación continua constará en el informe de evaluación individualizado La evaluación continua, en la modalidad general, exige
la asistencia regular del alumnado a las actividades programadas para los distintos módulos que integran el ciclo formativo. Dicha asistencia será,
con carácter general, no inferior al ochenta y cinco por ciento de la duración total de cada módulo. El incumplimiento de dicho requisito supondrá la
pérdida del derecho a la evaluación continua en el módulo donde no se haya alcanzado la asistencia mínima.
El alumnado que haya perdido el derecho a la evaluación continua no podrá realizar aquellas actividades prácticas que, a juicio del
equipo docente, impliquen algún tipo de riesgo para sí mismos, para el resto del grupo o para las instalaciones del centro.
La Dirección del centro comunicará al alumnado objeto de tal medida y, en el caso de ser menor de edad, a sus representantes legales, la pérdida
del derecho a la evaluación continua y sus consecuencias.

A partir del momento en que el alumno ha perdido el derecho a la evaluación continua no se valorarán los trabajos que pueda realizar, ni sus actividades en
clase, ni realizará pruebas de evaluación. Perderá, además, las calificaciones obtenidas en las evaluaciones y pruebas que hubiera realizado con anterioridad.
RECUPERACION.
Para la recuperacion de los contenidos teóricos Propondrá pruebas o examenes globales adaptados a los contenidos recogidos en la programación. Así
mismo se podrá exigir, con la suficiente antelación, la entrega de trabajos, diseños, proyectos, que el resto de alumnos hayan realizado a lo largo del curso,
de forma que el profesor pueda evaluar al alumno en cuestión los mismos elementos de juicio y criterio que los aplicados con el resto del alumnado.

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Para la recuperacion de los contenidos prácticos. Se realizarán pruebas o exámenes globales adaptados a los contenidos mínimos recogidos en la
programación. Dichas pruebas podrán constar a su vez de varias fases o ejercicios, de carácter teórico, práctico o teorico-práctico que, el profesor(es),
considere(n) oportunas sirvan para determinar si el alumno ha alcanzado las capacidades pretendidas en el módulo objeto de evaluación. en función de los
objetivos y capacidades
Para la recuperacion de los contenidos actitudinales. Se valoraran durante la realizacion de las pruebas anteriores
. Renuncia a la convocatoria de evaluación.

1. La renuncia a la convocatoria de evaluación supone la no evaluación final del módulo profesional, sin que ello implique la anulación de matrícula. En la
modalidad general no se podrá solicitar la renuncia a más de dos módulos por curso académico, excepto para el alumnado con necesidades educativas
especiales.

2. Los alumnos podrán solicitar a la Dirección del centro donde figure su expediente académico la renuncia a la convocatoria de evaluación cuando
acrediten, documental y fehacientemente, la concurrencia de alguna de las circunstancias descritas en el apartado 2 del artículo 22.

3. La solicitud de renuncia a la convocatoria de evaluación, junto con la documentación acreditativa, deberá presentarse ante la Dirección del centro con
una antelación mínima de dos meses a la evaluación final. Se podrá considerar la renuncia en un plazo inferior cuando concurran circunstancias
excepcionales. Serán resueltas, oído el equipo docente del grupo, por el director o directora del centro, quien autorizará la renuncia a la convocatoria de
evaluación siempre que resulte acreditada la existencia de alguna de las causas mencionadas en el apartado 2 del artículo 22 y que ésta haya impedido la
normal asistencia a clase del solicitante o imposibilitado su calificación a través del proceso de evaluación continua.

4. En todos los casos en los que se autorice la renuncia a una convocatoria de evaluación, se hará constar en los documentos de evaluación del alumno o
alumna. Se entenderá que dicha renuncia afecta exclusivamente a la convocatoria del módulo para la que ha sido concedida.

5. En caso de que el alumno o alumna no realice las pruebas y actividades programadas para la superación de los módulos profesionales y no haya
presentado la renuncia expresa a la convocatoria de evaluación final establecida en los plazos señalados, se entenderá consumida dicha convocatoria.

2.4. Evaluación del alumnado que ha perdido el Derecho a la Evaluación Continua

Instrumento de evaluación Asociado a los RA u objetivos nº: Material que debe traer el alumno Lugar, fecha y hora
Examen escrito diez preguntas, valoradas
de 0 a 1 punto cada una, la nota total
1-2-6 bolígrafo Junio 2015, aula C2
obtenida tendrá un valor del 40% de la
nota final.
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Caracterización de motores de dos y cuatro tiempos:


− Componentes de los motores térmicos.
− Ciclos termodinámicos de los motores.
− Procesos de transformación de la energía.
− Diagramas teóricos y prácticos de los motores.
− Características, constitución y funcionamiento de los motores.
− Parámetros estáticos y dinámicos de funcionamiento.
- Relación de compresión, cilindrada unitaria, rendimiento.
- Curvas características del motor.
- Potencia, par, consumo.

Caracterización de sistemas de refrigeración y lubricación:


− Características y propiedades de los lubricantes y refrigerantes
utilizados en el motor.
− Componentes del sistema de lubricación y función que realizan
cada uno de ellos.
− Componentes del sistema de refrigeración y función que
realizan cada uno de ellos.
− Juntas y selladores utilizados en los motores.
Se ha relacionado los diferentes componentes de los motores de dos y cuatro
tiempos, con la función que cumplen. − Normas de seguridad en la utilización de fluidos de los circuitos
de refrigeración y lubricación
Se han descrito los ciclos termodinámicos de los motores de dos y cuatro
tiempos. Prevención de riesgos laborales y protección ambiental:
− Riesgos inherentes a los procesos y manejo de equipos y
Se han descrito los procesos de transformación de la energía. máquinas.
− Prevención y protección colectiva.
Se han realizado los diagramas teóricos y reales de los motores de dos y − Equipos de protección individual.
cuatro tiempos. − Señalización de protección individual (carteles, pegatinas y
otros en zonas de uso obligatorio de equipos de protección
Se han interpretado los parámetros dimensionales y de funcionamiento individual).
característicos de los motores. − Señalización de seguridad en el taller.
− Fichas de seguridad.
Se han determinado los reglajes y las puestas a punto que hay que realizar en − Gestión medioambiental.
el montaje de los motores. − Almacenamiento y retirada de residuos.
− Procesos de desmontaje y montaje de motores y sistemas de
Se han seleccionado las precauciones y normas que se deben tener en cuenta refrigeración y lubricación.
en el desmontaje y montaje de los motores.
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Se han identificado las características y propiedades de los lubricantes y
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refrigerantes utilizados en los motores.

Se ha descrito el funcionamiento de los sistemas de lubricación de los


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Criterios de calificación
Examen de 10 preguntas, valoradas a un punto cada una, .Preguntas basadas
en los criterios de evaluación, el valor obtenido en esta parte será el 40% de
la nota total de la evaluación.

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Instrumento de evaluación Asociado a los RA u objetivos nº: Material que debe traer el alumno Lugar, fecha y hora
Buzo, gafas de protección, guantes y
Prueba practica 4 horas 3-4-5 Taller numero 3, junio 2015
calzado de seguridad
Criterios de evaluación Contenidos

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Localiza averías en los motores térmicos y en sus sistemas de lubricación y Localización de averías de los motores térmicos y de sus sistemas de
refrigeración relacionando sus síntomas y efectos con las causas que los refrigeración y lubricación:
producen. − Interpretación de la documentación técnica y de los equipos de
medida.
Criterios de evaluación: − Disfunciones típicas de los motores térmicos y las causas a las
Se ha interpretado la documentación técnica correspondiente y se ha que obedecen.
relacionado con el sistema objeto de la reparación. − Disfunciones de los sistemas de refrigeración y lubricación y las
Se han seleccionado los medios y equipos, realizando la toma de parámetros causas a las que obedecen.
necesarios en los puntos de medida correctos. − Métodos de diagnóstico en casos de procesos guiados.
Se ha comprobado que no existen fugas de fluidos, vibraciones y ruidos
anómalos. Mantenimiento de los motores térmicos:
Se han verificado los niveles del refrigerante y del lubricante del motor. − Interpretación de la documentación técnica correspondiente.
Se ha verificado el estado del lubricante, comprobando que mantiene las − Útiles y herramientas necesarios en los procesos.
características de uso determinadas. − Técnicas y métodos de desmontaje y montaje.
Se han aplicado procedimientos establecidos en la localización de averías.
− Estudio y verificación de los componentes del motor:
Se han comparado los valores de los parámetros obtenidos con los dados en
- La culata.
la documentación técnica.
- El sistema de distribución, verificación y puesta a punto.
Se ha planificado de forma metódica la realización de las actividades en
- Sistemas para mejorar la carga del cilindro.
previsión de posibles dificultades.
- Bloque motor y tren alternativo, comprobación de pistón,
4. Mantiene motores térmicos interpretando procedimientos establecidos de
biela, cigüeñal y bloque.
reparación.
− Verificación de las operaciones realizadas. Comprobación del
funcionamiento del motor.
Criterios de evaluación:
Se ha interpretado la documentación técnica determinando el proceso de
Mantenimiento de los sistemas de lubricación y refrigeración:
desmontaje y montaje de los distintos componentes del motor.
Se han seleccionado los medios, útiles y herramientas necesarias en función − Interpretación de la documentación técnica correspondiente.
del proceso de desmontaje y montaje. − Útiles y herramientas necesarios en los procesos.
Se ha realizado la secuencia de operaciones de desmontaje y montaje, − Técnicas y métodos de desmontaje y montaje.
siguiendo la establecida en documentación técnica. − Comprobación de los sistemas de lubricación y refrigeración.
Se ha verificado el estado de las piezas comprobando que no existen roturas o − Verificación de las operaciones realizadas.
desgastes anómalos.
Se ha comprobado que la cilindrada y relación de compresión se corresponde
con las especificaciones técnicas.
Se han realizado los ajustes de parámetros estipulados en la documentación
técnica. Criterios de calificación

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Se ha verificado que tras las operaciones realizadas se restituye la


funcionalidad requerida.
Se ha observado una actitud ordenada y metódica en la realización de las
actividades de trabajo.

5. Mantiene los sistemas de lubricación y refrigeración de los motores,


interpretando procedimientos establecidos de reparación.

Criterios de evaluación:
Se ha interpretado la documentación técnica determinando el proceso de
desmontaje y montaje de los sistemas de lubricación y refrigeración.
Se han comprobado los sistemas de lubricación y refrigeración. La evaluación, se realizará mediante entrega al profesor/a de la memoria-
Se han seleccionado los medios, útiles y herramientas necesarias en función resumen con los resultados y explicación de las operaciones realizadas en
del proceso de desmontaje y montaje. el taller,(30%) y la observación directa por parte del profesor,( 70%) ( y
Se ha realizado el desmontaje y montaje siguiendo la secuencia de anotación en el cuaderno del profesor de lo observado)
operaciones establecida en la documentación técnica.
Se ha realizado el purgado y se ha verificado la estanquidad del circuito de
refrigeración.
Se han realizado los ajustes de parámetros estipulados en la documentación
técnica.
Se ha verificado que tras las operaciones realizadas se restituye la
funcionalidad requerida.
Se ha observado una actitud ordenada y metódica en la realización de las
actividades de trabajo.

3. Contenidos

3.1. Unidades de trabajo / didácticas: Secuenciación


UT / UD Horas Evaluación nº Peso relativo
U.D.1.- Introducción
1 7 1ª 2,5%

U.D 2.- El motor Otto de cuatro tiempos.


2 9 1ª y 3ª 5%

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3 U.D 3.- El motor Diesel de cuatro tiempos. 9 1ª y 3ª 5%

4 U.D 4.- Características de los motores 8 1ª y 3ª 5%

U.D 5.- Disposición de los cilindros en el motor.


5 8 1ª 2,5%
U.D 6.- La culata.
6 8 1ª 5%
U.D 7.- Desmontaje y constitución de la culata.
7 25 1ª 5%
U.D 8.- El sistema de distribución.
8 9 1ª 5%
U.D 9.- Sistemas de mejora de llenado del cilindro.
9 7 3ª 5%

10 U.D 10.- Comprobación de la distribución. 25 1ª y 3ª 7,5%

11 U.D 11.- Verificación y puesta a punto de la distribución. 25 1ª, 2ª y 3ª 7,5%


U.D 12.- Bloque motor y tren alternativo.
12 10 2ª 5%

13 U.D 13.- Comprobación de pistón, biela, cigüeñal, bloque 17 2ª 5%


U.D 14.- El sistema de lubricación.
14 7 2ª 5%

U.D 15.- Mantenimiento y comprobación del sistema de lubricación.


15 11 2ª 5%
U.D 16.- El sistema de refrigeración.
16 7 2ª 5%

17 U.D 17.- Comprobación del sistema de refrigeración. 11 2ª 5%


U.D 18.- El motor de dos tiempos.
18 9 3ª 5%
U.D 18.- El motor de dos tiempos.
19 12 3ª 5%

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Centro Integrado Politécnico
MOTO

20 U.D. 20.- El vehiculo hibrido. 6 3ª 5%

4. Metodología
Como norma general, se crearán actividades para el aprendizaje y sus respectivas evaluaciones alrededor de los contenidos procedimentales.

El método será el de ir aprovechando los errores del alumno o la alumna en la ejecución de los procedimientos para utilizarlos como campo
deductivo y generador de nuevos aprendizajes. Paralelamente, para favorecer el tratamiento de los contenidos, actitudes como el trabajo en grupo, auto-
control, etc.

Antes de realizar el procedimiento a correspondiente, el profesor /a explicará los indispensables para arrancar dicha práctica, dejando que surjan
trabas e incorrecciones para ir aportando el resto “durante la marcha”.

Se puede considerar que dos personas es el número idóneo para formar los grupos de trabajo, pues da opciones a cada aportación individual y es
suficiente para fomentar valores de trabajo en grupo. Será labor del docente o la docente el vigilar que el peso de las tareas, así como de la
responsabilidad, recaiga en ambas partes en un porcentaje semejante, llegando a recombinar las parejas si fuera necesario. De todas formas, conviene
que al final del proceso, el alumnado demuestre sus capacidades individualmente.
El profesorado efectuara los procedimientos-modelo en términos de condiciones lo más reales posible, cuidando escrupulosamente los detalles
reveladores de una buena intervención-reparación. A este respecto, y siempre, que el nivel lo permita, se preferirá recurrir a la ejecución de los procesos a
través de los manuales técnicos, con el fin de habituar al alumno y la alumna al seguimiento de las mismas.
El profesor o la profesora recalcarán las precauciones que se habrán de tomar en el manejo de los mismos dada la inexperiencia de quien los
maneja, como de su altísimo coste, tanto de adquisición como de reparación.
El alumno o la alumna, dentro de lo que sea posible, realizara el máximo de actividades sobre vehículos para que, de esta forma, se familiarice con
la realidad de los trabajos a desarrollar en su futura actividad profesional.

Con relación a los conocimientos teóricos, el profesor explicará en el aula de tecnología todos los procesos y materiales empleados, ayudándose de
transparencias, cintas de vídeo, medios electrónicos, diapositivas, así como de catálogos y demás material didáctico oportuno.

En cuanto al proceso metódico aplicado, el profesor desarrollará los puntos siguientes:

1.- Al principio de curso se leerá y explicará la programación.

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MOTO

2.- Diariamente en cada módulo se realizara un control de asistencia.

3.- Tras las explicaciones técnicas oportunas y después de resolver posibles dudas se distribuirá el trabajo bien personalmente o en grupo.

4.- El alumno deberá desarrollar las funciones encomendadas, de forma correcta y sistemática, solucionando el profesor las dudas.

5.- Al finalizar las clases prácticas los alumnos, habrán de ordenar, controlar y limpiar sus puestos de trabajo, instalaciones y maquinaria utilizada.

6.- Será indispensable para el comienzo de las prácticas, que el alumnado posea ropa de trabajo y materiales de protección personal.

Comenzaremos la presentación de los contenidos con mapas procedimentales y conceptuales donde queden explícitas las relaciones entre los contenidos.
Al comenzar el ciclo, al comenzar el bloque, al comenzar cada unidad de trabajo.
Atencion a la diversidad, Alumnado con necesidades educativas especiales, tdah,…
Hay que tener en cuenta que en esta etapa, no obligatoria, las adaptaciones curriculares deben ser poco significativas, es decir no se puede
variar ni los contenidos ni las capacidades terminales.
Por tanto serán medidas relativas a cambios en la metodología, atención más personalizada, cambios en las actividades o recursos
materiales y didácticos, incluso de tiempo en la realización de determinadas tareas, etc. Todo ello en función de la discapacidad que se
pretenda compensar.
Se estudiaran en el caso de ser necesarias. Y teniendo en cuenta donde se puede manifestar.
- Diferente ritmo de aprendizaje. - Diferentes conocimientos iniciales. - Distintas formas y estrategias para llevar a cabo un aprendizaje. -
Intereses y motivaciones diferentes.

En caso de alumnado con trastornos de TDAH, TA, ... se seguirán las instrucciones recogidas en la orden foral 65/2012 de 18 de junio que regula
la respuesta educativa al alumnado con N.E.E. derivadas de TDA-H y TA y las orientaciones desarrolladas por el Departamento de Orientación
del CIP Donapea.

El profesor de desdoble, atenderá, junto con el profesor titular, durante las practicas, al alumnado del grupo en
general, y de darse algún caso especial en lo referente a necesidades de atención , se dedicara en la medida de lo
necesario a esta cuestión.

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MOTO

5. Actividades complementarias y extraescolares

6. MATERIALES Y RECURSOS DIDÁCTICOS

6.1. Bibliografía:

6.1.1. Bibliografía del profesor/a


“MOTORES” de Santiago Sanz, editorial EDITEX, ultima edición.

6.1.2. Bibliografía del aula


Guías de tasaciones
Manuales de fabricantes.

6.1.3. Bibliografía del alumnado, libros de texto:


“MOTORES” de Santiago Sanz, editorial EDITEX, ultima edición.
Blak Cat, libro electrónico, empleado en el curso anterior.

