Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
MANUAL
MICONIC LX
1 Objetivo: 3
2 Aplicação: 3
3 Introdução: 3
4 Comandos
1 FORA DE SERVIÇO JAB………………………………………………………………...……………….... 4
2 BOMBEIRO BR1:…………………………………………………………………….………………….. ..4
3 ENERGIA DE EMERGÊNCIA NS 21 :………………………………………………..…………………..….4
4 CÉLULA DE CARGA KLV:………………………………………………………...………………….…....4
18 PARAMÊTROS : ..............................................................................................................................................12.
20 PROCÊDIMENTO : ………………………………..………………………………………………………..14
2
MANUAL MICONIC LX OTIS
1 Objetivo:
Descrever o funcionamento e capacitar pessoal técnico no equipamento Schindler Miconic LX.
2 Aplicação:
Edifícios residenciais e comerciais com comando automático coletivo na descida ( ACSD ) e ( ACS
)automático coletivo seletivo.
3 Introdução:
Comando eletrônico microprocessado, de uso residencial e comercial.
Para os seguintes acionamentos :
• 2 velocidades.AC2
• Hidráulico.HD
• Frequência variável VF
O processamento das informações é completamente eletrônico, começando pela memória das chamadas,
operador de portas, tração, circuito de segurança, etc.
O número máximo de paradas é definido de acordo com o tipo de comando.
LX
3
MANUAL MICONIC LX OTIS
4 – Comandos
Faremos a seguir uma breve descrição dos comandos existentes.
2 - Bombeiro ( BR1 )
Comando de incêndio na parada principal , semelhante ao JAB Este comando fica numa caixa de vidro no
hall do andar, operada por pressão e desoperada por chave. Semelhante ao comando EFO – fase 1.
4 - KL-V
Contato de carga completa com micro-sensor ou célula de carga.
A placa principal responsável pelo interfaceamento dos elementos do painel da cabina ( POC ) e o quadro
de comando chama-se CIPT.
4
MANUAL MICONIC LX OTIS
6 Painel da botoeira de pavimento.
Este painel é do tipo MS, botão de micromovimento. A sinalização pode ser com setas ou com indicador
de posição digital de sete segmentos e matriz de pontos.
O painel da botoeira pode ser instalado nos marcos batentes ou na alvenaria, sendo fixados por presilhas
de mola.
Os indicadores de cabina são ligados ao quadro de controle pela placa CIPT, interface paralela e no
pavimento direto no quadro de controle.
5
MANUAL MICONIC LX OTIS
9 Contatores do operador de portas.
Os contatores de atuação para abertura e fechamento de porta ( ST-O e ST-S ) respectivamente estão
localizados na caixa elétrica ou na caixa de bornes do operador, diferente dos outros elevadores onde
estas contatoras são colocadas no quadro de controle.
No desenho podemos observar como é feita a leitura dos pinos nas tomadas e bornes.
6
MANUAL MICONIC LX OTIS
12 Informação de percurso.
O sistema de informação de percurso é feito através de imãs, vários sistemas são usados para o Miconic
LX .
Para o acionamento de duas velocidades, usam-se duas chaves magnéticas :
Fechada
Aberta
TIPO DE Distância de parada SKA ( MM )
ACIONAMENTO
Para VKN ( m/s )
FA 0,63 0,75 1,0
630 880 1100
7
MANUAL MICONIC LX OTIS
13 Alimentação do controle.
Este tipo de controle utiliza duas alimentações, 24 VCC e 110 VAC para contatores e relés.
A unidade de força converte a tensão alimentada nas tensões requeridas pelo sistema de controle.
No caso de falta de energia, a unidade de força de emergência , assegura a alimentação.
Esta unidade possui as seguintes funções :
14 Placas do controle.
Crip.
PG 268.
Placa de controle principal, comanda o operador de portas, processa informação de poço, controla os
acionamentos, processa entradas e saídas do painel da botoeira da cabina e das chamadas de pavimento,
gera tensões de sinal de 24 VCC, 5 VCC e opera a interface paralela SMLCD.
A PG 268, possui uma interface RS 232 para um laptop.
Nesta placa encontra-se um botão DLF que depois de pressionado 2 vezes, inicia uma viagem de leitura.
O botão RESET inicia uma partida a frio.
8
MANUAL MICONIC LX OTIS
Placa ICOM1
Placa responsável pela troca de dados entre elevadores individuais no grupo. É uma versão expandida da
PG 268 com funções adicionais de comando de grupo, trabalha com dados em paralelo e série.
Esta placa é parafusada diretamente na PG 268.
Placa ICOM2
Placa BA 1485QA
Interface RS232
As placas PG268 ICOM, contém interfaces RS232 que permitem a transmissão de dados em série para
periféricos como laptop ou modem
9
MANUAL MICONIC LX OTIS
15 Circuito de segurança.
A alimentação do circuito de segurança é de 115 VCA.
O circuito de segurança esta dividido em 5 partes ( T1- T5 ). Um LED verde para cada parte, indica
quando os contatos do circuito de segurança estão fechados.
O diagrama do elevador mostra quais grupos de contato estão associados com T1-T5.
