INTRODUCCIÓN

En el presente informe se dará a conocer información relevante

sobre el turismo, se darán a conocer diferentes aspectos importantes
sobre dicho tema como es el nacimiento del turismo y su historia a lo
largo del tiempo.

Comprendiendo el turismo como las actividades que realizan las

personas durante sus viajes y estancias en lugares distintos a su
entorno habitual por un período de tiempo consecutivo inferior a un
año, con fines de ocio, negocios u otros.
 OBJETIVOS

Comprender cuál es la razón o el origen del nacimiento del turismo definiendo

una descripción en la cual se recalcan las razones y el año o siglo en que nació
o surgió el turismo.

Presentar una reseña histórica del turismo definiendo cada una de las etapas
de desarrollo que ha tenido a lo largo de la historia definiendo cada uno de los
aspectos resaltantes y evolutivos en cada época comprendiendo que con el
tiempo y la historia el turismo ha tenido mayor surgimiento y ha tomado mayor
importancia en la economía de países en donde se da de manera masiva
cada año la actividad turística.

Definir y presentar una breve investigación sobre los efectos que tuvo el
huracán fifí en el turismo en los países afectados y en nuestro país,
especificando de esta forma los efectos económicos y sociales que ocasiono
dicho huracán en Honduras.
 CUANDO NACE EL TURISMO
Turismo es el conjunto de actividades que realizan las personas durante sus
viajes e instancias en lugares diferentes a los de su entorno habitual, por un
periodo de tiempo consecutivo inferior a un año. El turismo como tal, nace en el
siglo XIX, como una consecuencia de la Revolución industrial, con
desplazamientos cuya intención principal es el ocio, descanso, cultura, salud,
negocios o relaciones familiares. Estos movimientos se diferencian por su
finalidad de otros tipos de viajes motivados por guerras, movimientos
migratorios, conquista, comercio, entre otros. No obstante el turismo tiene
antecedentes históricos claros.

El turismo ha estado presente desde que comenzó la historia de la humanidad.

Cuando hablamos de los seres humanos nómadas o sedentarios, hablamos de
los primeros turistas. El turismo ha ido cambiando junto con el hombre, de
acuerdo a sus necesidades y características, y es esto lo que provoca que el
turismo incremente cada vez más su importancia mundial. A lo largo de la
historia se encuentran diferentes etapas del turismo, por ejemplo:

 Las exploraciones geográficas para el intercambio comercial, iniciadas en el

siglo XV principalmente por portugueses y españoles para buscar materiales
que no tenían en su entorno. Luego éstas se convertirían también en
exploraciones científicas y políticas.

 Los viajes migratorios realizados por los conocidos como Transhumantes

principalmente para la expansión cultural.

 Los viajes religiosos, conocidos también como peregrinaciones que

comenzaron en la edad media.

 Los viajes políticos, entre los cuales se destacan las cruzadas realizadas por la
Europa latina cristiana y el Sacro Imperio romano, con el objeto de
restablecer el control del cristianismo.

 Los viajes deportivos que empiezan con las Olimpiadas realizadas por los
griegos de la antigüedad en honor a los dioses del Olimpo.

 La evolución del turismo está dividida en épocas, cada una con motivos y
características del turismo que las hacen sobresalir.
 HISTORIA DEL TURISMO

Edad Antigua

En la Grecia clásica se daba gran importancia al ocio, y el tiempo libre lo

dedicaban a la cultura, diversiones, religión y deporte.

Los desplazamientos más destacados eran los que realizaban con motivo de
asistir a los Juegos Olímpicos de la Edad Antigua (las olimpiadas son los 4 años
que transcurren entre dos juegos consecutivos en la ciudad de Olimpia), a las
que acudían miles de personas y donde se mezclaban religión y deporte.
También existían peregrinaciones religiosas, como las que se dirigían a los
oráculos de Delfos y de Dodoma.

Edad Media

En esta época surge un tipo de viaje nuevo, las peregrinaciones religiosas. Estas
ya habían existido en la época antigua y clásica pero tanto el cristianismo
como el islam las extenderían a mayor número de creyentes y los
desplazamientos serían mayores.