6.1.4. Otros materiales escritos (en soporte informático, ordenador del taller o apuntes):

6.2. Material específico en el aula, taller o laboratorio:

6.2.1. Equipos o herramientas que aporta el Centro


Materiales y medios del aula didáctica:
Debería ser amplia, para poder colocar estanterías con piezas de motores desmontadas, para su empleo en las explicaciones, también seria
adecuado que se pudiesen colocar motores completos, un pequeño armario de herramientas con banco y tornillo para pequeñas demostraciones.
También debería estar dotada de medios audiovisuales para la proyección de diferentes videos o materiales tipo PowerPoint. Pdf, etc. También en
este mismo sentido, el aula deberá contar con conexión a Internet y a la red interna del centro.

Materiales del taller para la realización de prácticas. Taller.


Los espacios dispondrán de la superficie necesaria y suficiente para desarrollar las actividades de enseñanza que se deriven de los resultados de
aprendizaje. Además, deberán cumplir las siguientes condiciones:

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MOTO

a) La superficie se establecerá en función del número de personas que ocupen el espacio formativo y deberá permitir el desarrollo de las
actividades de enseñanza-aprendizaje con la ergonomía y la movilidad requeridas dentro del mismo.
b) Deberán cubrir la necesidad espacial de mobiliario, equipamiento e instrumentos auxiliares de trabajo.
c) Deberán respetar los espacios o superficies de seguridad que exijan las máquinas y equipos en funcionamiento.
d) Respetarán la normativa sobre prevención de riesgos laborales, la normativa sobre seguridad y salud en el puesto de trabajo y cuantas otras
normas sean de aplicación.

En lo referente a herramientas utilizadas en el desmontaje y montaje de motores dispondrá de:

- Llaves de diferentes tipos, fijas, estrella, mixtas o combinadas, de tubo, de pipa, de cuadradillo, de vaso, de impacto, de allen, de torx,
ajustables, dinamométricas, destornilladores, alicates, mordazas, cincel, buril, sierra, martillos, mazas, granetes, botadores, extractores.
- Instrumentos de medidas tanto directa como por comparación, micrómetros, alexometros, relojes comparadores.
- Taladros, brocas, elementos para roscado manual, extractores de tornillos rotos.
- Útiles de calado de distribuciones.
- Útiles para el montaje de segmentos y pistones.
- Equipo de medición de alineación de bielas, balanza para pesaje de piezas pequeñas,
- Compresimetros.
- Herramientas para la verificación de circuitos de refrigeración.
- Manómetros para mediciones de presión de aceite.
- Herramientas especiales para el desmontaje y montaje de válvulas, reglas para medición de superficies planas.

En lo referente a equipamiento podemos destacar:

- Bancos de trabajo con tornillo, uno por cada tres alumnos, un elevador, estanterías para guardar piezas, esmeril con piedra y cepillo.

6.2.2. Equipos o herramientas que aporta el alumno/a (materiales personales obligatorios):


Materiales de protección personal: guantes, gafas, calzado de seguridad, ropa de trabajo, (buzo o similar.)

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CICLO FORMATIVO DE GRADO medio ELECTROMECANICA DE VEHICULOS

MOTORES Programación
UNIDAD DIDACTICA Nº 1
Centro Integrado Politécnico
TÍTULO MOTO
El motor de combustión interna.

OBJETIVOS ESPECIFICOS DE LA UNIDAD:


• Conocer la historia del motor térmico.
• Estudiar el motor térmico de combustión interna.
• Conocer la clasificación de los motores de combustión interna.

CONTENIDOS RELACIONADOS CON LA UNIDAD:


PROCEDIMIENTOS

CONCEPTOS
- Historia del motor.
- El motor térmico de combustión interna.
- Clasificación de los motores de combustión interna.
ACTITUDES

• Actitud en el desarrollo de las prácticas, implicación y disposición ante el aprendizaje.


• Autonomía en el trabajo. Colaboración con otras personas.
• Orden y limpieza.
• Uso y cuidado de herramientas.
• Seguridad e higiene

ACTIVIDADES : 7 horas
El profesor/a con ayuda de medios audiovisuales, explicará la historia del motor, la clasificación de los motores, motor Otto y motor Diesel tanto de
dos como de cuatro tiempos, de pistón alternativo, de pistón rotativo.

El alumnado realizará un trabajo escrito sobre la historia del motor y de las técnicas que lo desarrollaron, así como los técnicos que trabajaron en
él.

RECURSOS
- Medios audiovisuales, video “ La historia del motor”
- Muestras físicas y diferentes motores.
- Proyector de audiovisuales.
- Aula.

CRITERIOS E INSTRUMENTOS DE EVALUACIÓN Y CRITERIOS DE CALIFICACIÓN


RA Criterio de evaluación Instrumento Calificación
MD020201L_RV01_PlantillaProgramaciónModulosMaterias
Se ha relacionado los diferentes componentes de los motores de dos y 22/98
08/09/2016 cuatro tiempos, con la función que cumplen. Cuestionario sobre el tema con
1a 0 a 10
ayuda del libro de texto
ACTIVIDADES DE EVALUACION Y RECUPERACIÓN (Contenidos mínimos)
Programación
Centro Integrado Politécnico
MOTO

CICLO FORMATIVO DE GRADO medio ELECTROMECANICA DE VEHICULOS

UNIDAD DIDACTICA Nº2


MOTO
TÍTULO
EL MOTOR OTTO DE CUATRO TIEMPOS

OBJETIVOS ESPECIFICOS DE LA UNIDAD


- Conocer las características fundamentales del motor Otto.
- Estudiar la constitución del motor Otto.
- Conocer el ciclo de trabajo de cuatro tiempos.
- Estudiar el intercambio de gases en un motor y las cotas de distribución, relación entre ambas.
- Estudiar el proceso de transformación de energía en un motor Otto, la relación de compresión y el proceso de combustión.
- Realizar el diagrama de trabajo de un motor Otto

CONTENIDOS RELACIONADOS CON LA UNIDAD


PROCEDIMIENTOS

CONCEPTOS
- Características del motor Otto.
Combustibles.
Preparación de la mezcla.
Encendido.
Regulación de carga.
- Constitución del motor Otto.
Desplazamiento del pistón.
- Ciclo de trabajo de cuatro tiempos.
- Intercambio de gases.
Cotas de distribución.
- Proceso de transformación de la energía, relación de compresión y combustión.
- Diagrama de trabajo del motor Otto.
ACTITUDES

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08/09/2016
Programación
Centro Integrado Politécnico
MOTO

• Actitud en el desarrollo de las prácticas, implicación y disposición ante el aprendizaje.


• Autonomía en el trabajo. Colaboración con otras personas.
• Orden y limpieza.
• Uso y cuidado de herramientas.
• Seguridad e higiene
ACTIVIDADES (9 h)
El profesor/a explicará en el aula los contenidos anteriormente citados, la explicación será con ayuda de materiales audiovisuales que ayuden al
alumno/a a clarificar los conceptos.

- Se realizarán problemas tipo, de cálculo de cilindrada, relación de compresión, y con ayuda de un motor sobre caballete, el diagrama de un

motor (diagrama real de la distribución). También, se realizarán cálculos de temperatura final de gases comprimidos en el interior del cilindro.

Además, se mostrará la forma de realizar un diagrama de trabajo de un motor.

- Propondrá al alumno la realización de ejercicios relacionados con los contenidos trabajados en el aula, así como contestar a diferentes

cuestiones relacionadas con los conocimientos trabajados.

RECURSOS
- Medios audiovisuales, video “ La historia del motor”
- Muestras físicas y diferentes motores.
- Proyector de audiovisuales.
- Aula.
CRITERIOS E INSTRUMENTOS DE EVALUACIÓN Y CRITERIOS DE CALIFICACIÓN
RA Criterio de evaluación Instrumento Calificación
1a Se han descrito los ciclos termodinámicos de los motores de dos y cuatro tiempos.
1b Se han descrito los procesos de transformación de la energía.
Se han realizado los diagramas teóricos y reales de los motores de dos y
1c cuatro tiempos.

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08/09/2016
Programación
Centro Integrado Politécnico
MOTO

Se han interpretado los parámetros dimensionales y de funcionamiento


1d característicos de los motores.
Se han seleccionado las precauciones y normas que se deben tener en
1e cuenta en el desmontaje y montaje de los motores.
ACTIVIDADES DE EVALUACION Y RECUPERACIÓN (Contenidos mínimos)
La evaluación de esta unidad didáctica (U.D.), se realizará mediante la entrega de trabajo escrito (valoración de 0 a 10 puntos, 5 o mas U.D.
Superada) contestando a las cuestiones propuestas por el profesor /a, referidas a lo trabajado en el aula con los siguientes criterios:

- Describir las características, constitución y función de los motores de cuatro tiempos de ciclo Otto.
- Realizar y explicar los diagramas teóricos y reales de los motores de cuatro tiempos Otto.
- Explicar los ciclos termodinámicos de los motores.
- Realizar cálculos de cilindrada, relación de compresión, temperaturas de motores.
- Emplear documentación técnica para la obtención de datos de motores.
- Se han descrito los procesos de transformación de la energía
- Se han interpretado los parámetros dimensionales y de funcionamiento característicos de los motores.
- Se han seleccionado las precauciones y normas que se deben tener en cuenta en el desmontaje y montaje de los motores

La recuperación se realizará al alumno /a que no supere la unidad didáctica (UD), siendo objeto de un estudio individualizado para determinar las
causas que han provocado la no adquisición de conocimientos necesarios para la superación de la (UD) y en virtud de ello se propondrá la recuperación.

CICLO FORMATIVO DE GRADO medio ELECTROMECANICA DE VEHICULOS

UNIDAD DIDACTICA Nº3


MOTO
TÍTULO
EL MOTOR DIESEL DE CUATRO TIEMPOS
OBJETIVOS ESPECIFICOS DE LA UNIDAD

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08/09/2016
Programación
Centro Integrado Politécnico
MOTO

- Conocer las características fundamentales del motor Diesel.


- Estudiar la constitución del motor Diesel.
- Conocer el ciclo de trabajo de cuatro tiempos.
- Estudiar el intercambio de gases en un motor Diesel.
- Estudiar el proceso de transformación de energía en un motor Diesel, la relación de compresión y el proceso de combustión.
- Realizar el diagrama de trabajo de un motor Diesel.
- Estudiar la sobrealimentación en los motores Diesel.
- Conocer las diferencias entre los motores Otto y Diesel.

CONTENIDOS RELACIONADOS CON LA UNIDAD


PROCEDIMIENTOS

CONCEPTOS
- Características del motor Otto.
Combustibles.
Preparación de la mezcla.
Encendido.
Regulación de carga.
- Constitución del motor Otto.
Desplazamiento del pistón.
- Ciclo de trabajo de cuatro tiempos.
- Intercambio de gases.
Cotas de distribución.
- Proceso de transformación de la energía, relación de compresión y combustión.
- Diagrama de trabajo del motor Otto.
ACTITUDES
• Actitud en el desarrollo de las prácticas, implicación y disposición ante el aprendizaje.
• Autonomía en el trabajo. Colaboración con otras personas.
• Orden y limpieza.
• Uso y cuidado de herramientas.
• Seguridad e higiene
ACTIVIDADES (9 h)
El profesor/a explicará en el aula los contenidos anteriormente citados, la explicación será con ayuda de materiales audiovisuales que ayuden al
alumno/a a clarificar los conceptos.

MD020201L_RV01_PlantillaProgramaciónModulosMaterias 26/98
08/09/2016
Programación
Centro Integrado Politécnico
MOTO

Se realizarán problemas tipo, de cálculo de cilindrada, relación de compresión, y con ayuda de un motor sobre caballete, el diagrama de un motor

(diagrama real de la distribución). También, se realizarán cálculos de temperatura final de gases comprimidos en el interior del cilindro. Además, se

mostrará la forma de realizar un diagrama de trabajo de un motor.

Propondrá al alumno la realización de ejercicios relacionados con los contenidos trabajados en el aula, así como contestar a diferentes cuestiones

relacionadas con los conocimientos trabajados.

RECURSOS
- Medios audiovisuales, video.
- Muestras físicas y diferentes motores.
- Proyector de audiovisuales.
- Aula.

CRITERIOS E INSTRUMENTOS DE EVALUACIÓN Y CRITERIOS DE CALIFICACIÓN


RA Criterio de evaluación Instrumento Calificación
1a Se han descrito los ciclos termodinámicos de los motores de dos y cuatro tiempos.
1b Se han descrito los procesos de transformación de la energía.
Se han realizado los diagramas teóricos y reales de los motores de dos y
1c cuatro tiempos.
Se han seleccionado las precauciones y normas que se deben tener en
1d cuenta en el desmontaje y montaje de los motores
Se han interpretado los parámetros dimensionales y de funcionamiento
1e característicos de los motores.

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08/09/2016
Programación
Centro Integrado Politécnico
MOTO

ACTIVIDADES EVALUACION Y DE RECUPERACIÓN (Contenidos mínimos)


La evaluación de esta unidad didáctica (U.D.), se realizará mediante la entrega de trabajo escrito ( valoración de 0 a 10 puntos, 5 o mas U.D.
Superada) contestando a las cuestiones propuestas por el profesor /a, referidas a lo trabajado en el aula con los siguientes criterios:

- Realizar cálculos de cilindrada, relación de compresión, temperaturas de motores.


- Emplear documentación técnica para la obtención de datos de motores.
- Se han descrito los ciclos termodinámicos de los motores de dos y cuatro tiempos.
- Se han descrito los procesos de transformación de la energía.
- Se han realizado los diagramas teóricos y reales de los motores de dos y cuatro tiempos.
- Se han seleccionado las precauciones y normas que se deben tener en cuenta en el desmontaje y montaje de los motores.
- Se han interpretado los parámetros dimensionales y de funcionamiento característicos de los motores.

La recuperación se realizará al alumno /a que no supere la unidad didáctica (UD), siendo objeto de un estudio individualizado para determinar las
causas que han provocado la no adquisición de conocimientos necesarios para la superación de la (UD) y en virtud de ello se propondrá la recuperación.

CICLO FORMATIVO DE GRADOMEDIO


ELECTROMECANICA

MÓDULO
UNIDAD DIDACTICA Nª 4
MOTO
TÍTULO

MD020201L_RV01_PlantillaProgramaciónModulosMaterias 28/98
08/09/2016
Programación
Centro Integrado Politécnico
MOTO

CARACTERÍSTICAS DE LOS MOTORES

OBJETIVOS ESPECIFICOS DE LA UNIDAD


- Estudiar el rendimiento del motor y sus tipos.
- Conocer las características principales de los motores. Par motor, potencia y tipos, consumo específico
- Realizar las curvas características de potencia de par motor y consumo específico del motor. .
- Conocer el proceso de obtención de datos para la realización de las curvas características.

CONTENIDOS RELACIONADOS CON LA UNIDAD


PROCEDIMIENTOS

CONCEPTOS
- Rendimiento del motor
Tipos de rendimiento.
- Características principales de los motores.
Par motor.
Potencia y sus tipos.
Consumo específico de combustible.
- Curvas características.
Curva de potencia.
Curva de para motor.
Curva de consumo específico.
- Obtención de curvas características.
Proceso de obtención de datos.

ACTITUDES
• Actitud en el desarrollo de las prácticas, implicación y disposición ante el aprendizaje.
• Autonomía en el trabajo. Colaboración con otras personas.
• Orden y limpieza.
• Uso y cuidado de herramientas.
• Seguridad e higiene

ACTIVIDADES (8 h)
El profesor/a explicará en el aula los contenidos anteriormente citados, la explicación será con ayuda de transparencias, videos, que ayuden al alumno/a a clarificar los
conceptos.

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08/09/2016
Programación
Centro Integrado Politécnico
MOTO

Se realizarán problemas tipo, de cálculo del rendimiento para motores Otto y Diesel, de potencia, de consumo específico de combustible, así como
curvas de potencia, par motor y consumo específico.

Propondrá al alumno la realización de ejercicios relacionados con los contenidos trabajados en el aula, así como contestar a diferentes cuestiones
relacionadas con los conocimientos trabajados.

RECURSOS

- Medios audiovisuales, proyector audiovisual y ordenador.


- Muestras físicas y diferentes motores.
- Proyector de audiovisuales.
- Aula.

CRITERIOS E INSTRUMENTOS DE EVALUACIÓN Y CRITERIOS DE CALIFICACIÓN


RA Criterio de evaluación Instrumento Calificación

1b Se han descrito los ciclos termodinámicos de los motores de dos y cuatro tiempos.

1c Se han descrito los procesos de transformación de la energía.

Se han realizado los diagramas teóricos y reales de los motores de dos y


1d cuatro tiempos.

Se han interpretado los parámetros dimensionales y de funcionamiento


1e característicos de los motores.

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08/09/2016
Programación
Centro Integrado Politécnico
MOTO

ACTIVIDADES DE EVALUACION Y DE RECUPERACIÓN


La evaluación de esta unidad didáctica (U.D.), se realizará mediante la entrega de trabajo escrito ( valoración de 0 a 10 puntos, 5 o mas U.D.
Superada) contestando a las cuestiones propuestas por el profesor /a, referidas a lo trabajado en el aula con los siguientes criterios:

- Realizar curvas de potencia, par y consumo específico sobre papel milimetrado.


- Describir los ciclos termodinámicos de los motores de dos y cuatro tiempos.
- Describir los procesos de transformación de la energía.
- Realizar los diagramas teóricos y reales de los motores de dos y cuatro tiempos.
- Interpretar los parámetros dimensionales y de funcionamiento característicos de los motores.

La recuperación se realizará al alumno /a que no supere la unidad didáctica (UD), siendo objeto de un estudio individualizado para determinar las causas
que han provocado la no adquisición de conocimientos necesarios para la superación de la (UD) y en virtud de ello se propondrá la recuperación.

MD020201L_RV01_PlantillaProgramaciónModulosMaterias 31/98
08/09/2016
Programación
Centro Integrado Politécnico
MOTO

CICLO FORMATIVO DE GRADO MEDIO


ELECTROMECANICA
MÓDULO
UNIDAD DIDÁCTICA Nº-5
MOTORES
TÍTULO
DISPOSICIÓN DE LOS CILINDROS EN EL MOTOR

OBJETIVOS ESPECIFICOS DE LA UNIDAD


- Conocer las diferentes disposiciones de los cilindros según el número de éstos.
- Estudiar las fases de funcionamiento y orden de encendido según el número de cilindros.