10
MANUAL MICONIC LX OTIS
Através do módulo de serviço, obtemos os seguintes menus :
Σ
Σ
Σ
Σ 11
MANUAL MICONIC LX OTIS
18 Parâmetros.
PORTA
PARAMÊTROS TEMPO DESCRIÇÃO
Hold opn board 0…40 seg. Tempo da porta aberta após
( tempo de embarque ) a chegada da cabina no
pavimento por chamada de
pavimento.
Hold open exit 0…40 seg
(tempo de desembarque) Tempo da porta aberta após
a chegada da cabina no
pavimento por chamada de
cabina.
CABINA
Dlay cab light 1…40 min A contagem de tempo é
( tempo para desligar a luz iniciada após o atendimento
da cabina ) da última chamada
12
MANUAL MICONIC LX OTIS
ACIONAMENTO
Auto rtn hyd 1…15 min Após o tempo ajustado e não
( retorno automático para ocorrendo registro de
elevador hidráulico ) chamada, a cabina desloca-
se para a primeira parada
inferior.
SISTEMAS (SYSTEM)
YYMMDD HH:MM YY=ANO; MM=MÊS;
DD=DIAS HH=HORA;
MM= MINUTOS
São exibidos no display, a mensagem atual, a classificação do erro, posição no relatório, o módulo do
programa que reconheceu o erro e o número do elevador onde ocorreu o erro no caso de duplex .
13
MANUAL MICONIC LX OTIS
Os erros são classificados como :
2. ERR : Erro – erro que detém o elevador, porém pode recuperar-se sozinho.
3. FAT : Fatal – erro que detém o elevador, e requer intervenção para recolocá-lo em serviço.
No exemplo acima, é indicado que um contato KET-S OU KET-O não abriu ao final do curso da porta.
Neste exemplo o processador refaz o ciclo de porta, e no caso de o erro não se repetir, o elevador retorna
ao estado normal.
Um exemplo de ERR, ocorre no caso de um aumento na temperatura do enrolamento do motor, este erro
bloqueará o elevador até o resfriamento do enrolamento e um tempo de segurança. Depois disso voltará
sem intervenção ao estado normal.
No caso de porta aberta e o status do contato de fechamento de porta não se alterar, o erro é fatal e uma
intervenção será necessária.
20 Procedimento.
Para obter um diagnóstico mais rápido e eficiente, podemos seguir os passos abaixo :
14
MANUAL MICONIC LX OTIS
S3 # # # FAT DOOR opg no O comando tenta fechar Verificar contato ST-S;
KET-O a porta; o status KET-O Verificar sinal VST-
não se altera dentro de S(ativo durante o
um tempo determinado fechamento de porta)
Verificar a parte
mecânica da porta.
S4 # # # FAT DOOR opg no O comando tenta fechar Verificar fiação e
KET-O a porta; o status KET-O contatos KET-O;
não se altera dentro de Verificar o sinal N-KET-
um tempo pré- O (ativo, quando porta
determinado aberta);
Verificar a parte
mecânica da porta.
S5 # # # FAT DOOR opg no O comando tenta fechar Verificar a tensão do
KET-S/O a porta; o status KET- motor de porta;
S/O não se altera dentro Verificar contato ST-O;
de um tempo pré- Verificar sinal VST-
determinado O(ativo durante o
abertura de porta)
Verificar a parte
mecânica da porta.
S6 # # # FAT DOOR opg no Porta aberta. Status de Verificar fiação e
KET-S KET-S não se altera. contatos KET-S;
Verificar o sinal N-KET-
S (ativo, quando porta
fechada);
15
MANUAL MICONIC LX OTIS
13 # # # FAT DRIVE no O sinal do contato de freio Verificar o Acionamento
kb/kd1 off/On não voltou a “0” após a dos contatos do freio;
parada . Verificar a entrada no PG
( ativo , quando o freio
estiver aberto ) .
16
MANUAL MICONIC LX OTIS
S25 # # # WRG DRIVE Circuito de segurança Verificar os contatos e
trip RTS interrompido entre T3 e interligações em cima da
T4 durante a viagem . cabina ( JHC, KF, KF1,
KNE, JHM,...).
S26 # # # WRG DRIVE Circuito de segurança Verificar os contatos e
trip RTS interrompido entre T3 e suas ligações KTC;
T4 durante a viagem . Verificar a parte mecânica
na porta da cabina .
S27 # # # WRG DRIVE Circuito de segurança Verificar os contatos e
trip ISK interrompido entre T4 e suas interligações KTS;
T5 durante a viagem . Verificar a parte mecânica
nas portas dos pavimentos
.
S28 # # # WRG DRIVE Foi iniciada uma Verificar informação do
outside zone desaceleração através de percurso;
KSE, motivado pela falta Verificar STATUS I/O do
De sincronismo do seletor KS no PG .
17
MANUAL MICONIC LX OTIS
PG 268 ( placa de comando )
ERRO LED SINTOMA MOTIVO SOLUÇÃO
L1 1(VERMELHO) Ligado Defeito no Verificar SMLCD
software ou ERROR LOG
hardware
Desligado Normal
18