Son famosas las expediciones desde Venecia a Tierra Santa y las

peregrinaciones por el Camino de Santiago (desde el 814 en que se descubrió
la tumba del santo); fueron continuas las peregrinaciones de toda Europa,
creándose así mapas, mesones y todo tipo de servicios para los caminantes.

Edad Moderna

Las peregrinaciones continúan durante la Edad Moderna. En Roma mueren

1500 peregrinos a causa de una plaga de peste bubónica. Es en este momento
cuando aparecen los primeros alojamientos con el nombre de hotel (palabra
francesa que designaba los palacios urbanos).

Como las grandes personalidades viajaban acompañadas de su séquito (cada

vez más numeroso) se hacía imposible alojar a todos en palacio, por lo que se
crearon estas construcciones.

Ésta es también la época de las grandes expediciones marítimas de españoles,

británicos y portugueses que despiertan la curiosidad y el interés por viajar.
Edad Contemporánea

Los viajes de placer tuvieron sus inicios en los últimos años del siglo XIX y los
primeros del siglo XX. Grandes cambios en la sociedad, en los estilos de vida, en
la industria y la tecnología alteraban la morfología de la comunidad. Hay en la
historia momentos de cambios excepcionales y de enorme expansión.

Comienza a surgir el turismo de salud y también el turismo de montaña. Se

construyen famosos sanatorios y clínicas privadas europeas, muchos de ellos
llegan a nuestros días como pequeños hoteles con encanto.

Es también la época de las playas frías (Costa Azul, canal de la Mancha, etc.).
En 1841 Thomas Cook organiza el primer viaje planeado de la historia.

Aunque fue un fracaso económico, se considera un rotundo éxito en cuanto a

precedente del paquete turístico, pues se percató de las enormes posibilidades
económicas que podría llegar a tener esta actividad, creando así en 1851 la
primera agencia de viajes del mundo, Thomas Cook and Son.

César Ritz, es considerado padre de la hostelería moderna.

Desde muy joven ocupó todos los puestos posibles de un hotel, hasta llegar a
gerente de uno de los mejores hoteles de su tiempo. Mejoró todos los servicios
del hotel: creó la figura del sumiller, introdujo el cuarto de baño en las
habitaciones y revolucionó la administración hotelera. Ritz convirtió hoteles
decadentes en los mejores de Europa, por lo que le llamaban "mago".

En estos años se desarrolla la producción de automóviles en cadena que los

hace cada vez más asequibles, así como la construcción de carreteras y
autopistas, permite un mayor flujo de viajeros.

De hecho, la nueva carretera de los Alpes que atraviesa Suiza de Norte a Sur
supuso la pérdida de la hegemonía de este país como núcleo receptor, ya que
ahora los turistas cruzan Suiza para dirigirse a otros países con mejor clima.

El avión de hélice es sustituido por el de reacción, lo que supone un golpe

definitivo para las compañías navieras, que se ven obligadas a destinar sus
barcos a los cruceros o al desguace. Todos estos factores nos llevan a la era de
la estandarización del producto turístico.

Los grandes tour operadores lanzan al mercado millones de paquetes turísticos

idénticos. En la mayoría de los casos se utiliza el vuelo chárter, que abarata el
producto y lo populariza.

Al principio de este período (1950) había 25 millones de turistas, y al finalizar

(1973) había 190 millones.
En estos años se produce una internacionalización muy marcada de las
grandes empresas hosteleras y de los tour operadores, que buscan nuevas
formas de utilización del tiempo libre (parques temáticos, deporte, riesgo, salud,
etc.) y aplican técnicas de marketing, pues el turista cada vez tiene mayor
experiencia y busca nuevos productos y destinos turísticos, lo que crea una
fuerte competencia entre ellos.

La multimedia y las comunicaciones transforman el sector, modificando el

diseño de los productos, la prestación del servicio, la comercialización del
mismo de una manera más fluida.