CONTENIDOS RELACIONADOS CON LA UNIDAD


PROCEDIMIENTOS

CONCEPTOS
- Motores policilíndricos.
Disposición de los cilindros.
- Número de cilindros y orden de encendido
Formas del cigüeñal y tiempos de trabajo.
- Constitución del motor.
ACTITUDES
• Actitud en el desarrollo de las prácticas, implicación y disposición ante el aprendizaje.
• Autonomía en el trabajo. Colaboración con otras personas.
• Orden y limpieza.
• Uso y cuidado de herramientas.
• Seguridad e higiene.
ACTIVIDADES (8 h)
El profesor/a explicará en el aula los contenidos anteriormente citados, la explicación será con ayuda de transparencias, vídeos que muestren
distintas disposiciones y número de cilindros así como su orden de encendido, que ayuden al alumno/a a clarificar los conceptos.

Propondrá al alumno la realización de ejercicios relacionados con los contenidos trabajados en el aula, así como contestar a diferentes cuestiones
relacionadas con los conocimientos trabajados.

MD020201L_RV01_PlantillaProgramaciónModulosMaterias 32/98
08/09/2016
Programación
Centro Integrado Politécnico
MOTO

RECURSOS

- Medios audiovisuales, proyector audiovisual y ordenador.


- Muestras físicas y diferentes motores.
- Proyector de audiovisuales.
- Aula.

CRITERIOS E INSTRUMENTOS DE EVALUACIÓN Y CRITERIOS DE CALIFICACIÓN


RA Criterio de evaluación Instrumento Calificación
Se ha relacionado los diferentes componentes de los motores de dos y
1 cuatro tiempos, con la función que cumplen.
ACTIVIDADES DE EVALUACION Y RECUPERACIÓN (Contenidos mínimos)
La evaluación de esta unidad didáctica (U.D.), se realizará mediante la entrega de trabajo escrito ( valoración de 0 a 10 puntos, 5 o mas U.D.
Superada) contestando a las cuestiones propuestas por el profesor /a, referidas a lo trabajado en el aula con los siguientes criterios:
- Conocer las diferentes disposiciones de los cilindros.
- Se ha relacionado los diferentes componentes de los motores de dos y cuatro tiempos, con la función que cumplen
- Determinar ángulos de giro del cigüeñal entre dos encendidos.
- Dibujar los diagramas de los tiempos de trabajo de los motores.
La recuperación se realizará al alumno /a que no supere la unidad didáctica (UD), siendo objeto de un estudio individualizado para determinar las
causas que han provocado la no adquisición de conocimientos necesarios para la superación de la (UD). y en virtud de ello se propondrá la
recuperación

MD020201L_RV01_PlantillaProgramaciónModulosMaterias 33/98
08/09/2016
Programación
Centro Integrado Politécnico
MOTO

MD020201L_RV01_PlantillaProgramaciónModulosMaterias 34/98
08/09/2016
Programación
Centro Integrado Politécnico
MOTO

CICLO FORMATIVO DE GRADO MEDIO


ELECTROMECANICA
MÓDULO
UNIDAD DIDACTICA Nº 6
MOTORES
TÍTULO
LA CULATA

OBJETIVOS ESPECIFICOS DE LA UNIDAD


- Estudiar la culata, características, tipos y fijación de la misma.
- Conocer los diferentes tipos de cámaras de combustión para los motores.
- Estudiar los colectores de admisión y escape.

CONTENIDOS RELACIONADOS CON LA UNIDAD


PROCEDIMIENTOS

CONCEPTOS
- Descripción de la culata.
Características.
Fijación de la culata.
- Tipos de culata.
Culata refrigerada por agua.
Culata refrigerada por aire.
- Cámara de combustión.
Cámara de combustión para motores Otto.
Cámara de combustión para motores Diesel.
- Colectores de admisión y escape.
- Junta de culata.

ACTITUDES
• Actitud en el desarrollo de las prácticas, implicación y disposición ante el aprendizaje.
• Autonomía en el trabajo. Colaboración con otras personas.
• Orden y limpieza.
• Uso y cuidado de herramientas.

MD020201L_RV01_PlantillaProgramaciónModulosMaterias 35/98
08/09/2016
Programación
Centro Integrado Politécnico
MOTO

• Seguridad e higiene.
ACTIVIDADES (8 h)
El profesor/a explicará en el aula los contenidos anteriormente citados, la explicación será con ayuda de transparencias, vídeos y muestras físicas
como distintos tipos de culatas, juntas de culata, cámaras de combustión, etc., que ayuden al alumno/a a clarificar los conceptos.

Propondrá al alumno/a la realización en el aula, de diferentes cuestiones relacionadas con los conocimientos trabajados.

RECURSOS

- Medios audiovisuales, proyector audiovisual y ordenador.


- Muestras físicas y diferentes motores.
- Proyector de audiovisuales.
- Aula.

CRITERIOS E INSTRUMENTOS DE EVALUACIÓN Y CRITERIOS DE CALIFICACIÓN


RA Criterio de evaluación Instrumento Calificación
Se ha relacionado los diferentes componentes de los motores de dos y
1 cuatro tiempos, con la función que cumplen.
ACTIVIDADES DE EVALUACION Y RECUPERACIÓN (Contenidos mínimos)
La evaluación de esta unidad didáctica (U.D.), se realizará mediante entrega al profesor/a de un trabajo ( valoración de 0 a 10 puntos, 5 o mas
U.D. Superada) escrito contestando a cuestiones propuestas por el profesor referido a lo trabajado en el aula con los siguientes criterios:

- Conocer las características, fijación y tipos de culatas.


- Explicar la misión de la junta de culata.
- Conocer las diferentes cámaras de combustión.
- Conocer los colectores de admisión y escape.
- Se ha relacionado los diferentes componentes de los motores de dos y cuatro tiempos, con la función que cumplen

La recuperación se realizará al alumno/a que no supere la unidad didáctica (UD), siendo objeto de un estudio individualizado para determinar las causas que han provocado
la no adquisición de los conocimientos necesarios para la superación de la (UD), y en virtud de ello se propondrá la recuperación

MD020201L_RV01_PlantillaProgramaciónModulosMaterias 36/98
08/09/2016
Programación
Centro Integrado Politécnico
MOTO

MD020201L_RV01_PlantillaProgramaciónModulosMaterias 37/98
08/09/2016
Programación
Centro Integrado Politécnico
MOTO

CICLO FORMATIVO DE GRADO MEDIO


ELECTROMECANICA

MÓDULO / MATERIA
UNIDAD DIDÁCTICA Nº 7
MOTORES
TÍTULO
DESMONTAJE Y COMPROBACIÓN DE LA CULATA

OBJETIVOS ESPECIFICOS DE LA UNIDAD


- Saber extraer el motor del vehículo.
- Saber desmontar, verificar y procesos de reparación de la culata.

CONTENIDOS RELACIONADOS CON LA UNIDAD


PROCEDIMIENTOS
- Extracción del grupo motopropulsor.
- Desmontaje de la culata y sus componentes.
Precauciones para el desmontaje de la culata.
Proceso de desmontaje.
- Comprobación de la culata.
- Rectificado de la culata.
Consecuencias del rectificado.
El volumen de la cámara de combustión.
Cálculo del volumen de la cámara de combustión.
CONCEPTOS
- Medidas de seguridad laboral aplicadas a esta practica y en general al taller de automoción.
ACTITUDES
• Actitud en el desarrollo de las prácticas, implicación y disposición ante el aprendizaje.
• Autonomía en el trabajo. Colaboración con otras personas.
• Orden y limpieza.
• Uso y cuidado de herramientas.
• Seguridad e higiene.

ACTIVIDADES (25 h)

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Centro Integrado Politécnico
MOTO

El profesor/a explicará en el aula como debe extraerse el grupo motopropulsor del vehículo y colocarlo sobre soporte giratorio. A continuación el
desmontaje de la culata y sus componentes y comprobaciones a realizar sobre la misma. También se realizarán ejercicios de cálculo de la cámara de
combustión. Se ayudará con documentación técnica de fabricantes para la mejor comprensión del tema.

Posteriormente, en taller sobre un motor se realizará el desmontaje y montaje de la culata y sus componentes y se medirá el volumen de la cámara
de combustión. Todo ello con el empleo de los útiles, herramientas adecuadas y documentación técnica del fabricante.

A continuación, en grupos de 2 ó 3, cada alumno/a realizará dichas operaciones y mediciones en su motor, con la vigilante atención del profesor/a
para la correcta realización de las mismas, y resolver dudas o en su defecto volver a explicar lo que no se haya comprendido.

RECURSOS
• Llaves de diferentes tipos, fijas, estrella, mixtas o combinadas, de tubo, de pipa, de cuadradillo, de vaso, de impacto, de allen, de torx, ajustables,
dinamométricas, destornilladores, alicates, mordazas, cincel, buril, sierra, martillos, mazas, granetes, botadores, extractores.
• Instrumentos de medidas tanto directa como por comparación, micrómetros, alexometros, relojes comparadores.
• Taladros, brocas, elementos para roscado manual, extractores de tornillos rotos.
• Útiles de calado de distribuciones.
• Compresimetros.
• Herramientas para la verificación de circuitos de refrigeración.
• Manómetros para mediciones de presión de aceite.
• Herramientas especiales para el desmontaje y montaje de válvulas, reglas para medición de superficies planas.

CRITERIOS E INSTRUMENTOS DE EVALUACIÓN Y CRITERIOS DE CALIFICACIÓN


RA Criterio de evaluación Instrumento Calificación
Se ha interpretado la documentación técnica determinando el proceso de
4a desmontaje y montaje de los distintos componentes del motor.
Se han seleccionado los medios, útiles y herramientas necesarias en
4b función del proceso de desmontaje y montaje.
Se ha realizado la secuencia de operaciones de desmontaje y montaje,
4c siguiendo la establecida en documentación técnica.
Se ha verificado el estado de las piezas comprobando que no existen
4d roturas o desgastes anómalos.

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Centro Integrado Politécnico
MOTO

Se ha comprobado que la cilindrada y relación de compresión se


4e corresponde con las especificaciones técnicas.

Se han realizado los ajustes de parámetros estipulados en la


4f documentación técnica.
Se ha verificado que tras las operaciones realizadas se restituye la
4g funcionalidad requerida.
Se ha observado una actitud ordenada y metódica en la realización de las
4h actividades de trabajo.
Se han identificado los riesgos y el nivel de peligrosidad que suponen la
6a manipulación de materiales, herramientas, útiles y máquinas del área de
electromecánica de un taller.
Se han descrito las medidas de seguridad y de protección personal y
6b colectiva que se deben adoptar en la ejecución de las operaciones del área
de electromecánica.
Se han identificado las causas más frecuentes de accidentes en la
6c manipulación de materiales, herramientas, máquinas y equipos de trabajo
empleados en los procesos de electromecánica del vehículo.
Se ha valorado el orden y la limpieza de instalaciones y equipos como
6d primer factor de prevención de riesgos.
6e Se han clasificado los residuos generados para su retirada selectiva.
Se ha cumplido la normativa de prevención de riesgos laborales y de
6f protección ambiental en las operaciones realizadas.
ACTIVIDADES DE RECUPERACIÓN (Contenidos mínimos)
La evaluación de esta unidad didáctica (U.D.), se realizará mediante entrega al profesor/a de la memoria-resumen con los resultados y explicación
de las operaciones realizadas en el taller,(30%) y y la observación directa por parte del profesor, día a día,( 70%) ( y anotación en el cuaderno del profesor
de lo observado) (valoración de 0 a 10 puntos, 5 o mas U.D. Superada)para demostrar que adquiere las destrezas oportunas para:

- Desmontar y montar la culata y sus componentes.


- Interpretar la documentación técnica determinando el proceso de desmontaje y montaje de los distintos componentes del motor.
- Seleccionar los medios, útiles y herramientas necesarias en función del proceso de desmontaje y montaje.
- Realizar la secuencia de operaciones de desmontaje y montaje, siguiendo la establecida en documentación técnica.
- Verificar el estado de las piezas comprobando que no existen roturas o desgastes anómalos.
- Comprobar que la cilindrada y relación de compresión se corresponde con las especificaciones técnicas.
- Realizar los ajustes de parámetros estipulados en la documentación técnica.

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Centro Integrado Politécnico
MOTO

- Verificar que tras las operaciones realizadas se restituye la funcionalidad requerida.


- Observar una actitud ordenada y metódica en la realización de las actividades de trabajo.
- Identificar los riesgos y el nivel de peligrosidad que suponen la manipulación de materiales, herramientas, útiles y máquinas del área de
electromecánica de un taller.
- Describir las medidas de seguridad y de protección personal y colectiva que se deben adoptar en la ejecución de las operaciones del área de
electromecánica.
- Identificar las causas más frecuentes de accidentes en la manipulación de materiales, herramientas, máquinas y equipos de trabajo empleados
en los procesos de electromecánica del vehículo.
- Valorar el orden y la limpieza de instalaciones y equipos como primer factor de prevención de riesgos.
- Clasificar los residuos generados para su retirada selectiva.
- Cumplir la normativa de prevención de riesgos laborales y de protección ambiental en las operaciones realizadas.

-
• La recuperación se realizará al alumno/a que no supere la unidad didáctica (UD), siendo objeto de un estudio individualizado para determinar las causas que han
provocado la no adquisición de la destreza necesaria para la superación de la (UD), y en virtud de ello se propondrá la recuperación.

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MOTO

CICLO FORMATIVO DE GRADO MEDIO


ELECTROMECANICA
MÓDULO
UNIDAD DIDÁCTICA Nº 8
MOTORES
TÍTULO
EL SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN

OBJETIVOS ESPECIFICOS DE LA UNIDAD


- Conocer la misión y los diferentes sistemas de distribución.
- Estudiar el mando de la distribución y los distintos sistemas de accionamiento.
- Estudiar las características y funcionamiento de los elementos que componen el sistema de distribución.
- Conocer básicamente el sistema de encendido

CONTENIDOS RELACIONADOS CON LA UNIDAD


PROCEDIMIENTOS

CONCEPTOS

- Sistemas de distribución.
- Sistema de encendido.
- Disposición de la distribución.
Sistema OHV.
Sistemas OHC y DOHC.
- Mando de la distribución.
Accionamiento por ruedas dentadas.
Accionamiento por cadenas con rodillos.
- Válvulas
Condiciones de funcionamiento.
Fabricación de válvulas.
Dimensiones de las válvulas.
Guías de válvulas.
Muelles de válvulas.
- Árbol de levas

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Centro Integrado Politécnico
MOTO

Constitución.
Geometría de las levas.
- Elementos intermediarios.
Elementos de empuje.
Elementos basculantes.
Dispositivos para la regulación del juego de válvulas.

ACTITUDES

• Actitud en el desarrollo de las prácticas, implicación y disposición ante el aprendizaje.


• Autonomía en el trabajo. Colaboración con otras personas.
• Orden y limpieza.
• Uso y cuidado de herramientas.
• Seguridad e higiene.
ACTIVIDADES (9 h)
El profesor/a explicará en el aula los contenidos anteriormente citados, la explicación será con ayuda de transparencias, vídeo y muestras físicas
como distintos tipos de válvulas, cadenas, correas y ruedas, así como tensores para los mismos, árbol de levas, taqués, etc., que ayuden al alumno/a a
clarificar los conceptos.
El profesor explicará los contenidos relacionados con la puesta a punto de encendido.

Se realizarán problemas tipo de desplazamiento de apertura de válvulas, de sección de paso, de alargamiento que experimentan las válvulas por el
aumento de temperatura, así como de juegos mínimos que necesitan las válvulas.

Propondrá al alumno/a la realización de ejercicios relacionados con los contenidos trabajados en el aula, así como contestar a diferentes
cuestiones relacionadas con los conocimientos trabajados.

RECURSOS
- Medios audiovisuales, proyector audiovisual y ordenador.
- Muestras físicas y diferentes motores.
- Proyector de audiovisuales.
- Aula.

CRITERIOS E INSTRUMENTOS DE EVALUACIÓN Y CRITERIOS DE CALIFICACIÓN


RA Criterio de evaluación Instrumento Calificación

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Centro Integrado Politécnico
MOTO

Se ha relacionado los diferentes componentes de los motores de dos y


1a cuatro tiempos, con la función que cumplen.
Se han interpretado los parámetros dimensionales y de funcionamiento
1e característicos de los motores.
ACTIVIDADES DE EVLUACION Y RECUPERACIÓN (Contenidos mínimos)
La evaluación de esta unidad didáctica (U.D.), se realizará mediante entrega al profesor/a de un trabajo escrito ( valoración de 0 a 10, con 5
puntos la UD superada) contestando a cuestiones propuestas por el profesor referidas a lo trabajado en el aula con los siguientes criterios:

- Identificar los sistemas de distribución según montaje del árbol de levas.


- Conocer ventajas e inconvenientes de dichos sistemas.
- Conocer el sistema básico de encendido
- Se ha relacionado los diferentes componentes de los motores de dos y cuatro tiempos, con la función que cumplen.
- Se han interpretado los parámetros dimensionales y de funcionamiento característicos de los motores.
- Conocer los diferentes sistemas de accionamiento de la distribución, y ventajas e inconvenientes de los mismos.
- Conocer el árbol de levas y geometría de las mismas.
- Conocer los tipos de taqués y regulación del juego de válvulas.

La recuperación se realizará al alumno/a que no supere la unidad didáctica (UD), siendo objeto de un estudio individualizado para determinar las
causas que han provocado la no adquisición de los conocimientos necesarios para la superación de la (UD), y en virtud de ello se propondrá la
recuperación

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MOTO

CICLO FORMATIVO DE GRADO MEDIO


ELECTROMECANICA
MÓDULO
UNIDAD DIDÁCTICA Nº 9
MOTORES
TÍTULO
SISTEMAS DE MEJORA DE CARGA DE LOS CILINDROS

OBJETIVOS ESPECIFICOS DE LA UNIDAD


• Conocer y estudiar los distintos sistemas de mejora de carga de los cilindros.

