Facultad de Ingenieria de Facultad de Ingenieria de

Minas Minas

“Año del Diálogo y Reconciliación Nacional”

“UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CENTRO DEL PERÚ”

FACULTAD DE INGENIERÍA DE MINAS

HUANCAYO – PERÚ
2018 – VERANO
 PLANEAMIENTO ESTRATÉGICO DE LA EMPRESA
DE TAXI “EL - CHE”
1. ANTECEDENTES
“EL-CHE”, es una empresa de transporte público a nivel provincial con
servicio en el área de Huancayo y en casos especiales en algunos
distritos de Huancayo.
“EL-CHE” es una cooperativa que cuenta con una serie de beneficios
brindando un apoyo económico a través de unas becas que obsequia a
los hijos de sus asociados.

Está conformado de acuerdo a unas normas de funcionamiento por un

gerente general, un personal admirativo, asistentes de sistemas y los
conductores de los vehículos de la empresa, esto hace que sea una
organización responsable y con un servicio de calidad. En cuanto a
sistemas de información maneja un sistema de comunicación que
permite la interacción entre los conductores y la empresa a través de
radioteléfono.

2. OBJETIVOS Y METODOLOGÍA

2.1. OBJETIVOS

Brindar servicio de transporte seguro. Capacitando al 100% al personal

mensualmente.

2.1.1. Alcanzar el 30% de participación de mercado en 4 años.

2.1.2. Obtener la plena satisfacción del 97% de los clientes.
2.1.3. Mantener la fidelidad del 60% de los clientes.

2.2. METODOLOGÍA

Con el propósito de cumplir los objetivos y expectativas del plan

estratégico, la Empresa de Taxi “EL-CHE” propone la implantación de
nuevas estrategias en puntos claves en el servicio a nuestros clientes,
que garanticen la seguridad y comodidad. La metodología usada será la
siguiente:

 Brindando un mejor servicio, con autos modernos.

 Dándole la disponibilidad de escoger la música que desee.
 Dándole la garantía de que llegara a su destino sano y
seguro.
 Conductores con buena presencia y bien capacitados.
 Ofreciendo una limpieza adecuada.
 Contando con una recepcionista de llamadas.
  Con una tarifa justa de acuerdo a la distancia recorrida

3. DECLARACIÓN DE VISIÓN, MISIÓN Y VALORES

3.1. MISIÓN

Brindar atención con responsabilidad, calidad y eficiencia a la

población de Huancayo, ofreciendo adecuados servicios las 24
horas. Contando con un equipo de personal capacitado para
satisfacer las necesidades de transporte de la población de
Huancayo.

3.2. VISIÓN

En el 2020, la empresa de taxi “EL-CHE” se convertirá en el líder

de la región en el servicio de transporte con clientes satisfechos.
Logrando una atención de primera a la población de Huancayo
para conseguir un servicio confortable.

3.3. VALORES

 Responsabilidad: Asumimos toda la responsabilidad de brindar

servicio de calidad a los clientes de la región.
 Calidad: Nuestros servicios será de calidad, ya que nuestro
capital humano estará formado y motivado.
 Seguridad: Creemos que nuestros clientes deben estar en
ambientes seguros, cómodos y modernos.
 Cooperación: El trabajo en equipo es el eje para todo desarrollo,
por lo que fomentaremos la unidad.
 Integridad: Las decisiones tomadas por la empresa serán justas,
éticas y transparente, en pro de la buena convivencia entre
empresa y clientes.
 Puntualidad: Creemos que la puntualidad con nuestros clientes
es importante.
 Compromiso: Nuestro compromiso es ofrecer un servicio que
cumpla y supere sus expectativas.
 Respeto: El respeto en lo más importante en la interrelación de
nuestros conductores con los clientes.
 Honestidad: Nuestro personal será justo con nuestros clientes.
 4. DIAGNÓSTICO ESTRATÉGICO INTERNO

Dentro de nuestros recursos financieros contamos con respaldos

financieros en reconocidas entidades bancarias, en nuestros recursos
humanos contamos con personal calificado de buena experiencia en el
sector de transporte, se cuenta con 50 autos propios. Para desarrollar
esta etapa, se utilizaron las siguientes tres herramientas:
A. auditoría funcional
B. análisis de los recursos y capacidades.