El turismo entra como parte fundamental de la agenda política de numerosos

países desarrollando políticas públicas que afectan a la promoción,
planificación y comercialización como una pieza clave del desarrollo
económico. Se mejora la formación desarrollando planes educativos
especializados.

EFECTOS DEL HURACÁN FIFI SOBRE LA

ECONOMÍA TURÍSTICA EN HONDURAS

RETROCESO EN LA ECONOMÍA

Para la economía hondureña, el año de 1975 se presentaba como el principio

de un nuevo esquema financiero, pues en 1974 se habían logrado reformas
importantes, como el nuevo impuesto a la exportación del banano.

HURACAN-FIFI-5La Dirección General de Tributación había puesto en práctica

una serie de medidas y controles para disminuir la alta evasión fiscal
permitiéndole al gobierno presidido por el general Oswaldo López Arellano
(1963-1971), (1972-1975), percibir mayores ingresos de los impuestos existentes.

Por el lado de los gastos a través del Plan Nacional de Desarrollo se habían
diseñado programas que permitirían un impulso importante al proceso
económico nacional.

De acuerdo con analistas, el impacto del desastre no fue tan evidente en los
ingresos de 1974, por lo avanzado del año y porque los tributos directos ya
habían sido recaudados, en tal forma que los impuestos indirectos
correspondientes al último trimestre resultaron afectados.
PARALIZACIÓN PRODUCTIVA

Las pérdidas millonarias del huracán Fifí, incluyó la paralización en áreas

productivas por daños sufridos en las maquinarias y edificios, falta de materia
prima y entorpecimiento del transporte por deterioros causados a las vías de
comunicación.

Esa destrucción pasó factura en las plantaciones bananeras, con ventas al

exterior casi nulas de este bien que representaba el principal producto de
exportación, como lo es hoy en día el café.

En años subsiguientes, los efectos de carácter indirecto se manifestaron

principalmente en la baja en las actividades económicas en general.

La caída en las importaciones fue inminente, tanto por medidas que en defensa
de la balanza de pagos adoptó inmediatamente el gobierno y por disminución
en la demanda efectiva de bienes importados.

INTERRUPCIÓN EN EL AGRO

Se había previsto que el gasto de consumo del gobierno en 1975, presentaría un

crecimiento cercano al 14 por ciento en relación 1974. Ello estaría explicado
principalmente por el esfuerzo a realizar en el campo de la Reforma Agraria, al
establecer como meta el asentamiento agrícola de unas 24,000 familias
campesinas en una extensión de 120 mil hectáreas.

Simultáneamente se había considerado imprimir la mayor celeridad a los

programas de desarrollo agrícola en general relacionados con la investigación,
la extensión agropecuaria y el fomento para la diversificación agrícola.

De otro lado, la estrategia del gasto para 1975 concedía primordial importancia
a la expansión de los servicios de salud y la educación, con énfasis en el sector
rural.

En lo que a la inversión real se refiere, se había contemplado la continuación de

la red básica de carreteras vinculadas con regiones de gran potencial agrícola
y el inicio de un amplio programa de carreteras secundarias y caminos de
acceso.

Al mismo tiempo, se continuaría dentro del sector agrícola, con la realización de

los estudios necesarios sobre sistemas de riego y la ampliación de la red
alimentadora de silos.

La estrategia del gasto planteada para 1975 resultó seriamente afectada por el
desastre natural, puesto que los ingresos ordinarios registraron esa reducción
muy severa.
CRONOLOGÍA DEL FIFÍ

-Lunes16 de septiembre de 1974. El

huracán Fifí se forma entre las 2:00 de la
tarde y 8:30 de la noche.

-Martes 17 de septiembre. El huracán se

movió en dirección a la isla del Cisne y se
intensificaba con velocidades de viento
de 120 a 150 kilómetros por hora (Km/h).
Al caer la tarde giró amenazando la
costa de Honduras. La velocidad del viento llegó a 100 Km./h, con ráfagas
hasta de 200 Km./h. La marejada alcanzó una altura de 2.5 a 3 metros. La costa
norte de Honduras comenzó a sufrir el embate de vientos fuertes.

