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“Año de la consolidación del Mar de Grau”

INFORME N°001-2016-CPIC -FI-UTEA

AL : ------------------

DE : -------------------

ASUNTO : ---------------

FECHA : ------------------

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ANTECEDENTES

PUENTE ÑUÑUNYA

El Distrito de Caraybamba es el distrito con mayor andenería de Apurímac, sus


andenes se extienden a lo largo de toda la quebrada del río Caraybamba reluciendo
sus pasos incaicos en dicha zona, actualmente se está recuperando este
patrimonio. Ruinas de Acllamarca, Nevado Pisti-Cucchi: Es un paraje a 5.300 nsnm
aproximadamente. También podemos apreciar algunas manadas reducidas de
vicuñas, depredadas a través de los años por su lana valiosa.

El puente Ñuñunya se encontraba en estado de deterioro y lamentable, la


estructura del puente constaba con vigas de madera y losa de concreto de hace
ya años lo cual la cumplió con su periodo de diseño. Por tanto esta estructura está
siendo diseñada debido a que el antiguo puente se encuentra propenso a un
colapso.
PUENTE CHACAPUENTE

La zona del proyecto se encuentra en la carretera asfaltada Abancay- Chalhuanca


Km.92 (Chacapuente) el puente se encontraba en posible colapso por la frecuencia
transitable de vehículos de bajo y alto tonelaje por el que el consultor recomendara
los requisitos necesarios del diseño correspondiente para el flujo del tránsito
vehicular.

Actualmente el puente está terminado por lo que se encuentra al servicio de la


comunidad.

PUENTE PAMPATAMA

El puente Pampatama se encontraba a punto de colapsar, el puente era de


estructura metálica, de unos 30 metros lineales, tendido a partir de la carretera
panamericana y une a los distritos de Tintay, Lucre, Chacña y al poblado de
Huancabamba.
uno de sus estribos habia sido dañado por el caudal del río Challhuanca y dejó
incomunicado a varias comunidades de esta región hace meses atrás.

Las poblaciones más afectadas son Tintay, Chaccña, Lucre, Huancabamba y otros
colindantes. Asimismo, se sabe que el 40 por ciento de carreteras de esta región
han sido dañadas por las lluvias registradas durante los primeros tres meses del
presente año.
INTRODUCCION

El viaje de estudio se realizó el 12 de octubre del 2016, partiendo desde la UTEA


de la ciudad de Abancay a las 5:00 a.m., rumbo a la provincia de Aymaraes, distrito
de Caraybamba. Se contó con la participación de todos los compañeros de clase y
el docente del curso Ing. Hugo Acosta Valer

El Distrito de Caraybamba y Soraya es uno de los 17 distritos de la Provincia de


Aymaraes ubicada en el departamento de Apurímac, bajo la administración
del Gobierno regional de Apurímac, en el sur del Perú.

En la visita de campo se observó la importancia de analizar las condiciones


topográficas, hidráulicas y estructurales para construir un puente, así como
también el mantenimiento periódico de los mismos y evitar su falla.
OBJETIVOS:

OBJETIVO PRINCIPAL:

 El viaje realizado a la provincia de Aymaraes, distrito de Caraybamba, y


distrito de Soraya tuvo por objetivo afianzar los conocimientos brindados por
el docente sobre la estructura, geología, ubicación y construcción del puente
Ñuñunya, puente Chacapuente, puente Pampatama y puente Hatun
Rumilloc.
 Realizar el reconocimiento en campo de las estructuras de los puentes:
Puente Ñuñunya, Puente Chacapuente, Puente Pampatama, Puente Hatun
Rumilloc.