A. AUDITORÍA FUNCIONAL

La auditoría funcional consiste en el análisis de la organización con el

objetivo de identificar fortalezas y debilidades a nivel de las mismas. A
partir de ahí, se diseñan estrategias que permiten a la empresa
construir sobre sus fortalezas y superar las debilidades.
MATRIZ DE EVALUACIÓN DE LOS FACTORES INTERNOS EFI
La matriz de factores internos (EFI) evalúa las fortalezas y
debilidades identificadas en el diagnóstico interno de la empresa.
Las herramientas utilizadas para esta parte del análisis estratégico
fueron la auditoría funcional, la cadena de valor y la evaluación de
recursos y capacidades. La matriz de evaluación de factores internos
dio un puntaje de “3.4”.
Matriz de evaluación de factores internos EFI: FORTALEZAS

FORTALEZAS PESO CALIFICACIÒN PUNTAJE

F.1. Ubicación estratégica. 0,4 4 1,6

F.2. Sistema de información adecuada. 0,4 4 1,6
F.3. Cobertura amplia de seguros. 0,4 3 1,2
F.4. Conductores bien capacitados. 0,5 3 1,5
F.5. Los vehículos cuentan con seguros
tanto conductores como para pasajeros 0,6 3 1,8
en caso de robo o accidentes.
Matriz de evaluación de factores internos EFI: DEBILIDADES
 DEBILIDADES PESO CALIFICACIÒN PUNTAJE

D.1. Alta dependencia del sector

0,4 4 1,6
petrolero.
D.2. Alto índice de cambios del personal
0,4 3 1,2
obrero
D.3. Dificultad para garantizar seguridad
completa del pasajero en caso de 0,4 4 1,6
posibles secuestros.
D.4. Dificultad para brindar un servicio
rápido en horas punta debido a un 0,5 3 1,5
número no adecuado de unidades.

B. ANÁLISIS DE LOS RECURSOS Y CAPACIDADES.

Recursos:
 Conocimiento de uno de los dueños, sobre el negocio en el
sector de taxi.
 Recursos Humanos, conductores altamente calificados en el
sector trasporte.
Capacidades y competencias:

• Alta organización en los servicios a brindar, es decir, la

empresa dispondrá una serie de controles para dar un servicio
de calidad.

• El Recurso Humano tiene la habilidad de medir los tiempos

tomando rutas alternas, para poder hacer llegar a tiempo a su
pasajero. En la empresa de taxi “EL-CHE” se busca el mejor
servicio para nuestros clientes.

5. MATRIZ DE EVALUACIÓN DE FACTORES EXTERNOS EFE

Al igual que para el análisis interno, se trabajaron tres instrumentos
estratégicos, la matriz EFE, el Diamante de Porter y finalmente el
análisis PEST. Todas estas matrices entregaron un diagnóstico muy
claro respecto a cómo la empresa está respondiendo a las demandas
del entorno.

Matriz de evaluación de factores externos EFE: OPORTUNIDADES

 OPORTUNIDADES PESO CALIFICACIÒN PUNTAJE

O.1. Aprovechar la flota para crecer en

0,4 3 1,2
nuevos mercados.
O.2. Utilizar sistemas de información,
0,4 4 1,6
programación y logística de actividades.
O.3. Consolidar operaciones en el centro
0,4 4 1,6
del país.
O.4. Mayor y mejor capacitación del
0,5 3 1,5
personal.

Matriz de evaluación de factores externos EFE: AMENAZAS

AMENAZAS PESO CALIFICACIÒN PUNTAJE

A.1. Alta competencia en el área. 0,4 3 1,2

A.2. Aumento de los precios en los
0,3 2 0,6
insumos.
A.3. Creciente robo de vehículos. 0,3 2 0,6
A.4. Incremento de desempleo que
0,3 3 0,9
acarrea la incompetencia de informales.

5.1 . MATRIZ INTERNA Y EXTERNA: Esta matriz tiene como finalidad

ayudar en la toma de decisiones estratégicas en la organización. Para
elaborar esta matriz se debe colocar el resultado de la MEFI en el eje x y
el resultado de la MEFE en el eje y.
6. EVALUACIÓN DE ESTRATEGIAS
6.1. OBJETIVOS ESTRATÉGICOS

Los objetivos estratégicos formulados para el planeamiento

estratégico son:
1. Garantizar la eficiencia de servicio.
2. Definir las funciones y responsabilidades.
3. Trabajar de forma legal con todas las garantías.
4. Generar recursos financieros.

6.2. ESTRATEGIAS

6.2.1. Estrategia de Entrada

La estrategia de entrada será el realizar una alianza estratégica
(ganar – ganar) , en donde se les ofrecerá un servicio de taxi a un
menor costo. Con un enfoque en la seguridad, confiabilidad y trato al
cliente. En consecuencia se realizarán estudios de mercado para
obtener referencia de las verdaderas necesidades del cliente en
cuanto a este servicio .