CONTENIDOS RELACIONADOS CON LA UNIDAD


PROCEDIMIENTOS

CONCEPTOS
- Rendimiento volumétrico.
- Distribución multiválvulas.
- Admisión variable.
Sistema ACAV.
- Sistema de distribución variable.
Sistema variocam.
Sistema VTEC.

ACTITUDES
• Actitud en el desarrollo de las prácticas, implicación y disposición ante el aprendizaje.
• Autonomía en el trabajo. Colaboración con otras personas.
• Orden y limpieza.
• Uso y cuidado de herramientas.
• Seguridad e higiene.

ACTIVIDADES (7 h)
El profesor/a explicará en el aula los contenidos anteriormente citados, la explicación será con ayuda de transparencias, vídeo y muestras físicas
como distintos tipos de colectores de admisión, etc., que ayuden al alumno/a a clarificar los conceptos.

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Centro Integrado Politécnico
MOTO

Propondrá al alumno/a la realización en el aula, de diferentes cuestiones relacionadas con los conocimientos trabajados.

RECURSOS
- Medios audiovisuales, proyector audiovisual y ordenador.
- Muestras físicas y diferentes motores.
- Proyector de audiovisuales.
- Aula.

CRITERIOS E INSTRUMENTOS DE EVALUACIÓN Y CRITERIOS DE CALIFICACIÓN


RA Criterio de evaluación Instrumento Calificación
Se ha relacionado los diferentes componentes de los motores de dos y
1a cuatro tiempos, con la función que cumplen.
Se han realizado los diagramas teóricos y reales de los motores de dos y
1d cuatro tiempos.
Se han determinado los reglajes y las puestas a punto que hay que realizar
1f en el montaje de los motores.
ACTIVIDADES DE RECUPERACIÓN (Contenidos mínimos)
La evaluación de esta unidad didáctica (U.D.), se realizará mediante entrega al profesor/a de un trabajo escrito ( valoración de 0 a 10, 5 o mas
puntos unidad superada) contestando a cuestiones propuestas por el profesor referidas a lo trabajado en el aula con los siguientes criterios:

- Conocer el rendimiento volumétrico de los motores.


- Conocer los distintos sistemas de mejora de carga de los cilindros.
- Funcionamiento de los distintos sistemas de mejora de carga de los cilindros.
- Actuación de los diferentes sistemas a altas y bajas revoluciones.
- Se ha relacionado los diferentes componentes de los motores de dos y cuatro tiempos, con la función que cumplen.
- Se han realizado los diagramas teóricos y reales de los motores de dos y cuatro tiempos.
- Se han determinado los reglajes y las puestas a punto que hay que realizar en el montaje de los motores.

• La recuperación se realizará al alumno/a que no supere (5) la unidad didáctica (UD), siendo objeto de un estudio individualizado para determinar las causas que han
provocado la no adquisición de los conocimientos necesarios para la superación de la (UD), y en virtud de ello se propondrá la recuperación

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Centro Integrado Politécnico
MOTO

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Centro Integrado Politécnico
MOTO

CICLO FORMATIVO DE GRADO MEDIO


ELECTROMECANICA
MÓDULO
UNIDAD DIDÁCTICA Nº 10
MOTORES
TÍTULO
COMPROBACIÓN DE LA DISTRIBUCIÓN

OBJETIVOS ESPECIFICOS DE LA UNIDAD


- Conocer y detectar las posibles averías que se pueden presentar en la distribución.
- Conocer y saber realizar las comprobaciones en los componentes de la distribución. Válvulas, muelles, taqués, balancines, varillas
empujadoras, árbol de levas, mando de la distribución.
- Conocer el proceso de montaje de la culata. Armado, montaje y apriete de la misma calando adecuadamente la distribución.
-
CONTENIDOS RELACIONADOS CON LA UNIDAD
PROCEDIMIENTOS
- Averías en la distribución.
- Comprobaciones de los componentes de la distribución.
Válvulas.
Muelles.
Taqués.
Balancines.
Varillas empujadoras.
Árbol de levas.
Mando de la distribución.
- Proceso de montaje de la culata..
Armado de la culata.
Montaje de la culata.
Apriete de los tornillos de la culata.
CONCEPTOS

ACTITUDES
• Actitud en el desarrollo de las prácticas, implicación y disposición ante el aprendizaje.
• Autonomía en el trabajo. Colaboración con otras personas.

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Centro Integrado Politécnico
MOTO

• Orden y limpieza.
• Uso y cuidado de herramientas.
• Seguridad e higiene.

ACTIVIDADES (25 h)
El profesor/a explicará en el aula las posibles averías que se pueden presentar en la distribución, así como las comprobaciones a realizar en los
distintos componentes del mismo, causantes de dichas averías. Se ayudará con transparencias de circuitos para la mejor comprensión del tema.
Posteriormente, en taller sobre un motor se realizarán las comprobaciones, mediciones, rectificaciones de los componentes, enseñando a su vez la
utilización de los útiles o herramientas e información técnica de dicho motor, necesarias para tales comprobaciones. Se comprobarán válvulas, muelles,
taqués, balancines, varillas, árbol de levas, mando de distribución.
A continuación, en grupos de 2 ó 3, cada alumno/a realizará dichas comprobaciones en los componentes de su motor, con la vigilante atención del
profesor/a para la correcta realización de las mismas ,( durante esta fase el profesorado tomara nota de la evolución del alumnado tomando las notas
oportunas en su cuaderno) y resolver dudas o en su defecto volver a explicar lo que no se haya comprendido. Para la realización correcta de estas
prácticas, deberán utilizar la información técnica del fabricante de dicho motor, que el profesor/a les facilitará.
En el taller el profesor realizara una puesta a punto del encendido sobre maqueta. Posteriormente en los grupos de trabajo los alumn@s realizaran
ensayos sobre esta actividad que será visualizada y corregida por este.

RECURSOS
• Llaves de diferentes tipos, fijas, estrella, mixtas o combinadas, de tubo, de pipa, de cuadradillo, de vaso, de impacto, de allen, de torx, ajustables,
dinamométricas, destornilladores, alicates, mordazas, cincel, buril, sierra, martillos, mazas, granetes, botadores, extractores.
• Instrumentos de medidas tanto directa como por comparación, micrómetros, alexometros, relojes comparadores.
• Taladros, brocas, elementos para roscado manual, extractores de tornillos rotos.
• Útiles de calado de distribuciones.
• Compresimetros.
• Herramientas para la verificación de circuitos de refrigeración.
• Manómetros para mediciones de presión de aceite.
CRITERIOS E INSTRUMENTOS DE EVALUACIÓN Y CRITERIOS DE CALIFICACIÓN
RA Criterio de evaluación Instrumento Calificación
Se ha interpretado la documentación técnica determinando el proceso de
4a desmontaje y montaje de los distintos componentes del motor.
Se han seleccionado los medios, útiles y herramientas necesarias en
4b función del proceso de desmontaje y montaje.

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Programación
Centro Integrado Politécnico
MOTO

Se ha realizado la secuencia de operaciones de desmontaje y montaje,


4c siguiendo la establecida en documentación técnica.
Se ha verificado el estado de las piezas comprobando que no existen
4d roturas o desgastes anómalos.
Se han realizado los ajustes de parámetros estipulados en la
4f documentación técnica.
Se ha verificado que tras las operaciones realizadas se restituye la
4g funcionalidad requerida.
Se ha observado una actitud ordenada y metódica en la realización de las
4h actividades de trabajo.
Se han identificado los riesgos y el nivel de peligrosidad que suponen la
manipulación de materiales, herramientas, útiles y máquinas del área de
6a electromecánica de un taller.

Se han descrito las medidas de seguridad y de protección personal y


colectiva que se deben adoptar en la ejecución de las operaciones del área
6b de electromecánica.

Se han identificado las causas más frecuentes de accidentes en la


6c manipulación de materiales, herramientas, máquinas y equipos de trabajo
empleados en los procesos de electromecánica del vehículo.
Se ha valorado el orden y la limpieza de instalaciones y equipos como
6d primer factor de prevención de riesgos.
6e Se han clasificado los residuos generados para su retirada selectiva.
Se ha cumplido la normativa de prevención de riesgos laborales y de
6f protección ambiental en las operaciones realizadas.

ACTIVIDADES DE EVALUACION Y RECUPERACIÓN (Contenidos mínimos)


La evaluación de esta unidad didáctica (UD.), se realizará mediante entrega al profesor/a de la memoria-resumen con los resultados y explicación
de las operaciones realizadas en el taller,(30%) y la observación directa por parte del profesor, día a día,( 70%) ( y anotación en el cuaderno del profesor
de lo observado) (valoración de 0 a 10 puntos, 5 o mas U.D. Superada)para demostrar que adquiere las destrezas oportunas para:

- Comprobar válvulas, asientos y guías.


- Esmerilar y rectificar los asientos.

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Centro Integrado Politécnico
MOTO

- Comprobar muelles y taqués.


- Comprobar balancines y varillas empujadoras.
- Comprobar el árbol de levas.
- Comprobar el mando de la distribución.
- Montar la culata sobre el motor y realizar el apriete de los tornillos.
- Seleccionar e interpretar documentación técnica.
- Las precauciones a adoptar en el manejo de útiles y herramientas.,
- Se ha interpretado la documentación técnica determinando el proceso de desmontaje y montaje de los distintos componentes del motor.
- Se han seleccionado los medios, útiles y herramientas necesarias en función del proceso de desmontaje y montaje.
- Se ha realizado la secuencia de operaciones de desmontaje y montaje, siguiendo la establecida en documentación técnica.
- Se ha verificado el estado de las piezas comprobando que no existen roturas o desgastes anómalos.
- Se ha comprobado que la cilindrada y relación de compresión se corresponde con las especificaciones técnicas.
- Se han realizado los ajustes de parámetros estipulados en la documentación técnica.
- Se ha verificado que tras las operaciones realizadas se restituye la funcionalidad requerida.
- Se ha observado una actitud ordenada y metódica en la realización de las actividades de trabajo.
- Se han identificado los riesgos y el nivel de peligrosidad que suponen la manipulación de materiales, herramientas, útiles y máquinas del área
de electromecánica de un taller.
- Se han descrito las medidas de seguridad y de protección personal y colectiva que se deben adoptar en la ejecución de las operaciones del
área de electromecánica.
- Se han identificado las causas más frecuentes de accidentes en la manipulación de materiales, herramientas, máquinas y equipos de trabajo
empleados en los procesos de electromecánica del vehículo.
- Se ha valorado el orden y la limpieza de instalaciones y equipos como primer factor de prevención de riesgos.
- Se han clasificado los residuos generados para su retirada selectiva.
- Se ha cumplido la normativa de prevención de riesgos laborales y de protección ambiental en las operaciones realizadas.

La recuperación se realizará al alumno/a que no supere la unidad didáctica (UD), siendo objeto de un estudio individualizado para determinar las causas que han provocado
la no adquisición de la destreza necesaria para la superación de la (UD), y en virtud de ello se propondrá la recuperación

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08/09/2016
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Centro Integrado Politécnico
MOTO

CICLO FORMATIVO DE GRADO MEDIO


ELECTROMECANICA
MÓDULO
UNIDAD DIDÁCTICA Nº 11
MOTORES
TÍTULO
VERIFICACIÓN Y PUESTA A PUNTO DE LA DISTRIUCIÓN

OBJETIVOS ESPECIFICOS DE LA UNIDAD


- Conocer la importancia de la verificación y puesta a punto de la distribución.
- Saber realizar el correcto montaje y puesta a punto de la distribución.
- Saber realizar la puesta a punto básica de encendido

CONTENIDOS RELACIONADOS CON LA UNIDAD


PROCEDIMIENTOS
- Calado de la distribución.
Tensado de la correa dentada
Conservación de la correa dentada.
- Sustitución de la correa dentada.
- Comprobación de las cotas de distribución.
- Reglaje de válvulas.
- Calado de encendido
Reglaje por cruce de válvulas.
Reglaje por válvula de escape pisada.
Forma práctica de realizar el reglaje.
CONCEPTOS

ACTITUDES
- Actitud en el desarrollo de las prácticas, implicación y disposición ante el aprendizaje.
- Autonomía en el trabajo. Colaboración con otras personas.
- Orden y limpieza.
- Uso y cuidado de herramientas.
- Seguridad e higiene.

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08/09/2016
Programación
Centro Integrado Politécnico
MOTO

ACTIVIDADES (25 h)
El profesor/a explicará en el aula la importancia de la verificación y puesta a punto de la distribución, así como se realiza el calado de la distribución
y tensado de la correa dentada. Se mostrará como debe realizarse la comprobación de las cotas de distribución mediante la realización de algún ejercicio
tipo. Se indicará la forma de realizar el reglaje de taqués por distintos métodos. Se ayudará con transparencias para la mejor comprensión del tema.

Posteriormente, en taller sobre un motor se realizará el calado de una distribución y tensado de la correa dentada, así como el reglaje de taqués.
Estas operaciones se realizarán con la información técnica del fabricante y los útiles o herramientas necesarias para el correcto realizado de las mismas.

A continuación, en grupos de 2 ó 3, cada alumno/a realizará dichas operaciones en su motor, con la vigilante atención del profesor/a para la
correcta realización de las mismas, y resolver dudas o en su defecto volver a explicar lo que no se haya comprendido. Para ello, se les dotará de la
información técnica del fabricante de dicho motor.
Individualmente cada alumn@ realizara una puesta a punto de la distribución y básica de encendido supervisada por el profesor y que se tendrá
en cuenta para valorar dentro del apartado procedimental.

RECURSOS
• Llaves de diferentes tipos, fijas, estrella, mixtas o combinadas, de tubo, de pipa, de cuadradillo, de vaso, de impacto, de allen, de torx, ajustables,
dinamométricas, destornilladores, alicates, mordazas, cincel, buril, sierra, martillos, mazas, granetes, botadores, extractores.
• Instrumentos de medidas tanto directa como por comparación, micrómetros, alexometros, relojes comparadores.
• Taladros, brocas, elementos para roscado manual, extractores de tornillos rotos.
• Útiles de calado de distribuciones.
CRITERIOS E INSTRUMENTOS DE EVALUACIÓN Y CRITERIOS DE CALIFICACIÓN
RA Criterio de evaluación Instrumento Calificación
Se ha interpretado la documentación técnica determinando el proceso de
4a desmontaje y montaje de los distintos componentes del motor.
Se han seleccionado los medios, útiles y herramientas necesarias en
4b función del proceso de desmontaje y montaje.
Se ha realizado la secuencia de operaciones de desmontaje y montaje,
4c siguiendo la establecida en documentación técnica.
Se ha verificado el estado de las piezas comprobando que no existen
4d roturas o desgastes anómalos.
Se han realizado los ajustes de parámetros estipulados en la
4f documentación técnica.
Se ha verificado que tras las operaciones realizadas se restituye la
4g funcionalidad requerida.

MD020201L_RV01_PlantillaProgramaciónModulosMaterias 53/98
08/09/2016
Programación
Centro Integrado Politécnico
MOTO

Se ha observado una actitud ordenada y metódica en la realización de las


4h actividades de trabajo.
Se han identificado los riesgos y el nivel de peligrosidad que suponen la
manipulación de materiales, herramientas, útiles y máquinas del área de
6a electromecánica de un taller.

Se han descrito las medidas de seguridad y de protección personal y


colectiva que se deben adoptar en la ejecución de las operaciones del área
6b de electromecánica.

Se han identificado las causas más frecuentes de accidentes en la


6c manipulación de materiales, herramientas, máquinas y equipos de trabajo
empleados en los procesos de electromecánica del vehículo.
Se ha valorado el orden y la limpieza de instalaciones y equipos como
6d primer factor de prevención de riesgos.
6e Se han clasificado los residuos generados para su retirada selectiva.
Se ha cumplido la normativa de prevención de riesgos laborales y de
..6.f protección ambiental en las operaciones realizadas.

ACTIVIDADES DE RECUPERACIÓN (Contenidos mínimos)


La evaluación de esta unidad didáctica (UD.), se realizará mediante entrega al profesor/a de la memoria-resumen con los resultados y explicación
de las operaciones realizadas en el taller,(30%) y la observación directa por parte del profesor, día a día,( 70%) ( y anotación en el cuaderno del profesor
de lo observado) (valoración de 0 a 10 puntos, 5 o mas U.D. Superada) para demostrar que adquiere las destrezas oportunas para:

- Realizar el calado de la distribución. (individualmente)


- Realizar el cambio y tensado de una correa dentada.
- Comprobar las cotas de distribución y dibujar el diagrama obtenido.
- Realizar el reglaje de válvulas empleando los dos métodos explicados.
- Empleo de la documentación técnica para la obtención de datos.
- Se ha interpretado la documentación técnica determinando el proceso de desmontaje y montaje de los distintos componentes del motor.
- Se han seleccionado los medios, útiles y herramientas necesarias en función del proceso de desmontaje y montaje.
- Se ha realizado la secuencia de operaciones de desmontaje y montaje, siguiendo la establecida en documentación técnica.
- Se ha verificado el estado de las piezas comprobando que no existen roturas o desgastes anómalos.
- Se ha comprobado que la cilindrada y relación de compresión se corresponde con las especificaciones técnicas.
- Se han realizado los ajustes de parámetros estipulados en la documentación técnica.
- Se ha verificado que tras las operaciones realizadas se restituye la funcionalidad requerida.

MD020201L_RV01_PlantillaProgramaciónModulosMaterias 54/98
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Programación
Centro Integrado Politécnico
MOTO

- Se ha observado una actitud ordenada y metódica en la realización de las actividades de trabajo


- Se han identificado los riesgos y el nivel de peligrosidad que suponen la manipulación de materiales, herramientas, útiles y máquinas del área
de electromecánica de un taller.
- Se han descrito las medidas de seguridad y de protección personal y colectiva que se deben adoptar en la ejecución de las operaciones del
área de electromecánica.
- Se han identificado las causas más frecuentes de accidentes en la manipulación de materiales, herramientas, máquinas y equipos de trabajo
empleados en los procesos de electromecánica del vehículo.
- Se ha valorado el orden y la limpieza de instalaciones y equipos como primer factor de prevención de riesgos.
- Se han clasificado los residuos generados para su retirada selectiva.
- Se ha cumplido la normativa de prevención de riesgos laborales y de protección ambiental en las operaciones realizadas.

