UNIVERSIDAD TECNOLOGICA EQUINOCCIAL

Brayan Valdez
05 de abril del 2016
Levantamiento Artificial II
Resumen lectura Nº 1

Bombeo Hidráulico Tipo Pistón

Generalidades

Al igual que cualquier método de levantamiento artificial el bombeo hidráulico tipo pistón
busca proporcionar una energía adicional para continuar con la explotación de un pozo que
agotó su presión natural.

El bombeo hidráulico tipo pistón es un proceso que se efectúa mediante el uso de un fluido
conocido como fluido motriz el cual es inyectado a presión al interior del pozo accionando un
sistema de pistones los cuales tiene como objetivo direccionar la presión necesaria,
proporcionada por un motor y bomba, para levantar el crudo a superficie.

El proceso de este tipo de bombeo está basado en el principio hidráulico que establece que
cuando una presión se ejerce sobre la superficie de un líquido en un recipiente, esta se
transmite a diferentes direcciones con la misma intensidad; cuando se ejerce una presión
sobre el fluido motriz, este ejercerá la misma presión hacia el sistema de pistones provocando
el alce del crudo a superficie con la misma presión aplicada al inicio.

Del bombeo hidráulico tipo pistón se puede obtener diversas ventajas, estas pueden ser:

- Aplicable a una profundidad de 18000 ft.

- No requiere de un equipo de reparación.
- Trabaja en un amplio rango de tasas
- Puede utilizarse en pozos direccionales.
- Fácil adaptación para su automatización.
- Fácil aplicación de inhibidores de corrosión.
- Instalación como sistema integral.
- Es adecuado para el bombeo de crudos pesados.
- Puede instalarse en áreas reducidas.

Principio de Operación

La unidad de bombeo consta de dos pistones unidos por una varilla; el pistón superior
conocido como pistón motriz el que es impulsado directamente por el fluido motriz y el pistón
inferior conocido como pistón de producción impulsado por el petróleo producido.

Si el área del pistón de producción es igual a la mitad del área del pistón motriz se tiene q
ejercer 1 kg de fuerza para vencer ½ kg de resistencia que presenta el pistón de producción, en
términos de volumen se necesitan dos barriles de fluido motriz por cada barril de petróleo
producido.