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como pintar un auto con bicapa para lograr un


acabado profesional
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de impurezas.

Si quieres aprender como pintar un auto con bicapa


bicapa; en este artículo te diremos qué hacer. Para
obtener un resultado óptimo de su vehículo.

También puedes seguir estos consejos para pintar el interior de tu auto haz click aquí

como pintar un auto con bicapa.


Diferencias entre pintura monocapa y
bicapa.
Al momento de pintar nuestro auto, nos encontramos en la disyuntiva de elegir no solo el color. Sino
también, que ofrezcan durabilidad y acabados de primera. Otra de las opciones es, si usar pintura monocapa
o bicapa.

Ahora, en referencia al tipo de pintura; la diferencia


entre una y otra es simple: el color. Las pinturas
monocapas, se caracterizan por representar los
colores sólidos o neutros. En sus componentes,
poseen pigmentos brillantes que al aplicarla no
requieren sellar con barniz. Ya que por sí solas le dan
brillo a la carrocería.

Las pinturas bicapas, generalmente vienen en colores metalizados. Contienen pigmentos a base de agua, por
lo que se requiere proteger con una segunda mano de laca barniz. De ahí su nombre. A continuación les
diremos como pintar un auto con bicapa para lograr un acabado profesional.

Técnica de pintura bicapa:


Pintar un auto con bicapa, no es tan diferente de otras técnicas. Los pasos a seguir son los mismo, excepto
que se agrega una última capa de laca barniz.

Lo primero que debemos hacer es tener a mano todos los materiales y herramientas que necesitaremos.
Estas son:

Pintura bicapa.
Thinner.
Primer relleno o fondo gris.
Compresor.
Lijas al agua (180, 240, 360, 500, 1000, 2000, 2500)
Diluyente para la pintura.
Masilla.
Tacos de goma o madera.
Espátula.
Pasta de pulir abrasiva.
Cera para autos.
Estopa.

Pasos para pintar un auto:


Primer paso:

Antes de comenzar es importante verificar los daños de auto. Para ello, es importante lavar con agua y algún
desengrasante, así quitamos todo el sucio. Y hacemos mas visible la carrocería.

Aprovechamos y desarmamos todas las piezas que


pueden mancharse con pintura. Como parachoques,
manillas, plásticos, varillas metálicas, entre otras.

Después del desarme, procede a lijar la pintura. Si la


pintura no está deteriorada, usa lija 360 para pulir solo
la primera capa de barniz. Si por el contrario, se ven
grietas, rayas profundas o está quemada. Utiliza lija
180 ó 240, para eliminar toda esa pintura. Luego, lava el auto para eliminar todos los residuos de polvo.

Segundo paso:

Procede a retocar con masilla aquellas áreas donde verificaste que la necesitan. Prepara tu emplaste según
indicaciones de fábrica y usa una espátula para aplicar capas delgadas. Hazlo de a poco, ya que si usas
demasiada masilla, te quedará muy pesada. Y será mas difícil de lijar.

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Debes tomar en cuenta que los daños en la carrocería no sean muy grandes; de ser así, lleva el auto con un
latonero. Sino, continua reparando con la masilla esos
pequeños detalles.

Luego, lija con una de grano 180 ó 240 para emparejar


con la superficie restante. Puedes usar varias mas
finas, hasta sentir al tacto que está nivelada y lisa.
Después de lijar, vuelve a lavar con agua y
desengrasante y seca con un paño de microfibra.

Tercer paso:

Prepara tu auto para la primera mano de fondo. Para este paso, primero empapela todas las superficies que
no deseas que se manchen. Usa plástico o papel y sujeta con cinta o tirro.

Luego, prepara el fondeado, con 60% de thinner y 40%


de fondo gris. Así la pistola del compresor no se tapa
por exceso. Aplica este sobre el auto bien seco para
que no se hagan bombas. Procede con movimientos
amplios y en capas delgadas, comenzando por el
techo, hasta los laterales. En esta primera mano,
evalúa si es necesario retocar algún daño en la
carrocería. Sino, espera a que seque y vuelve a dar la
segunda fondeada para tener una base neutra para la pintura. Después de 2 horas o más que ha secado,
pasa una lija 500 para eliminar la porosidad y alisar. Lava con desengrasante y seque con otro paño limpio.

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Cuarto paso:

Hasta este momento hemos seguido los pasos de como pintar un auto con bicapa. Por lo menos, tenemos
listo nuestro carro para comenzar a aplicar la pintura.

Coloca la pintura preparada en la pistola y comienza a


pintar en capas muy delgadas. No acerques mucho la
punta sobre la carrocería y da una mano larga, sin
parar. Ya que puedes crear un efecto de corte en la
pintura. Deja secar 30 minutos, antes de aplicar una
segunda mano. Después de esta segunda capa,
observa que no hayan quedado goteos. Y aplica lija
1000 ó 2000 a toda la capa de pintura.

Lava y seca muy bien toda la superficie del auto.

Quinto paso:

Con el auto bien seco, procede a aplicar la laca de


barniz. Procede igual como lo hiciste con la pintura. Es
importante que el ambiente esté libre de polvo, lo
mismo que el carro. Para que el barniz quede sin
ningún defecto.

Espera a que esté bien seco, aproximadamente 1 hora


y media. Después, cubre con una segunda mano de
laca. Deja por 4 ó 5 días hasta que la pintura y laca
endurezcan.

Sexto paso:

Usa una lija 2000 ó 2500 para pulir toda la superficie del auto. Este tendrá una apariencia lisa y opaca para
recibir la pulitura. Aplica esta con una estopa manualmente o en preferencia con pulidora, para mayor lustre.
Espera a que seque y retire con abundante agua y jabón. Seca
del todo muy bien y luego aplica la cera, con una estopa
limpia. Quita esta con un paño de microfibra y ya tienes tu
auto completamente como nuevo.

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Espero que todas estas sugerencias de como pintar un auto


con bicapa
bicapa. Les sirvan de guía para obtener buenos resultados al momento de renovar su vehículo.
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Hola mi nombre es Gregorio, tengo


13 años dedicándome a la latonería
de vehículos. Trabajo en un taller
que tiene más de 50 años de
experiencia y trabajamos tanto con
vehículos últimos modelos. Como
vehículos de colección que hemos
restaurado desde 0. A través de este
blog compartiré contigo varios
proyectos y algunos consejos que
ayudaran a convertirte en un
experto en esta área. Espero que te
guste, te envió un gran abrazo!

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