• La recuperación se realizará al alumno/a que no supere la unidad didáctica (UD), siendo objeto de un estudio individualizado para determinar las causas que han
provocado la no adquisición de la destreza necesaria para la superación de la (UD)., y en virtud de ello se propondrá la recuperación.

MD020201L_RV01_PlantillaProgramaciónModulosMaterias 55/98
08/09/2016
Programación
Centro Integrado Politécnico
MOTO

CICLO FORMATIVO DE GRADO MEDIO


ELECTROMECANICA
MÓDULO
UNIDAD DIDÁCTICA Nº 12
MOTORES
TÍTULO
BLOQUE MOTOR Y TREN ALTERNATIVO

OBJETIVOS ESPECIFICOS DE LA UNIDAD


- Conocer la misión, constitución y elementos que contiene el bloque motor.
- Estudiar la misión del tren alternativo y los elementos que lo componen.
- Estudiar las características y funcionamiento de cada componente.

CONTENIDOS RELACIONADOS CON LA UNIDAD


PROCEDIMIENTOS

CONCEPTOS
- Transmisión de fuerzas.
Fuerzas que actúan sobre el pistón.
Velocidad del pistón.
Fuerzas que actúan sobre el cigüeñal.
- Bloque motor.
Fabricación.
Bancada.
Cilindros y su formación en el bloque.
- Tren alternativo.
Pistón: constitución, condiciones de funcionamiento, fabricación, tipos de pistones, segmentos y bulón.
Biela: constitución.
Cigüeñal: constitución, equilibrado, cojinetes de biela y bancada y volante de inercia.

ACTITUDES

MD020201L_RV01_PlantillaProgramaciónModulosMaterias 56/98
08/09/2016
Programación
Centro Integrado Politécnico
MOTO

• Actitud en el desarrollo de las prácticas, implicación y disposición ante el aprendizaje.


• Autonomía en el trabajo. Colaboración con otras personas.
• Orden y limpieza.
• Uso y cuidado de herramientas.
• Seguridad e higiene.
ACTIVIDADES (10 h)
El profesor/a explicará en el aula los contenidos anteriormente citados, la explicación será con ayuda de transparencias, vídeo y muestras físicas
como distintos tipos de pistones, segmentos, cojinetes, cigüeñal, camisas, etc., que ayuden al alumno/a a clarificar los conceptos.

Se realizarán problemas tipo de velocidad de desplazamiento del pistón, relación entre carrera y diámetro del pistón y fuerzas que actúan sobre el
pistón y cigüeñal.

Propondrá al alumno/a la realización de ejercicios relacionados con los contenidos trabajados en el aula, así como contestar a diferentes
cuestiones relacionadas con los conocimientos trabajados.

RECURSOS
- Medios audiovisuales, proyector audiovisual y ordenador.
- Muestras físicas y diferentes motores.
- Proyector de audiovisuales.
- Aula.

CRITERIOS E INSTRUMENTOS DE EVALUACIÓN Y CRITERIOS DE CALIFICACIÓN


RA Criterio de evaluación Instrumento Calificación
Se ha relacionado los diferentes componentes de los motores de dos y
1a cuatro tiempos, con la función que cumplen.
Se han determinado los reglajes y las puestas a punto que hay que realizar
1f en el montaje de los motores.
Se han interpretado los parámetros dimensionales y de funcionamiento
1e característicos de los motores.

Se han interpretado los parámetros dimensionales y de funcionamiento


1g característicos de los motores.

MD020201L_RV01_PlantillaProgramaciónModulosMaterias 57/98
08/09/2016
Programación
Centro Integrado Politécnico
MOTO

ACTIVIDADES DE EVALUACION Y RECUPERACIÓN (Contenidos mínimos)


La evaluación de esta unidad didáctica (U.D.), se realizará mediante entrega al profesor/a de un trabajo escrito contestando a cuestiones
propuestas por el profesor (valoración de 0 a 10 puntos, 5 o mas U.D. Superada)referidas a lo trabajado en el aula con los siguientes criterios:

- Conocer el bloque motor en cuanto a su fabricación y alojamiento de los elementos del motor que van montados sobre el bloque.
- Explicar la misión del tren alternativo.
- Realizar esquemáticamente el tren alternativo y fuerzas que actúan sobre el pistón.
- Describir las características y funcionamiento de cada componente.
- Realizar cálculos de velocidad media de desplazamiento del pistón.
- Empleo de documentación técnica para obtención de datos.
- Se ha relacionado los diferentes componentes de los motores de dos y cuatro tiempos, con la función que cumplen.
- Se han determinado los reglajes y las puestas a punto que hay que realizar en el montaje de los motores.
- Se han interpretado los parámetros dimensionales y de funcionamiento característicos de los motores.
Se han interpretado los parámetros dimensionales y de funcionamiento característicos de los motores.
La recuperación se realizará al alumno/a que no supere la unidad didáctica (UD), siendo objeto de un estudio individualizado para determinar las causas que han provocado
la no adquisición de los conocimientos necesarios para la superación de la (UD), y en virtud de ello se propondrá la recuperación

CICLO FORMATIVO DE GRADO MEDIO


ELECTROMECANICA
MÓDULO UNIDAD DIDÁCTICA Nº 13

MD020201L_RV01_PlantillaProgramaciónModulosMaterias 58/98
08/09/2016
Programación
Centro Integrado Politécnico
MOTO

MOTORES
TÍTULO
COMPROBACIÓN DE PISTÓN, BIELA, CIGÜEÑAL Y BLOQUE

OBJETIVOS ESPECIFICOS DE LA UNIDAD


- Conocer y detectar las posibles averías que pueden tener los elementos del tren alternativo y cilindros.
- Saber desmontar y montar el motor y los elementos del tren alternativo.
- Saber comprobar los elementos del tren alternativo y los métodos de reparación.

CONTENIDOS RELACIONADOS CON LA UNIDAD


PROCEDIMIENTOS
- Averías y consecuencias en los elementos del tren alternativo
Medición de la presión de compresión.
- Desmontaje y montaje de los elementos del tren alternativo.
- Comprobación de los elementos del tren alternativo y bloque motor.
Comprobación de los pistones.
Comprobación de las bielas.
Comprobación del cigüeñal.
Comprobación del bloque motor.
CONCEPTOS

ACTITUDES

ACTIVIDADES (17 h)
El profesor/a explicará en el aula las posibles averías que puedan presentar los elementos del tren alternativo y cilindros, así como las
comprobaciones a realizar en los distintos componentes del tren alternativo y bloque motor. Se ayudará con transparencias para la mejor comprensión del
tema.

Posteriormente, en taller sobre un motor se medirá y comprobará la presión de compresión, se indicará como se deben desmontar los elementos
del tren alternativo, pistón, biela y cigüeñal y comprobaciones a realizar en los mismos con los útiles y herramientas adecuadas para el desmontaje,
montaje y comprobaciones.

A continuación, en grupos de 2 ó 3, cada alumno/a realizará dichas comprobaciones y mediciones de los componentes, con la vigilante atención
del profesor/a para la correcta realización de las mismas, y resolver dudas o en su defecto volver a explicar lo que no se haya comprendido.

MD020201L_RV01_PlantillaProgramaciónModulosMaterias 59/98
08/09/2016
Programación
Centro Integrado Politécnico
MOTO

RECURSOS
• Llaves de diferentes tipos, fijas, estrella, mixtas o combinadas, de tubo, de pipa, de cuadradillo, de vaso, de impacto, de allen, de torx, ajustables,
dinamométricas, destornilladores, alicates, mordazas, cincel, buril, sierra, martillos, mazas, granetes, botadores, extractores.
• Instrumentos de medidas tanto directa como por comparación, micrómetros, alexometros, relojes comparadores.
• Taladros, brocas, elementos para roscado manual, extractores de tornillos rotos.
• Útiles de calado de distribuciones.
• Útiles para el montaje de segmentos y pistones.
• Equipo de medición de alineación de bielas, balanza para pesaje de piezas pequeñas,
• Compresimetros.
• Herramientas para la verificación de circuitos de refrigeración.
• Manómetros para mediciones de presión de aceite.
CRITERIOS E INSTRUMENTOS DE EVALUACIÓN Y CRITERIOS DE CALIFICACIÓN
RA Criterio de evaluación Instrumento Calificación
Se ha interpretado la documentación técnica determinando el proceso de
4a desmontaje y montaje de los distintos componentes del motor.
Se han seleccionado los medios, útiles y herramientas necesarias en
4b función del proceso de desmontaje y montaje.
Se ha realizado la secuencia de operaciones de desmontaje y montaje,
4c siguiendo la establecida en documentación técnica.
Se ha verificado el estado de las piezas comprobando que no existen
4d roturas o desgastes anómalos.
Se han realizado los ajustes de parámetros estipulados en la
4f documentación técnica.
Se ha verificado que tras las operaciones realizadas se restituye la
4g funcionalidad requerida.
Se ha observado una actitud ordenada y metódica en la realización de las
4h actividades de trabajo.
Se han identificado los riesgos y el nivel de peligrosidad que suponen la
6a manipulación de materiales, herramientas, útiles y máquinas del área de
electromecánica de un taller.
Se han descrito las medidas de seguridad y de protección personal y
6b colectiva que se deben adoptar en la ejecución de las operaciones del área
de electromecánica.

MD020201L_RV01_PlantillaProgramaciónModulosMaterias 60/98
08/09/2016
Programación
Centro Integrado Politécnico
MOTO

Se han identificado las causas más frecuentes de accidentes en la


6c manipulación de materiales, herramientas, máquinas y equipos de trabajo
empleados en los procesos de electromecánica del vehículo.
Se ha valorado el orden y la limpieza de instalaciones y equipos como
6d primer factor de prevención de riesgos.
6e Se han clasificado los residuos generados para su retirada selectiva.
Se ha cumplido la normativa de prevención de riesgos laborales y de
..6.f protección ambiental en las operaciones realizadas.
ACTIVIDADES DE EVALUACION Y RECUPERACIÓN (Contenidos mínimos)
La evaluación de esta unidad didáctica (UD.), se realizará mediante entrega al profesor/a de la memoria-resumen con los resultados y explicación
de las operaciones realizadas en el taller,(30%) y la observación directa por parte del profesor, día a día,( 70%) ( y anotación en el cuaderno del profesor
de lo observado) (valoración de 0 a 10 puntos, 5 o mas U.D. Superada) para demostrar que adquiere las destrezas oportunas para:

- Medir la presión de compresión en los cilindros.


- Desmontar la culata del motor.
- Desmontar los componentes del tren alternativo.
- Comprobar los pistones y segmentos.
- Comprobar las bielas y sus cojinetes.
- Comprobar el cigüeñal, bancada y cojinetes.
- Comprobar cilindros y rectificarlos si fuera necesario.
- Montar todos los componentes del motor.
- Se ha interpretado la documentación técnica determinando el proceso de desmontaje y montaje de los distintos componentes del motor.
- Se han seleccionado los medios, útiles y herramientas necesarias en función del proceso de desmontaje y montaje.
- Se ha realizado la secuencia de operaciones de desmontaje y montaje, siguiendo la establecida en documentación técnica.
- Se ha verificado el estado de las piezas comprobando que no existen roturas o desgastes anómalos.
- Se ha comprobado que la cilindrada y relación de compresión se corresponde con las especificaciones técnicas.
- Se han realizado los ajustes de parámetros estipulados en la documentación técnica.
- Se ha verificado que tras las operaciones realizadas se restituye la funcionalidad requerida.
- Se han identificado los riesgos y el nivel de peligrosidad que suponen la manipulación de materiales, herramientas, útiles y máquinas del área
de electromecánica de un taller.
- Se han descrito las medidas de seguridad y de protección personal y colectiva que se deben adoptar en la ejecución de las operaciones del
área de electromecánica.
- Se han identificado las causas más frecuentes de accidentes en la manipulación de materiales, herramientas, máquinas y equipos de trabajo
empleados en los procesos de electromecánica del vehículo.
- Se ha valorado el orden y la limpieza de instalaciones y equipos como primer factor de prevención de riesgos.
- Se han clasificado los residuos generados para su retirada selectiva.

MD020201L_RV01_PlantillaProgramaciónModulosMaterias 61/98
08/09/2016
Programación
Centro Integrado Politécnico
MOTO

- Se ha cumplido la normativa de prevención de riesgos laborales y de protección ambiental en las operaciones realizadas.
- Se ha observado una actitud ordenada y metódica en la realización de las actividades de trabajo
• La recuperación se realizará al alumno/a que no supere la unidad didáctica (UD), siendo objeto de un estudio individualizado para determinar las causas que
han provocado la no adquisición de la destreza necesaria para la superación de la (UD), y en virtud de ello se propondrá la recuperación

CICLO FORMATIVO DE GRADO MEDIO


ELECTROMECANICA
MÓDULO
UNIDAD DIDÁCTICA Nº 14
MOTORES

MD020201L_RV01_PlantillaProgramaciónModulosMaterias 62/98
08/09/2016
Programación
Centro Integrado Politécnico
MOTO

TÍTULO
EL SISTEMA DE LUBRICACIÓN

OBJETIVOS ESPECIFICOS DE LA UNIDAD


- Conocer el concepto de lubricación y rozamiento.
- Conocer los tipos de aceite empleados en la lubricación de motores. Incidiendo sobre todo en las normas a cumplir exigidas por los fabricantes
de motores.
- Conocer aditivos que se emplean.
- Conocer el concepto de viscosidad y su graduación.
- Conocer las clasificaciones de los aceites y aplicación a los motores en función de la clasificación.
- Estudiar el circuito o sistema de lubricación.
- Engrase a presión.
- Engrase por mezcla.
- Conocer la necesidad de refrigeración del aceite.
- Conocer el funcionamiento, la misión y los componentes del circuito de lubricación.
- Estudiar la ventilación de los gases del cárter

CONTENIDOS RELACIONADOS CON LA UNIDAD


PROCEDIMIENTOS

CONCEPTOS
- Estudio de la lubricación en los motores y el concepto de rozamiento.
- Función de la lubricación.
- Tipos de rozamiento: fluido, semiseco, seco.
- Aceite de motor.
- Aceites empleados en los motores: minerales, sintéticos y semisintéticos.
- Aditivos: antioxidantes, anticorrosivos y dispersantes.
- Viscosidad, concepto.
- Clasificación de los aceites.
- Viscosidad – SAE
- Calidad – condiciones de utilización API (diesel, gasolina) CCMC, ACEA (A,B,E)
- Sistemas de lubricación del motor.
- Engrase por presión – Elementos de este circuito.
- Engrase por impregnación
- Necesidad de la refrigeración del aceite. – Refrigeradores de aceite.
- Engrase de motor de dos tiempos.

MD020201L_RV01_PlantillaProgramaciónModulosMaterias 63/98
08/09/2016
Programación
Centro Integrado Politécnico
MOTO

- Componentes del circuito de engrase: (bomba y tipos, válvula de descarga, filtros, indicadores de presión).
- Ventilación del cárter.

ACTITUDES
• Actitud en el desarrollo de las prácticas, implicación y disposición ante el aprendizaje.
• Autonomía en el trabajo. Colaboración con otras personas.
• Orden y limpieza.
• Uso y cuidado de herramientas.
• Seguridad e higiene.

ACTIVIDADES (7 h)
• El profesor/a explicará en el aula los contenidos anteriormente citados, la explicación será con ayuda de transparencias o cañón-ordenador, y con envases de los
aceites como se plasman las características de los mismos. Con ayuda de muestras físicas se explicarán los componentes, función, características, que ayuden a
clarificar los conceptos al alumno/a.

RECURSOS
- Medios audiovisuales, proyector audiovisual y ordenador.
- Muestras físicas y diferentes motores.
- Proyector de audiovisuales.
- Aula.
CRITERIOS E INSTRUMENTOS DE EVALUACIÓN Y CRITERIOS DE CALIFICACIÓN
RA Criterio de evaluación Instrumento Calificación
Se han identificado las características y propiedades de los lubricantes
2a utilizados en los motores.
Se ha descrito el funcionamiento de los sistemas de lubricación de los
2b motores, enumerando sus componentes y los parámetros de los mismos.
Se han identificado los componentes de los sistemas de lubricación y la
2d función que realiza cada uno de ellos.
Se han secuenciado las operaciones que se van a realizar en el manejo y
2e aplicación de juntas y selladores para lograr la estanquidad de los circuitos.
Se han seleccionado las precauciones que hay que observar en el manejo de los
2f fluidos de los circuitos de lubricación
ACTIVIDADES DE EVALUACION Y RECUPERACIÓN (Contenidos mínimos)

MD020201L_RV01_PlantillaProgramaciónModulosMaterias 64/98
08/09/2016
Programación
Centro Integrado Politécnico
MOTO

La evaluación de esta unidad didáctica (UD), se realizará en el aula, con el libro de texto, individualmente, mediante un cuestionario de preguntas
(valoración de 0 a 10 puntos, 5 o mas U.D. Superada)referidas al tema, para entregar al profesor/a, y demostrarle que sabe:
- Describir el sistema de engrase de motores.
- Explicar el funcionamiento de los sistemas de lubricación.
- Seleccionar e interpretar documentación técnica.
- Realizar un esquema del circuito de engrase.
- Las precauciones a adoptar en el manejo de aceites, tanto individuales como de contaminación ambiental.
- Se han identificado las características y propiedades de los lubricantes y refrigerantes utilizados en los motores.
- Se ha descrito el funcionamiento de los sistemas de lubricación de los motores, enumerando sus componentes y los parámetros de los
mismos.
- Se ha descrito el funcionamiento de los sistemas de refrigeración de los motores e identificado los parámetros de los mismos.
- Se han identificado los componentes de los sistemas de lubricación y refrigeración y la función que realiza cada uno de ellos.
- Se han secuenciado las operaciones que se van a realizar en el manejo y aplicación de juntas y selladores para lograr la estanquidad de los
circuitos.
- Se han seleccionado las precauciones que hay que observar en el manejo de los fluidos de los circuitos de refrigeración y lubricación.