1.1. OBJETIVO SECUNDARIO:


 Conocer los elementos estructurales que se emplean en una estructura de
puente.
 Identificar las fallas que presentan cada una de las estructuras.
 Interpretar las causas de las fallas en las estructuras.
 Plantear alternativas de solución ante estas fallas.
 Conocer tipo de Albañilería.
I. MEMORIA DESCRIPTIVA

Puente Ñuñunya

1.1 NOMBRE DEL PROYECTO:


“Instalación del puente modular ubicado en el departamento de Apurímac, provincia
Aymaraes, distrito de Caraybamba”

1.2 UBICACIÓN DEL PROYECTO:


DISTRITO: Caraybamba
PROVINCIA: Aymaraes
REGIÓN: Apurímac

1.3 FINANCIAMIENTO:
Recursos Ordinarios

1.4 MODALIDAD:
Ejecución presupuestaria directa

1.5 EJECUCIÓN:
PROVIAS DESCENTRALIZADO

1.6 JEFE DE SERVICIO:


Ing. Vidal A. Mamani Tito.

1.7 SUPERVISIÓN:
O.C.Z.APURIMAC.

1.8 INSPECCIÓN:
Ing. David Salas Pacheco.
Puente Chacapuente

1.1 NOMBRE DEL PROYECTO:


“Instalación del puente modular ubicado en el departamento de Apurímac, provincia
Aymaraes, distrito de Caraybamba”

1.2 UBICACIÓN DEL PROYECTO:


DISTRITO: Soraya
PROVINCIA: Aymaraes
REGIÓN: Apurímac

1.3 FINANCIAMIENTO:
Donaciones y transferencias

1.4 MODALIDAD:
IVP Aymaraes

1.5 EJECUCIÓN:
PROVIAS DESCENTRALIZADO

Puente Pampatama

El Puente ya concluyó y es utilizada para beneficios de las provincias de Lucre -


Chacña -Tintay

Puente Hatun Rumilloc

El Puente Hatun Rumilloc recién está en proceso de ejecución


II. ASPECTOS DE ALBAÑILERIA

La albañilería es el arte de construir edificaciones u otras obras empleando, según


los casos, piedra, ladrillo, cal, yeso, cemento u otros materiales semejantes.

Materiales y herramientas

Para las obras de albañilería (también conocidas simplemente como albañilería)


se utilizan principalmente materiales pétreos, tales como: Ladrillos de arcilla,
bloques de mortero de cemento, piedras y otros similares de igual o parecido
origen a los ya mencionados.

Tipos de albañilería

Existen tres tipos de albañilería, cuya utilización está determinada por el destino
de la edificación y los proyectos de cálculo y arquitectura respectivos. Estos tipos
son: albañilería simple, albañilería armada y albañilería reforzada.

a) Albañilería simple
Usada de manera tradicional y desarrollada mediante experimentación.
Es en la cual la albañilería no posee más elementos que el ladrillo y el mortero o
argamasa, siendo éstos los elementos estructurales encargados de resistir
todas las potenciales cargas que afecten la construcción. Esto se logra mediante
la disposición de los elementos de la estructura de modo que las fuerzas
actuantes sean preferentemente de compresión.
b) Albañilería armada
Se conoce con este nombre a aquella albañilería en la que se utiliza acero como
refuerzo en los muros que se construyen. Principalmente estos refuerzos
consisten en tensores (como refuerzos verticales) y estribos (como refuerzos
horizontales), refuerzos que van empotrados en los cimientos o en los pilares de la
construcción, respectivamente. Suele preferirse la utilización de ladrillos
mecanizados, cuyo diseño estructural facilita la inserción de los tensores para
darle mayor flexibilidad a la estructura.

c) Albañilería reforzada
Albañilería reforzada con elementos de refuerzo horizontales y verticales, cuya
función es mejorar la durabilidad del conjunto.

En tal caso analizando las definiciones de albañilería y tipos de albañilería en el


viaje a visita se encontró albañilería de piedra -simple.

III. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES:

1) Conclusión:

La práctica en el campo es más eficaz que en el salón, por lo


tanto, de este viaje se aprendió mucho, pudimos conocer y
observar de cerca los diferentes tipos de Albañilería y
estructura de los puentes.

2) Recomendación:

Realizar más salidas de campo y con un tiempo de duración


más largo para profundizar el estudio.
Llevar los instrumentos necesarios para poder analizar las
estructuras, rocas, entre otros