6.2.2. Estrategia de Crecimiento

La estrategia de crecimiento que desarrollará nuestra empresa será

la de desarrollo de servicios, mejoraremos la calidad que hoy en día
entregan nuestros competidores. Integraremos otras variables
diferenciadoras, como un servicio seguro y comodo a los bolsillos,
demostrando en todo momento los valores con que fueron formados:
honestidad, responsabilidad, colaboración, integridad y respeto.
6.2.3. Estrategia de Salida

La estrategia de salida será la venta al finalizar el tercer año de

funcionamiento, luego de que la compañía esté posicionada con su
marca y en un crecimiento constante, para así aprovechar el mejor
precio de venta del mercado.

6.2.4. Estrategia de servicio

Nuestra empresa ofrecerá a sus clientes los siguientes
Servicio de taxi ruta Tambo
Servicio de taxi ruta Huancayo
Servicio de taxi ruta Chilca
6.2.5. Estrategia de Precio

La estrategia que se utilizará para fijar el precio de los servicios se

basa en el resultado del nivel de precios que tienen las opiniones
expertas,competidores directos, encuestas y costos asociados a
cada servicio, se definen los siguientes precios unitarios minimos por
zonas distrital

6.2.6. Estrategia de Distribución

Como se mencionó anteriormente el servicio que se pretende brindar
comenzara en la provincia de Huancayo y después extender nuestro
servico a distintas partes de laregion Junin y llegar a la capital.
Pondremos nuestro servicio también en la internet mediante
aplicaciones y telefonias.

6.2.7. Estrategia Genérica

La estrategia genérica que se considera ayuda a la empresa a
establecer y explotar las ventajas competitivas, además de permitir
enfrentar las debilidades y amenazas, aprovechando las fortalezas y
oportunidades, posicionándose adecuadamente frente a los clientes.
Corresponde a la estrategia de diferenciación.
 Por lo anterior, la empresa para poder posicionarse con éxito bajo
esta estrategia debe hacer un esfuerzo por tener la lealtad de los
clientes y usuarios, para ello es fundamental que los servicios que se
realicen para obtener la formulación óptima con los atributos que
tengan mayor aceptación por parte de las clientes. Una vez en
marcha, las encuestas telefónicas realizadas a los clientes y
usuarios, juegan un rol importante para poder obtener opiniones y
resultados. Adicionalmente es elemental tener un control de
feedback de clientes y usuarios para así poder lograr brindar
servicios de calidad que sí sean significativos.
TABLA N° 5
Matriz De Posición Estratégica Y Evaluación De La Acción (PEYEA)
ASPECTOS CALIFICACION
FUERZA
FINANCIERA
1 FACILIDAD DE SALIDA DEL MERCADO 3
2 RETORNO EN LA INVERSION 4
3 RIESGO INVOLUCRADO EN EL NEGOCIO 2
4 USO DE LA ECONOMIA DE ESCALA Y EXPERIENCIA 4
5 CAPITAL REQUERIDO VS DISPONIBLE 3
TOTAL 16
FORTALEZA DE LA
INDUSTRIA
1 POTENCIAL DE CRECIMIENTO 4
2 POTENCIAL DE UTILIDADES 3
3 CONOCIMIENTO TECNOLOGICO 2
4 UTILIZACION DE RECURSOS 4
5 FACILIDAD DE ENTRADA AL MERCADO 4
6 PRODUCTIVIDAD, UTILIZACION DE LA CAPACIDAD 4
TOTAL 21
ESTABILIDAD DEL
AMBIENTE
1 CAMBIOS TECNOLOGICOS -3
2 VARIABLIDAD DE LA DEMANDA -4
3 BARRERAS DE ENTRADA AL MERCADO -3
TOTAL -10
VENTAJA
COMPETITIVA
1 PARTICIPACION EN EL MERCADO -4
2 LEALTAD DEL CONSUMIDOR -4
3 INTEGRACION VERTICAL -4
4 CONOCIMIENTO TECNOLOGICO -2
TOTAL -14
 Conclusión:
Promedio para la FF es: 16/5 = 3.2
Promedio para la FI es: 21/6 = 3.5
Promedio para la EA es: 10/3 = -3.33
Promedio para la VC es: 14/4 = -3.5

EL VECTOR DIRECCIONAL COORDINA:

 EJE X: FI +VC 3.2 – 3.5 = -0.2

 EJE Y: FF + EA 3.2 – 3.33 = 0

6.3. OBJETIVOS ESTRATÉGICOS Y PROGRAMAS DE ACCIÓN

ESPECÍFICOS

El planeamiento estratégico 2017-2020 para la EMPRESA DE

TAXI “EL CHE”. definió 4 objetivos estratégicos y 17 planes de
acción específica, definiéndose además una serie de actividades
para cumplir las acciones específicas, que a su vez permitan
alcanzar los objetivos estratégicos.

CUADRO N° 2.
Objetivos Estratégicos
1. Nombre del objetivo estratégico

Maximizar la eficiencia de servicio de taxi.

