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ESCUELA ACADÉMICO
PROFESIONAL
DE INGENIERÍA CIVIL
ESTRUCTURAS HIDRAULICAS
DOCENTE:
Ing. LONGA ALVARES, JOSE HILARIO
ALUMNOS:
ALCANTARA VEGA, Jhonatan
CARRERA TERRONES, Jose Wilson
VASQUEZ AGIP, Jose Kevins
CICLO: 2016 I
Tabla de contenido
TITULO: ............................................................................................................................................. 4
I. INTRODUCCION ...................................................................................................................... 4
II. OBJETIVOS .............................................................................................................................. 4
2.1 OBJETIVO GENERAL: .................................................................................................... 4
2.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS: ......................................................................................... 4
III. JUSTIFICACION................................................................................................................... 5
IV. ALCANCES. .......................................................................................................................... 5
4.1 UBICACIÓN:.................................................................................................................. 5
BOCATOMA CANAL HUACARIZ: ................................................................................. 5
AFORADOR PARSHALL. ....................................................................................................... 6
BOCATOMA CANAL HUAYRAPONGO: ...................................................................... 6
VIADUCTO LA UNIÓN: ................................................................................................... 6
BOCATOMA CANAL REMONTE: ................................................................................. 7
CANAL REMONTE: ......................................................................................................... 7
BOCATOMA CANAL JESÚS: ........................................................................................ 7
CANAL JESÚS: ................................................................................................................ 7
4.2 CROQUIS DE UBICACIÓN DE LAS ESTRUCTURAS .......................................... 8
V. MARCO TEORICO ................................................................................................................... 8
5.1 DESCRIPCIÓN GEOGRÁFICA. .................................................................................... 8
5.2 CLASIFICACIÓN. ............................................................................................................. 9
5.3 BARRAJE O AZUD: ......................................................................................................... 9
5.3.1 TIPOS DE BARRAJES: ......................................................................................... 10
A. BARRAJE FIJO FUSIBLE ............................................................................................. 10
Componentes del barraje fijo fusible ................................................................................... 13
B. DADOS AMORTIGUADORES ..................................................................................... 18
C. CAIDAS VERTICALES .............................................................................................. 19
D. HUMBRAL TERMINAL .............................................................................................. 19
E. AFORADOR PARSHALL .............................................................................................. 19
CANAL ..................................................................................................................................... 21
F. VIADUCTO ...................................................................................................................... 23
A. SALTO ESQUÍ ................................................................................................................ 24
B. BOLSILLO DE DISIPACION DE ENERGIA ............................................................... 25
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TITULO:
CROQUIS DE ESTRUCTURAS HIDRAULICAS
I. INTRODUCCION
Las bocatomas son estructuras hidráulicas construidas sobre un rio o canal con el
objetivo de captar, es decir extraer, una parte o la totalidad del caudal de la corriente
principal para satisfacer las necesidades de una población.
El tema de las bocatomas es siempre actual. En el Perú hay en operación un gran número
de obras de toma para aprovechamiento hidráulico. El diseño de estas estructuras es casi
siempre difícil y debe recurrirse tanto a métodos analíticos como a la investigación en
modelos hidráulicos. La observación y análisis del comportamiento de las obras de toma en
funcionamiento es muy importante.
Es necesario tener presente que la bocatoma es una estructura muy importante para
el éxito de un proyecto. Si por una razón u otra se produce una falla importante en la obra
de toma, esto significaría la posibilidad del fracaso de todo el Proyecto de Aprovechamiento
Hidráulico. En consecuencia, tanto el diseño como la construcción, la operación y el
mantenimiento de una obra de toma deben ofrecer el máximo de seguridad cabe mencionar
que los Los problemas que se presentan en una bocatoma son mucho más difíciles cuando
se capta agua desde un río que cuando se hace desde un cauce artificial (canal).
II. OBJETIVOS
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III. JUSTIFICACION
IV. ALCANCES.
4.1 UBICACIÓN:
Las estructuras Hidráulicas se ubican en el Río Chonta, Distrito de Baños del Inca,
Departamento de Cajamarca. A continuación la ubicación de cada estructura hidráulica y
sus coordenadas WGS-84:
CANAL HUACARIZ:
Departamento: Cajamarca.
Provincia: Cajamarca.
Distrito: Baños del Inca.