La recuperación se realizará al alumno/a que no supere la unidad didáctica (UD), siendo objeto de un estudio individualizado para determinar las
causas que han provocado la no adquisición de conocimientos necesarios para la superación de la (UD, y en virtud de ello se propondrá la
recuperación

CICLO FORMATIVO DE GRADO MEDIO


ELECTROMECANICA
MÓDULO
UNIDAD DIDÁCTICA Nº-15
MOTORES
TÍTULO
MANTENIMIENTO Y COMPROBACIÓN DEL SISTEMA DE LUBRICACIÓN

OBJETIVOS ESPECIFICOS DE LA UNIDAD


- Conocer y saber realizar el mantenimiento del sistema de lubricación.
- Aprender a comprobar el sistema de lubricación, presión de engrase.
- Saber desmontar y comprobar la bomba y la válvula de descarga.

CONTENIDOS RELACIONADOS CON LA UNIDAD

MD020201L_RV01_PlantillaProgramaciónModulosMaterias 65/98
08/09/2016
Programación
Centro Integrado Politécnico
MOTO

PROCEDIMIENTOS
- Mantenimiento.
Control de aceite.
Sustitución de aceite y filtro.
- Comprobación del sistema de lubricación.
Comprobación de presión de engrase.
Desmontaje y comprobación de la bomba y válvula de descarga.
CONCEPTOS

ACTITUDES
• Actitud en el desarrollo de las prácticas, implicación y disposición ante el aprendizaje.
• Autonomía en el trabajo. Colaboración con otras personas.
• Orden y limpieza.
• Uso y cuidado de herramientas.
• Seguridad e higiene.

ACTIVIDADES (11 h)
El profesor/a explicará en el aula las comprobaciones y mediciones a realizar en el sistema de lubricación Se ayudará con transparencias para la
mejor comprensión del tema.

Posteriormente, en taller sobre un motor se desmontará, comprobará y montará la bomba, se verificará el nivel de aceite y se realizará la
comprobación de la presión de engrase, enseñando a su vez la utilización de los útiles o herramientas necesarias para tales comprobaciones y mediciones

A continuación, en grupos de 2 ó 3, cada alumno/a realizará dichas comprobaciones, con la vigilante atención del profesor/a para la correcta
realización de las mismas, y resolver dudas o en su defecto volver a explicar lo que no se haya comprendido.

RECURSOS
• Llaves de diferentes tipos, fijas, estrella, mixtas o combinadas, de tubo, de pipa, de cuadradillo, de vaso, de impacto, de allen, de torx, ajustables,
dinamométricas, destornilladores, alicates, mordazas, cincel, buril, sierra, martillos, mazas, granetes, botadores, extractores. .
• Taladros, brocas, elementos para roscado manual, extractores de tornillos rotos.
• Útiles de calado de distribuciones.
• Herramientas para la verificación de circuitos de refrigeración.
• Manómetros para mediciones de presión de aceite.

CRITERIOS E INSTRUMENTOS DE EVALUACIÓN Y CRITERIOS DE CALIFICACIÓN

MD020201L_RV01_PlantillaProgramaciónModulosMaterias 66/98
08/09/2016
Programación
Centro Integrado Politécnico
MOTO

RA Criterio de evaluación Instrumento Calificación


Se ha interpretado la documentación técnica correspondiente y se ha
3a relacionado con el sistema objeto de la reparación.
Se han seleccionado los medios y equipos, realizando la toma de
3b parámetros necesarios en los puntos de medida correctos.
Se ha comprobado que no existen fugas de fluidos, vibraciones y ruidos
3c anómalos.
3d Se han verificado los niveles del refrigerante y del lubricante del motor.
Se ha verificado el estado del lubricante, comprobando que mantiene las
3e características de uso determinadas.
3f Se han aplicado procedimientos establecidos en la localización de averías.
Se han comparado los valores de los parámetros obtenidos con los dados
3g en la documentación técnica.
6e Se han clasificado los residuos generados para su retirada selectiva.
Se ha cumplido la normativa de prevención de riesgos laborales y de
6f protección ambiental en las operaciones realizadas.
Se ha planificado de forma metódica la realización de las actividades en previsión
3h de posibles dificultades.
ACTIVIDADES DE EVALUACION Y RECUPERACIÓN (Contenidos mínimos)
La evaluación de esta unidad didáctica (UD.), se realizará mediante entrega al profesor/a de la memoria-resumen con los resultados y explicación
de las operaciones realizadas en el taller, (30%) y la observación directa por parte del profesor, día a día, (70%) ( y anotación en el cuaderno del profesor
de lo observado) (valoración de 0 a 10 puntos, 5 o mas U.D. Superada) para demostrar que adquiere las destrezas oportunas para:

- Comprobar la presión en el circuito de engrase.


- Desmontar y comprobar la bomba de aceite y la válvula de descarga.
- Montar la bomba y reponer el aceite y comprobar su nivel.
- Verificar de nuevo la presión de engrase.
- Se ha interpretado la documentación técnica correspondiente y se ha relacionado con el sistema objeto de la reparación.
- Se han seleccionado los medios y equipos, realizando la toma de parámetros necesarios en los puntos de medida correctos.
- Se ha comprobado que no existen fugas de fluidos, vibraciones y ruidos anómalos.
- Se han verificado los niveles del refrigerante y del lubricante del motor.
- Se ha verificado el estado del lubricante, comprobando que mantiene las características de uso determinadas.
- Se han aplicado procedimientos establecidos en la localización de averías.
- Se han comparado los valores de los parámetros obtenidos con los dados en la documentación técnica.

MD020201L_RV01_PlantillaProgramaciónModulosMaterias 67/98
08/09/2016
Programación
Centro Integrado Politécnico
MOTO

- Se han clasificado los residuos generados para su retirada selectiva.


- Se ha cumplido la normativa de prevención de riesgos laborales y de protección ambiental en las operaciones realizadas.
- Se ha planificado de forma metódica la realización de las actividades en previsión de posibles dificultades.
- Las precauciones a adoptar en el manejo de aceites, tanto individuales como de contaminación ambiental.
• La recuperación se realizará al alumno/a que no supere la unidad didáctica (UD), siendo objeto de un estudio individualizado para determinar las causas que han
provocado la no adquisición de la destreza necesaria para la superación de la (UD), y en virtud de ello se propondrá la recuperación

CICLO FORMATIVO DE GRADO MEDIO


ELECTROMECANICA
MÓDULO
UNIDAD DIDÁCTICA Nº 16
MOTORES
TÍTULO
EL SISTEMA DE REFRIGERACIÓN

OBJETIVOS ESPECIFICOS DE LA UNIDAD


- Conocer la misión o función de la refrigeración.
- Estudiar la refrigeración por aire, por agua y mixta.
- Identificar los componentes del sistema de refrigeración.
- Conocer la misión y el funcionamiento de los componentes del sistema de refrigeración.
- Conocer sobre todo las normas exigidas por los fabricantes a la hora de utilizar o mezclar distintos líquidos de refrigeración

CONTENIDOS RELACIONADOS CON LA UNIDAD


PROCEDIMIENTOS

CONCEPTOS
- Misión o función de la refrigeración.
Transmisión de calor.
- Refrigeración por aire
Tipos de refrigeración por aire.
Ventajas e inconvenientes.
- Refrigeración por agua y mixta.
Tipos de refrigeración por agua.
- Componentes del sistema de refrigeración.

MD020201L_RV01_PlantillaProgramaciónModulosMaterias 68/98
08/09/2016
Programación
Centro Integrado Politécnico
MOTO

Bomba de agua.
Radiador. Vaso de expansión y tapón.
Termostato. Funcionamiento.
Ventilador. Electro ventilador.
Líquido refrigerante - Anticongelante

ACTITUDES
• Actitud en el desarrollo de las prácticas, implicación y disposición ante el aprendizaje.
• Autonomía en el trabajo. Colaboración con otras personas.
• Orden y limpieza.
• Uso y cuidado de herramientas.
• Seguridad e higiene.

ACTIVIDADES (7 h)
El profesor/a explicará en el aula los contenidos anteriormente citados, con ayuda de transparencias y muestras físicas que ayuden al alumno/a a
clarificar los conceptos.

Se estudiarán distintos circuitos de refrigeración de distintos fabricantes, analizando que componentes tiene cada modelo, para que cada alumno/a
lo pueda identificar en su motor en el taller.

Se indicará la misión de cada componente, con sus características, así como envases de refrigerantes con las características indicadas por el
fabricante. Se mostrará también las conducciones del circuito de refrigeración.

RECURSOS
- Medios audiovisuales, proyector audiovisual y ordenador.
- Muestras físicas y diferentes motores.
- Proyector de audiovisuales.
- Aula.

CRITERIOS E INSTRUMENTOS DE EVALUACIÓN Y CRITERIOS DE CALIFICACIÓN


RA Criterio de evaluación Instrumento Calificación
Se han identificado las características y propiedades de los refrigerantes
2a utilizados en los motores.

MD020201L_RV01_PlantillaProgramaciónModulosMaterias 69/98
08/09/2016
Programación
Centro Integrado Politécnico
MOTO

Se ha descrito el funcionamiento de los sistemas de refrigeración de los


2c motores e identificado los parámetros de los mismos.
Se han identificado los componentes de los sistemas de refrigeración y la
2d función que realiza cada uno de ellos.
Se han secuenciado las operaciones que se van a realizar en el manejo y
2e aplicación de juntas y selladores para lograr la estanquidad de los circuitos.
Se han seleccionado las precauciones que hay que observar en el manejo de los
2f fluidos de los circuitos de refrigeración.
ACTIVIDADES DE EVALUACION Y RECUPERACIÓN (Contenidos mínimos)
La evaluación de esta unidad didáctica (UD), se realizará en el aula, con el libro de texto, individualmente, mediante un cuestionario de
preguntas(valoración de 0 a 10 puntos, 5 o mas U.D. Superada) referidas al tema, para entregar al profesor/a, y demostrarle que sabe:

- Explicar la misión de la refrigeración.


- Explicar la misión de los distintos componentes del sistema de refrigeración.
- Seleccionar e interpretar documentación técnica.
- Realizar un esquema del circuito de refrigeración.
- Las precauciones a adoptar en el manejo de refrigerantes, tanto individuales como de contaminación ambiental.
- Se han identificado las características y propiedades de los lubricantes y refrigerantes utilizados en los motores.
- Se ha descrito el funcionamiento de los sistemas de lubricación de los motores, enumerando sus componentes y los parámetros de los
mismos.
- Se ha descrito el funcionamiento de los sistemas de refrigeración de los motores e identificado los parámetros de los mismos.
- Se han identificado los componentes de los sistemas de lubricación y refrigeración y la función que realiza cada uno de ellos.
- Se han secuenciado las operaciones que se van a realizar en el manejo y aplicación de juntas y selladores para lograr la estanquidad de los
circuitos.
- Se han seleccionado las precauciones que hay que observar en el manejo de los fluidos de los circuitos de refrigeración y lubricación.
-

• La recuperación se realizará al alumno/a que no supere la unidad didáctica (UD), siendo objeto de un estudio individualizado para determinar las causas que han
provocado la no adquisición de conocimientos necesarios para la superación de la (UD), y en virtud de ello se propondrá la recuperación

MD020201L_RV01_PlantillaProgramaciónModulosMaterias 70/98
08/09/2016
Programación
Centro Integrado Politécnico
MOTO

CICLO FORMATIVO DE GRADO MEDIO


ELECTROMECANICA
MÓDULO
UNIDAD DIDÁCTICA Nº 17
MOTORES
TÍTULO
COMPROBACIÓN DEL SISTEMA DE REFRIGERACIÓN

OBJETIVOS ESPECIFICOS DE LA UNIDAD


- Conocer y detectar las posibles averías que puede tener el sistema de refrigeración.
- Conocer y saber realizar las comprobaciones en el sistema de refrigeración. Estanqueidad del circuito, válvulas del tapón, termostato, bomba
de agua, electro ventilador y termo contacto.
- Saber y realizar la verificación y sustitución del líquido refrigerante.

CONTENIDOS RELACIONADOS CON LA UNIDAD


PROCEDIMIENTOS
- Averías en la refrigeración.
ƒ Fugas de líquido refrigerante.
ƒ Motor se calienta en exceso.
ƒ Motor tarda en alcanzar la temperatura de régimen.
- Comprobaciones del circuito de refrigeración.
ƒ Estanqueidad del circuito.
ƒ Válvulas del tapón.
ƒ Termostato.
ƒ Bomba de agua.
ƒ Electro ventilador y termo contacto.
- Verificación y sustitución del líquido refrigerante.
ƒ Vaciado y limpieza del circuito.
ƒ Llenado y purga del circuito.
CONCEPTOS

ACTITUDES

MD020201L_RV01_PlantillaProgramaciónModulosMaterias 71/98
08/09/2016
Programación
Centro Integrado Politécnico
MOTO

• Actitud en el desarrollo de las prácticas, implicación y disposición ante el aprendizaje.


• Autonomía en el trabajo. Colaboración con otras personas.
• Orden y limpieza.
• Uso y cuidado de herramientas.
• Seguridad e higiene.
ACTIVIDADES (11 h)
El profesor/a explicará en el aula las posibles averías que se pueden presentar en el circuito de refrigeración, así como las comprobaciones a
realizar en los distintos componentes del mismo causante de dichas averías. Se ayudará con transparencias de circuitos para la mejor comprensión del
tema.

Posteriormente, en taller sobre un motor se realizarán las comprobaciones en el circuito y sus componentes, enseñando a su vez la utilización de
los útiles o herramientas necesarias para tales comprobaciones. Se comprobará la estanqueidad del circuito, válvulas del tapón, termostato, electro
ventilador y termo contacto, así como la verificación y sustitución del líquido refrigerante.
A continuación, en grupos de 2 ó 3, cada alumno/a realizará dichas comprobaciones, con la vigilante atención del profesor/a para la correcta
realización de las mismas, y resolver dudas o en su defecto volver a explicar lo que no se haya comprendido,

RECURSOS
• Llaves de diferentes tipos, fijas, estrella, mixtas o combinadas, de tubo, de pipa, de cuadradillo, de vaso, de impacto, de allen, de torx, ajustables,
dinamométricas, destornilladores, alicates, mordazas, cincel, buril, sierra, martillos, mazas, granetes, botadores, extractores.
• Taladros, brocas, elementos para roscado manual, extractores de tornillos rotos.
• Útiles de calado de distribuciones.
• Compresimetros.
• Herramientas para la verificación de circuitos de refrigeración.
• Manómetros para mediciones de presión de aceite.
• Herramientas especiales para el desmontaje y montaje de válvulas, reglas para medición de superficies planas.

CRITERIOS E INSTRUMENTOS DE EVALUACIÓN Y CRITERIOS DE CALIFICACIÓN


RA Criterio de evaluación Instrumento Calificación
Se ha interpretado la documentación técnica determinando el proceso de
5a desmontaje y montaje de los sistemas de refrigeración.
5b Se han comprobado los sistemas de refrigeración.
Se han seleccionado los medios, útiles y herramientas necesarias en
5c función del proceso de desmontaje y montaje.

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Centro Integrado Politécnico
MOTO

Se ha realizado el desmontaje y montaje siguiendo la secuencia de


5d operaciones establecida en la documentación técnica.
Se ha realizado el purgado y se ha verificado la estanquidad del circuito de
5e refrigeración.
Se han realizado los ajustes de parámetros estipulados en la
5f documentación técnica.
Se ha verificado que tras las operaciones realizadas se restituye la funcionalidad
5g requerida
Se ha observado una actitud ordenada y metódica en la realización de las
5h actividades de trabajo
3d Se han verificado los niveles del refrigerante del motor
6e Se han clasificado los residuos generados para su retirada selectiva.
Se ha cumplido la normativa de prevención de riesgos laborales y de
6f protección ambiental en las operaciones realizadas.
ACTIVIDADES DE EVALUACION Y RECUPERACIÓN (Contenidos mínimos)
La evaluación de esta unidad didáctica (UD.), se realizará mediante entrega al profesor/a de la memoria-resumen con los resultados y explicación
de las operaciones realizadas en el taller,(30%) y la observación directa por parte del profesor, día a día,( 70%) ( y anotación en el cuaderno del profesor
de lo observado) (valoración de 0 a 10 puntos, 5 o mas U.D. Superada) para demostrar que adquiere las destrezas oportunas para:

- Comprobar la estanqueidad del circuito de refrigeración.


- Comprobar las válvulas del tapón.
- Desmontar y comprobar el termostato.
- Sustituir la bomba de agua.
- Se ha interpretado la documentación técnica determinando el proceso de desmontaje y montaje de los sistemas de lubricación y refrigeración.
- Se han comprobado los sistemas de lubricación y refrigeración.
- Se han seleccionado los medios, útiles y herramientas necesarias en función del proceso de desmontaje y montaje.
- Se ha realizado el desmontaje y montaje siguiendo la secuencia de operaciones establecida en la documentación técnica.
- Se ha realizado el purgado y se ha verificado la estanquidad del circuito de refrigeración.
- Se han realizado los ajustes de parámetros estipulados en la documentación técnica.
- Se ha verificado que tras las operaciones realizadas se restituye la funcionalidad requerida.
- Se ha observado una actitud ordenada y metódica en la realización de las actividades de trabajo.
- Se han verificado los niveles del refrigerante del motor.
- Se han clasificado los residuos generados para su retirada selectiva.
- Se ha cumplido la normativa de prevención de riesgos laborales y de protección ambiental en las operaciones realizadas.
- Comprobar el electro ventilador y termo contacto.

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MOTO

- Vaciar, llenar y purgar el circuito.


- Poner en marcha el motor y comprobar el correcto funcionamiento del circuito.
- Realizar el esquema del circuito de refrigeración de su motor.
- Las precauciones a adoptar en el manejo de refrigerantes, tanto individuales como de contaminación ambiental.

