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CARRERA DE INGENIERIA CIVIL

GEOTECNIA

Tema: La Clasificación Geomecánica de Terzaghi

Integrantes:
Antony Leon
Deysi Chicaiza
Gardenia Almeida
Silvana Reinoso
Sebastian Narvaez
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Contenido
Tema: La Clasificación Geomecánica de Terzaghi................................................................................. 1
Introducción ........................................................................................................................................ 2
BASE TEORICA INICIAL: ........................................................................................................................ 2
CLASIFICACION GEOMECÁNICA DE LOS MACIZOS ROCOSOS ..................................................... 2
MARCO TEORICO ................................................................................................................................. 3
Método de Terzaghi .................................................................................................................... 3
CLASIFICACION DE TERZAGHI PARA TUNELESSoporte de marcos de acero de túneles en roca a
una profundidad mayor a (1,5B+Ht) ........................................................................................... 6
Bibliografia .......................................................................................................................................... 7

Introducción

BASE TEORICA INICIAL:

CLASIFICACION GEOMECÁNICA DE LOS MACIZOS ROCOSOS

En mecánica de rocas se ha venido desarrollando una serie de clasificación


geomecánicas, que utilizan como parámetros de identificación de un macizo rocoso
desde la descripción visual, hasta clasificaciones en las que se necesitan exploraciones
y ensayos de laboratorio sobre muestreos representativos para la clasificación de un
macizo. Estas clasificaciones han tenido una gran utilización en el diseño y
construcción de excavaciones subterráneas. En la clasificación se pretende
determinar la calidad del macizo para establecer si necesita o no algún tipo de soporte
o revestimiento.
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MARCO TEORICO

Método de Terzaghi

EL CONCEPTO USADO POR TERZAGHI REPRESENTA EL MOVIMIENTO DE ROCA SUELTA HACIA EL TUNEL

 Durante la construcción del Túnel habrá algún relajamiento de la cohesion


de la formación rocosa arriba y en los lados del túnel.

 La roca suelta dentro del área a c d b tendera a interrumpir en el túnel.

 A este esfuerzo se opondrán fuerzas de fricción a lo largo de los límites


laterales a c y b d y estas fuerzas de fricción transfieren la parte más
importante del peso de la carga de roca W al material de los lados del
túnel

 El techo y los lados del túnel no tienen que soportar más que el resto de
la carga que equivale a una altura Hp.

 El ancho B1 de la zona de la roca donde existe movimiento, dependerá


de las características de la roca y de las dimensiones Ht y B del túnel.
B1 = B + 0,5 Hp

Desarrollada, evidentemente, a partir de experiencias en túneles de ferrocarril con cerchas


de acero, y basada únicamente en el tipo de terreno, a partir de la anchura y la altura del
túnel, proporciona la carga sobre las cerchas metálicas, permitiendo así un rápido
dimensionamiento (de ahí el concepto “clasificación”).
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Ejemplo de un soporte de acero 1

Según los expertos, para diámetros inferiores a 9 metros los resultados se pueden
considerar buenos, incluso conservadores en de roca de buena calidad, pero no muy fiables
en terrenos de comportamiento plástico o expansivo (además, como mantiene la tradición
americana de usar mucho explosivo y la mayor cantidad posible de acero en las cerchas -lo
más rígidas posible-, es demasiado conservadora también para túneles excavados con
limitación de explosivos, con microretardos o con voladuras de contorno).

En el cuadro podemos obtener las dimensiones necesarias para los túneles que se va a
reforzar y el RQD para varios tipos de Rocas con algunos tipos de estratificaciones o rocas
vecinas.
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TERZAGHI REALIZO MUCHAS PRUEBAS EN MAQUETAS, UTILIZANDO ARENA SIN


COHESION PARA ESTUDIAR LA FORMA DE LO QUE EL LLAMABA EL “ARCO
DELSUELO” ENCIMA DEL TUNEL

Descripción de macizos rocosos de Terzaghi (1946)

Ccategorías (para c/u se determina la carga de macizo a tomar por el revestimiento del túnel):

• ROCA INTACTA. sin diaclasas, rotura por roca intacta, “descascaramiento” luego de las voladuras.
• ESTRATIFICADA. Estrato con baja resistencia en los límites.

• MODERADAMENTE FISURADA. Los “bloques” entre diaclasas intertrabados. No requiere


sostenimiento lateral.

•FRAGMENTADA Y FISURADA. Bloques mal intertrabados. Sosteniminento en paredes.

• TRITURADA. Fragmentos pequeños, tamaño de arena.

• DESCOMPUESTA. Porcentaje alto de partículas arcillosas.


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• ROCA con HINCHAMIENTO. Minerales arcillosos (montmorillonita) con capacidad de


hinchamiento.

CLASIFICACION DE TERZAGHI PARA TUNELES Soporte de marcos de acero de túneles en


roca a una profundidad mayor a (1,5B+Ht)

Los valores de 4 a 6 se pueden reducir en un 50% si el techo del túnel estapermanentemente


arriba del NAF

Desarrollada, evidentemente, a partir de experiencias en túneles de ferrocarril con cerchas


de acero, y basada únicamente en el tipo de terreno, a partir de la anchura y la altura del
túnel, proporciona la carga sobre las cerchas metálicas, permitiendo así un rápido
dimensionamiento (de ahí el concepto “clasificación”, ni más ni menos).
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Bibliografia

http://www.academia.edu/27988992/CLASIFICACION_GEOMECÁNICA_DE_LAS_ROCAS_METODO
_TERZAGHI_CSIR_Bieniawski_Y_NGI