Coordenadas UTM:
Zona: 17M
Norte: 9209902.05 N
Este: 779615.53 E
Cota: 2691 m.s.n.m
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AFORADOR PARSHALL.
Departamento: Cajamarca.
Provincia: Cajamarca.
Distrito: Baños del Inca.
Coordenadas UTM:
Zona: 17M
Norte: 9209765 N
Este: 779603 E
Cota: 2688 m.s.n.m
CANAL HUAYRAPONGO:
Departamento: Cajamarca.
Provincia: Cajamarca.
Distrito: Baños del Inca.
Coordenadas UTM:
Zona: 17M
Norte: 9209622.31 N
Este: 779729.97 E
Cota: 2666 m.s.n.m
VIADUCTO LA UNIÓN:
Departamento: Cajamarca.
Provincia: Cajamarca.
Distrito: Baños del Inca.
Coordenadas UTM:
Zona: 17M
Norte: 9209396.42 N
Este: 779706 E
Cota: 2685 m.s.n.m
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CANAL REMONTE:
Departamento: Cajamarca.
Provincia: Cajamarca.
Distrito: Baños del Inca.
Coordenadas UTM:
Zona: 17M
Norte: 9208345.00 N
Este: 779879.00 E
Cota: 2669 m.s.n.m
CANAL JESÚS:
Departamento: Cajamarca.
Provincia: Cajamarca.
Distrito: Baños del Inca.
Coordenadas UTM:
Zona: 17M
Norte: 9206655.30 N
Este: 779706.71 E
Cota: 2656 m.s.n.m
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V. MARCO TEORICO
El Río Chonta está ubicado en el norte del Perú, región Cajamarca, provincia de Cajamarca
y forma parte de la vertiente del Atlántico. Limita por el norte con la cuenca del río Llaucano,
por el sureste con la sub cuenca del río Grande de Mashcón, y por el suroeste con la
subcuenca del río Namora (Encañada).
Este recurso tiene su origen en los cerros Carachugo y Chaquicocha, entre sus principales
tributarios tenemos a los ríos Azufre por la margen derecha y al río Paccha por la margen
izquierda. La sub cuenca del río Chonta tiene un área de 13500 hectáreas, con un caudal
promedio estimado de aproximadamente 2500 L/s. En su jurisdicción encontramos a las
microcuencas del río Azufre que tiene 7760 hectáreas y la del río Paccha con 5290
hectáreas, cuyos caudales promedios son de 1500 L/s y 1000 L/s respectivamente. Los ríos
Azufre y Paccha se juntan a 7.4 km al sureste del distrito de Yanacocha, luego toma el
nombre de río Grande y antes de juntarse con el río Mashcón toma el nombre de Chonta.
Este recurso superficial recorre los distritos de Encañada y Baños del Inca de la provincia
de Cajamarca.
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5.2 CLASIFICACIÓN.
El río Chonta y tributarios, debido a que sus aguas tiene uso prioritario de regadío, se
define como Clase III: “Aguas para riego de vegetales de consumo crudo y bebidas de
animales”, según la Resolución Directoral N° 1152/2005/DIGESA/SA del 03 de agosto del
2005 que aprueba la clasificación de los recursos hídricos ubicados en el territorio de la
República del Perú.
Habitual para elevar el nivel de un caudal o río con el fin de derivar parte de este caudal
a los canales derivadores. Por lo general son estructuras de hormigón y su sección
transversal es de forma curvilínea para adaptarse a los principios de la mecánica de fluidos,
de esta manera se minimiza el rozamiento del agua con la superficie del azud para evitar la
erosión.
Figura 1
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Barraje Fijo: Es una estructura sólida emplazada a todo lo ancho del cauce por lo
tal motivo la curva de remanso que se produce aguas arriba del barraje no puede
ser alterada originando una colmatación de solidos que puede traer la inutilización
de la toma o el ingreso de abundante material solido a través de la ventana de
captación.
Barraje Mixto: Constituye la combinación de los dos anteriores formado imparte por
una estructura fija y el resto por un sistema de compuertas que se aprovechan para
usarlo como un canal de limpia del material solido acumulado.