• La recuperación se realizará al alumno/a que no supere la unidad didáctica (UD), siendo objeto de un estudio individualizado para determinar las causas que han
provocado la no adquisición de la destreza necesaria para la superación de la (UD), y en virtud de ello se propondrá la recuperación

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MOTO

CICLO FORMATIVO DE GRADO MEDIO


ELECTROMECANICA
MÓDULO
UNIDAD DIDÁCTICA Nº 18
MOTORES
TÍTULO
EL MOTOR DE DOS TIEMPOS

OBJETIVOS ESPECIFICOS DE LA UNIDAD


- Conocer las características principales del motor de dos tiempos.
- Estudiar el motor Otto de dos tiempos. Constitución, ciclo de trabajo, intercambio de gases, tipos de barrido.
- Conocer los principales componentes del motor de dos tiempos.
- Estudiar el motor Diesel de dos tiempos. Ciclo de trabajo y particularidades constructivas.

CONTENIDOS RELACIONADOS CON LA UNIDAD


PROCEDIMIENTOS

CONCEPTOS
- Características principales del motor de dos tiempos.
- El motor Otto de dos tiempos.
Constitución.
Ciclo de trabajo de dos tiempos.
Intercambio de gases en el cilindro.
Tipos de barrido.

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MOTO

- Principales componentes del motor de dos tiempos.


- El motor Diesel de dos tiempos.
Ciclo de trabajo.
Particularidades constructivas.
ACTITUDES
• Actitud en el desarrollo de las prácticas, implicación y disposición ante el aprendizaje.
• Autonomía en el trabajo. Colaboración con otras personas.
• Orden y limpieza.
• Uso y cuidado de herramientas.
• Seguridad e higiene.

ACTIVIDADES (9 h)
El profesor/a explicará en el aula los contenidos anteriormente citados, la explicación será con ayuda de transparencias que ayuden al alumno/a a
clarificar los conceptos.

Propondrá al alumno la realización de ejercicios relacionados con los contenidos trabajados en el aula, así como contestar a diferentes cuestiones
relacionadas con los conocimientos trabajados.

RECURSOS
- Medios audiovisuales, proyector audiovisual y ordenador.
- Muestras físicas y diferentes motores.
- Proyector de audiovisuales.
- Aula.

CRITERIOS E INSTRUMENTOS DE EVALUACIÓN Y CRITERIOS DE CALIFICACIÓN


RA Criterio de evaluación Instrumento Calificación
Se ha relacionado los diferentes componentes de los motores de dos y
1a cuatro tiempos, con la función que cumplen.
Se han descrito los ciclos termodinámicos de los motores de dos y cuatro
1b tiempos.
1c Se han descrito los procesos de transformación de la energía.
Se han realizado los diagramas teóricos y reales de los motores de dos y
1d cuatro tiempos.

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Centro Integrado Politécnico
MOTO

Se han interpretado los parámetros dimensionales y de funcionamiento


1e característicos de los motores.
Se han determinado los reglajes y las puestas a punto que hay que realizar en el
1f montaje de los motores.
Se han seleccionado las precauciones y normas que se deben tener en
1g cuenta en el desmontaje y montaje de los motores.
Se han identificado las características y propiedades de los lubricantes y
2a refrigerantes utilizados en los motores.
Se ha descrito el funcionamiento de los sistemas de refrigeración de los
2b motores e identificado los parámetros de los mismos.
Se han identificado los componentes de los sistemas de lubricación y
2c refrigeración y la función que realiza cada uno de ellos.
Se han secuenciado las operaciones que se van a realizar en el manejo y
2d aplicación de juntas y selladores para lograr la estanquidad de los circuitos.
Se han seleccionado las precauciones que hay que observar en el manejo
2e de los fluidos de los circuitos de refrigeración y lubricación.
Se ha descrito el funcionamiento de los sistemas de lubricación de los
2f motores, enumerando sus componentes y los parámetros de los mismos.
ACTIVIDADES DE EVALUACION Y RECUPERACIÓN (Contenidos mínimos)
La evaluación de esta unidad didáctica (UD), se realizará mediante la entrega de trabajo escrito contestando a las cuestiones propuestas por el
profesor /a, (valoración de 0 a 10 puntos, 5 o mas U.D. Superada)referidas a lo trabajado en el aula con los siguientes criterios:

- Describir las características, constitución y función de los motores de dos tiempos Otto y Diesel.
- Realizar y explicar el diagrama de distribución de los motores de dos tiempos Otto y Diesel.
- Explicar los tipos de barrido del motor de dos tiempos.
- Emplear documentación técnica para la obtención de datos de motores.
- Se ha relacionado los diferentes componentes de los motores de dos y cuatro tiempos, con la función que cumplen.
- Se han descrito los ciclos termodinámicos de los motores de dos y cuatro tiempos.
- Se han descrito los procesos de transformación de la energía.
- Se han realizado los diagramas teóricos y reales de los motores de dos y cuatro tiempos.
- Se han interpretado los parámetros dimensionales y de funcionamiento característicos de los motores.
- Se han determinado los reglajes y las puestas a punto que hay que realizar en el montaje de los motores.
- Se han seleccionado las precauciones y normas que se deben tener en cuenta en el desmontaje y montaje de los motores.

- Se han identificado las características y propiedades de los lubricantes y refrigerantes utilizados en los motores.
- Se ha descrito el funcionamiento de los sistemas de lubricación de los motores, enumerando sus componentes y los parámetros de los

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Centro Integrado Politécnico
MOTO

mismos.
- Se ha descrito el funcionamiento de los sistemas de refrigeración de los motores e identificado los parámetros de los mismos.
- Se han identificado los componentes de los sistemas de lubricación y refrigeración y la función que realiza cada uno de ellos.
- Se han secuenciado las operaciones que se van a realizar en el manejo y aplicación de juntas y selladores para lograr la estanquidad de los
circuitos.
- Se han seleccionado las precauciones que hay que observar en el manejo de los fluidos de los circuitos de refrigeración y lubricación.

• La recuperación se realizará al alumno /a que no supere la unidad didáctica (UD), siendo objeto de un estudio individualizado para determinar las causas que han
provocado la no adquisición de conocimientos necesarios para la superación de la (UD), y en virtud de ello se propondrá la recuperación.

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CICLO FORMATIVO DE GRADO MEDIO


ELECTROMECANICA
MÓDULO
UNIDAD DIDÁCTICA Nº 19
MOTORES
TÍTULO
EL MOTOR ROTATIVO WANKEL

OBJETIVOS ESPECIFICOS DE LA UNIDAD


- Conocer las características del motor Wankel.
- Estudiar la constitución del motor Wankel.
- Estudiar el funcionamiento del motor rotativo.

CONTENIDOS RELACIONADOS CON LA UNIDAD


PROCEDIMIENTOS

CONCEPTOS
- Características del motor Wankel.
- Constitución del motor Wankel.
ƒ Sistemas de refrigeración y engrase.
- Funcionamiento del motor Wankel.

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ACTITUDES
• Actitud en el desarrollo de las prácticas, implicación y disposición ante el aprendizaje.
• Autonomía en el trabajo. Colaboración con otras personas.
• Orden y limpieza.
• Uso y cuidado de herramientas.
• Seguridad e higiene.

ACTIVIDADES (12 h)
El profesor/a explicará en el aula los contenidos anteriormente citados, la explicación será con ayuda de transparencias que ayuden al alumno/a a
clarificar los conceptos.

Se realizarán problemas tipo, de cálculo de cilindrada, diagrama de distribución. Se indicará la misión de los componentes del motor. Se estudiará
los sistemas de refrigeración y engrase de estos motores.

Propondrá al alumno la realización de ejercicios relacionados con los contenidos trabajados en el aula, así como contestar a diferentes cuestiones
relacionadas con los conocimientos trabajados.

RECURSOS
- Medios audiovisuales, proyector audiovisual y ordenador.
- Muestras físicas y diferentes motores.
- Proyector de audiovisuales.
- Aula.

CRITERIOS E INSTRUMENTOS DE EVALUACIÓN Y CRITERIOS DE CALIFICACIÓN


RA Criterio de evaluación Instrumento Calificación
Se ha relacionado los diferentes componentes de los motores de dos y
1a cuatro tiempos, con la función que cumplen.
1b Se han descrito los ciclos termodinámicos de los motores de dos y cuatro tiempos.
1c Se han descrito los procesos de transformación de la energía.
Se han realizado los diagramas teóricos y reales de los motores de dos y
1d cuatro tiempos.

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Centro Integrado Politécnico
MOTO

Se han interpretado los parámetros dimensionales y de funcionamiento


1e característicos de los motores.
Se han seleccionado las precauciones y normas que se deben tener en
1f cuenta en el desmontaje y montaje de los motores.
Se han identificado las características y propiedades de los lubricantes
2a utilizados en los motores.
Se ha descrito el funcionamiento de los sistemas de lubricación de los
2b motores, enumerando sus componentes y los parámetros de los mismos.
Se ha descrito el funcionamiento de los sistemas de refrigeración de los
2c motores e identificado los parámetros de los mismos.
Se han identificado los componentes de los sistemas de lubricación y la
2d función que realiza cada uno de ellos.
Se han secuenciado las operaciones que se van a realizar en el manejo y
2e aplicación de juntas y selladores para lograr la estanquidad de los circuitos.
Se han seleccionado las precauciones que hay que observar en el manejo de los
2f fluidos de los circuitos de lubricación
ACTIVIDADES DE EVALUACION Y RECUPERACIÓN (Contenidos mínimos)
La evaluación de esta unidad didáctica (UD), se realizará en el aula, con el libro de texto, individualmente, mediante un cuestionario de 10
preguntas referidas al tema, (valoración de 0 a 10 puntos, 5 o mas U.D. Superada) para entregar al profesor/a, y demostrarle que sabe:

- Describir las características, constitución y funcionamiento del motor Wankel.


- Explicar el sistema de lubricación y refrigeración de un motor rotativo.
- Realizar cálculos de cilindrada de un motor rotativo.
- Realizar el diagrama de distribución de un motor rotativo.
- Se ha relacionado los diferentes componentes de los motores de dos y cuatro tiempos, con la función que cumplen.
- Se han descrito los ciclos termodinámicos de los motores de dos y cuatro tiempos.
- Se han descrito los procesos de transformación de la energía.
- Se han realizado los diagramas teóricos y reales de los motores de dos y cuatro tiempos.
- Se han interpretado los parámetros dimensionales y de funcionamiento característicos de los motores.
- Se han determinado los reglajes y las puestas a punto que hay que realizar en el montaje de los motores.
- Se han seleccionado las precauciones y normas que se deben tener en cuenta en el desmontaje y montaje de los motores.
- Se han identificado las características y propiedades de los lubricantes y refrigerantes utilizados en los motores.
- Se ha descrito el funcionamiento de los sistemas de lubricación de los motores, enumerando sus componentes y los parámetros de los
mismos.
- Se ha descrito el funcionamiento de los sistemas de refrigeración de los motores e identificado los parámetros de los mismos.
- Se han identificado los componentes de los sistemas de lubricación y refrigeración y la función que realiza cada uno de ellos.

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Centro Integrado Politécnico
MOTO

- Se han secuenciado las operaciones que se van a realizar en el manejo y aplicación de juntas y selladores para lograr la estanquidad de los
circuitos.
- Se han seleccionado las precauciones que hay que observar en el manejo de los fluidos de los circuitos de refrigeración y lubricación.
-

• La recuperación se realizará al alumno/a que no supere la unidad didáctica (UD), siendo objeto de un estudio individualizado para determinar las causas que han
provocado la no adquisición de conocimientos necesarios para la superación de la (UD), y en virtud de ello se propondrá la recuperación.

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CICLO FORMATIVO DE GRADO MEDIO


ELECTROMECANICA
MÓDULO
UNIDAD DIDÁCTICA Nº 20
MOTORES
TÍTULO
Vehículos híbridos y eléctricos

OBJETIVOS ESPECIFICOS DE LA UNIDAD


• Conocer las características de funcionamiento de los vehículos híbridos y eléctricos.
• Conocer los elementos y sistemas que componen los vehículos híbridos y eléctricos
• Analizar la función de cada componente en los vehiculo híbridos y eléctricos.

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MOTO

CONTENIDOS RELACIONADOS CON LA UNIDAD


PROCEDIMIENTOS

CONCEPTOS
• Vehículos híbridos y eléctricos
• Vehiculo hibrido eléctrico
-tipos de sistemas híbridos
-componentes de los vehículos híbridos.
-modos de funcionamiento.
• Vehiculo de propulsión eléctrica.
- vehiculo eléctrico con batería recargable en la red.
- vehiculo eléctrico con pila de hidrogeno.

ACTITUDES
• Actitud en el desarrollo de las prácticas, implicación y disposición ante el aprendizaje.
• Autonomía en el trabajo. Colaboración con otras personas.
• Orden y limpieza.
• Uso y cuidado de herramientas.
• Seguridad e higiene.

ACTIVIDADES (6 h)
El profesorado, explicara con ayuda de medios audiovisuales los contenidos anteriormente citados.
Propondra la realización de actividades individuales que refuercen los conceptos mas importantes estudiados.

RECURSOS
• Medios audiovisuales, proyector audiovisual y ordenador.
• Muestras físicas y diferentes motores.
• Proyector de audiovisuales.
• Aula.

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Centro Integrado Politécnico
MOTO

CRITERIOS E INSTRUMENTOS DE EVALUACIÓN Y CRITERIOS DE CALIFICACIÓN


RA Criterio de evaluación Instrumento Calificación
Conoce las características de funcionamiento de los vehículos híbridos y
eléctricos.

Conoce los elementos y sistemas que componen los vehículos híbridos y


eléctricos
Es capaz de analizar la función de cada componente en los vehiculo
híbridos y eléctricos.
ACTIVIDADES DE EVALUACION Y RECUPERACIÓN (Contenidos mínimos)
• La evaluación de esta unidad didáctica (UD), se realizará en el aula, con el libro de texto, individualmente, mediante un cuestionario de 10 preguntas referidas al tema,
(valoración de 0 a 10 puntos, 5 o mas U.D. Superada)para entregar al profesor/a, y demostrarle que :

• Conoce las características de funcionamiento de los vehículos híbridos y eléctricos.


• Conoce los elementos y sistemas que componen los vehículos híbridos y eléctricos
• Es capaz de analizar la función de cada componente en los vehiculo híbridos y eléctricos.
La recuperación se realizará al alumno/a que no supere la unidad didáctica (UD), siendo objeto de un estudio individualizado para determinar las causas que han provocado
la no adquisición de conocimientos necesarios para la superación de la (UD), y en virtud de ello se propondrá la recuperación

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Centro Integrado Politécnico
MOTO

SÍNTESIS DE PROGRAMACIÓN PARA ENTREGAR AL ALUMNO/A

Profesor/a:. J.M. IRISARRI Ciclo: ELECTRO MECANICA


MODULO FORMATIVO: MOTORES
6.3. Resultados de Aprendizaje (u objetivos), Criterios e Instrumentos de evaluación

Resultado de aprendizaje 1: Caracteriza el funcionamiento de motores de dos y cuatro tiempos interpretando las variaciones de sus parámetros
característicos y la funcionalidad de los elementos que los constituyen.

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Centro Integrado Politécnico
MOTO

Criterios de evaluación Instrumentos de evaluación UT / UD(s)


Se ha relacionado los diferentes componentes de los motores de dos y 1-5-6-8-9-12-18-
1.a Examen + trabajo.
cuatro tiempos, con la función que cumplen. 19
Se han descrito los ciclos termodinámicos de los motores de dos y
1.b Examen + trabajo. 2-3-4-18-19
cuatro tiempos.
1.c Se han descrito los procesos de transformación de la energía. Examen + trabajo. 2-3-4-18-19
Se han realizado los diagramas teóricos y reales de los motores de dos y
1.d Examen + trabajo. 2-3-4-9-18-19
cuatro tiempos.
Se han interpretado los parámetros dimensionales y de funcionamiento
1.e Examen + trabajo. 2-3-4-8-12-18-19
característicos de los motores.
1.f Se han determinado los reglajes y las puestas a punto que hay que
Examen + trabajo. 9-12-18-19
realizar en el montaje de los motores.
Se han seleccionado las precauciones y normas que se deben tener en
1.g Examen + trabajo. 2-3-12-18
cuenta en el desmontaje y montaje de los motores.

Resultado de aprendizaje 2: Caracteriza los sistemas de lubricación y refrigeración de los motores térmicos, identificando sus elementos y describiendo su
función en el sistema.
Criterios de evaluación Instrumentos de evaluación UT / UD(s)
Se han identificado las características y propiedades de los lubricantes y
2.a Examen + trabajo. 14-16-18-19
refrigerantes utilizados en los motores.
Se ha descrito el funcionamiento de los sistemas de lubricación de los
2.b Examen + trabajo. 14-18-19
motores, enumerando sus componentes y los parámetros de los mismos.
Se ha descrito el funcionamiento de los sistemas de refrigeración de los
2.c motores e identificado los parámetros de los mismos. Examen + trabajo. 16-18-19

Se han identificado los componentes de los sistemas de lubricación y


2.d refrigeración y la función que realiza cada uno de ellos. Examen + trabajo. 14-16-18-19

Se han secuenciado las operaciones que se van a realizar en el manejo


y aplicación de juntas y selladores para lograr la estanquidad de los
2.e Examen + trabajo. 14-16-18-19
circuitos.

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MOTO

Se han seleccionado las precauciones que hay que observar en el


2.f manejo de los fluidos de los circuitos de refrigeración y lubricación. Trabajo 14-16-18-19

Resultado de aprendizaje 3 : Localiza averías en los motores térmicos y en sus sistemas de lubricación y refrigeración relacionando sus síntomas y efectos
con las causas que los producen
Criterios de evaluación Instrumentos de evaluación UT / UD(s)
Se ha interpretado la documentación técnica correspondiente y se ha
Fichas de las practicas+ observación directa de las
3.a relacionado con el sistema objeto de la reparación. 15
practicas realizadas
Se han seleccionado los medios y equipos, realizando la toma de
Fichas de las practicas+ observación directa de las
3.b parámetros necesarios en los puntos de medida correctos. 15
practicas realizadas
Se ha comprobado que no existen fugas de fluidos, vibraciones y ruidos
Fichas de las practicas+ observación directa de las
3.c anómalos. 15
practicas realizadas
Fichas de las practicas+ observación directa de las
3.d Se han verificado los niveles del refrigerante y del lubricante del motor. 15-17
practicas realizadas
Se ha verificado el estado del lubricante, comprobando que mantiene las
Fichas de las practicas+ observación directa de las
3.e características de uso determinadas. 15
practicas realizadas
Se han aplicado procedimientos establecidos en la localización de
Fichas de las practicas+ observación directa de las
3.e averías. 15
practicas realizadas
Se han comparado los valores de los parámetros obtenidos con los
Fichas de las practicas+ observación directa de las
3.f dados en la documentación técnica. 15
practicas realizadas
Se ha planificado de forma metódica la realización de las actividades en
Fichas de las practicas+ observación directa de las
3.g previsión de posibles dificultades. 15
practicas realizadas

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Resultado de aprendizaje 4 : Mantiene motores térmicos interpretando procedimientos establecidos de reparación.