-Madrugada del miércoles 18 de septiembre el huracán siguió su curso hacia el

occidente, moviéndose lentamente (12-15 Km./h) en una trayectoria paralela a
la costa de Honduras. El ancho de la faja tormentosa, en el sector sur fue de 160
Km. El huracán continuó produciendo vientos de 160 Km./h con ráfagas de 200
Km./h. Este mismo día, como a las 10:00 de la mañana se presentaron vientos
huracanados sobre la isla del Cisne y vientos muy fuertes en la costa norte de
Honduras. El ojo del huracán orillaba verdaderamente la costa hondureña; a la
1:00 de la tarde, dicho ojo se dirigía hacia las Islas de la Bahía.

-El resto del día azotó las Islas de la Bahía, con vientos de hasta 100 Km./h; se
produjeron marejadas alfas en Puerto Castilla. Fifí alcanzó fuerza de huracán a
50-65 Km., del centro u ojo. Lluvias copiosas cayeron sobre la costa norte del
país, provocando las primeras inundaciones. A media noche, en La Ceiba, el
viento alcanzó una velocidad de 145 Km./h.

– Al amanecer del jueves, 19 de septiembre el Fifí se encontraba justo al norte

de la bahía de Tela, a 120 Km, de Puerto Barrios, en Guatemala. Al anochecer
de este mismo día, el huracán abandonó suelo hondureño, penetrando en
Guatemala y Belice, donde comenzó su debilitamiento. A las 7:00 de la noche
su centro se encontraba pobremente definido y desorganizado. A las 10:00 de
la noche, el huracán Fifí se había transformado en tormenta tropical.

SALDO TRÁGICO

–10,000 fallecidos
–80% de la red viaria destruida.
-Mitad de los cultivos arrasados.
–Pérdidas por un total de 900 millones de dólares en 1974 (unos 18,900 millones
de lempiras con el tipo de cambio actual).
Quienes rondan los 50 años recuerdan al huracán Fifí, como uno de los
fenómenos climáticos más devastadores. Hoy 18 de septiembre cumple cuatro
décadas de haber pasado por el territorio hondureño, provocando, luto,
angustia, drama y dolor.

El 18 de septiembre de 1974 el Fifí descargó su furia asolando extensas zonas del

territorio y ocasionando la muerte de unas 10,000 personas. Comenzó como
onda tropical en el mar Caribe, según anales históricos proporcionados en la
Hemeroteca Nacional Ramón Rosa, en Tegucigalpa.

Derrumbes e inundaciones provocaron luto, angustia, drama y dolor.

La depresión se intensificó a tormenta tropical con nombre de seguimiento “Fifí”

cerca de las costas de la isla de Jamaica ganando fuerza y extendiéndose
hacia las costas de Honduras con una magnitud de categoría 2. El 17 de
septiembre, el ojo del huracán orillaba las costas hondureñas y a la 1:00 de la
tarde se dirigía hacia las Islas de la Bahía.

Fue así que, el 18 de septiembre de ese año, residentes de la zona norte

sufrieron destrozos devastadores a causa de este ciclón, que era el de mayor
capacidad destructiva en los últimos 50 años del siglo XX. Causó estragos de
gran magnitud en zonas geográficas donde se concentraban actividades
económicas modernas y de mayor dinamismo en esa época.

Honduras se encontraba dentro de la estación lluviosa y con sus suelos en su

punto de saturación hídrica, las intensas y prolongadas lluvias produjeron
enormes avenidas en principales ríos, que al desbordarse inundaron miles de
kilómetros cuadrados. Historiadores coinciden que el huracán presentó un
círculo de unos 400 kilómetros de diámetro formado por las negras nubes que
provocaron la estela de muerte y severos daños en infraestructura, cultivos.