FUSIBLE
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ESTRUCTURA 1
Figura 2
ESTRUCTURA 2
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Figura 3
ESTRUCTURA 5
Figura 4
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Figura 5
ESTRUCTURA 2
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Figura 6
ESTRUCTURA 3
Figura 7
ESTRUCTURA 4
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Figura 8
ESTRUCTURA 5
Figura 9
b) Plataforma de entrada
Sirve para evitar socavamiento directo de la estructura
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c) Compuerta de regulación:
La finalidad es regular y controlar el caudal de ingreso, se recomienda que la velocidad de
ingreso frente a la compuerta varíe de 1.0 a 2.5 m/s.
ESTRUCTURA 1
PERFIL COMPUERTA
PERFIL COMPUERTA
Figura 10
ESTRUCTURA 4
Figura 11
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ESTRUCTURA 5
Figura 12
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B. DADOS AMORTIGUADORES
Son instalados en los estanques con el propósito de estabilizar la formación del resalto
hidráulico y aumentar la turbulencia del flujo, con lo cual se logra una mejor disipación.
Cuando circula el caudal en la estructura los dados ayudan a compensar las deficiencias
del tirante aguas abajo.
Se recomienda que para caudales mayores a 15m^3/s no se use dados, ya que son
afectados por la cavitación, para evitar esto se puede colocar los dados lo suficientemente
lejos de la entrada donde exista bastante sumersión bajo el tirante aguas abajo.
ESTRUCTURA 1
ISOMETRÍA DADO
Figura 13
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C. CAIDAS VERTICALES
C1 Criterios de Diseño
𝑞 = 1.48𝐻3/2
Siendo Q total
D. HUMBRAL TERMINAL
Este tipo de estructura se hace con la finalidad de proveer el tirante aguas abajo en el
salto hidráulico.
Fuente: ANA (Autoridad Nacional del Agua)
E. AFORADOR PARSHALL
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Permite realizar buenas mediciones sin inmersión moderada o incluso con una
inmersión considerable aguas abajo.
Si se construye y mantiene debidamente, se pueden obtener exactitudes con un
margen de error de ± 2 por ciento para derrame libre y ± 5 por ciento para derrame
sumergido
La velocidad de la corriente es lo bastante elevada como para eliminar
virtualmente los depósitos de sedimentos dentro de la estructura durante el
funcionamiento.
Otra ventaja es que no existe ninguna forma fácil de alterar las dimensiones de las
DESVENTAJAS
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Figura 14
CANAL
SECCION CANAL ESTRUCTURA 1
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Figura 15
ESTRUCTURAS 3,4
Figura 16
ESTRUCTURA 5
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Figura 17
F. VIADUCTO
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Es de vital importancia este tipo de estructuras debido a que disipa la energía del agua del
rio en máximas avenidas, tienen la forma triangular ya que en este tipo de sección las
fuerzas se dispersan y no atacan directamente a la sección de la estructura, lo cual de
esta manera disipa la energía de la manera más conveniente y rápida sin afectar la
estructura.
A. SALTO ESQUÍ
Este tipo de disipador se utiliza para grandes descargas, principalmente en los vertederos.
Esta se hace directamente sobre el río. Se utilizan unos trampolines para hacer saltar el
flujo hacia un punto aguas abajo reduciendo así la erosión en el cauce y el pie de la
presa.
En este sistema, la energía es disipada por tres acciones por el contacto agua-aire (parte
de la energía es disipada en el aire), por la turbulencia del agua y por la fricción del flujo
con el cauce del río.
La trayectoria del chorro depende de la descarga, de su energía en el extremo y el ángulo
con el que sale del trampolín
El uso del trampolín como elemento disipador de la energía del flujo que circula por un
aliviadero, ha resultado siempre de mucha utilidad.
ESTRUCTURA 4
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Figura 19
Figura 20
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A. MATERIALES
Los materiales usados en esta práctica fueron:
Wincha de 50m y de 5m: Usada para medir anchos y profundidades de los barrajes.
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Estación Leica.
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B. MÉTODOS
El método usado en el presente trabajo de investigación es el descriptivo, donde sólo se
calculará las dimensiones y caudales actuales en los barrajes del río Chonta.
El principal método usado en el cálculo de caudales es el método del flotador, así mismo
para hallar el área se calculó mediante la fórmula de Simpson.
a. Método del Flotador
El método de aforo por flotadores, es un método de campo, sencillo y rápido para estimar
el caudal de agua que pasa en una sección transversal del río. Con este método se
calcula las velocidades superficiales de la corriente de un canal o río, utilizando materiales
sencillos (flotadores) que se puedan visualizar y cuya recuperación no sea necesaria.
