UNIVERSIDAD POLITÉCNICA SALESIANA

INGENIERÍA MECÁNICA AUTOMOTRIZ

ELECTRICIDAD AUTOMOTRIZ II

PRACTICA Nº: 3 GRUPO: CICLO: Sexto

TEMA: DISPOSICIÓN, CONTROL DEL SISTEMA DE ALUMBRADO DEL VEHÍCULO

INTEGRANTES:

LUIS CHIMBORAZO

FECHA: 18/06/2018

OBJETIVOS

GENERAL

ESPECIFICOS

DESARROLLO

DATOS DE IDENTIFICACIÓN DEL VEHÍCULO

MARCA DEL VEHÍCULO MODELO RECORRIDO ACTUAL MATRICULA

CHEVROLET suzuki 2 130572 PRK-905

CONCIDERASCIONES PREVIAS A LA REGUALCION DE LOS FAROS

Mida y ajuste la presión de los neumáticos

Neumáticos Delanteros Posteriores

Posición Right Left Right Left
Medición 40 32 21 24
Ajuste 12 4 7 4
observaciones Disminuya la Disminuya la Aumentar la Aumentar la
presión del presión del presión del presión del
neumático neumático neumático neumático

OBSERVE QUE LA SUSPENSIÓN DEL VEHÍCULO ESTE CORRECTAMENTE NIVELADO

Para esto mida la distancia desde el piso a un punto de referencia en la carrocería

Partes delanteras del vehículo

Posición Rmm Lmm
Medición 590 604
Observación Tiene la altura al desnivel Correcto estado
debido a factores externos en la
suspensión

1
REALICE LAS SIGUIENTES INSPECCIONES DEL FARO

Sujeción Cristal Proyector Lampara

L R L R L R L R
Ok × mal_ Ok × Ok × Ok × Ok × mal_ Ok × mal_ Ok × mal_ Ok × mal_
mal_ mal_ mal_
Observación Está en Están Están No tiene No tiene Está en su Está en su
su en en dificultades dificultades correcto correcto
correcta buen buen de de funcionamiento funcionamiento
posición estado estado proyección proyección

REGULACIÓN DE LOS FAROS

Coloque el vehículo a una distancia de 2m con respecto al tablero

Imagen

Altura de montaje del faro L 650 mm Altura de montaje del faro R 650 mm

Observación: El faro está a la posición y distancia adecuada

DESARROLLO DE LOS CALCULOS

% = 0.5 = 0.005rad = 0.2869°

Distancia regloscopio tablero

2
 30cm 200cm
𝐻 = 65.4
∆𝐻
tan 𝜃 =
𝐿
∆𝐻 = 𝐿(tan 𝜃)
∆𝐻 = 200𝑐𝑚(tan 0.2869)
∆𝐻 = 0.9997
5𝑐𝑚
Grados en el regloscopio des de 10𝑚

CONCLUSIONES

BIBLIOGRAFÍA