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URBANA SOSTENIBLE:
EL GAS NATURAL
21 de mayo de 2014
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1. ¿Qué es GASNAM?
2. Ventajas del gas natural vehicular
3. Situación en el mundo del gas natural vehicular
4. La movilidad y su influencia en la calidad del aire
5. Qué es necesario
6. Actuaciones de GASNAM en la movilidad sostenible
7. Conclusiones
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1. ¿Qué es GASNAM?
GASNAM: Asociación Española del Gas Natural para la Movilidad.
Nace con el objetivo de fomentar el uso del gas natural en la movilidad, tanto
terrestre como marítima, en todos los sectores de la actividad económica del país en
los que pueda aportar:
una mejora económica en sus costes de operación
una mejora de las condiciones ambientales
una adecuación a las leyes de emisiones
una modernización de sus instalaciones
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Ventajas del gas natural vehicular
El modelo de transporte actual se muestra como no sostenible a la luz de la evolución de los
diversos factores:
El 94.3% de la energía consumida en el transporte proviene de productos derivados del
petróleo. Esto genera una alta dependencia de una sola fuente de suministro de
combustible, con limitadas reservas mundiales y concentrada en áreas geopolíticamente
complejas
La volatilidad de los precios de los combustibles tradicionales y su incremento sostenido.
Se acentúan los efectos de la contaminación local en la salud humana. La progresiva
“dieselización” del parque vehicular (aprox. 70%, hace 10 años el 29%) ha generado el
aumento de los contaminantes locales, principalmente partículas y NOx.
El consumo de energía del transporte que representa el 40% de la energía final nacional
provoca importantes emisiones de CO2 y afecta al calentamiento global.
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Ventajas del gas natural vehicular
• El gas natural reduce las emisiones de contaminantes locales en los siguientes valores:
• NOx > 80 %
• SOx 100 %
• PM > 95 %
• El gas natural reduce en un 25% las emisiones de CO2, principal causante del efecto
invernadero
• El gas natural mejora las emisiones acústicas frente al diesel. En los vehículos
pesados, los niveles de ruido se reducen a la mitad
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Ventajas del gas natural vehicular
VENTAJAS ECONÓMICAS. LA ALTERNATIVA REAL MÁS ECONÓMICA
El gas natural es el combustible ecológico que permite al usuario una mayor economía.
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Situación en el mundo
El gas natural como combustible es una alternativa tecnológica real
Hay más de 17 millones de vehículos y más de 22.000 estaciones en el mundo
Estaciones
País Vehículos Pesados
carga
Iran 3.300.000
España 3.781 74% 81
Portugal 586 91% 6 Pakistan 2.790.000
Argentina 2.244.346
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Situación en Europa
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27 A través del proyecto de “Blue Corridors” se ha impulsado el
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desarrollo de infraestructuras de GNL en Europa
207
2
4
Barrow
Teeside
in Furness
9 194 Lituania
34 Shannon Anglesey
915 Canvey Is. Gdansk
16 Whilhelmshaven
74 Ford Haven Isle of Grain
Eemshaven
7 14 En construcción Rotterdam
180 Le Havre Zeebrugge
3 18
Existente Dunkirk
139 24 Propuesta
144 6
Montoir
Marmara
5 81 Barcelona
Livorno Brindisi
Albania
Aliaga
Sines Sagunto Taranto
Huelva
Calabria
Agrigento
Fuente: NGVA
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Situación en España
Nº de vehículos de Gas Natural - España (‘02-’13) Tipos de vehículos de gas natural - España (Jun. ‘13)
11%
11% 41%
3%
1%
4%
29%
16
Movilidad en Madrid
En Madrid se transportan
162.200 miles de 3.000 t NOx/año
Toneladas/año, sin contar Con tan solo un 10% de los vehículos
mercancías de paso ni autorizados para transporte de
distribución secundaria mercancías fuesen a GNC
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Tecnología:
disponible y probada
GNC GNL
• Almacenamiento en depósitos a 200 bar • Gas licuado a -162ºC a presión ambiente
• Tecnología totalmente resuelta • Permite grandes desplazamientos
• Desplazamientos urbanos y semi-urbanos • Los depósitos no necesitan aguantar elevadas
presiones
Tipo de motores
OTTO DIESEL
DUAL FUEL
DEDICADOS BI-FUEL DUAL FUEL INYECCION
DIRECTA
Operan Preparados para Introducción de aire y Inyección simultánea
exclusivamente trabajar gas natural durante la de diesel y gas
con gas natural. alternativamente fase de admisión. natural al final de la
Motor optimizado. con dos Piloto diesel para fase de compresión
Máxima eficiencia. combustibles: Gas iniciar la combustión mediante doble
Natural - Gasolina inyector
20
Tecnología
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21
Tecnología
22
Tecnología
Estación móvil de
recarga
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Estaciones GNV en España
En España ya hay 89 estaciones de GNV: 38 públicas (20 GNC, 16 GNC-GNL, 2 GNL) y
51 estaciones privadas
Un compromiso
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Estaciones GNV en Madrid
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Actuaciones de GASNAM
en movilidad sostenible
PROMOCIÓN DEL GAS NATURAL EN LA MOVILIDAD
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Actuaciones de GASNAM
en movilidad sostenible
DESARROLLO TERRESTRE
Desarrollo de Estaciones de Servicio De las 38 estaciones públicas de GNV en
España:
Para flotas cautivas
Públicas
• 20 son de GNC
• 16 son de GNC-GNL
• 2 de GNL
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Actuaciones de GASNAM
en movilidad sostenible
COMISIÓN EUROPEA. PROGRAMA TEN-T
Gas Natural Fenosa y HAM, socios de GASNAM, participan en el Proyecto GARneT- Gas como
alternativa para el transporte por Carretera, en el ámbito de las redes transeuropeas de
transporte.
Se están validando las tecnologías de EESS con mayor potencial de despliegue masivo a nivel
europeo y esto permitirá desarrollar los primeros corredores y validar las mejores tecnologías
en EESS de GNL.
Se han seleccionado unos emplazamientos estratégicos para dar servicio a las rutas
prioritarias de la red de transporte transeuropea.
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Actuaciones de GASNAM
en movilidad sostenible
• DESARROLLO MARÍTIMO
GANAM está desarrollando actividad en el ámbito marítimo con el fin de utilizar el gas
natural licuado (GNL) con motores dedicados o con motores duales gas natural-diesel
en los ámbitos marino y terrestre portuario.
A nivel mundial, se
estima un número
aproximado de 1.000
barcos de GNL para el
año 2020.
• DESARROLLO FERROVIARIO
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Conclusiones
La tecnología del GNV, tanto en los vehículos como en las estaciones de carga,
está implantada y contrastada a nivel mundial. Para el servicio público (buses
urbanos y camiones RSU’s) y el transporte pesado por carretera se posiciona como
la única alternativa
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secretaria@gasnam.es
manuel.lage@gasnam.es
www.gasnam.es
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