Criterios de evaluación Instrumentos de evaluación UT / UD(s)
Se ha interpretado la documentación técnica determinando el proceso de
Fichas de las practicas+ observación directa de las
4.a desmontaje y montaje de los distintos componentes del motor. 7-10-11-13
practicas realizadas
Se han seleccionado los medios, útiles y herramientas necesarias en
Fichas de las practicas+ observación directa de las
4.b función del proceso de desmontaje y montaje. 7-10-11-13
practicas realizadas
Se ha realizado la secuencia de operaciones de desmontaje y montaje,
Fichas de las practicas+ observación directa de las
4.c siguiendo la establecida en documentación técnica. 7-10-11-13
practicas realizadas
Se ha verificado el estado de las piezas comprobando que no existen
Fichas de las practicas+ observación directa de las
4.d roturas o desgastes anómalos. 7-10-11-13
practicas realizadas
Se ha comprobado que la cilindrada y relación de compresión se
Fichas de las practicas+ observación directa de las
4.e corresponde con las especificaciones técnicas. 7-10-11-13
practicas realizadas
Se han realizado los ajustes de parámetros estipulados en la
Fichas de las practicas+ observación directa de las
4.f documentación técnica. 7-10-11-13
practicas realizadas
Se ha verificado que tras las operaciones realizadas se restituye la
Fichas de las practicas+ observación directa de las
4.g funcionalidad requerida. 7-10-11-13
practicas realizadas
Se ha observado una actitud ordenada y metódica en la realización de
Fichas de las practicas+ observación directa de las
4.h las actividades de trabajo. 7-10-11-13
practicas realizadas

Resultado de aprendizaje 5 : Mantiene los sistemas de lubricación y refrigeración de los motores, interpretando procedimientos establecidos de reparación.
Criterios de evaluación Instrumentos de evaluación UT / UD(s)
Se ha interpretado la documentación técnica determinando el proceso de Fichas de las practicas+ observación directa de las
5.a 15-17
desmontaje y montaje de los sistemas de lubricación y refrigeración. practicas realizadas
Se han comprobado los sistemas de lubricación y refrigeración. Fichas de las practicas+ observación directa de las
5.b 15-17
practicas realizadas

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Se han seleccionado los medios, útiles y herramientas necesarias en Fichas de las practicas+ observación directa de las
5.c 15-17
función del proceso de desmontaje y montaje. practicas realizadas
Se ha realizado el desmontaje y montaje siguiendo la secuencia de Fichas de las practicas+ observación directa de las
5.d 15-17
operaciones establecida en la documentación técnica. practicas realizadas
Se ha realizado el purgado y se ha verificado la estanquidad del circuito Fichas de las practicas+ observación directa de las
5.e 15-17
de refrigeración. practicas realizadas
Se han realizado los ajustes de parámetros estipulados en la
Fichas de las practicas+ observación directa de las
5.f documentación técnica. 15-17
practicas realizadas
Se ha verificado que tras las operaciones realizadas se restituye la Fichas de las practicas+ observación directa de las
5.g 15-17
funcionalidad requerida. practicas realizadas
Se ha observado una actitud ordenada y metódica en la realización de
Fichas de las practicas+ observación directa de las
5.h las actividades de trabajo. 15-17
practicas realizadas

Resultado de aprendizaje 6 : Aplica las normas de prevención de riesgos laborales y de protección ambiental, identificando los riesgos asociados y las
medidas y equipos para prevenirlos.

Criterios de evaluación Instrumentos de evaluación UT / UD(s)


Se han identificado los riesgos y el nivel de peligrosidad que suponen la
manipulación de materiales, herramientas, útiles y máquinas del área de
6.a Trabajos. 7-10-11-13
electromecánica de un taller.

Se han descrito las medidas de seguridad y de protección personal y


6.b colectiva que se deben adoptar en la ejecución de las operaciones del Trabajos. 7-10-11-13
área de electromecánica.
Se han identificado las causas más frecuentes de accidentes en la
manipulación de materiales, herramientas, máquinas y equipos de
6.c Trabajos. 7-10-11-13
trabajo empleados en los procesos de electromecánica del vehículo.

Se ha valorado el orden y la limpieza de instalaciones y equipos como


6.d primer factor de prevención de riesgos. Trabajos. 7-10-11-13

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Centro Integrado Politécnico
MOTO

7-10-11-13-15-
6.e Se han clasificado los residuos generados para su retirada selectiva. Fichas de prácticas.
17
Se ha cumplido la normativa de prevención de riesgos laborales y de 7-10-11-14-15-
6.f Observación directa del profesor.
protección ambiental en las operaciones realizadas. 17

6.4. Criterios generales de Calificación


Cada unidad didáctica posee un peso especifico, la nota final del modulo, se obtendrá sumando lo obtenido en cada una de ellas
(teniendo en cuenta su peso especifico), si la suma total es de 5 o mas se considerar superado el modulo.
Cada una de las unidades didácticas se valorara de 0 a 10 puntos, (ver apartado de evaluación de cada una de ellas). Se deberá superar
cada una de las unidades didácticas (obtener 5 o mas puntos) para realizar la suma y superar el modulo.
La evaluación final de este módulo se asentara en toda la información recogida durante el proceso de enseñanza (evaluación sumativa).

En cuanto a la evaluación, y como regla general, se podrán utilizar las propias actividades de enseñanza-aprendizaje que se emplean para la
ejecución de los procedimientos.
Esto significa que deberá ser primordial la atenta observación del aprendizaje del alumno por parte del docente durante el desarrollo de dichas actividades.

Aun así, y si el docente lo cree conveniente, en determinados momentos de la secuencia de aprendizaje, se pueden incluir pruebas escritas,
teórico-prácticas o totalmente prácticas, con el fin de observar el grado de asimilación. A éstas, las pruebas escritas, no se les deberá otorgar el peso que
se les ha dado tradicionalmente en la valoración global. Aún así, son recomendables, en ocasiones de cara a sondear el nivel asimilado, para luego
ralentizar el ritmo, acelerarlo, corregir programas para próximos cursos, etc.

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Por último, recordar que todos estos resultados se considerarán dentro de una evaluación más global de todo el modulo, por el equipo docente.

Evaluación inicial:

Al inicio de cada Bloque Temático se realizará una evaluación inicial para intentar determinar cuales son los conocimientos previos de los alumnos
que puedan influir sobre el desarrollo de la materia, especialmente sobre los conocimientos necesarios para el desarrollo de las actividades de enseñanza-
aprendizaje. Esta evaluación podría servir para un periodo que comprende varios Bloques Temáticos o, por el contrario fraccionarla acomodándola a las
necesidades del desarrollo de la materia.

Evaluación formativa:

Su función primordial es determinar el grado de aprendizaje del alumno paso a paso. También debe servir para reflexionar sobre el proceso que
estamos siguiendo y para detectar el momento en el que se produce un obstáculo en el proceso de enseñanza. En general se tendrá en cuenta, además
de los criterios de calificación que se desarrollan más adelante los siguientes aspectos:

• El cuaderno del alumno, que puede recoger trabajos, fichas de prácticas, apuntes...
• Observaciones realizadas, a ser posible de forma sistemática, de las actividades de aprendizaje.
• Pruebas de evaluación.

En general se entiende que para superar un módulo es necesario realizar todas las actividades propuestas dado que de no ser así la evaluación formativa
no tiene sentido.

La evaluación sumativa.

La evaluación sumativa, nos permite saber si el grado de aprendizaje que para cada alumno habíamos señalado se ha obtenido o no y en cualquier
caso cual es el nivel de aprendizaje que se ha producido.

Calificación:

ACTITUDES: (se indicaran los datos mas destacados en el boletín de notas, pero no influirán en la calificación de la asignatura.)
• Actitud en el desarrollo de las prácticas, implicación y disposición ante el aprendizaje.
• Autonomía en el trabajo. Colaboración con otras personas.
• Orden y limpieza.

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• Uso y cuidado de herramientas.


• Seguridad e higiene laboral.
40% TEORÍA.
• Exámenes y Pruebas de evaluación.
• Ejercicios.
• Trabajos de aula y de casa.

60% PRÁCTICAS
• Trabajos de Taller.
• Fichas de practicas
• Control de las Prácticas mediante la observación directa del profesor y anotaciones en el cuaderno del profesor
• Realización de alguna practica individualmente

Nota:  
Los  mínimos  exigibles  al  alumnado  para  obtener  una  valoración  positiva,  quedan  recogidos  en  los  criterios  de 
evaluación indicados en el apartado anterior.

6.5. Planificación de Actividades de Recuperación


La asistencia a clase es obligatoria para que pueda llevarse a cabo un sistema de evaluación sumativa. Las faltas de asistencia a clase
(justificadas o no) de modo reiterado pueden provocar la imposibilidad de la aplicación correcta de los criterios generales de la evaluación.

Pérdida del derecho a la evaluación continua


Dicha pérdida de evaluación continua constará en el informe de evaluación individualizado La evaluación continua, en la modalidad general, exige
la asistencia regular del alumnado a las actividades programadas para los distintos módulos que integran el ciclo formativo. Dicha asistencia será,
con carácter general, no inferior al ochenta y cinco por ciento de la duración total de cada módulo. El incumplimiento de dicho requisito supondrá la
pérdida del derecho a la evaluación continua en el módulo donde no se haya alcanzado la asistencia mínima.
El alumnado que haya perdido el derecho a la evaluación continua no podrá realizar aquellas actividades prácticas que, a juicio del
equipo docente, impliquen algún tipo de riesgo para sí mismos, para el resto del grupo o para las instalaciones del centro.
La Dirección del centro comunicará al alumnado objeto de tal medida y, en el caso de ser menor de edad, a sus representantes legales, la pérdida
del derecho a la evaluación continua y sus consecuencias.

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A partir del momento en que el alumno ha perdido el derecho a la evaluación continua no se valorarán los trabajos que pueda realizar, ni sus actividades en
clase, ni realizará pruebas de evaluación. Perderá, además, las calificaciones obtenidas en las evaluaciones y pruebas que hubiera realizado con anterioridad.
RECUPERACION.
Para la recuperacion de los contenidos teóricos Propondrá pruebas o examenes globales adaptados a los contenidos recogidos en la programación. Así
mismo se podrá exigir, con la suficiente antelación, la entrega de trabajos, diseños, proyectos, que el resto de alumnos hayan realizado a lo largo del curso,
de forma que el profesor pueda evaluar al alumno en cuestión los mismos elementos de juicio y criterio que los aplicados con el resto del alumnado.
Para la recuperacion de los contenidos prácticos. Se realizarán pruebas o exámenes globales adaptados a los contenidos mínimos recogidos en la
programación. Dichas pruebas podrán constar a su vez de varias fases o ejercicios, de carácter teórico, práctico o teorico-práctico que, el profesor(es),
considere(n) oportunas sirvan para determinar si el alumno ha alcanzado las capacidades pretendidas en el módulo objeto de evaluación. en función de los
objetivos y capacidades
Para la recuperacion de los contenidos actitudinales. Se valoraran durante la realizacion de las pruebas anteriores
. Renuncia a la convocatoria de evaluación.

1. La renuncia a la convocatoria de evaluación supone la no evaluación final del módulo profesional, sin que ello implique la anulación de matrícula. En la
modalidad general no se podrá solicitar la renuncia a más de dos módulos por curso académico, excepto para el alumnado con necesidades educativas
especiales.

2. Los alumnos podrán solicitar a la Dirección del centro donde figure su expediente académico la renuncia a la convocatoria de evaluación cuando
acrediten, documental y fehacientemente, la concurrencia de alguna de las circunstancias descritas en el apartado 2 del artículo 22.

3. La solicitud de renuncia a la convocatoria de evaluación, junto con la documentación acreditativa, deberá presentarse ante la Dirección del centro con
una antelación mínima de dos meses a la evaluación final. Se podrá considerar la renuncia en un plazo inferior cuando concurran circunstancias
excepcionales. Serán resueltas, oído el equipo docente del grupo, por el director o directora del centro, quien autorizará la renuncia a la convocatoria de
evaluación siempre que resulte acreditada la existencia de alguna de las causas mencionadas en el apartado 2 del artículo 22 y que ésta haya impedido la
normal asistencia a clase del solicitante o imposibilitado su calificación a través del proceso de evaluación continua.

4. En todos los casos en los que se autorice la renuncia a una convocatoria de evaluación, se hará constar en los documentos de evaluación del alumno o
alumna. Se entenderá que dicha renuncia afecta exclusivamente a la convocatoria del módulo para la que ha sido concedida.

5. En caso de que el alumno o alumna no realice las pruebas y actividades programadas para la superación de los módulos profesionales y no haya
presentado la renuncia expresa a la convocatoria de evaluación final establecida en los plazos señalados, se entenderá consumida dicha convocatoria.

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Distribución aproximada de contenidos Procedimiento y Procedimiento de


criterios de evaluación recuperación
1ª evaluación Contenidos. En función de lo que
Actitudinales (se indicara en cause el suspenso
BLOQUE 1 – MOTORES DE CUATRO TIEMPOS OTTO Y DIESEL el boletín de notas lo más
destacado)
U.D.1.- Introducción Actitud en el desarrollo de
U.D 2.- El motor Otto de cuatro tiempos.
las prácticas, implicación y
disposición ante el
BLOQUE 2 – ESTUDIO Y VERIFICACIÓN DE LOS COMPONENTES aprendizaje. Autonomía en
MOTOR el trabajo. Colaboración
U.D 8.- El sistema de distribución.( Primera parte) con otras personas.
U.D 6.- La culata. Orden y limpieza.
U.D 7.- Desmontaje y constitución de la culata. Uso y cuidado de
U.D 12.- Bloque motor y tren alternativo. herramientas.
U.D 13.- Comprobación de pistón, biela, cigüeñal, bloque. Seguridad e higiene.
Conceptuales 40%
Controles y pruebas de
evaluación.
Ejercicios.
Trabajos de casa.
Procedimentales 60%
Trabajos de taller.
Fichas.
Controles de prácticas.

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2ª evaluación En función de lo que


BLOQUE 3 – SISTEMAS DE LUBRICACIÓN Y REFRIGERACIÓN cause el suspenso
Actitudinales (se indicara en
U.D 14.- El sistema de lubricación. el boletín de notas lo más
U.D 15.- Mantenimiento y comprobación del sistema de destacado)
lubricación. Actitud en el desarrollo de
U.D 16.- El sistema de refrigeración.
U.D 17.- Comprobación del sistema de refrigeración.
las prácticas, implicación y
disposición ante el
BLOQUE 1 – MOTORES DE CUATRO TIEMPOS OTTO Y DIESEL aprendizaje. Autonomía en
el trabajo. Colaboración
U.D 5.- Disposición de los cilindros en el motor. con otras personas.
Orden y limpieza.
BLOQUE 2 – ESTUDIO Y VERIFICACIÓN DE LOS COMPONENTES Uso y cuidado de
MOTOR herramientas.
Seguridad e higiene.
U.D 8.- El sistema de distribución. Conceptuales 40%
U.D 9.- Sistemas de mejora de llenado del cilindro.
U.D 10.- Comprobación de la distribución.
Controles y pruebas de
U.D 11.- Verificación y puesta a punto de la distribución. evaluación.
Ejercicios.
Trabajos de casa.
Procedimentales 60%
Trabajos de taller.
Fichas.
Controles de
prácticas.

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MOTO

Periodo Distribución aproximada de contenidos Procedimiento y Procedimiento de


criterios de evaluación recuperación
3ª evaluación En función de lo que
BLOQUE 1 – MOTORES DE CUATRO TIEMPOS OTTO Y DIESEL Actitudinales (se indicara en cause el suspenso
el boletín de notas lo mas
U.D 2.- El motor Otto de cuatro tiempos. destacado)
U.D 3.- El motor Diesel de cuatro tiempos. Actitud en el desarrollo de 7.
U.D 4.- Características de los motores.
las prácticas, implicación y
disposición ante el
aprendizaje. Autonomía en
el trabajo. Colaboración
BLOQUE 4 – MOTORES DE DOS TIEMPOS Y MOTORES con otras personas.
ROTATIVOS Orden y limpieza.
Uso y cuidado de
U.D 18.- El motor de dos tiempos. herramientas.
U.D 19.- El motor rotativo Wankel. Seguridad e higiene.
Conceptuales 40%
Controles y pruebas de
evaluación.
Ejercicios.
Trabajos de casa.
Procedimentales 60%
Trabajos de taller.
Fichas.
Controles de prácticas.

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Libros y material escolar y técnico


Exigidos
Motores de Santiago Sanz, editorial Editex, Cuaderno.
Buzo de trabajo, gafas de protección, guantes de cuero, calzado de seguridad, toalla para el secado de manos.

Recomendados

Recomendaciones sobre el sistema de estudio y trabajo personales


Trabajo diario en clase, tomando nota de lo realizado tanto en el aula como en el taller, mantenimiento al día del cuaderno de taller, realización puntual de los
trabajos requeridos por el profesorado.

Fdo. El profesor/a: Pamplona, a 10 de septiembre de 2017

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El alumno D................................................................................................................................................Ha recibido con


fecha..........................................................

El anexo 4 síntesis de la programación del modulo................................................................................................

Recibido.................................................... Pamplona a........de...................................................de 2017

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