Este método debería ser utilizado en forma provisional hasta que se adquiera o se utilice
el correntómetro.
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b) Este método no deberá ser empleado cuando se tema que la medida podría ser
afectada por el viento.
PROCEDIMIENTO
Se escoge el tramo recto “A” y “B”, este lugar debe ser el adecuado, puede coincidir
con la sección transversal en donde se encuentra la estación hidrométrica u otro
lugar en donde el agua fluya naturalmente, en lo posible que no existan piedras
grandes o troncos.
Medir el ancho del río, en metros (a).
Medir la distancia que recorrerá el flotador desde A (inicio) y B (final). Se recomienda
entre 10 m y menor que 30 m.
Se deben lanzar como mínimo 3 flotadores hacia la margen derecha, 3 en el centro
y 3 en la margen izquierda de la sección del río. El número de flotadores que se
utilice para el aforo se realice en un tiempo tal que no se produzcan variaciones
superiores a 1 cm entre el nivel de agua al inicio y al final del aforo.
El tiempo promedio es igual, a la suma del tiempo que se demora cada flotador, y
se divide entre el número de los flotadores, en este caso entre 9.
Cálculo del caudal: (Q)
Fórmula del caudal: (m3 /s)
o Q: caudal de agua, expresada en metros cúbicos sobre segundos (m3 /s).
o A : área de la sección, expresada en metros cuadrados (m2 )
o Vm: velocidad media del agua, expresado en metros sobre segundos (m/s).
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VI. METODOLOGÍA
Para el presente trabajo se realizó una metodología descriptiva; la cual consta de:
CANAL HUACARIZ
Tabla 1 Tabla 2
Tabla 3
VELOCIDAD SUPERFICIAL
Tiempo(s) Distancia(m) Velocidad
Superficial(m/s)
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Tabla 4
CANAL REMONTE
Tabla 5 Tabla 6
SECCIÓN B-B
SECCIÓN A-A
Longitud (m) 0.65
Longitud (m) 0.65
Profundidad(m) 0.46
Profundidad(m) 0.46
ÁREA DE LA 0.299
ÁREA DE LA 0.299
SECCIÓN(m2)
SECCIÓN(m2)
Tabla 7
VELOCIDAD SUPERFICIAL
Tiempo(s) Distancia(m) Velocidad Superficial(m/s)
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Tabla 8
CANAL A JESÚS
Tabla 9 Tabla 10
Tabla 11
VELOCIDAD SUPERFICIAL
Tiempo(s) Distancia(m) Velocidad Superficial(m/s)
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Tabla 12
UBICACIÓN CAUDAL
Bocatoma del canal
0.123 m3/s
Huacariz
Canal El Remonte 0.158 m3/s
Se logró reconocer las diferentes estructuras hidráulicas a lo largo del rio Chonta.
Se describió y caracterizó, en el actual informe, las diferentes estructuras hidráulicas
presentes en el rio Chonta.
Se definió su uso y funcionamiento de las estructuras hidráulicas pertenecientes al
rio Chonta y su importancia para la sociedad.
Se recomienda usar otros tipos de instrumentos de medición para el cálculo de
caudales en los puntos de la bocatoma número 2, ya que se dificulta el acceso
porque la velocidad del agua es muy alta, por lo que sería peligroso realizar la toma
de datos y tirantes.
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IX. BIBLIOGRAFÍA
Libros:
Estructuras Hidráulicas - Máximo Villón
Manual del ANA (Autoridad Nacional del Agua)
Información web:
http://www.senamhi.gob.pe/usr/cdc/AFORO_X_FLOTADORES.pdf
https://upcommons.upc.edu/bitstream/handle/2099.1/12582/Tipolog%C3%ADa%
20de%20viaductos%20en%20las%20l%C3%ADneas%20de%20alta%20velocida
d%20en%20Es.pdf?sequence=1&isAllowed=y
http://www.opandalucia.es/fileadmin/media/docs/ribera/tomo_4/capitulo_8_viaduc
tos.pdf
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X. ANEXOS
Imagen 1 Imagen 2
Imagen 3 Imagen 4
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Imagen 5
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