Ouvrage maritime

Paroi moulée - Rabattements - Paroi au coulis - Génie civil - Terrassements

Dragages - Palplanches - Tirants d’ancrage - Détection d'engins de guerre

PORT 2000 - QUAI EXTERIEUR

LE HAVRE - FRANCE

Réalisation des 4 premiers postes à quais de l'opération

Port 2000 (longueur 1 602 m)
ans le cadre de la

D construction de Port 2000

lancée par le Port
Autonome du Havre pour aug-
menter ses capacités d’accueil,
Solétanche Bachy s’est vu attri-
buer en entreprise générale la
première tranche des travaux. Il
s’agit de la mise en service, à
l’abri d’une nouvelle digue de
protection, d’un ensemble de
quatre quais (pour un linéaire
total de 1 602 m) dans une
opération baptisée Quai Extérieur.
Ces travaux, commencés en mai
2001 et réceptionnés par le
Port Autonome du Havre en
avril 2005 comprenaient l’en-
semble des diverses opérations
nécessaires à une telle cons-
truction : fondations, rabatte-
ment de nappe, terrassements
et dragages, génie civil, rideaux
d’ancrage et tirants, pose des
apparaux et voies de portiques. Vue aérienne du site

Présentation de l’ouvrage
MAÎTRE D'OUVRAGE : PORT AUTONOME DU HAVRE
La structure conçue pour ce
MAÎTRE D'OEUVRE : PORT AUTONOME DU HAVRE
quai est la suivante : il s’agit
d’une paroi moulée implantée ENTREPRISE GÉNÉRALE : SOLETANCHE BACHY FRANCE
au droit de la future voie avant DATE DES TRAVAUX : MAI 2001 À AVRIL 2005
de portique, ancrée dans les
QUANTITÉS PRINCIPALES :
marnes de Villerville. Cette
structure est surmontée par un
• Paroi moulée . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . : 80 000 m3
masque d’accostage et une
• Paroi au coulis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . : 80 000 m2
poutre béton armé liaisonnant
• Béton . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . : 150 000 m3
les panneaux de paroi moulée
• Acier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . : 20 000 tonnes
entre eux et permettant la pose
• Tirants d’ancrage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . : 125 000 m
des futurs équipements du quai • Palplanches . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . : 6 000 tonnes
(défenses, bollards, échelles, • Dragage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .: 10 000 000 m3
voie de portique). En phase • Terrassement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . : 3 500 000 m3
définitive, le quai ainsi consti- • Rabattement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . : 220 unités
tué est retenu par le dispositif
d’ancrage arrière constitué d’un

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Contexte d’implantation du quai extérieur de Port 2000
rideau de palplanches et deux
nappes de tirants passifs
inclinés, mis en place au fur
et à mesure après terrasse-
ment sur plus de 17 m de
hauteur. C’est à l’issue de ces
travaux (comprenant notam-
ment le remblai en arrière du
quai) que le dragage de la
future darse en avant du quai
est alors réalisé à sa cote
définitive. La figure jointe
présente une coupe type de
la structure.
Phasage et points
particuliers des travaux
En liaison avec les contraintes hydrau-
liques en profondeur, la réalisation
des travaux a obéi à un phasage strict :
Phase 1 : travaux préparatoires, déca-
page et débroussaillage des zones de
travail et des zones de dépôt. Cette
phase de préparation comprenait
notamment la mise en place de la
logistique complète du chantier, y
compris les zones d’assemblage des
aciers, le montage et l’agrément des
centrales bétons, la mise en oeuvre de
l’approvisionnement par rail des
aciers, les tirants et palplanches.
Palplanches, tirants et remblais en arrière du quai
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Réalisation de la paroi moulée formant le quai
Phase 2 : réalisation de la paroi moulée
à l’Hydrofraise à plus de 40 m de
profondeur avec équipement à 2 grues
de manutention de cages d’armatures
monolithiques de plus de 60 tonnes.
Phase 3 : mise en oeuvre des rabatte-
ments de nappe en profondeur en
avant et en arrière du quai ; ces rabat-
tements qui conditionnaient la pour-
suite du chantier nécessiteront la
mise en oeuvre de parois au coulis à
plus de 40 m de profondeur. Il sera
nécessaire de mobiliser 4 ateliers de
forage KS 3000 travaillant 24 h sur 24
pour les réaliser.
Réalisation du génie civil de la poutre
de couronnement
Coupe type de la structure du quai
Phase 4 : terrassement sous
rabattement en avant du
quai et réalisation du génie
civil : masque d’accostage et
poutre de chaînage en tête
de paroi.
Phase 5 : terrassement en
arrière du quai sous rabatte-
ment provisoire.
Phase 6 : mise en oeuvre du
rideau arrière de palplanches
et du lit inférieur de tirants.
Phase 7 : remblais 1ère phase
et pose du lit de tirants
supérieur.
Phase 8 : remblais 2ème phase
remonté quasiment jusqu’au niveau
final.
Phase 9 : arrêt des rabattements
provisoires, le quai étant alors en
sécurité.
Phase 10 : dragage en avant du quai
de la darse de Port 2000.
Phase 11 : installation des différents
apparaux sur le quai et réalisation de
la voie arrière de portique.
Phase 12 : travaux de finitions : talus
de fond de darse, reprofilage de digue,
remblais 3ème phase en arrière du quai
et travaux de finitions.
Dragage de la darse en avant du quai