Su fatídico nombre de Fifí fue borrado, entre listas elegibles para huracanes, por
considerarse el más letal, hasta el paso del huracán Mitch en 1998. Los severos
daños se reportaron en Choloma, además de ciudades importantes como
Cortés, Omoa, Tela y San Pedro Sula. Barrios desaparecieron completamente y
miles de trabajadores quedaron desempleados, arrastrando una pobreza
mucho más marcada.
Las pérdidas millonarias incluyó la paralización en áreas productivas por daños
sufridos en las maquinarias y edificios.

Afortunadamente, la reacción del mundo fue rápida y generosa. Alimento,

ropa, instrumentos y material médico fueron donados por países como Bélgica,
Canadá, Cuba, El Salvador, Estados Unidos, Guatemala, Inglaterra, México y
Nicaragua. Llegó mucha ayuda del extranjero, ropa, comida, agua y proyectos
para ayudar a las personas que perdieron sus viviendas. Decenas de
damnificados nunca se recuperaron de esta tragedia.

El huracán Fifí devastó los 15,540 kilómetros cuadrados que producen la mayor
parte de las cosechas de alimentos vitales y de exportación de Honduras. Los
daños fueron estimados en unos 900 millones de dólares, entre estos, 112
millones correspondían a cosechas de plátanos, que representaba el 40 por
ciento de las exportaciones nacionales.

Los organismos financieros internacionales comprometieron alrededor de 600

millones de dólares para apoyar el largo esfuerzo de la reconstrucción, pero
Honduras no se sentó a esperar y se fue reedificando. Entre las anécdotas, por
mucho tiempo la palabra “Fifí” fue usada. Cuando alguien estrenaba le decían
“Fifí” insinuando que obtuvo las prendas de regalado, producto de las
donaciones para damnificados.
 CONCLUSIONES
El turismo es la actividad está asociada al ocio, el descanso y el descubrimiento
de nuevos lugares, entre otras cuestiones.

La historia del turismo es extensa. Sus orígenes pueden rastrearse en la Antigua

Grecia, cuando miles de personas se desplazaban para asistir a las Olimpiadas
cada cuatro años. Entendido como actividad comercial, el turismo nace de la
mano del inglés Thomas Cook, quien organizó el primer viaje turístico de la
historia en 1841 y fundó, una década después, la primera agencia de viajes:
Thomas Cook and Son.

Hoy el turismo es una de las industrias más importantes a nivel mundial y

promueve viajes de todo tipo: con fines de descanso, motivos culturales, interés
social, negocios o simplemente ocio.

Se comprende y concluye que el turismo ha pasado por varias épocas de

desarrollo en la historia y que con su nacimiento se ha desarrollado la
interpretación cultural que se presenta como un instrumento de valorización del
territorio y del destino, alcanzando a convertirse en herramienta de creación de
productos turísticos con dimensión territorial. El patrimonio cultural y su
interpretación pone de manifiesto las relaciones dentro de un estado, así,
conocer e interpretar el patrimonio autóctono e indígena se convierte en una
vía de recuperación de la identidad colectiva, reforzando la cohesión social de
los habitantes. Esta es una de las claves de éxito del desarrollo local.

Según la investigación sobre los efectos del huracán fifi se concluye que ese
fenómeno provoco un desgarre económico y social en el país afectando de
gran manera la actividad turística debido a las grandes destrucciones y efectos
provocados en la infraestructura del país y diversos lugares turísticos.

Las amenazas naturales, al igual que los recursos naturales, forman parte de
nuestros sistemas naturales pero pueden ser considerados como recursos
negativos. Los eventos naturales forman parte de los "problemas del medio
ambiente" que tanto atraen la atención pública, alteran los ecosistemas e
intensifican su degradación, reflejan el daño causado por el ser humano a su
medio ambiente y pueden afectar a grandes grupos humanos.
 BIBLIOGRAFÍA

 https://es.wikipedia.org/wiki/Turismo

 http://www.latribuna.hn/2014/09/18/el-fifi-tragedia-dificil-de-olvidar/

 https://vinculando.org/vacaciones_viajes/turismo_sostenible/3_evolucion_hist
orica_del_turismo.html