2. Programas de acción específicos

Definir las funciones y responsabilidades

3. Responsable
Gerencia
4. Áreas/personas involucradas
Trabajadores

CUADRO N° 3.
Programa De Acción Específico
1. Táctica

Brindar un servicio a menor costo

Confiabilidad de nuestro servicio
Servicio seguro y de confort
Modernizados tecnológicamente en el mercado

2. Recursos requeridos estimados

Recursos propios de la empresa

3. Beneficios esperados
Mejorar la calidad de servicio y obtener la confiabilidad del cliente

4. Metas
Descripción: Año 2017 Año 2020
Servicio por regiones Provinvia de Hyo Toda la region Junin y empezando Lima
Cantidad de móviles, autos 10 50

6. Prioridad

Alta
7. Responsable
Gerencia

7. GESTIÓN DEL PLANEAMIENTO ESTRATÉGICO

MEDIANTE EL BALANCED SCORECAD (BSC)

Para la puesta en marcha y control de la ejecución del planeamiento

estratégico, hemos diseñado, desarrollado e implementado la
metodología del Balanced Scorecad (BSC). Esta herramienta de gestión
permite a la organización alinear sus recursos y energías para alcanzar
su estrategia. Los insumos que utilizamos para la elaboración del BSC
fueron la información definida en la etapa de formulación del
Planeamiento Estratégico 2017-2020 para LA EMPRESA DE TAXI “EL
CHE” a decir: la visión, la misión y valores, los objetivos estratégicos,
las acciones específicas y las actividades a realizar.

7.1. MAPA ESTRATÉGICO DE LA EMPRESA DE TAXI “EL CHE”

Para la elaboración del mapa estratégico se ha seguido el modelo de

Robert. Kaplan/David Norton. El modelo se ha construido en base a las
perspectivas financieras de la empresa, la perspectiva de los
stakeholders/clientes, la perspectiva de los procesos internos y la
perspectiva de aprendizaje (Gráfico 6).

Perspectiva financiera. Busca identificar los objetivos financieros que la

empresa debe lograr para satisfacer las expectativas de sus
accionistas.
Perspectiva stakeholders/clientes. Busca identificar las necesidades de
los clientes que debemos atender para tener éxito.
Perspectiva de procesos internos Busca definir en qué procesos
debemos ser excelentes
Perspectiva de aprendizaje. Busca definir los aspectos que son críticos
para poder mantener esa excelencia

GRÁFICO N° 6
Las perspectivas del Balanced Scorecard

2 3

4
MAPA ESTRATÉGICO DE LA EMPRESA CAPACITADORA “FUTURE OF MINING”
 7.2. TABLA BALANCEADA DE OBJETIVOS,
INDICADORES Y METAS

El Cuadro 3 muestra cómo se ejecuta actualmente el seguimiento del plan

estratégico. Este tipo de control permite hacer el seguimiento con mayor
detalle, a nivel de acciones específicas y responsables de las acciones. Para
ello se han establecido indicadores (métricas), línea base 2016, metas por
cuatrimestre para el año 2017 y objetivos al 2020. Esta información permite ver
con facilidad el progreso de las acciones específicas y los objetivos
estratégicos y, por ende, tomar acciones correctivas oportunas.

CUADRO N° 4
Tabla Balanceada De Objetivos, Indicadores Y Metas

Metas/ Línea Línea Línea Línea

Ítems Línea de de de de
2018
Acciones
Indicadores Base Base Base Base Base
especificas Abril Agosto Diciembre
Año 2017 Año
Año Año Año
1.1. garantizar la eficiencia de
servicio Cantidad de viajes de 350 450
Enero-marzo 400
servicio

1.2. Definir las funciones y Revisar horarios de

responsabilidades trabajo cumplidos y Enero-marzo 95% 97% 99%
metas cumplidas

1.3. Expandir nuestro servicio Más regiones donde

prestar servicio Enero-marzo Hyo Hyo Hyo

1.4. Modernizar el servicio

Cantidad de autos Enero-marzo 10 10 14
del año

1.5. Cantidad de trabajadores Enero-marzo 13 13 16

8. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

 La inseguridad ciudadana es cada vez mayor por lo que la población

cada vez busca mayor seguridad en los servicios de transporte.

 Nuestro parque automotor se encuentra saturado pero al mismo tiempo

existe mayor mantenimiento de vías y creación de nuevas rutas de
transporte.

 Existen en el medio montones de autos particulares sin licencias,

también empresas informales de baja confiabilidad, y además autos en
mal estado.

 Existe mayor comercio en Huancayo, mayor cantidad de población,

servicios públicos como combis couster saturados, lo que intensifica el
uso de medios de transporte sobre todo en horas punta.